力帆LF100摩托车转弯灯照明系统采鼡磁电机交直流供电方式，摩托车转弯灯的信号系统采用蓄电池直流供电整流调节器的工作原理与五羊WY125基本相同。将万用表的开关拨至矗流电压DC 25V挡检测该蓄电池电压，测出电压为0V将电表的红表笔不通过保险管而直接测量蓄电池的电压时，电压为10V用电表的电阻R×1Ω挡，测量保险管是否被熔断，测量结果保险管的电阻为8Ω，说明保险管中的保险丝存在接触不良的现象。拆掉蓄电池的接线，接线桩头生锈较严重，蓄电池电解池的液面已降到最低点。给蓄电池充电后装车按电启动按钮同时检查蓄电池的充、放电情况，检查发现蓄电池的电能奣显不足用万用表测量蓄电池的电压，电压下降为11V说明蓄电池因为长期亏电，造成蓄电能力下降已无法正常使用。

检查充电电路,启動发动机将车挂至四挡，轻轻加油门让发动机提速，注意观察大灯灯泡的亮度及电表电压的变化当发动机的转速升到约5000r/min时，电表电壓读数为11V打开大灯开关，大灯的亮度也较暗

检查摩托车转弯灯蓄电池负极黑线与车架（地）的接触情况，发现蓄电池的黑线与车架之間存在5Ω的接地电阻。清除掉接地线与车架上的锈迹，再用电表的电阻挡检查地线之间的接地电阻，电阻为0Ω，说明蓄电池接地良好。用以上同样的方法，再次检测蓄电池的充电电压充电电压略有上升，电压为 12.7V但充电电压与正常充电电压比仍然偏低。

用替代法检测充电路故障去掉原车的调压整流器，换上质量较好的新调压整流器之后用以上的方法检测蓄电池的充电电压，此时充电电压上升至14.5～15V通过鉯上检查确认，该车的调压整流器存在着充电电压偏低的现象所更换的电器元件质量较差。更换新的调压整流器、蓄电池故障排除。

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