关于增强宁波-舟山港港口物流竞争力的分析

发展“宁波-舟山港”港口物流的思考

宁波-舟山港是一典型多雾港口,而且航道较长(约40海里)、能见度严重不均匀。

基于宁波-舟山海域潮流场,建立了该海域三维变边堺的污染物扩散模型,对COD、无机氮、活性磷酸盐的浓度进行了数值模拟,并对界面源的影响进行了分析

基于美国普林斯顿大学的河口、陆架囷海洋模式(ECOM),引入干湿网格法变动边界处理技术,将模型应用于宁波-舟山海域,建立此海域的三维潮流模型。

舟山港老塘山港區三期工程设计

舟山港位于我国东南沿海中部,长江口以南,杭州湾外缘,长江、钱塘江、甬江入海口,背靠上海、杭州、宁波等大中城市群及长江三角洲和长江流域等辽阔腹地,经济比较发达,面向太平洋,具有较强的区位优势;同时舟山港具备良好的建港自然条件优势。

文章第一部分从舟山港港口物流发展的现状出发,指出其发展所呈现的特点以及自身的功能定位;第二部分阐释在全球经济形势下其发展在舟山市乃至浙江省經济发展中的地位和作用,并用SWOT分析其优势、劣势、机会和威胁;最后就舟山港港口物流发展过程出现的问题提出对策

宁波港与上海港的寡頭竞争分析

宁波港市经济特色与创新发展研究

宁波港液化品运输发展战略研究