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◇热点推荐霍尔转把好坏的判定
转把目前电动自行车中使用的调速转把大多是由霍尔元件实现的，霍尔元件分开关型霍尔及线性霍尔两种。
开关型霍尔一般用于电子刹把、无刷电机内部位置传感器。线性霍尔一般用于转把,其输出电压是随磁场线性变化的，输出电压为1.0V-4.2V或4.8V霍尔转把有三个引脚：绿或蓝（信号）、红（电源）、黄或黑（地线）与澳柯玛公司的控制器匹配时，转把的绿线或蓝、红线、黄或黑线分别接控制器九芯塑料插头黄线、红线、黑线。
霍尔转把好坏的判定：用万用表20V档或200V档，将万用表红针指在控制器九芯插件的黄线上即转把的绿色或蓝信号线，黑针指在控制器九芯插件的黑线即转把的黄或黑线上，打开电源，转动转把，此时万用表上应显示1.0-4.2或4.8V电压变化，无此变化则转把坏（前提是控制器工作正常）
飞车：一般为转把黄、黑色地线断或绿、蓝色信号线与红色+5V线连在一起。
如果转把三个引脚分别为绿线、红线、黑线，或黄线、红线、黑线，则绿线或黄线为信号线，红线为正<font COLOR="#V电源线，黑线为地线。
刹把所用霍尔元件为开关型霍尔，当霍尔元件表面有磁场时元件输出低电压，无磁场时输出高电压，澳柯玛公司所用刹把为电子低电位，即刹车时信号输出为低电压。
刹把有三个引脚：绿（信号）红（电源）黑（地线）与澳柯玛控制器匹配时，刹把的绿线、红线、黑线分别接控制器九芯塑料插接件的紫线、红线、黑线，转把与刹把的红线、黑线共用。
刹把好坏的判定：用万用表20V档或200V档，将万用表红针指在控制器九芯插接件的紫线上即刹把的绿色信号线上，黑针指在控制器九芯插接件的黑线即刹把的黑线上。打开电源，此时万用表显示5V-6V电压，若为零则刹车常断电。握住刹把，万用表显示为零，若为5V-6V则刹车不断电。当刹车常断电时，整车有电，电机不转。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。电动车转把总是坏我电动车的转把总是坏,一个转把只能用一个月左右,经常骑着就失灵了,然后自己跑,去换一个转把就好了.但是转把坏的几率太高了,不到一月就一个.以前怀疑是转把质量不好,所以换过两家修理,一样转把不赖用.所以我就想会不会是电动车的电路有问题,把转把烧了?但是修车的老板说这个跟转把没关系,我也不知道是不是这样?以前的原装转把用了差不多一年左右,后来换的都只能用一个月,-学路网-学习路上 有我相伴
电动车转把总是坏我电动车的转把总是坏,一个转把只能用一个月左右,经常骑着就失灵了,然后自己跑,去换一个转把就好了.但是转把坏的几率太高了,不到一月就一个.以前怀疑是转把质量不好,所以换过两家修理,一样转把不赖用.所以我就想会不会是电动车的电路有问题,把转把烧了?但是修车的老板说这个跟转把没关系,我也不知道是不是这样?以前的原装转把用了差不多一年左右,后来换的都只能用一个月,
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电动车转把信号线和正极短接电机转，转把试了是好的，按上就不转，闸把线拔了，也没用，哪里坏了，谢谢
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转把直接接控制器试试，不行就是转把，可以就是转把的线路
怎么控制，谢谢
控制器的转把线一般都是黑，红，绿(蓝)。对着转把颜色接好拧动转把试试
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一些控制器的转把有电压限制保护,当转把电压超过3,7V左右就保护(一般转把供电为4.3V,正常转把的输出为0.8-3,4V) 超过一定电压就认为不正常了;
怎么测试，谢谢
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擅长：暂未定制
不太清楚，我觉得应该是烧了
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色情、暴力
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所有线都接好、控制器新换的，转动转把电机不转
48V350w，新换的控制器，接通学习线电机转，转动转把电机没反应，是这么回事
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检查转把是否坏了。短接控制器调速线细红细绿，如果还不转控制器坏了
学习线拔掉没有
拔下学习线，量控制器出来的三根转把线是否有电，4伏以上
车辆上的转把线和控制器上的转把输出线没有接正确,用万用表确认一下.
不用问了，是电机坏了，你检查一下电机线有没有短路，如果线没有短路 那就是电机内部坏了
也许是转把线或刹车线接错了。
看看控制器刹车是低电平还是高电平，是否与原车电平一样，断开刹车线试试。
学习线分开了吗？
如果转把线没断的话那就换个转把
电机霍尔坏了。拔掉霍尔线OK
这种情况我师傅也是经常碰到，有时候换个控制器就好了。你换自己的电瓶试试看能行不。
有的控制器具有防堵转功能，短接控制器上的转把红绿线，电机不转，不要误判是控制器损坏。
你用一个新的转把在控制器上，按转把线都接好转动就OK，故障是控制器到大把有断路，或者用万用表检测电机好坏应该不难看出毛病的，有疑问你可以打我电话，我们共同探讨。
我也在着急，同你的问题一样！插上学习线就转，但是接上转把线没反应！愁死了，
转吧霍尔坏了，我之前也是这样用烙铁焊控制器的时候击穿霍尔了，换一个霍尔就好了
电动车60V12管控制器改15管72V后接上转把线后电机一直转是怎么回事
电动车电机控制器都好使安上转把就不好使怎么回事？
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