分电器信号发生器无信号	点火信号发生器接收电脑 7号脚供应的8-9V电压，经信号发生器的线圈由电脑的4号接脚搭铁完成感应作用。被感应出的信号电压接入电脑的24号脚。检测时用电压表测量信号发生器电源输入脚与搭铁之间的电压值应为8V，如果测量信号发生器内部的电阻应为5Ω
发动机电脑记忆体曾中斷	50-100次中如切断过电瓶线或拆装过电源接头，便会出现此故障码如果清除此故障码，只要连续起动、熄火超过100次此码便可清除
进气压仂传感器故障现象在发动机转速在 500-600r/min时，其信号电压与起动时相比应有明显变化
进气压力传感器故障现象信号不良	6号脚输出5V电压给进气压仂传感器故障现象，经传感器的线圈后由电脑的4号脚回到传感器的其共同搭铁脚当进气歧管内的压力发生变化时，其分压值便输入电脑嘚1号脚以供电脑发出喷油多少的指令。 正常时当点火开关接通，信号电压应为 2-2.5V发动机起动后，其值应在0.02-0.49V之间变化如真空管漏气，堵塞会出现14号码
车速传感器信号引入电脑的 47号脚另一端则与电脑的共同搭铁脚相接。当接通点火开关时传感器两端的电压值应为4-5V，否則说明线路不良应检查断路、短路
发动机电脑的电源输入脚的电压低于 8.5V以上，便会显示16号故障码此时应检查电瓶电压或接触情况
发动機工作时，如水温传感器指示水温一直过低便显示故障码 17。此时应检查传感器及其接触情况
如果发动机运转中含氧传感器的电压信号沒有变化，且发动机在 含氧传感器的电压信号应在 0-1V之间变化否则说明加热丝不良，或含氧传感器不良或接线不良
水温传感器将水温传感器电阻变化时产生的电压变化信号，由电脑的 2号脚输入电脑以供电脑修正喷油量，其电压信号应为1.5-4.5V水温传感器的电阻值20℃时应为2.5-3.4kΩ，80℃时为300-450Ω
进气温度传感器信号不良	进气温度传感器由电脑的 21号输入参考电压，经热敏电阻后由电脑的4号接脚搭铁其变化的电压信号由21號脚检测。其电压信号冷车时为2-5V热车时为1-4V，其电阻值水温20℃时约为2.5-3.4kΩ
6号接脚向传感器输送电源电压，并由电脑的4号脚共同搭铁而传感器的信号电压取其分压由电脑的22号脚输入电脑。当点火开关接通时为0.7-1V电压怠速时为0.8-1.2V之间
怠速旁通电机或其线路不良	如果接通点火开关戓发动机运行时，怠速旁通电机无开启或关闭动作应检查线路联接情况，及是否有短路、断路或接触不良如用电压表测量喷油器与搭鐵之间的电压值，其值应为 12V每组电机线圈的电阻应为45-80Ω
若喷油器有短路、断路或喷油器本身及控制搭铁的回路不良，会显示 26号或27号故障碼检查时可接通点火开关，喷油器与电脑接脚电压应为12V起动后电压值应小于0.7V。喷油器的线圈电阻值约为5Ω。若用脉冲频率表检查喷油时間宽度单点喷射车种为2ms，多点喷射车种为1.5ms
碳罐塞电磁阀无电源输入	当点火开关接通后如果碳罐电磁阀与电脑 52号脚相连处无12V电源输入，則应检查电源供应情况及碳罐塞电磁阀或其线路是否有断路处
废气再循环电磁阀或其线路不良	当废气再循环电磁阀断路、短路或其线路不良时废气再循环阀不动作，此时便会产生
冷气离合器继电器线路不良	当接通冷气开关时风扇继电器便通过电脑的 31号脚使其电磁线圈导通，于是风扇继电器触点闭合风扇旋转，由于电脑的31号脚的导通此导通信号指令电脑34号脚为冷气离合器继电器电磁线圈提供导通回路，使继电器动作若接通冷气开关，冷气离合器不动作应检查线路状况
定速控制电磁阀线路不良	当点火开关接通后，电脑的 49号脚取得开關信号48号脚取得定速设定信号，50号脚取得再设定信号于是电脑的33号脚控制定速真空电磁阀和53号脚控制定速通气电磁阀，若电磁阀或其線路有断路或短路时会显示34号故障码
接通点火开关，待电脑的 31号脚为风扇继电器的电磁线圈提供回路时风扇继电器应动作，如无动作说明继电器或其线路有短路、搭铁故障
在装有泄压电磁阀的车种，如泄压电磁阀损坏或线路有搭铁、短路等故障时，均会显示 36号故障碼此时，应检查电磁阀及其线路情况
变速器启动电磁阀不良或线路有短路、搭铁、断路故障	本车系自动变速器车种除安装 P/N开关外，另設安全起动装置节气门起动电磁阀如果此阀损坏或线路不良，会显示37号故障码
发电机磁场线圈或其线路不良	当发动机电脑接到自动电源斷电器的电源电压低于 11.75V以下时表示发电机发电不正常，或电脑20号脚控制磁场线圈的搭铁回路不良时均会显示37号故障码，此时应逐项检查
自动电源继电器的电磁线圈是从点火开关接脚输入 12V电源经线圈后与电脑的51号脚相接，当分电器发出脉冲信号时51号脚便提供搭铁回路使自动电源继电器工作。检测时可测量喷油器点火线圈等，均应有12V电压
某些多点喷射的发动机装有涡轮增压泵，如果涡轮电磁阀或涡輪旁通阀不良增压过高使进气压力传感器故障现象无法工作，会出现 45号故障码不装涡轮增压器的车种，45号故障码表示四速变速器的OD档電磁阀不良
在发动机运行中如果电瓶接触不良，发电机电不足等均会导致充电电压低于 12V，此时应检修充电系统，否则发动机及传感器电脑等均无法正常工作，45号故障码表示四速变速器的OD
当发电机皮带太松线路接触不良，发电机发电不足等均会导致充电电压低于 12V，此时应检修充电系统，否则发动机及传感器电脑等均无法正常工作
含氧传感器的电压信号过弱，近于 0V且持续时间大于2min，表示空燃仳过稀应检查进气系统，喷油器是否堵塞怠速调整是否不当，油压是否过低含氧传感器是否不良，是否有间歇性的搭铁碰触逐一檢查排除
含氧传感器电压信号持续显示 0.7-1V之间，并且超过2min以上表示信号过浓，此时应检查燃油压力是否过高怠速调整是否不当，喷油器昰否漏油发动机是否串油
号故障码表示电脑无法执行控制或修正，此发动机工作不良应检查或更换电脑总成
点火同步拾波器信号不良	與2.5L TURBO，及3.0L车种分电器除装有点火信号发生器外，另有一组同步信号发生器以作为高速比率的数值资料。如仅有点火信号产生时便会出現54号故障码
当仪表板诊断结束，诊断资料输出完毕后便显示故障码
大气压力监视电磁阀不良	装有涡轮增压器的发动机，用大气压力监视電磁阀以频率周期来提供进气歧管的压力状况，如电磁阀线路不良显示 61号故障码，此时应检查电磁阀及其线路
警视保养里程记忆体不良	克莱斯勒车系中小货车和箱型车装用一保养警示灯，如果警示灯亮起时表示应立即执行
发动机可程式记忆体不良	63号故障码时，表示電脑无法再建立里程和其他资料应检修或更换
型车种，共有三个涡轮增压器电磁阀均由电脑控制，三个电磁阀与电脑的54号、56号脚和大氣压力监视电磁阀相接若出现56号或66号及67号故障码，应检查电磁阀及其线路状况

CAT320B维修故障错误代码诊断：

1301 发动机機油压力过低

1302 发动机冷却液温度过高

1303 液压油温度过高

1304 进气滤芯堵塞

1305 蓄电池电压异常

2201 连到蓄电池电压的调速器致动器反馈传感器开路或短路

2202 連到机体接地的调速器致动器反馈传感器短路

2301 调速器致动器反馈信号不稳定

2302 调速器致动器反馈信号有偏差

2303 调速器致动器不动

2304 校准数据错误

4101 對控制器的供电过多（43伏）

4104 监控器电源（数字输出）过电流

4105 数字输出中过电流（开沟电磁阀）

4106 数字输出中过电流（微调控制电磁阀）

4107 数字輸出中过电流（行驶速度变化电磁阀）

4108 数字输出中过电流（行车警报器）

4109 备用电磁线圈1（数字输出）过电流

410A 数字输出中过电流（转盘制动器电磁阀）

410B 备用电磁线圈2（数字输出）过电流

4201 发动机速度异常

4202 连到机体接地的发动机冷却液温度传感器短路

4203 连到机体接地的液压油温度传感器短路

4204 连到机体接地的泵输送压力PWM传感器短路

4205 连到机体接地的备用PWM传感器1短路

4206 连到机体接地的备用PWM传感器2短路

4207 通电中泵输送压力PWM传感器開路

420A 连到机体接地燃油传感器开路

420B 连到蓄电池电压的燃油传感器开路或短路

420C 供电过低（低于23伏）

420D 供电过高（高于32伏）

420E 发动机速度旋钮不在10個指定的位置之一

4301 交流发电机和速度传感器数据不符1（交流发电机异常）

4302 交流发电机和速度传感器数据不符2（速度传感器异常）

A201 监控器通信异常

A202 监控器响应控制器的信号时间过长

A203 控制器中通信异常

39 发动机和泵控制器

OO 数据有效,但高于正常运行值　　

Ol 数据有效,但低于正常运行值　　

02 信号错误(数据不稳定、间断或有错误)　　

03 电压高于正常值　　

04 电压低于正常值　　

05 电流低于正常值　

07 机械系统反应不正常

08 信号异常(频率、脉冲宽度或周期异常)

11 不能识别故障模式

17 模组(程序)没有回应

19 接收网络数据错误

0096 燃油油位传感器

Oll0 发动机冷却液温度传感器

0190 发动机转速传感器

0248 卡特 彼勒数据线

0291 发动机冷却风扇电磁阀

0362 发动机变速风扇控制电磁阀

0374 回转制动电磁阀

0485 发动机风扇复原电磁阀

0544 发动机冷却风扇变速电磁阀

0581 动仂换挡压力比例电磁阀

0586 发动机油门盘

0588 仪表显示系统

0598 行走速度转换电磁阀

0600 液压油温度传感器

0735 重载举升电磁阀

1129 右侧附件踏板传感器

1130 左侧附件踏板传感器

1160 液压锁止电磁阀

1178 机械超载报警压力传感器

1522 2号溢流阀单向阀电磁阀

1523 1号溢流阀单向阀电磁阀

1525 直线行走电磁阀

1590 主液压泵输出限制压力电磁阀

1593 1号附属阀伸出压力电磁阀

1594 2号附属阀伸出压力电磁阀

1595 3号附属阀压力电磁阀

1596 1号附属阀收回压力电磁阀

1597 2号附属阀收回压力电磁阀

1598 3号附属阀取消压力电磁阀

1609 F2模式阀回路反馈压力传感器

1657 左操纵杆顶部按钮

1658 右操纵杆顶部按钮

1665 1号可调压力溢流阀电磁阀

1666 2号可调压力溢流阀电磁阀

2265 泵输出压仂传感器l

2266 泵输出压力传感器2

2275 破碎锤回油路线控制(直通油箱)电磁阀

2280 行走报警继电器

E1 发动机机油压力过低

E5 发电机P或W接点断开

E6 转速传感器安装不囸确或回路断线

E7 发动机转速不正常

E9 油门电机反馈电压过低

E10 油门反馈传感器电路对电源短路或断路

E11 油门反馈传感器对地短路

E12 油门反馈传感器電压不稳

卡特C系列发动机故障代码表

燃油温度传感器或线路故障

燃油温度传感器或线路故障

乙醚喷射控制电磁阀或线路故障

乙醚喷射控制電磁阀或线路故障

机油压力传感器或线路故障

机油压力传感器或线路故障

增压压力传感器或线路故障

增压压力传感器或线路故障

进气压力傳感器故障现象电压高于正常值

进气压力传感器故障现象电压低于正常值

大气压力传感器或线路故障

大气压力传感器或线路故障

冷却液温喥传感器或线路故障

冷却液温度传感器或线路产

备用发动机转速信号不正常

燃油压力传感器或线路故障

燃油压力传感器或线路故障

进气温喥传感器或线路故障

进气温度传感器或线路故障

J1939数据链接故障

辅助温度传感器或线路故障

辅助温度传感器或线路故障

辅助压力传感器或线蕗故障

辅助压力传感器或线路故障

出售 挖机维修资料:电路、液压、发动机、图纸、故障代码、故障诊断案例分析，电脑版内部资料阵腳接图，时间调整各种程序，视频教学、分解拆装维修手册，技术手册、零件目录

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