1、车子的行车电脑复位
前些天车子维修后总感觉开起来没有以前顺了,估计车子在维修过程中有些参数让师傅调整了,于是在网上找了资料将车子的行 车电脑复位一下,果然故障消除了,具体过程如下：断开电池正极,在没有电池的情况下点火(实际就是把车子里好象电容等的电放光), 接上电池,打开钥匙 30S(就是灯全亮的状态，但不要点火),关掉钥匙,等 10S 左右,再打开钥匙 30S,再关 10S 左右,再点火让车空转 10 分钟,中间不要动何东西,再关掉车,等 1 分钟左右(一定要等,否则打不着火的，第一次我心急马上就点，结果死活点不着，吓我一跳， 还以为把电脑弄坏了呢),再点火,这时行车电脑所记忆的数据就初始化了,从这时开始电脑重新学习你的开车习惯,配合你的动作,尽可 能最好的控制车子的运行参数.

2、怎样才能查水箱是否堵塞、水泵是否正常？

总感觉车没开一会风扇就转了，我自己把水箱里的液体放掉了，很多黄泥一样的东东。然后自己灌了自来水进去，发动机器了 几分钟又添加了一些。就是怕加不满。不过想求助怎样才能查水箱循环是否堵塞、水泵是否正常？ 发动机开着火，拧开水箱盖，等会看看是否有水从上水管翻滚，翻滚就是水泵没问题。。。。前提，别在热车时弄，小心开盖 烫伤

3、清洗节气门后启动转速高的解决

清洗完节气门后每次启动转速都在二千转。虽然一会就下来但还是和以前不一样。今天把节气门上的电源拔了十秒后按上后，开钥 匙二档三十秒初始化。关掉钥匙在启动。转速一千三后下来。

4、更换豪情发动机基脚后的感觉

今天改百力的点火线套件，改出了意外收获----老豪情怠速状态下，不抖，无噪音，整个世界清静了。 改点火线，我还要先 验证下 效果再 发帖， 但意 外 收获并 非改这 东西的 缘故 ， 而是我 发现发 动机前 后基 脚 已经变 豆腐了 ，一时 兴起 都 给换了。

边上图边讲解： 拆点火 线，无意看到发动机前基脚锈蚀斑斑，于是提出检查下发动机前后基脚，师傅二话不说，抬车来看。 我 KAO，果然橡胶部分都成 豆腐状了，赶快买来夏利的基脚，放工作台待换。更换完这两个基脚后，点火着车，跑出去一圈后，奇迹出现了： 怠速时候我觉得

发动机熄火了----因为听不到以往的发动机舱共振嗡嗡嗡，方向盘也没抖了。 一看转数表，还在 900 附近，哈哈，这下整个世界都 安静了。 来回跑了大约几公里，路过几个红绿灯，停车怠速的时候，发动机都是安安静静的，再没有以往的抖动加共振噪音了。 居然换两个基脚有这么好的效果。

5、发动机小油门像断火一样咋回事

看看缸线和火花塞是不是老化了，是不是与分电器有关？分电器盖与体之间的密封垫损坏了看看分电器的触点，要么就是火花塞工 作不良！

6、网购过吉利豪情排气管的给个链接吧

10、换发动机基脚请买夏利原装的

换了发动机基脚，是到一般汽配店里买的，应该是杂牌代用品 换了之后方向盘震动至少比坏的基脚胶大了 2 倍，那个后悔呀 修车师傅说，还不如不换，呵呵 他建议我去买夏利原厂胶换上，吉利原厂的估计也不怎么样 其实有个小窍门，这里不妨告诉大家，不要去搞那么大的东西也可以马上让的发动机静下来的。 打开机盖，打到空气格位置，然后把空气滤盒拿掉，下面就是发动机的右边的一个支撑脚了，松开 螺丝，再松开叉形的连接发动机身的三颗螺丝（一边是一颗，另一边是二颗。注意自己动手的话， 最好不要把螺丝全下了，要不你很难再装回去，松开了就行了）好了，这时用千斤顶把发动机尽量 顶起，别松开，这时去把刚才拆松的发动机支脚的螺丝再上紧，支脚本身的螺丝也拧紧。再放下千 斤顶，装回空气盒。点火听听，还有声音就算我这个贴子是白写了。

11、车无力，火花塞缸线插的不紧的解决办法

感觉车开 20 分钟左右，就没力，声音也变的很响，一直以为是手刹没放到底，你发现车油耗高， 动力不足时，可能是缸线插的不紧，和火花塞接触不好，加不上速，到 70，踩油门也没用，过两 天开舱门一看，手一碰，中间那个缸线就掉了，结果把三个都拔了，一看，另两个，火花塞的头是 黄的，中间这个是黑的，可能长时间接触不良，插紧后，过一段时间检查，还是中间那根缸线松， 好像卡不紧。可以找带塑料皮的三段电线，火花塞边上发动机上小孔可以连接电线，侧着用钳子分 别绑紧就行，不过线扎的地方太靠上了吧，火花塞那个头靠里面，下面，应该把那个地方扎紧，对 吧？就是有卡子那个地方，不过地方太小，不一定好弄。 有缺缸的可量量缸线电阻，看看缸线是 不是断了，断了也能打火，只是火花小。这样开空调车也很有劲。原来我从兖州到济南，才到二环 南路，觉着车子没劲，原来长时间开车，火花塞那个套热了，松了，基本不接触，相当于缺缸 ， 但我当时并不知道，却着个缸，还从济南走了一圈，市内起步一个劲点头，熄火，回来路上油门踩 到底也没劲 ，到家以后，一看火花塞线，在那耷拉着，才明白怎么回事。回来自己总结出来的这 个办法，我感觉很好，走高速，开空调加速 120 没问题，正常 100，110，很有劲，大家可以试一 下。

发动机温度大概在 300-400 度，由于这条电线内是铝芯，所以不可能熔化，另外缸线外是黑塑料， 也不可能熔化电线，所以应该安全，千万不能直接使铁丝，会造成短路。我的体会是火花塞只要接 触的好，没有缝隙，就应该有劲。我平常开，自己总结出来的体会是：启动车的时候，钥匙不能一 下启动，拧到 on 的位置，所有仪表灯亮了以后大概 3-5 秒钟自检结束后再启动，会一下启动，原 来我都直接一次拧到底但不能保证一次启动，后来才学到这个办法。换档 1 档 2000 转后 2 档，2 档 2000 转后 3 档，3 档 2000 转后 4 档，以此类推。基本上 5 档 2000 转 60 公里，2500 转 80 公里，3000 转 90 公里，3500 转左右 100 公里，3700 转 110 公里。开空调不开空调都这样，但 是开空调可能油门得深点。这个现象深有体会，这段时间也是加不上速，只能到 2000 转，转速再 高踩油门也没用，没有反应。。后面检查是那个三元什么传感器受潮有水了。换了一个就 OK 了 这个现象深有体会， 这段时间也是加不上速， 只能到 2000 转， 转速再高踩油门也没用， 没有反应。 。 后面检查是那个三元什么传感器受潮有水了。换了一个就 OK 了

12、右前电动玻璃降不下来

右前玻璃降不下来，经检查，开关没问题，电机有电阻、电机烧的话不是应该断路吗？ 还是烧短路了？还是有什么保护电路？不插电机 12 伏，插上电机 5 伏，不知什么原因？ 线上电压正常，带上电机就只有 5 伏多，其他好的门都是 10 伏多。 应该是玻璃太紧卡住了，电机负荷过重就会默认为已升降到底了，先把内门板螺丝和卡子卸下来 , 稍微用力向上一托就可以把内门板卸下来了,把玻璃降到底,用细砂纸将橡胶条沙一下,再冲洗干净晾 干,喷些液体蜡,应该好点。电瓶上 拉个线过去 先确定下是不是电机

13、发动机怠速抖动，排气筒有节奏的突突响。

自己洗过车后开车回家，行驶大约 50 米发现车没劲儿（我这边是山区，都是大小斜坡，回家一路 都是上坡，所以感觉明显） ，还抖动，开到家门口（大约 400 米）停下来怠速下车观察，发现排气 管有节奏的突突突突的响，把手伸到排气管后排放的气体上，然后闻到手上有很重很难闻的气味。 打开发动机盖发现发动机明显抖动，熄火后再启动依然是这样，踩油门也一样有节奏的突突响，怠 速方向盘抖动明显。请问高手们给分析分析这是什么情况啊？ 洗车后出现的 应该是分电器 进水了 或者火花塞 自然凉干就好了。缺缸工作，查看火花石，缸线 等是否正常。去 4S 修车，刚出家门 1 公里自己就好了，到 4S 拆下火花塞都好好的，郁闷！4S 的 兄弟告诉我可能是有杂质或者积碳卡在火花塞上了，开车时颠掉了就又工作了。应该过一段时间就 拉一下高速。长期跑短途是可能遇到这想不清楚的问题的，跑下高速会有好处这是真理。

14、汽车方向盘抖动的原因

汽车出现方向盘抖动原因主要有以下几个方面： 1、前束：汽车行驶因碰撞，使转向拉杆及转向横拉杆变形，各部球头磨损松旷或轮胎磨损不 规则，使前束增大或缩小。 2、车轮动平衡：行驶一定里程后，原车轮动平衡铅块丢失，轮毂变形，高速行驶时，车头发 摆，方向盘抖动 3、横向推动杆球头松旷或支驾松动，造成汽车行驶中出现不稳定现象。

4、轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重，使该车前轮定位不准。 5、汽车在行驶时，由于转向减震器损坏漏油，或前悬挂弹簧变形也影响汽车的稳定?在修理 过程中，通常会根据不同情况，对车辆的转向各连接部位，如方向盘的旷量、前束、前轮定位、车 轮动平衡、悬挂弹簧及转向减震器进行了仔细的检查，找出问题进行调整、修理及更换配件，恢复 车辆原来的稳定性，确保行车安全。

15、豪情电动窗的保险丝在哪里啊？

不小心把电窗的线给短接了导致电窗不动了，我想问下这个保险死在哪里啊？我找不到，还有它有 没有继电器呢，在哪里？ 在车子前面左边轮子上边的地方，发动机舱里引擎盖的保险和里。

16、自己动手更换左后刹车分泵、刹车片

最近刹车告警灯经常亮，看一下刹车油到了最低线了。简单加满了刹车油，过两周又亮了。检查发 现左后轮毂满是油渍，连轮胎上都有油了。以前以为是减震器漏油，但上个月已经换了新的减震器 了。现在可以确定是刹车油漏了，而且漏和比较严重，油都滴下来了。应该是分泵不好了。 2012 年的最后一天，到汽配城买了一个左后分泵，顺便买了一副后刹车片，在换分泵的同时一起 换掉左后刹车片。 今天正好休息。上午 9 点开始拆后轮。找地方停车，挂一档。先松几下左后轮胎螺丝，再顶起左后 车身，螺丝取下后拿下轮胎。哈哈，轮胎侧面都是油了，钢圈里也是油啊。 拆下轮胎后的照片：

接下来怎么拆？先撬掉中间那个轮轴盖再说。然后就明白怎么拆了：

取下开口销，拧下那颗 21mm 的螺丝，按理应该可以拿下轮毂盖了。结果还是拿不下来。这时先 将分泵的油管拆下，接头用橡胶盖盖好，再把分泵的两个固定螺丝拆了。没有想到拆了分泵的固定 螺丝，轮毂盖一下子就拿下来了。可能之前是因为分泵回位不良，刹车片与轮毂盖配合比较紧密， 轮毂盖比较难拿下来吧，而拆了分泵固定螺丝后，分泵松动了，刹车片也松动回位了。轮毂盖里也 都是油，需用化油器清洗剂清洗一下。

刹车鼓里全是黑乎乎的刹车油污啊！

将报废的刹车分泵、刹车片取下，用化油器清洗剂清洗一下刹车鼓内部。 这是新的分泵和刹车片：

按原位装上刹车片弹簧，连接好两块刹车片，再装到刹车鼓上。然后在分泵内灌些刹车油，把分泵 安装到原位。

盖上轮毂盖。一次盖不上，先调整一下两块刹车片之间的静态距离。由于是新刹车片，还是调小些， 也就是制动行程长一些，这样可以防止刹车片与轮毂盖产生过度的摩擦发热烧毁刹车片。等开上几 天新刹车片与轮毂盖磨合好了，再调紧些。不过现在调整到很容易盖上的样子，不知道会不会出现 刹车变软的问题。 好了，现在可以固定分泵了，然后给分泵接上油管。 现在已经恢复到拆下轮胎后的样子了。

下面是最关键的一步：排空气。 排空需要两个人操作， 由于只有我一个， 只能先松开放油口螺丝， 发动车子后简单地踩了几脚刹车， 那刹车油

机芯编号 存储器数据交换或购买 微处理器芯片 TDA937X芯片 小信号处理芯片 存储器型号 所属机型 长虹使用TDA937X芯片的彩电 工厂模式 &raDIC; 用户模式 进入方式 首先将电视机的音量减到最小.按往遥控器的[静音]键不松手,紧接着按电视机面板上的[菜单]键,屏幕上显示数据字符时即可. 调节方法及数据 按遥控器上的[频道十/一]键选择要调试的项目,选定后按遥控器的[音量十/一]键来改变项目参数. 退出方式 修改完毕后按[待机]键即可退出数据调整模式. 备 注 科郎牌万能电视遥控器

汽车遥控器失灵是比较常见的故障,下面小编给大家介绍一下汽车遥控器失灵解决方法. 汽车遥控器可以分为原车遥控器和后加装遥控器(赛格防盗 铁将军,兴达防盗) 原车遥控器:就是汽车出厂时带的遥控器,这种遥控器如果丢失大多数都必须买原车的遥控器匹配.只有部分车型可以买2号机来拷贝如:新款奇诺618遥控器拷贝机可拷贝,原车遥控:(2号机)F3,福美来,普利马,花冠,威驰,凯越,长城,长城哈佛.,老赛欧,SPEAK,UFO,戈蓝,海马323,红旗,GL8,菱帅 得利卡 蓝瑟 富利卡,F0,奔奔,蓝鸟,江铃,

卷帘门的使用必须搭配遥控器一起使用,但是很多人都不知道卷帘门遥控器怎么配,下面小编给大家介绍一下卷帘门遥控器的设置方法. 一.施普雷特: 对[5P] + - P 0 0 0 (1) 按下"P"键约3秒钟,LED数码管闪烁显示"1",松开按键. (2) 点按"P"键4-5下,当出现LE时去按"+"键,会出现"L"时,对码进行学习. (3) 用遥控器红色键,快速点按4下.(先双击2下,再双击2下) (4) 对码

总述 KP会聚大多采用先锋会聚系统.调试方法可以参考HP会聚调试方法.但是由于遥控器设计的多样性,加之遥控功能的编码不一致,故HP系列背投的KPT3A型遥控器就不能方便地进行KP会聚调试了!需要采用KPT7A或KPT3C型遥控器才能顺利地进行下去. 由于在会聚状态下,KPTTA型遥控器与KPT3C型遥控器的按键功能又不一样.所以在具体调试时请参考长虹遥控器按键功能对照表. 该会聚的调整分为I2C总线数据调整.相位(PHASE)调整.粗调(COARSE).细调(FINE).存储/备份数据.动态焦聚

用单片机解码红外遥控器 遥控器使用方便,功能多．目前已广泛应用在电视机. ;* 邮箱: * ;********

2.将U盘插到电视机的第三个USB口(从电视机上端开始),交流开机重启电视,提示:"升级中,请稍后",电视背景颜色为随机的彩色.个别情况下无提示,但有彩色背景.等待大约5-8分钟时间,会出现android智能机器人----?HisenseLogo-----?智能花,智能化起来后,升级完毕. (重启电视后若无反应,请检查U盘中Hisense_5505文件夹中是否含有v

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