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压裂操作工：中级压裂操作工在线测试（强化练习）
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1、判断题&&合压属于分层压裂工艺措施。（）
2、单项选择题&&凡具有连通孔隙、裂缝或溶洞，能使油气储存，并能使之渗滤的岩石称为（）。
3、单项选择题&&根据润滑剂的（），可分为分散润滑、集中润滑。
A.使用方式
4、判断题&&将交联比控制在一定的适当范围内，交联效果就越好。（）
5、判断题&&沉积岩的材料主要来源于各种先成岩石的碎屑、溶解物质及再生矿物。（）
6、单项选择题&&HQ2000压裂车的启动系统有（）。
A.一个液压马达
B.二个液压马达
C.一个电动马达
D.二个电动马达
7、单项选择题&&压裂泵的尺寸是以压裂泵的（）部位的尺寸确定的。
A.柱塞冲程
B.排出阀座
C.泵体内腔
D.柱塞外径
8、单项选择题&&压裂施工采集施工数据的是（）。
9、判断题&&材料在一定的条件下，防止表面疲劳磨 损的主要方法是提高其光洁度。（）
10、单项选择题&&压裂井口必须试压到设计泵压的（）倍。
11、单项选择题&&下列哪一个不可能是用游标卡尺测出的数据（）。
12、判断题&&在单一圈闭中具有独立压力系统和油（气）水界面的尚未气聚集称为油气藏。（）
13、判断题&&助排剂也可以起到延迟交联速度的作用。（）
14、单项选择题&&为控制水基压裂液向地层中滤失，应考虑加入（）。
C.PH调节剂
D.降滤失剂
15、单项选择题&&视图坐标方向上有（）主要基准。
16、单项选择题&&碎屑岩包括（）、砂砾岩和种粒级的砂岩。
17、判断题&&酶是一种常用的破胶剂。（）
18、单项选择题&&变速箱动力不足原因是（）。
C.变速箱元件干涉
D.油面时高时低
19、 判断题&&泡沫压裂的增产效果小于常规压裂的效果。（）
20、单项选择题&&压裂泵动力端润滑油压力低的可能原因是（）。
A.润滑油泵效率低
B.轴瓦间隙大
C.油路泄漏
D.以上都可能
21、判断题&&当剖视图按投影关系配置，中间没有被其他图形隔开时，可省略箭头。（）
22、判断题&&汽车轮在地面上正常的运转属于滑动摩擦。（）
23、判断题&&静摩擦力的方向与相对运动趋势的方向相反。（）
24、判断题&&断层一般分为正断层、逆断层两大类。（）
25、判断题&&氟碳表面活性剂具有一定的憎油性。（）
26、判断题&&限流属于分层压裂工艺措施。（）
27、单项选择题&&能使石油和天然气在其孔隙和裂缝中流动，并能聚集油气的岩层称为（）。
28、单项选择题&&限流压裂工艺原理（）。
A.通过控制各层的孔眼数量和直径
B.降低注入排量
C.降低井底压力
D.达到多次压开多层的目的
29、判断题&&破乳剂也可以起到杀菌作用。（）
30、单项选择题&&对高压弯头的探伤结果表明，高压弯头的（）磨损最大。
A.90度外体套
31、单项选择题&&分层压裂工艺中针对性最强的方式是（）。
A.卡单封压裂
D.卡双封压裂
32、单项选择题&&在管线安装完毕，设备正常运转后，应按规定对高压管线、泵进行（），合格后才能进行压裂施工。
33、单项选择题&&柴机油闪点不低于新油闪点（）。
34、单项选择题&&在投球分层压裂施工中，中原油田常用的投球器一次所容（）个球。
35、单项选择题&&被喻为压裂机组的“心脏”的是（）。
D.增压泵车
36、单项选择题&&油气润滑的油颗粒通常为微小的（）。
37、判断题&&管汇车是加砂压裂施工中用于检测施工参数的设备。（）
38、单项选择题&&柴油粘度一般是指柴油在（）时的粘度。
39、单项选择题&&压裂泵动力端异响的可能原因不包括（）。
A.固定导杆螺栓松动
B.曲轴上轴承固定螺丝松动
C.大小齿轮松动或损坏
D.扶正器过量磨损
40、单项选择题&&物体的干摩擦是按（）分类的。
A.表面润滑状态
B.相对运动位移
C.磨擦副运动状态
D.磨擦介质不同
41、单项选择题&&压裂是通过（），使油层形成裂缝，从而使油气井产量提高的。
A.水力作用
B.提高施工排量
C.降低施工排量
D.降低砂比
42、单项选择题&&常用的投球器手柄每转一周可以投下（）个球。
43、单项选择题&&压裂用封隔器主要作用（）。
B.保护井口
C.保护套管
44、判断题&&合成聚合物压裂液不属于水基压裂液。（）
45、单项选择题&&压裂泵的泵阀是用于（）。
A.控制排量
B.控制液流方向
C.控制压力
D.调整液量
46、单项选择题&&水力裂缝形态有（）。
A.水平裂缝
B.垂直裂缝
C.水平裂缝和垂直裂缝
47、单项选择题&&酒精-水型防冻液的冰点限制在（）左右。
48、单项选择题&&压裂的泵注程序一般是（）。
A.混砂液，前置液，顶替液
B.前置液，携砂液，顶替液
C.混砂液，后处理液，顶替液
D.前置液，预处理液，混砂液
49、单项选择题&&为保证施工安全，高压管线与弯头必须定期（）。
50、单项选择题&&（）占地壳的66%，为地表的主要岩类。
D.碳酸盐岩
51、单项选择题&&压裂车柴油机更换机油时必须同时更换（）。
B.柴油滤芯
C.机油滤芯
D.空气滤芯
52、判断题&&整洁的工作环境不仅可以振奋职工精神，还可以提高工作效率。（）
53、判断题&&重型设备通过桥梁必须注意检查载荷。（）
54、单项选择题&&四氯化碳灭火机的灭火原理是（）中止燃烧。
A.隔绝空气
B.隔绝汽柴油
C.隔绝CO2气
D.隔绝水分
55、判断题&&测量零件前先对测量工具进行检验。（）
56、判断题&&压裂大泵小柱塞连杆断应立即停泵。（）
57、单项选择题&&呼吸道中毒时，应将中毒者应迅速转移到（）的地方，使呼吸新鲜空气。
C.通风良好
58、单项选择题&&阿里逊9880传动箱的锁定转大约是（）转／分。
59、判断题&&在压裂施工中，压裂施工曲线是唯一指导施工的依据。（）
60、单项选择题&&下列物质中不能当作交联剂的是（）。
61、单项选择题&&压裂施工前最先进行的是（）。
B.循环走泵
D.注前置液
62、判断题&&PH值调节剂还可以根据酶破胶剂的最佳活性范围调节出合适的PH值，使其发挥出最大的破胶能力。（）
63、判断题&&液压油的选用一般包括品种选择的粘度选择。（）
64、单项选择题&&泵型号IS100-5-250中的IS表示（）。
A.单级离心清水泵
B.单级单吸悬式离心泵
C.改进单级单吸悬式离心泵
D.单级双吸离心泵
65、单项选择题&&交通安全规定停车前必须（）。
D.打转向灯
66、单项选择题&&下例关于水力压裂的说法正确的是（）。
A.利用水力的作用，使油层形成裂缝的方法，叫水力压裂
B.利用增大前置液，使油层形成裂缝的方法，叫水力压裂
C.利用增大携砂液，使油层形成裂缝的方法，叫水力压裂
D.利用降低砂比，使油层形成裂缝的方法，叫水力压裂
67、判断题&&十字作业的内容是清洁、润滑、紧固、调整、防尘。（）
68、单项选择题&&下列物质可成为交联剂的是（）。
69、单项选择题&&混砂车混合搅拌装置由（）组成。
70、判断题&&-35号柴油适用于气温在-29℃-44℃的地区。（）
71、单项选择题&&有一人体重180磅，其相当于（）公斤。
72、判断题&&压裂施工曲线中，可以反映地层压力的变化。（）
73、判断题&&只要溶于水形成粘稠液体的材料都可以做为水基压裂液的成胶剂。（）
74、判断题&&裂缝内的砂浓度随时间的增加而降低。（）
75、单项选择题&&压裂施工中高压旋塞阀主要应用在（）。
B.高压管汇
D.低压管汇
76、单项选择题&&有机硼交联压裂液体系具有延迟交联、（）和自动破胶三大特性。
77、判断题&&多级机油的粘度指数在120~180之间。（）
78、单项选择题&&十字作业的内容是（）、润滑、紧固、调整、防腐。
79、单项选择题&&公称压力是指在标准温度下允许的（）工作压力。
80、单项选择题&&管汇车使用前应检查的项目不包括（）。
A.液罐和井口的位置
B.支腿、吊臂、转盘、吊钩、等转动部位
D.液压油箱内油量
81、单项选择题&&目前，通常使用的压裂液，就其组成和性质来说，属于（）压裂液。
82、单项选择题&&2000型泵车启动后台下发动机转速应提高到（）r/min。
83、判断题&&交联剂也可以起到助排作用。（）
84、单项选择题&&活性水压裂液属于（）压裂液。
85、单项选择题&&油气层损害的主要原因是（）。
A.固相物质堵塞岩石孔道以及岩石性质和油层液体性质的改变
B.压裂时缝长增大
C.压裂时缝宽增大
D.压裂时缝高增大
86、判断题&&两用扳手能拧转不同规格的螺母。（）
87、单项选择题&&在往复泵中，我们把在离心泵性能参数中的（）称为压头。
88、判断题&&加砂压裂施工时，闲杂人员不能进入井场。（）
89、单项选择题&&HQ-2000型管汇车的吊臂旋转角度范围是（）。
D.任意角度
90、单项选择题&&乙二醇是一种（）微粘的液体。
91、判断题&&内燃机油的质量分类最早始于英国。（）
92、单项选择题&&高增压柴油机在APi分级中应使用（）级机油。
93、单项选择题&&变速箱油温高，可能由于（）。
B.发动机转速低
C.循环油泵故障
D.以上都可能
94、判断题&&油基压裂液是以醋酸酯为稠化剂的压裂液。（）
95、单项选择题&&零件中不重要尺寸（）标注。
96、单项选择题&&柴油机压缩比不够是由于（）。
A.活塞环失效
C.气门角不对
97、判断题&&压力在7MPa以下的液压设备可使用L-HFAE液压油。（）
98、单项选择题&&常规基质酸化与压裂酸化的本质区别在于（）。
A.基质酸化规模小于压裂酸化
B.基质酸化排量低于压裂酸化
C.基质酸化未产生裂缝
D.基质酸化用酸浓度低
99、判断题&&压裂施工中，压开地层的能量来自压裂泵车。（）
100、判断题&&管汇车的最大起重量应是在拔杆完全收回的状态下吊起的。（）
101、单项选择题&&下列物质中，（）不能做为水基压裂液的PH调节剂。
C.碳酸氢钠
D.氢氧化钠
102、单项选择题&&破乳剂是一种（）。
A.粘土稳定剂
B.表面活性剂
103、单项选择题&&为保管油层套管免受高压损坏通常采用（）压裂方式。
A.油套合压
104、判断题&&凡是有连通孔隙，裂缝或溶洞，能使油气储存，并在其中渗滤的岩层称为储集层（）
105、判断题&&关键零件应反复测量若干次，求平均值。（）
106、单项选择题&&固体材料温度（），其磨损加重。
107、判断题&&固体材料硬度越高其耐磨性越好。（）
108、单项选择题&&压裂泵中的活动部件是（）。
109、单项选择题&&HQ2000混砂车上没有应用的阀门是（）。
110、单项选择题&&超高、超宽车辆行驶时应设置（）标志，以引起注意。
111、单项选择题&&目前防冻液的冰点一般在（）之间。
A.-10℃-50℃
B.-15℃-68℃
C.-10℃-68℃
D.-15℃-58℃
112、单项选择题&&通常压裂过程中的摩阻（）超好。
C.保持不变
D.呈规律性变化
113、单项选择题&&导致空泵的最常见原因之一是（）。
A.泵体磨损
B.排出压力太高
C.走泵不彻底
D.液体粘度高
114、判断题&&断层一般分为正断层、上断层、平移断层三大类。（）
115、判断题&&基质酸化时地层能产生裂缝。（）
116、单项选择题&&相同条件下，物体的滚动磨擦比滑动磨擦（）。
117、判断题&&压裂施工中通常采用封隔器的主要目的是保护油管。（）
118、单项选择题&&十字作业中紧固是指（）。
A.设备各润滑部位的油质满足要求
B.各连接部位紧固
C.有关间隙油压安全装置调整合理
D.各润滑部位连接紧固
119、单项选择题&&关于压裂酸化的效果，正确的是：（）。
A.压裂酸化的效果一定比压裂效果好
B.压裂酸化的效果一定比气举效果好
C.压裂酸化的效果与地层有关
D.压裂酸化的效果一定比注水效果好
120、单项选择题&&油气润滑是（）与润滑油混合的润滑方式。
C.混合空气
D.压缩空气
121、判断题&&非接触式密封严密性较好，适用于较高速度。（）
122、判断题&&羟丙基胍胶可以做为水基压裂液的稠化剂。（）
123、单项选择题&&混砂车供液系统包括（），混合装置，砂泵控制阀及连接管线。
A.气压稳定装置
B.液压油泵
D.吸入压力表
124、单项选择题&&中原地区井深平均在3000米左右，一般压裂形成的水力裂缝是（）。
A.水平裂缝单翼
B.水平双翼缝
C.垂直单翼
D.垂直双翼
125、单项选择题&&混砂车工作过程中如排量增加，交联比不变，则交联剂添加泵来源:91考试网 91eXAm.org转速会（）。
126、判断题&&硫代硫酸钠属于水基压裂液的抗高温稳定剂。（）
127、判断题&&基质酸化排量等于压裂酸化排量。（）
128、单项选择题&&柴机油正常含铅量应小于（）克/升。
129、单项选择题&&（）破胶剂体系PH值在3-14.0之间，均可使用，最常见的是过硫酸盐。
A.弱氧化剂
B.弱还原剂
C.强氧化剂
D.强还原剂
130、判断题&&压裂液中加入破胶剂，不利于压后返排。（）
131、单项选择题&&位于储集层之上，阻止油气扩散的不渗透层称为（）。
132、单项选择题&&由于喷油过迟造成柴油机冒黑烟，应（）。
A.检查喷油
B.调整气门间隙
C.调整供油提前角
D.选用合格柴油
133、判断题&&低压管汇车是附属车辆，不属压裂机组。（）
134、判断题&&视图上尺寸标注应注意到加工和测量的方便。（）
135、单项选择题&&2000型泵车操作中，必须（）键同时操作。
136、判断题&&保护油层套管免受高压损坏，通常采用卡封的压裂工艺。（）
137、单项选择题&&（）压裂液是根据乳化剂的性质不同，可以形成水包油或油包水两种类型的压裂液。
138、单项选择题&&酒精-水型防冻液中酒精蒸发后，冰点（）。
139、单项选择题&&压裂施工中高压闸板阀主要应用在（）。
B.高压管汇
D.低压管汇
140、判断题&&扭力扳手适用于扭矩大小有明确规定的螺纹装配工作。（）
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141、判断题&&岩石从成因上可分为泥岩、石灰岩、页岩三大类（）
142、单项选择题&&车辆变速箱常用的润滑是（）润滑。
143、单项选择题&&普通汽车用蓄电池的额定电压是（）。
144、单项选择题&&认识压裂过程中油气层损害需要应用多方面知识，这知识涉及到（）。
A.有机化学
B.胶体化学
C.物理化学
D.有机化学、胶体化学、物理化学
145、单项选择题&&常用普通干电池的额客电压是（）。
146、单项选择题&&下列钳形工具中，不能用于带电操作的是（）。
147、单项选择题&&卡特彼勒3512DITA发动机的额定功率是（）KW。
148、单项选择题&&关键零件的尺寸测量应反复测量（）。
D.若干次，求平均值
149、单项选择题&&常用的破胶剂包括（），氧化剂和酸。
150、单项选择题&&如离心泵安装距液面过高就会出现（）。
151、单项选择题&&储集联合封闭而形成的能聚集并保存油气的场所称为（）。
152、单项选择题&&马力是指工程技术上常用的一种计量（）的单位。
153、单项选择题&&内燃机机油的质量分类最早始于（）。
154、判断题&&加砂压裂施工时，人员必须远离高压区。（）
155、判断题&&硼砂的化学名称是+水合四硼酸钠。（）
156、单项选择题&&在水基压裂液中，常加入（）防止粘土膨胀、分散和转移。
157、单项选择题&&自紧密封是随着压力容器内（）的增加、实现密封。
B.操作方式
158、判断题&&静密封都属于接触式密封。（）
159、判断题&&油气藏按形态分类，可分为块状、层状、透镜状和小断块状油气藏四种类型。（）
160、判断题&&压裂液中加入的交联剂越多，交联效果就越好。（）
161、单项选择题&&根据两断层（）的关系，一般将断层分为正断层、逆断层及平移断层。
A.左右移动
B.上下移动
C.相对移动
D.绝对移动
162、判断题&&紧邻储集层，阻止油气扩散的不渗透岩层称为隔层。（）
163、单项选择题&&下列（）不属于助排剂的作用。
A.降低表面张力
B.降低油水界面张力
C.延迟破胶速度
D.加快交联速度
164、单项选择题&&酸化现场应备（），以防工作人员受酸溅后及时清洗之用。
A.消毒液、清水
B.明矾水、清水
C.苏打水、清水
D.高锰酸钾、清水
165、单项选择题&&离心泵压力达不到额定值，是由于（）。
A.平衡机构不起作用
B.叶轮有磨损
C.吸入管线堵塞
D.泵阀损坏
166、单项选择题&&为保护油层套管免受高压损坏通常采用（）。
A.油套合压
167、单项选择题&&视图坐标方向上有（）个主要基准。
168、判断题&&油基压裂液适用于低压偏油润温、强水敏性的储集层。（）
169、判断题&&砾岩属于碎屑岩的一种。（）
170、判断题&&压裂液按泵注顺序和所起作用不同分为预前置液、前置液、携砂液和顶替液。（）
171、单项选择题&&醇基压裂液是以（）作为溶剂或分散介质配制的压裂液。
172、单项选择题&&发动机排气量的基本单位是（）。
173、单项选择题&&现用防冻液的沸点一般要大于（）。
174、单项选择题&&水基压裂液常用甲醇做为（）。
B.抗高温稳定剂
C.降滤失剂
175、判断题&&酒精-水型防冻液中酒精的含量不能超过40%。（）
176、单项选择题&&APi在（）年对内燃机油提出质量分类。
177、单项选择题&&工程技术上应用的马力是指（）。
A.英制马力
B.米制马力
D.美制马力
178、单项选择题&&油套合压是指（）进液，进行压裂的一种施工方式。
A.油套环空
D.油管和油套环空同时
179、判断题&&胶囊破胶剂也可称之为延缓释放破胶剂。（）
180、单项选择题&&压裂施工中用于监测施工参数的是（）。
181、判断题&&限流压裂是油气田增产的措施之一。（）
182、单项选择题&&在压裂施工中，一般要求开泵方式是（）。
A.一起开泵
B.每次开二台
C.随意开泵
D.按顺序逐台开泵
183、判断题&&卡封分层压裂能增加地层能量。（）
184、单项选择题&&前置液加粉砂的主要作用是（）。
A.清洗射孔眼
B.降低破裂压力
C.堵塞地层微裂缝或降低地层滤失
D.支撑主裂缝
185、单项选择题&&HQ-2000型管汇车的吊臂起吊范围是（）。
B.-15&&80&
C.-15&&90&
186、单项选择题&&油基压裂液以油为分散介质，以（）为稠化剂。
187、判断题&&破乳剂和助排剂都属于表面活性剂。（）
188、单项选择题&&通用剖面线与主要轮廓线成（）角。
189、判断题&&扳手通常用碳素结构钢或合金结构钢制造。（）
190、单项选择题&&泡沫的视粘度随着泡沫的质量增加而（）。
C.不变或减小
191、单项选择题&&压裂施工中，若投球器出现刺漏，则说明投球器的（）坏，应及时更换。
192、单项选择题&&下列（）属于助排剂的作用。
A.防止粘土膨胀
B.加快压裂液返排
C.防止聚合物降解
D.延迟交联速度
193、单项选择题&&沉积岩主要包括有（）、砂岩、页岩等。
194、单项选择题&&乙二醇一水型防冻液一般可使用（）年。
195、单项选择题&&压裂时加砂是关键，砂比控制应该（）。
A.先大后小
B.先小后大
C.前后一致
D.能小则小
196、判断题&&液压系统的工作压力一般以主油泵额定或最大压力为标志。（）
197、单项选择题&&机油中水含量不应高于（）。
198、单项选择题&&配电箱无灰垢、油泥是十字作业中（）的内容。
199、单项选择题&&压裂施工，支撑剂组合原则一般是（）。
A.粒径一般应先小后大
B.粒径一般应先大后小
C.粒径不做任何要求
D.粒径一般应按粗、中、细的次序加
200、单项选择题&&工件擦伤属于（）磨损。
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& | && | &新波罗(NEW POLO)实用大全:说明书上没有告诉你的用车知识
现在我整理出新波罗(NEW&POLO)实用大全:说明书上没有告诉你的用车知识，供大家参考与学习。总共96条
一、NEWPOLO提车时的检查步骤：a、轮胎气压是否正常,一般低压胎都在2.5&左右b、注意立马加油，有些朋友新波罗的车没赶到加油站，就断油趴下了，只好等拖车。c、看外观，是否有无划痕，漆面是否均匀，车门、开关是否顺畅，有无异响，车体结合部位缝隙是否均匀。d、着车，各项仪表指示是否正常，有无报警提示，听发动机启动是否顺畅，着车后机器运转是否平稳，有无抖动现象，等待几分钟水温上来之后，水温表是否在红线以下，检查各项灯光是否能正常开启，有无不亮或者户接触不良。e、进入车中，查看内饰是否完好，玻璃、天窗开闭是否正常，各项电器设备是否能正常使用，座椅前后上下调节有无问题。后备箱随车工具是否齐全。f、最后查看车辆合格证、和车辆铭牌是否对应，保修手册，说明书是否齐全即可，车辆开具大票上的章是否为你所在4s&店的章。最后就可以办理上牌手续去了！g、记住最重要的依次是：轮胎、刹车、水箱、机油和灯光，这些都是关乎安全的。还有记得要尽快去加油，一般JS&都把新车里的汽油用的差不多了。h、取完新车后自行旋紧蓄电池其中一侧的电极。为防止蓄电池放电出厂时一律放松电极中的一端。i、认真检查一下保护膜下的漆面j、检查生产日期和冷却液附水箱的颜色，防止买到倒表车k、检查胎面有无裂纹和伤痕；l、试驾一下，检查方向是否跑偏发抖或有异响；m、检查机油，冷却液，方向助力油的液面高度n、开关门一下，检查门锁是否有效o、检查好收音机密码p、漆面应当平整无色差，从侧面看无桔皮，尤其是前后保险杠和外后视镜车门这些易损的部位，防止买到修理喷漆车。q、生产日期应在8&月份之后，冷却液附水箱颜色应是干净的白色，如发红就可能是倒表车，检查发动机底部是否干净无油渍r、试驾的时候，在平直的路上匀速行车，放松方向盘，看看是否跑偏怠速应平稳且听不到声音。s、机油冷却液方向助力液的液面高度应在MIN-MAX&之间t、检查一下车辆具体的出厂日期。一般引擎上会有制造的年与月标记，而在车内前座的安全带上会有制造时间的详细记录的。二、NEWPOLO验车时的注意的事项：a、看到经销商提供的商品车，首先打量的是外观，这也是很多车主比较注意的方面。但是，很多人不懂得检查外观和漆面的方法和技巧，不仅费劲有时候还检查不到一些应该发现的问题。b、对于外观，我们要注意车身缝隙和漆面。通常POLO&的车身缝隙是公认精致，不仅匀直，而且间隙小，所以通常没有问题，但是如果通过观察或手摸发现一部POLO&的车身缝隙出现了较明显的歪斜或间隙左右不一致的（当然，这些情况在某些同级车型上是再正常不过的了），那就要注意了，这台POLO&很可能是扳金修复车，可能是在储运销售过程中外观受过伤修复的。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。c、接下来就是看机械部分了。最先当然是看发动机了，这个部件关系到汽车的最大价值，所以大家也会特别注意，但是常常见到很多车主，特别是有过驾驶化油器汽车的经历的车主，对发动机优劣的判断标准和方法明显是不正确的。比如说：轰油门嗷嗷响听音，怠速状态对发动机的气门的嗒嗒声音格外疑虑等。d、那么挑选POLO&发动机应该如何进行？工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000&转左右。水温上升后，怠速下降至680&转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，&无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机冷却副水箱应当是乳白色塑料，若是呈黄白色或淡红色，就要怀疑这部车的实际公里数，是否是倒表车，因为POLO&在行驶约1000&公里后，原来乳白的塑料会变色，所以这是一个保护自己的办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。e、检查好发动机的三油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶了。POLO&装备的电瓶是免维护的蓄电瓶，在使用期间是不需要特别维护的。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。f、看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，对于判断一些故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏。g、低身看地面的同时，可以看看车轮胎。正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。h、站起来就可以看看雨刮器，POLO&的雨刮器比其他的车都大，主驾驶座前有扰流板，使用喷水功能观察雨刮器工作情况，应该干净无残水，如果有异响或残水，可以用湿毛巾擦干净雨刮片再试，如果没有用，就要考虑缩短该雨刮片的使用时间了。i、新车喷水洗窗，应该有股酒精味儿，原厂的洗窗液都添加了防冻成分，有股酒精气味的，如果新车没有，应该是用完了加的水，就能知道这台车的储存时间了。j、看好了这些，就可以拉拉车门，试试开关。合格的POLO&车门应该开关用力均匀，无异响，前门为三段阻尼，后门为两段阻尼。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果。车门框下边缘漆面完好无损，如果发现磨损或污浊，就要考虑这车的储存情况是否理想了。k、看好了车门，就是看内饰了。内饰没别的，洁净第一。内饰应该洁净，特别是易脏的部分，如内拉手周围电动部分或机械部分应当轻便灵活，运行无杂音。车厢地面干净无水渍。检查车内灯光，应该工作正常完好。现场去除座椅包装白套，检查原厂丝绒座套是否有恙。杯架和眼镜盒盖这些易受损的部件应试用几下，保证功能完好。l、看完了这些，拿着钥匙试点火，在接通电源后，车内电子系统自检，然后试试音响系统，目前polo&新车配置单碟CD。具有调节重音高音和平衡的功能，不妨都试试。m、刚才所进行的是静态的检查，所以，推荐大家在决定前，进行试驾还是很有必要的。试驾应该选择车少路宽的场地进行，上路应该证照齐全，首先要保证的是安全。曾经出现过新车试驾过程中意外磕碰或因证照不全被交警查扣的情况，为了自己的安全和减少不必要的麻烦，建议大家试车要格外慎重。n、打火着车，调整左右后视镜，带安全带，起步上路后，应感觉方向灵活，路感平稳，在中低速下松开方向盘，500&米距离内偏离原行驶方向不超过5&米为正常偏移。手动档档位轻松无晦涩感，自动档换档无冲击感为正常。有意寻找不平路面的路面行驶一下，车内应无杂音异常。过弯后方向盘自动回正。新车油门略有迟钝为正常，但过了迟钝点应该加速畅快。开空调压缩机，油门无明显增加负担，且应当在10&秒钟内感到出风口的凉意，长时间开空调时车外出现较大电子扇噪音是正常情况。o、试完了新车，回到展厅，就可以检查车辆的灯光。注意后雾灯只有一个，左边的。因为雾灯的光线穿透力强，为了不干扰刹车灯的效果，所以，只做了单边设计，这在德国车上很常见。别忘了调节一下左右外后视镜，看看是否轻松有效。p、检查随车工具：千斤顶，两用螺丝刀，小扳子，拖车钩，轮罩拆卸钩。一样也不能少，最好试用一下（我没有试——编者注）。备胎都是黑钢制的且无轮罩，为的是和常用胎有个明显的区别。备胎为了长期储存的需要，气压都高，不适宜长时间使用，故在有条件修补轮胎后，应及时换。别忘了，还有一个三角指示牌，特别是两箱POLO，存放的位置不明显，在后备箱靠近开口的位置背面，桔红色包装，需要检查一下，免得用时找不到在哪。q、工具之外，还有资料袋，资料袋有说明书（回去好好看看）和VCD&光盘。说明书一定要收好，这是维修保养的原始记录，对索赔期内的索赔用处很大的，且丢失没得补。钥匙两把，不分主次。钥匙编码条一个，配钥匙用的，没事儿放好。天线装好，丢了收音效果会不好的。（随着带这种天线的车越来越多，丢了有N&个机会找回来的，嘿嘿）&油箱盖是否完好有效，问一问怎么开的，经常接到新车车主打电话问这个问题的。还有一个容易疏忽的小家伙——点烟器，查点清楚。r、检查好合格证，这是关系到新车入户的大事儿。检查好合格证的VIN&码和发动机号和原车是否一致，钢印号是否整齐无修改痕迹。随车的发动机抹号，两个，方便入户用的。可是很多地方的车管部门不认可，必须重新抹一个才算数。是机动车参数表，要放好的，新车入户没了它，开证明能把人折腾死的。新车发票是三张，应该是机动车专用发票。一是发票联，自己留着或单位报销用，在将来过户或转让的时候才需要它。逐一检查各个填写项目和合格证上的是否一致，有无发票专用章，如果本地要求有工商交易章的，应该还有工商交易章，本地无要求的可以不用。二是第二张，注册登记联。是上牌登记用的，上了牌照就没有了。三是第三联，报税联，购买购置附加税用的。以上三联千万放好，丢了没得补的。三、手动挡&NEWPOLO如何正确减档？新手减档常常掌握不好时机，具体表现就是松离合时车子会“顿”一下，让人感觉很不舒服。解决方法很简单，摘了高挡后，补空油提高转速，然后再入低挡就不会顿了，另外，入低挡时离合不要一下抬起来，要在半联动稳一下，像起步那样。很多人可能不理解，其实，“顿”是因为转速没达到对应数值，踩油门是为了让转速接近理想值。四、New&Polo车窗防夹功能异常如何解决？很多New&Polo&车主会遇到这样的情况，有时候玻璃升到最上面又会自动下来，像是防夹功能启动一样。其原因是玻璃上升过程中碰到阻碍，解决办法是1、向上扳住升窗按钮，等窗升到顶，玻璃到顶后扳住按钮保持3-5&秒，一次不行就重复一次。这是解除一键升降功能，该窗现在的状态是没有一键升降。2、重复第1&点的操作，启动一键升降。五、图解&New&Polo如何更换备胎？换备胎是一项不会经常遇到，但必须掌握的一项技能，谁也不知道咱的爱车啥时候马失前蹄，来跟小编一起来学学怎么换备胎。打开后备箱盖后在右侧的角落会发现这样一个圆孔，手指勾住就可以拉起底盖。
这就是备胎和相应的工具。
逆时针顺序拧下这个，您的备胎就可以拿出来了。
从左往右分别是小勾子（用来拉出轮胎防盗盖），千斤顶、螺丝扳手。
有没发现车身侧面有这样的凹面？
对了，那里就是我们要顶的千斤顶位置。（实际是再进去点的车身下的2&块厚铁板槽下。）这个更清楚点。四个轮子的侧面都有相应的凹面。
看见了吧？这里有铁板加厚的位置，2&层的，就是用来顶千斤顶的类。
千斤顶正确使用位置如图所示，所画位置就是专门卡在2&块铁板的位置上的
卡住后转动手柄（按照顺时针方向，是千斤顶提升车轮）
这张图应该比较清楚地显示了千斤顶的卡槽卡在车底下的2&块铁板下的具体位置。
这张更清楚，供大家参考借鉴。
OK&了，现在就可以摇动千斤顶使车身上升，以要换的车轮离地5&公分为宜。
如图所示，前期准备工作就算完成了。
用小勾子拉出防盗圈
露出了里面的5&颗大螺丝
使用螺丝扳手把螺丝一个个拿下来，如果螺丝紧的话建议人站在扳手上往下踩（借助人自身重量，注意安全），这里有个技巧，螺丝松了就好，换个踩其他螺丝，建议以对角线方式松螺丝。
全拆下来了。
看见上面的5&个孔没？把备胎的5&个螺丝孔对准轮轴这里的5&个孔就可以上螺丝了，方法如上，对角线紧，不要太紧，等5&个螺丝都上去了，再紧次。这样我们的换备胎工作就完成了。这项工作熟练的话可以保证在10-20&分钟内完成，DIY&自己换备胎，女孩子也可以做到哦。换完备胎，把千斤顶放下来后不放心再去紧下螺丝就大功告成了，不求人，求己！希望大家都能熟练掌握这个技巧，也许用不到几次，一旦在荒郊野外或无人求助的地方就能派上大用场。六、NEWPOLO如何解决暴晒后难打火的问题？这也是Polo&车的通病之一，车子在太阳底下暴晒一段时间后，会变得难打火，往往需要第二次才能打着火。出现这种情况的原因是：打火需要冷车信号，然后发动机高怠速、高喷油量，高温暴晒后，电脑误读发动机是热车，所以没有提供高怠速和加浓油气，所以不容易着车。解决办法很简单：上车后先别忙着发动，先打开电门锁接通电源（仪表盘指示灯全亮)，再空踩一两下油门踏板，松开后在发动车子，就行了。终极解决办法：其实是“碳罐电磁阀“有问题。这个电磁阀是控制汽油蒸汽出入碳罐的，电磁阀出现故障（不能开启了），导致天气热的时候，汽油蒸气不能正常进入碳罐，（碳罐就是装有活性炭的塑料罐子，功能是将多余汽油蒸汽储存起来，起到节能环保作用），导致油压过高不能着车。测油压是3&个多，踩踩油门就上到4&个多了。一般油压2&个半就够了。所以要解决这个问题就要更换“碳罐电磁阀”你可以这样做个试验，天热的时候，将油箱盖子拧开，会听到有放气声，然后再去打火，如果点火正常，那100%是碳罐电磁阀故障，可以让SSSS&店更换，免费索赔。
七、NEWPOLO保持怎样的胎压才正常？前2.4～2.5&后2.5～2.6，说明书上有，油箱盖也有。高速上和热天用低值，冷天用高值。八、NEWPOLO如何自己取消扰人的“保养提示”？新老款POLO&取消保养提示（小扳手）的方法不一样，老款POLO：熄火状态，按住‘里程清零键’，按着别丢，扭动点火开关到AC&位置就可.保持10&秒。里程表出现‘---’时，OK！NEW&POLO：熄火-拔出钥匙-按住仪表盘右边键-插入钥匙-转动钥匙到通电但不要发动-放开仪表盘右边键（不需要等待10&秒）-这时仪表盘显示一个保养扳手符号，但没有显示距离下次保养的里程数-这时按一下仪表盘左边键-保养提示取消。九、NEWPOLO如何自设车门未关好的报警装置？很多同学都需要车门未关好的报警装置，但是很遗憾POLO&车都没有配备，不过可以使用一个小技巧解决这个问题，可以把车内阅读灯设置在中间档，车门未关好灯就不会灭。十、改装&NEWPOLO要注意什么？加装导航和倒车雷达的同学最好再加装一个继电器，否则很容易造成电压不稳，电压不稳的话倒车或导航影像不清晰，或者烧东西。继电器是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。十一、图解&NEWPOLO怎样拆后尾灯？拆尾灯很简单，以后这种简单的活就不用找4S&了，具体步骤如下：在车尾厢里尾灯正后方的毛毡上有一个小孔，是用魔术贴贴上的，撕开就能看到一个塑料的蝶形螺丝，就是图片里这个，逆时针拧下来，然后将尾灯向后拉出一点拔下插头就可以取下来了。
十二、NEWPOLO发动机水温异常的原因解析：表现为仪表盘水温表亮红灯，但冷却液又没减少的话，其故障源可能有两个，要么就是温控器,要么就是水温传器的问题.如果冷却液上面的管子热,下面的管子不热就是温控器在水温80&多度时打不开,证明它坏了.发动机在发动一段时间后,上下水管温度差不多,而风扇不能自动转就是水温传感器有问题了。
十三、什么时候观察机油尺才准确？有的同学会发现热车和冷车时观察机油尺刻度会不一致，甚至有时候会看不到机油液位，而迷惑于什么时候的刻度才准确。其实冷车时观察比较准确，我们观察机油尺，应该等熄火后10&分钟以上观察，因为冷车时机体内比如缸桶活塞上的机油都慢慢流到机体底部，导致机油液面上升，热车后，机油开始润滑，各个部位都被甩上机油，液面自然降低，这也就是为什么车不能放置太长时间，放着会放坏的，长时间不开车，缸桶活塞上没有机油吸附，会生锈。
十四、NEWPOLO要提防防冻液渗漏的情况：NEW&POLO&车主必须经常观察自己爱车的防冻液渗漏的情况，据说早期的新POLO&部分批次有缺陷，后来的改进了。刚开始症状是防冻液消耗快，开的猛点或者跑的时间长了，就有可能导致明显漏，直至壶里漏光。渗漏原因是下面这个部件本身的缺陷
就是这个配件漏，配件本身漏，不是和管子接头地方漏
位置就在红圈的位置，先拆下空滤,再拆下进气歧管，就在进气歧管下面紧贴着，不是很好拆，拆装大概需要1&个多小时。十五、NEWPOLO&排气管异响的原因有的同学可能会遇到一个问题，就是车子停住后排气管隔一会就哒的响一声，其实这是正常现象，因为现在的汽车排气管里面不单单是以前的大炮筒子。为了达到更好的消音效果，排气管里有很多加了隔层，陶瓷隔层。然而排气管的隔层又不能直接焊起来，因为要热胀冷缩，要留有一定的空间，所以在排气管冷却的时候，排气管各个部件膨胀系数不一样，所以导致了材料之间的相互摩擦，所以才会发出声响。十六、如何自己抽出多加了的机油？我们修车或保养时常遇到一种情况，有的维修厂工人干活太过马虎，加机油测都不测，估摸着加，如果不幸遇到机油被加多了的情况，可以参照以下办法：用输液器软管套上细铁丝，顺着测机油量的小孔一直探到底。然后选用最大号的针筒，就可以把多余的机油抽出来了。
十七、NEWPOLO&怎么开才省油？别以为车能开走就是会开车。小POLO&是很精细的车，如果开的时候一脚深一脚浅，那你就有银子搭了。①热车，夏天不要超过1&分钟，冬天不要超过3&分钟。②启动车，脚一定要踩离合，这是很多司机的通病不踩。等发动机启动以后过10-15&秒再放开离合，你可以听见发动机启动后润滑的平顺性。这个时候放开离合让传动变速箱一起运动。达到机油润滑的作用。③提档，1&档1300&转提2&档至1200&转提3&档，迈速到30&以后直接上4&档，迈速到40&以后直接上5&档。尽量把发动机的力量发挥到最大化，转速控制在1200&转左右。否则你的油耗会让你害怕。还有一个忠告，磨车一定要市区低速-中速磨车。车没跑过3500&公里绝对不要上高速。就算是上高速也别使劲的踩，也许踩完你的车会很轻，很有劲，不过等过了7&万公里，你的车就基本要大修理。非常伤发动机。十八、图解&NEWPOLO年审流程：
远处就是检测线了车太多前面的polo&师傅嫌打火麻烦下车来推嗯很环保
长长的待检车队
那个小房子就是第一道线在这交表和行驶证人也要下来下面的工作都是引车员的事了然后黄牛就有市场了
这个是测你的转速表是否正常可能换了鞋子的朋友不大好过这一关吧
这个是底盘和灯光检查只有你的灯光齐全灯泡没有烧黑应该问题不大这是最好过的一关
看见那个仪器没有就是灯光检测仪了到时侯他会移到中间来看你的灯光是否在点上
看见那四个长方形的物体没有就是检查刹车及手刹的地方如果出了这个感应区你的手刹都没有拉住你的驻车（手刹）就不合格要重新来现在的碟刹大多数都能一次过除非你的刹车本来就有问题你可以在旁边看如果你都是圈圈那恭喜你你过关了可以去前面领检验合格表了剩下的事就是排队交钱领证了如果你没有出六年你可以直接领绿标如果你出了六年对不起就要测尾气了过了就给绿标不过就不好说了要不要绿标看你需不需要了要的话就要修车了又要花你白花花的银子了。十九、手动挡&NEWPOLO的正确换挡时机：换挡时转速要控制在2000&转以上，宁高勿低，正常的高转发动机，在&之间的磨损是最小的，很难形成积碳。因为低转为了获得更大的扭矩，只能延后点火角，同等降低压缩比，同时混合比会非常浓。说通俗点就是，正常混合比，是汽油X1：空气X1，低转下混合比会变成汽油X1.2：空气X0.8，获得更大的爆炸力，以支持低转速下的动力需要，但是0.8&份空气无法将1.2&份汽油完全燃烧，并且因为点火角延后造成的压缩比过低，形成积碳。所以说低转速一定不省油，因为扭矩输出小，你下意识的会踩深油门，加上低转本身就加大的喷油量，更废油的同时，还对车造成不可挽回的伤害。二十、为什么有时&NEWPOLO仪表盘上转向指示灯闪烁频率会突然加快一倍？原因是转向灯坏了或者接触不良，检查方法很方便，停车开着双闪，然后下车查看时哪个灯不亮，如果是不定期发作一般就是接触不良，需要把灯座拆下来，灯泡拔下来。用砂纸或错刀轻轻地把灯泡的脚和灯座里那个翘起来的簧片的氧化层打掉一点就可以了。二一、NEWPOLO的汽车玻璃水能不能用矿泉水代替？很多人图方便直接加矿泉水，但时间长了容易形成水碱堵塞喷头，可以直接去超市购买大瓶的专用玻璃水，很便宜也很耐用。二二、NEWPOLO磨合期有没有必要拉高速？其实汽车就是一个机器，机械在运转的时候就是在磨损。所以跑得多坏的快。这个是死道理！为什么要说拉高速呢？其实主要原因就是汽车出厂时候没有进行高速运转的检测，但是磨合期内又不能跑得太快，所以过了两三千公里以后就可以全负荷工作了，在这个时候跑高速主要是对车子的一个检测。是不是有异响？加速不畅？或者哪个螺丝没扭紧？等等。二三、NEWPOLO的rcd210怎么调&4声道？高配POLO&的RCD210&不能按网上流传的media＋数字1&这个方法调出4&声道，因为RCD&没有1&这个键。
rcd210&只要按住CD&键+左上角第一个按键并保持几秒就能调处4&声道了。
二四、自动挡&NEWPOLO&冷车启动挂倒挡常常咯噔一声的原因及解决方法：具体情况是polo&冷车刚启动挂倒挡咯噔一声，挺响的，拉回空档重新挂，又没有声音了。那是因为驾驶员每次停车都先踩死刹车直接进P&档，p&档相当于手动档的挂档停车，缓冲的力直接都让变速箱的p&档齿轮承受了，下次再启动拔出来就要对抗这力。可以试试这样，刹车停住，进空档，松脚刹（等车辆全身自然放松进入睡眠状态，这步很重要，但有可能溜车，斜坡别用），一两秒后起手刹，进P&档，下次启动就不会响了。关键在于你是先起手刹进P&再放脚刹的步骤。换成先进空档放脚刹再起手刹就好了，长远来说对变速箱也好，当然，现在的变速箱没那么脆弱。二五、手动挡的&NEWPOLO换挡打齿会不会伤害车子？有新开车的童鞋换挡时离合没踩好就强行挂档，会听到“铛”的一声很响的打齿的声音，其实开过一段时间的童鞋都知道，这是很正常的现象，对齿轮本身也不会造成很大的影像，因为现在的手动变速箱结构，都有增加一个同步器的部分（方便好入档）。一般听到敲齿的声音，多半都是打到这个同步器。故常常发这这样操作错误敲齿，最后也都是更换同步器就好。主齿是不太会有问题的。二六、NEWPOLO空调不制冷的其中一个解决办法：如果您的空调长期处于不明原因的不制冷的状态，温度已开到最低，风力已开到最大，冷媒已加足，压缩机电磁阀也做了更换，出来的还是热风，可以考虑放掉一点冷媒，没准您的问题就解决了，因为冷媒多了，压力就大了，压力太大或太小空调都不会制冷。二七、如何清除车贴和年检标志？有的童鞋想换车贴或年检标志，就需要先把原来的车贴清除掉，但车贴的不干胶很难清理干净，这里提供几种办法，可以很简单的去除不干胶：a、电吹风吹，用吹风机边吹边撕，效果很好，基本不留痕迹。注意吹风机不要离得太近，局部受热漆面也会损坏的。b、开水烫，烧壶开水把贴纸浇湿喽就撕下来啦注意少浇点热水注意漆面。c、风油精，风油精可去不干胶，但只适合小的贴纸。d、化油剂清洗剂或者柏油清洁剂，不要直接喷车身，喷毛巾上，然后使劲擦，除去胶后，再用干净毛巾擦一下残留的清洗剂，打下蜡，就欧了。二八、NEWPOLO车钥匙上的条形码贴纸起什么作用？很多童鞋刚拿到钥匙就把那个条形码撕了丢弃，其实这个条形码最好收藏好，以后如果钥匙丢了可以凭这个条形码去4S&店重新配制。二九、NEWPOLO&的刹车片一般多少公里换？很多童鞋很纠结刹车片应该什么时候更换，其实这个问题没有规定的时间，驾驶员应该经常对制动盘，制动鼓及制动摩擦片，要检查厚度及磨损情况（必要时更换）。由于制动部件因为使用者的习惯不同，磨损情况的差异会很大。有人6&万都没事，有人2&万就磨得差不多了。所以，为了安全，该换就及时换吧。三十、NEWPOLO的排气管有时会喷水是什么原因？有的童鞋可能观察过自己的车车怠速时排气管会往外喷水，不了解的童鞋会以为车车发生毛病了，其实排气管喷水是好事，代表汽油燃烧很充分，汽油中的氢和氧气燃烧生成了水。三一、新车贴车膜后多久可以升降车窗？主要看空气中的湿度来定，西南地区三天，北方两天。下雨再加。三二、NEWPOLO日常保养要注意什么？A、一般情况下没必要洗得太勤！B、要保持漆面光滑，有利于蜡拖除尘。打蜡是必要的，但没必要太勤，毛巾擦着感觉发涩了，就打一次！C、鸟粪、树胶、柏油要及时清理掉。鸟粪、树胶时间长了会留下痕迹；柏油时间长了用柏油清洗剂也不好清理了！D、对于车上的划痕划伤，不要太在意。轻微划痕，用砂蜡擦擦就不明显了；严重的划痕集中多了再修理！但是对于除了保险杠以外的掉漆露底地方，一定要及时补漆防锈，一般的补漆笔就可以！E、北方风沙大，蜡拖很必要，但是每次用之前一定要把上边的灰尘磕掉，否则就相当于用粗砂纸来打磨车漆了！F、特别提醒白色NEW&POLO&的车主：一定要勤洗车，打蜡！雨后，白色车即使不洗，也要自己把水擦干，这个你懂的！三三、图解&NEWPOLO遥控钥匙的拆解方法【换电池会用到】：
提示：一字螺丝刀尽量用5-6&毫米宽头的最好，小的窄头螺丝刀容易伤槽口且拨开力量不足。
担心撬出痕迹可以垫层薄布保护一下
原装电池：松下CR2032
呵呵！用了那么大的螺丝刀拧拔看着很暴力吧！但是请放心只有这样拆对遥控器的综合损伤最小，最便利，不要用力摇摆着硬拉容易使外壳变松，更不能用小螺丝刀乱撬。三四、轮胎的型号&195/55r15，每个数字和字母各代表什么？195&是指轮胎宽度，55&是指轮胎宽度和轮壁厚度的比例，15&为轮毂尺寸。三五、NEWPOLO平时行驶前需要做什么检查？a、发动机油量检查将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（&F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（&F）位。b、发动机冷却液液面检查发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。c、制动液面的检查制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。d、离合器总泵液面的检查离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。e、蓄电池的保养检查检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20&分钟后，如果电量明显不足要及时充电。三六、手动挡的&NEWPOLO保持什么速度开车最省油？如果是手动档的话，用4&档，开50&到60&左右的速度最省油，这个可以从油耗仪能看出来。三七、NEWPOLO中控台有时会发出吱吱吱的异响的原因和解决措施？中控台松动或者是因为中控台两出风口旁边有些许裂开，如果检查一下后避震器，可能是避震上座，也可能是避震器（那根直直的东西）的问题，保修期内可以免费更换。三八、为什么&NEWPOLO踩刹车和放刹车时会有轻微的啪嗒声?正常,那是控制液压继电器的开关声。三九、自动档的&NEWPOLO停车或起步瞬间有响声，是故障吗？这不是故障，而是刹车油管压力变化大造成的，发动机的扭力输出中断和连接时候，刹车油管的压力变得很大，刹车时是突然减少，起步时是突然增加，所以会使刹车油在狭窄的刹车油管发出声音来。即使是在身价很高的奔驰车上，也会有这种声音。四十、NEWPOLO&各种异响的原因及解决方法汇总：a、上坡时响（摩擦声、声音较尖）：前悬挂下摆臂胶套响。该胶套为空心结构，受力后变形挤压产生响声，前轮上坡时变形最严重。解决方案：润滑该胶套。b、起步转向时响（倒车特别明显）：前轮轴承响。主要发生在少量早期02&款车型上。由于这部分车的传动轴外球笼较短，与之相匹配的螺母是内六角形状，装好后紧度不够，造成轴承松。解决方法：更换自锁螺母，必要时换传动轴。c、启动或熄火、颠颇路面时响：轮胎响。POLO&四轮轴承性能极可靠，一般不会产生噪音，轮胎气压过高过低均会引起异响，另外磨损严重后也引起噪音。解决方法：调整气压，更换轮胎。d、加速时底盘响（碎金属声）：三元催化器响。三元催化器中部软连接加速时震动，产生异响。解决方法：更换三元催化器。e、开汽油泵响。如果在安静的环境下，您在后轮处仔细听，您会听到有细小的电流声，这是正常现象。如果在嘈杂的环境或者车内能明显听到后部响，那么汽油泵肯定很脏了，或者汽油滤清器堵塞。解决方法：清洗或更换汽油泵。f、开门时后部响（电流声）：汽油泵响。您开门的时候，POLO已经知道您要启动了，所以油泵开始工作，然后你一拧离合器踏板后消失，开空调时较明显。由于负荷大，制造和装配上的误差使变速箱输入轴产生径向跳动，导致变速箱齿轮响。g、急加油门响（清脆嗒嗒声）：汽油标号太低引起发动机爆震声。解决方法：更换高标号汽油。h、夏天太阳下爆晒以后，方向盘转向时有支支得响声，不要理它，温度低了就好了。四一、NEWPOLO如何减少漆面上的太阳纹？
这就是太阳纹减少太阳纹的方法：a、不能用车用拖把扫车上的灰尘，要用鸡毛弹子弹灰；b、洗车先用水冲洗（自己洗车先用海棉，再用麂皮擦）。四二、NEWPOLO行车前需要预热发动机吗？预热是必需的，但没必要预热几分钟，点火后略等片刻，然后低转速行驶2000&转以下，待水温高出来后即可正常加油。综上所述，预热10~20&秒左右属于比较合理。为什么有人说要热车几分钟，其实最主要的原因是，有人起步就是大脚油门，如果这种操作不热车的话，是非常伤发动机的（增加磨损）。四三、、NEWPOLO的雾灯如何开启？打开行车大灯以后，抓住大灯开关旋钮往外拔一下就打开了。四四、NEWPOLO倒车时只有右后方一个车灯亮，正常吗？国内生产的车型都只有一个倒车灯了，左边对应的是雾灯。四五、NEWPOLO断电锁车后，转向灯发亮的原因：停车下车，如果转向灯拨杆不回正，前后灯都会亮，这是德国人的一个人性化设计，专门停车提示用的，你把转向拨杆回正就行了。四六、NEWPOLO从外面锁住车子，从里面能打开么？新POLO&锁车状态，从里面能开车门。四七、NEWPOLO&什么情况下会自动上锁？只有一种可能会自动上锁，就是用遥控钥匙打开后，不开车门，1&分钟左右后会自动上锁。四八、手动挡的&NEWPOLO如何掌握正确的换挡时机？作为一款小排量的多气门发动机，POLO&具有天生运动的体质。在3800&转的时候，POLO&发动机可以达到最大扭力，在3000&转的时候，则可以达到最大扭力的85％，在这个转速段换档，不仅可以体验酣畅淋漓的加速感受，也能实现燃油的最佳使用效率，同时，对于减少发动机积碳累积也有好处。所以，开手动档1.4&的POLO，应该这样操作：1&档起步后，2000&转换2&档，2&档2500&转换3&档，3&档3000&转换4&档，4&档3000&转以上换5&档。遇到交通拥堵或匀速中速较长距离行驶，可以提前1000&转换档（即不必转速太高），以提高发动机的工作效率和行驶舒适性。起步时不要猛踩油门，匀速踩一脚起步后快收再快踩油门，起步快很多又不伤车，绝对比日系车起步快，这种方法需要慢慢琢磨。四九、自动档的&NEWPOLO如何控制发动机转速实现高转速换档？NEW&POLO&的自动变速箱有两种隐藏变速模式，大多车主可能都不知道。a&是降档超车模式：正常行驶中，将油门踩到底，变速器会自动降一个档位，充分利用发动机的高转速扭力，快速超车。不用担心这样会损伤车子或难以控制，因为这个过程是非常安全的。b&是运动记忆模式：正常行驶中，将油门连续快速踩2&下，类似于双击鼠标的动作，变速器会自动采取运动模式换档，即转左右换档（视油门力度而定），采用这个模式行驶一段路程后，变速器会将该变速风格记忆下来，下次行驶的时候，无需双踩油门就能自动高转速换档。多加练习，就能发现很容易掌握。五十、手动挡的&NEWPOLO&有时1档不好挂，为什么？注意换档时离合器一定要踏到底，否则会造成挂档不顺畅甚至齿轮冲击损坏。有时过厚的脚垫的杂物也会使离合踏板不能踩到底实现彻底分离，影响挂档。五一、NEWPOLO空调内、外循环系统失灵的故障原因解析：以下三种故障都有可能造成空调内循环系统的失灵。1.空调内循环开关损坏，造成内、外循环系统失灵；2.空调内循环电机损坏，导致内、外循环失灵；3.内循环电机驱动齿与风叶从动齿轮咬合不同心。解决：前两种情况都只能更换已损坏的零部件，对于不同心工作的齿轮可以通过调整解决。另外，POLO&车在挂倒挡时循环系统会自动进入内循环状态，此时不属于故障.五二、在空调外循环的时候，不开空调也会出冷风或暖风，这是故障吗？当空调处于外循环状态时，空调的风道是畅通的，这样在行车的时候，处在迎风面的空调进气口气压大，无论开不开风机，车外空气就会吹进车内，形成循环，如果这时空调的冷暖开关处于冷风档，就会进与室外温度一样的冷风，如果处于暖风档，就会进经热循环管加热的自然风。无论什么品牌都是这样的。要消除这种情况，只要关闭外循环就行了。五三、没有开空调，出风口为什么会有暖风或者冷风出来？在没有开启内循环时，车自动处于外循环状态，也就是说，车内外是连通的，相当于开了点小窗。车在行进时，开小窗的结果就是外面的空气有时候会进来，这就是为什么出风口会有风。至于冷风还是热风，就看你空调温度旋钮的位置了，如果是红点或者比较热的温度位置，那么风就会经过发动机，所以就是热风。如果是放在蓝点或者比较冷的温度位置，那么风就不经过发动机，就是冷风（最多跟外面一样冷，要再冷当然要开空调）。开启内循环后关闭发动机，如果20分钟内再次启动发动机，会自动恢复内循环，但如果超过20&分钟，则内循环状态不会自动恢复。五四、NEWPOLO专用的海拉遥控和原厂遥控有什么功能，包括什么隐藏功能？常见功能包括：遥控开关车门；单独遥控开关后备箱；开关门应急灯光闪动。需另外开通的隐藏功能有：遥控升降玻璃，需原装电动玻璃配合；按一次开锁键开启主驾门，连续按两次开锁键开启所有车门；15&公里自动落锁，拔钥匙自动开门等。五五、NEWPOLO停车后忘了关窗,或忘了天窗的话,用什么方法关闭最简单?a、将钥匙插入锁孔,然后顺时针转半圈,停留3&秒,所有窗会关拢,反之,逆时针转,停3&秒,全部车窗打开.b、到4S&店加装程序,长按锁车键车子玻璃会自动升起.五六、如何把&NEWPOLO的音响效果调的最好？高音调到60%，低音调到80%，前后平衡前置略小于后置1&或者2&个数值，左右平衡左边略小于右边1&个数值。这些也只能满足日常娱乐，对音质要求高低成本方案换高级别的同轴喇叭，高成本方案换纯日本CD&机头+高低音分体喇叭+低音炮+功放。最后告诉你，无损或者纯正高品质音源很重要。当然，音乐类型的设置也是不一样的，比如打击乐就和管弦乐设置不同。（无损只支持到192K&的文件MP3文件支持到320K）五七、NEWPOLO的油箱盖怎么打开？只要停车不锁车（或启动中门未上锁），都可以用手以按压的方式打开。五八、两厢的&NEWPOLO洗车时雨刷如何打开？关闭钥匙，把方向盘旁边的雨刮开关向下拨一下，雨刮自然会停留在玻璃的中间位置，这是洗车模式。五九、手动挡的&NEWPOLO离合较长，能不能调短点？不可调。近年的德国车都这样的高离合设计，目的是为了防止因为驾驶员的操作造成离合片过早磨损。其实NEW&POLO&的离合不用踩到底，因为离合有较大的空行程。六十、NEWPOLO的车速表上，公里数用红杠标注代表什么意思？有的童鞋认为是经济时速的标志，其实那两条红线跟经济油耗毫无关系.那只是德国对学校附近和住宅区的限速标志.polo&的经济时速是65&公里左右.六一、怎么看&NEWPOLO的出厂日期？NEW&POLO&的铭牌在副驾驶的座位下面，拉开副驾驶车门，在座位的下面便有。六二、驾驶自动挡&NEWPOLO的六大误区：手动挡车开起来麻烦，是因为变速箱工作原理简单；自动挡车开起来简单，是因为变速箱内部机构复杂。这一点和照相机刚好相反——傻瓜相机结构简单，单反相机构造复杂。可惜好多朋友开自动挡车并没有认识到这一点，把自动挡当成个傻瓜照相机一样用，结果变速箱出了问题，一修就是得花费几千上万。我总结，为主的认识误区有以下几点：误区一：驻车时挂入P&挡不拉手刹。那些在D&挡停车熄火的初级错误在这里就略过不谈了。我甚至发现许多驾驶员在停车场挂入P&挡后不拉手刹就下车了。这在平地上也许没有问题，但在坡路上就有两个隐患：一是P&挡的机械锁受到来自车轮的滑动势能影响，容易因受力而导致损坏；二是万一P&挡锁止机构失灵会导致溜车事故。所以正确的操作程序应该是：1、踩刹车把车停住；2、把挡杆推到P&挡；3、拉起手刹或按下电子手刹；4、发动机熄火；5、松掉右脚刹车。误区二：长时间停车时仍挂D&挡。堵车时，一些自动挡车主常常只踩下制动踏板，换挡杆保持在D&挡。若时间很短这样做是对的，比如等候一个即将变绿的红灯。但如果遇上严重堵车，两次起步的间隔长达1&分钟以上，建议最好换入N&挡或P&挡。因为换挡杆在D&挡时，尽管驾驶员的脚不在油门上，但液力变矩器仍会向车轮输出微弱的牵引力。若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这个牵引力，会使变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。误区三：高速行驶或下坡时挂N&挡滑行。对于小车来说，连手动挡都不应该空挡滑行，自动挡就更不能用N&挡滑行。这是一个可能导致变速器烧坏的严重错误。N&挡滑行时省下的那点油钱还赶不上支付变速箱修理费用时修理厂找给你的零钱多。其原理是：当高速行驶或下坡时，变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而挂入N&挡将导致发动机怠速运转，变速器油泵就会出现供油不足，润滑状况恶化。对于复杂精密的自动变速器内部来说，缺乏润滑的直接后果就是离合片在共振和打滑中烧毁。误区四：行驶途中没有人工换挡的意识。虽然没有离合器踏板，但传统自动变速箱都还是有档位的，那种深一脚浅一脚的驾驶习惯是最费油的。应该遵循“收油升挡”的原则，也就是当加油到一定速度后松一下油门，这时再踩油门就会发现发动机转速降低了，这便是变速箱根据驾驶员的意图升挡了。如果你能有意识地主动参与到自动变速箱的自动换挡中去，一定能为你剩下不少油钱。误区五：非法启动发动机。“非法”当然不指违法，而是说不合理。例如有新手在P&或N&以外挡位启动发动机。虽然在连锁机构保护下发动机并不能启动，但仍有可能烧坏变速器的空挡起动开关。又例如用推动或牵引的方法启动装备自动变速器的汽车，都有可能导致自动变速箱的内部损伤。误区六：D&挡走天下。为什么许多人说开自动挡车简单？是因为他们眼里只有两个挡位P&挡（停车挡）和D&挡（行车挡）。行车过程中，挡杆拔到D&的位置就不管了，不论什么路况全部由D&挡应付。其实，真正理解自动变速箱工作原理的车友，是会在适当时候换挡的。比如在需要连续超车时，如果希望动作干脆利落，可以启用手动模式或S挡运动模式，以提高发动机转速延缓换挡时机；在碎石路面或雪地湿地，有雪地模式的变速箱应该启动，这种模式可提前换挡时机，防止发动机转速过高、避免扭矩过大而导致的打滑失控；而在遇到长距离爬坡时，手自一体形式的应启用手动模式，没有手动模式的应启用3、2、1&等限制挡模式，从而提高发动机转速，以获得更大的爬坡扭力；在长距离下坡路上，同样应该启用限制挡或手动模式，只不多目的和上坡不同，是需要利用低档位的发动机阻力来对行车速度进行限制，以避免长时间踩刹车导致刹车盘片因热衰减而失灵。走出了这些主要误区，并且注意定时保养换油，你几乎不会在自动变速箱上犯下严重错误，你的爱车会更加省心、省事、省油。六三、NEWPOLO起步时，有时电瓶指示灯会闪一下，正常吗？正常的，起步时候不加油门的话车怠速会降低，怠速降低到发电机的发电转速临界点的话，导致发电量不足，这个跟个人驾驶习惯有关系。六四、NEWPOLO到底该用什么机油？polo&使用原厂的矿物油就可以，底线是每7500&公里更换，这是最省钱的做法。爱车的话就缩短换油间隔，每6000&公里换。升级的话，我建议是半合成、全合成机油。如果还是更换矿物油，意义不大，还不如维持原厂油。半合成价格和性能比较折中，比较有代表性的是蓝壳，嘉士多磁护。经常高转速的朋友建议换全合成，对发动机的保护效果最佳，比较理想的是福斯的全合成机油，壳牌喜力全合成（灰壳），美孚的金美孚全合成。六五、NEWPOLO应该多长时间更换机油？这个要分别说明。新车，磨合期建议5000&公里更换。实际上大众的质量，完全可以满足7500&公里更换，厂方的首保单据也是这样写的，没问题。个人认为5000&公里完全已经磨合完成，此时更换可以使发动机尽早进入状态。也有朋友3000&就先换一次，实际上我觉得就polo&发动机的工艺质量来说不是必需的。其他品牌的很多车型，厂方要求就是2000&或是3000&公里强制保养，但是对于大众车系来说厂方建议7500&首保就是说明对产品工艺水平的保证。另外，所有大众车出厂前都有一个简单的磨合过程，提了新车那么小心翼翼地驾驶，实在觉得没必要。你要是知道厂子里的工人怎么踩油门一定心疼死！对于使用原厂油的车子最迟不超过7500&公里，其他矿物油也是一样，建议适当提前。对于使用半合成、全合成的车子，建议是1&万公里更换。不要再长了。这里也更正一个误区，换合成机油的目的是为发动机提供更佳的保护，而不是为了延长时间间隔。六六、了解一下&NEWPOLO的ABS防抱死系统：现在基本上所有的乘用车都加装了ABS&系统，对提升车辆的主动安全性能起到了很大的作用，但若使用不当，效果也会大打折扣。对ABS&的使用原则归纳为“四要、七不要”。四要A.要始终踩住制动踏板不放松，这样才能保证足够和持续的制动力，使ABS&有效地发挥作用。B.要保持足够的安全车距。一般情况下，最小车距不应低于50m，当车速超过50km/h&时，最小车距与车速数值相同，如100km/h&时最小车距为100m，120km/h&时，最小车距为120m。C.要事先熟悉ABS，使自己对ABS&工作时的制动踏板抖动有准备和适应能力。D.要事先阅读汽车驾驶员手册，从而进一步地理解安装ABS&的汽车生产厂提供的各种操作说明。七不要A.不要认为有了ABS&就可以随心所欲地驾驶。ABS&也不是绝对保险的，在车速过高和转弯过急的情况下，若车辆制动得过急过猛，则汽车仍然会产生侧滑。因此，即使你的汽车装有ABS，你也仍然需要谨慎驾驶。B.不要采用“点刹”制动。未装有ABS&的车辆在湿滑路面及车速较高情况下实施制动时，需要采用“点刹”的办法达到安全制动的目的。而装上ABS&后，由于ABS&能自动调整制动力，因此在实施紧急制动时，可一脚将踏板踩到底而不松开，不要担心车轮抱死打滑，否则将大大延长制动距离。C.不要被ABS&的抖动吓住。ABS&在起作用时，会听到它发出的噪音，该噪音是由液压控制系统中的电磁阀和液压泵工作时产生的，不要以为制动系统出了毛病而惊慌失措，更不可将脚从制动踏板上移开，这时仍然要将制动踏板踩死而不去管它。D.不可忽视ABS&指示灯的检查。正常情况下，按通点火开关后，此灯应亮；大约3&秒后自动熄灭。这一过程，实质上是电子控制装置在按自检程序对车轮传感器、液压调节器的控制阀进行通电检查，若此灯一直不亮，说明ABS&有故障。E.ABS&指示灯不熄灭时不必恐慌。当行车中ABS&出现故障时，防抱死制动系统自动将原制动系统的油路接通，汽车上的原制动系统仍然工作，只是没有了ABS，注意检修就可以了。F．不可私自拆换ABS&的电脑单元。如果电脑发现故障，应更换整个ABS&单元。G．对于装配了ABS,但是希望改装的车辆，请勿拆装制动管路与ABS&单元连接的螺母。六七、NEWPOLO锁定收音机频道怎么设置？找到你想听的台，然后长按下面的数字健1&或.2.3.4.5.6，一共6个键，也就是能存6&个台。六八、NEWPOLO的油表有&4大格，每&1/4格油量是不是相等的？不是，油箱是倒梯形的，油表仅提供参考，还得结合已经跑的km&数和当时的车速估算的剩余油量，最好是灯亮就加油。六九、NEWPOLO方向盘逐渐变重的原因：很多POLO&车主都有这样的感觉，爱车刚买来时方向盘非常轻，经过一段时候行驶后，方向盘会逐渐变重，很多人就开始怀疑是不是电机故障，其实是误解，纯电动助力如果失效，那方向盘是相当重的，你可以试着启动车辆原地一只手打方向试试，如果可以打得动，那应该就没问题，其实问题可能是轮胎和行驶路面的关系，新车时，轮胎还没完全接地，经过一段时间的行驶，轮胎完全接地后，方向盘就会变重，还有行驶路面的关系，水泥地上肯定轻，砂石路、土路上肯定重。七十、NEWPOLO油箱盖有时会自动打开的原因：有的童鞋可能遇到过这样的情况，有时油箱盖会自动打开，其原因就是锁车后有人按了油箱盖，它会解锁但还是被卡着打不开，但能打开一条缝，下次等你开锁上车，那个邮箱盖就弹开了，所以大家开车前一定要仔细检查。七一、说说&NEWPOLO的一些实用小功能：有的功能并不是人人都知道，有的需要去4S&让工作人员调出来才能使用。a、15&公里自动落锁，原车自带；b、解锁键按一下开驾驶位单側门，按两下开五门（4S&店调出）；c、轻触转向灯杆转向灯闪五下，原车为三下（4S&店调出）；d、锁车喇叭响一下，解锁喇叭响两下（4S&店调出）；e、长按锁车键可关闭前面两个窗户的玻璃和天窗，长按开锁键可开启前面两个窗户，原车自带功能；f、拔车钥匙自动开锁，原车自带功能；g、车灯未关自动报警，原车自带功能。七二、NEWPOLO出磨合期后发动机声音变响的原因：新车零件配合相对磨合期后是偏紧的，磨合以后各间隙会处于正常状态，其共振点较磨合前会发生变化，并且共振范围比磨合前更大。因此汽车在磨合后噪音变大是正常现象，这不是毛病，另外，燃油品质不好、气温低、机油稀等因素也会使噪音变大。七三、NEWPOLO刹车时方向盘抖动的原因和解决办法：症状是高速行驶时踩刹车会出现不同程度的方向盘抖动，其原因是制动盘变形，盘不在一个平面旋转阻力也就不一样。可能导致的因素是:１制动盘高温时突然遇水，是局部收缩造成盘面变形所致，２盘点质量不好。解决的办法换盘，或将变形的盘拆下车床车平．平时应注意１频繁使用制动后不要马上涉水２频繁使用制动后洗车时不能立即用水枪冲洗车轮。七四、NEWPOLO打方向产生金属撞击声的解决办法：慢速前行，方向盘往右打，快要打满时前轮位置出现哐当一声，类似金属弹簧的声音。这是早期批次NEW&POLO&的一个通病，原因是刹车盘内侧（一定要把车顶起来，要不然看不到）的不锈钢保护片下方有个小弯角，在打方向的时候，球头轴顶正好顶上这个小弯角，挤压后弹出来，所以有哐当一声，只要把这个小弯角往下弯直一点，打方向碰不到球头轴就可以了。七五、NEWPOLO防盗安全性简介：这里用广本作对比，是因为广本的盗窃率居高不下，而polo&至今除车主丢失/被窃钥匙外没有发生过盗窃案件。广本解码器黑市上满天飞。。。广本用4&位数字做密码，只有10000&种可能性。polo&用7&位数字和字母做密码，可能性超过3&万亿。广本密码是遥控器明文传送，只要窃听就行。polo&密码加密传送，窃听也没用。广本没有密码锁止功能，可以连续试验。polo&三次密码错误就自动锁止系统半小时，大大延长暴力破解（密码学术语，就是一个个试验过来）的时间。广本的密码系统用暴力破解平均只需要不到10&分钟（总共只有10000&种可能，电子解码器每秒能试验超过10&个密码），polo&的密码系统因为有3&万亿种可能性，加上三次错误锁半小时的功能，使得地球毁灭之前基本上不可能靠暴力破解。。。广本的车门没有超级锁定功能，砸破车窗玻璃就可以进入车内。polo&有超级锁功能，即使砸破车窗仍然不能打开车门进入车内。总而言之，polo&的安全性比广本高太多。当然，车主还是要好好保护好你的钥匙，那个比polo&可好偷多了。。。七六、机油加多了和加少了的危害？加多了伤三元催化，油耗会增加。加少了，会让发动机内油不够造成机器磨损过大，伤机器。七七、NEWPOLO应该用什么样的车蜡？目前，市场上车蜡种类繁多，有固体和液体之分，车蜡质量也不一样。各种车蜡性能不同，其作用与效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色，夏天时则宜选用防紫外线车蜡，行驶环境较差时应用保护作用突出的树酪蜡。普通车辆选用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可，高档汽车则应选用高档的车蜡，否则对车体有损害。当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。应当注意的是，新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。七八、NEWPOLO应该多长时间打一次蜡？由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3-4&个月打一次蜡即可。露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2-3&个月打一次蜡。通过触摸也能进行判断，一般而言，用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。七九、NEWPOLO如何打蜡？打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。应在阴凉处给车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹。一次作业要连续完成，不可涂涂停停。一般蜡层涂匀5-10&分钟后就可用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李箱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。八十、NEWPOLO行驶到油表的最后一道红线时，油箱里还剩多少油？到红线还有7&升油。八一、NEWPOLO排气管冒黑烟的原因？车冒黑烟是混合气过浓致燃烧不完全造成的,用诊断仪看一下怠速时的数据流是否正常,一般引起此类故障的原因属氧传感器占的比例最高,氧传感器失效的最直接原因是燃油不合格,燃油中的铅超标,引起氧传感器铅中毒,给发动机电脑的信号不准,混合气配比失调,就出现冒黑烟的现象.建议您先检查火花塞是否有积碳过多、电极烧蚀等异常现象，再检查各缸的工作压力，如果气缸压力过低，混合气将不能得到充分的压缩，会造成燃烧不良，应检查缸垫、气门、活塞环，分析判断漏气的原因。还应检查发动机控制系统。发动机空燃比的理论值是，在冷车启动、急加速或需要大功率输出时，要求混合气加浓，其他工作状况下，空燃比应维持理论水平。氧传感器通过适时测量尾气中的氧含量，在一定范围内修正喷油量，形成喷油的闭环控制。一般应检查对喷油量起主要作用的各部件，如节气门位置传感器、进气压力传感器、水温传感器等。八二、NEWPOLO仪表盘epc灯常亮的故障原因：a、节气门脏；b、后刹车灯故障。小提示：手动档的polo&踩着刹车点火容易烧坏后刹车灯。八三、图解&NEWPOLO自己调节手刹拉线的教程：这段时间感觉车子的刹车系统不怎么给力了。。昨天把手刹拉了三扣起来跑了一下感觉刹车给力了很多，我就在想如果把手刹拉线调整一下是不是刹车也会好一点呢。。心动不如行动！！！第一步：先把主驾和副驾的座位向前推到底。。主驾位推到底。。
副驾位推到底。。
第二步：人坐到后排，把手刹盖子提起来。。看到手刹盖了吧？就是有2&个水杯架这个！
用手往上面稍微用力提就起来了
起来，起来！！
看到手刹拉线了吧？
用扳手调节这个黑色的螺丝，右边是紧，左边是松啊。。别搞错了啊
出去逛了一圈没买到扳手，就只好用老婆给我拿回来的止血钳了
没想到也行，呵呵。。扳手钱也节约了。。
最后一步：盖上盖子，把座位复位就OK&了。。
终结：我当时调手刹之前可以拉5&扣，调过手刹之后只能拉2&扣多了，要使劲才能拉3&扣。。相当于我调了2&扣多点。。试车后感觉很给力了。。八四、图解如何清洗&NEWPOLO空调？首先是需要的道具空调清洗剂一瓶，压力水壶一个，清洁剂少许。
打开风机至4&档，外循环，用纸巾在副驾驶的玻璃外可以找到进风口的位置。如图：
在喷清洗剂之前得先卸掉空气滤芯，否则你的喷进去的清洗剂全被滤芯挡住了。方法如图所示：
卸下空调滤芯之后把上面的灰磕一磕，然后把盖子盖回去，否则待会喷清洗剂会全部从这里露出来滴……
在副驾驶的脚垫上放一个盆或一块布，因为待会喷入清洗剂的时候会有渗漏。
Now……继续开着风机4&档，外循环，把清洗剂管使劲往里插，不用怕插到风机，俺试过了插到头也碰不到滴……大可放心。按下喷嘴使劲喷，一直到喷完为止。喷完继续开着风机10-15&分钟。
之后，启动发动机，打开空调制冷10&分钟左右，就哦卡了……&看，有脏水啊有脏水……
搞定谈谈感受。首先，是气味方面明显的好了，昨晚用的时候还有些清洗剂的香味，今天早上已经完全是清新的空气了。其次，制冷效果也有所提高，毕竟蒸发器上的灰尘是影响冷热交换的。八五、清洗&NEWPOLO的发动机仓的注意事项：不建议用水枪冲，建议用毛巾把能擦到的地方擦擦，别的地方用气枪吹，如果实在要用水冲，注意必须冷机；关电、关闭发动机、拉刹车等；不要直冲大灯，可能进水；不要对火花塞、空滤、电瓶和保险盒所在的位置猛冲。八六、自动档&NEWPOLO如何实现高转速换档？polo&的自动变速箱有两种隐藏变速模式，1&是降档超车模式：正常行驶中，将油门踩到底，变速器会自动降一个档位，充分利用发动机的高转速扭力，快速超车。不用担心这样会损伤车子或难以控制，因为这个过程是非常安全的。2&是运动记忆模式：正常行驶中，将油门连续快速踩2&下，类似于双击鼠标的动作，变速器会自动采取运动模式换档，即&转左右换档（视油门力度而定），采用这个模式行驶一段路程后，变速器会将该变速风格记忆下来，下次行驶的时候，无需双踩油门就能自动高转速换档。多加练习，就能发现很容易掌握。八七、NEWPOLO&的最大涉水深度是多高？原则上只要能保证进气口不进水就可行驶（POLO&进气口74&厘米高度），但实际情况是在交会车和跟车时都会产生浪涌，所以一般在水深超过半个车轮高度后就不要冒险涉水了。八八、NEWPOLO什么情况下要做四轮定位？a、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）；b、因事故造成底盘及悬架的损伤；c、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差；因前束导致的异常磨损在下面会提及）；d、车桥以及悬架的零件被拆下过。值得一提的是，新车是不适宜做四轮定位的，因为底盘有个沉降的过程，就好像发动机需要磨合一样，底盘的“磨合期”约为2000&公里。八九、NEWPOLO如何提高自动变速器的使用寿命?平时大家开车可能忽略了这个细节，通常开车时如遇到红灯时大家会踩住刹车等待！当车辆停止时，可是变速器还在工作，变速器内部行星齿轮组依然工作，如果大家未关注到这一点，长期这样使用会造成变速器摩擦片过度磨损，后果是行驶当中升档减慢，顿挫感加强，最后造成变速器损坏。大家平时在开车时，如遇到红灯时车辆停止时将从D&档放置N&档，养成良好的驾驶习惯可以减少经济上损失。九十、新手如何判断与前车的车距？正常姿态，风挡视线的下沿对准前车，典型三厢车如捷达，保险杠下沿，那么距离应该是1.5&米以内对准轮胎下沿，2-2.5&米对准三厢车屁股上沿，估计很近很近了建议去停车场，找辆标准三厢车，你对着他的PP&摆各种姿势，完事下车看距离，几次就有数了。九一、NEWPOLO用车座头枕钢杆撬碎车窗玻璃逃生方法：汽车头枕不是用来砸窗用是用来撬的拔出椅背的头靠枕，把铁杆部分从门上玻璃的一角插入，多插一点，然后轻轻一掰，玻璃就碎了。九二、NEWPOLO如何解决洗车后刹车锈住轮胎，车子无法启动的问题？有时洗过车或车子淋过雨，第二天启动的时候车子轮胎会被刹车锈住，要轰几脚油门车子才能发动，解决办法是洗完车以后，挂一档，怠速，慢慢的踩着刹车走200&米，就把水挤出来了。九三、NEWPOLO涉水行车后需要做什么检查？首先声明，如果涉水后行车有任何问题，必须去4S&修理，我们这里是指涉水行车后开起来没发现有什么问题，但害怕留有隐患的车主，涉水后主要就是检查一下机油和变速箱油的颜色,看看有没有变乳白色，如果变了称早开去4S，没变就没多大问题。九四、图解如何解决三厢&NEWPOLO的“洗脚门”？不少同学都说三厢polo&后门下雨后容易在两道密封胶之间存水，开后门时会一下流出来弄湿鞋子，也就是所谓的“洗脚门”，原因在于后门密封条密封不严（车门与车厢密合不好，设计不够精密，都是加尾巴的错啊），在第一道密封处出进水，而门下边又流不出去，致积水。解决方案：&在后门第一道密封条内按密封不严的长度嵌入橡胶条即可，最好是空心的橡胶管，弹性好，还可以泄流。橡胶管夹在密封条内，根本看不到，不影响美观。
今天的大主角，黑色空心橡胶管
真的是空心的哦（利用空心胶管的良好弹性，实心太硬，容易挤坏橡胶密封条）
原来的门缝间隙，实际是比较小的，一韭菜叶厚度吧，但对水分子而言，够大了
注意：橡胶管粘贴位置
粘贴后效果，基本看不到橡胶管
关门后的效果，靠橡胶管弹性挤压内密封条，完全密封，成功！！！
九五、NEWPOLO这样的电喷发动机究竟是带档滑行还是挂档滑行省油？电喷发动机究竟是带档滑行还是挂档滑行省油，不能一概而论。空档滑行时，发动机要维持在约800&转的怠速上，要消耗一定的能量；现代电噴发动机有断油功能，即挂档滑行时，在一定的转速以上，发动机是断油的，也就是不耗油，这时，发动机一般要维持在1200&转以上（档位、速度不同，发动机的转速不同，但发动机转速必须大于1200&转，否则，发动机电脑是不会断油的），那为什么说他不省油呢？原因出在发动机的转速上，要维持发动机1200&转以上的转速，势必要比800&转的转速消耗更多的能量，也就是：转速越高，消耗的能量越大！那么，这个能量是哪里来的呢？&它只能是由汽车的动能转换回来的！就是先前加油提速，使车速达到一定值——汽车有了一定的动能，松开油门后，在发动机转速大于1200&转以上时，发动机电脑断油，这时，汽车的一部分动能就转化为使发动机旋转的能量，根据大家都知道的能量守恒定律，这部分能量的消耗，必然会减少汽车滑行的距离和速度，你要到达的目的地是一定的，它减少的距离和速度，你需要消耗另外的能量——燃油——来完成，&所以挂档滑行的油耗必定比空档滑行要大。如果在下坡时情况就不一样了。综上所述，平坦道路时在不影响安全前提下，空档滑行比带档滑行节省油。下坡道路时尽可能低档位带档滑行，以维持发动机高转速断油状态，并保持发动机制动，此时比空档滑行更省油。九六、图解&POLO如何清洗节气门？天气炎热，本想到4S&店清洗Polo&节气门，电话联系说需500银子，不利于团结的话不说，自己TB&上购一瓶上海大众节气门专用清洗剂，花银子35&元，清洗剂到手后在论坛里收集相关帖子，恶补2&小时后，开始动手。打开机盖，4&年了，不算太脏，主要是自己加装了玻璃钢底甲板。
取下空气滤清器的管卡上的管子。
用鱼嘴钳钳住空气管卡子，轻轻摇动后拉，取下空气进气管；取下滤清器上盖上的发动机盖排气管；滤清器背面卡子上管子。
取下滤清器盖上的四颗螺钉（用十字螺丝刀）；用内6&角板子取下滤清器固定螺钉。
滤清器芯向上面非常干净，四周边轻轻用力取出放在干净处。
用内六角板子松开滤清器左下侧的气管固定接头，此处空间窄（注意螺钉不要掉了），轻轻摇出气管接头。
先轻轻前后摇动滤清器，在向上用点脆力取出滤清器底座部分。
取出的滤清器底座部分。
滤清器底座图片，箭头处是软性连接底座插孔，椭圆出是滤清器与发动机的刚性连接螺孔。取出滤清器后对其外部进行清洁，去除泥沙灰尘，便于回位安装
。断开节气门电源，很多坛友说这个插头不好拔，那是方法不对。先前后抽动几下插头，然后左手大拇子用力按住箭头处的插头卡子脱离销，这时插头卡子与内插头外部的卡子分离，轻轻取出节气门电源插头。
轻轻摇动节气门上的连接胶套，然后拔出，清除外部灰尘泥沙，清洁胶套内油污，用干净塑料袋装好放到清洁处。
取出固定节气门的四颗螺钉(注意先对角松开，注意感触螺钉力度)。
节气门总成正面，的确有点脏。
节气门背面，很脏！将清洁节气门表面搽干净。
用清洁剂清洗节气门，可用木质垫卡住节气门，用清洁剂喷洗污渍，然后用小木棍裹眼镜布蘸清洁剂轻轻搽洗。
注意除清洗节气门翻盖周边上的污渍，这是开启节气门最重要的部位，也是容易忽略的部位。洗净晾干后开始装回，四颗螺钉对角拧紧，用力不能过大，感觉有点用力就行了，因为节气门下面是胶质底座。上螺丝时节气门口应用干净塑料袋封住，以免灰尘落入。
对准节气门卡子和节气门胶套卡口装回连接胶套，用手深入胶套摸摸胶套与与节气门是否连接好连接好电源插头（能感觉到卡子扣住的感觉）。
电源连接后的图片，正方形小孔处可看见内插头的卡子弹起来卡好了
再检查节气门安装到位情况，再装滤清器底座部分。
对准节气门胶套和滤清器底座插孔轻摇几下，用力下压，5、用手摸摸节气门胶套和滤清器连接是否密合。1、安装废气回收管接头，将管子装入卡口；2、装3&根管子回卡口；3、装一根气管回卡口；4、用鱼嘴钳夹住进气管卡子，装回进气管；6、拧紧滤清器固定螺钉。
装回空气滤芯，检查滤芯周边是否卡进滤清器卡口。
先将滤清器上盖插入滤清器下座卡口，再拧紧四颗螺钉，连接好缸盖废气管。
按照坛友们介绍的方法，打开汽车电源30&秒，再踏紧油门30秒，关电后启动汽车。一切正常，怠速平稳，750&转/分。感觉油门反应轻，反应迅速。
用到的工具。
清洗节气门技术要求不高，只要边做边看，一般都能自己动手，注意节气门是精细零件，清洗过程中不能粗暴，不能刮伤节气门内涂层，接口要到位。总共就这96条，希望能对大家有所帮助~！~！
来自电脑版
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14:00:41 最后修改]
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