职友集：一家做公司点评的网站西安铁道学校 怎么样？选学校应该注意什么
据陕西国防工业技师学院老师（以下简称陕西国防学院）统计，陕西目前铁路学校有十多家，但大多都是民办院校，真正的公办学校也就三四家，其中就包含陕西国防工业技师学院，至于学铁路专业选哪个，都是学校自愿的，但是我要慎重的告诉您，千万不要盲目，有些不正规的民办铁路学校只是为了生源，为了学校的生存，夸大宣传，至于就业他们只能走一步看一步，将来后悔的还是学生本人。
公办学校到底怎么样？以陕西国防学院为例， 陕西国防工业技师学院铁道学院好不好呢？首先办学时间长，1982年至今有三十余年的办学历史，前身是胜利技校，1993年升格为技师学院，2005年被国家劳动和社会保障部评为“国家重点职业院校”，能获此殊荣正说明该校的就业和管理还是有能力和实力的。每年的就业几乎100%，尤其是铁路专业，西安铁路局等十多家铁道用人单位每年都会来选拨人才。
图为西安铁路局面试
其次有国家政府支持，学校在教育投资和实训设备上都会得到国家扶持，师资配备也是顶级团队，教师都是稳定在校的，民办学校是自负盈亏，为了节约成本大大压缩教育成本，老师也是身兼多职，同时在好几所学校代课，不固定，学生得不到很好的教育。
陕西国防工业技师学院具有以下四点办学优势：
优势一：公办学院，国家重点技师学院
我院是陕西省人民政府批准成立的省属全日制技师学院。隶属于陕西省国防科工委， 2005年被国家劳动和社会保障部评定为“国家重点技师学院”。学生宿舍夏天有空调、冬天有暖气，用电由国家提供，学生无需单独买电， 办学三十余年，品牌院校值得信赖！
优势二：入学签订就业协议，订单培养，高薪就业
国家公办大品牌院校承诺，零风险保障就业。学院与陕西军工企业、科研所、西安铁路局、上海铁路局、广铁集团、西安地铁、上海轨道交通、中铁电气化局、郑州铁路局、中国智邦教育集团等50多家国有、合资、独资企业建立了校企合作关系，签订了高技能人才定向委培协议，形成了完善、可靠的就业安置网络。
优势三：先进的教学设备，雄厚的师资力量
根据职业教育要突出技能培训的教学原则，投资3000余万元，建立了与个专业相配套的实训中心、实验室，配备有城市轨道实训中心、无人机试飞训练基地、机器人装配及机器人研发中心、电子电工实训中心、工业自动化实训中心、计算机网络实训中心、形体训练中心、多媒体中心、数控实训中心、电工实验室等，
学院拥有一支业务能力强、综合素质高、爱岗敬业的教师队伍，专职教师中副教授和高级讲师占20%，讲师以上占95%，大学本科100%。中级技师级高级技师占81%。
优势四：技能+双学历+高薪就业 国家承认文凭
学院与西安理工大学、西安交大、宝鸡文理学院等联办“双学历”热门专业，学员毕业可获得本校的毕业证和国家承认、行业认可的专科学历文凭，同时还可获得相关职业技能证书。
学校地址在陕西杨凌示范区滨河西路5号。陕西国防工业技师学院热忱欢迎有志青年前来深造学习，实现人生价值。
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工业机器人的应用与发展
作为先进制造业中不可替代的重要装备和手段，工业机器人已经成为衡量一个国家制造水平和科技水平的重要标志。机器人的应用越来越广泛,需求越来越大,其技术研究与发展越来越深入，这将提高社会生产率与产品质量,为社会创造巨大的财富。本文将从工业机器的发展历史，现状及未来趋势进行阐述。机器人技术作为20世纪人类*伟大的发明之一，自20世纪60年代初问世以来，经历了近50年的发展已取得显著成果。走向成熟的工业机器人，各种用途的特种机器人的实用化，昭示着机器人技术灿烂的明天。
工业机器人技术概念
工业机器人由操作机(机械本体),控制器,伺服驱动系统和检测传感装置构成,是一种仿人操作,自动控制,可重复编程,能在三维空间完成各种作业的机电一体化自动化生产设备.特别适合于多品种,变批量的柔性生产.它对稳定,提高产品质量,提高生产效率,改善劳动条件和产品的快速更新换代起着十分重要的作用.机器人技术是综合了计算机,控制论,机构学,信息和传感技术,人工智能,仿生学等多学科而形成的高新技术,是当代研究十分活跃,应用日益广泛的领域.机器人应用情况,是一个国家工业自动化水平的重要标志.机器人并不是在简单意义上代替人工的劳动,而是综合了人的特长和机器特长的一种拟人的电子机械装置,既有人对环境状态的快速反应和分析判断能力,又有机器可长时间持续工作,精确度高,抗恶劣环境的能力,从某种意义上说它也是机器的进化过程产物,它是工业以及非产业界的重要生产和服务性设备,也是先进制造技术领域不可缺少的自动化设备。
为什么要发展工业机器人
那么简单说，机器人有三个方面是我们必要去发展的理由:一个是机器人干人不愿意干的事，把人从有毒的、有害的、高温的或危险的，这样的环境中解放出来，同时机器人可以干不好干的活，比方说在汽车生产线上我们看到工人天天拿着一百多公斤的焊钳,*焊几千个点，就重复性的劳动，一方面他很累，但是产品的质量仍然很低；另一方面机器人干人干不了的活，这也是非常重要的机器人发展的一个理由，比方说人们对太空的认识，人上不去的时候，叫机器人上天，上月球，以及到海洋，进入到人体的小机器人，以及在微观环境下，对原子分子进行搬迁的机器人，都是人们不可达的工作。上述方面的三个问题，也就是说机器人发展的三个理由。。
机器人技术在工业中的应用
工业机器人在工业生产中能代替人做某些单调、频繁和重复的长时间作业，或是危险、恶劣环境下的作业，例如在冲压、压力铸造、热处理、焊接、涂装、塑料制品成形、机械加工和简单装配等工序上，以及在原子能工业等部门中，完成对人体有害物料的搬运或工艺操作。
20世纪50年代末，美国在机械手和操作机的基础上，采用伺服机构和自动控制等技术，研制出有通用性的独立的工业用自动操作装置，并将其称为工业机器人；60年代初，美国研制成功两种工业机器人，并很快地在工业生产中得到应用；1969年，美国通用汽车公司用21台工业机器人组成了焊接轿车车身的自动生产线。此后，各工业发达国家都很重视研制和应用工业机器人。
由于工业机器人具有一定的通用性和适应性，能适应多品种中、小批量的生产，70年代起，常与数字控制机床结合在一起，成为柔性制造单元或柔性制造系统的组成部分。
我国工业机器人的发展
我国工业机器人起步于20世纪70年代初期,经过30多年发展,大致经历了3个阶段:70年代萌芽期,80年代的开发期和90年代的应用化期。
随着20世纪70年代世界科技快速发展，工业机器人的应用在世界掀起了一个高潮,在这种背景下,我国于1972年开始研制自己的工业机器人。进入20世纪80年代后,随着改革开放的不断深入,在高技术浪潮的冲击下,我国机器人技术的开发与研究得到了国家的重视与支持,"七五"期间,国家投入资金,对工定机器人及零部件进行攻关,完成了示教再现式工业机器人成套技术的开发,研制出了喷漆,点焊,弧焊和搬运机器人。1986年,国家高技术研究发展计划开始实施,经过几年研究,取得了一大批科研成果,成功地研制出了一批特种机器人。
从20世纪90年代初期起,我国的国民经济进入实现两个根本转变期,掀起了新一轮的经济体制改革和技术进步热潮,我国的工业机器人又在实践中迈进了一大步,先后研制了点焊,弧焊,装配,喷漆,切割,搬运,码垛等各种用途的工业机器人,并实施了一批机器人应用工程,形成了一批工业机器人产业化基地,为我国机器人产业的腾飞奠定了基础。但是与发达国家相比，我国工业机器人还有很大差距。
依赖进口是我国工业机器人之阵痛。目前，我国进口的工业机器人主要来自日本，2004年日本对华出口的机器人占我国进口的工业机器人的一半，其他如欧洲品牌机器人，如ABB、KUKA、COMAU，占据市场的另一半。
2005年，我国工业机器人拥有量达到7000台，年销增长到28.7亿元。近年来，随着我国经济快速增长，特别是汽车业的高速发展，每年新增工业机器人的台数和总量都在快速增长。2006年，我国工业机器人新安装台数达5770台、2007年为6581台，2008年则达到7500台。截止2008年年末，我国已有工业机器人31400台。
随着我国从劳动密集型向现代化制造业方向发展，虽然机器人保有量达到一定的规模，但与发达国家相比仍然有不少差距。仅从汽车工业每百万名生产工人占有的机器人来讲，（日本1710台、意大利1600台、美国770台、英国610台、瑞典630台，而我国还不到90台），中国仍然是世界上相对比较落后的国家。面对中国这样庞大的市场，每一个机器人供应商都有着非常大的用武之地。
产业化不足是我国工业机器人发展的一个弊端。20世纪90年代末，我国建立了9个机器人产业化基地和7个科研基地。产业化基地的建设给产业化带来了希望，为发展我国机器人产业奠定了基础。目前，我国已经能够生产具有国际先进水平的平面关节型装配机器人、直角坐标机器人、弧焊机器人、点焊机器人、搬运码垛机器人等一系列产品，不少品种已经实现了小批量生产。
目前，我国工业机器人公司主要有中国新松机器自动化股份有限公司和首钢莫托曼机器人有限公司。
侵权请联系删除，对您造成的不便我们深表歉意
西安铁道技师学院是经陕西省批准，是西安、北京、上海、广州、郑州、武汉六大铁路局在陕西省定点委托培养铁路专业人才的一所高等专科院校。学院位于白鹿塬大学城，占地500余亩。学院总投资约5亿元，建筑面积20多万平方米，校园公寓、餐厅、超市、银行等保障设施齐全，各类专业教室、计算机网络中心、实验实训设备齐全，可满足在校两万多师生生活和学习的需要。校园环境优美，园林式坡地景观，红缨翠柳，樱花烂漫。
学院师资力量雄厚，教学经验丰富，重点开设八大精品专业，订单招生，对口就业，入学即签订铁路（高铁、地铁、城铁）就业协议，学院实行军事化管理，封闭式教学。
学院多年来已为国家输送数万名专业人才和技术骨干。学院以培养德技并重、一专多能的综合型人才为目标，坚持以质量立校、管理兴校、内强素质、外塑形象、顺应国家大铁路改革发展形势，与六大铁路局及用人单位开展深度广泛合作，保障学生入学即就业，解除家长和学生的后顾之忧。
乘车路线：从西安火车站（省汽车站）、五路口、康复路、纺织城（水泥厂），乘坐240路公交车至西安铁道技师学院站下车即到。努力加载中
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甘肃省庆阳市西峰区 九龙北路111号（湘江南餐厅 北侧二楼 ）
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工业机器人的应用与发展
作为先进制造业中不可替代的重要装备和手段，工业机器人已经成为衡量一个国家制造水平和科技水平的重要标志。机器人的应用越来越广泛,需求越来越大,其技术研究与发展越来越深入，这将提高社会生产率与产品质量,为社会创造巨大的财富。本文将从工业机器的发展历史，现状及未来趋势进行阐述。机器人技术作为20世纪人类*伟大的发明之一，自20世纪60年代初问世以来，经历了近50年的发展已取得显著成果。走向成熟的工业机器人，各种用途的特种机器人的实用化，昭示着机器人技术灿烂的明天。
工业机器人技术概念
工业机器人由操作机(机械本体),控制器,伺服驱动系统和检测传感装置构成,是一种仿人操作,自动控制,可重复编程,能在三维空间完成各种作业的机电一体化自动化生产设备.特别适合于多品种,变批量的柔性生产.它对稳定,提高产品质量,提高生产效率,改善劳动条件和产品的快速更新换代起着十分重要的作用.机器人技术是综合了计算机,控制论,机构学,信息和传感技术,人工智能,仿生学等多学科而形成的高新技术,是当代研究十分活跃,应用日益广泛的领域.机器人应用情况,是一个国家工业自动化水平的重要标志.机器人并不是在简单意义上代替人工的劳动,而是综合了人的特长和机器特长的一种拟人的电子机械装置,既有人对环境状态的快速反应和分析判断能力,又有机器可长时间持续工作,精确度高,抗恶劣环境的能力,从某种意义上说它也是机器的进化过程产物,它是工业以及非产业界的重要生产和服务性设备,也是先进制造技术领域不可缺少的自动化设备。
为什么要发展工业机器人
那么简单说，机器人有三个方面是我们必要去发展的理由:一个是机器人干人不愿意干的事，把人从有毒的、有害的、高温的或危险的，这样的环境中解放出来，同时机器人可以干不好干的活，比方说在汽车生产线上我们看到工人天天拿着一百多公斤的焊钳,*焊几千个点，就重复性的劳动，一方面他很累，但是产品的质量仍然很低；另一方面机器人干人干不了的活，这也是非常重要的机器人发展的一个理由，比方说人们对太空的认识，人上不去的时候，叫机器人上天，上月球，以及到海洋，进入到人体的小机器人，以及在微观环境下，对原子分子进行搬迁的机器人，都是人们不可达的工作。上述方面的三个问题，也就是说机器人发展的三个理由。。
机器人技术在工业中的应用
工业机器人在工业生产中能代替人做某些单调、频繁和重复的长时间作业，或是危险、恶劣环境下的作业，例如在冲压、压力铸造、热处理、焊接、涂装、塑料制品成形、机械加工和简单装配等工序上，以及在原子能工业等部门中，完成对人体有害物料的搬运或工艺操作。
20世纪50年代末，美国在机械手和操作机的基础上，采用伺服机构和自动控制等技术，研制出有通用性的独立的工业用自动操作装置，并将其称为工业机器人；60年代初，美国研制成功两种工业机器人，并很快地在工业生产中得到应用；1969年，美国通用汽车公司用21台工业机器人组成了焊接轿车车身的自动生产线。此后，各工业发达国家都很重视研制和应用工业机器人。
由于工业机器人具有一定的通用性和适应性，能适应多品种中、小批量的生产，70年代起，常与数字控制机床结合在一起，成为柔性制造单元或柔性制造系统的组成部分。
我国工业机器人的发展
我国工业机器人起步于20世纪70年代初期,经过30多年发展,大致经历了3个阶段:70年代萌芽期,80年代的开发期和90年代的应用化期。
随着20世纪70年代世界科技快速发展，工业机器人的应用在世界掀起了一个高潮,在这种背景下,我国于1972年开始研制自己的工业机器人。进入20世纪80年代后,随着改革开放的不断深入,在高技术浪潮的冲击下,我国机器人技术的开发与研究得到了国家的重视与支持,"七五"期间,国家投入资金,对工定机器人及零部件进行攻关,完成了示教再现式工业机器人成套技术的开发,研制出了喷漆,点焊,弧焊和搬运机器人。1986年,国家高技术研究发展计划开始实施,经过几年研究,取得了一大批科研成果,成功地研制出了一批特种机器人。
从20世纪90年代初期起,我国的国民经济进入实现两个根本转变期,掀起了新一轮的经济体制改革和技术进步热潮,我国的工业机器人又在实践中迈进了一大步,先后研制了点焊,弧焊,装配,喷漆,切割,搬运,码垛等各种用途的工业机器人,并实施了一批机器人应用工程,形成了一批工业机器人产业化基地,为我国机器人产业的腾飞奠定了基础。但是与发达国家相比，我国工业机器人还有很大差距。
依赖进口是我国工业机器人之阵痛。目前，我国进口的工业机器人主要来自日本，2004年日本对华出口的机器人占我国进口的工业机器人的一半，其他如欧洲品牌机器人，如ABB、KUKA、COMAU，占据市场的另一半。
2005年，我国工业机器人拥有量达到7000台，年销增长到28.7亿元。近年来，随着我国经济快速增长，特别是汽车业的高速发展，每年新增工业机器人的台数和总量都在快速增长。2006年，我国工业机器人新安装台数达5770台、2007年为6581台，2008年则达到7500台。截止2008年年末，我国已有工业机器人31400台。
随着我国从劳动密集型向现代化制造业方向发展，虽然机器人保有量达到一定的规模，但与发达国家相比仍然有不少差距。仅从汽车工业每百万名生产工人占有的机器人来讲，（日本1710台、意大利1600台、美国770台、英国610台、瑞典630台，而我国还不到90台），中国仍然是世界上相对比较落后的国家。面对中国这样庞大的市场，每一个机器人供应商都有着非常大的用武之地。
产业化不足是我国工业机器人发展的一个弊端。20世纪90年代末，我国建立了9个机器人产业化基地和7个科研基地。产业化基地的建设给产业化带来了希望，为发展我国机器人产业奠定了基础。目前，我国已经能够生产具有国际先进水平的平面关节型装配机器人、直角坐标机器人、弧焊机器人、点焊机器人、搬运码垛机器人等一系列产品，不少品种已经实现了小批量生产。
目前，我国工业机器人公司主要有中国新松机器自动化股份有限公司和首钢莫托曼机器人有限公司。
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西安铁道技师学院是经陕西省批准，是西安、北京、上海、广州、郑州、武汉六大铁路局在陕西省定点委托培养铁路专业人才的一所高等专科院校。学院位于白鹿塬大学城，占地500余亩。学院总投资约5亿元，建筑面积20多万平方米，校园公寓、餐厅、超市、银行等保障设施齐全，各类专业教室、计算机网络中心、实验实训设备齐全，可满足在校两万多师生生活和学习的需要。校园环境优美，园林式坡地景观，红缨翠柳，樱花烂漫。
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乘车路线：从西安火车站（省汽车站）、五路口、康复路、纺织城（水泥厂），乘坐240路公交车至西安铁道技师学院站下车即到。
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