普通尿素兑水后的尿素溶液可以用车用尿素吗_百度知道
普通尿素兑水后的尿素溶液可以用车用尿素吗
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马宁知道合伙人
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肯定是可以的，但是你要知道车用尿素的浓度，看还有没有其它添加剂。所有的尿素都是一种结构。
疾风140518知道合伙人
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疾风140518
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不行浓度不够，不知道比例，浓度太低会损坏催化剂损失会更大。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。车用尿素的学名是柴油机尾气处理液，国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素，车用脱硝剂，而叫的最普遍的就是车用尿素。车用尿素溶液是浓度稳定的尿素溶液（由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成），用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物。车用尿素溶液是不可以用我们常见的尿素化肥兑水就可以使用的，车用尿素溶液其实是农用尿素提纯后形成的，呈淡蓝色液态。车用尿素溶液在卡车上需要一个单独的容器来存储，在使用过程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。　有司机认为车用尿素原理很简单，为了省车用尿素购买成本会加水使用，这样做会带来什么样的危害呢？相关技术专家指出，用户的此种方法较为隐蔽，但是由于用水替代了车用尿素溶液或用水稀释了车用尿素溶液，水或被水稀释后浓度低于32.5%的车用尿素溶液却无法对废气进行还原处理，使NOx排放依然过高，降低排放，优化坏境的“国四”标准也无异于一纸空文。长期加水使用，会导致SCR系统长期不正常工作，OBD系统会直接降低发动机输出功率并增加油耗，同时还会损坏SCR系统的零部件，而换一套SCR系统的总费用在7万到8万之间，单独更换喷嘴也需要2000多元，严重情况下损坏了催化剂会产生3-5万元的维修费用，这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本，实际上得不偿失。用户在使用国四车过程中，存在不少误区，有的司机会把车用尿素的报警装备OBD拆除，或更改CPU数据从而避免加注车用尿素或达到虚假环保数据的作用，这样做是否有什么危害呢？相关技术专家给我们做出解释：通过骗过OBD监控，使得车辆对SCR系统中尿素耗尽不限功率，这样一来看似减少了很多麻烦，但是由于国四发动机为了降低PM排放而偏向充分燃烧，这样尾气中NOx排放不仅不会降低还会升高，尾气污染甚至超过国三车辆。同时，SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，又因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏，催化剂失去催化作用，更换SCR系统零部件的费用远远高于正常使用车用尿素的费用，反而加重车主的成本。
Johnnywei81知道合伙人
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Johnnywei81
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不行，纯度不够，容易损毁催化剂，损失更大。
匿名用户知道合伙人
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楼上说的尿素是碳酰胺，水是H2O，1和壹都是一，一样也不一样～～
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电厂脱硝中，尿素为什么要配成50%的溶液
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匿名用户知道合伙人
尿素在电厂脱硝中作为还原剂使用，50%左右浓度便于贮存和运输，满足储存罐能更多储存尿素，满足5天左右的用量。如果太稀了，那贮存和运输的成本都会提高。但太浓了，由于尿素会结晶出来，所以必须保持一定合适的浓度。
新乡中特环保知道合伙人
新乡中特环保
每个厂家设计的比例都不同。
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ZCL241224知道合伙人
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车用尿素是由32.5%的高纯尿素和67.5%的超纯水组成。经过常温的混配，就能成为车用尿素溶液。但是水的导电率最好在0.08以下最好，其中各方面的离子越少越好，而尿素的纯度是最重要的，一般的农用尿素的纯度达不到车用尿素颗粒的纯度，如果你要做自己的品牌，建议你自己还是注重一下品质。在选择车用尿素原料的时候还是选择好的原料吧！目前我知道颗粒直接混配的原料，并且不需要任何提纯就能合格的原料厂家是美丰加蓝。
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看到心连心车用尿素溶液原料，很好奇，这个原料跟车用尿素有什么区别？
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wohayao1314知道合伙人
wohayao1314
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车用尿素是可以直接加注入汽车使用的，可以帮组汽车尾气的转化，减少对环境的污染，心连心车用尿素溶液原料则是直接在农业尿素提纯出来的一种产物，不能直接使用，还需要跟纯水1:2的比例调试后，才能使用，你看看，希望能够帮到你
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