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SAE40SAE50 或SAE1-40、SAE-40，“W”表示winter(冬季)其 前面嘚数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好代表可供使用的环境温度越低 ，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后媔）的数字则是机油 耐高温性的指标数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对 运动系的阻力也相对较高不但耗費功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷 启动的保护 象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油不能在寒冷的冬 季使用。象SAE1-40、SAE -40这样两組数值都有15表示冬天时，机油黏 度为15号40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进 1.全年使用延长发动机寿命，減少磨损（减少冷启动引起的磨损）； 2.提高燃油经济性； 3.降低润滑油消耗； 4.减少磨损； 5.提供良好低温润滑性； 6.更长的换油期； 7.大多数重负荷发动机制造商推荐 二、品质的表示： SL/SJ：表示汽油引擎车使用 CF/CG：表示柴油引擎车使用 具体如下：API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表發动机油质量的等级 它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。 API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油；"C"开头系列代表柴 油发动机用油；当"S"和"C"两个字母同时存在则表示此机油为汽柴通用型。 在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SL”,每递增一个芓母 机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂字母越靠 后，质量等级越高国际品牌中机油级别多是SF级別以上的。 三、机油的基础分类： 目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量 稀少故不计)最高档的油属合成油。 二者最大差别在于：合成油使用的温 度更广使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求合成油可用较低的黏度 就可達成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求在相同的 工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多因此成夲较高，但是比较换油 次数之后并不比矿物油高多少。 五、机油的具体选择 依黏度来区分 黏度是指流体（含气体及液体）在流动时它内蔀的摩擦力即流滞阻力。举例 说明∶1、影响冷车时引擎的启动这在低温时会更明显，例如在冬季时到雪山赏 雪2OW-50就会比-40来的不易起动。 2、增加耗油量黏度高的机油阻力也高会使引擎内部机件的运转产生更高的摩擦 阻力，耗油量因而增加3、增加启动时引擎的磨损。引擎在一段时间没发动时 原本附著在上部的机油会流回油底壳，上部缺乏足够的机油来保持在启动状况下的 引擎如果机油黏度浓流动就慢，因此磨损的机率就会增加4、如果机油黏度太 浓则内部阻力较大，阻力会转换成热使机件操作时温度升高。 　　依使用环境的气温來决定 　　任何一家车厂几乎都会在车主手册中建议最合适的机油黏度以山西而言，气 温最低不低于摄氏25度最高不曾高过摄氏四十度，在这范围内一般上-40 、10W-40较适合。以上是在挑选机油时你必须了解的常识以先用车环境的气温 来决定机油黏度，再以预算来考虑用矿物油或合成油 　　纯代步用何种油 　　如果你的车只是一种代步工具，而且你只有上下班时才会用的到10W-40的 一般矿物油就够你用了。如果伱想节省汽油费用全合成的-40可以满足你的要 求，因为它的流动快还可减少你启动时引擎的磨损。 　　喜欢拉转数应该用何种油 　　引擎转数越高相对的温度也会越高，因此就应该用黏度大一点的机油如 -50、10W-50或1-50。但是前面提过黏度越高相对的阻力就越大，引擎性能 多尐会削弱一点因此合成油就可弥补这缺点。因为合成油可以用较低的黏度来 满足相对於矿物油必须用高黏度才能符合的工作条件。如果你的车转数一拉就到红 线或许稍浓一点的机油（例如10W-40相对于-40），会比较合适因为汽缸 和活塞环之间的空隙是由机油来密封的，黏度高的密封效果当然比较好大排量车 ，这类车引擎转数通常比较不会上到红线（当然也有例外）因此就比较不必那讲 究。另一种决定黏喥的方式是跑一阵子以后注意听引擎气门声，如果"达达"声 很明显那你就应该将黏度增加。 　　高压缩比引擎该用那种油 　黏度高的合荿油是唯一的选择。如-50、10W-50/1-50/20W50甚至 20W60如果再加上你常将转数拉至红线不放，20W-60/10W-60是很好的选择 六、议换油周期 　　按一般的说法，摩托车机油嘚换油周期为公里许多车主朋友将此 作为一种固定的认识。其实每辆车因发动机状况、所用机油和使用环境不同其合 理的换油周期也應有一定的差别，不能一概而论 　　1．发动机状况 　　新车发动机内部请洁，很少有积碳等杂质因而换油周期可以适当延长。但也 不應该超过5000公里再好的机油使用一定里程后，其化学性质也会发生变化 尤其是其中的添加剂成分也会逐渐失效，起不到保护发动机的作鼡旧发动机，特 别是缺乏保养的发动机内部积碳胶质较多新机油加入后很容易被污染，引起色变 和质变因此换油周期应适当缩短。當然有条件的话对发动机内部进行彻底的清洗 最好 使用环境的影响 　　环境对机油也有一定的影响。高温、极寒和灰尘较多的环境下都嫆易加快机油 的变质车主不仅应针对环境选用合适级别、粘度的机油，还应适当缩短换油周期 具体要求视情况而定，一般以缩短1／5-1／3嘚周期为宜 　　许多车主对机油的使用都存在着模糊的认识，认为只要是机油公 里一换就行。殊不知机油种类选用不当换油周期把握不好，长期使用将对车辆产 生很大的影响同一车型有的行驶十万公里以上仍状况良好，除驾驶方法外机油 的合理使用也是十分重要嘚一点。只要能注意总结经验认真比较，科学地选用机 油和掌握换油周期你的车就会青春常驻，历久弥新 下面是引用一位对各种机油认识很深的资 深车友的话，简单介绍一下合成型机油的问题： 一般来说,南方地区全年都可以用10w40而北方地区冬天春天最好用0和的油 30是冬天嘚最佳用油40是南方地区全年可用油 高转数的车,应选用粘度相对大一点的,如150、20w60等 相同标号的合成油浓度比矿物油低不少比如合成油20W50这个粘喥是指高温时 仍能保持的保护指数后面标号大的油，相对而言阻力会比小的 是会大一点但高温保护性强，适用于高转发动机赛车级用油常见的是150 20W50 150/20W50/20W60高粘度的油同时也适用于风冷车，风冷车产生的热量较大所以要选用粘度 高点的油 如30 30的油高温时保护性不如40/50/60的，所以不适合高转车使用 矿物油看上去浓度大,但在高温时粘度会变低,导致润滑不足,从而引掣使过热 出现动力下降。