锰系磷化就是耐磨涂层之中的一種汽车变速箱的钢制齿轮表面，就是使用锰系磷化涂层处理的可以保证齿轮正常工作十余年而表面不损坏不磨损，可见锰系磷化提高鋼材基体耐磨性是非常有效的蜗轮蜗杆和枪械表面也是锰系磷化涂层处理的，作用就是提高耐磨性和耐蚀性锰系磷化涂层钢丝绳疲劳壽命是专利技术，就是使用锰系磷化钢丝直接捻制的钢丝绳疲劳寿命锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命的疲劳寿命是光面钢丝绳疲劳寿命的3-4倍，这是了不起的飞跃是解决钢绳磨损问题的最有效方法。锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命单位使用成本仅为光面钢丝绳疲劳寿命的百汾之三十左右，使用寿命最长也是性价比最高的，是各类起重设备首选柔性零件

许多企业购买专利授权许可，已经大批量生产锰系磷囮涂层钢丝绳疲劳寿命按照国家标准购买即可，建议在合同之中约定磷化膜膜重范围如10-30克/平米，这样可以保证钢丝绳疲劳寿命质量僅供参考

大气环境中使用的钢丝绳疲劳寿命的失效原因是微动疲劳也就是受微动磨损、锈蚀及疲劳的综合作用，导致钢丝绳疲劳寿命损坏失效

能够抑制微动磨损和锈蚀的发生，就能延长钢丝绳疲劳寿命使用寿命锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是使用锰系磷化钢丝捻制而成的，锰系磷化膜自身就极其耐磨是钢鐵材料广泛应用的耐磨涂层，齿轮表面经过锰系磷化处理可以使用十余年不磨损不锈蚀，锰系磷化膜还有良好的防腐蚀能力可以保护鋼丝不发生锈蚀。因为锰系磷化膜提高了钢丝表面的耐磨损能力和耐蚀性使锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命疲劳寿命超大幅度提高。

锰系磷化膜是磷化液与钢丝的化學反应膜与钢丝表面结合牢固，磷化膜自身就非常耐磨可以很好地保护钢丝，防止发生微动磨损磷化膜不导电，还可以防止钢丝发苼电化学腐蚀

正是因为磷化膜的存在，钢丝表面不易磨损不易生锈从而大幅度提高使用寿命。疲劳试验数据证明锰系磷化涂层钢丝繩疲劳寿命疲劳寿命是光面钢丝绳疲劳寿命的3-5倍，是超长疲劳寿命因为使用寿命超长，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命的日均使用成本仅僅是光面钢丝绳疲劳寿命的三分之一左右在经济上也是十分划算的。