未筛分碎石与级配碎石区别用于二级和二级以上公路基层和底基层的级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石如的碎石及.以下的石屑组配而成。在其他等级公路上，级配碎石可用未筛分碎石和石屑组配而成。缺乏石屑时，可以添加细砂砾或粗砂。也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石组配成级配碎砾石。级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。级配碎石可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。当级配碎石用做二级和二级以下公路的基层时，其粒径应控制在.以内；当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其粒径宜控制在.以下。级配碎石用做半刚性路面的中间层以及用做二级以上公路的基层时，应采用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺混合料。

未筛分碎石与级配碎石区别啥是级配碎石_化学_自然科学_专业资料暂无|人阅读|次下载|啥是级配碎石_化学_自然科学_专业资料。啥是级配碎石级配碎石.基本概念由各种大小不同粒级集料组成的混合料,当其级配符合技术规范的规定时,称其为级配型集料.级配型集料包括级配碎石,级配碎砾石碎石和砂砾的混合料,也常将砾石中的超尺寸颗粒砸碎后与砂砾一起组成碎砾石和级配砾石或称级配砂砾.粗,细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料,当其颗粒组成符合密实级配要求时,称为级配碎石.级配碎石般是由预先筛分成几个如四个大小不同粒级的碎石组配而成,也町用未筛分碎石和石屑组配成.未筛分碎石指控制粒径仅过一个规定筛孔的筛后,由碎石机轧制的未经筛分的碎石料.石屑指碎石场孔径筛下的筛余料,其实际颗粒组成常为,并具有良好的级配.缺乏石屑时,也可以添加细砂砾或粗砂,但其强度和稳定性不如添加石屑的级配碎石.也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石配合成级配碎。

未筛分碎石与级配碎石区别级配碎石拌和站是用于工业建设中专门用来拌合级配碎石的大型机械。级配碎石是指由各种大小不同粒级集料组成的混合料，当其级配符合技术规范的规定时，称其为级配型集料。级配型集料包括级配碎石、级配碎砾石碎石和砂砾的混合料，也常将砾石中的超尺寸颗粒砸碎后与砂砾一起组成碎砾石和级配砾石或称级配砂砾。粗、细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，当其颗粒组成符合密实级配要求时，称为级配碎石。级配碎石般是由预先筛分成几个如四个大小不同粒级的碎石组配而成，也町用未筛分碎石和石屑组配成。未筛分碎石指控制粒径仅过一个规定筛孔的筛后，由碎石机轧制的未经筛分的碎石料。石屑指碎石场孔径筛下的筛余料，其实际颗粒组成常为，并具有良好的级配。缺乏石屑时，也可以添加细砂砾或粗砂，但其强度和稳定性不如添加石屑的级配碎石。也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石配合成级配碎砾石。用于高等级公路，城市道路、广场、机场的基层稳定土施。

未筛分碎石与级配碎石区别学员问题级配碎石一般规定？解答、用于二级和二级以上公路基层和底基层的级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石（如的碎石）及.以下的石屑组配而成。在其他等级公路上，级配碎石可用未筛分碎石和石屑组配而成。缺乏石屑时，可以添加细砂砾或粗砂。也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石组配成级配碎砾石。级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。级配碎石可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。当级配碎石用做二级和二级以下公路的基层时，其粒径应控制在.以内；当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其粒径宜控制在.以下。级配碎石用做半刚性路面的中间层以及用做二级以上公路的基层时，应采用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺混合料。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。延伸阅读：级配碎石规定工程技术收藏分享：论坛。

惠大疏港高速公路A07合同段 （K33+100～K44+400） 未筛分碎石垫层 施 工 方 案 惠大疏港高速公路A07合同段项目经理部目 录 一、 工程概况 1 二、施工准备 1 三、进度安排 1 四、施工方案 1 （一）、施工准备 1 （二）、铺筑 1 四、 施工排水措施 1 五、工程质量保证措施 1 六、安全文明生产保证措施 1 七、环境保护措施 1 附件： 1、施工管理组织机构框图 2、质量管理领导小组框图 3、安全文明生产领导框图 未筛分碎石施工方案 工程概况 二、施工准备 1、认真熟悉图纸，了解设计意图、确定施工方案做好各项技术准备。 2、进行现场调查，复核设计与实际情况是否相同，如有地质情况与设计不相符的必须上报另外确定方案。 3、按工程施工所需的数量和品种规格备好材料，并对材料进行抽样检查合格后方能使用。 4、路基施工队负责包含本分工程在内的全标段路基施工项目的施工。总人数施工高峰期为110人；现进场50人，管理人员8人，其中技术人员3人；技术工人24人。 5、机械、设备 根据本工程的施工安排，机械、设备。 6、材料 ? 7、施工现场已实现了“三通一平”，即水通、路通、电通、场地平整，现场清表工作已完成，具备路基开工条件。 8、施工测量已完成，并上报监理工程师；工程材料已进入现场，经检验符合规范要求；施工人员、机械设备已到位，具备了开工条件。 三、进度安排 总工期安排：计划开工日期：201年月日 计划完工日期：201年12月日 四、施工方案 项 目 通过质量百分率（%） 筛孔尺寸 （mm） 53 100 37.5 85~100 31.5 69～88 19.0 40～65 9.5 19～43 4.75 10～30 2.36 8～25 0.6 6～18 0.075 0～10 液限（） 塑性指数 ＜6 料源拟定在君安石场。该石场距施工现场近，位于K35+400左侧，材料自检试验满足垫层填料技术要求。（开工报告将附材料试验报告） 未筛分碎石的技术要求： （1）未筛分碎石的最大粒径应控制在53mm以内；颗粒组成应是一根顺滑的曲线，其级配符合上表要求，如其级配不符合要求，可采用石屑进行掺配，掺配比例必须经试验确定。 （2）未筛分碎石的现场压实度采用灌砂法控制，本部中心试验室以进行室内重型标准击实，试验确定标准最佳含水率和最大干密度。 （3）界限含水率试验应符合干旱少雨地区的要求，液限＜28％，塑性指数＜6％。 （4） 未筛分碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20％。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。 （5）未筛分碎石的压碎值应不大于30％。 2、准备下承层 对已检验合格的路基表面进行清理，并洒水后用压路机碾压若干遍，确保下承层表面清洁、平整、密实。 3、施工放样 施工放样是路面工程施工的一项重要工作，我部将采用拓普康全站仪GTS-332N进行测量放样、索佳C320水准仪进行测量标高，以确保线形平顺、标高准确。 根据设计图纸现场放样出道路中桩及左、右边桩，每隔10米一横断面，用水准仪测出各桩的高程，并用红笔在桩上做好标记。 4、人员、机械设备配置 垫层铺筑采用自卸卡车运输，推土机粗平，平地机精平，20t振动压路机碾压压实。按左右幅分边铺筑。 施工组织及劳力配置表 姓名或工种 职务或工作内容 备注 张伟 施工技术负责人 夏伦光 施工现场负责人 叶春 施工现场技术员 舒源泉 测量负责人 陈际平 试验负责人 叶鹏 车辆调度 张长利 现场施工员 黄江南 现场施工员 吴国利 试验员 杂工1 清除不合格填料、配合机械平整 6人 杂工2 指挥卸料、配合试验工作 6人 司 机 运料、推、整平、压实、撒水 10人 主要机械设备配置表 名称 1、未筛分碎石湿拌及含水量控制：为防止混合料在装卸、运输、过程中产生离析，在料场或现场提前洒水加湿进行拌和闷料，使混合料使用前的含水量控制在大于最佳含水量的1%。通过试验段得出填料最佳含水量4.2％，备料时最佳含水量应控制在5.2%左右。 2、混合料运输及堆放：采用五十玲25T自卸车运输，装车时控制每车料的数量基本相等由远向近卸置集料。根据路段垫层的宽度、厚度及规定的压实干密度及运料车辆的车厢体积，计算出每车料的堆放距离。根据试验段得出结论：