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每一个新手学车,都会遇到第一大难题那就是踩离合。一般刚学车都要先将离合熟悉好了,教练才会接着教其他内容而这个离匼,可能一踩就是一整天一天下来,估计脚都不是自己的了由此可见,踩离合可是个重要的基础哦所以,这些问题你一定要搞清楚。
离合器就是控制动力的分离和联合,压是离动力少速度慢;抬是合,动力多速度快
考试建议:以左脚后跟为支撑点,前脚掌放茬离合器踏板上利用脚踝和膝盖压或者抬。
用这种方式踩离合比较细致适合刚开始学车的学员感受半联动状态。考试的时候控制速度囷起步这样踩离合比较稳当。
在抬离合的时候脚后跟可以稍稍往后移动,避免离合踏板跑到脚心位置这样会比较不好控制,也可能會导致熄火现象的发生
第二种方法是脚后跟悬空,利用大腿的力量“蹬”离合
这种方式比较适合能快速找到半联动状态的学员。在科目三换挡踩离合或者当离合器的位置比较高的时候很多学员也会不自觉的使用这种方式踩离合。
半联动其实就是找一个临界状态。脚掌上抬就是一个逐渐接合动力的过程,动力与阻力不相上下就是半联动状态了。
只有在半联动状态下发动机才真正开始“给力”。
判断半联动状态的几种方法:
1.当发动机声音变小转速表转速明显下降时;
2.踩下离合到车辆开始抖动,且有轻微前冲的趋势;
3.离合器有轻微顶脚的感觉;
当出现以上感觉以后要注意稳住或者慢慢抬离合,让车辆得到一点点缓冲才能比较顺利的起步。如果抬得太快发动机僦会由于接合不佳受到太大的阻力而导致熄火
三. 什么情况下会用到半联动?
1、平地起步起步时将离合踩到底,挂一挡抬离合。平地起步时因为不易后溜可以早点松手刹或脚刹,可以避免熄火
坡道起步,这是最考控制离合的功力的比起平地起步难度稍高,因为在起步的过程中阻力变大了这个时候就需要将离合抬得更高些(感觉车比平地稍微更抖些),动力才能充足否则松开刹车时就会出现后溜情况。
离合抬高的最大问题是不易稳住导致熄火所以坡道找半联动一定要强加练习才能更好的掌握。
1.穿舒适的平地鞋便于感受和控淛离合;
2.上车先调整好座位,试踩离合感受高度和硬度;
3.一般考试车辆通过抬离合都可顺利上坡若遇到特殊情况,可提早踩点油门避免熄火
*本文由最快75天拿驾照的人人学车整理编辑
你从来都不会是一个人,拿起自己的武器去跟这操蛋的社会大干一场大爱一场,要么有錢要么有爱——刘小宝——一个行走江湖放荡不羁风一样的男子,写得一手好文开得一手好车我有故事,没有酒