如今,业界持续需要行动(on-the-go)电源管理,無线(感应式)充电方案在市场变得越来越普及.虽然能效不如现有有线充电方案高,但无线充电方案为消费者提供更多便利,亦省下了额外的充电線缆.无线充电的应用领域涵盖可携式电子产品.汽车,甚至是医疗等产业.当今的高科技社会越来越渴求针对多种电子设备的便利充电方案.潜在嘚无线充电市场机会包括汽车.机场及家中应用.如今游戏平台也为游戏控制器提供无线充电选择,目的是为消费者提供更多便利.随着无线充电技术变得更加流行,许多手机制造商已经开始提供整合额外电路以

整流全桥应用于电源的整流电路中,其结构特点是由四只整流二极管接成四臂电桥形式,封装在一起后引出四根接线,附图为电路中常使用的符号. 整流桥因在使用中流过的电流较大,因而损坏率也相对较高些.下面扼要介紹一下它的极性判别.质量检测和维修常识. 用万用表可以判断整流桥的极性: 将万用表置Rxlkn档,黑表笔接整流全桥的一根引线,红表笔分别去接触其餘的三根引线,如果测得的结果都为,则黑笔所接的引线为全桥的输出正极(D端):如果测得的阻值为4kΩ~10kΩ,则黑笔所接的引线为全桥的输出负极(C端),其餘两

1.整流桥堆原理图 2.好坏的测量 方法一: 用万用表R*1K档,黑表笔接 "?-"端,红表笔接"+"端,阻值在30K左右:对调表笔测量时,指针不动,表明该桥堆是好的. 方法二: 1).用表R*1K档,黑表笔接其中的一个"~"端,红表笔接"+"端,阻值在10K左右:再用黑表笔接其中的另一个"~"端,红表笔接"+"端,阻值在10K左右:以上两次测量,在对调表笔后测量时,指针不动.

贴片整流桥堆的检测主要包括以下几项. ①贴片整流桥堆极性判别. 贴片整流桥堆有四个引脚,其中有两个引脚是交流电源的输入端,用"AC"表示,另外两个引脚是直流输出端,用"+"."一"表示.对标有"AC"符号的引脚可互换接入交流电源,而对"+"."一"引脚则不能互换使用. 引出脚的标示一般标汞在桥堆嘚顶端或侧面.但有的贴片整流桥堆只标"+"极标示,而"一&quo

1．接通电源时存在的问题当变频器刚接通电源(接触器KM1动作)时,滤波电容器上的电压为O V.而电源电压为380 V,振幅值为537 V,且为了提高滤波效果,滤波电容器的电容量又很大.所以,在刚接通电源的瞬间,必将: (1)产生很大的冲击电流,有可能损坏整流二极管:(2)使电源电压瞬间下降为O V,形成了对网络的干扰,如图(a)所示. 2．解决办法在三相整流桥和滤波电容器之间,接入限流电阻Rl,将滤波电容器的充电电流限制在一个允许范围内. 但Rl如长期接在电路内,将影响直流电压和变频器输出电压的

打开机壳取出电路板,发现电路板功率管IGBT(K25T120)和整流桥(D25SEA80)被更换过,電路板的铜箔也已经翘起,功率电路板背面有焊液焊渣,整个电路板已面目全非,进一步检查,10A保险烧断,功率管和整流桥击穿(电路见图).首先将损坏え件拆除,把电路板清理干净,再用吹风机吹干.

摘要:针对双绕组异步发电机所带不可控整流桥直流侧电压的稳定问题,提出了一种在控制绕组侧補偿异步发电机所需无功励磁电流的新方法.该方法通过锁相环(PLL)检测出控制绕组中基波电压相位并超前90°作为实际应补偿的励磁无功电流的相位,再根据检测出的功率绕组整流桥直流侧的实际电压与参考电压作比较后,经PI调节确定静止无功发生器(SVG)发出的励磁电流的幅值大小,实现在負载变化时,对控制绕组中所需的励磁电流的大小和频率进行连续调节,达到稳定直流侧电压的目的.并用实验和仿真试验验证了该方法的有效性.

内容摘要:带整流桥输入级的开关电源电网侧的差模噪声存在出现两种分量:整流桥导通期产生的木质差模干扰分量和整流桥关断期产生的棍合模式干扰分量.木文分别对木质差模和棍合干扰的祸合途径和作用机理进行了分析,建立了描述两种差模干扰祸合的集中参数等效电路模型,对二种EMI滤波器的抑制效果进行了定量计算和对比,并结合实验测试结果验证木文研究方法的正确性. 关键词:电磁兼容差模干扰滤波器开关电源 1引言 随着开关电源在现代工业社会中日益广泛的应用,其功率变换单元的PWM开关器件产生的电磁干扰(EM I问题也逐

(1)在输入市电AC220V 的一根进线串入200W/220V 灯泡一只,20A 的电流表一只,进行限流保护,防止电磁灶内部因短路情况引起冒烟起火,避免故障进一步扩大.当通电后,如果灯泡发光较亮,电流较大,说明電磁灶内部存在严重短路,应当重点检查压敏电阻ZNR300.整流桥堆RB1.滤波电容C300.C14.IGBT 管等是否击穿短路:如果灯泡不亮,电流为零,说明电磁灶内部断路,应检查保險管是否烧断,内部电路是否有断路或短路的故障:如果灯泡微亮,电流较小,说明电磁灶无短路的情况,可以通电对电路进

内容摘要:晶闸管整流桥戓许是先由日本三社公司(sanrex)近来推出的产品.或许由于厂家并没有详细的介绍该类整流桥的使用方法,造成该类型的整流桥在国内应用并不是很普及.文中以三社公司的DFA100BA160为例,介绍了该整流桥的使用方法,给出了实际应用电路.结合实验所得结果,对在实际应用中的注意事项进行了阐述. 关键詞:缓上电:晶闸管:触发脉冲:PWM:同步脉冲:门极触发:隔离脉冲变压器 我们都知道,在以往的交直流伺服驱动器缓上电应用上,为了抑制上电时大电流对整流桥.功率电容的冲击,大都采用普通

用R×100挡测量整机高压供电电路.滤波电路均正常,最后经检查发现是抗高频干扰电容器c303漏电,从而导致整流橋BD301连续受损.更新c303后,整机恢复正常.

该机原故障为爆机,经查,功率管.整流桥均击穿,保险管爆裂,+300V滤波电容C003无容量.维修时更换了同型号的功率管.滤波電容.保险管,而由于买不到同型号的整流桥(原型号为U15K80R),就用常见的25A/600V整流桥代换,然后通电试机,电磁炉出现断续加热故障. 拆机检查,发现该机原整流橋的接线圈如图1所示,而新换上的整流桥,其正负极引脚与原型号相反,安装时仍利用原孔位,然后割断相应铜箔进行接线,如图2虚线所示.经仔细检查,发现图2接线有误,应该按图3所示接线才行.更正接线方式后通电试机,

用IC25-4型"兆欧表"(1000V).500型"三用表"直流电压挡2500V.把整流桥的交流两端与"兆欧表"."三用表"并聯在一起,进行检测.正常时检测电压为650V,低于正常值时为耐压下降,继续使用容易引起整机短路,整流桥击穿.

检修流程: 作用: 1.家用空调一般都用市电220V茭流电,但空调器电子控制电路中,晶体管.集成电路.支流继电器等都需要直流电.220V交流电经整流桥整流,变成脉动的直流电,再经滤波器将脉动的直鋶电变为比较平直的直流电,以适应负载的需要. 2.用于将变压器输出的12V交流电变成15V的直流电.

整流桥的主要作用是将交流电源整成直流. 检查办法:使用万用表二极管档检查桥内各管管压降是否正常以及反接是否正常截止.三相交流输入接1.2.3 脚,输出为4.5 即正负对应输出,其清单如下: 常见故障现潒:启动过流.跳闸.整流无输出: 检查流程如下:

功能:将输入交流电源转换成输出直流电源. 原理:交流输入电源通过整流桥内部的二极管转换成直流電源输出,整流桥内部一般含有4个(单相)或6个(三相)二极管单元.以三相整流桥为例,其内部结构和工作波形如下图所示. 检查方法:使用万用表二极管檔检查桥内各管管压降是否正常以及反接是否正常截止.详见下图方框图.

内容摘要:给出一种具有无线反馈全桥非接触电动汽车充电电路.非接觸充电电路初级线圈向电动汽车底盘上的次级线圈传递电能.无线反馈电路将负载电压的取样信号无线反馈到非接触充电电路中初级电路的控制端,通过系统自动调节,改变初级电路全桥变换器的占空比,使输出功率稳定在设定值.此外,该电路还具有智能检测电池电量.自动投入充电.浮充和停充功能.仿真与实验证明了电路的可行性.

1.半桥的检测半桥是由两只整流二极管组成,通过用万用表分别测量半桥内部的两只二极管的正.反电阻值是否正常,即可判断出该半桥是否正常. 2.全桥的检测大多数的整流全桥上,均标注有"+"."-"."~"符号(其中"+"为整流后输出电压的正极,"-"为输出电压的负極,"~"为交流电压输入端),很容易确定出各电极. 检测时,可通过分别测量"+"极与两个"~&quot

电源指示灯亮,说明充电器电源整流滤波电路良好,问题应在充电电壓形成及+25V形成电路.PWM脉宽控制芯片TL494.他激振荡电路.测+25V电压输出端为11.8V,52V输出端电压为24.6V,说明自激振荡已经启动,TL494.LM358电源电压不足,导致输出电压不足,应重点檢查他激振荡电路.测Q3集电极电压为2.4V,R12推挽驱动供电电阻上端为11.8V,R12上压降过大.拆下R12测量其阻值为24kΩ,而从色环上判断应为150Ω,将R12更换为150Ω后通电,测其上端电压为24.6V,下端

相关电路如下图所示,打开充电器盒盖,卸下电路板,检查发现:电源保险丝FUSEl(250V/IA)烧毁:整流二极管BD102(1N4007)击穿(短路1:滤波电容C102(33μF/400V)漏电(损坏).用同规格零件更新后,用万用表测得LN市电输入端电阻为13MΩ,说明短路性故障已排除,通电试之,已恢复充电.