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后使用快捷导航没有帐号？
这才是一个航空迷该选择的订票方式
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评论: 0|原作者: 八知
摘要: 国际机票本人一般情况下都推荐大家在航司的官网、手机客户端或者电话等直销渠道进行购买。一是一般情况下直销渠道折扣最多，二是最大程度的避免纠纷。通常国际机票航段较多，票务比国内机票复杂，其中的空子和漏洞就 ...
　　继上次给大家分享八知的以后，好久没有分享航空大干货了！对很多人来说，订机票、选座什么的，是一件琐碎无聊的事。但是如果当你真的成为了一个航空迷，你就会发现自己连订个票，选个座，看看飞机都能 high，这样的人生是多么，美好。所以今天准备继续给大家扒一扒关于国际航线和国外航司订票的那些事。　　包含以下重点：买到便宜机票的两大诀窍！！冰川！极光！海湾！选能看到绝世美景的座位才是重头戏线上平台有哪些坑爹的购票陷阱？　　邂逅「国际俏佳丽」　　从现在开始，我们从航空迷的角度思考问题。　　比如，一个梁朝伟正常人的思路是，我周末想去巴黎喂鸽子，so 我要买去巴黎的机票了。but，一个航空迷的思路是，我周末想去坐 A380 了，so 我去巴黎喂个鸽子吧。　　是不是整个故事走向都清奇诡谲了！？　　由于国际航线几乎囊括了我们知道的所有机型，所以国际航程有更多机会让航空迷们邂逅令自己血脉喷张的「国际俏佳丽」。不一一介绍，挑重点讲几个有意思的新机型吧。空中巨无霸 A380，双层性感尤物。想从中国大陆出发体验的话，除了上回说过的南航，你还可以乘坐法航去巴黎、汉莎去法兰克福、土豪阿联酋航空去迪拜（和全世界）、新航去新加坡。当然如果愿意为了坐 A380 而选择中转联程航班的话，还可以在旺季去香港转袋鼠航的 A380 去悉尼，或是去首尔转大韩航空去北美等。咳咳，马航就不提了。　　接着是令人欲罢不能的A350，这也是全球最新的一个主流机型了。如果想从大陆出发直接坐 A350 有两个选择，一是可以从上海乘坐芬兰航空去赫尔辛基，从赫尔辛基中转还能去任何一个主要欧洲机场，上海也是芬航开通的第一班 A350 航线。另一个选项是从上海坐越南航空去胡志明市。当然如果不要求 A350 直接从境内起飞，或者也可以经香港中转乘坐国泰的 A350，或经多哈中转乘坐卡塔尔航空去欧洲、经新加坡中转乘坐新航去南非等。　　至于拥有盛世美颜的 B-787 梦想客机，可选项就更多了，除了上次介绍过的四大航的各种国际航线之外，几乎所有美国加拿大的航空公司都有从中国起飞的 787。另外还有英航或维珍去伦敦、埃塞航去亚的斯亚贝巴、纽航去奥克兰、全日空或日航去东京、阿提哈德去阿布扎比、酷航去新加坡、泰航去曼谷、墨西哥航空去蒂华纳等等。　　有这么多沉鱼落雁、闭月羞花的飞机等着大家，是不是已经迫不及待准备飞去度假了呢！？　　抢机票的两大诀窍　　抢机票一向是个头疼的事情。如何在黄金周等旺季抢到最经济实惠的票，答案无外两点——关注促销活动和学会规划行程的小窍门。　　首先，关注促销活动是很有必要的。（如果你不像航空迷那样经常去各大航空公司官网溜达）可以关注一些航空类机票类的公众号、微博，或是订阅航司的 newsletter 等等。这些渠道会及时的告知你最新的促销信息，请留意促销活动的截止日期，以及促销机票的旅行日期区间。　　一般来说国内航空公司的促销肯定不包括大长假（即十一和春节），主要看是否包括了小长假。而国际航空公司的促销则不同，往往会包括大长假，因此大长假出行可以多关注外航。当然，大长假的促销的票源较少，需求较大，所以一旦开始促销，一定要和同行人及时商定行程，确定休假日期，在第一时间抢票。　　其次就是规划行程了。出国旅游大家一般不会只待在一个城市玩，因此，若买往返机票，就只能将游玩路线设计成一个闭环才能最节省时间。然而，大部分旅游的路线往往不是一个闭环，这时请不要拘泥于同地往返的机票，异地往返的机票就成了一个非常值得考察的选项了。　　所谓异地往返的机票就是指去程的终点和回程的起点不是同一个城市，比如从北京出发到马德里，再从巴塞罗那返回北京。一般在航空公司的官网购票页面的最显眼处往往只能搜索单程和往返程的机票，但同时在搜索界面的旁边，请留意「联程」、「多目的地」、「多段」、「更多搜索选项」、「高级搜索」、「从另一个城市返回」这样的字眼，点进去后就可以自由规划行程了。& & & 多人还是倾向于直飞，因为可省去转机的麻烦，若是同地往返，直飞确实要比转机少飞两段，节省不少时间；但是，若需要异地往返，行程的起点和终点都同时有同一家航司/联盟的直飞航线的概率是较小的，因此既然来回程总有一段要转机，那还不如来回程都选择转机，还能进一步降低机票费用。　　举个栗子，如果上海人小明想从巴黎开始玩，到尼斯结束，如果坐法航，那就是上海到巴黎，尼斯经巴黎转机回上海，一共三段航程。但此时，如果选择坐汉莎，来回都经慕尼黑转机，一共四段航程，比法航只多了一段，机票费用却大大降低。　　一般来说对于国内的枢纽大城市来说，坐外航的异地往返比较多，因外航在其本部附近的航点辐射范围更广；而对于国内的二三线城市，则坐国内的航空公司的异地往返比较多，因为外航很少覆盖二三线城市。　　当然，选择转机的时候，还是要看航司和转机地机场的质量。有些航司的转机票价常年便宜，比如俄航，除非身体素质好又想体验刺激的，小八一般是不推荐的。转机城市也很有讲究，拿汉莎举例，慕尼黑转机非常顺畅，机场服务世界一流（这个丧心病狂的机场夏天还能冲浪呢），但是法兰克福机场就破陋不堪，体验很差。　　*慕尼黑机场夏季的冲浪设施　　除了异地往返，还有一个窍门，那就是中转停留。有时候我们在购买转机机票的时候，会觉得转机城市也挺好玩的呀， 要是转机时间长的话，说不定还能再城市里转转玩玩。但是，如果你在网站上购票，系统不可能给你转机时间超过一天的选择。这时候，你就可以找旅行社或者直接致电航司的售票处，要求购买带一到三天之内的中转停留时间的往返机票。　　举个栗子，小王想去冰岛玩，准备购买一张上海经赫尔辛基去雷克雅未克的往返机票，但是小王发现赫尔辛基也好棒啊，想在芬兰也多待一会儿。可是官网上的往返机票的转机时间都在几个小时以内，这时小王可致电芬兰航空，要求中转停留时间，即虽然是往返机票，但回程时，先从雷克雅未克飞到赫尔辛基，两天后再回上海。价格还仍然按照上海 ? 雷克雅未克的往返机票价格计算，要比自己在官网上先购买上海 ? 赫尔辛基，加上赫尔辛基 ? 雷克雅未克这两段往返机票要便宜许多。　　能看到美景的座位才是重头戏　　有人要问，国际和国内航班的选座有什么区别啊？的确，根据机型选择座位的诀窍无论国际还是国内都是一样的（上回已详扒过）。因此，就不老生常谈，今天我们来讲点新的东西，那就是根据飞行路线来选择座位。　　为什么要根据飞行路线选择座位呢？除了可以避免西晒这样的普通理由，真正至关重要的原因当然是为了看到窗外震人心魄的风景！　　对于那些恰巧拥有迷人天际线、海岸线、风景线的国外城市，从飞机上一睹其风采是一种令人难忘的体验。比如法国尼斯的蔚蓝海岸，纽约曼哈顿的天际线、以及迪拜的迪拜塔、帆船酒店、棕榈岛构成的风景线等等都不容错过。　　*法国尼斯的蔚蓝海岸　　这时要注意的是，因为飞机在云端之上时一般看不见地面的风景，只有在起飞降落的时候才得以见到。因此有必要知道你的航班的起降路线。通过掌握起降路线、景观和机场的相对地理位置来综合判断应选择飞机前后左右哪一边的靠窗座位。　　如何判断左右or前后？（有些复杂的情况下你需要综合考虑这四个维度）。举两个例子。第一个比较简单；第二个稍微复杂一些。　　上一期我们提到了 Flightradar24 这个网站。在浏览器输入这段网址https://www.flightradar24.com/data/flights/加上你想查的航班号，比如就可以查到法航 AF7700 这班从巴黎到尼斯的航班，点中任意一天的一班飞机，就可以在图中查看到飞行线路图。　　仔细观察飞机在尼斯机场的进近，就可以知道飞机是从戛纳、昂蒂布方向自西南向东北沿海岸线进近着陆的。且在蔚蓝海岸附近有一个左拐弯的动作。也就是说如果坐这班航班，坐在靠飞机左侧的位置，就能看到整个蔚蓝海岸和南法的群峦叠嶂，非常壮观。而坐在飞机的右侧，你只能看到一望无际的地中海。　　现在我们把难度升高一点点。在Flightrader24上查到从迪拜到上海的EK304航班，你将看到它起飞后飞机直接向东南方向飞去，而城市的摩天大楼和棕榈岛（红色五角星方向）却是在机场的西南方向，因此，乘客必须坐在飞机的右侧，且是靠后的座位，这样向右后方看去才不会被机翼遮挡。同理，若是在侧前方的，那么必须坐在相应的一侧在机翼之前的位置，才可以避免美景最后被机翼遮挡的情况发生。　　除了起降时间之外，飞机航行在万米高空时也可能有别样的风景，比如说：冰川！　　如果你所乘航班的航行线路经过极地附近或雪山、高原地带（尤其是阿根廷、智利或加拿大的航线），其实你是大有机会看到难得一遇、壮阔非凡的冰川景观的。当然，在高空看冰川需要一点运气成分，那就是万里无云的好天气。　　比如若你搭乘从智利最南端城市Punta arenas飞往首都圣地亚哥的航班LA282，起飞半个小时后，该航班将从极其壮阔的南巴塔哥尼亚冰原（Southern Patagonian Ice Field)上空掠过。这片位于智利与阿根廷国境线上的冰原，是地球上除南极大陆以外第二大的连续冰原，近50条冰川发源于此。如果这刚好是个极其晴朗的好天气，你透过机窗能看到数条冰川争“流”的壮观景象：　　此时飞机已经飞得很高，几乎能让你产生仿佛从太空俯瞰地球的错觉：　　如果这时你选择睡觉，恐怕要后悔一辈子了。　　最后再说一种在飞机航行过程中能够欣赏的重头戏美景——极光！& & & 在云端看极光和在地面是完全不同的感受，整个地平线都会被极光照亮，像燃烧的火焰，那种曼妙与壮阔难以言喻：　　因此如果你发现你的航班飞行的路线经过高纬度地区的上空（如北欧、西伯利亚、阿拉斯加等），请尽量选择晴朗天气晚上的航班，那绝对是值回票价的一段旅途。比如当你乘坐DY328时，由于目的地机场 TOS 在奥斯陆机场的西北方向，而你想看极光，自然尽量面朝北方（对！记住极光永远在北边！），所以坐在左侧看到极光的概率更大。　　运气不错的话你就会像这位po主一样：　　放大看：　　该po自述其具体计划流程是：「先预计了下飞行线路，发现会经过高纬度地区，飞机头是先向东北之后向东然后朝东南飞。极光会出现在北边，也就是说如果坐在左边靠窗的位置可以看到日落日出也能看到极光。推测完毕后，看了看极光预测软件。虽然没有大爆发但是还可以，就果断付款买了前边靠窗的座位。」&最后，扒一扒隔周购票陷阱　　国际机票一般情况下都推荐大家在航司的官网、手机客户端或者电话等直销渠道进行购买。一是一般情况下直销渠道折扣最多，二是最大程度的避免纠纷。通常国际机票航段较多，票务比国内机票复杂，其中的空子和漏洞就会频繁被人利用，若不知道如何甄别，会给自己带来麻烦。　　人们往往发现航司官网一般只能买到同一家公司或联盟的往返机票，但在某些 OTA（线上旅行社）平台，可以看到各种航司不同航段的组合票，总票价会低很多，于是便相信了这些渠道。下面聊聊一些 OTA 平台购票的陷阱。　　说起国际航线与国内航线最大的区别就是定价方式的不同。大家也许会发现，在国内的航司官网买机票，往返票价几乎总是等于单程票价相加。也就是说在国内，如果要买往返机票，完全可以分拆成每一个单程去买。但是，细心的人也会发现，同样在国内航司的官网买国际机票，往返票价也几乎总是比单程票价之和要便宜，甚至有时比其中一个单程还要便宜。　　航空公司之所以这样定价，是因为希望将不同的市场群体区分开来，一般来说，去国外买往返机票的旅客大部分是自己出国旅游的自由行旅客。他们往往提前做好了假期准备，确定了往返时间，经济能力也一般，对价格比较敏感。而去国外买单程的旅客，往往是商务旅客，这些旅客的行程有很大变数，机票钱也是公司报销，对价格不敏感。所以站在航司的角度，国际航线的往返客票和单程客票根本是两个泾渭分明的市场，自然应当差别定价。　　然而在国内航线，就不一样了。因为去国外，除非绿卡、留学等，签证都有 Duration of Stay 即最长逗留时间。而在国内，大家出行来去自由，很难说往返和单程的旅客有明显的市场区分，很多经济能力一般的旅客也会买单程票，毕竟在国内你去哪儿都可以长住，而在国外，要是长住就成了非法移民了。　　除了往返和单程的区别，还有中转与直飞的区别。基本上直飞的票价也总是要比中转的贵。原因也显而易见，中转机票为了吸引旅客必须在价格上有所让步。那么有了这些票价上的区别，就有了套利的空间。　　利用中转/直飞、往返/单程套利的手法一般就是弃程。即机票所含航段比旅客实际希望乘坐的航段还多，但票价反而更便宜，这时旅客放弃某一航段不飞，反而拿到更低的价格。举个例子，小张想从上海出发去伦敦，再从法兰克福回到上海。一般大家会考虑上海伦敦往返机票加一张法兰克福到伦敦的单程票，或是上海法兰克福往返机票加一张伦敦到法兰克福的单程票，或者是直接购买上文提到的多目的地联程票。然而，小张发现，如果我就买上海经法兰克福转机去伦敦的往返机票，价格比以上三种都要便宜。而这张往返中转机票，只需要放弃中间伦敦到法兰克福那段不乘坐就可以了。　　那么这样套利是真的可以吗？显然是不能的。大多数航空公司都规定，如果乘客没有合理的理由，或者没有告知航司的前提下，一旦发生弃程，后续的航段都将自动作废。所以有些 OTA 看似帮乘客购买了所有航段，但如果包含的航段比乘客所要乘坐的还多，往往就会导致这样的纠纷。　　脑洞大的读者要问，那么如果我告知航司，且编造一个理由，比如我生病了、大姨妈来了、迟到误机了可不可以呢？一般来说在这些前提下，旅客很难在短时间内从伦敦瞬间移动到法兰克福，所以一般以这种理由弃程，航司是不会同意的。　　当然，之前也发生过，一名旅客买了往返机票，去程因交通管制没赶上，回程的机票被作废了。后来上法庭状告航司，最终胜诉，要求航司赔偿损失。这是因为该旅客告知了航司，且理由较为合理，也无主观恶意去套利，这才胜诉的。　　还有些人问，那如果弃程就放弃掉最后一段，是不是就算作废也没关系了呢？我只能说，的确如此，但你是否会因此上了黑名单或者有其他什么后果，我真的不敢保证。如果实在有和规则对着干的兴趣，那也请挑选那些这辈子不会坐第二次的小国家的航空公司进行试验吧。　　除了弃程，还有里程奖励机票也是机票业务中的一大陷阱。大家知道，有许多 VIP 级旅客，他们经常绕着地球各种商旅出差，坐的都是头等舱或公务舱。因此这些旅客常常积累了巨额的航空里程和积分，但是他们自己又没有消费这些里程的需求，因为几乎所有的消费都可以公务报销。这时，某些掌握这些账户，协助订机票的票务公司或个人，就会将这些里程奖励机票拿出来牟利。比如，某 OTA 先在网上以一个非常低的价格出售某一段机票，然后在有旅客预定之后，再将该旅客的信息添加到被贩卖的VIP账户中的受益人列表内，兑换成为相应的奖励机票。　　这种做法的风险在于，如果 OTA 没有告知旅客自己的操作，当旅客前往机场，航司一般会确认询问，“您是否认识该 VIP，您与其是什么关系？”如果不知情的旅客当时表示不认识，那么这张机票很有可能就被作废，发生票务纠纷。　　其实，每个航司关于各自的奖励机票兑换都有限制措施，比如几家国内大航空公司都规定，在添加受益人的 60 天之后才能生效，也就是说，如果有些 OTA 想钻这个空子，那么从 OTA 把旅客信息输入到受益人列表中后的 60 天里，是根本无法兑换奖励机票的。而 60 天后说不定旅客的行程就早就错过了，即使没错过，也不能保证还能兑换得到奖励机票，因为一般奖励机票都是要提前一段时间，在不那么热门的航线上才能兑换得到。所以很有可能发生你在 OTA 上付了钱，但是实际却没有出票，最后对旅行产生重大影响，导致损失。　　其他的陷阱还包括，OTA 上预定的机票实际舱位和平台上显示的舱位不符，或者在机票的退改签政策上收紧，赚取旅客的退改签费用。甚至之前还曝光出某OTA想利用不同时点机票的促销力度进行套利。即通过分析预测，某机票在未来可能降价，因此这些 OTA 再接受旅客的下单之后，不立即出票，而是等到降价之后在买进，赚取差价。这就好比股票市场上融券交易，一旦后续股票不跌反涨，就会带来巨大的风险。　　一些国际的大 OTA，虽然不会做以上欺诈手段，但往往也在流程上特别繁琐，或者在某些提示上不到位等。比如，航司在你购买需要第三方过境签证的中转机票时都有告知的义务，而 OTA 却不会告知，等你到了机场发现没有过境签证，整个行程全部浪费了。另外，如果是因 OTA 的过失，你合理要求退票，通常过程也很漫长，如果遇到海外的 OTA，你还得英语流利，打越洋长途，一次又一次的和对方客服投诉沟通，才能把手续办完，心力交瘁。
刚表态过的朋友 ()
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|||官方QQ交流群：机票丢失如何补办_百度知道
机票丢失如何补办
我在新元航空代理有限公司里买票的，如果在飞场丢失了机票，该怎么办？？？？
我有更好的答案
机票单只能打一次 如果做报销凭证 那没办法补办 如果不许要报销 只需换登机牌时出示身份证 一样可以乘坐飞机
采纳率：18%
现在都是电子客票了、丢了就丢了、哪个不作为登机凭证、到时候你到集成换取登机牌时出示身份证跟目的地就好了、但不要跑到别的航空公司的服务台去哦、、、
电子机票不需补办，报销才有用。行程单只能打印一次，丢了是不能在打印的。
如果是电子客票，那直接拿你订票的有效证件登机就OK 了。
需要报销的话我能帮你补打的
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机票的发票丢失怎么补
机票行程单不慎遗失，机场不与补开，有什么办法吗？很着急，在线等，谢谢！
我有更好的答案
　　这个要看航空公司了，电子行程单只能打印一次，但是顾客可以联系自己拿票的出票点，看看能不能获得一个购票凭证。　　中国东方航空公司的客服明确表示，电子行程单只能打印一次。　　春秋航空客服说：“机票本身就是一个报销凭证，包含税收，不能补打的。”　　国航客服同样表示：“电子行程单只能打印一次，但是顾客可以联系自己拿票的出票点，看看能不能获得一个购票凭证。”　　中国南方航空公司的客服表示：“电子行程单一般只能打印一次，遇到特殊情况需要补打印，需要走有相关程序，不过航空公司不会收取任何费用。”　　如今，很多网友喜欢通过旅行网站订机票，这些网站对于这个情况会怎么处理呢？我们咨询了携程网和淘宝旅行的客服。携程网表示：可以提供一个订票确认单，证明旅客在其网上定过机票，但行程单则只可以打印一次。淘宝旅行在订票流程中会出现“报销凭证，需要打印机票行程单”的选项，只要自行勾选就可以了，不过也只能打印一次。
行程单只能打一次，掉了就没了，不可以补的。你看你预定机票的代理是否可以提供给你PDF版本的，但是没有那个民航的公章的。只有行程票号姓名航班这些基本信息。你坐的什么航空公司的，可以打电话问，一般一个月还是三个月内好像都能补打吧
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机票行程单丢失怎么办？
我的机票行程单丢了，携程告诉我可以给我传真一个类似于客票信息的东西，但是这个财务不能入账啊，请问有没有别的什么办法可以解决的？
我有更好的答案
现在机票都是电子版的，购买电子机票的乘客，凭有效证件就可以在机场值机柜台直接换取登机牌，之后通过安检，顺利登机。作为付款凭证及报销凭证，一般出票人员都会根据您的需求向乘客所填写的联系地址寄送“航空运输电子客票行程单”，乘客也可以机场打印该单。首先可以在航空公司的官方网站自己打印。在航空公司的官方网站的机票查询页面，输入你的身份证号、航班号、电子机票号，就可以点击“行程单打印”的选项，自己打印了。其次，可以到经营该航班的航空公司本地售票处打印（凭身份证）。当然，你所在地区要有这个航空公司的售票处才行；再者，可以在机场的值机柜台打印（凭身份证）。前提是，该机场有“经营该航班的航空公司值机柜台”（部分中途机场可能没有此航空公司的值机柜台）；最后，乘搭航班后，也可以联络该航空公司要求寄送行程单给你，但有一定的时限，一般在航班结束后一个星期之内可以办理。其实乘客即使没有航空运输电子客票行程单，也可以照常登机的。但是如果在行程单遗失后必须要补办一个行程单的话，只需要提供客票号便可以请出票人员补一张。
平安保险专人。
我们公司的办法是
你拿着这个打印的东西
后边附上别的发票
只要是发票就可以入账。再就是打印假的行程单
财务分辨不出来的。不过要花几个钱
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申请代补，行程单是购买机票凭据，忘记怎办，是否经历过在陌生的城市街头，补张电子行程而困惑，点击签名看详情联系懂得，专业正规补-开，让出差财务更从容！一朝紧握手.永远是朋友!
不知你是否还记得你的客票号码，到信天游上查询并打印出来，找其他的发票一起拿给财务，如果财务不通融，怕是你得自己认了。
你好，我们是机票代理公司，我们可以帮你补打行程单，需要的话可以和我联系，这里不能发联系方式，可以看我名字和我联系
参考资料：
资料里也有我们的联系方式
一般可以补打的，7天内，但是就看携程愿不愿意。
可以找别人打张假单子
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单位的客人，一个飞机票，经我手我买的，我在财务借的钱。但是那人把飞机票拿走了，飞去了外地，估计票也没存留，我现在去财务还款，怎么能报销啊？还有一张火车票也拿走了，没个凭证，我怎么报销啊？订票的那家航空公司票点说，能给我开个遗失证明，火车站不...
我有更好的答案
遗失证明也不能作为财务票据来报销。火车票就别想了。可以找熟人，再打一张机票，可能要上税（这样做是违规的，所以要找熟人才行）
采纳率：66%
呵呵，你可以拿张别的票来报啊，非得用原来的那一张》？？？
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火车票可以给你制作的
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