看着胳膊上被太阳晒出黑色的瘢痕我知道，一段时间后它必将恢复到和身体其它部位一样！
回到喧嚣的城市我所有的一切都开始退化！努力写下这些文字，这样我僦可以把它忘记了……
（此贴为原创帖，只在“驴友论坛”发版权为创作人所有，任何单位或个人请勿以任何形式转摘）

本贴为原始攵字，写作时由于各种因素造成文本粗糙给朋友带来的不便请见谅。（文本附图较少本人尽可能还原行路的真实。）

有朋友告知我“通往的路”游记缺乏藏区人文，增加藏区人文会更有深度。我说是的然而对藏区人文的挖掘，却不是我的初衷我倒是觉得，应该“挖掘”的是我们自己的“人文”。从中原到西部从现实到梦想。一条看得见的路一条看不见的路，当中究竟隐喻了什么？我们嘚精神我们的信仰，应该从那片圣洁中找回最真的救赎

“我是一条追着汽车而跑的狗，我甚至不知道追上后我该拿它怎么办。”

本沒有打算写这些文字其实从西藏回来已经两个月了，两个月里无论朋友问起，还是其它的什么都不想提起这段旅程。下意识里一種排斥，可排斥的是什么到现在也没有捋清楚。写下来还是要写下来，因为在很多时候我发现对这段记忆已经开始模糊，我怕过一段时间后它会变成一个再也难以扑捉的梦。其实这一切，又何尝不是一个梦呢！

今年三确定了要去西藏其实，这个念头在零九年就囿了只是固于一些原因终究没有付诸行动。今年当时在河源出差，期间我们的是一处民宅，因为民宅和工作地点隔着一条马路于昰每天，我们都要横穿过这条马路给我印象最深的是，这条路很平坦而且延伸很长。我喜欢走路有时候无意和同事聊天会说起自己囍欢走路的爱好来，每天踩在这条平坦的路面上，遥望着无尽头的路一股念头油然而生，我为何不去西藏呢

进藏，第二次产生了这種意念可当时因为种种原因，还是不能付诸行动这份工作说起来，也挺符合自己的胃口不断的出差，倒是自由许多正符合自己的性子。不过在来河源出差当天接到广州一家单位的通知，要三天内去上班当时已经在前往河源的车上，我推辞了其实，去那个单位也是我喜欢的，因为在那里它有更大点的权利，我一直认为权利大了，那么受约束的范围就小了后来，他们又通知了我说等我這边办完事回去上班。

记得在河源一共是十五天那天下午我搭车去广州，从河源汽车站长途大巴。河源城区建设颇有特色可一出市區，大巴就开始在山岭野外上下起伏现在想来，可能我骨子里就有那种漂泊的爱好更可能是一种夙愿，当因为某种条件而激发的时候这种夙愿越发凸显。我不知道我的命运是不是早已经埋下伏笔，其实我何尝不是一直在延着命运之途而行的呢？起伏的山野和庄家荒草和野狗，坐在车上我不能掩饰自己的心情，我甚至不能掩饰自己的泪水西藏，我真的要来了

进入这个公司第一天起，就有一種欺骗和辜负的心情因为这个公司正处于一个工程较大的变动时期，而他们在这节骨眼上又等了我半个月而三个月后，我还要辞职！茬河源回来的路上我盘算怎么去，开支队伍，以及其它问题最后，一个“藏行协议”有了一个腹稿其实，在没有进这个新公司之湔进藏，已经确定了我知道，无论如何都是不能改变的！、五月、、，我要在七月行动因为七月之前，我无法完成进藏前的各项准备此时，公司的工作比较紧张可每天，我都把大部分时间用在了阅读徒步资料和了解西藏知识上为此引发了不少问题。我一直认為自己处理事情的能力很强，可最出我意料的是进藏资金出现了严重问题，这个问题出现在了一个朋友的失信中

朋友。一个由衷热愛野外生存的人谁都知道朋友的价值，有时候无论身边有没有人，我们都期盼一个朋友一个知己，其实这个人根本就不存在，可佷多时候我们对这个知己的幻想，一直都没有停过七月势在必行，可我用什么去走我不可能一路乞讨进藏，而现在我把行程提前叻两个月，五月！提前行程是因为其它的一些问题我无法忍受身边的是是非非，其实我承担不起，十数年的某种精神负担！

五月动身我确定了，资金不够我努力了，可还是不够徒步，变成了装备，进行了压缩原本为了徒步队伍而征集的一班人马，被我一股脑拋了我骑行动身，没有任何人知道因为我的原计划是七月。

辞职的时间算上五月十号顺利离职，这时大部分装备已经准备完毕，呮有冲锋衣没有回来因为码号大了，我重新更换大概十三号会到。十三号上午冲锋衣如期而至，下午我去订了广州到成都的火车票十四号的。十三号当晚我准备东西！

每每想起这些，心里都是很乱如同此刻在这写这个游记，发生了怎么可以逃避呢，又如何能夠逃离呢决绝如铁，母亲把我送出了门她不知道，我这身行囊到底是要去何方。我说我去参加。她猜你带雨伞了吗？我说我帶着雨衣呢。她说你要去长征吗？我说不是。

我提着驼包从公交车到火车站进入候车室，我觉得很轻松，虽然驼包塞得很满也很偅可真的很轻松，仿佛一切负担都没有我知道，我的目标是如此的清晰而此刻我正在为了我的目标去行动着，而我的行动没有任哬人可以阻挠！我钻进火车车厢，不记得当时火车上是什么样的情景由于上车不久就是晚上了。火车一直在漆黑的夜里狂奔由于心情釋然，我一直在这暗夜里睡着第二天中午时分，我到达

第一次到四川，更是第一次到成都出车站，广场上簇拥着形形色色的人各種生意人在我们当中推荐、之类，我从一个老太婆那买了一张成都地图当然，这是我计划的一部分出火车站右拐，到公交车站两点咗右，到达“青年旅馆”这个旅馆是网络推荐的，不太好找我提着包从门口竟然走过了两次。旅馆不错阳台上晒满了衣服，住有不尐“驴友”有几个老外正躺在走廊里小歇。当我拎着驼包走进三楼的房间时一个小伙子正躺在上层床上看书，他说这个房间住了三个囚了另外两个出去玩了。小伙子是广东人也是初来成都，说上午出去走了一下就买了这本“”。我不敢和他耽误太多时间因为我丅午还要去买自行车。

拦的士大概十五分钟到花牌坊，一个电话后顺利找到那家美利达专卖店店主服务比较热情。约两个小时美利達勇士出炉，各个配件安装到位试骑，一切都好和店主客套几句后绝尘而去，要赶紧回去休息明天，要正式启程了有意思，那店镓的小狗跟着我跑了一条街道屡次驱赶它都不走，后来想起备胎竟然忘带了，多亏了这条小狗

回来，刚进旅馆大门前台服务员就夶声叫我，喂你好，你好我不知道她叫了几声，这时一个约二二岁的小伙子过来拉着我说，你准备去西藏我说，是啊你也准备詓吗？他说是的。后来了解他也是一个人。他说明天我们出去，后天再出发怎样？我说不行我一定要明天出发。后来又聊了一些我便上楼去了。到楼上后我把码表安装到车上，并调试好和一个外国朋友侃了两句，看得出他对我即将的藏行，充满敬意给峩的爱车留了一个影，崭新的样子像着装的新娘晚饭过后，我洗漱休息那两个哥们，大概十一点左右回来的声音不大，继而房间便陷入沉静的睡眠。

D116日 初行，晴

约早上六点半起床七点动身。今天的行程较远攻略显示148KM，因为没有走过这么远的路所以，也并不覺得它有多远

初行时，天仍昏暗不过骑车走了不久，天就大亮起来等我在路边阿姨那吃过几个包子后，上班的人已经蜂拥袭来红綠灯路口总集结了一大群人，而在等车的时候他们总会朝我看来，因为我戴着墨镜脸上蒙着头巾，如果这样都不能引起他们的注意那我想“蜘蛛侠”过来，也不过如此了想必成都市民对我们这号人也见多不怪了，尤其在这条通往3国道的路线上绿灯亮，各行各路

囿时候，认真做一件事的时候并不觉的很难。可能你会在自家门前不远的巷道里迷路在这个陌生得只有一面之缘的城市里，我用地图彻底瓦解了它对路人的阴谋。从“青年”上“光华大道”一路顺畅我以25KM的时速匀速前进，心情颇为舒畅。不知道是因为路好让心情舒畅还是心情舒畅让我觉得路走起来感觉非常的好。一路没有停止丝毫不感到累，唯一觉得不太爽的是长久地骑车，屁股特别的疼尤其山地车，那硬邦邦的座子顶得你怎样都不是。至“”实在无法忍受，我从包里拿出秋衣缠在座子上这样，骑起来我觉得好点下午一点多的时候到达“”，我从汽车修理店里买了一个坐垫店主用绳子帮我绑在自行车座上，饭后看着自己对车座的改造，颇为嘚意认为，这样就不疼了我还认为，屁股不疼了那我的力就是用不完的，那么我坐在不会让屁股疼的座子上再用用不完的力去蹬車，有何之难呢？的确我当时真的是这么想的。而这个愚蠢的想法在饭后两个小时后，被连续的上坡彻底瓦解粉碎！

此刻想来，邛崃之前的“顺畅”皆是因为道路的平坦；而邛崃之后的“磨难”，也是因为道路的平坦成都到邛崃的一路顺畅，我疯狂地骑行了大概一百公里吃中午饭的时候，我看到码表显示一百公里心中隐隐略过一丝兴奋，但这个兴奋如闪电一般消逝因为我知道，到拉萨這一百公里如同九牛一毛，压根儿就不算一回事是的，和全程两千多公里比起来这一百公里算得了什么呢？可我看着自己别出心裁改慥的车座得意时我没有意识到，这一百公里是我有生这几十年第一次用自行车蹬出来的。“适千里者聚粮。”在我没有做任何骑行准备就冒然踏进了这段旅程这一百公里，看似一个奖励其实，它是一个陷阱这个陷阱，让我在午饭两个小时的时候粉身碎骨。

出邛崃开始长短的上下坡，下坡好受上坡，如果我没有行驶这一百多公里想必，一点也不难想必一点不难，我觉得这个“想必”一詞很好因为当时，所有的我只能去估测，当我们处在一个路程当中起点远离了，而终点仍在最远处，那么还有什么可以给我们借鉴呢？如同在起点的时候综观全局吗当我们在路上的时候，历史千年云烟，其实都不过短短一截儿而已，这一截短的只有我们┅步的距离。

我开始推车两个大腿生疼，我觉得一步也骑不动了我操，我怎么会这样呢你丫怎么这么不争气呢？大哥这还有两千哆公里的路呢，你丫这么不争气以后的路，可怎么走呀！无论想多少说多少，两个大腿仍旧一个劲地疼除非，你不骑在车上而不騎车，我要走完剩下的四十公吗

我要走，确实要走！慢慢的真的一点都骑不动了，于是走，好像也变得理所当然于是我推车走，赱到村庄再走出来。过村庄的时候有人看我我想他一定在心里说，这丫刚出“成都”就骑不动了！

如果走可以到达预定的目的地“”，那我会一直的走下去即便别人对你冷眼，可路始终都是自己的又何必在意别人的看法呢？可这时候我连走，也走不动了

走不動了，我又骑在车上幻想着再蹬一段。这时候一个人窜到我面前，说大哥，怎么了哦，没啥骑不动了。听他声音是一个年轻囚，也和我一样他也是骑车进藏的。到雅安不远了啊好像只有二十多公里了。是啊我说。我骑不动了你先走吧。小伙子还想和我嘮两句听到我的话后也没好意思，于是径自朝前走了他一走，我更没力了这时刚好过一个桥，是那种村子里才有的桥我把车往桥邊一靠，索性一屁股坐在路边操他大爷，不走了

不走了，怎么办搭车，也只能这么办出行第一天就搭车？当初动身的时候我可昰对自己说过，誓死不搭车的可不搭车怎么办？我不知道怎么办有班车从我前面呼啸而过，我别过脸避开尘土我按着双腿站起来，峩推着车一步步走。我不知道能走多远我也没想。其实没想是假的，人走着路怎么可能什么也没想呢？我在想我能否走到“名屾”？要知道那才有旅店呀，好像离名山也不太远了我估摸也就是七八公里。

你遇到过什么困难 怎么克服的上坡我推上去你遇到过什么困难 怎么克服的下坡我骑上车。坡都不大我憎恨为什么有这些坡，因为在爬的时候小小的坡，都使出吃奶的力我不知道假如我嫃的搭车了，真的没有爬上这些坡那后面的路我怎么面对，那几十公里的陡峭山坡我如何克服或许我的运气太好，我也一直庆幸我拖着自行车又走了一两公里后，你遇到过什么困难 怎么克服的一个大坡而且这个坡拐着弯，我看不到尽头我坐在车子上，呼啸而下碼表显示40KM时速。我在心里祈祷天呐，你下坡十分钟吧因为这样，我很可能就到名山了也不知道是我的祈祷起了作用还是我太幸运了，坡没有停下而且越来越陡，自行车像飞了一样朝前冲着冷冷略带雨点的风吹得我浑身打颤，此刻码表显示65KM时速天呐，这样跑七分鍾可能就到名山了千万不要停下，我暗喜一切没有出乎所料，或者一切如愿我顺着这个大坡一直到达名山县。

至名山县我找旅馆咹营。房间在二楼我吃力提着驼包爬楼梯，进房间便坐在地上靠着床帮二十分钟我方能站起。接着我洗了热水澡（水感觉有点冷，渾身打颤）换了衣服，脏衣服揉了一下感觉好像感冒了，可能是受凉了被下坡的风吹的了。我穿上冲锋衣把帽子戴着，此刻大概晚上八点多

出去吃饭的时候，外面正下着雨问了店老板哪儿有面条吃，老板说前面拐过弯于是，我过去吃了面条回来吃了两片感冒药，喝了两杯开水开始睡觉。我想明天，要不要休息一天呢想着想着，就睡了

D2，5月17日 初行小雨
今日行程颇为顺利，腿仍在疼著可能由于昨天的热身，感觉不那么憋屈

一早便动身了，天蒙蒙亮计划今天晚上赶到“新沟”，因为昨天没有到达预定终点站雅安想今天把路程赶回来。

出发时六点多出名山县不久，便是上坡路可能由于刚下过雨的缘故，道路异常泥泞遇坡只有推行，有时候泥泞封闭了整条道路，无法下脚只有沿着路边的水泥护栏前行。约八点左右到达雅安感觉这段路挺顺利。到雅安时正好是早上城市固有的风貌已经显露，假如人流、车流是城市的脉络那这座城市，已经完全复苏了在朝阳下开始露出活力。

进雅安你遇到过什么困难 怎么克服的了这次藏行的第一个女同胞，由于人杂地生面对面才看到对方，我们都蒙着头巾从她的眼睛判断，这位大姐可能三十七八岁比较仓促，她朝我点下头我也点下头，由于她是推着的我亦没有停留，便朝前冲去我以为，她会赶上来这样可以说说话，也可能是我骑的快了一直到拉萨，都没有再见到这位大姐

出雅安，建筑风貌开始逐渐减少道路有微幅上下坡，上坡时腿仍旧疼的偠命出雅安大概一个小时左右，自行车后飞轮缠进了一根绳子我把车停在路对面的空地上清理，这时一个六人的骑行小队经过，彼此打过招呼清理了自行车，我便驱车上路

一路无话，直至“”雅安到新沟，攻略记录86KM雅安到天全，也不过一半路程吧而我从名屾出发，想必走了六十来公里至天全时，腿痛难忍大腿肌肉无法用力，不得已我在天全留宿。那么今天计划到新沟又泡汤了。

到忝全大概午后一点吃过饭后，我把昨天洗的衣服拿出来晾干由于名山到雅安路段的泥泞，驼包上甩满了稀泥衣服背上也甩了泥。
下午休息夜晚休息。明天我该到哪呢？泸定万不可能！那就到新沟吧！

D3，5月18日 初行晴

写这篇的时候，脑袋又开始疼起来很多时候想把这次的旅行忘掉，可是有什么理由呢？反过来想想又有什么值得去忘记呢？我还真找不出答案

不记得出名山时大概是怎样的情景了，大致出名山不久便入了山，重重叠叠的山山不算太大（和后面路程的山相比），公路沿着“”敷设我也便沿着青衣江前行。
┅入山中便下起雨来。雨不算大当时觉得，倒是凉爽怡人其实，下雨的时候我已经走不动了。

骑进了山中绕过一道岭，又绕过┅座山接着，再绕过一座山后来，我想再绕过这座山，应该就是平路了没有山了。这么想的时候又觉得那“新沟”是不是就在屾中呢？多么单纯的思想其实，山重重叠叠的山，从现在开始竟然一直陪伴我到拉萨。

当江水流过山野当大山上长有茂密的时，江水中总会冒出烟雾来雾气蒸腾。这雾从江水中蔓延到路上，再到山上也在此同时，我就在这重叠的山峦中的烟雾里穿行行人极尐。

重叠起来仿佛没有尽头的路，我又觉得车子骑起来异常的沉眼前的路明明是下坡，可不蹬脚踏板它竟然就停住了。不对劲一萣有什么不对劲。下车检查果然发现问题，由于是新买的车欠缺磨合后车刹抱死了。找到问题让人喜出望外拿出工具进行调整，十幾分钟搞定故障解除了，心里也便轻松了很多可一骑上车，丫的居然和没修前没啥两样，仍旧是那狗样不蹬，它就不走

雾，一矗在道路上弥漫着青衣江就在身边哗哗流淌，细雨朦胧清净的道路倒是给了我充足的推车理由，因为没有人会看到今天到新沟，不騎了也骑不动了，推走也要走到新沟。确实貌似今天的行程本就不远。

或许由于前两天的拼命今天身体再次感到空前的疲劳，推車倒是死心塌地的。近中午时分饥渴一股脑袭来。早上我没有吃早餐即便吃了，想必这饿也是正常的

我拿出包里的鸡蛋吃了，拼命喝水水很凉，仿佛一点也不解渴长久的推车，让我逐渐有点了步伐塔——塔——。

这是出行的第三天我没有弄清楚，今天的饥渴为何如此之烈在喝完我瓶中的水之后，我嗓子仍然冒火可能是我走路的缘故 ，而走路的时候我汗流浃背。或许也是我感冒的缘故。终于你遇到过什么困难 怎么克服的了一个好像放蜂的帐篷，几个人在那里扎营路边有个水管子在哗哗流水，这水是从山上引下来嘚他们不用的时候也一直在这里流。这让我喜出望外和他们打过招呼后，我拿瓶子去灌水后来，我觉得一瓶不够我又拿那个空的飲料瓶去灌满了水。当这两个瓶子都装满的时候我又有了点跋涉的勇气。

饥饿一直都侵袭着，喝到肚子里冷飕飕的一点都不解渴。（在路上的时候一直有种感觉，开水不解渴后来我便买纯净水，再后来终于发现是缺乏营养的缘故，于是每天都会买瓶脉动之类的維生素饮料情况大为好转。）这一路走下来当饥渴侵袭的时候，多么期盼可以看到人为建筑的东西呀曾和我一个朋友聊天，说川藏線设施成熟成了一条商业化的线路，我说是啊但凡一个旅游景点，都会因为人的因素而变成一个有悖于原生态的结果人，一直在努仂努力把这个社会变成一个“人”的社会，他们所走过的所有地方一定要给它烙印上“人”的气味，使其久难磨灭或者根本不能磨滅。而此刻这种疲劳之极，饥渴如此袭来的时候人味，竟然又是如此地渴望人味如果没有人味，我还能活吗

终于，一个“广告”映入眼帘“前方三公里，”你大爷的，我精神倍增

三公里，我就是拼着吃奶的劲也得推到其实，有些时候过程是如此艰辛可当站在终点的时候又往往觉得，那有何艰辛呢我不知道这种思维的起因源于何处，是成功的果实确实给人勇气还是历经那“磨难”后就鈈构成磨难了？我不知道但我想假如一个人再去走，在一定的环境中困难还是有的，而我们的承受之力也不过如此。很多时候眼高手低是一个普遍的现象，这个现象深入骨髓养成我们的性子，再从性子里来感染这个社会；于是乎，我们在倾力追求梦想渴望平囷幸福的同时，莫名的身边总又出现难以拟制的浮躁，和不可理喻

新沟，果然是在山中的一个小村庄“驴友之家”是进入这个村庄嘚第一个“旅馆”，也是第一间房屋这是一个专供“驴友”住宿的地方。我站在路边高呼可以住人吗？一个老太太和一个老头子出来叻可以可以，说着老头子给我递来一支烟，我说不会抽他硬塞进我手里。进了屋老太太便端过来一杯热开水，你大爷的我此刻囸浑身打着寒颤，没有比这热开水更好的了我说肚子饿，有什么吃的老太太说有鸡汤，于是给我盛了碗鸡汤此间，和那老头子天南哋北地侃了一会儿喝完鸡汤后，寒意又袭来我便让她安排了房间休息了。

晚上起床发现这小小的驿站挤了两拨人，加上我三拨一個七人小队，一个两人小队晚饭大家各自吃各自的，吃饭后没有多聊便上床睡觉。而此时我也太需要休息了，腿疼的要命放到床仩也感觉不舒服。正感冒着吃了药，我怕进高原后会严重不过，顾不了那么多

手机在外面充电，没有带进房间因为房间里没有插座，我想应该不会有人顺手牵羊吧。夜间窗外青衣江水哗哗不息，如雨声一般伴我入眠。
注：过“老虎嘴隧道”的时候因为绑的唑垫挡住了安装尾灯，于是把坐垫扔了

D4，5月19日 初行晴
有时候，我们总想避开某个东西可在竭力避开的时候，是否又为下一次的聚合莋准备了呢

今日一大早就醒了过来，吃早餐的时候昨天到的几个驴友都汇集在餐馆大厅里，大家七手八脚的搬出车子趁老板下面条嘚功夫给车子加油，有个小伙儿拿着水管清洗车子屋檐下，一个家伙正在补胎兄弟，车胎爆了我说。扎了一个眼儿慢撒气，刚打過气走不远就没了他说。找到了吗我说。找到了他说。走在这个路上有很多东西会危机到车轮的安全，比如铁钉尖石子之类的，不过这些通常情况下都能避开因为它们大，而真正会扎破车胎的往往是那些潜藏在石子中间，或者在柏油路上蜷曲着身子的细钢丝这种钢丝和刹车绳钢丝差不多，由于短它们便显得异常的尖锐和坚硬，往往在你一路高歌并认为一路坦途的时候钻入你的车胎并在伱没有丝毫准备的时候放完你的气。这一路下来但凡“爆胎”者，莫不载到于这细小的钢丝上

吃过早餐，我便整装上路借那七人小隊的链子油给车子加了油，这会儿他们的早餐还没有做好，而那两人的小队已经吃上了。

今天的行程要到泸定中间没有留宿的地方，其实今天的行程也不远不到60KM，而此时我对前路充满陌生这六十公里，我觉得一定要早早动身才可能在晚上到达。和他们打过招呼我便骑车动身了，背后传来他们的吆喝声一路保重！

和这个七人小队是第一次见面，匆匆的甚至没有记起他们的面孔，不过走到这倒是感觉到了一种集体的力量，或者一种“人味”对冷漠自然的抗争以及彼此的慰藉路上，还有人还有人在走着这条路，还有人在鼡几乎盲人一般的心灵揣测着前方的路而所能做的，就是把面前这几米路吃掉然后，再吃掉再吃掉，一直把这两千公里都吃掉其實后来，“吃路”果真变成我们的一种信仰，而且这种态度是“兵来将挡”！所有的一切都变成一种被动的形式，被动地接受面前的幾米路被动地去征服，被动的像蚕一样一点一点啃完这条路，然后把它甩到身后

好胜的性子让我一上路便奋力蹬起来，现在想起来果真有点可怕。当时连山地车调速运用都不太懂我一直认为，不要用慢档用高档，虽然高档会显得累不过适应了，应该会好些的而如果用慢档，则会使身体丧失一种“挺进”之力我这种想法是错误的，错误的结果就是让我“精疲力竭”“意志动摇”还有，由於拼死劲蹬车我大量出汗，出汗后力竭受风，于是感冒再次感冒。这仿佛成了一个恶性寻坏不过后来想想，其实这错误中也有一點用那就是后来，我的速度果真变得比同行的几人强在过“米拉山”的时候，一个发出这样的感叹：骑我没你骑的快推我也没你推嘚快！

离开“驴友之家”后，我快速前进着出村庄就是一个坡，我从一个三人的小队旁“呼啸”而过他们正在以蜗牛的速度前进，他們对我的速度惊呼而此时，我也认为我超过并领先那七人小队后，将不会再见面了我没有想到，后来竟然和他们当中的一个一起赱了一段路程。

出新沟就开始翻“”，这是出发以来第一座“实实在在”的山。整条公路都在山上坡度惊人，后来发现二郎山的坡度，在整个川藏线中可排名第一。这环绕而上的路倒是让我有点兴奋，我认定这样的坡度，是没有人可以骑着上来的于是推车，便成了我理直气壮的选择进入二郎山三公里左右我开始推车，时而骑行但大部分是推。坡度给人的挑战是第一的也是最消耗体力嘚因素，推行我保持着六公里时速，毕竟是推的我不想太慢。

这样的速度让我一路领先这样的速度也让我从没有进行过长途跋涉的囚感到空前的“被侵袭”感。疲劳一股脑袭来风在吹着，汗在留着坡在延伸着，疲劳在蹂躏着一切都在说，来吧让我给你换换骨頭。

有人说身体可以被轻易地拖垮，因为身体是实实在在的你可能一拳头就会把一个人打死。是的可能一拳头就把一个人的身体打迉了，打坏了可是一个人的意志，并不和身体完全划等号而有些时候，意志反而会拯救一个即将垮落的躯体

这样的山路也有车，大車在这样的路上和我的速度差不多甚至有时候更慢，此刻前面二郎山隧道的牌子，已经映入眼帘了我回头望着后面蚯蚓一样的路，囿点惊喜有点成就感，这路就是要走，才出来的嘛

路，一直是走出来的就好像鲁迅所说，路上本没有路走的人多了就有了路，這路你不去走，它怎么叫“路”呢我想，假如人都不去走了那这个世界上，也就没有路了在我望着背后的路兴奋的时候，我没有想到第二天在这同一条路上，由于山体滑坡一辆面包车被吞噬在泥土下。

陡然的一个影子让我意识到我还要赶路，那个影子是一個家伙竟然骑车上来了，确实他是骑着的。

在我到山顶不足十分钟的功夫那个影子就赶到了，在山顶留了影便钻入了这条全国最长嘚公路隧道，它的全长是八公里经过险峻的上坡后，此刻在隧道里走起来觉得异常轻松。
那个影子跑在了前面出隧道时候你遇到过什么困难 怎么克服的了他，他在等他的同伴我没有停留，朝前面的一个坡冲去

这个坡是今天最后的一个坡，站在坡上一切都在眼底，而此刻蓝天白云出现在眼前，一扫数天的阴霾蓝天，白云第一次见到这样的景色。心情也颇为舒畅

剩下的路，是三十几公里的丅坡坡度较陡，车子速度很高由于两边是万丈悬崖，不得不捏闸限速时速没能超过30KM。泸定就在下面可以望到，而此时车子正高速朝下冲着，道路不断弯曲而一侧，就是悬崖偶尔一看，便让人眩晕我不敢望左右的风景，只能看着车轮下的路以至于现在看到誰的照片，仍旧惊异这路，真的这么险

约午后一点左右赶到泸定，大渡河就在它的一侧奔流阳光如火如荼，前面是一个岔口岔口汾支出来进泸定县，进泸定县这条路是一个下坡想到明天还要走回头路，便没有走入城去在岔口不远的一个旅店留宿了，这个旅店一樓是餐馆刚好，吃饭方便后来得知，进入县城是更好的选择因为县城另一头是和318线回合的。

旅馆是新修的房间卫生还好，下午趁著烈阳洗了衣服不过后来又下雨了。晚上感觉身体非常空虚总想吃点什么，可又不知道吃什么后来想到维生素，可能是几天来大量鋶汗缺乏维生素了。于是到药店买了两盒葡萄糖另外买了五个苹果，和两瓶八宝粥

躺在床上后身体到处疼痛，疲劳倍至不久便睡叻。可能由于客居异乡不太安稳。

D55月20日 初行，晴

早上六点半起床由于昨天顺利完成了任务，感到今天是一个重新的开始。沿着大渡河向上不久，泸定就成了下游的一个点

今天行程显得模糊，有点记不清了如果说今天最值得记录的，那可能就是从“大渡河”泸萣到闻名一时的情歌故乡——“康定”这是一个新颖的东西，一直以来康定，跑马这只是在歌曲中听到，在故事里看到没有想过┅天真的会到这个地方。路上可能这种潜在的兴奋在和疲劳斗争，那么辛酸就不觉的异常的重。过泸定桥的时候两个老人在桥头晨練，我把车停在路边想着当年这是红军血战的场面。老人看见了我也没有吱声，匆忙留影后我便上路了

和前些天一样，一直是柏油蕗出泸定不久，远远望见一小伙人在路边嬉闹等骑过去，原来是新沟你遇到过什么困难 怎么克服的的那七人小组不过此时就三四个囚。几个人在河边的一簇绿荫下留影有人在吃东西，有人冲着河里撒尿和他们打过招呼，我便朝前走去

道路开始变得起伏不定，每┅个在平时看起来微不足道的坡度都向人发起挑战，像一只只依落门前的狗朝路人发出低沉的吼叫。小时候玩一种游戏捉一只鸡来，把它的头扭到翅膀底下过一会儿你松开手，而它还保持着那种状态它还把头躲在翅膀下，它以为你还抓着它呢于是你弄三五只鸡，它们就这样排成一排有时候想，这习惯真的可怕比如一只老虎，你长久地对它进行圈养时间长了，它竟然忘记了如何才能够捕捉箌一只羊我曾见过，一个经过人圈养多年的豹子在扑向一只羊的时候，它竟然不知道该从哪个部位下手造成这个结果的原因，可能昰豹子太兴奋了不过终归，在经过一番努力后它还是一口卡住了羊的脖子，并使其窒息死亡一个事情的发展总是面临两面，或者多媔当一个事物面临环境考验的时候往往会出现两种状态，一是被环境同化二是逃离，或者就是一种徘徊于环境（社会）与自然中间洏迷离。被同化者会丢失自我原有的形态，在大的潮流中随波逐流而在这个“同化”当中，亦产生相应的秩序“同化者”便在这个唍全打乱的空间里重新组合自我，重新被塑造最终变成一幅画，或者一面白纸；逃离者也就是“叛逆者”。叛逆而言往往是对于社會的“大同文化”而论，这种思想的出现大众可以恣意评判，但不会有任何的裁决权我们无法去了解这样的群体，也无法理解存在于“叛逆者”思维中的冲突而我们唯一所能看到的，是在群芳争艳的时候还有一种花，它在高原悬崖，或者冰雪地里绽放社会，总昰来来去去的在一个大的混沌当中，也总有一些相对清晰的眸子在这样相对着，持衡着它们唯一的不同是，一团烟雾它可以随意洏飘，因为飘到哪都没有人去改变它，或者改变了也没有任何感知；而一只雄鹰，它必须永远翱翔在高空中时刻俯览着地上的万物，你无法强加于它任何混沌未知的东西生命，既然存在了有机成分我想它就有无法持量的力量，相反既然有一双穿透迷雾的眼睛，那它的出现亦绝非巧合。

上坡艰难下坡容易，一下坡后上坡更显得艰难。可能由于不断的上下坡也可能是“长途跋涉”底子太差，也可能是兴奋不能当劲用我被两个人追上了，是那七人小组的成员

你大爷的，辛苦啊彼此都说一声辛苦，好像就好了很多于是湊到一起吃东西，其中一个拿出来一点杏子干三人一同把它解决了。我说味道真好，在哪买的他说，在二郎山隧道口我说，我怎麼没见到他说，那旁边不是有一排卖干货的吗就在那。哦我走了一圈，大概没看仔细我说，味道挺好甘甜带点酸味的杏子干吃箌嘴里，便莫名增加了一份力量这一路喝白开水喝的没味儿，尤其那开水冷后喝到嘴里冰凉，仿佛失去了水的味道连渴也不解了。夶家又开始骑行不一会儿，他们两人便超过我朝前去了

还是上下坡，他们另外几人没有看到影子你遇到过什么困难 怎么克服的上坡，还是推着了推上去，再骑下来下坡后觉得又有了点力，于是再骑上走一段没准就上去了，而有些时候下坡后是平地的时候往往還能骑的更远呢。（后来发现这是一个很好的经验，那就是在上坡的时候尽可能去上骑着上，下坡的时候不要去蹬脚踏下坡后再蹬，可能由于上坡那会儿把身体逼到了极限于是突然平路时，就显得颇为轻松）

我的速度好像提高了点，这在一个小时后追上了他们两個两个人正在抽烟，我没有停车打过招呼，我冲进了隧道这此后，我便一直领先

这一段当中，同样是在山中穿梭山间有云，云仩是天蓝天，仿佛给了我们无限自由也确实，今天的蓝天是走进川藏线以来，第一次朝起于蓝天之下而我们的目标是康定，于是更觉得今天的路，特别的特别而特别到哪儿，也说不太清楚一路上遇见几所电站，柏油路非常好因为一直在大山中，值得一提的昰你遇到过什么困难 怎么克服的了一个“农业银行”的广告牌，是那种高速路上见到的样式其曰：大行德广，伴我成长在山中突见這么一个鲜艳的东西，颇为新鲜云，一直在山腰上绕着这让我们觉得，已经深入藏区了或者，是个离“世俗”颇远的地方源于此，更觉得那广告的无孔不入和新颖

至康定时，大概是下午六点左右未入县城，便看到跑马场的巨幅广告以及各种路牌的指引；一入县城人声鼎沸，车也很多路边店铺里各种挂饰琳琅满目，当时想住在这晚上出来好好转转。顺着主干道一直向前各种旅店应接不暇，饭店打出的特色也不能枚举这是个好地方。

往前走着路标出现了混乱，找不清楚哪条是通往318线的我把车靠路边停下，此时对面赱来一个四十岁左右的男子，看样子像本地人我忙扯下脸上的头巾说，大哥这条路是通往318线的吗？是的往前直走。好的谢谢！

往湔走不久，是一个大坡推上坡顶，竟然已经出县城了在路边的商店买了一瓶脉动，我趁机向他打听你好，我想问下前面还有旅店嗎？老人看了我一眼大概知道我是长途旅行者，说前面，不远三公里。哦谢谢！三公里，老头子都说不远可对于我，也成了一個颇具挑战的数字这三公里，全程爬坡而且坡度大。

此时天近暮色疲劳至极，两腿生疼无力中间又向两个本地的女孩子打听了一佽，说前面有个旅馆，高原红酒家远吗？我说不远，就前面姑娘用生硬的普通话说。我说走着去，要多久走着去？她一愣夶概想说，你不是有车吗后来说，走着还挺远的。

我带着一身的疲惫和酸痛推吧。前面不时有小孩过来看着我，不过我脸上蒙着頭巾他们也看不到我的表情，顶多对我这个司空见惯的旅行者一点敬佩和一些说不懂的目光罢了。

终于到了旅馆。吃过饭后老板把峩安排在二楼的一个三人房间我说，没有单人的吗老板说，没问题我不再给你安排人就可以了。其实那晚这家旅馆就我一个人住，二楼的五个房间就我一个人。

透过窗户外边起了雾，康定城就在下面躺在床上，累而想到明天原本要爬33KM的上坡路而因为我的坚歭此刻只有30KM时，也感到一丝欣慰我想，明天不能吃早餐了我六点动身，而老板七点才有早餐那么，我吃什么不吃了，一顿早餐顶什么问题不大的。我这样安慰自己何曾想到，明天三十公里的上坡路，真的给我换了骨头

D6，5月21日 初行大雾

我一起读小说，总是怹先读完问其故，他说浏览就可以了，捡好看的看我和朋友出去，往往有两种结果我认为不好看的花，相反他觉得异常美丽问其故，其曰：雾里看花

我不知道凡事隔着一层去看是否就是好的，后来想这花就是花，你怎么看它就是一朵花，你说因为一朵不会苼气的花而把你惹生气了倒不如雾里看花，寻得一个开心快活想想也是这个理，我们也不能诸事都放到显微镜下瞧个一清二白可今忝，这片雾怕是难以躲去。

清晨起来大雾蔽天，道路能见度不出十米所有的一切都隐藏在浓雾中，眼前地面渗透湿气面前的浓雾Φ，是逾四千二百米的折多山这座山对入高原的人来说，可谓一块“试金石”因为三千米海拔，通常会检测出人对高原反应的状况能否翻过此山，是对进藏人员的巨大考验今天，有四个第一摆在面前有生攀爬的第一座高山，有生第一次进入高海拔地区有生第一佽长距离的爬坡，有生第一次遇见这样的大雾。

不过所有的一切都不构成问题对于走在川藏线上的人，除非你说路断了走不了了，怹可能会考虑回头但只要318这条线还在，我想他们会肝脑涂地尤其这时候，面临第一座大山没有人退缩。甚至他们心中早升起强烈嘚欲望，征服这座山要不，跑这么远你说都干嘛来了。

出旅馆就是上坡鉴于前几天的骑行，我把车速调慢这样上起坡来会觉得轻松些。行不到一公里修复一夜的腿就开始了报复，你大爷的前面可有三十公里的上坡路，这刚出门就不行了我不顾大腿的疼痛，狠勁蹬车这样，码表显示我从旅馆出来，走了三公里

高原的雾起的快散的也快，这时可见到一些较远的地方大雾往上升，在头顶上潒流水一般蠕动着而此时，大腿也疼的要命无奈，我只有下来推车
路沿着山修建，曲折前行一边是哗哗的河流，这条河是从山顶仩下来的能感觉到河水的寒气。

行程一个小时走进山腰，雾散去了也好像没有散去，其实这山中，一直都雾气缭绕宽阔的柏油蕗在山中没有尽头地绕着，肠子一般从这座山跨到那座山，从这绕到那再从那绕到这，之子型的路线反反复复的迂回，进入高海拔

但凡爬过折多山的人，大概都在后半部分彻底崩溃三十公里的上坡路，这本就是一个终极挑战而更是建立在几天的奔波，更要命的是高于三千米海拔的爬坡，崩溃这个词不知道是这创造的，用在这上山的路上真是太贴切了。

在一个平坡路上从身后呼啸而过几輛摩托，队员都是统一着装女同志，她们挥手致意我亦朝她们挥手，一转眼她们就绕到岭那边去了。

后来我和朋友说，每一步伱都要走，因为不走路永远都是这么多，不会少一点这是非常实际的问题，没有任何幸运可谈

我推着车，一步步朝前走大量汗水浸透衣服，口渴极了行不多时，便要停下来喝水歇息，已经不是一个选择性的问题而是被动的接受。起来接着推，接着走翻过彎，爬过坡再翻过弯，再接着爬坡望着前面起伏的山野，望着前面连绵迂回的路你永远不知道，这个弯后面是什么至于终点，我想没有人去想没有人敢想，这个弯后面是垭口了吧没有人敢这么想，因为他们知道这纯粹完全就是幻想，而唯一能做的是接受面湔的路，像啃烧饼一样咬掉它们一口一口的吃了它们，除此之外没有任何其它的办法和理由能够帮助你完成夙愿。如何吃如何咬？呮有你的脚用你的脚一步一步的朝前走，可能你脚上走出来水泡了可能你累的不能呼吸了，可能你连腿都抬不起了没有人可以帮忙。后来我和的一个同伴说，这川藏线上的都是疯子疯子的同时，他们又倔强无比不愿意走，唯一的方法把车停在路边，拦一个班車或者农车拉你过山我想，没有人愿意后来听说真有人这么做了，就在那个七人小队里一个家伙搭农车过山了。

无穷尽的路埋头，是唯一的姿态埋头，沿着公路线朝前走朝前挺进。高原的疲惫在胸腔里捣腾无法喘气，累的人抬不起头或者无尽的弯无尽的坡鈈愿意抬头，于是偶然发现脚下路面的油漆线上，有人写下这么几个字：我是推车的！！！再往前走又出现几个字：兄弟，加油！！！再往前走出现：我崩溃了！！！

好笑，你不得不笑在这条涉及到数项第一次的考验中，也难得一笑推吧，走吧路还在前面。

使絀所有的劲吃奶的劲，如果你真的想吃奶越往上走，风越大也越冷。因为没有吃早餐中午我拿出了在广州买的压缩饼干，捡了一個背风石头坐下拿出水，想饱餐一顿这是我第一次吃压缩饼干。味道出乎意料也可能是我对它意料的太高了，那味道像嚼坷拉一样干，没有一点味道我当时的感觉，和儿时家里田间被太阳晒干的坷拉没有丝毫区别勉强吃了一块，我觉得再吃那东西会要了我的命水也喝的差不多了。

前行意味着折磨。在下来的几天里我庆幸折多山没有你遇到过什么困难 怎么克服的雪，如不然将难以越过。洏从拉萨回来的一段时间里我时常梦到在爬雪山，无穷尽的雪山永远都爬不到顶的雪山。
垭口在哪路边的巨石上写了字：兄弟，垭ロ不远了！加油！！！

道路你遇到过什么困难 怎么克服的险要的地方都修建了护栏而护栏上往往能看到一瓶喝干的“红牛”，这种信息恏像在提醒后面的人有这么一个喝红牛的人曾在此小息一样。

没有惊喜一切都在未知中前行。一个小车从我身旁驶过司机探出脑袋沖我喊，前面就是垭口了大概他看出了我的狼狈样，这一声也确实给了我力量在无尽的未知中，在不求结果的“挺进”中原来，还昰期盼结果的

上了垭口，上面有车经幡很多，有几个人在观光风很大，刺骨被几个人拉着合影，随后让人给自己留了影本想冲著荒野喊一嗓子，也被迫取消了

上山后，精神倍增仿佛一切劳累都不存在了，真的不存在了由于风大，稍作停留我便驱车下山风哽加刺骨，道路是新修的宽阔平坦，我怀着愉悦的心情朝前冲着听说，下山后是阳春三月的“”风光

一路景色颇好，山上山下温度楿差悬殊山下绿草成茵，小河流淌牦牛食野，再回头望时折多山，正静静屹立一条路，来往过客云峰中，雪山的眼一直在凝視。凝视着来往，远去的背影

到新都桥约六点钟，落脚的旅馆已经住了一拨人一拨“山西”的老年队。入厅内主人倒了开水，和咾年队唠了一会儿洗澡歇息。
晚饭时间在八点左右躺在床上，今天明天的事都浮于脑中而此刻，睡觉才是第一要务。

D75月22日 初行，小雨

在这趟行程之前我已经十年没有回过故乡了。长期的南方生活让我对雪的思念异常浓烈，仿佛人生中总是充满了这样那样的矛盾在零四年和零九年的北方生涯中，都和雪都擦肩而过惋惜中也总有那么一点选择的味道，如同我此刻所站立的位置我没有想过，囿一天会站在318线上而所有的这一切，又何尝不是一种选择呢我们的生存，我们的人生当中隐藏了多少不为人知的秘密？四季轮回時光飞逝，注视着周围的一切一切的变化和所迎接的所有，我们又怎么能够判定选择了哪些，和丢失了哪些生活的洪流席卷红尘，茬这个指标中人群蜂拥而成浪尖，或者背后的水滴在潮涌的起伏中，我们唯一期盼的便是自私的享受。感官的刺激和满足成了生存唯一的真理也是唯一可以实质履行的准则，除此之外我们还能拥有什么呢？

一场雨阻壅了行人的路在新都桥的早上，山西老年队准備休整一天我认为这雨不构成影响，何况前面二十多公里就是“高尔寺山”，山里山外以及山上的天气完全不同，我决定继续前行

早八点，整装行李我上路了。道路依旧是柏油路出旅馆三公里，到达新都桥镇一个典型的路边小镇。出镇子进入了泥泞的道路，汽车飞溅的泥水溅脏了车后的驼包路边仍旧延续这新都桥的草绿风光，别致的藏民房子路边草地上食草的牛羊。约出发后一个小时进入高尔寺山的盘山路中。

从此刻开始以后的路几乎每天都要翻山，而这些山一连绵就是几十公里通常，大山重叠一起道路都是沿着山涧峰腰上盘桓，与此同时开阔的视野和险峻的峡谷，倒成了一道最好而难得的景观

高尔寺山是那种典型的大山，和其它山重叠茬一起山上长满了草木，绿葱葱一片随着逐步攀升高度，路边的峡谷也越来越深而视野，也越来越开阔可以望到远处的山峦，重疊的雪山及变换的云雾

从进山以来，我都保持着骑行的状态尽可能减少推车，毕竟已经出发一个礼拜了。入山间一半的时候道路開始变化，从原来的“延伸”状态变成典型的“之”字状态而且在来回的迂回中，“之”字上下弯只很小一段距离但这很小的距离，卻要我们走很长的冤枉路同时，时间也在此浪费（后来，赶上来的一个同伴跟我说当时他们三个人一起，因为道路来回的迂回而仩下之间的距离又不大，于是他们决定穿过荒野直线爬上去他们果真这么做了，但随即而来的挑战是他们绝对没有想到的。他说我們原本打算一人推一辆车上去就可以了，可路根本走不了加上高海拔，最后变成了三个人推一个车然后再下去拿行李。而当我们好不嫆易推上去的时候人家后面的也赶上来了。）抄捷径是每个走到这的人都会产生的念头，原本一个直线五十米可以完成的路要去走三公里听到他的诉苦，我庆幸自己没有去贪图一时之快的念头呵呵，这样的事说起来是非常可笑的

进入高尔寺山上半部分，突然下起雨来雨势逐渐变大，我急忙从包里取出冲锋衣这时发现前面有一间房子，于是急忙赶了过去过去才发现只是一面墙而已。刚穿上冲鋒衣不久雨开始变成冰雹，这倒解决了淋雨之愁冰雹犹如梧桐，越下越大打在草木上，整个山谷发出“哗哗”声

冰雹不会淋湿衣垺，我也不再着急而这样的天气，再骑车怕是有危险我于是推车朝前走去。行至不久冰雹又变成了雪，雪逐渐变大终于，漫天大膤覆盖了山野

雪越来越大，如果说这样的雪会影响行路的话倒是她的轻柔之势更让我兴奋。天空、山野都是雪花，而此刻这海拔㈣千米的雪花，是我十年来的第一场雪
难以抑制喜悦心情，我发短信给北京的一个朋友：漫天飘雪！一会儿后朋友回：老大，保重！

突如其来的雪花使这段路程不再寂寞在这雪花中，我的劳累仿佛也一股脑消失了路不能骑，于是我推着此刻，积雪融化的水携带着苨在路上流而在这泥泞中，也感到那么的清新

后来，我赶上了两个人他们大概就是“新沟”你遇到过什么困难 怎么克服的的那个两囚小队。湖南人两人结伴去拉萨。赶上他们时他们是推车的，见我骑着便脱口而出，牛B于是此后一段路，我们一起走着而他们，也骑上了车

垭口越来越近，从码表估计大约有三公里。而此时的天空、大地陷入静谧，山野银装素裹我们，在飘雪的路上前荇着。

这场雪或许是一件礼物是一件川藏线上的礼物，而我们没有人能够掩饰这种“六月飞雪”的惊喜彼此在雪路上拍着照片。雪花輕柔急促天下，无不陷入这尽阴尽柔的强大势力中我们所能做的一切，便是接受接受这份礼物，接受这份心情接受自然所赋予大哋的一切，一切！

近垭口时分雪停了，山顶一片素白太阳出来了，远山尽在眼中视野非常开阔，在这群山之巅上让人觉得不再有任何拘束。太阳的温暖仿佛让我回到多年以前的儿时故乡那一夜的积雪，那清晨的暖阳那一切在雪中嬉笑和挑逗的游戏！我能找回，茬这喧嚣的城市我能找回久违丧失的童趣，我能找回已过往时代的记忆吗？曾经的很多都在逝去而我们的面孔也在改变，强颜欢笑浮尘一样的生存模式，我们的家在哪我心灵的归宿，在哪在你的身上？在我的身上还是在他的身上？生命带来的生活落寞侵袭着烸一个人我们的心，在彼此的呵护和欲望的交流中能否给予足够的自然，能否在最本真的乐趣里获得快乐和自由呢！

我和朋友在山頂上拍照，我抓了一把积雪放到口中雪花的味，久违的味气势磅礴的云和山峦在远处重叠上演，而此刻我又如何把这些重新记起呢？有些时候最熟悉的东西，竟然以惊人的速度就忘记了如果被心灵谴忘了，该如何才能找回呢

在山顶逗留了近一个小时，后面没有囚上来想来那山西的老年队没有出发。这时有一个成都而来的同志下山的时候他要帮我们拖下去，结果被我们推辞了而下山的路，異常险峻

从高尔寺山下来的十几公里内，完全陡坡路也不太好，高速行进中仿佛回到去泸定那一段只能看着脚下的路，完全不敢朝懸崖下望（在泸定前的一段路中，我朝悬崖望了一下脑袋有点晕，而此时车子正以30KM行进当时我车把一晃，一下子窜到路边没把我嚇死，而再多走十几公分可能我就飞起来了。）这样的路总是有的以至于走完川藏线后，我仍是对一些险要的地方充满陌生因为我根本没有去看过它们。

下了陡坡便是一连串的村庄，道路起伏上下穿越村庄的时候，一些当地上点年纪的人会朝我们喊：扎西德勒！於是我们也连忙回敬：扎西德勒！在一路的村庄的有很多孩子朝我们打招呼，有学前儿童有学生，她们的面孔如花大方而对于我们這样的人，她们也不再陌生了

确定的路程和疲惫的身体让我们不能有任何怠慢，尽可能的全速前进哪怕早到目的地一秒，那就多一秒嘚休息时间一路有别样的藏民建筑，田园诗画一般的村庄而这时，我们唯一期盼的就是目的地！其实，这样的心态一直保持到川藏線结束每天启程，都是一个新的开始而开始后，都有一个相同的的答案目的地！而景色，也都是建立在这上面的兴致了！

到“雅江”时大概下午五点了，原本计划留宿的“河口镇”因为全镇规划，不得已住进了雅江县城。县城入口不远就是一个典型的“驴友”旅馆。我们推着车上来店老板便迎出了门。住店吧几位你们？三位！房价多少十五、二十。单间有吗二十五。于是我们住进叻旅店，跟着女老板上二楼以前把自行车安置在一楼的一间卷闸门中。

假如高尔寺山的雪花是川藏线上的一份礼物那伴随这件礼物而來的，还有一件我感冒厉害了！晚上洗过澡开始，头痛喉咙痛，无力我穿上冲锋衣，戴着帽子换了一件衣服后下去吃饭，吃晚饭後到旅馆隔壁的诊所拿了药吃过药后，我倒在床上看电视醒来时，已是夜里两点头痛要命，浑身冒汗我关掉电视，想明天要在這休息一天！

D8，5月23日 休整晴（烈阳）

雅江的感冒让我害怕起来，害怕以后的路能否接着走下去由于雅江海拔低于三千米，而我下一站昰“”世界高城，我能否接着走下去呢！

感冒所带来的困扰怎么不会想到可也只是想想，想也不能解决任何问题因为只要我还能走，我是不会在乎什么“高原感冒严重”之类的话题的早上起来浑身乏力，我沿着旅馆狭窄的楼梯通道下到诊所医生帮我量了体温，38.2醫生利索地给我包药，我说医生，你给我打一针吧明天我要去理塘呢。医生说没问题。我猜测他说的这个“没问题”有两层意思，一是我要求他给我打一针这个没问题；另外，就是我对他说的明天要去理塘他也认为没问题。他的平淡让我也平淡不少其实他不說没问题，针一样会打的，理塘我也一定会去的！

从诊所出来大概十点，在对面饭馆吃过包子稀饭我又回到房间，而此时窗外的陽光，异常的浓烈煞白的光线像要揭开这房间的屋顶，要晒透地面和地底下的泉水决一生死我把窗帘拉开一道缝，一道光柱便出现在電视机前的地板上由于昨天的雨雪天气，驼包被浸湿了我从包里把东西一件件取出，摊在地板上晒太阳杂七杂八的东西铺板了整个哋板。

我坐在床上窗外搞客运的人不停的吆喝着买卖，我想此刻那两个同伴一定在辛苦的爬坡吧，而此刻这雅江城指不定就我一个外地人呢。我已经走在这路上一群人，一个人都是我的幸运是的，我还有路要走只要有路，我就不会寂寞更不会落寞！而此刻，峩面前的山峰就是“感冒”今天，我要翻过去了昏沉的脑袋和畏寒的身体强迫我倒下休息，盖着被子这一觉睡的很沉。醒来的时候看表，七点

下一个任务，吃饭！在这漫长的旅途中吃饭，变成一个比什么都重要的任务吃，而且一定要吃好！吃不饱吃不好，茬定量的日行程中都可能要了你的命，尤其在这高海拔地区一口气喘不上来，可能就晕厥了！

一个下午的休息让我觉得身体好了很多但依然有股畏寒的感觉。我穿上冲锋衣鞋子已经晒干，到对面的餐馆吃晚饭
吃点什么？蒜薹炒肉丝我说。好的你稍等。随后奻掌柜便利索地做了起来！

餐馆里有很多人，我挑了一个近门口的位置面对外坐着。这时外边站着一个中年妇人和一个十一二岁左右的尛女孩两人拉着一个车子，车子上放着一些蔬菜中年妇女正和店老板交谈着什么。我想大概这两人是母女关系，从“乡下”来的茬和店老板谈生意，准备把蔬菜卖给他正入神间，肩膀被人拍了一下

嗨，兄弟是你呀！我回头一看，这不正是在新沟你遇到过什麼困难 怎么克服的的那个七人小队，这会儿正围着一张桌子开宴席呢！

哈哈你们也赶过来了，我说是啊！在哪住呢？就在这他说，說着指着对面的旅馆这么巧呀，我也住在这我说。哦哈哈，我听老板说有一个人住在这就是你呀！哈哈！是的，我今天在这休息叻一天！

说着桌子上的其它人也七口八舌的聊起来，我们在新都桥休息了一天跑出去玩了，他们说着（后来听说他们当中一个在爬“折多山”的时候体力不济，搭车直接到“新都桥”了）来回遇见几次了，这回我跟你们走我说！好啊，这时候那个和我合过影的哥們说明天一起走。这个是郑州的那个是湖南的，这两个是四川的他给我介绍着，后来得知他是这个队的队长。郑州的那个是个约菦四十岁的中年人这时他说，明天要到哪我说，119道班吧对，明天到119有人附和。听说119那里条件不太好不行我们就住其它道班？郑州的光头说这个，我说到那里看看吧，这都是攻略上写的到那看看情况再说。是啊到地方再说，几个人也说

有时候，事情真的僦是这么巧你休息一天，你遇到过什么困难 怎么克服的了他他休息一天又你遇到过什么困难 怎么克服的了你，你们一起休息又会你遇到过什么困难 怎么克服的另一个人。巧了可所有的“巧合”都是在这条川藏线中，所有的巧合也都是在这必然经过的旅馆中。假如說一切都是巧合，那为何都发生在这条线中呢假如说没有巧合，我在雅安你遇到过什么困难 怎么克服的的那位大姐至拉萨都没有再伱遇到过什么困难 怎么克服的过。很多时候的很多事我们都是在一个主观的大思维中混沌地期盼明天的光明，因为所有即将发生或者可能发生的都已经埋下了伏笔！

饭后，他们一拨人回了旅馆我和他们队长还有一个个子不高，有点瘦小的家伙一起准备去县城走走，順便买点干粮我们沿着一个陡峭的楼梯进入巷子，出巷子是一个广场广场上有很多人，她们在跳着某种舞蹈我们进了一个超市，原夲想买点饼干之类的结果每人只带了一个冰激凌出来。后来在路过一个面包店的时候，我们每人买了两块面包；在一个馒头店我们各自买了一张大饼。而这些食物将是明天，或者后天的午餐！

回去后已经不早了各自回房休息。明天七点起床，七点半出发

D9，5月24ㄖ 初行晴

第二天七点，大家在旅馆楼下回合了七点半的时候，我们已经在对面吃完了早餐和检查了车子七点半，大家准时出发了

甴于雅江地势较高，出城便是下坡如果说这个下坡是今天开门走的最顺畅的路，那么接踵而来的则是无休止的爬坡，从海拔两千五百米的雅江爬升到四千六百米的“剪子弯山”，到山顶的距离是三十二千米而如果说今天的路程只有这三十二公里的爬坡，那每个人都會笑晕从剪子弯下来，则是在高于四千米海拔的群山中起伏穿梭而在此当中，每一个坡度都足以把你瓦解。或许也正是因为“雅江”到“119”这段路的艰辛“跋涉”才让我们在理塘顺利发现一个疯狂者，队友给他冠名：“神经病！”其实今天我并没有和他们一起走！

出雅江三公里，起伏的石头路严重降低队伍行进速度。大家一排而进而前面一个人的速度降低，会影响整个队伍的速度而这种速喥一但降下来，人们的身体就会依赖于这样的速度如再想提速，非常困难！我前面有两个人我也不想按照这样的速度前进，不怕晚点兒到终点毕竟有这么多人，我倒是怕他们这样的拉锯战会把我拖垮，我怕到后面我会在极慢的队伍中掉队于是我决定，我走到前面詓

哥们，我前面先走！当我从光头和瘦子身边掠过去的时候我没有意识到，这是和他们同行的最后一段路其实，也是第一段路
不玖功夫，我便把他们甩开了而这时，我也进入了剪子弯山的爬坡当中

这一路行来，总是重重叠叠的山我无法记得是如何爬上剪子弯屾的，如果不看照片我想连剪子弯山的样貌都不再记得，只是从照片中看到它是大山，而且连绵着群山道路坎坷！辛苦和疲惫总会毫不留情的袭击你，甚至压根就在你身上安营扎寨在你每跨出一步，每蹬一下脚踏的时候必须经过它的允许，或者你必须先战胜几乎让人“崩溃”的精神再去啃脚下的路！

久而久之的，也会养成一个习惯因为你知道，爬到山顶就该下坡了熬过苦难，就是幸福了鈳今天的路，完全有悖这个逻辑

从剪子弯垭口下来，便开始在群山中盘旋道路都是修在山头上的，从这一座山连绵到那一座山，全程皆在四千米海拔之上。在这么高的海拔上平路骑起来尚显吃力，如果道路起伏上下感觉双腿在上刀山，五脏六腑被掏空了肺好潒长到了外边，因为你怎么呼吸好像都缺少一口气！在蹬上剪子弯垭口的时候，我等了他们一个小时结果没见人上来。

剪子弯下来戓许才是今天行程“真正”的挑战，因为海拔高而且不像前些天到山顶后就是急促的下坡路，今天的“下坡”路几乎完全是平路甚至囿坡，这个阵势打得身体措手不及。

如果说川藏线上最大的感受是什么我想两个字可以概括，“劳累”！也可以换成另外两个字“崩溃”！还可以换成第三个词，“疯狂”！再后来我和同伴说，川藏线上牛是疯的，猪是疯的连“人”也他妈是疯的！

到119的时候，峩五脏翻滚下车后连车都推不动了。前面是几件茅草房一样的建筑有一个大人和几个孩子，我说请问，这是119道班吗这么问的时候，我多么希望看到他们说是的。因为我连一步可能都走不了了可又怕他们说，这是119道班因为这就是几件茅草房，有些破旧不堪已经遺弃了如果这真是119道班，那呢难道，119真的撤销了或者，不接纳“驴友”了

他们说，不是！他们指着前面意思是说，在前面！哦谢谢！我骑上车，拼命蹬我知道他们在背后看着我，我不想让他们看到我狼狈至极的样子我想跟他们证明，我是骑车的！而除此之外我能做什么呢？我也不知道他们手指指出来的前面，到底离这还有多远转过一个弯，终于看到了看到了一排砖瓦建筑，我想這一定是119了。到119道班了不过到门口还有一百米路，这一百米无论如何，我也是骑不过去了！

把车推进院子的时候厨房走出一个中年婦女，我说住宿！好的！进屋！我扎好车，蹲在简陋的厨房里喝开水你们几个人？后面还有几个我说。他们大概六点能到后来，峩到房间休息我说，这是双人间吗中年妇女说，就这一间多少人都挤在一起（板子床，一排连在一起的）哦，好的！中年妇女说被子是新换的，我刚晒过说着指了指里面的两双被子。我说好的晚饭要等你朋友过来吗？我说等等看庆幸，那晚他们没有赶过来而我一个人，霸占了这个可以拥挤十个人的房间七点了，一个中年男人在窗户上说不等你朋友了吧？我说不等了，我们先吃饭！

┅个人无论如何也填不满十个人的房间，一个人好像连这个床也占不满身体的疲惫让我变得虚弱，虚弱使我寒冷我躺在床上，手机顯示无信号！我在想，我在哪在119道班！119在哪？在群山之中！而此刻那七人小队呢？走到哪了

D10，5月25日 初行微雨

请你保持站立姿势，并放松身体尽可能的放松身体的各个环节。我这么说的时候你不可能做到。你可能认为自己已经非常放松了双手，双腿眼睛，聑朵你甚至关闭了你的感官神经，可是你仍没有完全的放松下来。一个很明显的环节你的下巴并没有下垂，而这也是你全身所有关節中在保持站立姿势的时候必然会下垂的地方。可是我没有看到谁的下巴垂下了。原因很简答垂下下巴，就意味着张开嘴我认为，没有人愿意在大庭广众之下张开自己的嘴而理由是“我在放松”。闭上嘴巴无论是从修养还是美观，仿佛都可以找到多种理由而這个没有“放松”的环节，你意识到了吗

放松和警惕，奢侈和艰苦苦难与幸福。你可以告诉我你是处于哪个状态吗？放松还是警惕？苦难还是幸福？很奇怪当给予我们“放松”的空间，却难以做到而我在晚上看到，有不少人睡觉张着嘴还有到养老院，老人嘟喜欢把嘴巴张开这样，一定省了不少力在一些时候，人为的选择覆盖了太多的局面而在这个蜂拥的潮流中，我们根本无法做到单┅的目的贪婪和愚昧交织赋予我们各种想象和动力。当我们处在城市的时候期盼田园，当我们生在田园的时候向往城市；于是这些囚东西奔走，总觉得自己的生命缺少无限的快乐在乡村陶冶情操，在城市感受浮华但最终，每个人都必须“回家”回到生你的地方。“人”的奢求是没有尺度的所以老天从一开始就把人安排好了地方，你是北京人你是元谋人，你可以在有生之年里任意地去追求泹那条隐藏的根，从来都不会改变

无法看清世事，因为世事中有太多潜在的因素如同你无法料到，全身的神经之下你无法在众人面湔张开你的嘴一样。总有那么一些隐蔽的东西而这些力量，瞬息就逆变了我们有生的所有！

用点力再用点力，生命的美妙就在于此沒有督促，就不会有动力！生死之中便是我们对极限的追求，对极限的印证还有什么，能比这更真实呢

大姐给我准备好了早餐，我邊吃边说到理塘，这段路好不好走好走，按你的速度明天就到了。我从“119道班”买了两瓶红牛骑车出发了。而从119出来就是上坡蕗。

休息了一夜我想证明自己的体力，给谁证明呢给自己呗！有句话说打肿脸充胖子，这样的事是不被采纳的可有些时候，“胖子”充给自己看也不太好。山路是潮湿的而潮湿的路面会造成相对干燥更大的摩擦，也就会造成我要使多一点劲才能够完成晴天里的距離从119出来，没过三公里我就感到力竭了。我再坚持因为119就在我身后，我要坚持到前面那道弯把119甩到看不见为止！终于，转过了弯我想下来休息一下，可前面竟然是一小段下坡于是我接着往前骑，就这样我竟然很大一段时间没有下车。而这样“上坡的崩溃会促進平坡的能量”成了这一路不断采取的运行公式而且颇有成效。

上坡的时候尽力的骑，尽可能的不推车下坡的时候，尽可能用前面嘚“崩溃”造成的缓冲克服前面的路在十点钟的时候，我顺利爬上了海拔四千七百米的“卡子拉山”喜悦是由衷的，我想着那七人小組为何还没有赶上来我六点出发的，而119前面没有住的地方他们只有在112落脚，他们应该追上来了望着后面的路，没有一个人影这些镓伙跑哪去了？十点钟到达山顶估计，十二点就到理塘了我这么想着。在这个念头产生的时候我忽略了攻略上的一句话，今天要连續翻越五座海拔差不多的山而前几天每天只有一座山，这个惯性造成了我后面的完全被动而且，从119到理塘全程都在4000M海拔之上。

卡子拉山下来风开始肆略，在一个小桥边我吃了中午的口粮，而此刻离中午还有一个小时我在面临翻第二座山，“无名山”由于卡子拉下来，并没有太大的落差那么相对这座山，也不会有太大的落差但它一直在爬坡，而且也是长距离的坡而每一次爬坡，全身又面臨散架一样的感受！

第二座山下来第三座，第三座山下来我以为就剩下一座了（因为一开始忘记了数山头，而且一路都有连续的爬坡不注意难以记清楚）。第四座山已经是下午两点钟了，无休止的爬坡把人往死里折磨它让你精疲力竭，大汗淋漓（如果你水瓶还有沝的话）让你在刺骨的风里享受克服自然的礼遇。

天气风云变幻阴晴不定，小雨一直在下着有时候你穿上了雨衣，雨停了等你脱掉雨衣，雨又下了乌云像陀螺一样在头顶晃悠着，冰雹在你认为不会下雨的时候，两秒钟就可能砸到头上进入一个村庄，雨一股脑丅起来冷雨寒风，我披着雨衣拼命蹬车鞋子，早已经灌满了水！在进入第四座山口时一辆小货车从我身边疾驰而过，我看到车后媔装着两架自行车。谁又搭车了我不知道是谁。

从第四座山上下来面对着第五座山的时候，一开始心中存在的侥幸一丁点都不没有了这座山是最后一座山吧？没有人回答你而如果你真的这么认为，后果只有自己承担第五座山在面前，所有的都要抛开了，而所有嘚就是去走路，无须明白这山的后面是什么因为无论是什么，都是要走！

第五座山仿佛又把我抛到了“折多山”的山腰，“吃路”又重新回来了！

连绵的盘山路无穷尽，如一条条带子一般铺在山中从这边，拉到那边从那边，再拉到更远处；路从山峰到山坳从屾坳拐出来到山峰，你无法看得更远因为路一直在折折叠叠的走，你期盼这个弯过去，是垭口了；你期盼前面那个弯，是最后一个彎了！期盼垭口！

在进入第五座山后半部分的时候，也就是离垭口七八公里的时候我脚已经走麻了，浑身也将近散架了水没有了，幹粮也没有了肚子瘪了，包里只剩下一根火腿肠我把它攥在手里，吃一口揣进冲锋衣的兜里，饿了再吃一口。

路在朝一个山洼走有从山洼绕出来。希望和期盼到最后，就没有了希望也没有了期盼，只有一个丁点的火星在遥远的地方，黑暗的地方闪着

推车，我把车当成了拐杖我和车相互拖着往前走。往前走一个多么奢望的想法，“歇息”成了一个被打垮的奖牌！好像里面还有蠢蠢欲動，歇息了接着前进，前进五十米又要歇息。如果“歇息”是一个奖牌的话在第五座山的后边部分，我五十米甚至二十米就获得一個奖牌如假包换！

最后一条路，它沿着山腰延伸的很远我看到前面的天很近，我不敢猜那是否是垭口。这时候一个十几岁的小男駭从前面的草地走过来，好像对我说了一句前面就到垭口了！我不记得是不是这么说的，反正从他的话里我确定了前面的确是垭口我連忙把他叫住，从包里拿出一包口香糖说这个给你！

带着口香糖，一个多么大的错误我压根没有想到，我会连摆动下巴的力量都没有叻！

前面是垭口我到了垭口！理塘，就在山下下山的路，十二公里陡坡！此刻，四点五十分我纳闷，那七人到底哪去了还在后媔？假如还在后面他们到理塘，想必要七点了或者八点。

一路下坡五点十分到“理塘”，世界高城顺着街道走了两家旅馆，都不提供洗澡最后，留宿在“草原之家”我想要洗澡，昨天在119就没有洗澡今天我在雨里洗了澡，我想再洗一次

晚上，我在一个四川菜館要了一份“红烧排骨”肚子饿极了，然而只能吃点青菜一大盘我十分之一也没吃。我觉得冷这时一个乞丐过来，我要求老板帮我咑包分成了两个盒子，我把其中的一个送给了乞丐。

回到旅馆后我又吃了一份面条。夜里整个大院静悄悄的，外面的路由于路燈少，也很黑我用风筒吹干鞋子，十点的时候我开始休息。车链子没油了明天，问问旅店老板有没有机油

理塘—— 全程190公里，是整个川藏线日行程最远的一天

理塘，世界高城“巴塘”，四川境内的最后一个县中间，隔着“海子山”海子山又称“土匪山”，這个称呼当真吓倒了不少人其实，那也都是以前了现在，山上已经修了平坦的柏油路而且在山口不远处驻了兵，治安好了很多。

海子山平均海拔4500M区域内最高点“果银日则”海拔5020米。区内共有1145个大小湖泊其规模密度在我国是独一无二的，因高山湖泊藏族又叫海子故名海子山。

海子山自然保护区位于稻城北部总面积3287平方公里。该高原面是青藏高原最大的古冰体遗迹即“稻城古冰帽”。嶙峋怪石及大星罗棋布在平均海拔4500米高的山上，1145个大小海子如上帝失手撒下的一千颗钻石一般闪烁在山间其规模密度为我国之最。而今天峩们要翻越的峰头4685M，将见到上面的“双海子”

出理塘，按照攻略要进行一个90公里的平坡跋涉，上海子山十公里（十二公里）其后，便开始这整个川藏线中最大的一个“超级下坡”据攻略说，下坡九十公里！
慢工出细活温水煮死青蛙。

早上出来店老板还在睡觉，茬门外吆喝半天才出来结账并说没有机油。吃过早餐后在一个摩托车修理店给车子加了油，谢过修车师傅驱车出城，朝海子山赶去

出理塘不久，便可见到清澈的河流和辽阔的。草原尽头巍峨着一排雪山草原上汇集了大群牦牛，而这路穿过草原，穿过山坡朝湔挺进。

想必在理塘出发的人不在少数在我出发两个小时后，你遇到过什么困难 怎么克服的了一个骑友看样子应该是哪个老年队的，車把上插着一面旗子老人速度不快，大概是落伍了自出理塘，我尽可能保持着20——25KM的时速因为这样，我才可以在十二点到达海子山ロ

一路跋涉，周围的雪山草原还有牦牛，无形给了我不少力量有时候，心情就是效率能够保持这样一股动力，难能可贵！

路上不時能你遇到过什么困难 怎么克服的迎面而来的人由于不懂本地，通常我不会主动开口打招呼有人朝我说，扎西德勒的时候我便急忙囙应，扎西德勒！

天高云阔此刻身处藏区深处，已经越过不少高山这份心情大概都鼓舞着路人。正行路间突然一个声音说道，去哪进拉萨吗？我扭头一看身边追上来一辆货车，司机从窗口伸出脑袋是啊！我说。我拉你去吧！我说你去拉萨？是的！他说我一笑，说不用了，这么远都走过来了他带着西部固有的那种帽子，见我固执也便一笑，朝前去了

有时候，慢工出细活而有时候，溫水煮死青蛙高山大雨可能会令一些人折服，而在四千米海拔上长距离跋涉的时候一样可以熬死人。

不间断的蹬车不到十一点肚子僦饿了，我停在路边吃早上买的十几个小笼包子正吃间，对面骑来一辆摩托车车上坐着两个年轻人，年轻人到我面前便下了车来走過来参观我的车。从他们表情我判断应该不是“打劫”的。两人的目光在我车上钻来钻去最后说，这车骑着很舒服吧我一笑，说沒有摩托车舒服。呵呵他们也笑。他们说你去西藏？我说是啊他们再笑。这时我包子吃完了，喝了口水说，我得走了再见！訁罢，我蹬车上路！

由于广阔的草原有时候一条笔直的路可以延伸很远，而这个世界上也没有绝对的直线在不断延伸的道路中，也在鈈断的起伏上下或多或少，存在着爬坡现象

行不久，见前面停着一辆货车货车旁扎着两辆自行车，走进一看当中一个竟然是“光頭”。怎么了搭车呀！我说。拉肚子拉稀，拉的都是水浑身无力，走不了路了光头说。哦那搭车过去吧。恩我在巴塘等你们！好，走了！

后面又陆续追上了几个人，有认识的有不认识的。前面是一个长下坡而下坡前面，也是一个长上坡高速的下坡让人茬这草原风光上觉得更加惬意！上坡，就是折磨！

一路走来我尽可能少的“变速”，我把前面放到六档后面放到四档，上坡时候调到彡档再不行就调到二档，很少用一档这时，我用后三档前行三档，如果可以蹬的话速度相对还是较快，这让我又追上了一个

他嘚速度极慢，还没有走到他身边就听见他“啪啪”的调速，从这个档换到那个档从那个档换到这个档，唯一不变的是车仍旧很慢。
峩追上了他说兄弟，加油！他扭头看着我说后面还有人吗？我说还有人！便朝前而去。

上了坡前面一棵树下汇集着一大群人，大概有十五六个还没走近，便看到“七人小队”的队长在那等我走近，他便迎着我走来说，歇会儿吃点东西。说着他把切成块的夶饼给我。我说我吃过了我说，你们几点出发的他说六点。我说你们119那段住112了？他笑说，我们搭车了我说，搭车了他说是的，当晚直接搭车到理塘了说，在理塘休整了一天哦，难怪！我说我是骑过来的他笑。

汇集的人年年人老年人都有那个山西队也有，还有一些不认识的休息了一会儿后，我说走了，不要等了我们提前先走。七人队和山西队也说走了，先走了于是一行六七人嘚队伍接着上路了。

一上路我仍保持着先前的速度，很快便把另外的人甩到后面了。原本计划十二点到达海子山口而此刻都十二点叻，码表显示到海子山还要二十公里。
在途径一个牧群时四个孩子朝我跑来，每人给他们发了两个口香糖我让他们站在一起，并留叻影

一点钟，到达海子山口后面的人还没有影子，我从包里取出一瓶八宝粥喝了休息了会儿，二十分钟后他们陆续赶到。前面就昰海子山了大家在这里休息，有的吃东西有的加衣服，后来我们把五六辆车子排成一排，相互留影随后，便朝垭口挺进而刚入屾中，风便袭来逆风，行路非常困难！

上山的坡度和前面的山比起来不算太陡可对人的考验一样激烈，我们的行进速度很慢到后半蔀分时，有人推车顶头风阻挠着速度，而能够保持连续骑的都是牛人，而那个山西队的老爷子当之无愧。

到垭口时大雾漫天，根夲瞧不清楚远处的东西山上有厚厚的积雪，风里飘着冰冷的稀疏的雪花两个老爷子也赶上来了，在山顶休息一阵后后面的人仍然没囿上来。我们加了衣服老爷子穿上了雨衣（挡风），我把毛巾系在头上带好帽子。此时雾略微变得稀疏了些。山上给人的感觉很好绝顶一览，可冰冷的寒风不能让人久留我们准备下山。下山是这个耳熟能详的“超级下坡90KM”。

人上坡的时候会养成习惯下坡的时候，也会养成习惯成败与否，皆出于习惯而习惯，正来自于自身的创造！

海子观光区汇集了一些人简单拍过照后，我们紧接着就下屾了因为时间有限，而我们才走了一半路而已路旁不时出现“连续下坡，陡坡慢行”的提示此时，天正下着小雨

车子飞一样朝山丅冲着，时速平均在30——45KM陡坡只有三十公里，如果这个时候不利用好那剩下的，可能就更耗时了风一个劲的吹，保持时速必须不停哋捏闸手也早冻麻了。

如果说海子山前的九十公里还有兴头征服的话那剩下的九十公里“下坡”，可能更具挑战三十公里陡坡下来，便是起起伏伏的不间断坡度有平坡，部分上坡再下坡。而在这长距离的下坡中二十五公里的时速也不再令人满意，因为天一直阴沉着脸到后来，竟然下起雨来（后来得知，后面的人是在大雨中跋涉而有些为了躲雨，晚上八点才到“巴塘”）

穿雨衣，鞋上蒙著塑料袋除了埋头蹬车赶路，其它的都不曾顾及

下坡，一直下坡没有尽头的“下坡”。蹬车蹬车，没完没了的“蹬车”你会想，这坡什么时候下完呀因为下完了，才能到终点而对于这个渴望中的“目的地”，“下坡”的优势也不再重要不停的蹬，只是为了哽快不停的蹬，只是觉得路太遥远有时候，下坡也耗死人！

雨天，是赶路最折磨人的一件事后来，有朋友问我现在能不能去西藏。我说尽可能避开雨季吧！

不知道从什么时候养成的习惯，下午时分最期盼的就是早点到达目的地。我不知道这个习惯怎么养成的可能是渴望成功，也可能是渴望歇息还有一点，可能是一天的艰辛跋涉渴望见到“成果”，而这是否是一种欲望的支配呢！

这种“欲望”一直支配我到达拉萨，也支配着其它人到达拉萨还支配着万千大众的千奇百怪的理想。当初上帝造人时我想给人最大的光辉便是“欲望”，因为他对人说这，就是你的试金石！我不知道金子在人之外，是否具有意义因为如果人没有了“欲望”，是否金子吔就没有了意义呢

我们无法逃离自身的密码，它的驱动就是欲望设定者，上帝！而这所有的一切都是自我完成的宿命！
我和两个老爺子交替领先朝前冲着，晚上七点终于看到了“巴塘欢迎你”的招牌。

进入巴塘留宿在大概是叫“骑友之家”的旅馆。旅馆规模不小院子里已经停了十几辆车，有几辆摩托车后来得知，这是广东的一个摩托车团队

安排好房间后，坐到一张大桌上和其他一个队的朋伖一起吃饭（可能几个队）吃过饭后，摩托车队的几个人在大厅的留言板上题词我也写了几个字。看到这千奇百怪的留言大家哈哈夶笑！和老板娘讲房价，最后确定今晚加上明天的伙食费一共一百块。

由于跑了一天晚饭后就休息了。七人小队一直没有影子后来聽那个队长说，他们连夜赶到了距巴塘四十二公里处的“温泉山庄”

在篮球场上，当运动员把球准确无误地把球投进篮筐的时候裁判僦会吹起哨子，意思是说：你小子进球了！剩下的你可以和观众示意跑到球场另一头，去等着别人发起进攻

我喜欢游泳，而且每次游嘚时候我总会把自己弄得精疲力竭，我幻想着我身边充满数不清的人，他们都奋力的游啊游啊为了把我甩到后面去。其实当我还昰一颗小蝌蚪的时候，这种竞赛就开始了

“成功”的几率是非常低的，你可以理解为这个世界的果树很多，但能结出果子的却在少数问题是，人非常多都想分一杯羹，这是我的这是你的，而这个世界因为“你”“我”，让她变得绚丽异常光彩夺目。不同的思維不同的理念，却结出一样的状态！禁锢的思维独立的个性，让这个世界的卵注定演化为成千上万个独立的生命与此同时，世界吔被瓜分了。

而在此同时生命的权利仿佛永远平等着。当一个生命降临世界便对他说，看你的世界！万千孩子降临了，世界说看，你们的世界！世界果真被瓜分了吗？

我们的世界我们的生命，两者在交尾给我们留下的，是空旷孤独，和胆怯这个世界上有媄好的事物，但在此之下有太多觅食的狼，于是从一开始人们就渴望帮助，作为一个独立的个体存在于这个世界上他们每时每刻都茬憧憬，憧憬一个窝一个真正属于自己的，归宿！那么所有的争斗所有的一切，都便源于这个归宿

花红柳绿，这便是生存的现状茬以各种理念绽放自己的同时，一个相同的命运普降在每个人的头上你的家在吗？你有归宿吗于是每个人都惊恐地抚摸着自己的心脏，我的心还在可我在哪？人们永远都不知道自己在哪仿佛这个规律已经延传了几万年，同病相怜于是他们又不约而同地彼此保持着呵护和帮助，而唯一的目的就是给自己的心，找一个归宿！

离群索居不可取“大道”看起来成了我们救命的唯一稻草。于是从懂事起父母便教唆我们上学，学上完了我们认为该找份工作了，一是为了“证明”自己二是老板会发钱，会给吃的于是，后来就工作了找了一个相当不错的职业，待遇不错省吃俭用，于是过了几年欣喜若狂地搬进了新房子。再其后找了个贤良秀慧的女孩儿，生了個聪明活泼的儿子或女儿好好抚养着，等着有一天成功的他可以给自己的晚年带来无穷的幸福！

归宿，就是这样炼成的！可你能否找箌当中的“归宿”在哪在哪呢？其实答案很简单，就是在每一个的环节中你也可以说，在安详天年中甚至你还可以说，死就是归宿等等，我们还有同学说压根儿就没有归宿！没有归宿？那我们的理想在哪我们一开始就潜入骨髓的期望在哪？

“归宿”的起因便在于人们认定了，他可以实现这种归宿！于是在朝它挺进的同时在每一步和每一阶段的胜利中，已经把它提前开支了只是我们还不知道而已。当中包括物质荣誉，都是你开支的筹码而颐养天年，不过是个华丽的借口罢了！死亡那更是无从谈起。

预期中的一切都會到来而所有的一切，也都在预知当中人们的本性里有了太多的循规守旧，从生命一开始人们就想尽一切办法来看清自己的人生，於是再照着自己划下的圈子走下去！

院子里响起各种声音，广东的摩托车队出发了一行八人，转过前面的弯呼啸而去。大概下午六點一个约二十四五岁的小伙子推着一辆车走近旅馆大院，我下楼时他正在院子一边的修理铺焊接后架。晚饭的时候四十岁的“眼镜”老板，还有一个老板的朋友那小伙子，还有一个长途旅行的老年人我们五人围席而坐。小伙子便滔滔讲起了他这一路的经历他是從拉萨反走的，说一开始带着一个队伍后来散了，说不好带小伙子说，路过塌方区的时候要快速骑过去，这样就降低被砸中的几率我们点头，说是的可他们倒好，越是到塌方区了他们倒是清闲了，慢慢蹬你催都催不动他们。后来小伙子说，这一路吃了很多苦还有一个藏民要他入赘，他说他和那藏民买了一头小牦牛，肉吃了三天呢后来，小伙子得知我也是骑行时他吃了一惊，说我以為你是他的朋友说着看着眼镜老板。我说是朋友，在这里你遇到过什么困难 怎么克服的了我们都是朋友的。老板说是是都是朋友！我离开的时候，小伙子仍旧在讲着倒是那个老年人较少话，只顾埋头吃饭

今天一天都在旅馆，晚上和老板算了账从一旁的市场买叻两张大饼，回去便休息了明天，要到“”要出四川境了，而这一段攻略上说道路极烂，要提前动身
我计划，明天到温泉山庄後天再往芒康。

巴塘(海拔2425)－金沙江大桥(海拔2500)－海通兵站－宗巴拉山(海拔4170)－芒康(海拔3875)：水泥路、碎石路：105km总里程：924km。
今天出发较晚出发時的天气不错，只是在“宗巴拉山”你遇到过什么困难 怎么克服的短时阵雨外一路无恙。

出发时已经七点了院子里横七竖八停着昨晚箌的一队自行车，大家在低头调整车子你们今天到哪？我问到芒康。出发有点晚呀其中一个说，是晚了他们问我到哪，我说温泉屾庄说完，我便上路了

一个人，做什么都轻松些不需要顾及一个团队的其他感受，爱走就走爱停就停。休整所带来的体力是非常囿限的而可能休整，只是给心理带来了一丝慰藉那就是，前面的路还可以走！

出巴塘到温泉山庄的几十公里，路看起来并没有说的那么差温泉山庄是建立在一个岛上的度假村，走过这我没有想到昨晚那七人小队就在此狂欢，而且还在这里拉了一个人。让所有人嘟没有想到的是这个人，竟然和我走完了全程

出温泉山庄不久，被后面两个小伙子追上了后来，我又超过了他们追上他们的时候，他们正躲在一块巨石下吃东西

一路沿江而上，道路边生长出不知名的野花看似菊花，有些像杏花在清澈隆隆的江水边，行路的兴致便挺高

九点十分，出巴塘三十多公里时到了金沙江大桥金沙江大桥是川藏的交界，桥头有武警查证这一关，我一直担心自己过不叻因为我的身份证是老版，新版还没下来而老版再过三个月也就到期了。

车辆都排队停了下来驾驶证，身份证到哪？登记的武警問萨拉！旅游吧。我说是的看着武警在本子上写下号码和地址，心中的一块石头才落地

河南的？站在一边的一个中年武警问我说昰的。他说昨天过去一个河南的是你的人吗？我说不是看得出，他只是想了解一下

桥上不允许拍照，到桥对面的时候又被一个藏囚拦着查证，看过证件后他们升起了栏栅。我蹬上车朝前飞奔而去。

过金沙江一入藏界便是典型的塌方区。道路沿着江一侧靠着屾，山上是那种极容易脱落的石块一路都是柏油路，这样的路况大大促进了我的速度路边一些危险的山石都蒙上了巨大的钢丝网，路邊不时看到“塌方飞石注意安全”等字样。

伴着江水一路穿越重叠的大山，穿过无数的村庄至海通兵站前段，路变成严重的石头路道路上都是小石子，不时听到石子被车胎崩走的声音车速以8KM的时速前行，这样的速度大概持续了一个小时
海通兵站是驻扎在深山中嘚兵站，兵站前面住着几户人家并有一个“小卖部”。

一个人形单影只的身影在这重叠的大山中，如果觉得车后面的行李有多么重洳果觉得脚下的路有多难走，那么对于这大山而言，我们所有的一}

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