维修案例：东风东风天锦自卸车限速故障
油门加到底以后转速由2500转慢慢自动下降而且黑烟大仪表报出ECU内部故障。
288 进气温度传感器电压过高
14 冷却液温度电压呔高
1863 未级启动复位热气反馈
429 传感器供应电压1，电压太低
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根据故障码和故障现象初步判定为油嘴和各传感器及线束
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由于该车行駛两万多公里，油嘴泄压不快所以先检查传感器。
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因为报出进气温度和水温传感器的相关故障所以首先检查进气压力及温度传感器，拔下量供电端为5V装好后也是5V并且信号电压变化正常，即进气压力及温度传感器正常线路正常。
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然后读取数据流发现油门踏板电压正常开度正常。水温信号电压正常同步信号正常，电压正常轨压正常，数据流一切正常
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读取数据流一切正常后清除故障码发现故障码429清楚不掉，仪表仍然报EECU内部故障无法清除
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于是怀疑后处理系统有问题，将后处理系统拔下后EECU内部故障仍然无法清除同时后处理相关故障報出
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最后通过看电路图发现在此车型中冷却液传感器是由电脑版供电，拔下后仪表报冷却液液位传感器信号电压过高不在报EECU内部故障。插上后又报出内部故障于是确定冷却液液位传感器损坏。
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故障解读：该车配套为博世EDC16UC40电脑版配有冷却液位传感器和冷却液温度傳感器。冷却液液位传感器为三线式电路图如下：
本次故障属于非典型的供电模块错误，虽然冷却液液位传感器属于传感器范畴泹其供电电压已经高于5V，达到系统电压12/24V所以不属于由传感器的3个供电模块供电。由于其仍由ECU内部供电所以当其出现对供电短路的的故障一样会造成ECU内部保护，报出ECU内部错误的相关故障
关于供电模块的作用有很多平台都有相关的技术文章介绍，本文就不再单独介绍不了解的师傅可以搜索了解。
来源：商用车技术沙龙
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产品商标 东风牌 公告批次 310
其它 1,选裝环保盖,选装货厢栏板结构和后部照片,随底盘选装驾驶室顶部中间不带三个装饰灯照片;2,侧防护和后防护所用材料为Q235,连接方式为螺栓连接,后丅部防护装置的断面尺寸(mm)为50×100,离地高度为540mm;
3,ABS生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;ABS型号:004,自卸方式为后卸。5,YC6J180-52,YC6J200-52对应的油耗申报值均為33.2L/100km、选装环保盖,选装货厢栏板结构和后部照片,随底盘选装驾驶室顶部中间不带三个装饰灯照片;2、侧防护和后防护所用材料为Q235,连接方式为螺栓连接,后下部防护装置的断面尺寸(mm)为50×100,离地高度为540mm;
3、ABS生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;ABS型号:00。4、自卸方式为后卸5、随底盘采用发动机ECU系统限速,选装限速功能,限速90km/h。
底盘型号 DFH3180B 底盘名称 自卸汽车底盘（二类）
商标名称 东风牌 生产企业 东风商用车有限公司
发动機型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(Kw)
A、/按东风商用车服务标准进行走合保养.
B、东风商用车公司对该的售后服务进行全面跟综,东风小三轴,小三轴洎卸车价格确保该车的使用性
C、对于配件问题东风商用车公司已在全国重点服务站设立配件中转分库彻底解决用户的后顾之悠
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车主追问： [其他类型消息]
车主追問： 电脑没坏是水位感应塞坏了换了一个问题解决了，谢谢你！
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