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感兴趣的产品买了新车嫌弃卤素大灯不亮，想要改LED大灯，好吗？ - 新闻详情 - 买车网资讯详情导航买了新车嫌弃卤素大灯不亮，想要改LED大灯，好吗？[车友头条--]&&
很多车主买车后，觉得卤素灯不亮，立马要给自己的车改装，。那么，到底这三种灯，哪一种好呢？各自有什么优缺点呢？
卤素大灯：
说起卤素大灯，我们就不得不说的是白炽灯。白炽灯将灯丝通电加热到白炽状态，利用热辐射发出可见光的电光源。那么，卤素大灯就会充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯称为卤素灯，我们也可以称它是新一代白炽灯。
氙气大灯的全称是HID（High Intensity Discharge Lamp）气体放电灯， 氙灯则是没有灯丝，这是氙灯与卤素和白炽灯最重要的区别。它利用配套电子镇流器，将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光，提供稳定的汽车大灯照明系统。这种光亮的色温与太阳光相似，但含较多的绿色与蓝色成份，因此呈现蓝白色光。这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度。氙灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上，同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上，所以氙灯具有比较高的能量密度和光照强度，而运行电流仅为卤素灯的一半。
LED大灯就是利用作为光源制造出的照明器具。LED是一个简称，全称叫做 Light Emitting Diode，这东西翻译过来叫做“发光二极管”。这是一种固态半导体器件，它的能力是将电能直接转化成可见光。LED光源节省能源，使用寿命长，以及光线柔和不刺眼。
小编总结：
对比了三款大灯，大家别忘记了根本，汽车大灯主要的作用是为了照明。从实用性来看，疝气大灯是最合适的，既没有LED成本那么高，也没有卤素大灯灯光那么暗。就亮度来说比卤素更加明亮，对于郊区或者夜间行车来说更加的安全；也不会像LED刺眼影响对向车辆行车安全。
本文为“懂车之道”自媒体原创。
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揽胜原装氙气大灯可以升级，我是在武汉瑞莱搞的，现在很亮
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呵呵，好吧，看来我们都认为透镜和碗都有各自的优势，只是意见有些不一样
不过其实我们都偏题了，楼主说的是LED的事情，现在LED大灯也越来越多了，不过貌似车主反应故障率都比较大？估计还是散热的问题
PS，还都是些夜猫子，又是较真的主LED又是另一回事，这玩艺的发光体，从上往下看，可以认为是半球，180度出光的
用LED的话，真的是透镜好
至于为啥现在的LED车灯故障率，给人感觉高？——那是因为，国内卖带LED车灯的车场，都不在乎可靠性
日版还是美版的prius是LED的近光灯，没有故障率高的报道，leaf的近光灯也是LED的，也米听说故障率高……
泡网分: 19.251
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淡淡的去淡淡的来 发表于
氙气碗的车很多，只不过那些，一般人都不知道是氙气，就像下面那个哑巴——布光，范围、均匀度什么的，透镜氙气都么办法和反光碗氙气比，但是就是能远近光一体这个压住前者了
毕竟，国内的车主，更在意的是远光要压制对方，而不是近光效果好
偏偏反光碗的近光氙气，远光大多是另外一个反光碗装了卤素灯呵呵，好吧，看来我们都认为透镜和碗都有各自的优势，只是意见有些不一样
不过其实我们都偏题了，楼主说的是LED的事情，现在LED大灯也越来越多了，不过貌似车主反应故障率都比较大？估计还是散热的问题
PS，还都是些夜猫子，又是较真的主
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淡淡的去淡淡的来 发表于
原厂透镜的车子大家应该都开过，那个分割线比起山寨透镜五颜六色的分割线来好一点，但是比起氙气反光碗的平滑过渡来说，还是亮得多了
分割线太亮，就导致对分割线外的物体，辨识度下降的问题——我曾经被这种分割线吓过一次，分割线外暗处的行人走进来，给人的感觉是突然冒出来的是的，这确实是透镜不如反光碗的地方
这个问题可以从几个方面尽量解决
第一，把分割线尽量做得模糊
第二，灯不能太亮，色温也要合适，让光比尽量小，除非在野外，人眼的宽容度还是比相机好很多
第三，切割线的下降率要合适，下降率太大，近光的可视范围就小，很容易出现你说的问题，下降率太小，稍微有起伏的路面就会晃到来车
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恩，也许是我没有看到好的反光碗设计吧，刚在网上找了一下，貌似好的碗也可以达到不错的均匀度，但至少说明不多见，很多车的反光碗光斑都是有很多纹路的那种
透镜还有个优势就是很容易控制范围
这是我刚才搜到的一个爱卡的帖子
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=9078028&extra=&page=2
可以看看15楼
楼主DIY的反光碗光型和海拉2的比较，很明显的是海拉2的“亮度”差很多（其实应该是照度差，但光通量其实差不了太多），但范围更大，对于远光而言，我认为范围比照度更重要，范围要足够照射到除了路面以外的路沿、人行道、两侧的树木房屋、路牌等，而不是用很高的中心照度用来攻击前车
而是用透镜+遮光板组合可以很容易控制这个范围氙气碗的车很多，只不过那些，一般人都不知道是氙气，就像下面那个哑巴——布光，范围、均匀度什么的，透镜氙气都么办法和反光碗氙气比，但是就是能远近光一体这个压住前者了
毕竟，国内的车主，更在意的是远光要压制对方，而不是近光效果好
偏偏反光碗的近光氙气，远光大多是另外一个反光碗装了卤素灯
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淡淡的去淡淡的来 发表于
车灯用氙气反光碗的设计上，均匀度什么的都不是问题，问题出在远近光一体上——氙气反光碗，因为氙气泡每个泡只有一个发光体，所以只能做单光
一个反光碗要么是近光，要么是远光，做不到远近光一体（透镜上靠加遮光板很容易作远近光一体）
但是氙气灯有个特性就是启动有延时，这在做远光氙气反光碗的时候是个问题，所以市面上原厂的氙气反光碗车灯，大多是近光氙气反光碗——这类近光氙气的效果，可比透镜氙气的近光效果好太多了恩，也许是我没有看到好的反光碗设计吧，刚在网上找了一下，貌似好的碗也可以达到不错的均匀度，但至少说明不多见，很多车的反光碗光斑都是有很多纹路的那种
透镜还有个优势就是很容易控制范围
这是我刚才搜到的一个爱卡的帖子
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=9078028&extra=&page=2
可以看看15楼
楼主DIY的反光碗光型和海拉2的比较，很明显的是海拉2的“亮度”差很多（其实应该是照度差，但光通量其实差不了太多），但范围更大，对于远光而言，我认为范围比照度更重要，范围要足够照射到除了路面以外的路沿、人行道、两侧的树木房屋、路牌等，而不是用很高的中心照度用来攻击前车
而是用透镜+遮光板组合可以很容易控制这个范围
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好吧，说说就说说
第一点，我认同，没有异议。但车灯不比手电，光效不是第一，本车（看得清）与来车（不被晃）的安全才是第一
第二点，透镜设计成螺纹或者麻点，不是为了锐利的分割线，而是为了光线的均匀分布，原厂透镜我还真没见过所谓“高清”的。锐利的分割线是山寨厂的宣传点，因为看起来漂亮，但开起来坑爹（心里爽，眼睛累），原厂透镜不做调整的话基本都是分割线不太锐利的，也是为了安全起见
第三点，基本同意，如果你指的效果也是光效的话，但参见第一点
关于卤素直接换灯泡，我们的观点是一致的
关于原厂氙气总成，如果有些低端车（比如我的买菜车），根本就没有原厂提供的氙灯总成，那不是只有望着自己的蜡烛灯，被对面的无良远光射瞎双眼撞上柱子还找不到责任人的命？原厂透镜的车子大家应该都开过，那个分割线比起山寨透镜五颜六色的分割线来好一点，但是比起氙气反光碗的平滑过渡来说，还是亮得多了
分割线太亮，就导致对分割线外的物体，辨识度下降的问题——我曾经被这种分割线吓过一次，分割线外暗处的行人走进来，给人的感觉是突然冒出来的
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淡淡的去淡淡的来 发表于
往深了说吧
透镜这种结构的效率就远不如反光碗——这是第一
透镜不管是高清还是螺纹的，都有分割线过于明亮的问题，这是行车安全隐患——这是第二
透镜如果是设计成双光透镜，那么其设计上要兼顾远近光的照明，其布光效果就绝对不如单独的远近光，最起码所有透镜HID的近光效果都不如单独的近光反光碗氙气——这是第三
实际上，在HID车灯上，透镜的优势就在于，可以在一个灯里做远光和近光，这和卤素的H4是一样的货色——缺点就是，近光和远光都不如单独的设计
所以说，我的意思是：不管原车是卤素反光碗还是卤素透镜，拿来直接换氙气泡，都是损人不利己
但是，对于改装，我的观点，不赞成哪怕是用拆车透镜的所谓改装
真正负责的改法，应该是上原厂氙气总成——其实这因为缺乏清洗和自动水平，也不是完整改装，但是比起国内的胡改来说，已经算是不错的了好吧，说说就说说
第一点，我认同，没有异议。但车灯不比手电，光效不是第一，本车（看得清）与来车（不被晃）的安全才是第一
第二点，透镜设计成螺纹或者麻点，不是为了锐利的分割线，而是为了光线的均匀分布，原厂透镜我还真没见过所谓“高清”的。锐利的分割线是山寨厂的宣传点，因为看起来漂亮，但开起来坑爹（心里爽，眼睛累），原厂透镜不做调整的话基本都是分割线不太锐利的，也是为了安全起见
第三点，基本同意，如果你指的效果也是光效的话，但参见第一点
关于卤素直接换灯泡，我们的观点是一致的
关于原厂氙气总成，如果有些低端车（比如我的买菜车），根本就没有原厂提供的氙灯总成，那不是只有望着自己的蜡烛灯，被对面的无良远光射瞎双眼撞上柱子还找不到责任人的命？
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当然了，如果只论光效，透镜肯定不如反光碗，但汽车照明反光碗要到达透镜的效果（近、远光的范围控制、均匀度等），还真不那么容易做到车灯用氙气反光碗的设计上，均匀度什么的都不是问题，问题出在远近光一体上——氙气反光碗，因为氙气泡每个泡只有一个发光体，所以只能做单光
一个反光碗要么是近光，要么是远光，做不到远近光一体（透镜上靠加遮光板很容易作远近光一体）
但是氙气灯有个特性就是启动有延时，这在做远光氙气反光碗的时候是个问题，所以市面上原厂的氙气反光碗车灯，大多是近光氙气反光碗——这类近光氙气的效果，可比透镜氙气的近光效果好太多了
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淡淡的来 发表于
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****当然了，如果只论光效，透镜肯定不如反光碗，但汽车照明反光碗要到达透镜的效果（近、远光的范围控制、均匀度等），还真不那么容易做到
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你给的链接我从头到尾看完了，我认为我说的话没有问题
好吧，如果两位真的觉得有问题，那是我没说清楚，我的意思就是：（原车卤素灯的）反光碗（装氙灯）才是坑爹货，坑对面来车的爹
而淡淡的来说“透镜本来是坑爹货”，如果是指他所说的“高清透镜”，或者用什么“在原来的灯碗上，装一套双光透镜”的方法，说坑爹我没有意见
但我所见周围改灯的，用高清透镜更换原厂麻点或螺纹透镜的，比较少，在灯碗上直接装双光，还真没见过，可能是我寡闻了
而如果是说所有透镜都是坑爹的，我不同意
我觉得改灯，要么不要改，要么就改原装拆车件，我自己用的是拆车美标海拉3：原厂透镜+反光碗+电磁阀变光机构，固定在切割调整过的史丹利铝制灯架上，没有任何问题，近光均匀，亮度一般（但比卤素好很多，差不多2、3倍），美标切割线并不锐利，右方照射范围比欧标要低，在略微右转弯道也不会晃到来车
当然，还有很多所谓的什么“全新Q5透镜”，什么“国产海拉”，什么“全新小密”之流，那才真是坑爹货！往深了说吧
透镜这种结构的效率就远不如反光碗——这是第一
透镜不管是高清还是螺纹的，都有分割线过于明亮的问题，这是行车安全隐患——这是第二
透镜如果是设计成双光透镜，那么其设计上要兼顾远近光的照明，其布光效果就绝对不如单独的远近光，最起码所有透镜HID的近光效果都不如单独的近光反光碗氙气——这是第三
实际上，在HID车灯上，透镜的优势就在于，可以在一个灯里做远光和近光，这和卤素的H4是一样的货色——缺点就是，近光和远光都不如单独的设计
以下内容由 淡淡的去淡淡的来 于
01:38 补充
所以说，我的意思是：不管原车是卤素反光碗还是卤素透镜，拿来直接换氙气泡，都是损人不利己
但是，对于改装，我的观点，不赞成哪怕是用拆车透镜的所谓改装
真正负责的改法，应该是上原厂氙气总成——其实这因为缺乏清洗和自动水平，也不是完整改装，但是比起国内的胡改来说，已经算是不错的了
泡网分: 19.251
注册: 2005年10月
四眼兔子 发表于
http://forum.xitek.com/forum.php?mod=viewthread&tid=990433&page=1&ordertype=1#pid你给的链接我从头到尾看完了，我认为我说的话没有问题
好吧，如果两位真的觉得有问题，那是我没说清楚，我的意思就是：（原车卤素灯的）反光碗（装氙灯）才是坑爹货，坑对面来车的爹
而淡淡的来说“透镜本来是坑爹货”，如果是指他所说的“高清透镜”，或者用什么“在原来的灯碗上，装一套双光透镜”的方法，说坑爹我没有意见
但我所见周围改灯的，用高清透镜更换原厂麻点或螺纹透镜的，比较少，在灯碗上直接装双光，还真没见过，可能是我寡闻了
而如果是说所有透镜都是坑爹的，我不同意
我觉得改灯，要么不要改，要么就改原装拆车件，我自己用的是拆车美标海拉3：原厂透镜+反光碗+电磁阀变光机构，固定在切割调整过的史丹利铝制灯架上，没有任何问题，近光均匀，亮度一般（但比卤素好很多，差不多2、3倍），美标切割线并不锐利，右方照射范围比欧标要低，在略微右转弯道也不会晃到来车
当然，还有很多所谓的什么“全新Q5透镜”，什么“国产海拉”，什么“全新小密”之流，那才真是坑爹货！
泡网分: 2.556
帖子: 3460
注册: 2011年05月
inshadows 发表于
朋友新买的雅8，我瞅了眼大灯，远近光貌似都是灯泡的。
可……昨晚上看他一开灯，光线是慢慢变亮的，问他改装否，他说是原厂氙灯……
本田有这么坑爹么？
车里看近光分割线还算明显，但车外明显刺眼，分割线上方亮度还是高实际效果的话，反光碗设计比透镜好太多了——不管是效率还是分光效果
只不过反光碗现在只有厂子做近光，要做远近光一体，只有透镜才行
泡网分: 10.41
帖子: 1794
注册: 2010年10月
反光碗才是坑爹货，坑对面来车的爹朋友新买的雅8，我瞅了眼大灯，远近光貌似都是灯泡的。
可……昨晚上看他一开灯，光线是慢慢变亮的，问他改装否，他说是原厂氙灯……
本田有这么坑爹么？
车里看近光分割线还算明显，但车外明显刺眼，分割线上方亮度还是高
泡网分: 22.511
帖子: 2513
注册: 2006年02月
链接？http://forum.xitek.com/forum.php?mod=viewthread&tid=990433&page=1&ordertype=1#pid
泡网分: 0.123
注册: 2012年04月
镀银光杯+透镜一起用，最好
泡网分: 19.251
注册: 2005年10月
四眼兔子 发表于
这个问题我们讨论过，哈哈链接？
泡网分: 60.419
帖子: 7867
注册: 2001年04月
LED最大的问题就是发散性不好，没看现在的LED家用灯泡都在想方设法解决发散性差的问题？呵呵。
[本版禁言]
泡网分: 32.916
帖子: 3666
注册: 2006年01月
反光碗才是坑爹货，坑对面来车的爹围观 +1
泡网分: 12.761
帖子: 4976
注册: 2011年05月
四眼兔子 发表于
这个问题我们讨论过，哈哈
泡网分: 22.511
帖子: 2513
注册: 2006年02月
淡淡的来 发表于
坚决围观这个问题我们讨论过，哈哈
泡网分: 32.255
帖子: 12876
注册: 2008年01月
有意思，记号
泡网分: 19.251
注册: 2005年10月
淡淡的来 发表于
泡网分: 19.251
注册: 2005年10月
萎生今 发表于
论亮度，led原本是被hid秒杀的
但是hid为了保持完美的光斑，利用率低，一般也只有50%
led则配合较小的透镜，通常能早80%以上，弥补了亮度不足
http://www.shoudiancn.com/thread--1.html
手电论坛一个透镜拆解图，我看透镜的成本顶多50块利用率只有50%不是透镜造成的，是由于遮光板挡住了，为了不亮瞎对面来车的钛合金双眼而设计的
泡网分: 12.761
帖子: 4976
注册: 2011年05月
反光碗才是坑爹货，坑对面来车的爹坚决围观
泡网分: 19.251
注册: 2005年10月
淡淡的来 发表于
透镜本来是坑爹货，只不过能做远近光罢了——和灯泡上的H4一个德行
要光效的话，哪怕HID也的上反光碗反光碗才是坑爹货，坑对面来车的爹
泡网分: 12.761
帖子: 4976
注册: 2011年05月
透镜本来是坑爹货，只不过能做远近光罢了——和灯泡上的H4一个德行
要光效的话，哪怕HID也的上反光碗
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可能是逆变器电压不够所致，解决办法如下：1、氙气灯（High intensity Discharge） 是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯（halogen lamp）所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。2、氙气灯的发光原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气（Xenon）与碘化物等，然后再透过增压器（Ballast）将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电压，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。3、由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。
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