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国内首架波音777-300延程型飞机，为您准备起飞
国内首架波音777-300延程型飞机，为您准备起飞
国航777-300ER飞机将于2011年8月正式投入航线，该款飞机将作为国航远程机队的主力机型来为广大乘客执行国际服务。远程双发飞机将带您直飞更远的目标，头等、公务舱，180度平躺座椅，全舱配备的独立娱乐显示屏，独特的情景灯光，温馨宜人。
一、 国航B777-300ER娱乐系统简介
该机队装备目前属于新一代服务器的THALES公司的I5000娱乐系统。为头等、公务以及经济舱都装备了个人音频、视频点播系统。在头等舱装有第三代的23英寸16:9宽屏显示器；公务舱装有第三代的15.4英寸16:9宽屏显示器。为了给乘客使用自带电子设备提供方便，在全舱均配置了电源系统。
该机型使用全新设计的旅客使用界面（GUI）。当系统可以使用时欢迎页面还采用动态闪亮星光环绕在国航LOGO，带乘客进入有三种语言（中、英、法）的各项娱乐功能选择。清新的画面，简洁的操作给人耳目一新的感觉。
该系统给乘客较以往的娱乐系统更快的感觉。不但能够提供音频视频的享受，而且能够在3D移动地图的互动中得到更多有趣。同时聆听3D音响效果的音乐。在飞机即将到达目的地时，乘客可以看到仅国航一家独有的全中文显示的旅客中转信息。
二、 国航B777-300ER情景灯光简介
此次波音777-300ER飞机在国内首次选用了全舱的情景灯光系统（ACCENT LIGHTING/MOOD LIGHTING）.头等舱/公务舱包括全部灯光场景，经济舱未包括SUNSET和SUNRISE两个动态渐变场景。
?? DINING：作为情景灯光的第一个变化，Dining 意味着膳食已准备妥当，即将开始送餐服务。使用暖色调模拟高档餐厅的烛光感受，带给旅客愉悦的用餐心情。
?? RELAXATION：使用柔和的蓝色及淡紫色给旅客置身于薰衣草园中的恬静感受，并可以使旅客产生一种客舱比实际空间更广阔的感觉。
?? SUNSET:模拟日落时光线的渐变效果。在长途飞行中，此场景可以为旅客提供情景灯光的动态变化，减少因灯光长时间保持不变而带来的疲惫感受。同时，也作为即将进入夜航的信号，优雅的过度到较为暗淡的灯光。
?? NIGHT:深深的渐蓝色和紫色使用较低的亮度为旅客提供了完美的睡眠环境。
?? SUNRISE:客舱顶部使用柔和的蓝色及淡紫色模拟黎明时的天空，同时在侧壁板的照明中使用了橙色和黄色等暖色调模拟日出的渐变效果，为刚刚从睡梦中醒来的旅客提供一种温暖的感受。
?? BREAKFAST:在DINING的风格上使用更明亮的暖色调延伸出了早餐的氛围。使用近似于日光的光线加强了与NIGHT氛围的对比，建立了一个有节律的昼夜更替场景。
三、 国航B777-300ER座椅简介
此次波音777-300ER飞机采用三舱设计：头等舱、公务舱、经济舱。
头等舱座椅采用目前最流行的半包围式的座椅，体现了豪华、宽敞与舒适的设计理念，每位乘客都能独享有私人空间，座椅宽26.5英寸，长82英寸，可调至任何角度，甚至完全放平，成一张睡床。座椅采用澳洲原产优质纯天然羊毛面料，并以上等优质皮革装饰，具有透气、柔软舒适的特点，适合长途飞行。同时座椅可调至任何角度，甚至完全放平，成一张睡床。在调整倾斜度时，座椅会自动调整，以提供更好的支撑。您尽可按照自己的就寝习惯，寻找最佳位置。座椅还预留更多私人储物空间，包含衣橱，随身行李存储区，小物件存储盒（例如眼镜、手机等）、杂志存储区以及配备个人电源，USB插口满足个性化需求。您将拥有自己的23英寸液晶显示屏和防噪音耳机，以及音频/视频娱乐点播服务（AVOD）。
公务舱座椅采用斜躺式设计理念，方便内侧旅客进出，座椅宽22.72英寸，长78英寸，座椅能够实现180度全平躺，全新设计的独立操作面板，可以准确调控座椅角度，完全配合您最佳的坐姿，另有可调节的座椅预设模式、头枕和腰靠。小型储物柜里预留更多私人储物空间，让随身物品伸手可及（例如眼镜、手机等）。座椅配备15寸私人电视屏幕，享受音频/视频娱乐点播服务（AVOD），同时还配备个人电源插口以及USB插口，即可把自有的影音内容传送至电视屏幕，满足个性化需求。
经济舱座椅背垫采用最新人体工程学原理设计，能够提供适当的弧度，可均衡承托身体的重量，提供最合适舒服的角度，搁脚板的斜度亦可应乘客的需要而调节，满足不同高度旅客的需求，同时可供调校的头枕，两侧均有额外护枕，给头颈带来恰到好处的保护和支持。采用最新流线型座椅靠背设计，在座椅下部，能够提供宽阔的储物空间，足够放置体积较大的手提行李。经济舱全舱配备9寸电视屏幕及音频/视频娱乐点播服务（AVOD），二个座椅或三个座椅配备一个个人电源系统，可随时为您的电脑充电。
四、 国航B777-300ER厨房简介
此次波音777-300ER飞机采用新型air over冷藏构型厨房，能够确保远程飞行过程中的餐食长时间保鲜，可以为旅客提供更加新鲜美味的食品。
在新设施及产品方面，头等舱与公务舱中间增加中央吧台设计（open drinking area），巡航期间旅客可在此区域活动休憩，并提供各种饮品、小吃等服务；增加机上专用藏酒柜，可满足高品质酒的储藏要求，以严格确保旅途中酒品的口感始终完美。
国航777-300ER飞机将于2011年8月正式投入航线，该款飞机将作为国航远程机队的主力机型来为广大乘客执行国际服务。远程双发飞机将带您直飞更远的目标，头等、公务舱，180度平躺座椅，全舱配备的独立娱乐显示屏，独特的情景灯光，温馨宜人。
一、 国航B777-300ER娱乐系统简介
该机队装备目前属于新一代服务器的THALES公司的I5000娱乐系统。为头等、公务以及经济舱都装备了个人音频、视频点播系统。在头等舱装有第三代的23英寸16:9宽屏显示器；公务舱装有第三代的15.4英寸16:9宽屏显示器。为了给乘客使用自带电子设备提供方便，在全舱均配置了电源系统。
该机型使用全新设计的旅客使用界面（GUI）。当系统可以使用时欢迎页面还采用动态闪亮星光环绕在国航LOGO，带乘客进入有三种语言（中、英、法）的各项娱乐功能选择。清新的画面，简洁的操作给人耳目一新的感觉。
该系统给乘客较以往的娱乐系统更快的感觉。不但能够提供音频视频的享受，而且能够在3D移动地图的互动中得到更多有趣。同时聆听3D音响效果的音乐。在飞机即将到达目的地时，乘客可以看到仅国航一家独有的全中文显示的旅客中转信息。
二、 国航B777-300ER情景灯光简介
此次波音777-300ER飞机在国内首次选用了全舱的情景灯光系统（ACCENT LIGHTING/MOOD LIGHTING）.头等舱/公务舱包括全部灯光场景，经济舱未包括SUNSET和SUNRISE两个动态渐变场景。
&DINING：作为情景灯光的第一个变化，Dining 意味着膳食已准备妥当，即将开始送餐服务。使用暖色调模拟高档餐厅的烛光感受，带给旅客愉悦的用餐心情。
&RELAXATION：使用柔和的蓝色及淡紫色给旅客置身于薰衣草园中的恬静感受，并可以使旅客产生一种客舱比实际空间更广阔的感觉。
&SUNSET:模拟日落时光线的渐变效果。在长途飞行中，此场景可以为旅客提供情景灯光的动态变化，减少因灯光长时间保持不变而带来的疲惫感受。同时，也作为即将进入夜航的信号，优雅的过度到较为暗淡的灯光。
NIGHT:深深的渐蓝色和紫色使用较低的亮度为旅客提供了完美的睡眠环境。
SUNRISE:客舱顶部使用柔和的蓝色及淡紫色模拟黎明时的天空，同时在侧壁板的照明中使用了橙色和黄色等暖色调模拟日出的渐变效果，为刚刚从睡梦中醒来的旅客提供一种温暖的感受。
BREAKFAST:在DINING的风格上使用更明亮的暖色调延伸出了早餐的氛围。使用近似于日光的光线加强了与NIGHT氛围的对比，建立了一个有节律的昼夜更替场景。
三、 国航B777-300ER座椅简介
此次波音777-300ER飞机采用三舱设计：头等舱、公务舱、经济舱。
头等舱座椅采用目前最流行的半包围式的座椅，体现了豪华、宽敞与舒适的设计理念，每位乘客都能独享有私人空间，座椅宽26.5英寸，长82英寸，可调至任何角度，甚至完全放平，成一张睡床。座椅采用澳洲原产优质纯天然羊毛面料，并以上等优质皮革装饰，具有透气、柔软舒适的特点，适合长途飞行。同时座椅可调至任何角度，甚至完全放平，成一张睡床。在调整倾斜度时，座椅会自动调整，以提供更好的支撑。您尽可按照自己的就寝习惯，寻找最佳位置。座椅还预留更多私人储物空间，包含衣橱，随身行李存储区，小物件存储盒（例如眼镜、手机等）、杂志存储区以及配备个人电源，USB插口满足个性化需求。您将拥有自己的23英寸液晶显示屏和防噪音耳机，以及音频/视频娱乐点播服务（AVOD）。
公务舱座椅采用斜躺式设计理念，方便内侧旅客进出，座椅宽22.72英寸，长78英寸，座椅能够实现180度全平躺，全新设计的独立操作面板，可以准确调控座椅角度，完全配合您最佳的坐姿，另有可调节的座椅预设模式、头枕和腰靠。小型储物柜里预留更多私人储物空间，让随身物品伸手可及（例如眼镜、手机等）。座椅配备15寸私人电视屏幕，享受音频/视频娱乐点播服务（AVOD），同时还配备个人电源插口以及USB插口，即可把自有的影音内容传送至电视屏幕，满足个性化需求。
经济舱座椅背垫采用最新人体工程学原理设计，能够提供适当的弧度，可均衡承托身体的重量，提供最合适舒服的角度，搁脚板的斜度亦可应乘客的需要而调节，满足不同高度旅客的需求，同时可供调校的头枕，两侧均有额外护枕，给头颈带来恰到好处的保护和支持。采用最新流线型座椅靠背设计，在座椅下部，能够提供宽阔的储物空间，足够放置体积较大的手提行李。经济舱全舱配备9寸电视屏幕及音频/视频娱乐点播服务（AVOD），二个座椅或三个座椅配备一个个人电源系统，可随时为您的电脑充电。
四、 国航B777-300ER厨房简介
此次波音777-300ER飞机采用新型air over冷藏构型厨房，能够确保远程飞行过程中的餐食长时间保鲜，可以为旅客提供更加新鲜美味的食品。
在新设施及产品方面，头等舱与公务舱中间增加中央吧台设计（open drinking area），巡航期间旅客可在此区域活动休憩，并提供各种饮品、小吃等服务；增加机上专用藏酒柜，可满足高品质酒的储藏要求，以严格确保旅途中酒品的口感始终完美。
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《英雄联盟：领袖之勋》正文波音777飞机 大事故很少_网易新闻
波音777飞机 大事故很少
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法制晚报讯（记者 黎史翔） 据外媒上午消息，马来西亚航空公司发表声明称，马航副总裁在接受CNN采访时表示，本次波音777航班配有7小时航油，他们相信到目前为止，飞机航油已经耗尽。
据美国飞机空难信息网统计，马来西亚航空公司不在近年事故多发的航空公司行列，而法晚记者也发现，波音777飞机很少发生致命空难。
波音机型近年事故频发
数据显示，在全球致命空难事故飞机型号的统计中，波音737、波音747及波音767均“名列前茅”。
根据美国飞机空难信息网的数据，在截至2013年的410个飞行事故中，波音和空客均有重大事故发生。
马航不在事故多发航空公司行列
数据显示，近年致命空难事故死亡人数最多的航空公司，排名前列的是美国的两大航空公司。亚洲的航空公司中，大韩航空、日本航空等公司也“榜上有名”，但马来西亚航空公司不在事故多发航空公司行列。
事故率最高的五大机型
（数据来源：美国飞机空难信息网）
死亡人数：
死亡人数：
死亡人数：
麦道MD-80/90
死亡人数：
死亡人数：
波音777很少发生重大事故
波音777飞机是一种远程飞机，于20世纪90年代首次进入服务业领域。
自2004年来的统计表明，波音777型飞机也频发事故，但致命事故发生次数较少。其中最近一次事故为2013年7月，韩亚航空一架波音777航班在旧金山国际机场降落时发生坠毁并起火，造成3名中国人死亡。
波音777近年飞行事故盘点
新加坡航空一架波音777-300在墨尔本机场起飞时，其中一个引擎发生爆炸
马来西亚航空一架波音777-200航班飞行期间，发生失速事故，机组人员驾机紧急迫降，无人伤亡
英国航空一架波音777航班在伦敦希思罗机场降落时，发动机失去动力，飞机滑出跑道，所幸无人伤亡
美国达美航空公司一架波音777客机右侧发动机失去动力，随后故障排除
埃及航空一架波音777-200ER在开罗国际机场准备起飞时驾驶舱失火，机上人员全数逃生
新加坡航空一架波音777航班，在降落时主起落架多轮爆胎，险些造成仰翻，200多名乘客紧急逃生
韩亚航空一架波音777航班在旧金山国际机场降落时发生坠毁并起火，造成3名中国人死亡
本版文/记者 黎史翔
作者：黎史翔
本文来源：法制晚报
责任编辑：王晓易_NE0011
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