【图片】铃木DL250提车和使用感受【摩托车吧】_百度贴吧
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铃木DL250提车和使用感受收藏
95年参加工作，年底单位里配了一批雅马哈劲豹150 。那是第1批上市的。当时此车相当引人注目，自己骑了一辆天天跑颜值高提速快车子质量好。一直骑到97年彻底开车了。转眼20年过去看到几篇摩旅帖子又燃起我摩托梦。于是今年开始选车过程。最开始只想买巧格踏板想跑跑几百公里长途卖车说踏板不适合跑途，于是又想买飞致250，此时新款飞致印度上市，颜值高发动机好又想等新款。铃木GW250因为油箱小从未考虑过。后来看见DL250照片觉符合自己需要又漂亮就等它了。然后天天看帖子包括评测等渐渐被车友对此车重量价格等骂声感染又放弃了。这时候升仕升级版也上市跑过去骑两次觉还错但310也快上市于又想等310。再个升仕专卖店离我30公里我周围半径5公里内家卖铃木售后要方便。天天逛牛魔网看到三阳GROX+市又跑去看觉的买个这个就够了，一度差点下单。偶然又看到比亚乔全新发布进口车medely150市颜值高发动机技术先进科技含量高，就是28800价格贵了打电话给老板问能不能优惠些自己就提辆。老板不让价。这时候首批DL250陆续提车，看到各种提车报告后跑去看还试骑感觉不错。老板还有最后两台现车在比亚乔DL之间纠结一晚后最后想自己天天骑电动踏板还买个摩托踏板又不能进城自己买车就为跑途DL适合些。于第二天就去交3万买了黄色，两天后落户成了DL250车主。缴税保险代办等又花2800块，到我手里9公里。
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这车看着不错勒，水冷机器吗？
码表最高速度标的多少？
感受怎么样？
飞致不错，可惜国内不上
达赖二百五
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最后谈谈骑行感受：1，5000转下震动没啥感觉，5400左右有共振，过了又好了。2，整车做工真好漆水走线箱子等真没话说。3，车子低扭出色，路50公里时速我就换到6档，30公里时候5档拉起来也没问题。4，车子跑起来轻盈等慢慢适应找回20年前骑车感觉操控会灵活。5，尾箱刚可以放入国产全盔。6，发动机运行平稳。7，驾驶姿势舒适。8，避震相当出色，过减速坎非常舒服。
为什么六档才跑56码？车子没磨合好？我五档最省油55码以前磨合的，现在感觉车子慢，有舍不得加油门，我以为六档省油跑在65到75之间
换汤不换药
我觉得我今天下午应该是在星泽园旁边的路上见过你
自己喜欢就好
这做工真的好吗？
我感觉502比这焊工都好
但502这焊工都被喷的很惨
剩饭爵年度骗钱力作再添新成员
有档显吗？
据说在二环下层跑都会被罚？
看着行驶本上的禁止摩托通行，心痛啊！合法购买，税一分不少，驾照也有，就是没有完完全全的路权！这是什么人能干出来的啊，脸在哪啊！哎。。
行驶本上说禁止通行的那些地方，昨天我经过昆明好几个点都去了，会不会被拍照啊同款车帮顶
真心漂亮路过帮顶
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请问丰田86分期付款首付需要多少。分期需要多少利息是什么
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楼主你好,不知道你所在地区是哪里,想要的是手动版还是自动版,没办法给出一个比较准确的价格来。不过丰田86的首付一般为30%,大概为11万元-12万元之间,分期3年,总共利息约为1.8万元,供参考。
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约跑里程82 公里
文章来源：机车网
铃木DL250自从10月份在重庆摩博会首次亮相后，就没什么消息了，厂商也没有公布具体的上市时间。据“线报”这几天有台DL 250 ABS版在杭州，小编立马赶过去，可惜的是厂商把钥匙收走了，不能试骑也不能打燃车。只能拍了一些静态照片，那就看图说话吧
先来说说大家都比较关心的座高，厂商公布的数据是780mm，所以这样的坐高对于绝大部分骑士是没有压力的，试坐后也验证了这一点。比跑车GSX250R略低，和GW250坐高差不多。
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小编170cm前脚掌完全可以落地，很踏实。
这位骑士的身高是173cm，但很明显他没有我170cm的踩的实，只能说太胖了，大腿内侧肉肉太多啦！
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这位骑士的身高是165cm，也没什么问题。所以身高一般不是问题。
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至于外观嘛！萝卜青菜各有所爱，是你的菜吗？配上三箱看起来还是蛮协调的。
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一个大大的略显呆萌的圆大灯，不知道你是否喜欢。
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现如今如果没个这样鸟嘴和护手都不好意思叫拉力车了（其实还是属于功能车，并不不具备强悍的越野通过能力）。好像也成为了拉力车的标配，当然也不要小看这小小的装备，必要时可以起到对驾驶者手部的保护作用。
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17L的大油箱，让这台车的续航能力应该很不错，更适合长途摩旅，GW250的油箱是13.3L。根据GW的续航表现，这家伙估计有400公里的续航。
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加高且宽大的车把能够让车辆操控更加的轻松，坐姿也非常直挺，即使是长时间骑行也不会太累。
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全液晶仪表和铃木刚上市的GSX 250R仪表是一样的。
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左侧手把上有很实用的双闪开关。
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配备了钥匙芯片防盗功能。
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在仪表的左下方，有一个标准的12V 5A的点烟器。方便为各种需要充电和用电的设备使用。长途旅行毕竟奥方便
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油门拉线是双拉线设计，力道和手感都很好。
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坐垫的软硬度适中，坐垫表面是防滑颗粒设计，发泡棉很厚。长途骑行时屁股的舒适度应该还不错。
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原车配有边箱快拆架和尾箱支架。拆装边厢边得很方便。而且整体协调度高，不想650MT那样突兀。
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轮胎使用的是IRC一款花纹深且多的轮胎，但是依然是一款偏向于公路使用的轮胎，前轮规格是110/80-17,后轮是140/70-17。所以，越野，还是算了吧
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刹车使用前290mm浪花碟+日清单向双活塞卡钳，后240mm浪花碟+日清单活塞卡钳。同时还配备了ABS系统，为车辆制动提供了更安全的保障。
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引擎同为248cc双缸水冷引擎，最大马力24.7hp/8,000rpm，扭力则有23.3N-m在6,500rpm就能产生。属于中低速发力，对于去长途摩旅是很适合的，而其就算是档车新手也是相当好上手。
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与GSX250R相同的排气管。
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这个换挡杆看出有什么不同了吗？加挡的时候不仅可以钩还可以向后踩呦！这样的设计现在的确很少有车在使用了，我看就只有循环档的一些弯梁车在用吧！虽然看上去很LOW，但在长途摩旅的时候还是很有实用性的。当然我觉得肯定会有很多车友买回去后第一时间就想把他锯掉，为什么呢？因为看起太不洋气嘛！
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原车带有发动机护板，能够防止地面硬物伤及发动机及其周边零件。
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水箱护网也在出产时就已经安装好了，增强保护性的同时不影响散热效率。
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大脚架，长途骑行检修，保养还是很需要的。
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共 11 个关于本帖的回复 最后回复于
DL250铃木官方视频
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什么时候出货！
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如果再同时增加一个5V的USB充电口就更方便了，毕竟最常用的手机是用5V电源充电。
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另外侧开的边箱如果改为上开、尾箱更美观一些就好了。
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坐等价格公布！超过三万就不考虑了！
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但愿我们的等待是值得的，和骊驰同样的平台，贵的离谱就不考虑了，反正明年很多车厂会出新车
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换挡杆还是采前勾和前踩的普通杆更好，那样更安全。
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价格不会超过gw
width:100%">￥29,800.00
￥1,800.00
在线支付定金或全款由牛摩网担保
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