全球最危险的五架起一座桥梁作文,有一座就在中国,你敢去吗

直击:世界上最危险的五座桥,中国占两个,光是看看腿就软了!直击:世界上最危险的五座桥,中国占两个,光是看看腿就软了!说话带你游世界百家号克里米亚埃佩特里的山上有个木质吊桥,下面是深不见底的峡谷。黄山步仙桥在黄山,一座小小拱桥建在两座峭壁之间,桥下是万丈深渊,但却又很有意境。难怪不少网友到了黄山步仙桥会赞叹建桥工匠绝对是世界上最厉害的能工巧匠,对了,这座桥建于1988年。在巴基斯坦境内有一个“侯赛因”桥,横跨罕萨河。张家界天门山玻璃栈道悬于山顶西线,60米长,最高处有1430米,是张家界天门山景区的一个玻璃眺望台。这座栈桥刚修建好时成了网上一个新闻亮点,看到很多恐高症的朋友都想挑战这里,结果可想而知!这座空中之桥横跨马来西亚兰卡威群岛中最大岛屿——兰卡威岛的峡谷中本文由百家号作者上传并发布,百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点,不代表百度立场。未经作者许可,不得转载。说话带你游世界百家号最近更新:简介:健康、娱乐、人文、环保、爱国、理性作者最新文章相关文章这些世界上最危险的桥 比张家界的玻璃桥还惊悚
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核心提示:“你背我过去,我就嫁给你”,小伙伴们最近是不是被这条消息刷爆了呢?引起这个话题的,就是在修建时期,就早已扬名在外的张家界玻璃桥。
▲美女很淡定
张家界被国外媒体熟知,莫过于它是阿凡达的拍摄取景地,但是张家界最近却因为这条横亘在张家界大峡谷上的玻璃桥,传遍海内外,美国CNN对这座桥进行了专题报道,同时列入世界11座最壮观的桥之一。
自从开始筹建以来,就吸引了不少人关注。而最近得到的消息是这个发生在“张家界大峡谷玻璃桥”的美丽传说,在7月正式向中外游客开放了!
张家界大峡谷玻璃桥
你敢不敢想象,自己走在一座全透明的桥上,横跨于山峰之间,脚上是仙境般的美景,脚下是万丈山谷,那时的你是无比之享受,还是胆战心惊?
张家界大峡谷玻璃桥
它位于张家界大峡谷风景区栗树垭和吴王坡区域内,独自包揽了近十项世界第一,被称为“世界桥梁建筑史上的奇迹”。
张家界大峡谷玻璃桥
这么壮观的玻璃桥被赋予了一个梦幻的名字——《云天渡》,寓意着走在上面如渡云端每一步都像漫步在天空中。
张家界大峡谷玻璃桥
据说,透明玻璃桥下是300米深的大峡谷,300米是什么概念?大概就100层楼的高度吧。走在上面就像是走在100楼的天台,每一步都是在挑战心理极限,如果有人能背着你过去,那就嫁了吧,绝对是真爱。
张家界大峡谷玻璃桥
如果这对你还不够刺激兴奋,别担心,桥上还设有世界上最高的蹦极跳,在这里玩的就是心跳。
张家界大峡谷玻璃桥
据说第一批去张家界的体验者已经跪着回来了,然而世界还有很多桥,光看着都让人胆颤心惊。不信,小编就带你看一下世界上最恐怖的桥。
天空桥—— 俄罗斯
战斗民族的空中游乐园
这座世界最长的步行吊桥位在俄罗斯索契的一座山谷中,总长将近一公里的天空桥光是用看的就让人腿软,更令人感到不可思议的是据说这座桥还能同时乘载约30,000人的重量。
天空桥—— 俄罗斯
不过这里的看头可不是只有高度和长度都惊人的天桥,极限运动爱好者最喜欢挑战的项目—— 蹦级,也能在这里尝试,光是看到照片就叫人觉得脚软。
天空桥—— 俄罗斯
由于特殊的地理位置,除了可以欣赏一绝的美景之外,山中偶尔飘过的薄雾也使得这座天桥变成当地绝无仅有的奇观。
天空桥—— 俄罗斯
据说未来这裡还会增加一座空中花园,他们希望这裡能变成世界最高、最快、最好玩的一座公园,就让我们一起拭目以待吧。
巅峰之行—— 瑞士伯尔尼高原
观赏阿尔卑斯山的绝美视角
世界首座连接阿尔卑斯山脉两座冰峰Glacier 3000及Scex Rouge的悬索桥——巅峰之行,在瑞士建成并全年开放。该桥全长107米,耗资2百万美元。
巅峰之行—— 瑞士伯尔尼高原
从悬索桥观景台上可以观赏到著名的勃朗峰、马特洪峰、艾格尔峰和少女峰。阿尔卑斯山的冰川风光一览无遗。
巅峰之行—— 瑞士伯尔尼高原
它被称为“世界上最惊悚的吊桥”,人走在上面会感到眩晕。该桥横亘于两座山峰之间,距阿尔卑斯山地面冰川的最大距离为约457米。桥长约100米。
巅峰之行—— 瑞士伯尔尼高原
伯尔尼高原是最具阿尔卑斯风情的高原,喜欢登山探险的旅友,可以到这里领略最具瑞士味道的阿尔卑斯风情!
卡皮拉诺悬索桥—— 加拿大温哥华
除了惊险还很梦幻
卡皮拉诺悬索桥共有137米长,横跨于70米宽的卡皮拉诺河之上。它最初是在1889年由苏格兰工程师建造,但在1956年又被完全重建。它是温哥华最古老同时也最受欢迎的景点,每年吸引了约70万名游客。
卡皮拉诺悬索桥—— 加拿大温哥华
卡皮拉诺吊桥公园古木参天,空气怡人。虽然吊桥是个令人晕眩的挑战,但是为了卡皮拉诺河谷那令人迷醉的壮丽景色,绝对是值得走一遭的。
卡皮拉诺悬索桥—— 加拿大温哥华
走在上面吊桥会晃来晃去一些人会很紧张,不过还是很安全的。 从桥上可以看到远处的雪山和河谷美丽的自然景观。吊桥的目的是可以连接两块雨林,100多年前这真是一个了不起的个人工程。
卡皮拉诺悬索桥—— 加拿大温哥华
每年圣诞最美的灯饰就是在这里,夜晚这里就成了最梦幻的地方,长长的吊桥挂满灯饰,在漆黑的夜晚显得异常美丽动人。
卡里克空中索桥—— 爱尔兰
在空中俯瞰波涛汹涌的大海
卡里克空中索桥距离爱尔兰著名景点“巨人之路”很近,可以顺道游览。卡里克空中索桥是北爱尔兰最惊险的景观之一,坐落在北安特里姆海岸上。
卡里克空中索桥—— 爱尔兰
索桥连接一个小岛,周围景色秀美。地下巨大的洞穴清晰可见,这些洞穴曾经是造船的人用来躲避暴风雨的天然屏障。
卡里克空中索桥—— 爱尔兰
相传300年前,渔民们搭建了这座索桥到岛上扑捉鲑鱼,后来索桥被改建了很多次。桥距水面高达八十英尺,索桥曾经只由一根绳索作为栏杆扶手,桥面是宽木板连接而成。
卡里克空中索桥—— 爱尔兰
后来绳索由一根变成了两根,而现在的网状绳索是2000年才修建的,这样也使胆小的游客更多了些安全感。
皇家峡谷大桥—— 美国
世界蹦极的至高点
美国皇家峡谷悬索桥蹦极,321米皇家峡谷大桥,这座架在科罗拉多河上的大桥曾经一度是世界上最高的吊桥,现在依然是世界上最高的蹦极之地,位于科罗拉多州佳能市附近的一个旅游景点。
皇家峡谷大桥—— 美国
皇家峡谷大桥是一座壮观的吊桥,是世界上最高的峡谷吊桥之一,虽然桥建造在千尺深渊之上,坚固的桥身及精心设计的吊臂仍可负荷车辆在上面行驶。
皇家峡谷大桥—— 美国
皇家峡谷大桥备受蹦极爱好者的欢迎,他们在此尝试世界上最刺激的户外运动项目之一,惊险而刺激,需要有足够的胆量和勇气才能完成这项运动。
兰卡威天空之桥—— 马来西亚
世界最大弯曲吊桥
在马来西亚兰卡威的山林中有着一根带状的桥,桥形呈圆弧状。此桥悬空在海拔687米的高空,所有重量只靠一根柱子支撑,支柱高87米,被固定在山腰,然后再由8根钢缆牵引,维系所有的重量。
兰卡威天空之桥—— 马来西亚
这座“吊”在高空的桥连接着全岛最高峰的两个山头,因此得名“天空之桥”。天空之桥十分壮观,这绝对是一项令人叹服的工程。
兰卡威天空之桥—— 马来西亚
同时想要穿越此桥,也是一项极具挑战性的任务。这种震撼的刺激感吸引了众多爱好冒险的游客慕名前来,到此一走。
兰卡威天空之桥—— 马来西亚
兰卡威天空之桥是世界最大弯曲吊桥,天气好时,腳下茂密的树林清晰可见,起雾时,云雾缭绕在身旁的感觉,犹如置身仙境。
兰卡威天空之桥—— 马来西亚
其很有挑战性的特点吸引很多爱好冒险的游客前来观光,因此它也是目前马来西亚的一道重要的旅游景点。
大峡谷空中走廊—— 美国
被誉为世界第八大奇景
这是名副其实的“空中走廊”,被喻为“世界第八大奇景”。该空中走廊以独特的全透明玻璃制成,悬空于科罗拉多河1219米之上。
大峡谷空中走廊—— 美国
向大峡谷悬崖以外延伸21.34米,据说可承载相当于71架满员波音747飞机的重量,游客站在大峡谷空中走廊,可以720度的角度欣赏大峡谷奇观。
大峡谷空中走廊—— 美国
为确保游客安全和充裕的游览空间,桥上每次只允许上120人,而实际上完全能承载700个壮汉。为避免玻璃刮花,每位登桥游客都换上印有编号的特殊鞋。
大峡谷空中走廊—— 美国
清洗美国大峡谷空中走廊的工人们是值得尊敬的,他们身着黄色工作T恤、头戴红色安全帽,通过绳索悬挂在走廊之下,冒险清洁着40多块玻璃。
维多利亚瀑布大桥—— 赞比亚
瀑布上的绝美大桥
维多利亚瀑布被誉为世界最壮观三大瀑布之一,而维多利亚瀑布大桥坐落于维多利亚瀑布之上。
维多利亚瀑布大桥—— 赞比亚
站在桥上,你的身后就是一落千丈的维多利亚瀑布,当地人把它叫做“打雷的烟雾”。
维多利亚瀑布大桥—— 赞比亚
大桥位于赞比亚和津巴布韦的交界处,是一个因蹦极而知名的大桥,深受世界蹦极爱好者的亲睐。
维多利亚瀑布大桥—— 赞比亚
桥下的赞比西河里生活着很多鳄鱼,在这么美丽又惊险的地方玩蹦极,真是别有一番感觉噢!
维多利亚瀑布大桥—— 赞比亚
责任编辑:常一斌
自2005年《星球大战前传三:西斯的复仇》之后,达斯·维达便再未在星战系列电影中出现,正当星战粉丝们焦急地盼望着达斯·维达回归的时候,又传来了系列另一经典角色将在星战首部外传电影中回归的消息。
7月15日,在南苏丹首都朱巴,中国维和步兵营官兵向牺牲战士的灵柩默哀。
这个国家总是在被忽视中惊艳着别人,甚至你不好给她做一个精简的描述,因为她身上的元素实在丰富,有马尔代夫一样美丽的海岸,有中国一样壮美的山河美景,有法国一样的浪漫情调,有泰国一样的热带风情,每一个来过的人,都期待着再一次...
片场照中不宽的道路中央,范迪塞尔倚靠在一辆红色跑车尾部,车头已经严重变形,与两辆灰色和黑色的跑车相撞,周边拉起了警戒线,有一辆纽约警察局的执勤摩托车停靠在一旁。
据《汽车新闻》欧洲版7月11日报道,韩国环境部称,将于本月晚些时候决定是否撤销大众旗下32款车型的许可证。此前大众被起诉在排放和噪音水平测试中伪造相关文件作弊。
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美媒评世界最美大桥 中国五座大桥上榜
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原标题:CNN评世界最美大桥中国五座大桥上榜新华网北京8月9日电近日,美国媒体美国有线电视新闻网(CNN)评选了世界上24座最美大桥,从罗马帝国的桥梁古迹到新加坡最新的&DNA桥&rdqu
原标题:CNN评世界最美大桥中国五座大桥上榜新华网北京8月9日电近日,美国媒体美国有线电视新闻网(CNN)评选了世界上24座最美大桥,从罗马帝国的桥梁古迹到新加坡最新的&DNA桥&,纵贯千年,遍布全球。其中中国以青马大桥、杭州湾大桥、南浦大桥、卢浦大桥和三江风雨桥共五座独占鳌头,占到二成多。下面,请跟着小编看看CNN是如何评点这五座桥的:青马大桥青马大桥跨海连岛,塔架高启,气势恢宏。(图片来源香港旅发局官网)只要您坐飞机去香港,一定会路过青马大桥。青马大桥和汲水门大桥将市区、青衣、大屿山岛(机场所在地)连接在一起,是从机场进入市区的必经之地。青马大桥作为世界最长的行车铁路双用悬索式吊桥,共耗资72亿港币,于1997年通车。由于香港经常遭到台风侵扰,因此青马大桥具有极佳的抗风性能。上层桥面中部与下层桥面路轨两侧均设有通气空格,能够在强风来袭时保证车辆安全通行。青马大桥作为&香港机场核心计划&的一部分,于1999年荣获美国建筑界&二十世纪十大建筑成就奖&。杭州湾大桥图为杭州湾跨海大桥雄姿(日摄)。曾几何时,人们无法想像一跨千米、跨越峡谷甚至海湾的特大桥梁会集中出现在中国。如今,伴随着经济发展和技术水平的提高,一座座大桥翻山、越江、跨海&&天堑变为通途,&中国桥梁&正在世界桥梁史上书写属于自己的篇章。新华社记者 谭进 摄榜单上第二个&made in China(中国制造)&的桥梁便是&超级工程&杭州湾大桥。混凝土用量相当于八个国家大剧院,用钢量相当于七个&鸟巢&,长度相当于21座武汉长江大桥,杭州湾大桥在建成之时轻松登上世界最长跨海大桥的宝座。大桥将宁波到上海的路程缩短了120公里,形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈,带动了杭州湾新区的发展。在桥型上,设计者采用了西湖苏堤的形态,集交通、观光于一体。为兼顾杭州湾水文环境特点,&长桥卧波&的设计将大桥平面勾勒成S形曲线,优美、活泼的桥型让司机和乘客在行车、坐车时产生愉悦心理。不仅如此,大桥的护栏还分为彩虹7色,每种颜色覆盖5公里,自慈溪到嘉兴海盐分别为红、橙、黄、绿、青、蓝、紫。南浦大桥日航拍的跨越黄浦江的上海南浦大桥。新华社发(钮一新 摄)历经三年建设,于1991年通车的南浦大桥是浦东开发的标志之一,工程总投资8.2亿元,桥下可通行5.5万吨级巨轮。南浦大桥宛如一条昂首盘旋的巨龙横卧在黄浦江上,它使上海人圆了&一桥飞架黄浦江&的梦想。大桥造型刚劲挺拔、简洁轻盈,景色壮丽。入夜大桥采用中杆照明,主桥用泛光照明,在钢索的根部有投光灯,将光射到桥塔上,光彩夺目。外国媒体对南浦大桥的螺旋引桥尤其欣赏。当时的设计师为减少占地面积而想出了这样别具一格的设计方案。CNN评价道:&如果不能在地上铺开了建,那就往高了建吧。&卢浦大桥日,卢浦大桥上空焰火怒放。当日,中国2010年上海世博会开幕式在上海世博园世博文化中心举行。连接世博会浦东园区和浦西园区的卢浦大桥在灯光和焰火的装点下炫丽多姿,就像黄浦江上一道飞架的彩虹。新华社记者 王颂 摄卢浦大桥是上海第二座荣登榜单的大桥,这也使上海与伦敦并列,成为榜单中有两座桥梁入围的城市。卢浦大桥主拱截面世界最大,为9米高,5米宽,桥下可通过7万吨级的轮船。卢浦大桥在设计上融入了斜拉桥、拱桥和悬索桥三种不同类型桥梁设计工艺,是目前世界上单座桥梁建造中施工工艺最复杂、用钢量最多的大桥。桥身呈优美的弧型,如长虹卧波,飞架在浦江之上。除交通运输功能外,卢浦大桥还兼具旅游观光的功能。卢浦大桥将观光平台安在巨弓般的拱肋顶端,不但使观光高度更高,而且需要游客沿拱肋的&斜坡&走300多级台阶步行观光,增加了观光性、趣味性和运动性。由于卢浦大桥位于上海2010年举办的世博会会址的中轴线上,因此镶嵌在卢浦大桥拱肋上的观光平台,是鸟瞰世博会址的最佳观景点。三江风雨桥这是日无人机拍摄的三江侗族自治县林溪镇程阳风雨桥。新华社记者 黄孝邦 摄榜单中最后一个出现的中国桥梁是独树一帜的三江风雨桥。建于1916年的三江风雨桥位于广西柳州三江侗族自治县,横跨浔江,总长398米,宽16米,最高18米。因桥上建有廊和亭,既可行人,又可避风雨,故称风雨桥。整座桥梁不用一钉一铆,大小条木,凿木相吻,以榫衔接,雄伟风姿,结实牢固,犹如长龙横卧于江面之上,承载着侗族数百年的人文历史。桥墩以青石砌成,桥面铺设成排的杉木,上面建有长廊,覆以瓦顶,还建有楼亭五座。楼亭呈方形,多角重檐,共有房檐五层,层层而上,形似宝塔,气势宏伟。长廊和楼亭的瓦檐、柱头都雕花刻画,秀丽玲珑,颇为壮观。(编译 王智航)
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