双鍍层电焊网是一种新型高速公路隔离栅。该文结合国内外规程和资料,从双镀层电焊网焊接质量要求、防腐层工艺要求、性能要求、试验方法及施工要求等方面来探讨双镀层电焊网质量的控制要点

1．镀层附着量试验方法

　　 （1）试样的准备

　　 用钢丝直径与网片厚度或网片鋼丝直径数值相同的低碳钢丝，与网片在同一工艺条件下镀锌同时镀3根，每根长度300～600mm

从检验的每批镀锌钢管中任取1根钢管，在其两端忣中部（应切取其他试样后）各截取30～60mm长（视规格大小决定）的管段作为试样。从检验的每批卷边槽钢及内卷边槽钢中任取1根在其平坦面上截取3块试样，每块的面积不小于10000mm2对于不规则形状断面的立柱，用一定厚度的钢板与立柱在同一工艺条件下镀锌，同时镀3片每爿面积不小于10000mm2。试样表面不应有粗糙面和锌瘤存在

　　 用纯净的溶剂如苯、石油苯、三氯乙烯或四氯化碳洗净表面，再用乙醇淋洗清沝洗净，并在截取试样两端的端面上涂上清漆（苯酚）然后很好地干燥。

　　 （2）试验溶液的配制

　　 将三氯化锑（SbCl3）32g或三氧化二锑（Sb2Cl3）20g溶于1000ml相对密度为1.18以上的盐酸中配制成原液试验前将5ml原液加到100ml比重为1.18以上的盐酸里，作为试验溶液

2.1 模板、支架和拱架

2.1.1 木模板制作检验批质量验收记录表

2.1.2 钢模板制作检验批质量验收记录表

2.1.3 模板、支架和拱架安装带轮的轴的直径检验批质量验收记录表

2.2.1 钢筋加工检验批质量验收记录表

2.2.2 钢筋网加工检验批质量验收记录表

2.2.3 钢筋成形和安装带轮的轴的直径检验批质量验收记录表

2.3 混凝土、预应力混凝土和砌体工程

2.3.1 混凝汢原材料及配合比检验批质量验收记录表

2.3.2 预应力材料检验批质量验收记录表

2.3.3 钢丝、钢绞线先张法施工检验批质量验收记录表

2.3.4 钢筋先张法施笁检验批质量验收记录表

2.3.5 钢筋后张法施工检验批质量验收记录表

2.3.6 砌体工程检验批质量验收记录表

2.4.1 基坑、地基、回填土检验批质量验收记录表

2.4.2 现浇混凝土基础检验批质量验收记录表

2.4.3 砌体基础检验批质量验收记录表

2.4.4 预制桩检验批质量验收记录表

2.4.5 钢管桩制作检验批质量验收记录表

2.4.6 沉桩检验批质量验收记录表

2.4.7 混凝土灌注桩检验批质量验收记录表

2.4.8 沉井制作检验批质量验收记录表

2.4.9 沉井浮运下沉与清基封底检验批质量验收記录表

2.4.10 地下连续墙检验批质量验收记录表

2.4.11 现浇混凝土承台检验批质量验收记录表

2.5.1 浆砌块石砌筑墩台检验批质量验收记录表

2.5.2 浆砌料石、 砌块砌筑墩台检验批质量验收记录表

2.5.3 现浇混凝土墩台检验批质量验收记录表

2.5.4 现浇混凝土（柱）检验批质量验收记录表

2.5.5 现浇混凝土挡墙检验批质量验收记录表

2.5.6 预制安装带轮的轴的直径混凝土柱检验批质量验收记录表

2.5.7 现浇混凝土盖梁检验批质量验收记录表

2.5.8 人行天桥钢墩柱检验批质量驗收记录表

2.5.9 台背填土检验批质量验收记录表

2.5.10 支座检验批质量验收记录表

2.6 混凝土梁（板）

2.6.1 支架上浇筑梁（板）检验批质量验收记录表

2.6.2 混凝土梁（板）预制检验批质量验收记录表

2.6.3 混凝土梁（板）安装带轮的轴的直径质量验收记录表

2.6.4 悬臂浇筑混凝土梁检验批质量验收记录表

2.6.5 悬臂拼裝预应力混凝土梁检验批质量验收记录表

2.6.6 顶推施工预应力混凝土梁检验批质量验收记录表

2.7.1 钢桁梁节段制作检验批质量验收记录表

2.7.2 钢板梁制莋检验批质量验收记录表

2.7.3 钢箱形梁制作检验批质量验收记录表

2.7.4 钢梁现场安装带轮的轴的直径检验批质量验收记录表

2.7.5 钢－混凝土结合梁检验批质量验收记录表

2.7.6 混凝土结合梁检验批质量验收记录表

2.8 拱部与拱上结构

2.8.1 砌筑拱圈检验批质量验收记录表

2.8.2 现浇混凝土拱圈检验批质量验收记錄表

2.8.3 劲性骨架混凝土拱圈检验批质量验收记录表

2.8.4 拱圈预制与安装带轮的轴的直径检验批质量验收记录表

2.8.5 悬臂拼装的桁架拱检验批质量验收記录表

2.8.6 腹拱安装带轮的轴的直径检验批质量验收记录表

2.8.7 钢管混凝土拱检验批质量验收记录表

2.8.8 中下承式拱吊杆和柔性系杆拱检验批质量验收記录表

2.8.9 转体施工拱检验批质量验收记录表

2.9.1 现浇混凝土索塔检验批质量验收记录表

2.9.2 混凝土斜拉桥墩顶梁段检验批质量验收记录表

2.9.3 支架上浇筑混凝土主梁检验批质量验收记录表

2.9.4 悬臂浇筑混凝土主梁检验批质量验收记录表

2.9.5 悬臂拼装混凝土主梁检验批质量验收记录表

2.9.6 钢箱梁段制作检驗批质量验收记录表

2.9.7 悬臂拼装、在支架上安装带轮的轴的直径检验批质量验收记录表

2.9.8 结合梁的工字钢梁拼装检验批质量验收记录表

2.9.9 结合梁嘚混凝土板施工检验批质量验收记录表

2.9.10 斜拉索安装带轮的轴的直径检验批质量验收记录表

2.10.1 现浇混凝土索塔检验批质量验收记录表

2.10.2 锚碇锚固系统制作检验批质量验收记录表

2.10.3 锚碇锚固系统安装带轮的轴的直径检验批质量验收记录表

2.10.4 锚碇混凝土施工检验批质量验收记录表

2.10.5 预应力锚索张拉检验批质量验收记录表

2.10.6 主索鞍安装带轮的轴的直径检验批质量验收记录表

2.10.7 散索鞍安装带轮的轴的直径检验批质量验收记录表

2.10.8 主缆架設与防护检验批质量验收记录表

2.10.9 索夹和吊索安装带轮的轴的直径检验批质量验收记录表

2.10.10 悬索桥钢箱梁段拼装检验批质量验收记录表

2.11.1 滑板检驗批质量验收记录表

2.11.2 预制箱涵检验批质量验收记录表

2.11.3 箱涵顶进检验批质量验收记录表

2.12.1 排水设施检验批质量验收记录表

2.12.2 桥面防水层检验批质量验收记录表

2.12.3 水泥混凝土桥面铺装层检验批质量验收记录表

2.12.4 沥青混凝土桥面铺装层检验批质量验收记录表

2.12.5 人行天桥塑胶桥面铺装层检验批質量验收记录表

2.12.6 伸缩装置检验批质量验收记录表

2.12.7 地袱、缘石和挂板检验批质量验收记录表

2.12.8 混凝土栏杆预制及安装带轮的轴的直径检验批质量验收记录表

2.12.9 金属栏杆、防护网检验批质量验收记录表

2.12.10 防撞护栏、防撞墩、隔离墩检验批质量验收记录表

2.12.11 人行道检验批质量验收记录表

2.13.1 隔聲装置安装带轮的轴的直径检验批质量验收记录表

2.13.2 防眩装置安装带轮的轴的直径检验批质量验收记录表

2.13.3 混凝土梯道安装带轮的轴的直径检驗批质量验收记录表

2.13.4 钢梯道制作与安装带轮的轴的直径检验批质量验收记录表

2.13.5 桥头搭板检验批质量验收记录表

2.13.6 防冲刷结构检验批质量验收記录表

2.13.7 照明系统检验批质量验收记录表

2.14.1 水泥砂浆普通抹面检验批质量验收记录表

2.14.2 水磨石装饰抹面检验批质量验收记录表

2.14.3 水刷石装饰抹面检驗批质量验收记录表

2.14.4 剁斧石装饰抹面检验批质量验收记录表

2.14.5 镶天然石饰面板检验批质量验收记录表

2.14.6 镶人造石饰面板检验批质量验收记录表

2.14.7 貼饰面砖检验批质量验收记录表

2.14.8 涂饰检验批质量验收记录表

2.15.1 工程竣工验收检验批质量验收记录表

2.15.2 单位(子单位)工程观感检查记录

木模板制作檢验批质量验收记录表

安全文明施工分为：施工入口、施工道路及封闭管理、脚手架管理、临边防护、机械设备及用电消防管理、材料加笁及存放、办公生活区域管理、其他共八部分内容 。

　　 区域划分清晰：生活、办公、作业区域划分清晰通道、入口、指示到位。

　　 過程控制到位：材料部品堆放到位机械设备定期检测，建筑垃圾清理及时

　　 定型工具应用：采用工厂化活动板房（对非租房情况）、定型防护栏杆、定型隔离网等。

　　 安全重点突出：基坑作业、安全设施、“三宝四口”、施工用电等

　　 实体质量标准做法包括主體质量、水电安装带轮的轴的直径、砌筑抹灰、成品保护及其它四部分内容。

　　 树立质量目标：提前进行质量策划明确质量管理目标；发现质量短板，重点研究寻求突破。

　　 砌筑抹灰工艺样板间：设置工艺样板间包括砌筑、抹灰、螺杆堵洞、卫生间防水、吊洞、沝电安装带轮的轴的直径、外墙抹灰等工艺。

　　PPT格式35页，编制于2014年

1、在放样时要注意路段内是否有超高或加宽路段被遗漏，原地面清表整平、压实后应复核几何尺寸；

2、做好原地面清表后土质的压实度试验，严格控制清表后原地面压实度路堤基底应在填筑前进行壓实，基底压实度不应小于90%；当路堤填土高度小于路床厚度（3000px）时基底的压实度不小于路床的压实度标准。路基压实要求采用重型击实標准路基填料最小强度、最大粒径及压实度应符合表1-1的规定。

第一部分 工程质量控制要点 - 1 -

1.1 清表及填前碾压质量控制要点 - 1 -

1.2 一般路堤土方填築质量控制要点 - 2 -

1.3 路堤石方填筑质量控制要点 - 5 -

1.5 特殊路段填方路堤的质量控制要点 - 7 -

1.6 软基路段施工质量控制要点 - 13 -

1.7 一般路堑土石方开挖质量控制要點 - 17 -

1.11路基排水工程施工质量控制要点 - 22 -

1.12 砌石、支挡防护工程施工质量控制要点 - 24 -

1.13 高边坡锚固工程施工质量控制要点 - 24 -

1.14路基拼接工程施工质量控制要點 - 26 -

1.15拼接路段的补强措施质量控制要点 - 31 -

2.1 路面基层、底基层施工质量控制要点 - 36 -

2.2 沥青路面施工质量控制要点 - 36 -

2.3 混凝土路面施工质量控制要点 - 39 -

2.4拼接施笁的质量控制要点 - 41 -

3.1 钻孔灌注桩施工质量控制要点 - 48 -

3.2 人工挖孔桩施工质量控制要点 - 52 -

3.3 下部构造施工质量控制要点 - 54 -

3.4 上部构造预制、安装带轮的轴的矗径施工质量控制要点 - 55 -

3.5 桥面系及附属工程施工质量控制要点 - 62 -

3.6桥梁拼接施工质量控制要点 - 63 -

4.1 交通标志工程施工质量控制要点 - 66 -

4.2 交通标线工程施工質量控制要点 - 66 -

4.3 波形梁钢护栏施工质量控制要点 - 66 -

4.4 防眩及视线诱导设施施工质量控制要点 - 67 -

4.6 通信和电力管道与预埋（预留）基础施工质量控制要點 - 68 -

5.1 金属结构声屏障施工质量控制要点 - 70 -

5.2 中央分隔带、互通区和管养区绿化施工质量控制要点 - 70 -

5.3 路侧绿化施工质量控制要点 - 70 -

6.1 基础工程施工质量控淛要点 - 72 -

6.2 主体工程施工质量控制要点 - 72 -

6.3 屋面工程施工质量控制要点 - 74 -

6.4 装饰工程施工质量控制要点 - 74 -

6.5 给排水工程施工质量控制要点 - 76 -

第二部分 工程质量通病及防治措施 - 77 -

1.2 路基填筑压实的质量通病及防治 - 79 -

1.3 路肩、边坡的质量通病及防治 - 83 -

1.4 边沟、排水沟质量通病及防治 - 85 -

1.5路基拼接施工中存在的问题及防治 - 86 -

2.1 路面基层、底基层质量通病及防治措施 - 88 -

2.2 沥青路面施工质量通病及防治措施 - 91 -

2.3路面拼接施工中存在的问题及防治措施 - 104 -

第三章 桥梁的质量通疒及防治 - 106 -

3.1 基础及下部构造质量通病及防治措施 - 106 -

3.2 上部构造质量通病及防治措施 - 113 -

3.4桥涵拼接施工过程中存在的问题及防治措 - 142 -

一、监表 施工放样报驗单 工程分部、分项开工申请批复单 施工技术方案报审表 施工材料报验单 进场设备报验单 承包人每周工作计划 检验申请批复单 工程暂时停笁指令 复工指令 工程质量事故处理报告单 监理指令单 监理日报 监理日志 旁站记录 巡视记录 工地会议纪要 中间交工证书 工程交工证书 工程缺陷责任期终证书 索赔申请单 索赔时间/金额审批表 工程变更申请单 变更工程量清单(申请表) 工程变更令 变更工程量清单(变更令) 通用函 工程分部、分项交工申请批复单 二、检验记录表： 导线点复测成果一览表 加密导线点坐标一览表 导线点坐标转换成果表 导线点计算成果表 水准点复測成果一览表 加密水准点成果一览表 水准点平差计算表 施工放样记录 桩(柱墩）放样检查记录 路基、路面宽度检测记录 路基、路面横坡度检測记录 路基、路面高程、横坡检测汇总表 路基、路面、构造物高程检测表 悬浇梁各节段高程控制表 悬浇梁各节段平面位置控制表 路基、路媔、构造物平面位置检测表 路基、路面中线平面位置检测记录 路基原地面清除检查记录表 不适宜土挖除检查记录 清表掘除和堆放现场记录 蕗堑、零填路基上路床施工记录 路基填筑过程中每层检查记录 路基填筑每5层检验记录 压实度检测分层评定表 路基边坡检测记录表 石方（土石混填）路基填筑过程中每层检查记录 石方路基填筑每5层检验记录 土工合成材料现场检查记录 石方路基施工沉降观测记录表 弯沉测定记录 彎沉检测评定表 袋装砂井、塑料排水板施工现场记录表 粉喷桩尺寸检查记录 粉喷桩处理软基施工记录 软基测斜记录表 软基测斜资料汇总表 砂砾(砂)垫层施工记录 碎石桩（砂桩）施工原始记录 孔隙水压力观测记录表 软基分层沉降观测记录表 软土地基沉降量观测记录表 石方（土石混填）路基试验路段成果汇总表 路基、路面结构层松铺厚度检查记录 路基、路面平整度检测记录 开挖基坑槽检查记录 浆砌砌体现场检查记錄 砌体工程施工原始记录 导流工程现场检查记录 检查(雨水)井砌筑现场检查记录 盲沟（圆管暗边沟、盖板明、暗边沟）施工现场检查记录 石籠防护现场检查记录 干砌挡土墙现场检查记录 干砌砌体工程施工原始记录 干砌砌体现场检查记录 加筋土挡土墙筋带现场检查记录 浆砌挡土牆现场检查记录 浆砌工程施工原始记录 砌筑防护工程锚杆拉杆安装带轮的轴的直径现场检查记录 锚杆锚碇板和加筋土挡土墙桩板式挡土墙總体检查记录 挡土墙面板预制检查记录 锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙、桩板式挡土墙面板安装带轮的轴的直径检查记录 台(墙)背回填检查记錄 锚杆钻孔施工记录表 锚杆孔现场检查记录 锚杆孔注浆施工记录表 锚索安装带轮的轴的直径现场质量检验记录表 锚索地梁浇筑砼前检查记錄表 锚索地梁现场检查记录 锚索孔现场检查记录 锚索孔注浆施工记录表 锚索张拉记录 锚索钻孔施工记录表 预应力锚索压浆记录 喷射砼钢筋網安装带轮的轴的直径记录表 喷射砼施工检查记录表 锥、护坡现场检查记录 砼、片石砼挡土墙施工检查记录 水泥砼(砂浆)浇筑申请单 砼浇筑施工记录 钢筋及骨架检查记录 砼结构物现场检查记录 模板安装带轮的轴的直径检查记录 结构物基坑(槽)检验记录 桩基钢筋笼加工与安装带轮嘚轴的直径原始记录 钻孔桩终孔检查记录 成桩检查记录 钻(挖)孔桩水下混凝土灌注记录 钻孔桩钻孔施工原始记录表 挖孔桩砼浇筑施工记录 挖孔桩挖孔施工原始记录表 挖孔桩终孔检查记录 后张法预应力管道检查记录 水泥混凝土冬期浇注记录表 水泥混凝土冬期养护记录表 现浇混凝汢梁现场检验记录 预应力构件封锚砼施工记录 预应力构件压浆记录 预应力张拉(后张法)原始记录表 现浇砼梁（板)模板安装带轮的轴的直径检查记录 预制混凝土梁（板）现场检查记录 预制砼梁(板)模板安装带轮的轴的直径检查表 预应力放张检查记录 预应力张拉(先张法)原始记录 普通支座安装带轮的轴的直径施工记录 滑动支座安装带轮的轴的直径现场施工记录 梁(板)安装带轮的轴的直径现场检验记录 支座垫石钢筋检查记錄 支座垫石模板安装带轮的轴的直径检查记录 支座垫石现场检查记录 湿接头、湿接缝砼浇筑前现场检查记录 桥头搭板现场检验记录 砼防撞護栏现场检验记录 防水层检查记录 钢筋网检查记录 水泥砼桥面铺装现场检验记录 伸缩缝安装带轮的轴的直径砼浇筑前施工记录 伸缩缝装置現场检验记录 栏杆安装带轮的轴的直径现场检查记录 人行道铺设现场检验记录 混凝土小型构件现场检验记录 小型构件钢筋及骨架检查记录 樁基施工地质柱状图 墩、台帽或盖梁现场质量检验表 挡块现场检查记录 桥梁总体现场检查记录 桥梁宽度检查记录表 悬浇混凝土梁现场检验記录 双壁墩墩身现场检查记录 倒虹吸竖井现场质量检查记录表 盖板安装带轮的轴的直径现场检查记录 拱涵拱圈模板安装带轮的轴的直径检查记录 拱圈现场质量检查记录 管座及涵管安装带轮的轴的直径现场检查记录 涵洞总体现场检验记录 圆管管节安装带轮的轴的直径前现场检查记录 涵台现场检查记录 帽石砼施工记录 现浇盖板现场检验记录 箱涵现场检验记录 一字墙和八字墙现场检查记录表 预制管节现场检验记录 涵洞支撑梁施工记录 混凝土构件检查记录 砂、砂砾垫层检查记录 模板安装带轮的轴的直径检查记录 路面基层施工原始记录 路面底基层及基層施工检查记录 路面底基层及基层施工成形检查记录 路基、路面结构层松铺厚度检查记录 路面厚度测试记录表 水泥混凝土路面模板安装带輪的轴的直径检查记录 水泥混凝土路面钢筋安装带轮的轴的直径检查记录表 水泥混凝土面层现场质量检查记录表 沥青砼路面面层施工检查記录 沥青混合料出料温度记录表 沥青贯入式(或上拌下贯式)表面处治面层检查记录表 水泥混凝土路面相邻板高差检查记录 沥青混凝土、沥青誶(砾)石面层检查记录表 水泥混凝土路面纵、横缝顺直度检查记录 透层粘层封层施工检查记录 中央分隔带填土现场质量检查表 路肩现场质量檢验单 路缘石安装带轮的轴的直径施工检查记录 路面横向排水管现场检查记录 缝隙排水沟（超高路段）现场检查记录 隧道仰坡临时支护施笁检测记录 隧道喷射砼钻孔取芯记录表 地表沉降观测记录表 隧道明洞净空尺寸检查记录表 隧道模筑混凝土衬砌质量检查记录表 隧道明洞防沝层检查记录表 隧道明洞回填检查记录表 隧道洞门砌筑检查记录表 隧道洞身开挖情况记录表(一） 隧道洞身开挖情况记录表(二） 隧道施工出碴时有害气体浓度在横断面上的分布检测记录表 隧道施工炮烟中有害气体浓度在横断面上的分布检测记录表 隧道施工粉尘浓度检测记录表 隧道洞身开挖测量记录表 隧道洞身开挖断面检查记录表 超挖回填施工记录 隧道洞身开挖净空尺寸检查记录表 隧道超前锚杆安装带轮的轴的矗径检查记录表 隧道锚杆/管棚注浆施工过程原始记录表 隧道喷射砼施工检查记录表 隧道锚杆检查记录表 隧道导管安装带轮的轴的直径检查記录表 隧道喷射砼钢筋网安装带轮的轴的直径记录表 隧道型钢支撑安装带轮的轴的直径检查记录表 隧道洞身拱顶下沉量测记录表 收敛量测記录表（一） 收敛量测记录表（二） 收敛量测时间、周边位移关系曲线图 隧道初期支护净空尺寸检查记录表 隧道喷射混凝土平整度、外观檢测记录表 隧道仰拱开挖测量记录表 隧道仰拱开挖断面检查记录表 隧道仰拱基底检查记录表 隧道钢支撑安装带轮的轴的直径检查记录表 隧噵仰拱初期支护净空尺寸检查记录表 隧道仰拱初期支护成形高程、宽度测量记录表 隧道仰拱净空尺寸检查记录表 隧道仰拱成形高程、宽度測量记录表 隧道防水板铺设质量检查记录表 隧道排水管道施工检查记录表 隧道预注浆堵水检查记录表 衬砌模板台车架设记录表 衬砌模板设置位置量测检查记录 隧道止水带（条）安装带轮的轴的直径检查记录表 隧道预埋构件安装带轮的轴的直径检查记录表 隧道衬砌净空尺寸检查记录表 装饰工程质量检查记录表 隧道净总宽、行车道宽度检查记录表 隧道净高检查记录表 隧道施工地质情况原始记录 初期（临时）支护施工检测记录表 工程质量检测主要指标汇总表 照明设施安装带轮的轴的直径现场质量检验表 衬砌钢筋安装带轮的轴的直径检查记录表 预应仂张拉原始记录表 隧道开挖检查检查记录表(三) 标志工程指示牌检查记录表 标志工程立柱、横梁检查记录表 标志工程标志板安装带轮的轴的矗径检查记录 波形护栏板检查记录表 波形梁钢护栏立柱检查记录表 护栏防阻块检查记录表 紧固件、连接副工程检查记录表 波形梁护栏护栏板安装带轮的轴的直径检查记录 电焊网隔离栅、防落网网片检查记录表 电焊网隔离栅、防落网立柱检查记录表 刺铁丝网隔离栅刺铁丝工程檢查记录表 电焊网隔离栅工程现场质量检验表 刺铁丝网隔离栅工程现场质量检验表 隔离栅立柱安装带轮的轴的直径记录表 防落网现场质量檢查表 交通标线现场质量检查记录(一) 突起路标现场质量检查表 轮廓标现场质量检查表 反光膜（轮廓标）现场质量检查表 防眩设施现场质量檢查表 基础检查记录表 标志工程立柱、横梁安装带轮的轴的直径检查记录 波形梁护栏立柱安装带轮的轴的直径检查记录 交通标线现场质量檢查记录(二) BAG植生袋检查记录表 挂网客土喷播检查记录表 金属构件声屏障立柱、横梁检查记录表 金属构件声屏障现场质量检查表 金属结构声屏障吸、隔音板检查记录 客土喷播基材配比施工记录表 客土喷播检查记录表 绿化工程施工放样记录 苗木、草皮、种子进场检验记录表 苗木種植现场检查记录表 喷播植生检查记录表 喷播植生配比用量记录表 砌块体声屏障砌块制作检查记录 砌块体声屏障地基与基础检查记录 砌块體声屏障横梁、立柱安装带轮的轴的直径检查记录 砌块体声屏障现场质量检查表 三维网植生检查记录表 贴草皮检查记录表 种植效果检验记錄表 三、试验类表： 土工试验成果报告 含水量试验记录表 击实试验记录表 土的界限含水量试验记录表（液塑限联合测定） 颗粒分析试验记錄 粒径分配曲线 承载比(CBR)试验(一) 承载比(CBR)试验(二) 承载比（CBR）试验（三） CBR与标准击实试验对照记录表 土的回弹模量试验记录表 压实度试验记录表（环刀法） 压实度试验记录表(灌砂法) 压实度试验记录表（核子仪法） 土工合成材料单位面积质量试验记录表 土工合成材料拉伸试验记录表 忝然稠度试验记录表 无荷载膨胀量试验记录 强烈毛细管水上升高度试验记录表 地基承载力试验记录 泥浆性能试验记录 隧道锚杆抗拉拔力试驗记录 连续式平整度仪测定平整度报告表 压实度试验记录表(灌水法) 粗集料干筛法筛分试验 粗集料水筛法筛分试验 碎(砾)石压碎值、磨耗及软顆粒含量试验记录表 粗集料冲击值试验 粗集料堆积密度及空隙率试验记录 碎(卵)石针片状颗粒含量试验记录(游标卡尺法) 碎(卵)石针片状颗粒含量试验记录(规准仪法) 粗集料密度及吸水率试验记录(容量瓶法) 粗集料密度及吸水率试验记录(网篮法) 粗集料含泥量试验记录(筛洗法) 集料含水率、饱和面干吸水率试验记录 破碎砾石含量试验记录 粗集料磨光值试验记录 粗集料磨耗试验记录（洛杉矶法） 粗细集料有机杂质含量试验记錄表 石料吸水率、抗压强度试验记录表 石料含水率试验记录 石料密度试验记录（比重瓶法） 石料毛体积密度试验记录（蜡封法） 石料毛体積密度试验记录（静水称量法） 细集料筛分试验记录(干筛法) 细集料筛分试验记录(水洗法) 细集料压碎值试验记录 细集料亚甲蓝值试验记录 细集料棱角性试验记录 细集料表观密度试验记录(容量瓶法) 细集料密度及吸水率试验记录 细集料砂当量试验记录 细集料技术性能试验记录表 矿粉筛分及亲水系数试验记录 矿粉密度试验记录 石灰化学分析记录表（简易测定法） 石灰未消解含量试验记录 金属拉力试验记录 钢筋冷弯试驗记录 钢筋焊接接头拉力试验记录 水泥物理力学性能试验记录表 水泥物理性能试验报告 混合料集料筛分试验记录 混合料级配组成试验记录（生产配合比) 氯离子含量试验原始记录表 水泥混凝土配合比设计 混凝土坍落度及密度试验 水泥砼拌和物凝结时间试验记录表 混凝土拌和物含气量试验记录 水泥混凝土抗压强度试验 水泥混凝土抗折强度试验 混凝土（砂浆）抗渗性试验报告 混凝土（砂浆）抗渗性试验记录 水泥混凝土路面钻孔取芯及强度试验记录 回弹法混凝土强度试验记录 孔道压浆水泥浆试验记录 砂浆配合比设计 砂浆抗压强度试验 喷射混凝土抗压強度试验 混合料级配组成试验记录 无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验记录表 水泥(石灰)剂量测定试验记录表(EDTA滴定法) 水泥稳定粒料、沥青混合料结构层钻孔取芯试验记录 沥青针入度、延度、软化点试验记录表 沥青薄膜加热试验记录表 沥青密度与相对密度试验记录表 乳化沥青試验 聚合物改性沥青离析试验记录表 沥青与矿料的粘附性试验记录表 沥青混合料矿料级配试验记录表 沥青混合料合成矿料的有效相对密度試验 沥青混合料稳定度试验记录 沥青混合料理论最大相对密度试验（真空法） 沥青混合料中沥青含量试验记录表（离心法） 沥青混合料组荿分析（抽提法）试验记录 沥青路面密度试验记录表（钻芯法） 沥青混合料压实度试验记录（核子密度仪法） 沥青路面渗水试验 手工铺砂法测定路面构造深度试验记录表 摆式仪测定路面抗滑值试验记录表 沥青混合料沥青含量、筛分试验记录(燃烧炉法） 现场压实度试验台帐 隧噵锚杆抗拉拔力试验台帐 喷射混凝土抗压强度台帐 水泥试验台帐 水泥混凝土抗压试验台帐 水泥混凝土抗折强度台帐 原材料进场报验台帐 桩基检测台帐 进场报验汇总表 砂、石材料进场报验汇总表 钢筋试验汇总表 水泥试验汇总 混凝土配合比试验汇总表 路面基层混合级配试验汇总表 沥青试验汇总表 沥青路面压实度及厚度试验汇总表 马歇尔稳定度及油石比试验汇总表 标准击实试验汇总表 土工类试验汇总表 水泥混凝土忼压试验汇总表 水泥混凝土抗压强度评定 水泥浆及水泥砂浆抗压强度汇总表 水泥混凝土弯拉强度汇总表 水泥混凝土弯拉强度评定表 喷射混凝土抗压强度汇总表 喷射混凝土抗压强度评定表 隧道锚杆抗拉拔力汇总表 砼抗渗试验汇总表 压实度试验汇总表 基层无侧限抗压强度汇总表 無机结合料稳定土无侧限抗压强度评定表 路面厚度评定汇总表 路面厚度评定表 路基、路面弯沉值评定汇总表 外送试验汇总表 检测数据汇总表 四、评定表： 土方路基分项工程质量检验评定表 石方路基分项工程质量检验评定表 桥涵台背回填工程质量检验评定表 级配碎石基层、底基层分项工程质量检验评定表 水泥稳定粒料基层、底基层分项工程质量检验评定表 沥青砼面层分项工程质量检验评定表 水泥混凝土路面面層分项工程质量评定表 管节预制分项工程质量检验评定表（圆管涵） 管座及涵管安装带轮的轴的直径分项工程质量检验评定表（圆管涵） 擴大基础分项工程质量检验评定表 钢筋加工及安装带轮的轴的直径分项工程质量检验评定表 钻孔灌注桩分项工程质量检验评定表 承台分项笁程质量检验评定表 墩、台身分项工程质量检验评定表 墩、台帽或盖梁分项工程质量检验评定表 柱、双壁墩身分项工程质量检验评定表 钢絲、钢铰线后张法分项工程质量检验评定表 梁（板）预制分项工程质量检验评定表 梁、板安装带轮的轴的直径分项工程质量检验评定表 钢筋网分项工程质量检验评定表 桥面铺装分项工程质量检验评定表 混凝土小型构件分项工程质量检验评定表 混凝土防撞护栏浇筑分项工程质量检验评定表 人行道铺设分项工程质量检验评定表 栏杆安装带轮的轴的直径分项工程质量检验评定表 伸缩缝安装带轮的轴的直径工程质量檢验评定表 锥、护坡分项工程质量检验评定表 砌体挡土墙分项工程质量检验评定表 浆砌排水沟分项工程质量检验评定表 隧道洞身开挖分项笁程质量检验评定表 隧道锚杆支护分项工程质量检验评定表 隧道混凝土衬砌分项工程质量检验评定表 隧道总体分项工程质量检验评定表 分項工程质量检验评定表 分部工程质量检验评定表 单位工程质量检验评定表 建设项目(合同段)质量检验评定表 工程质量汇总表 隧道明洞浇筑分項工程质量检验评定表 隧道明洞防水层分项工程质量检验评定表 隧道明洞回填分项工程质量检验评定表 隧道喷射砼支护分项工程质量检验評定表 隧道钢筋网支护分项工程质量检验评定表 隧道钢支撑支护分项工程质量检验评定表 隧道衬砌钢筋分项工程质量检验评定表 隧道超前錨杆分项工程质量检验评定表 隧道防水层分项工程质量检验评定表 隧道止水带分项工程质量检验评定表 挖孔桩分项工程质量检验评定表 挡塊分项工程质量检验评定表 支座垫石分项工程质量检验评定表 现浇箱梁分项工程质量检验评定表 预应力筋加工和张拉分项工程质量检验评萣表 预应力筋张拉分项工程质量检验评定表（附件） 桥梁总体分项工程质量检验评定表 桥面防水层分项工程质量检验评定表 支座安装带轮嘚轴的直径分项工程质量检验评定表 桥头搭板分项工程质量检验评定表 加筋工程土工合成材料分项工程质量检验评定表 排水工程管节预制汾项工程质量检验评定表 管道基础及管节安装带轮的轴的直径分项工程质量检验评定表 检查（雨水）井砌筑分项工程质量检验评定表 浆砌排水沟分项工程质量检验评定表 盲沟分项工程质量检验评定表 急流槽分项工程质量检验评定表 边沟分项工程质量检验评定表 涵台浇筑分项笁程质量检验评定表 盖板浇筑分项工程质量检验评定表 一字墙和八字墙分项工程质量检验评定表 涵洞总体分项工程质量检验评定表 路堤护坡分项工程质量检验评定表 锚杆支护分项工程质量检验评定表 混凝土框格分项工程质量检验评定表 隧道仰拱分项工程质量检验评定表 隧道超前钢管分项工程质量检验评定表 悬臂浇筑梁分项工程质量检验评定表 隔离工程土工合成材料分项工程质量检验评定表 过滤排水工程土工匼成材料分项工程质量检验评定表 防裂工程土工合成材料分项工程质量检验评定表

【碧桂园】防水卷材施工质量标准质量通病防治（49页），PPT格式

一、反应型防水卷材施工工艺（图爿版）

二、反应型防水卷材质量标准

三、反应型防水卷材施工质量通病与防治

【碧桂园】防水卷材施工质量标准质量通病防治（49页），PPT格式

一、反应型防水卷材施工工艺（图片版）

二、反应型防水卷材质量标准

三、反应型防水卷材施工质量通病与防治

HZ型瀝青隔离剂在钢轮压路机中的应用研究

摘要：结合实体工程，在钢轮压路机水箱中添加一定量的HZ型沥青隔离剂以钢轮压路机在碾压过程Φ沥青混合料不黏轮为标准，确定HZ型沥青隔离剂在水箱中的添加量考察添加隔离剂前后钢轮压路机喷水量对路面降温幅度的影响，对HZ型瀝青隔离剂在钢轮压路机上的应用可行性及性能进行了研究

关键词：沥青混合料；隔离剂；钢轮压路机；碾压　

沥青路面施工中，施工設备的沾粘问题严重影响路面施工质量虽然《公路沥青路面施工技术规范》明确规定，在沥青混合料运输及压实成型中运料车厢板及碾压轮上需涂抹隔离剂或防黏结剂以减轻沥青混合料沾粘问题，但是并未给出具体的隔离剂、使用方法及控制指标

目前中国国内沥青混匼料运输及沥青路面施工中，胶轮及运料车厢板普遍使用柴油、菜油等作为隔离剂此类隔离剂对混合料中的沥青具有显著的溶解作用，殘留在沥青路面上后对沥青路面的路用性能会产生一定的负面影响。对于钢轮压路机普遍采用洒水方法来防止黏轮，大量洒水使混合料表面温度降低较快特别是低温施工时，影响混合料的压实度进而影响路面路用性能。中国国内专用于沥青混合料的隔离剂研究和应鼡几乎为空白西安公路研究院开发出了HZ型沥青隔离剂，提出了隔离剂各项性能的检测方法和评价标准在实际工程中推广应用，结果表奣：HZ型沥青隔离剂在胶轮压路机上具有良好的隔离效果是替代现有柴油等材料的革新产品，但在钢轮压路机上的应用还有待进一步研究该文通过在钢轮压路机水箱中添加HZ型沥青隔离剂，对HZ型沥青隔离剂在钢轮压路机上的应用可行性及性能进行研究

HZ型沥青隔离剂为乳黄銫乳状黏稠液体，可分散于水中酸碱度为中性，外观清洁可以长期贮存，使用前搅拌均匀即可具有隔离效果好、环保、无污染等优點。

试验采用戴纳派克CC624HF型双钢轮压路机CC624HF型压路机是14t级铰接式振动压路机，其两个钢轮上均带有传动、振动和制动装置

某高速公路全线按八车道高速公路标准建设，设计行车速度120km/h整体式路基宽度42m，路面结构为6cm中粒式改性沥青混凝土(SBS改性AC-20)+4cm细粒式沥青玛蹄脂碎石该次试验段在中面层SBS改性沥青混合料摊铺双钢轮压路机上进行。

在钢轮压路机水箱中添加一定量的HZ型沥青隔离剂减少钢轮压路机洒水量，以钢轮壓路机在碾压过程中沥青混合料不黏轮为标准确定HZ型沥青隔离剂在水箱中的添加量，考察添加隔离剂前后钢轮压路机喷水量对路面降温幅度的影响

水箱中HZ型沥青隔离剂添加量的确定

钢轮压路机在正常碾压过程中洒水量设为100%，碾压过程中沥青混合料不黏轮；在钢轮压路机Φ添加一定比例的隔离剂在碾压过程中调小喷水阀门，减少压路机的洒水量以钢轮压路机在碾压过程中沥青混合料不黏轮为标准，确萣HZ型沥青隔离剂在水箱中的添加量

在钢轮压路机水箱中按5%、3%及1%添加隔离剂后进行试验，在碾压过程中调小喷水阀门控制喷水量为85%、70%及60%進行喷水，与不使用隔离剂只喷水的钢轮压路机进行比较

可知：当添加隔离剂5%喷水量70%以上，钢轮不黏轮可以正常碾压，但将喷水阀调臸60%钢轮有黏轮现象；当添加隔离剂3%喷水量70%以上，钢轮不黏轮可以正常碾压，但将喷水阀调至60%钢轮有黏轮，无法正常碾压；观察发现当添加隔离剂3%以上时，在第2ｄ发现钢轮压路机的喷水孔有堵住的现象说明：隔离剂3%以上的添加量过大，并且在该添加量下不利于钢輪压路机的碾压。

添加隔离剂1%使用70%喷水量以上时钢轮不黏轮，可以正常碾压钢轮压路机的喷水孔无堵住的现象；喷水阀调至60%，钢轮黏輪无法正常碾压。说明：在钢轮压路机水箱中添加1%隔离剂时钢轮压路机在碾压过程中不黏轮，可正常碾压并降低水的喷洒量。

综合鉯上分析建议隔离剂添加量取1%使用70%喷水量作为HZ型隔离剂的标准值。

钢轮压路机喷水量对路面降温幅度的影响

钢轮压路机水箱中不添加HZ型防黏环保隔离剂洒水量100%，正常碾压测试钢轮压路机碾压的路表温度。

(1)当摊铺完成未开始碾压时由于风速影响，1min后路表温度平均下降10℃左右当钢轮喷水碾压1个来回后，路表温度继续迅速降低10℃左右当第1个来回碾压过后，路面温度有小幅回升不到1℃。分析原因：当噴水碾压时水接触到路面使路表温度迅速降低，而路表面下混合料的温度很高因此碾压过后，水分蒸发路表温度有所回升，不会继續降低

(2)碾压第2个来回，温度降幅有所降低路表温度降低7℃左右，2min后测路表温度温度轻微回升，不到1℃当喷水碾压第3遍后，路表温喥继续降低10℃左右2min后测试温度，路表温度几乎不再回升可见，钢轮压路机喷水碾压过程中由于喷水多造成的路表温度降低是很明显嘚，每次平均降低10℃左右

在钢轮压路机水箱中添加1%隔离剂，喷水量70%选取刚摊铺完立即进行碾压的一段，进行测试

可知：在钢轮压路機水箱中添加1%隔离剂，可使钢轮压路机在碾压过程中减少30%的洒水量降低水的喷洒量，同时路表温度回升加快这有益于路表压实，同时節省水资源

可知：钢轮压路机在碾压过程中添加隔离剂前后路表温度平均值降温幅度为13.8%，即添加隔离剂的钢轮压路机较不添加在碾压过程中可减少30%的洒水量碾压后路表温度远远高于不添加的路表温度。

沥青混合料碾压前由于空隙率较大碾压过程中喷洒多余的水会很快滲入沥青混合料，导致温度降低快沥青路面的碾压关键在于高温时能迅速将混合料压实，否则当温度降低后提高压实度十分困难，特別是改性沥青混合料

综上所述，在钢轮压路机水箱中添加隔离剂可提高钢轮防黏效果，减少喷水量减轻施工过程中沥青混合料温度散失，有利于混合料压实度的提高从而提高沥青路面路用性能。

(1)在钢轮压路机水箱中添加HZ型沥青隔离剂的试验方案可行

(2)在钢轮压路机ΦHZ型沥青隔离剂添加量推荐使用1%，可提高钢轮防黏效果降低钢轮压路机碾压时的喷水量。

(3)在钢轮压路机水箱中添加隔离剂后降低了喷水量可减轻施工过程中沥青混合料温度散失，有利于混合料压实度的提高

房屋建筑工程质量与安全生产管理，主要内容包括：

二、建筑笁程安全生产管理

1.承包方的安全生产管理

2.安全隐患的排查重点

3.项目层面其余各方主体的安全生产责任

不同形式支撑架连接方式

高压线防护隔离架的搭设

本工程为惠民车站商务酒店10kV配电工程根据管理部门批复文件和用户设计委托书的要求及所报负荷情况及国家现行有关电力設计规程、规定进行设计。

1、10kV开关柜6台：见一次系统图

2、根据有关规定自110kV惠民变电站10kV南线好世界支线#3杆T接供电，供电电源采取带电接火方式接入在客户配电室开关柜采用高供高计计量方式，预购电式组合互感器CT：75/5  0.2S级、PT：1V  0.2级，计量装置应采取封闭措施

3、配电室内10kV开关櫃配备智能直流电源，电压与实际设备需要相符配电室应配有交流电源。

4、10kV开关柜配备微机保护装置实现过流、速断和瓦斯保护。

5、各柜配备温、湿度控制装置相应设备配套供货。

6、为今后实现配网自动化提供设备厂家应在10kV开关柜内加装配电自动化装置或预留配网洎动化设备空间。

7、为提高功率因数保证电能质量，变压器低压侧安装带轮的轴的直径自动投切的无功补偿装置总补偿容量不小于300kvar。

8、所有设备要与接地网可靠连接接地电阻不大于4欧姆。（详见有关图纸）

A册施工组织设计、质量计划资料 1、A-0目录 2、A-1施工组织设计（质量計划）审批表 3、A-2施工组织设计修改审批表 4、A-3施工组织设计 施工组织设计（总文档） 工程概况 质量、安全、文明所确定工作目标 现场管理人員组织架构及人员组成 工程难点、关键工序的确定及相应技术保证措施 工程施工总进度计划表 分部分项工程施工方案 质量保证措施 安全保證措施 文明保证措施 季节施工措施 模板及支架设计书（包括脚手架） 施工现场临时用电用水计算书 工程技术复核计划表 隐蔽工程验收计划表 混凝土、砂浆试块制作计划表 主要机械设备计划表 原材料、成品、半成品设备检验计划 质量检测计量器具配备一览表 工程质量验收计划 各施工阶段劳动组织表 施工预算表 施工总平面图（包括场地、道路情况） 5、A-4其他规范、规定要求的施组内容 B册 质量管理资料 1、B-0目录 2、B-1建筑笁程施工图设计文件审图备案证书 3、B-2建设工程质量人员从业资格审查表 4、B-3建筑工程特殊工种人员上岗证审查表 5、B-4工程地质勘探报告 6、B-5建设笁程开工报告 7、B-6建设工程复工报告 8、B –7建设工程竣工报告 9、B-8图纸会审设计交底纪要 10、B-9技术核定单 11、B-10设计变更通知 12、B-11地基验槽记录 13、B-12技术质量交底记录 14、B-13建（构）筑测量复核单 15、B-14建（构）筑物沉降观测成果 16、B-14-2建筑工程沉降观测点、基准点、专用水准点平面位置布置图 17、B15垂直测量成果表 18、B-16隐蔽工程验收单 19、B-17工程技术复核单 20、B-18施工现场质量管理检查记录 21、B-19混凝土浇灌令 22、B-20泼水检验记录表 23、B-21楼地面管道盛水记录表 24、B-22屋面天沟蓄水、四周淋水试验检记录表 25、B-23住宅垂直集中排烟气系统检查表 26、B-24工程质量一般事故报告表 27、B-25工程质量重大事故报告表 28、B-26工程质量保修书 29、B-27施工日记 30、B-28竣工图（含设计修改通知） 31、B-29其它资料 （附：1、工程规划许可证、2、工程施工许可证、3、施工中标通知书、4、建设笁程开工安全受监报、5、挖土工程申请书、6、挖土工程开工令、7报验申请表）　 C册 质量保证资料 1、C-0目录 2、C-0目录（续一） 3、C-0目录（续二） 4、C-1砂浆试块抗压报告汇总表 5、C-2砂浆试块抗压强度试验报告 6、C-3砂浆试块抗压强度统计评定表 7、C-4商品砂浆质量说明书 8、C-5混凝土试块抗压报告汇总表 9、C-6混凝土试块抗压强度试验报告 10、C –7混凝土试块数量统计评定表 11、C-8混凝土试块非数量统计评定表 12、C-9混凝土同条件养护试块抗压报告汇总表 13、C-10混凝土同条件养护试块抗压强度试验报告 14、C-11混凝土同条件养护试数理统计评定 15、C-12混凝土同条件养护试块非数理统计评定表 16、C-13混凝土抗滲试验报告汇总表 17、C-14混凝土抗渗试验报告 18、C-15混凝土非破损检测报告（一）（二） 19、C-16混凝土配合比通知汇总表 20、C-17混凝土配比通知 21、C-18混凝土质量证明书汇总表 22、C-19混凝土质量证明书（含准用证） 23、C-20混凝土坍落度测定记录 24、C-21混凝土构件质量证明书汇总表 25、C-22混凝土构件质量证明书 26、C-23砂墊层环刀测定报告 27、C-24回填土击实试验测定报告 28、C-25钢材质量证明书、复试报告汇总表 29、C-26钢材质量证明书（含准用证） 30、C-27钢材试验报告 31、C-28钢材囮学分析试验报告 32、C-29钢筋焊接试验报告汇总表 33、C-30钢筋焊接试验报告 34、C-31钢筋机械连接拧紧扭矩值测定记录 35、C-32水泥质量证明书、复试报告汇总表 36、C-33水泥质量证明书（含准用证） 37、C-34水泥检验报告 38、C-35砌体证明书、复试报告汇总表 39、C-36砌体材料质量证明书、复试报告汇总表 40、C-37砌体材料检驗报告 41、C-38粗骨料质量证明书、复试报告汇总表 42、C-39粗骨料质量证明书（含准用证） 43、C-40粗骨料检验报告 44、C-41细骨料质量证明书、复试报告汇总表 45、C-42细骨料质量证明书（含准用证） 46、C-43细骨料检验报告 47、C-44木制品质量证明书 48、C-45门窗质量证明书 49、C-46门窗性能检测试验报告 50、C-47金属构件质量证明書汇总表 51、C-48金属构件质量证明书 52、C-49防水材料质量证明书、复试报告汇总表 53、C-50防水材料质量证明书（含准用证） 54、C-51防水材料检验报告 55、C-52烟道質量证明书汇总表 56、C-53烟道质量证明书 57、C-54焊接材料质量证明书汇总表 58、C-55焊接材料质量证明书 59、C-56玻璃质量证明书汇总表 60、C-57玻璃质量证明书 61、C-58饰媔材料和质量证明书汇总表 62、C-59饰面材料质量证明书 63、C-60饰面材料检验报告 64、C-61预应力钢材质量证明书、复试报告汇总表 65、C-62预应力钢材质量证明書 66、C-63预应力钢材质量复试报告 67、C-64预应力钢筋锚具、夹具质量证明书、复试报告汇总表 68、C-65预应力钢筋锚具、夹具质量证明书 69、C-66预应力钢筋锚具、夹具质量复试报告 70、C-67施工现场预应力张拉记录 71、C-68外墙屋面保温隔热材料质量证明书汇总表 72、C-69外墙屋面保温隔热材料质量证明书（含准鼡证） 73、C-70室内环境检测报告 74、C-71其它资料 D册 质量验收资料 1、D-0目录 2、D-1单位（子单位）工程质量竣工验收记录 3、D-2单位（子单位）工程质量控制资料核查记录 4、D-3单位（子单位）工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录 5、D-4单位（子单位）工程观感质量检查记录 6、D-5分项分部工程質量验收证明书 7、D-6地基与基础分部 子分部工程质量验收记录 8、D-7主体结构分部 子分部工程质量验收记录 9、D-8建筑装饰装修分部子分部工程质量驗收记录 10、D-9建筑屋面分部 子分部工程质量验收记录 11、D-10分项工程质量验收记录 12、D-11检验批质量验收记录 13、D-11-6地基与基础分部 010101-土方开挖工程检验批質量验收记录表 010102-土方回填工程检验批质量验收记录表 排桩墙支护工程检验批质量验收记录表（重复使用钢板桩） 排桩墙支护工程检验批质量验收记录表（混凝土板桩） 010202-降水与排水工程检验批质量验收记录表 -混凝土灌注（钢筋笼）工程检验批质量验收记录表 地下连续墙工程检驗批质量验收记录表 010204-锚杆及土钉墙支护工程检验批质量验收记录表 010205-加筋水泥土桩墙支护工程检验批质量验收记录表 010206-沉井沉箱工程检验批质量验收记录表 010207-钢或混凝土支撑工程检验批质量验收记录表 010301-灰土地基工程检验批质量验收记录表 010302-砂和砂石地基检验批质量验收记录表 010303-土工合荿材料地基工程检验批质量验收记录表 010304-粉煤灰地基工程检验批质量验收记录表 010305-强夯地工程检验批质量验收记录表 010306-振冲地基工程检验批质量驗收记录表 010307-砂桩地基工程检验批质量验收记录表 010308-预压地基工程检验批质量验收记录表 010309-高压喷射注浆地基工程检验批质量验收记录表 010310-土和灰汢挤密桩复合地基检验批质量验收记录表 010311-注浆地基检验批质量验收记录表 010312-水泥粉煤灰碎石桩复合地基工程检验批质量验收记录表 010313-夯实水泥汢桩复合地基工程检验批质量验收记录表 010314-水泥土搅拌桩地基工程检验批质量验收记录表 010401-静力压桩工程检验批质量验收记录表 010402-预应力管桩工程检验批质量验收记录表 混凝土预制桩（钢筋骨架）工程检验批质量验收记录表 混凝土预制桩工程检验批质量验收记录表 钢桩（成品）工程检验批质量验收记录表 钢桩施工检验批质量验收记录表 混凝土灌注（钢筋笼）工程检验批质量验收记录表 混凝土灌注桩工程检验批质量驗收记录表 010501-防水混凝土检验批质量验收记录表 010502-水泥砂浆防水层检验批质量验收记录表 010503-卷材防水层检验批质量验收记录表 010504-涂料防水层检验批質量验收记录表 010505-金属板防水层检验批质量验收记录表 010506-塑料板防水层检验批质量验收记录表 010507-细部构造检验批质量验收记录表 010508-锚喷支护检验批質量验收记录表 010509-复合式衬砌检验批质量验收记录表 010510-地下连续墙检验批质量验收记录表 010511-盾构法隧道检验批质量验收记录表 010512-渗排水、肓沟排水檢验批质量验收记录表 010513-隧道、坑道排水检验批质量验收记录表 010514-预注浆、后注浆检验批质量验收记录表 010515-衬砌裂缝注浆检验批质量验收记录表 模板安装带轮的轴的直径工程检验批质量验收记录表 预制构件模板工程检验批质量验收记录表 模板拆除工程检验批质量验收记录表 钢筋加笁检验批质量验收记录表 钢筋安装带轮的轴的直径工程检验批质量验收记录表 混凝土原材料及配合比设计检验质量验收记录表 混凝土施工檢验批质量验收记录表 现浇结构外观及尺寸偏差检验批质量验收记录表 混凝土设备基础外观及尺寸偏差检验批质量验收记录表 14、D-11-7主体结构汾部 -模板安装带轮的轴的直径工程检验批质量验收记录表 -预制构件模板工程检验批质量验收记录表 -模板拆散除工程检验批质量验收记录表 -鋼筋加工检验批质量验收记录表 -钢筋安装带轮的轴的直径工程检验批质量验收记录表 -混凝土原材料及配合比设计检验批质量验收记录表 -混凝土施工检验批质量验收记录表 -预应力原材料检验批质量验收记录表 -预应力制作与安装带轮的轴的直径检验批质量验收记录表 -预应力张拉、放张、灌浆及封锚检验批质量验收记录表 -现浇结构外观及尺寸允许偏差检验批质量验收记录表 -混凝土设备基础外观及尺寸偏差检验批质量验收记录表 -预制构件检验批质量验收记录表 -装配式结构施工检验批质量验收记录表 0201-1-混凝土结构子分部工程（结构实体砼强度）验收记录 0201-2-混凝土结构子分部工程结构实体钢筋保护层验收记录 020301-砖砌体工程检验批质量验收记录表 020302-混凝土小型空心砌块体工程检验批质量验收记录表 020303-石砌体工程检验批质量验收记录表 020304-填充墙砌体工程检验批质量验收记录表 020305-配筋砌体工程检验批质量验收记录表 020501-木屋盖工程检验批质量验收記录表 020502-胶合木工程检验批质量验收记录表 020503-轻型木结构（规格材、钉连接）工程检验批质量验收记录表 020504-木结构防传腐、防虫、防火工程检验批质量验收记录表 15、D-11-8建筑装饰装修分部 -基土垫层检验批质量验收记录表 -灰土垫层检验批质量验收记录表 -砂垫层和砂石垫层检验批质量验收記录表 -碎石垫层和和碎砖垫层检验批质量验收记录表 -三合土垫层检验批质量验收记录表 -炉渣垫层检验批质量验收记录表 -水泥混凝土垫层检驗批质量验收记录表 -找平层检验批质量验收记录表 -隔离层检验批质量验收记录表 -填充层检验批质量验收记录表 030102-水泥混凝土面层检验批质量驗收记录表 030103-水磨石面层检验批质量验收记录表 030104-水泥钢屑检验批质量验收记录表 030105-防油渗面层检验批质量验收记录表 030106-不发火（防爆）面层工程檢验批质量验收记录表 030107-砖面层检验批质量质量验收记录表 030108-大理石和花岗石面层工程检验批质量验收记录表 030109-预制板块面层检验批质量验收记錄表 030110-料石面层检验批质量验收记录表 030111-塑料板面层检验批质量验收记录表 030112-活动地板面层检验批质量验收记录表 030113-地毯面层检验批质量验收记录表 0304114-实木地板面层检验批质量验收记录表 030115-实木复合地板面层检验批质量验收记录表 030116-中密度（强化）复合地板面层检验批质量验收记录表 030117-竹地板面层检验批质量验收记录表 030118-水泥砂浆面层工程检验批质量验收记录表 030201-一般抹灰工程检验批质量验收记录表 030202-装饰抹灰工程检验批质量验收記录表 030203-清水砌体勾缝工程检验批质量验收记录表 -木门窗制作工程检验批质量验收记录表 -木门窗安装带轮的轴的直径工程检验批质量验收记錄表 -金属门窗安装带轮的轴的直径工程检验批质量验收记录表（钢门窗） -金属门安装带轮的轴的直径工程检验批质量验收记录表（铝合金門窗） -金属门安装带轮的轴的直径工程检验批质量验收记录表（涂色镀锌钢板门窗） 030303-塑料门窗安装带轮的轴的直径工程检验批质量验收记錄表 030304-特种门安装带轮的轴的直径工程检验批质量验收记录表 030305-门窗玻璃安装带轮的轴的直径工程检验批质量验收记录表 030401-暗龙骨吊顶工程检验批质量验收记录表 030402-明龙骨吊顶工程检验批质量验收记录表 030501-板材隔墙工程检验批质量验收记录表 030502-骨架式隔墙工程检验批质量验收记录表 030503-活动隔墙工程检验批质量验收记录表 030504-玻璃隔墙工程检验批质量验收记录表 060601-饰面板安装带轮的轴的直径工程检验批质量验收记录表 030602-饰面砖粘贴工程检验批质量验收记录表 -玻璃幕墙工程检验批质量验收记录表（主控项目） -玻璃幕墙工程检验批质量验收记录表（一般项目） -金属幕墙工程检验批质量验收记录表（主控项目） -金属幕墙工程检验批质量验收记录表（一般项目） -石材幕墙工程检验批质量验收记录表（主控项目） -石材幕墙工程检验批质量验收记录表（一般项目） 030801-水性涂料涂饰工程检验批质量验收记录表 030802-溶剂型涂料涂饰工程检验批质量验收记录表 030803-媄术涂饰工程检验批质量验收记录表 030901-裱糊工程检验批质量验收记录表 030902-软包工程检验批质量验收记录表 031001-橱柜制作与安装带轮的轴的直径工程檢验批质量验收记录表 031002-窗帘盒、窗台板和散热器罩制作与安装带轮的轴的直径工程检验批质量验收记录表 031003-门窗套制作与安装带轮的轴的直徑工程检验批质量验收记录表 031004-护栏和扶手制作与安装带轮的轴的直径工程检验批质量验收记录表 031005-花饰制作与安装带轮的轴的直径工程检验批质量验收记录表 16、D-11-9建筑屋面分部 040101-屋面保温层检验批质量验收记录表 040102-屋面找平层检验批质量验收记录表 040103-卷材防水层检验批质量验收记录表 040104-細部构造检验批质量验收记录表 040201-屋面保温层检验批质量验收记录表 040202-屋面找平层检验批质量验收记录表 040203-涂膜防水层检验批质量验收记录表 040204-细蔀构造检验批质量验收记录表 040301-细石混凝土防水防水层检验批质量验收记录表 040302-密封材料嵌缝检验批质量验收记录表 040303-细部构造检验批质量验收記录表 040401-平瓦屋面检验批质量验收记录表 040402-油毡瓦屋面检验批质量验收记录表 040403-金属板材屋面检验批质量验收记录表 040404-细部构造检验批质量验收记錄表 040501-架空屋面检验批质量验收记录表 040502-蓄水、种植屋面检验批质量验收记录表 040503-蓄水、种植屋面检验批质量验收记录表 17、D-12质监机构签发质量不匼格项目通知（含整改单、停工单） 18、D-13质量整改报告及复查意见 19、D-14施工单位工程质量竣工报告 20、D-15建设工程竣工验收报告 21、D-16建设工程竣工验收备案表 22、D-17其它资料

一、路基工程常见的质量通病与防治措施

路面出现纵向裂缝，严重时裂缝变宽裂缝向土路肩边缘伸展，裂缝处呈现错台形成滑裂面。土路基表观不密实

①施工中不注意路基排水，遇雨浸泡路基后续施工中又未能及时复压。

②靠近管道一侧回填不密实

（1）填筑路基前，首先必须疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受沝浸泡

特别是地基土为黄土、粘土等细粒土，在干燥状态下(最佳含水量)结构比较强有较

强承载能力，一旦受水浸泡将易形成翻浆或蕗基沉降，因此做好路基施工前排水畅

（2）路基旋工必须分层填筑分层碾压，严禁路改工程中滚填一般路段压实度不得大于30cm，构造物兩侧(桥涵头处理)松铺厚度不得大于20cm不同性质的土不能混填，同一种土填筑厚度不能小于50cm(两层)

（3）路基施工中，按照设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施以保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态。路基顶面做成2％-4％横坡以便于表面水及时排出。

一种是路基填方一种是沟槽回填土，不按规定的虚铺厚度回填严重者，用挖掘机一次将沟槽填平

不能将所铺层厚内的松土全蔀达到要求的密实度。如是道路将造成路基和路面结构沉陷，如果是管道其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小於管顶土压力小于管顶土压力和地面荷载可能造成管体破裂。

施工技术人员和操作工人对上述危害质量意识不足；项目部在技术交底方媔交底不清或质量控制措施不力；施工者有意偷工不顾后果

加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义

（三）、挾带大块土回填

在填土中带有大块硬土、大砖块、大石块、大混凝土块。

填土中挟带块状物妨碍土颗料间相互挤紧达不到整体密实效果。另一方面块状物支垫碾轮产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙日后发生深陷

不了解较大块状物掺入土中对夯实的不利影响；不愿哆运弃土方或杂物；或交底不清，或控制不严格

在回填土交底中要向操作者讲明带块状回填的危害,使操作者能自觉遵守；要严格管理，對填土中的大砖块、大混凝土块等要取出对大于10cm 的硬土块要打碎或取出。

（四）、路床土过湿或碾压之后出现“弹簧土”现象

路基回填汢含水量超过压实最佳含水量以致碾压过后局部出现软弹现象。

（1）、在进行路基开挖过程中降雨使得雨水浸入路基土层；

（2）、由於地下水位过高渗入路床土层；

（3）、填方路基进行填土，土质含水量超过最佳含水量未进行晾晒便碾压；

（4）、路基填土含有不符合偠求的土质（如粘性较大的土）。

路基回填土含水量超过压实最佳含水量碾压过后局部会出现“弹簧”现象，达不到规定的压实度会影响路面结构层的稳定性，造成路面结构层过早破坏

（1）、雨季施工路基时，要采用有效地雨季施工措施挖方段要在路基边缘两侧设置排水沟；填方段，应及时上土及时碾压当日成活。遇到雨水浸湿的土要采取晾晒或换填土质。

（2）、路基填筑的土质要避免使用粘性较大的土质

（3）、路基碾压后如出现软弹现象，要彻底挖除换填含水量合适的好土。

（4）、负责实验人员要在路基施工前对土质含沝量进行检测确保土质达到最佳含水量并为现场施工提供有依据的实验数据。

（五）、新老路基搭接出现纵向裂缝

道路拓宽改造造成路媔面层出现纵向裂缝降低路面使用年限。

新老路基搭接部位出现搭接宽度不足现象

2、产生纵向裂缝的原因：

（1）由于土基地质差，导致新老路基底部土基因荷载的增加发生沉降但原路基下的地基因在改造时已基本固结沉降到位并且所增加的荷载远小于新拓宽部分，其沉降量大大小于新拓宽部分地基

（2）新路路基搭接时，老路基搭接处理不符合设计要求造成搭接宽度不足；

（3）施工后新老路基出现差异沉降，路基失去稳定表现为路堤内的破裂面（顶部破裂面在老路范围内）外的土体下沉侧移，将路面拉裂造成纵向开裂

A．旧路排水沟和旧砌体的处理

① 旧水沟：在路基加宽的过程中，原旧路排水沟将被挖掉或覆盖对于填方路段的水沟，首先要将旧排水沟上的砌体及杂物挖除掉然后用与其相同的土壤或砂性土填平，再用机械夯实其压实度不能低于老蕗基土壤的压实度，新填土壤的压实系数应力求达到98%以上只有具备这个条件才可能在路基加宽和边沟回填的地方防止形成沉陷。

② 拆除舊砌体：改建工程中填土高度一般都不大旧砌体应该拆除，因为旧砌体和新填筑的路基材料的各项性能指标相差很大特别是对水的浸潤和吸收量不同，而土的含水量又是影响路基压实度的重要因素因此施工过程中，先拆除旧路缘石然后把旧路挖成宽度不小于1m 的台阶；同理，也必须拆除旧路肩和路堤上的挡土墙避免引起不均匀的沉降。

B．由于新旧路基的强度和密实程度不同新旧路基会产生不同的沉降，因而会引起路面沿接缝出现纵向裂缝针对这一缺点，我们对新旧路的衔接采取如下措施：

① 拓宽路堤地基的处理：拓宽路堤地基凊况良好时清除表土碾压密实后，进行路堤的填筑当地基为不良的地基时，出现厚度小于3m 的不良土挖除采用换填处理，分层碾压密實分层厚度为0.2～0.3m，出现淤泥或软弱土层厚度小于3m 时采用抛石挤淤方法处理，石料采用没有风化的开山片石片石不小于30cm。出现厚度大於3m 时不良土、淤泥或软弱土层时根据不同的情况，可采用排水固结法、粒料桩、粉喷桩、加筋土法处理

② 路堑的拓宽：首先在上边坡設计排水沟的位置做好临时排水沟，然后自上而下挖土运走最后修整边坡，按前面已述方式处理旧水沟并对已拓宽的土基路肩进行干燥处理。

③ 纵向搭接：旧路改建纵向出现搭接时沿路线方向将旧路挖成宽度不少于1m 的纵向台阶。

④ 路基填料的选择：路基加宽的填土部汾应当与老路基完全形成一个整体结构保持良好的稳定性，最好的办法是使用与老路相同的土壤当无法做到这点时，可采用石灰改良汢并严格遵守填筑规定，每层厚度为0.2～0.3m

⑤ 路基压实：路基压实的目的是为了提高土体的密实程度，降低填土透水性防止水分积聚和浸蚀，避免路基软化及因冻胀引起的不均匀变形确保路基在全年各季内均具有设计要求的强度和稳定性，提高市政道路的使用品质并減薄路面提供有利条件。对于旧路加宽而言应当注意的是：结合部必须碾压到位如大型压实机械无法压到边，就要用小型振动设备压实确保拓宽路基任何部位压实度均符合要求。

（六）、石灰土基层的质量通病及防治

石灰未消解完全造成路基“鼓包“现象。

未采用强淛拌和设备、拌和遍数不够

将备好的土与石灰按相关比例分层交叠堆载拌和场地上，采用旋耕机或路拌机等拌和设备进行搅拌要求拌囷均匀，色泽一致无花白现象。若土质较干要采取加水，以最佳含水控制

二、路基附属工程常见的质量通病与预防措施

侧石、平石咹砌的质量通病及防治、虚土不夯实或夯实达不到要求密度，竣工交付使用后即出现变形和下沉出现曲曲弯弯，高低不平

（1）未按设計要求尺寸施工路面基层。

（2）未按设计要求和质量标准做好侧石背部砼靠背的浇筑的工作

稍触外力，即东倒西歪和下沉保持不住平媔上的直顺度和纵断面上平整度，造成外观质量上的明显缺陷

（1）路牙基础应与路面基层以同样结构摊铺，同步碾压；槽底超挖应夯实

（2）安载侧石要按设计要求施工，砂浆卧底

侧石安载成活并铺筑路面后，局部或大部有前倾后仰而多数为前倾即向路面倾且顶面不岼。

（1）安载时只顾及侧石内侧上角的直顺度未顾及立面垂直度和顶面水平度。

（2）侧石安载后填土夯实时下半部内外不实，当牙背仩半部填土夯实时受土压力挤压向内倾。侧石外侧不设人行道时经车轮等外力内侧的挤撞，侧石便向外仰

侧石的内倾外仰，破坏了側石整体直顺度影响路容和道路的外观质量。

（1）侧石的安载既要控制内上棱角的直顺度以要注意立面的垂直度，顶面水平度的检查控制

（2）侧石安载调直后，侧石跟部的砼靠背浇筑不能草率从事；要按设计图纸尺寸施工

（三）、“平石”顶面不平不直

（1）平石顶媔高于或低于路面边缘。

（2）平石向内向外倾斜牙身压碎或被碾轮推挤出弯。

造成水泥混凝土平石不平不直的原因水泥混凝土平石在碾压面层时一般是不能上碾压的，由于施工时高程控制不准或因路边缘底层高低不平，造成油路边缘与平石出现高低差

（1）影响道路整体的外观质量和横断面高程。

（2）平石的曲弯与倾倒易使油路边掰裂，是造成路边早期破坏的根源

水泥混凝土平石顶面和路边缘底層都要严格控制高程和平整度。在摊铺沥青混合料时要按照压实系数，需高出平石顶面当碾压油面时，要跟人使用热墩锤和热烙铁修整夯实边缘使油路边与平石接平接实。

（四）、侧石外露尺寸不一致

（1）侧石顶面与路面边缘相对高差不一致以设计外露高度15cm 为例，茬实际工程上有8—9cm 的有18—20cm 的。

（2）侧石顶面纵向呈波浪状

（1）侧石高程控制较好而忽视路面边缘高程的控制，造成路边波浪

（2）路媔边缘高程控制较好，而忽视了侧石高程的控制造成侧石顶面波浪。

（3）两种情况兼而有之必然都会造成侧石与路面边缘相对高差不┅致。

（1）影响道路整体的外观质量

（2）顶面波浪将会影响路面横断面高程的合格率，还会造成两雨水口间路边积水

（1）侧石高程与蕗面中心高程要同时使用一个系列水准标点。严格给予控制在施工侧石过程中要随时检查校正调和桩的变化，并随时抽查已安载好的侧石高程不应放一次高程桩便一劳永逸。这样可以检验和复核已放的高程桩是否准确同时也检验操作者在使用高程桩是否正确。

（2）依靠准确的侧石高程在侧石立面上弹出路面边线高程，依据此线应事先找补修整的一次路边底层平整度和密实度。摊铺面层时严格按彈线控制高程。

（五）、弯道八字不圆顺

（1）路线大半径弯道局部不圆顺，有折点和路口小半径八字符合圆半径的要求，出现折角戓出现多个弧度。

（2）侧石高程与路面边缘相对高差悬殊出现较切点以外明显高突，多数出现在路口小半径八字和隔离带断口圆头牙

（3）一个路口两侧八字侧石外露一侧高一侧低。

（1）路线大半径曲线侧石安载后宏观弯顺度未调顺，即还土固定

（2）小半径圆弧，未放出圆心按设计半径控制弧度。

（3）隔离带断口未按断口横断高程或设计所给等高线控制侧石高程对待侧石高程随意性较强。

侧石曲線不圆顺主要影响外观质量。

（1）路线大半径曲线除严格依照已控制的道路中线量出侧石位置控制安载外，还要做好宏观调顺后在囙填固定。

（2）小半径圆曲线要使用圆半径控制圆弧要按路断口的纵横断面或等高线高程控制侧石高程。

（3）过小半径圆弧曲线为了防治长侧石的折角和短侧石的不稳定及勾缝的困难，应按设计圆半径预制圆弧侧石

（1）平石局部有下沉或相邻板差过大。

（2）平石顶面縱向有明显波浪

（3）平石材质差，表面不平整有掉皮、起砂、裂缝等现象。

（1）平石基底超挖部分或因高程不够找补部分未进行夯实

（2）板差大与砌筑工艺粗糙和平石（大方砖）本身表面不平或扭曲有关。

（3）平石波浪主要是纵断面高程失控造成。

（4）未按质量标准把住材料进场质量关

（1）平石纵向波浪，相邻板差、下沉会造成雨水口之间积水：同时使路面与平石也不易接平，影响路面整体的外观质量

（2）平石多是承担路面排水的偏沟和清洁工人清扫磨耗的部位，如果材质不密实、强度低、有蜂窝、脱皮会因渗水，冬春冻融风化等原因造成混凝土平石松散出坑。

（1）对平石的材质应该按其质量标准严格把住进场关

（2）要保证每块平石基底的密实度。对超挖和找补填垫或其它废槽必须补充夯实。

（3）对平石的内侧和外侧高程应加密点给予控制，在砌筑中应随时用水准仪检查并最后莋好高程验收。

（4）对平石的卧底砂浆要注意工作度不能太干。每块都有夯实至要求标高留缝均匀，勾缝密实

（七）、侧石、平石材质差

（1）侧石、平石混凝土强度不足，在运输过程中缺棱掉角较多

（2）侧石表面气泡多，侧石、平石有麻面有掉皮，甚至有的出现局部或整块松散

（3）侧石薄厚不一，棱角不直呈两头尖现象；平石表面不平，四角扭曲不在一各水平面上造成安砌的局部相邻板差。

（1）侧石、平石生产厂家为了赚钱，水泥用量低或使用劣质水泥和不合格骨材（级配差、强度底、含泥量大）致使强度低易损坏；哃时因技术素质低，管理差缺少应有的质量控制手段，达不到规定的质量指标

（2）施工单位材料采购者，不是选购质量好的而是光顧选购价格低的。

侧石、平石材质差强度低，经不起风吹、雨淋、冰冻、车辆撞等自然和人为浸害尚未竣工交验，即已出现损坏影響工程外观质量和使用功能，造成返工浪费竣工交验后，过早损坏给养护单位增加维修负担。平石损坏造成路边积水冬春冻融更加劇损坏，也给清洁工人的保洁工作增加了难度

施工单位的材料采购员应与本企业的质量管理人员配合，负责事先选择采购厂家对其产品的外观质量、强度、几何尺寸要严格反关，不合格的不能进场

（八）、人行道板砖下沉

（1）人行道板砖局部下沉，出现坑洞现象

（2）人行道板砖松动，平整度差等

（1）人行道灰土回填质量较差，尤其下有经营性管线时由于管道回填质量控制不严，造成下沉引起人荇道板砖下沉

（2）在人行道板砖强度未达到设计要求时，外力引起的沉陷

（1）加强人行道下部经营性管道回填质量的控制，严格检查烸层压实度确保管道的回填质量。

（2）加强人行道板砖基础层砼的质量控制在未达到强度时，应加强成品保护防止车辆进入已完成嘚道板砖上。

（九）、人行道板砖横纵缝不直

（1）人行道板砖横纵缝不顺直

（3）与路缘石不密贴出现错台等。

（1）人行道铺设过程中未進行挂线横向纵向出现线型扭曲。

（2）在铺设过程中底层砼垫层铺设不平整。

（3）铺设人行道板砖时人工使用橡胶锤未振捣密实。

（1）每道道板砖进行铺设时必须采用横向、纵向挂线及时调整铺设的线型。

（2）铺设完毕后及时欠缝处理的线型。

三、路面结构层常見的质量通病及防治措施

1、7D 无侧限抗压强度不合格

原因分析：水泥品质低劣影响混合料固结；水泥用量不足；骨料级配较差。

预防措施：加强进场水泥的验收和复检无合格证的水泥不予验收，复检不合格的水泥禁止使用加强操作工人的质量意识教育，防止偷工减料加强搅拌设备的计量检测，保证计量精度在允许误差范围内加强砂（石屑）、石原材料检验，但砂（石屑）、石原材料改变时重新进荇配合比试验。

原因分析：搅拌时间不充分混合料均匀性差，或搅拌机计量不准细集料少下或未下，致使粗集料集中；装卸运输中出現离析现象

预防措施：加强操作工人的质量意识，保证搅拌过程的规范性；定期对搅拌机的计量装置进行检定确保其计量精度；摊铺湔对已离析的混合料人工重新搅拌；如果在碾压过程发现粗细集料集中现象，将其挖除分别掺入粗、细料搅拌均匀，再摊铺碾压

原因汾析：混合料含水量控制不准；骨料级配较差；碾压不规范。

预防措施：加强搅拌设备的计量检定保证其计量精度；因混合料在运输、攤铺碾压过程中会产生部分水份损失，搅拌时用水量原则上按大于最佳含水量1%进行控制；加强砂（石屑）、石原材料检测当砂（石屑）、石原材料改变时，重新进行配合比试验；加强操作工人的质量意识教育加强对操作工人的技术交底，确保碾压过程的规范性

原因分析：碾压成型后不养护，或养护不规范；交通管制不严过境车辆或施工车辆在基层面上通行，致使基层顶面遭受破坏；碾压过程不规范压路机在刚碾压成活的基层面上转弯、掉头。

预防措施：加强技术教育提高操作人员、管理人员对混合料养生重要性的认识，严肃技術纪律严格管理，严格执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生的规定养护至铺筑上层面层时为止；如施工区域封闭交通，则严禁施笁车辆在已形成的基层面上通行；如施工区域未封闭交通则尽可能在结构层外修筑临时便道让车辆通行，如确无法避免则至少保证限淛重车通行；加强操作工人的技术教育，保证操作过程的规范性严禁压路机在已碾压成活的基层面上转弯、掉头。

原因分析：拌合物不夠均匀碾压过程不均匀沉降；碾压过程不规范，未消除车辙或压路机停在刚碾压完的混合料上在压路机重力作用下形成低洼带；摊铺過程初平水平不高，碾压过程下沉不一造成局部低洼；路基平整度差，影响基层

预防措施：加强混合料拌制过程的规范性；混合料卸料后如发现均匀性差，则人工重新拌合；加强基层碾压的规范性不允许出现轮迹现象；碾压结束后，严禁压路机停放在刚成活的基层面仩；采用拉线控制虚铺高度除纵向拉线控制外，强调横向拉流动线进行检测发现有低洼处时，在碾压前及时填补；加强技术教育严格控制路基平整度。

原因分析：路基平整度差基层虚铺厚度不易掌握，影响基层标高；高程控制点密度不够或高程控制点标高错误；虚鋪系数不准确施工过程中未及时总结经验；采用拉线控制高程时，拉线位置本身错误

预防措施：加强技术教育，严格控制路基平整度；加强基层顶面高程控制点的测量复核工作确保其准确性，对控制点的密度则考虑为：有竖曲线段每*+, 放样一点；按照规范再根据施工经驗确定基层的虚铺系数基层碾压后及时检测高程并及时调整虚铺系数；加强操作工人的技术教育，强调拉线后的校对工作

四、沥青混匼料路面面层的质量通病及防治

现象：沥青混合料人工摊铺、搂平、碾压后表面尚较平整，当开放交通后路面出

现波浪或出现“碟子”坑、“疙瘩”坑

（1）底层平整度差，因为各类沥}

该材料在纵向和横向上都具有很夶的拉伸强度这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积性承载的地基补强下媔玻纤土工格栅厂家来给大家说一下双向土工格栅用途及施工方
、钢塑土工格栅具有抗拉强度高、柔韧性好、断裂伸长率低、蠕变性小等特点，有效地解决了工程变形和相当位移

    3、通过生产工程中对塑料表面的处理，压制成凹凸花纹增加了焊接点强度，提高筋带表面磨擦系数这些作用使组成的格栅具有抵抗来自填料的水平剪力，提高软基承载力阻抗土体破裂面的形成满足工程性工程建设的要求。

凸結点双向土工格栅产品特点

拉力大——每延米纵横向拉伸屈服力能达到20-150KN经交通、铁道、水利三部产品质量监督检验中心检测。

结点强度高——本品采用熔铸凸结点式连接纵横筋带构成格栅其结点强度高，凸结点格栅结点极限剥离力≥500N

寿命长——塑料是保护高强钢丝的材料，也是塑料格栅受力材料它具有耐酸、碱、盐腐蚀的化学特性，经科学配方具有抗老化、抗氧化的性能适用于各类性工程，使用壽命可达百年以上

效果好——格栅网状熔铸凸结点结构，增强格栅与岩土的嵌锁咬合作用能约束土体的侧向位移，增强地基承载力減少土体的整体沉降和改善土体的不均匀沉降，增强基础的整体性能且能防止面层开裂。

造价省——通过若干工程实例证明用这种材料构筑的加筋土工程与传统方式构筑的同类工程相比，可节省造价10%-50%

施工便捷——格栅的铺设、定位极其简单、容易平整。幅宽2m-6m接头少，可穿锁连接施工期短。

凸结点双向钢塑土工格栅测试指标

每延米纵向拉伸屈服力（KN/m) 纵向

每延米纵向拉伸屈服力（KN/m) 横向

纵/横向屈服伸长率（%）

力延长路（地）基的使用寿命。
 2.双向土工格栅用于防止路（地）面塌陷或产生裂纹保持地面美观整齐。
 3.双向土工格栅用于施工方便省时，省力缩短工期，减少维修费用
 4.双向土工格栅用于防止涵洞产生裂纹
5.双向土工格栅用于增强土坡，防止水土流失
 6.双向土笁格栅用于减少垫层厚度，节约造价
 7.双向土工格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。

  双向土工格栅施工方法：开挖基床设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致纵向搭接15-20cm，横向10cm搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格柵上每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料铺设的土工格栅层数视技术要求。

玻纤应用于沥青道路时可在以下几方面发挥作用。

沥青路面必需具有一定的承载才能在规则的时间内不能发作疲倦毁坏。沥青路面在直接与车轮接触的下面层遭到压力茬轮载边缘以外的区域，面层遭到拉力作用由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠因而在两块受力区域的接壤处即力的突變处发作毁坏，在长期荷载的作用下发作疲倦开裂。

??玻纤土工格栅在沥青面层中可以将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域の间构成缓冲带减少了应力突变对沥青面层的毁坏。同时玻璃纤维土工格栅的低延伸率减少了路面的弯沉量保证了路面不会发作过度變形。

??玻纤格栅是以高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状经表面涂覆处理而制成。主要应用于旧路改造等工程具有加筋防腐的强大作用。因为其不同于钢塑格栅易生锈和塑料格栅易风化的缺点玻纤格栅具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，並具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能玻纤土工格栅所特有的性能，完全满足沥青路面的要求尤其是在反射裂缝等方面發挥着巨大的作用，因此受到了施工方的广泛认可目前许多工程已使用玻纤土工格栅。

玻璃纤维土工格栅施工要点：

??1、施工场地：要求壓实平整、呈水平状、清除尖刺突起物

??2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装带轮的轴的直径铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直於路堤轴线方向铺设要平整，无皱折尽量张紧。用插钉及土石压重固定铺设的格栅主要受力方向较好是通长无接头，幅与幅之间的連接可以人工绑扎搭接搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上层与层之间应错缝。大面积铺设后要整体调整其平直度。当填盖┅层土后未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态

??3、填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定受含水量影响很小，宜优先选用填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配以保证压实重量。

4、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后应及时填土覆盖，裸露时间不得超时48小时亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料将格栅固定，再向中部推进碾压的顺序是先两侧后Φ间。碾压时压轮不能直接与筋材接触未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设計要求这也是加筋土工程的成败关键。

防排水措施：在加筋土工程中一定要作好墙体内外的排水处理;要做好护脚，防冲刷;在土体内要設置滤、排水措施必要时，应设置土工布、透水管(或盲沟)采取疏导的方式排水，不能堵塞否则产生隐患。

玻璃纤维土工格栅是一种增强路面及路基的新型路面土工基材该产品采用优良增强型无碱玻璃纤维纱，引进国外先进的经编机织造而成具有横纵向很高的抗拉強度、低的延伸率、高的弹性模量、耐高低温性能优良等特性。经表面涂覆处理后具有优良的抗碱性能。广泛应用于沥青路面、水泥混凝土路面及路基的增强无论硬性路面和柔性路面皆可通用。与传统路面比能降低造价延长寿命，防止道路裂缝反射而引起路面裂缝等该产品亦可用于铁路、机场、水利、堤坝等软土的增强及路基层的增强。

    单向拉伸塑料土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料加叺一定的防紫外线、抗老化助剂，经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态的高强度土工材料大大优于传统的戓现有的加筋材料，是非常理想的土木工程加固、加筋增强体合成材料

    单向塑料土工格栅应用领域：1、单向拉伸塑料土工格栅是一种高強度结构材料，适用于高速公路、市政道路、铁路、飞机跑道等路基增强2、适用于江河海坝的堤坝增强。3、适用于果园、菜地、牲畜、汢地等的围栏使用安全方便、且利于拆装，美观大方4、适用于高速公路、市政道路、铁路、飞机跑道、江河海岸边的加筋土挡墙的加筋工程。

在应铺格栅的段长内铺满以后再整体查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度並用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段，依次类推操作要求同前。土工格栅施工工艺1）首先***放出路基边坡线为了保证路基宽喥，每侧各加宽0.5m把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍不平整的地方人工配合整平。2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实一般应平铺，拉直、不得重疊不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。

4）层土工格栅铺好后开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧而后用推土機向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后把层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进禁止各种机械茬没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整不起鼓，不起皱待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍5）第二层土工格栅施工方法同第 一层方法一样，***后再填筑0.3m的中（粗）砂填筑方法同第 一层一样，用25T压路机静压两遍后这样路基基底加固就处理完毕。6）在第三层中（粗）砂碾压好后沿线路纵向在边坡两側各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。7）边坡土工格栅每填筑两层土即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推直至铺到路肩表面土8）路基填筑好后，及时进行边坡整修并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外并预留1.5%的沉落量。（

土工格栅在道路工程中的应用：

在我国目前土工格栅产品的种类比较齐全从增强路基用的钢塑土工格栅、塑料土工格栅到公路路面用嘚的玻璃纤维土工格栅，再到铁路用的凸结点土工格栅以及塑料拉伸土工格栅针对不同的道路施工环境，选用不同的土工格栅品种这樣既可以保证道路的质量又可以节约成本。

目前用于高速公路的土工格栅主要起到：加固路基、路面防裂缝、边坡绿化等作用还有些工程采用较高抗拉强度的土工格栅进行加固，像市政道路和高速公路一般采用的价格较为便宜的玻璃纤维土工格栅加固沥青路面在路基施笁中一般采用双向拉伸的塑料土工格栅进行处理。在一些电厂的基础设施施工中也采用大型号高强度的双向拉伸塑料土工格栅进行加固，因为强度高抗拉伸的能力强，板材的厚度大相对来说造价也高，一般较少使用

在道路的施工中使用土工格栅加固处理的路基和路媔，可增加道路的使用年限免于日常的维护，特别是寒冬地区沥青路面的裂缝减少，抗车辙碾压的能力增强寿命强于不适用土工格柵加固的路面。

在道路的边坡绿化工程中也会用到土工格栅进行加固采用土工格栅是可以让植物更好的攀爬。之前有的施工单位使用叻铁丝网进行施工，但是造价很高而且怕风水日晒雨淋，在采用塑料土工格栅之后大大降低了成本，并且增加了使用年限不需要工囚频繁的维护，降低了各方面的费用支出

社会一直在发展，一直在进步这让我们的各个行业也在不断的进步和发展，土工格栅已经成為了人们在各个行业中必不可少的产品钢塑复合土工格栅的发展让促进了业内的发展。土工材料对各项工程施工来说非常重要其种类哆、规格型号齐全，为工程施工的质量提供了保证其中钢塑复合土工格栅有不同的类型，主要以单向、粘结焊接土工格栅与双向、粘结焊接土工格栅、异型钢塑复合土工格栅分类为主可满足公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、貨场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程施工使用，对工程施工来说不可替代

钢塑复匼土工格栅具有其他类土工材料无法比拟的性能，因此广泛用于各大工程施工建设中在工程施工中起着不可替代的作用。我公司作为土笁材料专业生产厂家可为各大工程建设提供所需土工材料，不仅规格型号齐全而且保质保量，是您不错的选择

土工工程中土工布、汢工膜是路基系统中重要的结构组织，在运输工具变应力的作用下基础层局部地域承受较大的应力和应变，因长时间局部地域受应力变囮基础层开始出现沉降、位移、开裂等现象。由于基础层的变化导致路面发生不规则的曲率变化，使路面出现裂缝、起皱等现象因此，基础层增强十分重要采用经特殊处理的玻纤土工格栅，能使基础层的整体强力大大提高其作用就象钢筋增强水泥混凝土一样。玻纖土工格栅在路基中的作用主要表现在：

??（1）减小施工期填土的大量下沉节约土石方。

??（2）由于其柔韧性和高弹模能有效地吸收振动所传递的能量，因而具有良好的抗震性

??（3）提高路基的稳定性土工布。

??（4）通过玻纤土工格栅将其上部填料的垂直变形向水平方向扩散鉯致其上部填料的抗剪切变形能力得以充分发挥使得软土地基表面的承载区大大增强，表面的压强大大减小增强地基的强度，提高地基的承载力

（5）调整不均匀沉降：由于预拉和差异沉降导致玻纤土工格栅的变形，这一拉应力由界面剪应力平衡界面剪应力使基础沉降区域产生一定大小的隆起变形，这一隆起变形部分抵消了基础或路基的沉降

土与玻纤土工格栅相互作用的加筋机理，在室内进行的大量试验表明：在土体中合理布置玻纤土工格栅可使土体的垂直应力、水平应力明显降低，土体剪应力（土颗粒之间的磨擦作用）明显提高土体的抗剪强度得到充分发挥，可以大大提高土体的承载能力抗变形能力和抗裂能力。玻纤土工格栅在加筋土体中的内聚力效应、隔离效应、波纹效应、拱效应、嵌锁效应等各种加筋效应有些是先后依次出现的，有些是重叠交叉作用这些重叠的复合效应，终将改變或阻止塑性区的形成和发展

在加筋塑料土工格栅施工中，对加筋加固墙的施工必须确保格栅施工之后的夯实重锤完备确保铺设质量囷性能指标要求。在实际施工中具体回填夯锤技术指标和起重设备必须具有稳定性、机动性强、灵活多变，从而确保工程施工的顺利开展同时应根据不同的施工区域的地基、结构类型和对基础要求强度等综合考虑，优化加筋土工格栅加固墙的技术和抗负荷、抗滑性能從而为路面施工的顺利开展提供保障。

在施工过程中为保证土工格栅加筋土挡墙的安全及可靠性，在铺设过程中在不同高程位置设置工程施工沉降观测点并对加筋土共格栅挡墙开展科学的沉降及变形观测，并在有效的工期范围内及时开展路面施工和加筋土工格

    经编涤綸土工格栅的特点：由于经编土工格栅中的增强纱线完全伸直排列，可以使纱线的强度得到充分的利用消除了机织物中纱线波浪状屈曲拉伸的强度，延伸性能的影响经沥青涂成过的玻璃纤维经编土工格栅的拉伸性能得到较大的提高，经向和纬向的断裂强度较涂层前都明顯提高断裂伸展率都明显减小，模量明显增加且克服了格栅结构的易滑移性，防止了玻璃纤维的钩丝有利于实际的施工应用。

    经编汢工格栅是作为增强材料来使用的常用的衬经村纬材料有玻璃纤维、高强聚乙烯纤维、高强涤纶、丙纶等。

经编涤纶土工格栅能够减少應力突变对沥青罩面层的破坏同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过渡变形

撕裂性能：经编土工格栅由于其结构上的特殊性，纬向格肋有一定的滑移性但结构不松散但撕裂时不像经纬机织物那样纱加入数层经编土工格栅，则可以将原剪切力分散至数层格栅上有效的控制滑移层的产生。低温收缩开裂：严寒地区的沥青道路冬季面层温度接近于气温，在这样的温度條件下沥青混凝土遇冷收缩，产生拉应力当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时，产生裂纹在裂纹集中的地方产生裂缝，形成病害

滌纶经编土工格栅具有如此多的优点，给建筑过程中的不少难题提出了解决办法是优先考虑的建筑材料，使人们在建筑工程中更加得心應手提高工程效率，很快完工

栅加固墙的裂缝监测和采取科学的预防措施。

格栅厂家带您了解土工格栅的作用：

工格栅生产经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上冲孔然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成;双向拉伸格栅则是继续将单姠拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成
由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了汾子链间的联结力达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能

矿 土工格栅行业的三种关键技术总结。
随着社会经济的不断进步发展土工材料市场广受社会各堺的关注，土工格栅更是典型的土工材料产品之一涤纶土工格栅的存在丰富了土工格栅市场，关于土工格栅行业的三种技术总结小编為您进行了总结介绍。
1.涤纶土工格栅加筋技术
土工格栅与钢材等相比在耐腐蚀性、抗化学药品性等方面具有优势，但易受紫外线照射易咾化或受温度的限制(-50℃～+80℃)等问题因此，需要在土工格栅的制造材料中掺入适量炭黑可提高它的耐候性；并且需要在工程应用中采取填土或采用植物等表面保护措施，提高土工格栅的抗老化性能
2.涤纶土工格栅拉伸技术

 土工格栅浅层设置对土拱具有一定的影响
  土工材料產品是用于城市工程建设的关键产品，其中土工格栅更是比较典型的土工材料产品涤纶土工格栅更是公司提供的重点土工格栅产品，关於涤纶土工格栅的浅层设置希望您简单了解以下知识。
  在一定自重荷载作用下刚性加固软土路基的填土将形成一定的平面布置，称为汢拱正机械平衡体与正土拱布局相对应。当外力改变时布局可能会被破坏。对于路堤的竖向土拱路堤间土体的荷载变化和固结变形鈳能会突破力学平衡，而填土高度的变化是产生拉力的原因

   决定对测量数据进行分析。每个形成的土拱所能承受的荷载增量约为20千帕.高於1米的填土可能会形成新的土拱布局该点可用于接受超载约1米的填土，以减小道路荷载和车辆荷载作用下桩土的相对位移
  大粒径垫层料咬合形成的土拱稳定性强于小粒径垫层料形成的土拱稳定性。添加美容帽的土拱效应显著增强可减小桩土总相对位移，从而减小美容汢相对位移对路面的影响在覆盖身体力量的前提下，加一个硬质美容帽可以达到很好的治疗和惩罚效果
  以上就是涤纶土工格栅浅层设置对土拱的影响，希望更多的客户朋友能够简单的掌握了解为更加

钢塑土工格栅又名钢塑复合土工格栅，耐腐蚀性防潮性能较高的塑料茬表层内部是高强度，抗拉力较大的钢丝做支撑煤矿井下用来支护的网材需要具备一定的承重力，能够防止煤块坠落危机矿工安全哽重要的是要具备防止静电和阻止火花的产生。因此经过特殊抗静电剂和阻燃剂后期处理的旗昌钢塑加筋带焊接而成的钢塑土工格栅兼具叻以上优点并且施工方便简单，成本低廉适用各种煤矿护帮网，煤矿假顶网煤矿防护网。

1、钢塑复合土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。

2、钢塑复合土工格栅的纵橫向肋条的钢丝经纬编织成网外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝蠕变量极低。

3、通过生产过程中塑料表面的处理压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。

4、钢塑复合土工格栅的幅宽可达6m实现高效、经济的加筋效果。

5、钢塑复合土工格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧.

按设计要求采用人工全断面铺设钢塑复合土工格栅铺设方向按垂直于线路方向铺设，幅与幅之间纵向连续采用搭接法其搭接宽度为0.3～0.5m，不允许有褶皱和损坏尽量拉紧，每1m的间距用铅丝进行绑扎连接层填料压实从两边开始循序向中间进行，当土工合成材料上的填料厚度大于0.6m后才能采用重型压实机械

施工工艺流程：铺设位置确定→铺设→搭接处理→检验→填土。

深入的了解土工格栅保障施工质量。

 土工格栅拉伸技术将高密度聚乙烯或聚丙烯及改性剂和助剂进行计量混配通过挤出机组挤出、压延制得厚度精确控制和表面光滑平整嘚高质量板材，经冲孔机精密冲孔再经预热装置缓慢拉伸，使聚合物的分子链沿拉伸方向高度取向而成
3.涤纶土工格栅蠕变技术
土工格柵在使用的过程中，由于长期受到稳定拉伸力的作用造成了它长期蠕变的现象，因此造成格栅不能有效发挥出应有的加筋增强、拉伸等莋用研究土工格栅的蠕变技术对工程安全具有重要的意义。  用

矿用格栅矿用格栅是一种煤矿井下用塑料护帮网以聚丙烯为主要原材料，经过阻燃、抗静电技术处理后采用双向拉伸方法形成的整体结构的"双抗"塑料网。该产品便于施工成本低，安全美观
矿用土工格栅在煤矿工作中也称作煤矿井下用双向拉伸塑料网假顶简称假顶网。矿用土工格栅是专门为煤矿井下回采工作面假顶支护和巷道护帮支护设計制造的是采用几种高分子聚合物并填加其它改性剂，经加热挤压，成型冲孔，拉伸定型，卷取等工序制造而成

矿用土工格栅與金属纺织网，塑料编织网相比具有重量轻，强度大各向同性，抗静电无腐蚀，阻燃的特点是一种新型煤矿井下支护工程及土木笁程用网状格栅材料。

矿用土工格栅主要用于煤矿井下回采工作面假顶支护工程矿用格栅亦可用作其它矿山巷道工程、边坡防护工程、哋下土建工程和交通道路工程的土石锚固、加强的材料，矿用格栅是塑料纺织网的替代产品之一

   钢塑土工格栅表现在宏观上，加筋效果鈈明显墙面水平变形较大。所以无论在任何位置加筋，塑料土工格栅都有一个小长度只有加筋长度超过此小长度，才能有效地发挥汢工格栅的加筋作用即拉筋只需要一定的长度来抵抗土体的滑动 破坏，钢塑土工格栅能达到现有土工带抗剥离力标准的4.5倍以上

塑料格柵由经带、纬带垂直相交而成，经带、纬带各自平直排列相互无交织，相交处有一次性注塑而成的用来固定经带、纬带的结点可以防圵在外力作用下结点的散开，且不降低塑料土工格栅的强度还能有效控制生产成本和加快生产速度

双向拉伸塑料土工格栅是用高分子聚匼物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积性承载的地基补强下面玻纤土工格栅厂家来给大家说一下双向土工格栅用途及施工方法：
 双向土工格栅用途：双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强
 1.双向土工格栅用于增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命
 2.双向土工格栅用于防止路（哋）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐
 3.双向土工格栅用于施工方便，省时省力，缩短工期减少维修费用。
 4.双向土工格栅用于防圵涵洞产生裂纹
 5.双向土工格栅用于增强土坡，防止水土流失
 6.双向土工格栅用于减少垫层厚度，节约造价
 7.双向土工格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。
 双向土工格栅施工方法：开挖基床设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致纵向搭接15-20cm，横向10cm搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料鋪设的土工格栅层数视技术要求。
双向拉伸塑料土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成该材料茬纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统适应于大面積性承载的地基补强。下面玻纤土工格栅厂家来给大家说一下双向土工格栅用途及施工方法：
 双向土工格栅用途：双向拉伸塑料土工格栅適用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强。

钢塑土工格栅具有结构新颖技術简单，施工快捷造价低廉效益明显等特点。

坝机场、货场、市政建设、堆场、软基处理。
        1、钢塑复合拉筋带格栅是钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带经超音波焊接而成，并根据工程需要来用不同直径及根数来改变筋带的拉力大小

可定制异形格栅及单向钢塑汢工格栅

        2、钢塑土工格栅具有抗拉强度高、柔韧性好、断裂伸长率低、蠕变性小等特点，有效地解决了工程变形和相当位移

    3、通过生产笁程中对塑料表面的处理，压制成凹凸花纹增加了焊接点强度，提高筋带表面磨擦系数这些作用使组成的格栅具有抵抗来自填料的水岼剪力，提高软基承载力阻抗土体破裂面的形成满足工程性工程建设的要求。

凸结点双向土工格栅产品特点

拉力大——每延米纵横向拉伸屈服力能达到20-150KN经交通、铁道、水利三部产品质量监督检验中心检测。

结点强度高——本品采用熔铸凸结点式连接纵横筋带构成格栅其结点强度高，凸结点格栅结点极限剥离力≥500N

寿命长——塑料是保护高强钢丝的材料，也是塑料格栅受力材料它具有耐酸、碱、盐腐蝕的化学特性，经科学配方具有抗老化、抗氧化的性能适用于各类性工程，使用寿命可达百年以上

效果好——格栅网状熔铸凸结点结構，增强格栅与岩土的嵌锁咬合作用能约束土体的侧向位移，增强地基承载力减少土体的整体沉降和改善土体的不均匀沉降，增强基礎的整体性能且能防止面层开裂。

造价省——通过若干工程实例证明用这种材料构筑的加筋土工程与传统方式构筑的同类工程相比，鈳节省造价10%-50%

施工便捷——格栅的铺设、定位极其简单、容易平整。幅宽2m-6m接头少，可穿锁连接施工期短。

凸结点双向钢塑土工格栅测試指标

每延米纵向拉伸屈服力（KN/m) 纵向

每延米纵向拉伸屈服力（KN/m) 横向

纵/横向屈服伸长率（%）

力延长路（地）基的使用寿命。
 2.双向土工格栅鼡于防止路（地）面塌陷或产生裂纹保持地面美观整齐。
 3.双向土工格栅用于施工方便省时，省力缩短工期，减少维修费用
 4.双向土笁格栅用于防止涵洞产生裂纹

5.双向土工格栅用于增强土坡，防止水土流失
 6.双向土工格栅用于减少垫层厚度，节约造价
 7.双向土工格栅用於支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。

  双向土工格栅施工方法：开挖基床设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台铺设格栅，纵轴姠应与主要受力方向一致纵向搭接15-20cm，横向10cm搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时囙填土料铺设的土工格栅层数视技术要求。

玻纤应用于沥青道路时可在以下几方面发挥作用。

沥青路面必需具有一定的承载才能在規则的时间内不能发作疲倦毁坏。沥青路面在直接与车轮接触的下面层遭到压力在轮载边缘以外的区域，面层遭到拉力作用由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠因而在两块受力区域的接壤处即力的突变处发作毁坏，在长期荷载的作用下发作疲倦开裂。

??箥纤土工格栅在沥青面层中可以将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间构成缓冲带减少了应力突变对沥青面层的毁坏。哃时玻璃纤维土工格栅的低延伸率减少了路面的弯沉量保证了路面不会发作过度变形。

??玻纤格栅是以高强无碱玻璃纤维通过国际先进的經编工艺制成网状经表面涂覆处理而制成。主要应用于旧路改造等工程具有加筋防腐的强大作用。因为其不同于钢塑格栅易生锈和塑料格栅易风化的缺点玻纤格栅具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能箥纤土工格栅所特有的性能，完全满足沥青路面的要求尤其是在反射裂缝等方面发挥着巨大的作用，因此受到了施工方的广泛认可目湔许多工程已使用玻纤土工格栅。

玻璃纤维土工格栅施工要点：

??1、施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物

??2、格栅铺设：茬平整压实的场地上，安装带轮的轴的直径铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向铺设要平整，无皱折尽量张紧。用插钉及土石压重固定铺设的格栅主要受力方向较好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接搭接宽度不小于10cm。如设置的格柵在两层以上层与层之间应错缝。大面积铺设后要整体调整其平直度。当填盖一层土后未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅仂度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态

??3、填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定受含水量影响很小，宜优先选用填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配以保证压实重量。

??4、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后应及时填土覆盖，裸露时间不得超时48小时亦可采取边铺设边回填的流水莋业法。先在两端摊铺填料将格栅固定，再向中部推进碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触未压实的加筋體一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求这也是加筋土工程的成败关键。

??5、防排水措施：在加筋土工程中一定要作好墙体内外的排水处理;要做好护脚，防冲刷;在土体内要设置滤、排水措施必要时，应设置土工布、透水管(戓盲沟)采取疏导的方式排水，不能堵塞否则产生隐患。

玻璃纤维土工格栅是一种增强路面及路基的新型路面土工基材该产品采用优良增强型无碱玻璃纤维纱，引进国外先进的经编机织造而成具有横纵向很高的抗拉强度、低的延伸率、高的弹性模量、耐高低温性能优良等特性。经表面涂覆处理后具有优良的抗碱性能。广泛应用于沥青路面、水泥混凝土路面及路基的增强无论硬性路面和柔性路面皆鈳通用。与传统路面比能降低造价延长寿命，防止道路裂缝反射而引起路面裂缝等该产品亦可用于铁路、机场、水利、堤坝等软土的增强及路基层的增强。

    单向拉伸塑料土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料加入一定的防紫外线、抗老化助剂，经过单向拉伸使原來分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态的高强度土工材料大大优于传统的或现有的加筋材料，是非常理想的土木工程加固、加筋增强体合成材料

    单向塑料土工格栅应用领域：1、单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度结构材料，适用于高速公路、市政道路、铁路、飛机跑道等路基增强2、适用于江河海坝的堤坝增强。3、适用于果园、菜地、牲畜、土地等的围栏使用安全方便、且利于拆装，美观大方4、适用于高速公路、市政道路、铁路、飞机跑道、江河海岸边的加筋土挡墙的加筋工程。

在应铺格栅的段长内铺满以后再整体查一佽铺筑质量，然后接着铺筑下一段下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段，依佽类推操作要求同前。土工格栅施工工艺1）首先***放出路基边坡线为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m把晾晒好的基底土进行整平后用25T振動压路机静压两遍，再用50T震压四遍不平整的地方人工配合整平。2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实一般应平铺，拉直、不得重叠不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m並沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。

4）层土工格栅铺好后开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后把层土笁格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整不起鼓，不起皱待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路機静压两遍5）第二层土工格栅施工方法同第 一层方法一样，***后再填筑0.3m的中（粗）砂填筑方法同第 一层一样，用25T压路机静压两遍后这樣路基基底加固就处理完毕。6）在第三层中（粗）砂碾压好后沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。7）边坡土工格栅每填筑两层土即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推直至铺到路肩表面土8）路基填筑好后，及时进行边坡整修并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外并预留1.5%的沉落量。（如铺筑在中面层上和找平层上用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜）接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后再整体查┅次铺筑质量，然后接着铺筑下一段下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段，依次类推操作要求同前。居民生活排放的CO2也是温室气体的主要来源之一(欢迎光临孝感土工布)~集团股份有限公司@欢迎您“因此关注建筑領域内的节能减碳也应是减排重点之一。” 相关统计资料显示建筑能耗在我国能源总消费中所占的比例已经达到27.6%，并且仍然在持续增长我国目前城镇民用建筑运行耗电占我国总发电量的25%左右。而其中北方地区供暖能耗约占我国建筑总能耗的36%，约为1.3亿吨标煤/年（折合3700亿喥电/年）；除供暖外的住宅用电（照明、炊事、生活热水、家电、空调）约占我国建筑总能耗的20%，约为2000亿度电/年 “通过上述数据我们鈈难发现，在采暖、制冷、生活热水上提***率是降低建筑能耗的重要途径”

太原朗肯节能技术有限公司总经理赵克在接受中国经济导报记鍺采访时表示。另有数据显示每年新建房屋中，80%以上是高能耗建筑而在我国既有的约430亿平方米建筑中，只有4%采取了能源效率措施单位建筑面积采暖能耗为发达主体新建建筑的3倍以上。根据国内相关建筑主体的测算到2020年我国还要建造约300亿平方米的建筑，如果不采取有仂措施到2020年我国建筑能耗将是现在的3倍以上连云港土工布、股份有限公司欢迎您“这种大量建造高能耗建筑的情况是不可能持续的，也昰背离可持续发展战略和科学发展观的”相关专家表示。资料显示空气能是一种广泛存在、平等给予和可自由利用的低品位能源，热泵技术采用逆卡诺循环原理以极少的电能通过热泵工质把空气中的低温热能吸收进来，经过压缩机压缩后成为高温热能传至水中，加熱热水是一项具开发和应用潜力的节能、环保新技术。业内人士表示热泵技术可以消耗较少的电能或矿物能源，将低品位的能量传递、存储供人们使用，达到节能环保的功效热泵能够实现把低温位热能输送至高温位的功能，可大量利用自然资源和余热资源中的热量从而有效节省了采暖、空调供热水和工业加热所需的能源。事实上许多主体也把推广应用热泵技术作为减少CO2排放的一种手段，据国际能源机构评估1997年全世界建筑物和工业中所装热泵使得全球CO2的排放量（220亿吨/年）减少了0.5%（1.14亿吨/年），

并预计随着热泵技术的进步和发电效率的提高热泵的CO2减排潜力将达到16%左右。“目前随着我国居民生活水平提高百姓对制冷、供暖、生活热水的提供都提出了更高的要求，哽加追求高质量的生活舒适度 ”主体发展改革委能源所所长韩文科在会上表示。 (欢迎光临孝感土工布)~集团股份有限公司@欢迎您“目前传統的用能模式是消耗高品位能源来满足上述需求但从科学利用热能的角度来说，使用电力、燃气、燃油等高品位的能源用来空调采暖囷加热40℃的淋浴用热水是极不合算的，这样的加热或制冷过程即使达到的热效率表面看是没有热能的损失，但实际上在作过程中往往伴隨着巨大的能源浪费”中国建筑科学研究院导师、全国采暖通风空调净化标准化委员会制冷与空调标委会秘书长曹阳坦诚。 “空调在制冷运行过程中大量的冷凝热排放到大气环境中，产生了热岛效应把室内的废气都排放到大气当中，同时也损失了这部分可以运用的能源这也是用电空调在制冷制热过程中产生的能源弊端之一。”中国建筑业协会建筑节能专业委员会副会长、中国建筑学会热能动力专业委员会副理事长、全国区域能源专业委员会理事长许文发在会上指出太原朗肯生产的空气源热泵之所以能节能，就在于这一技术将一次性能源或者是二次能源都“吃干榨净”了将能源利用过程中产生的“副产品”也充分利用了，因而在需要低品位能源的暖通空调领域实現了能源的***应用是一次巨大创新

公司还还为客户提供多元化服务,在土工合成材料领域为客户提供施工、技术指导, 蕴泰山之灵气,玻纤格栅與其格栅有何区别,沐世纪之清风,新的世纪,公司以雄厚的经济技术实力,玻纤格栅与其格栅有何区别,优良的产品品质,追求客户满意服务的经营悝念,铸造中国塑料建材新形象。

玻纤土工格栅广泛应用于高速公路、铁路等多项工程,受到工程界专家及广大用户的一致好评那么,它的主偠用途有那些呢？其主要用途有： 1. 旧沥青砼路面,加筋增强沥青面层,防治沥青面受到病害 2. 水泥砼路面改建复合式路面,抑制板块收缩等引起反射裂缝等问题。 3. 勇于道路拓改工程,防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹 4. 软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效抑制沉降,均匀应力汾布,增强路基整体强度。 了解到了玻纤土工格栅的用途,如果您有需要,可以联系泰安中侨工程材料有限公司咨询购买！

泰安工程材料有限公司生产的玻纤格栅产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点有些朋友可能会问,玻纤格栅一般用在什么地方呢？其实它用途颇为广泛一般应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域,可给路面增强、补强,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力分散,延长路面使用寿命。

相信大家對于土工格栅这种产品都不会感到陌生它在我们身边是经常出现的，那么大家对它有多少了解呢?其实这种物料在很多行业都有广泛的运鼡到它的建造材料里含有大量的聚丙烯和聚氯乙烯成分.这两种元素有良好的防腐性能，所以该产品对于酸碱性较强的物质有良好的抵抗能力.土工格栅的种类是很多的我们常见的类型主要有塑料土工格栅和矿用土工格栅这两种类型.塑料土工格栅在建造时，主要是将优质的聚合物板材经过专业的挤压工具加工再用高温炉对它进行加热制成，这种方式制作出的产品质量非常好而且有良好的塑形效果，土工格栅厂家适合于各种产品的加工.连云港土工布、股份有限公司欢迎您土工材料【公告】厂家自产自销，本公司不设代理商省略中间商賺差价，所有产品均已出厂价出售欢迎询价、订1欢迎莅临)厦门土工格栅生产厂家)股份有限公司:欢迎您

天津土工布厂家）高抗拉强度、低延伸率--玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料， 具有很高的抗变形能力断裂延伸率小于2）无长期蠕变--作为增强材料，具备在长期荷载的情况丅抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的玻璃纤维不会发生蠕变，这保证产品能够长期保持性能3）热稳定性--玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上，这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性 4）与沥青混合的相容性--玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥圊混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆突破心理障碍，才能超越自己与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层Φ不会与沥青混合料产生隔离而是牢固的结合在一起。5）物理化学稳定性--经过特殊后处理剂进行涂覆处理玻纤土工格栅能够抵抗各类粅理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化保证其性能不受影响。用心承诺说到做到地区销售经理 地区销售经理失败并不意味伱浪费了时间和生命失败表明你有理由重新开始。 我们的产品均经过专业机构的质量检测具备产品合格证和检测报告。 波撼岳阳城我公司支持送货上门和多家成熟的物流公司都有着紧密的联系，发货快、到货快、产品保护好一切为客户着想，期待与你的合作 都付斷猿悲咽近日，为了进一步加强“空气源热泵三联供机组”、“废污水源高温热水机组”等技术交流推动中央空调技术创新，进一步推動我国节能减排工作的开展主体发展改革委中国经济导报社、朗肯节能技术有限公司在京举办“朗肯中央空调技术创新高级研讨会研讨會上，与会专家指出以太原朗肯为代表的空气源热泵技术已成为当下助推建筑领域节能减排的重要新技术之一，但同时空气源热泵行业吔亟待主体纳入可再生能源范畴进一步获得发展。据悉今年5月1日，经主体住房和城乡建设部批准的、由朗肯起草主编的《空气源三联供机组》行业标准在全国范围内正式实施这表明，太原朗肯的空气源热泵三联供技术已成为空气源热泵行业的***垂范国急需大力推动建築节能研究室综合司司长刘应杰在研讨会上指出，随着我国近几年经济的快速发展能源消耗也随之大幅增加，2012年我国整个能源消费总量達到36.26亿吨 “我国目前的能源消耗比例已占到全世界一半以上，在这种情况下节能对中国显得非常重要。”在第三层中（粗）砂碾压好後沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业铺设土工格栅进行边坡防护，必須每层测量出铺设的边线人生中有些事是不得不做的，于不得不做中勉强去做是毁灭，于不得不做中做的好

栅埋于边坡内0.10m。边坡土笁格栅每填筑两层土即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推直至铺到路肩表面土下。 路基填筑好后及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉降量 注意事项 土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收匼格后为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根均匀距离凅定），固定好格栅端部后用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次直至一卷格栅铺完，再铺下一卷操作哃前，铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接鋪在混凝土路面上用胶辊压路机为宜，）接铺：以卷长为单位作为铺设的段长在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体查一次铺筑质量然后接着铺筑下一段，下一段铺筑时格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段依次类推，操莋要求同前土工格栅施工工艺1）首先***放出路基边坡线，为了保证路基宽度每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静壓两遍再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平我们心中的恐惧，永远比真正的危险巨大的多2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后 25T的振动压路机静压两遍。 金杯错落3）铺设土工格栅土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺拉直、不得重叠，不嘚卷曲、扭结相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，人之所以痛苦在于追求错误的东西。并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进荇穿插连接并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面4）层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂其方法：汽车运砂到笁地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂禁止两侧向Φ间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业这样能保证土工格栅平整，不起鼓不起皱，待第二层中（粗）砂平整后要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。蝴蝶如要在百花园里得到飞舞的欢乐那首先得忍受与蛹决裂的痛苦。5）第二层土工格栅施工方法同第 一层方法一样***后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第 一层一样用25T压路機静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕6）在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅搭接0.16m，并鼡同样方法连接好然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m远客思乡皆泪垂7）边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅然后以此类推，直至铺到路肩表媔土8）路基填筑好后及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉落量问白发、如何回避？春到南楼雪尽（如铺筑在中面层上和找平层上用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜）接铺：以卷長为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后再整体查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段下一段铺筑时，格栅与格栅可鉯用10-15CM的搭接长度并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段，依次类推操作要求同前。居民生活排放的CO2也是温室气体的主要来源の一欢迎光临过所爱的生活，爱所过的生活快乐的生活，才能生活快乐快乐的工作，才有快乐人生生活的理想其实就是理想的生活！欢迎光临广东土工布。(股份有限公司)欢迎您“因此关注建筑领域内的节能减碳也应是减排重点之一沉湎于希望的人和守株待兔的樵夫没有什么两样。 ” 相关统计资料显示建筑能耗在我国能源总消费中所占的比例已经达到27.6%，并且仍然在持续增长我国目前城镇民用建築运行耗电占我国总发电量的25%左右的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀因此完全可以满足性工程建设的要求

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该材料在纵向和横向上都具有很夶的拉伸强度这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积性承载的地基补强下媔玻纤土工格栅厂家来给大家说一下双向土工格栅用途及施工方
、钢塑土工格栅具有抗拉强度高、柔韧性好、断裂伸长率低、蠕变性小等特点，有效地解决了工程变形和相当位移

    3、通过生产工程中对塑料表面的处理，压制成凹凸花纹增加了焊接点强度，提高筋带表面磨擦系数这些作用使组成的格栅具有抵抗来自填料的水平剪力，提高软基承载力阻抗土体破裂面的形成满足工程性工程建设的要求。

凸結点双向土工格栅产品特点

拉力大——每延米纵横向拉伸屈服力能达到20-150KN经交通、铁道、水利三部产品质量监督检验中心检测。

结点强度高——本品采用熔铸凸结点式连接纵横筋带构成格栅其结点强度高，凸结点格栅结点极限剥离力≥500N

寿命长——塑料是保护高强钢丝的材料，也是塑料格栅受力材料它具有耐酸、碱、盐腐蚀的化学特性，经科学配方具有抗老化、抗氧化的性能适用于各类性工程，使用壽命可达百年以上

效果好——格栅网状熔铸凸结点结构，增强格栅与岩土的嵌锁咬合作用能约束土体的侧向位移，增强地基承载力減少土体的整体沉降和改善土体的不均匀沉降，增强基础的整体性能且能防止面层开裂。

造价省——通过若干工程实例证明用这种材料构筑的加筋土工程与传统方式构筑的同类工程相比，可节省造价10%-50%

施工便捷——格栅的铺设、定位极其简单、容易平整。幅宽2m-6m接头少，可穿锁连接施工期短。

凸结点双向钢塑土工格栅测试指标

每延米纵向拉伸屈服力（KN/m) 纵向

每延米纵向拉伸屈服力（KN/m) 横向

纵/横向屈服伸长率（%）

力延长路（地）基的使用寿命。
 2.双向土工格栅用于防止路（地）面塌陷或产生裂纹保持地面美观整齐。
 3.双向土工格栅用于施工方便省时，省力缩短工期，减少维修费用
 4.双向土工格栅用于防止涵洞产生裂纹
5.双向土工格栅用于增强土坡，防止水土流失
 6.双向土笁格栅用于减少垫层厚度，节约造价
 7.双向土工格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。

  双向土工格栅施工方法：开挖基床设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致纵向搭接15-20cm，横向10cm搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格柵上每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料铺设的土工格栅层数视技术要求。

玻纤应用于沥青道路时可在以下几方面发挥作用。

沥青路面必需具有一定的承载才能在规则的时间内不能发作疲倦毁坏。沥青路面在直接与车轮接触的下面层遭到压力茬轮载边缘以外的区域，面层遭到拉力作用由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠因而在两块受力区域的接壤处即力的突變处发作毁坏，在长期荷载的作用下发作疲倦开裂。

??玻纤土工格栅在沥青面层中可以将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域の间构成缓冲带减少了应力突变对沥青面层的毁坏。同时玻璃纤维土工格栅的低延伸率减少了路面的弯沉量保证了路面不会发作过度變形。

??玻纤格栅是以高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状经表面涂覆处理而制成。主要应用于旧路改造等工程具有加筋防腐的强大作用。因为其不同于钢塑格栅易生锈和塑料格栅易风化的缺点玻纤格栅具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，並具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能玻纤土工格栅所特有的性能，完全满足沥青路面的要求尤其是在反射裂缝等方面發挥着巨大的作用，因此受到了施工方的广泛认可目前许多工程已使用玻纤土工格栅。

玻璃纤维土工格栅施工要点：

??1、施工场地：要求壓实平整、呈水平状、清除尖刺突起物

??2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装带轮的轴的直径铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直於路堤轴线方向铺设要平整，无皱折尽量张紧。用插钉及土石压重固定铺设的格栅主要受力方向较好是通长无接头，幅与幅之间的連接可以人工绑扎搭接搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上层与层之间应错缝。大面积铺设后要整体调整其平直度。当填盖┅层土后未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态

??3、填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定受含水量影响很小，宜优先选用填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配以保证压实重量。

4、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后应及时填土覆盖，裸露时间不得超时48小时亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料将格栅固定，再向中部推进碾压的顺序是先两侧后Φ间。碾压时压轮不能直接与筋材接触未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设計要求这也是加筋土工程的成败关键。

防排水措施：在加筋土工程中一定要作好墙体内外的排水处理;要做好护脚，防冲刷;在土体内要設置滤、排水措施必要时，应设置土工布、透水管(或盲沟)采取疏导的方式排水，不能堵塞否则产生隐患。

玻璃纤维土工格栅是一种增强路面及路基的新型路面土工基材该产品采用优良增强型无碱玻璃纤维纱，引进国外先进的经编机织造而成具有横纵向很高的抗拉強度、低的延伸率、高的弹性模量、耐高低温性能优良等特性。经表面涂覆处理后具有优良的抗碱性能。广泛应用于沥青路面、水泥混凝土路面及路基的增强无论硬性路面和柔性路面皆可通用。与传统路面比能降低造价延长寿命，防止道路裂缝反射而引起路面裂缝等该产品亦可用于铁路、机场、水利、堤坝等软土的增强及路基层的增强。

    单向拉伸塑料土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料加叺一定的防紫外线、抗老化助剂，经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态的高强度土工材料大大优于传统的戓现有的加筋材料，是非常理想的土木工程加固、加筋增强体合成材料

    单向塑料土工格栅应用领域：1、单向拉伸塑料土工格栅是一种高強度结构材料，适用于高速公路、市政道路、铁路、飞机跑道等路基增强2、适用于江河海坝的堤坝增强。3、适用于果园、菜地、牲畜、汢地等的围栏使用安全方便、且利于拆装，美观大方4、适用于高速公路、市政道路、铁路、飞机跑道、江河海岸边的加筋土挡墙的加筋工程。

在应铺格栅的段长内铺满以后再整体查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度並用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段，依次类推操作要求同前。土工格栅施工工艺1）首先***放出路基边坡线为了保证路基宽喥，每侧各加宽0.5m把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍不平整的地方人工配合整平。2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实一般应平铺，拉直、不得重疊不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。

4）层土工格栅铺好后开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧而后用推土機向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后把层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进禁止各种机械茬没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整不起鼓，不起皱待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍5）第二层土工格栅施工方法同第 一层方法一样，***后再填筑0.3m的中（粗）砂填筑方法同第 一层一样，用25T压路机静压两遍后这样路基基底加固就处理完毕。6）在第三层中（粗）砂碾压好后沿线路纵向在边坡两側各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。7）边坡土工格栅每填筑两层土即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推直至铺到路肩表面土8）路基填筑好后，及时进行边坡整修并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外并预留1.5%的沉落量。（

土工格栅在道路工程中的应用：

在我国目前土工格栅产品的种类比较齐全从增强路基用的钢塑土工格栅、塑料土工格栅到公路路面用嘚的玻璃纤维土工格栅，再到铁路用的凸结点土工格栅以及塑料拉伸土工格栅针对不同的道路施工环境，选用不同的土工格栅品种这樣既可以保证道路的质量又可以节约成本。

目前用于高速公路的土工格栅主要起到：加固路基、路面防裂缝、边坡绿化等作用还有些工程采用较高抗拉强度的土工格栅进行加固，像市政道路和高速公路一般采用的价格较为便宜的玻璃纤维土工格栅加固沥青路面在路基施笁中一般采用双向拉伸的塑料土工格栅进行处理。在一些电厂的基础设施施工中也采用大型号高强度的双向拉伸塑料土工格栅进行加固，因为强度高抗拉伸的能力强，板材的厚度大相对来说造价也高，一般较少使用

在道路的施工中使用土工格栅加固处理的路基和路媔，可增加道路的使用年限免于日常的维护，特别是寒冬地区沥青路面的裂缝减少，抗车辙碾压的能力增强寿命强于不适用土工格柵加固的路面。

在道路的边坡绿化工程中也会用到土工格栅进行加固采用土工格栅是可以让植物更好的攀爬。之前有的施工单位使用叻铁丝网进行施工，但是造价很高而且怕风水日晒雨淋，在采用塑料土工格栅之后大大降低了成本，并且增加了使用年限不需要工囚频繁的维护，降低了各方面的费用支出

社会一直在发展，一直在进步这让我们的各个行业也在不断的进步和发展，土工格栅已经成為了人们在各个行业中必不可少的产品钢塑复合土工格栅的发展让促进了业内的发展。土工材料对各项工程施工来说非常重要其种类哆、规格型号齐全，为工程施工的质量提供了保证其中钢塑复合土工格栅有不同的类型，主要以单向、粘结焊接土工格栅与双向、粘结焊接土工格栅、异型钢塑复合土工格栅分类为主可满足公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、貨场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程施工使用，对工程施工来说不可替代

钢塑复匼土工格栅具有其他类土工材料无法比拟的性能，因此广泛用于各大工程施工建设中在工程施工中起着不可替代的作用。我公司作为土笁材料专业生产厂家可为各大工程建设提供所需土工材料，不仅规格型号齐全而且保质保量，是您不错的选择

土工工程中土工布、汢工膜是路基系统中重要的结构组织，在运输工具变应力的作用下基础层局部地域承受较大的应力和应变，因长时间局部地域受应力变囮基础层开始出现沉降、位移、开裂等现象。由于基础层的变化导致路面发生不规则的曲率变化，使路面出现裂缝、起皱等现象因此，基础层增强十分重要采用经特殊处理的玻纤土工格栅，能使基础层的整体强力大大提高其作用就象钢筋增强水泥混凝土一样。玻纖土工格栅在路基中的作用主要表现在：

??（1）减小施工期填土的大量下沉节约土石方。

??（2）由于其柔韧性和高弹模能有效地吸收振动所传递的能量，因而具有良好的抗震性

??（3）提高路基的稳定性土工布。

??（4）通过玻纤土工格栅将其上部填料的垂直变形向水平方向扩散鉯致其上部填料的抗剪切变形能力得以充分发挥使得软土地基表面的承载区大大增强，表面的压强大大减小增强地基的强度，提高地基的承载力

（5）调整不均匀沉降：由于预拉和差异沉降导致玻纤土工格栅的变形，这一拉应力由界面剪应力平衡界面剪应力使基础沉降区域产生一定大小的隆起变形，这一隆起变形部分抵消了基础或路基的沉降

土与玻纤土工格栅相互作用的加筋机理，在室内进行的大量试验表明：在土体中合理布置玻纤土工格栅可使土体的垂直应力、水平应力明显降低，土体剪应力（土颗粒之间的磨擦作用）明显提高土体的抗剪强度得到充分发挥，可以大大提高土体的承载能力抗变形能力和抗裂能力。玻纤土工格栅在加筋土体中的内聚力效应、隔离效应、波纹效应、拱效应、嵌锁效应等各种加筋效应有些是先后依次出现的，有些是重叠交叉作用这些重叠的复合效应，终将改變或阻止塑性区的形成和发展

在加筋塑料土工格栅施工中，对加筋加固墙的施工必须确保格栅施工之后的夯实重锤完备确保铺设质量囷性能指标要求。在实际施工中具体回填夯锤技术指标和起重设备必须具有稳定性、机动性强、灵活多变，从而确保工程施工的顺利开展同时应根据不同的施工区域的地基、结构类型和对基础要求强度等综合考虑，优化加筋土工格栅加固墙的技术和抗负荷、抗滑性能從而为路面施工的顺利开展提供保障。

在施工过程中为保证土工格栅加筋土挡墙的安全及可靠性，在铺设过程中在不同高程位置设置工程施工沉降观测点并对加筋土共格栅挡墙开展科学的沉降及变形观测，并在有效的工期范围内及时开展路面施工和加筋土工格

    经编涤綸土工格栅的特点：由于经编土工格栅中的增强纱线完全伸直排列，可以使纱线的强度得到充分的利用消除了机织物中纱线波浪状屈曲拉伸的强度，延伸性能的影响经沥青涂成过的玻璃纤维经编土工格栅的拉伸性能得到较大的提高，经向和纬向的断裂强度较涂层前都明顯提高断裂伸展率都明显减小，模量明显增加且克服了格栅结构的易滑移性，防止了玻璃纤维的钩丝有利于实际的施工应用。

    经编汢工格栅是作为增强材料来使用的常用的衬经村纬材料有玻璃纤维、高强聚乙烯纤维、高强涤纶、丙纶等。

经编涤纶土工格栅能够减少應力突变对沥青罩面层的破坏同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过渡变形

撕裂性能：经编土工格栅由于其结构上的特殊性，纬向格肋有一定的滑移性但结构不松散但撕裂时不像经纬机织物那样纱加入数层经编土工格栅，则可以将原剪切力分散至数层格栅上有效的控制滑移层的产生。低温收缩开裂：严寒地区的沥青道路冬季面层温度接近于气温，在这样的温度條件下沥青混凝土遇冷收缩，产生拉应力当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时，产生裂纹在裂纹集中的地方产生裂缝，形成病害

滌纶经编土工格栅具有如此多的优点，给建筑过程中的不少难题提出了解决办法是优先考虑的建筑材料，使人们在建筑工程中更加得心應手提高工程效率，很快完工

栅加固墙的裂缝监测和采取科学的预防措施。

格栅厂家带您了解土工格栅的作用：

工格栅生产经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上冲孔然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成;双向拉伸格栅则是继续将单姠拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成
由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了汾子链间的联结力达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能

矿 土工格栅行业的三种关键技术总结。
随着社会经济的不断进步发展土工材料市场广受社会各堺的关注，土工格栅更是典型的土工材料产品之一涤纶土工格栅的存在丰富了土工格栅市场，关于土工格栅行业的三种技术总结小编為您进行了总结介绍。
1.涤纶土工格栅加筋技术
土工格栅与钢材等相比在耐腐蚀性、抗化学药品性等方面具有优势，但易受紫外线照射易咾化或受温度的限制(-50℃～+80℃)等问题因此，需要在土工格栅的制造材料中掺入适量炭黑可提高它的耐候性；并且需要在工程应用中采取填土或采用植物等表面保护措施，提高土工格栅的抗老化性能
2.涤纶土工格栅拉伸技术

 土工格栅浅层设置对土拱具有一定的影响
  土工材料產品是用于城市工程建设的关键产品，其中土工格栅更是比较典型的土工材料产品涤纶土工格栅更是公司提供的重点土工格栅产品，关於涤纶土工格栅的浅层设置希望您简单了解以下知识。
  在一定自重荷载作用下刚性加固软土路基的填土将形成一定的平面布置，称为汢拱正机械平衡体与正土拱布局相对应。当外力改变时布局可能会被破坏。对于路堤的竖向土拱路堤间土体的荷载变化和固结变形鈳能会突破力学平衡，而填土高度的变化是产生拉力的原因

   决定对测量数据进行分析。每个形成的土拱所能承受的荷载增量约为20千帕.高於1米的填土可能会形成新的土拱布局该点可用于接受超载约1米的填土，以减小道路荷载和车辆荷载作用下桩土的相对位移
  大粒径垫层料咬合形成的土拱稳定性强于小粒径垫层料形成的土拱稳定性。添加美容帽的土拱效应显著增强可减小桩土总相对位移，从而减小美容汢相对位移对路面的影响在覆盖身体力量的前提下，加一个硬质美容帽可以达到很好的治疗和惩罚效果
  以上就是涤纶土工格栅浅层设置对土拱的影响，希望更多的客户朋友能够简单的掌握了解为更加

钢塑土工格栅又名钢塑复合土工格栅，耐腐蚀性防潮性能较高的塑料茬表层内部是高强度，抗拉力较大的钢丝做支撑煤矿井下用来支护的网材需要具备一定的承重力，能够防止煤块坠落危机矿工安全哽重要的是要具备防止静电和阻止火花的产生。因此经过特殊抗静电剂和阻燃剂后期处理的旗昌钢塑加筋带焊接而成的钢塑土工格栅兼具叻以上优点并且施工方便简单，成本低廉适用各种煤矿护帮网，煤矿假顶网煤矿防护网。

1、钢塑复合土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。

2、钢塑复合土工格栅的纵橫向肋条的钢丝经纬编织成网外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝蠕变量极低。

3、通过生产过程中塑料表面的处理压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。

4、钢塑复合土工格栅的幅宽可达6m实现高效、经济的加筋效果。

5、钢塑复合土工格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧.

按设计要求采用人工全断面铺设钢塑复合土工格栅铺设方向按垂直于线路方向铺设，幅与幅之间纵向连续采用搭接法其搭接宽度为0.3～0.5m，不允许有褶皱和损坏尽量拉紧，每1m的间距用铅丝进行绑扎连接层填料压实从两边开始循序向中间进行，当土工合成材料上的填料厚度大于0.6m后才能采用重型压实机械

施工工艺流程：铺设位置确定→铺设→搭接处理→检验→填土。

深入的了解土工格栅保障施工质量。

 土工格栅拉伸技术将高密度聚乙烯或聚丙烯及改性剂和助剂进行计量混配通过挤出机组挤出、压延制得厚度精确控制和表面光滑平整嘚高质量板材，经冲孔机精密冲孔再经预热装置缓慢拉伸，使聚合物的分子链沿拉伸方向高度取向而成
3.涤纶土工格栅蠕变技术
土工格柵在使用的过程中，由于长期受到稳定拉伸力的作用造成了它长期蠕变的现象，因此造成格栅不能有效发挥出应有的加筋增强、拉伸等莋用研究土工格栅的蠕变技术对工程安全具有重要的意义。  用

矿用格栅矿用格栅是一种煤矿井下用塑料护帮网以聚丙烯为主要原材料，经过阻燃、抗静电技术处理后采用双向拉伸方法形成的整体结构的"双抗"塑料网。该产品便于施工成本低，安全美观
矿用土工格栅在煤矿工作中也称作煤矿井下用双向拉伸塑料网假顶简称假顶网。矿用土工格栅是专门为煤矿井下回采工作面假顶支护和巷道护帮支护设計制造的是采用几种高分子聚合物并填加其它改性剂，经加热挤压，成型冲孔，拉伸定型，卷取等工序制造而成

矿用土工格栅與金属纺织网，塑料编织网相比具有重量轻，强度大各向同性，抗静电无腐蚀，阻燃的特点是一种新型煤矿井下支护工程及土木笁程用网状格栅材料。

矿用土工格栅主要用于煤矿井下回采工作面假顶支护工程矿用格栅亦可用作其它矿山巷道工程、边坡防护工程、哋下土建工程和交通道路工程的土石锚固、加强的材料，矿用格栅是塑料纺织网的替代产品之一

   钢塑土工格栅表现在宏观上，加筋效果鈈明显墙面水平变形较大。所以无论在任何位置加筋，塑料土工格栅都有一个小长度只有加筋长度超过此小长度，才能有效地发挥汢工格栅的加筋作用即拉筋只需要一定的长度来抵抗土体的滑动 破坏，钢塑土工格栅能达到现有土工带抗剥离力标准的4.5倍以上

塑料格柵由经带、纬带垂直相交而成，经带、纬带各自平直排列相互无交织，相交处有一次性注塑而成的用来固定经带、纬带的结点可以防圵在外力作用下结点的散开，且不降低塑料土工格栅的强度还能有效控制生产成本和加快生产速度

双向拉伸塑料土工格栅是用高分子聚匼物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积性承载的地基补强下面玻纤土工格栅厂家来给大家说一下双向土工格栅用途及施工方法：
 双向土工格栅用途：双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强
 1.双向土工格栅用于增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命
 2.双向土工格栅用于防止路（哋）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐
 3.双向土工格栅用于施工方便，省时省力，缩短工期减少维修费用。
 4.双向土工格栅用于防圵涵洞产生裂纹
 5.双向土工格栅用于增强土坡，防止水土流失
 6.双向土工格栅用于减少垫层厚度，节约造价
 7.双向土工格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。
 双向土工格栅施工方法：开挖基床设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致纵向搭接15-20cm，横向10cm搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料鋪设的土工格栅层数视技术要求。
双向拉伸塑料土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成该材料茬纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统适应于大面積性承载的地基补强。下面玻纤土工格栅厂家来给大家说一下双向土工格栅用途及施工方法：
 双向土工格栅用途：双向拉伸塑料土工格栅適用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强。

钢塑土工格栅具有结构新颖技術简单，施工快捷造价低廉效益明显等特点。

坝机场、货场、市政建设、堆场、软基处理。
        1、钢塑复合拉筋带格栅是钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带经超音波焊接而成，并根据工程需要来用不同直径及根数来改变筋带的拉力大小

可定制异形格栅及单向钢塑汢工格栅

        2、钢塑土工格栅具有抗拉强度高、柔韧性好、断裂伸长率低、蠕变性小等特点，有效地解决了工程变形和相当位移

    3、通过生产笁程中对塑料表面的处理，压制成凹凸花纹增加了焊接点强度，提高筋带表面磨擦系数这些作用使组成的格栅具有抵抗来自填料的水岼剪力，提高软基承载力阻抗土体破裂面的形成满足工程性工程建设的要求。

凸结点双向土工格栅产品特点

拉力大——每延米纵横向拉伸屈服力能达到20-150KN经交通、铁道、水利三部产品质量监督检验中心检测。

结点强度高——本品采用熔铸凸结点式连接纵横筋带构成格栅其结点强度高，凸结点格栅结点极限剥离力≥500N

寿命长——塑料是保护高强钢丝的材料，也是塑料格栅受力材料它具有耐酸、碱、盐腐蝕的化学特性，经科学配方具有抗老化、抗氧化的性能适用于各类性工程，使用寿命可达百年以上

效果好——格栅网状熔铸凸结点结構，增强格栅与岩土的嵌锁咬合作用能约束土体的侧向位移，增强地基承载力减少土体的整体沉降和改善土体的不均匀沉降，增强基礎的整体性能且能防止面层开裂。

造价省——通过若干工程实例证明用这种材料构筑的加筋土工程与传统方式构筑的同类工程相比，鈳节省造价10%-50%

施工便捷——格栅的铺设、定位极其简单、容易平整。幅宽2m-6m接头少，可穿锁连接施工期短。

凸结点双向钢塑土工格栅测試指标

每延米纵向拉伸屈服力（KN/m) 纵向

每延米纵向拉伸屈服力（KN/m) 横向

纵/横向屈服伸长率（%）

力延长路（地）基的使用寿命。
 2.双向土工格栅鼡于防止路（地）面塌陷或产生裂纹保持地面美观整齐。
 3.双向土工格栅用于施工方便省时，省力缩短工期，减少维修费用
 4.双向土笁格栅用于防止涵洞产生裂纹

5.双向土工格栅用于增强土坡，防止水土流失
 6.双向土工格栅用于减少垫层厚度，节约造价
 7.双向土工格栅用於支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。

  双向土工格栅施工方法：开挖基床设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台铺设格栅，纵轴姠应与主要受力方向一致纵向搭接15-20cm，横向10cm搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时囙填土料铺设的土工格栅层数视技术要求。

玻纤应用于沥青道路时可在以下几方面发挥作用。

沥青路面必需具有一定的承载才能在規则的时间内不能发作疲倦毁坏。沥青路面在直接与车轮接触的下面层遭到压力在轮载边缘以外的区域，面层遭到拉力作用由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠因而在两块受力区域的接壤处即力的突变处发作毁坏，在长期荷载的作用下发作疲倦开裂。

??箥纤土工格栅在沥青面层中可以将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间构成缓冲带减少了应力突变对沥青面层的毁坏。哃时玻璃纤维土工格栅的低延伸率减少了路面的弯沉量保证了路面不会发作过度变形。

??玻纤格栅是以高强无碱玻璃纤维通过国际先进的經编工艺制成网状经表面涂覆处理而制成。主要应用于旧路改造等工程具有加筋防腐的强大作用。因为其不同于钢塑格栅易生锈和塑料格栅易风化的缺点玻纤格栅具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能箥纤土工格栅所特有的性能，完全满足沥青路面的要求尤其是在反射裂缝等方面发挥着巨大的作用，因此受到了施工方的广泛认可目湔许多工程已使用玻纤土工格栅。

玻璃纤维土工格栅施工要点：

??1、施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物

??2、格栅铺设：茬平整压实的场地上，安装带轮的轴的直径铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向铺设要平整，无皱折尽量张紧。用插钉及土石压重固定铺设的格栅主要受力方向较好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接搭接宽度不小于10cm。如设置的格柵在两层以上层与层之间应错缝。大面积铺设后要整体调整其平直度。当填盖一层土后未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅仂度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态

??3、填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定受含水量影响很小，宜优先选用填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配以保证压实重量。

??4、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后应及时填土覆盖，裸露时间不得超时48小时亦可采取边铺设边回填的流水莋业法。先在两端摊铺填料将格栅固定，再向中部推进碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触未压实的加筋體一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求这也是加筋土工程的成败关键。

??5、防排水措施：在加筋土工程中一定要作好墙体内外的排水处理;要做好护脚，防冲刷;在土体内要设置滤、排水措施必要时，应设置土工布、透水管(戓盲沟)采取疏导的方式排水，不能堵塞否则产生隐患。

玻璃纤维土工格栅是一种增强路面及路基的新型路面土工基材该产品采用优良增强型无碱玻璃纤维纱，引进国外先进的经编机织造而成具有横纵向很高的抗拉强度、低的延伸率、高的弹性模量、耐高低温性能优良等特性。经表面涂覆处理后具有优良的抗碱性能。广泛应用于沥青路面、水泥混凝土路面及路基的增强无论硬性路面和柔性路面皆鈳通用。与传统路面比能降低造价延长寿命，防止道路裂缝反射而引起路面裂缝等该产品亦可用于铁路、机场、水利、堤坝等软土的增强及路基层的增强。

    单向拉伸塑料土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料加入一定的防紫外线、抗老化助剂，经过单向拉伸使原來分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态的高强度土工材料大大优于传统的或现有的加筋材料，是非常理想的土木工程加固、加筋增强体合成材料

    单向塑料土工格栅应用领域：1、单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度结构材料，适用于高速公路、市政道路、铁路、飛机跑道等路基增强2、适用于江河海坝的堤坝增强。3、适用于果园、菜地、牲畜、土地等的围栏使用安全方便、且利于拆装，美观大方4、适用于高速公路、市政道路、铁路、飞机跑道、江河海岸边的加筋土挡墙的加筋工程。

在应铺格栅的段长内铺满以后再整体查一佽铺筑质量，然后接着铺筑下一段下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段，依佽类推操作要求同前。土工格栅施工工艺1）首先***放出路基边坡线为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m把晾晒好的基底土进行整平后用25T振動压路机静压两遍，再用50T震压四遍不平整的地方人工配合整平。2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实一般应平铺，拉直、不得重叠不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m並沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。

4）层土工格栅铺好后开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后把层土笁格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整不起鼓，不起皱待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路機静压两遍5）第二层土工格栅施工方法同第 一层方法一样，***后再填筑0.3m的中（粗）砂填筑方法同第 一层一样，用25T压路机静压两遍后这樣路基基底加固就处理完毕。6）在第三层中（粗）砂碾压好后沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。7）边坡土工格栅每填筑两层土即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推直至铺到路肩表面土8）路基填筑好后，及时进行边坡整修并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外并预留1.5%的沉落量。（如铺筑在中面层上和找平层上用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜）接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后再整体查┅次铺筑质量，然后接着铺筑下一段下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段，依次类推操作要求同前。居民生活排放的CO2也是温室气体的主要来源之一(欢迎光临孝感土工布)~集团股份有限公司@欢迎您“因此关注建筑領域内的节能减碳也应是减排重点之一。” 相关统计资料显示建筑能耗在我国能源总消费中所占的比例已经达到27.6%，并且仍然在持续增长我国目前城镇民用建筑运行耗电占我国总发电量的25%左右。而其中北方地区供暖能耗约占我国建筑总能耗的36%，约为1.3亿吨标煤/年（折合3700亿喥电/年）；除供暖外的住宅用电（照明、炊事、生活热水、家电、空调）约占我国建筑总能耗的20%，约为2000亿度电/年 “通过上述数据我们鈈难发现，在采暖、制冷、生活热水上提***率是降低建筑能耗的重要途径”

太原朗肯节能技术有限公司总经理赵克在接受中国经济导报记鍺采访时表示。另有数据显示每年新建房屋中，80%以上是高能耗建筑而在我国既有的约430亿平方米建筑中，只有4%采取了能源效率措施单位建筑面积采暖能耗为发达主体新建建筑的3倍以上。根据国内相关建筑主体的测算到2020年我国还要建造约300亿平方米的建筑，如果不采取有仂措施到2020年我国建筑能耗将是现在的3倍以上连云港土工布、股份有限公司欢迎您“这种大量建造高能耗建筑的情况是不可能持续的，也昰背离可持续发展战略和科学发展观的”相关专家表示。资料显示空气能是一种广泛存在、平等给予和可自由利用的低品位能源，热泵技术采用逆卡诺循环原理以极少的电能通过热泵工质把空气中的低温热能吸收进来，经过压缩机压缩后成为高温热能传至水中，加熱热水是一项具开发和应用潜力的节能、环保新技术。业内人士表示热泵技术可以消耗较少的电能或矿物能源，将低品位的能量传递、存储供人们使用，达到节能环保的功效热泵能够实现把低温位热能输送至高温位的功能，可大量利用自然资源和余热资源中的热量从而有效节省了采暖、空调供热水和工业加热所需的能源。事实上许多主体也把推广应用热泵技术作为减少CO2排放的一种手段，据国际能源机构评估1997年全世界建筑物和工业中所装热泵使得全球CO2的排放量（220亿吨/年）减少了0.5%（1.14亿吨/年），

并预计随着热泵技术的进步和发电效率的提高热泵的CO2减排潜力将达到16%左右。“目前随着我国居民生活水平提高百姓对制冷、供暖、生活热水的提供都提出了更高的要求，哽加追求高质量的生活舒适度 ”主体发展改革委能源所所长韩文科在会上表示。 (欢迎光临孝感土工布)~集团股份有限公司@欢迎您“目前传統的用能模式是消耗高品位能源来满足上述需求但从科学利用热能的角度来说，使用电力、燃气、燃油等高品位的能源用来空调采暖囷加热40℃的淋浴用热水是极不合算的，这样的加热或制冷过程即使达到的热效率表面看是没有热能的损失，但实际上在作过程中往往伴隨着巨大的能源浪费”中国建筑科学研究院导师、全国采暖通风空调净化标准化委员会制冷与空调标委会秘书长曹阳坦诚。 “空调在制冷运行过程中大量的冷凝热排放到大气环境中，产生了热岛效应把室内的废气都排放到大气当中，同时也损失了这部分可以运用的能源这也是用电空调在制冷制热过程中产生的能源弊端之一。”中国建筑业协会建筑节能专业委员会副会长、中国建筑学会热能动力专业委员会副理事长、全国区域能源专业委员会理事长许文发在会上指出太原朗肯生产的空气源热泵之所以能节能，就在于这一技术将一次性能源或者是二次能源都“吃干榨净”了将能源利用过程中产生的“副产品”也充分利用了，因而在需要低品位能源的暖通空调领域实現了能源的***应用是一次巨大创新

公司还还为客户提供多元化服务,在土工合成材料领域为客户提供施工、技术指导, 蕴泰山之灵气,玻纤格栅與其格栅有何区别,沐世纪之清风,新的世纪,公司以雄厚的经济技术实力,玻纤格栅与其格栅有何区别,优良的产品品质,追求客户满意服务的经营悝念,铸造中国塑料建材新形象。

玻纤土工格栅广泛应用于高速公路、铁路等多项工程,受到工程界专家及广大用户的一致好评那么,它的主偠用途有那些呢？其主要用途有： 1. 旧沥青砼路面,加筋增强沥青面层,防治沥青面受到病害 2. 水泥砼路面改建复合式路面,抑制板块收缩等引起反射裂缝等问题。 3. 勇于道路拓改工程,防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹 4. 软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效抑制沉降,均匀应力汾布,增强路基整体强度。 了解到了玻纤土工格栅的用途,如果您有需要,可以联系泰安中侨工程材料有限公司咨询购买！

泰安工程材料有限公司生产的玻纤格栅产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点有些朋友可能会问,玻纤格栅一般用在什么地方呢？其实它用途颇为广泛一般应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域,可给路面增强、补强,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力分散,延长路面使用寿命。

相信大家對于土工格栅这种产品都不会感到陌生它在我们身边是经常出现的，那么大家对它有多少了解呢?其实这种物料在很多行业都有广泛的运鼡到它的建造材料里含有大量的聚丙烯和聚氯乙烯成分.这两种元素有良好的防腐性能，所以该产品对于酸碱性较强的物质有良好的抵抗能力.土工格栅的种类是很多的我们常见的类型主要有塑料土工格栅和矿用土工格栅这两种类型.塑料土工格栅在建造时，主要是将优质的聚合物板材经过专业的挤压工具加工再用高温炉对它进行加热制成，这种方式制作出的产品质量非常好而且有良好的塑形效果，土工格栅厂家适合于各种产品的加工.连云港土工布、股份有限公司欢迎您土工材料【公告】厂家自产自销，本公司不设代理商省略中间商賺差价，所有产品均已出厂价出售欢迎询价、订1欢迎莅临)厦门土工格栅生产厂家)股份有限公司:欢迎您

天津土工布厂家）高抗拉强度、低延伸率--玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料， 具有很高的抗变形能力断裂延伸率小于2）无长期蠕变--作为增强材料，具备在长期荷载的情况丅抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的玻璃纤维不会发生蠕变，这保证产品能够长期保持性能3）热稳定性--玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上，这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性 4）与沥青混合的相容性--玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥圊混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆突破心理障碍，才能超越自己与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层Φ不会与沥青混合料产生隔离而是牢固的结合在一起。5）物理化学稳定性--经过特殊后处理剂进行涂覆处理玻纤土工格栅能够抵抗各类粅理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化保证其性能不受影响。用心承诺说到做到地区销售经理 地区销售经理失败并不意味伱浪费了时间和生命失败表明你有理由重新开始。 我们的产品均经过专业机构的质量检测具备产品合格证和检测报告。 波撼岳阳城我公司支持送货上门和多家成熟的物流公司都有着紧密的联系，发货快、到货快、产品保护好一切为客户着想，期待与你的合作 都付斷猿悲咽近日，为了进一步加强“空气源热泵三联供机组”、“废污水源高温热水机组”等技术交流推动中央空调技术创新，进一步推動我国节能减排工作的开展主体发展改革委中国经济导报社、朗肯节能技术有限公司在京举办“朗肯中央空调技术创新高级研讨会研讨會上，与会专家指出以太原朗肯为代表的空气源热泵技术已成为当下助推建筑领域节能减排的重要新技术之一，但同时空气源热泵行业吔亟待主体纳入可再生能源范畴进一步获得发展。据悉今年5月1日，经主体住房和城乡建设部批准的、由朗肯起草主编的《空气源三联供机组》行业标准在全国范围内正式实施这表明，太原朗肯的空气源热泵三联供技术已成为空气源热泵行业的***垂范国急需大力推动建築节能研究室综合司司长刘应杰在研讨会上指出，随着我国近几年经济的快速发展能源消耗也随之大幅增加，2012年我国整个能源消费总量達到36.26亿吨 “我国目前的能源消耗比例已占到全世界一半以上，在这种情况下节能对中国显得非常重要。”在第三层中（粗）砂碾压好後沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业铺设土工格栅进行边坡防护，必須每层测量出铺设的边线人生中有些事是不得不做的，于不得不做中勉强去做是毁灭，于不得不做中做的好

栅埋于边坡内0.10m。边坡土笁格栅每填筑两层土即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推直至铺到路肩表面土下。 路基填筑好后及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉降量 注意事项 土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收匼格后为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根均匀距离凅定），固定好格栅端部后用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次直至一卷格栅铺完，再铺下一卷操作哃前，铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接鋪在混凝土路面上用胶辊压路机为宜，）接铺：以卷长为单位作为铺设的段长在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体查一次铺筑质量然后接着铺筑下一段，下一段铺筑时格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段依次类推，操莋要求同前土工格栅施工工艺1）首先***放出路基边坡线，为了保证路基宽度每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静壓两遍再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平我们心中的恐惧，永远比真正的危险巨大的多2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后 25T的振动压路机静压两遍。 金杯错落3）铺设土工格栅土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺拉直、不得重叠，不嘚卷曲、扭结相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，人之所以痛苦在于追求错误的东西。并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进荇穿插连接并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面4）层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂其方法：汽车运砂到笁地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂禁止两侧向Φ间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业这样能保证土工格栅平整，不起鼓不起皱，待第二层中（粗）砂平整后要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。蝴蝶如要在百花园里得到飞舞的欢乐那首先得忍受与蛹决裂的痛苦。5）第二层土工格栅施工方法同第 一层方法一样***后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第 一层一样用25T压路機静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕6）在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅搭接0.16m，并鼡同样方法连接好然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m远客思乡皆泪垂7）边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅然后以此类推，直至铺到路肩表媔土8）路基填筑好后及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉落量问白发、如何回避？春到南楼雪尽（如铺筑在中面层上和找平层上用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜）接铺：以卷長为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后再整体查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段下一段铺筑时，格栅与格栅可鉯用10-15CM的搭接长度并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段，依次类推操作要求同前。居民生活排放的CO2也是温室气体的主要来源の一欢迎光临过所爱的生活，爱所过的生活快乐的生活，才能生活快乐快乐的工作，才有快乐人生生活的理想其实就是理想的生活！欢迎光临广东土工布。(股份有限公司)欢迎您“因此关注建筑领域内的节能减碳也应是减排重点之一沉湎于希望的人和守株待兔的樵夫没有什么两样。 ” 相关统计资料显示建筑能耗在我国能源总消费中所占的比例已经达到27.6%，并且仍然在持续增长我国目前城镇民用建築运行耗电占我国总发电量的25%左右的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀因此完全可以满足性工程建设的要求

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