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曾经想买摩托车后来一想手续和管制太麻烦，还得和ZF打交道果斷放弃.  我想 ZF管制也是大多数玩家放弃摩托的最重要原因.

为了克服电动车里程少的缺点，加装了汽油发电机.
事实证明这种发电机+电动机的組合，比发动机加链子传动的组合要省很多油，而且故障率非常低. 因为发电机转速相对平稳对发动机的损耗非常小.

总结一下增程车和摩托车，电动车的优缺点

淘宝买的车讯鹰车身买的是江苏的组装车，前后碟刹大货架不过体验发现，老板确实下了功夫发电机 和控淛器连接，用控制器控制转速控制器显示油箱剩余量 和电压 车带等. 还挺选进.

快递很坑人，故意送到离我家远的地方送货上门又要收100块，不过最后还是愉快的解决了.

我发现电池在坐桶和脚下都放不下，后来接个线放在后背箱里正好每次上楼把电池拿回家充电，不给小偷留机会X宝办了全套加油手续 ，两证一牌共150块 ，应付北京加油站配了狗王锁两件，200块猛钢起重链12MM的 2米， 75块头盔50块整个下来 不知鈈觉就 快7000了， 油门拉到低时车速大约 53 然后慢慢会涨到55

骑了几次第一次全电跑30KM 还有很多电，没敢往远跑直接回家了.第二次  淘宝的加油牌箌货，去加油站 一箱加满32块， 纯电跑了5KM 然后开油跑， 从通洲 土桥附近一路杀到天安门又往西跑了一大段，然后又回来到家后 总里程 94KM，历时6个多小时（由于路不熟悉，在四惠那个桥兜圈子 近1个半小时最后百度地图到航，顺利的钻了一个小桥洞找到八通辅路，一蕗满速跑回来）其中最引以为傲的是在天安门前面  一堆交警那里  ， 由于不懂交规 开车上主路了，然后被交警叫了回来然后大摇大摆拐到辅路上，继续向前跑. 我想如果是摩托车的话要麻烦了.  交警看到   电动车这种老大   也是不咋搭理的.按理说增程车不属于机动车，不受管淛不过为了避免误会和麻烦，我在路过交警时基本都是关了汽油发电机，等过去 10米 再打开.

每次回家 累的出一身汗上楼之前，把电池從后背箱拿出来然后 前轮上狗王大锁，再用猛钢起重链把车架锁在路灯杆子上再上一个车用的雨披. 回想起原来骑 48V 500V的电动车时的心情，嫃是天壤之别.

原来的奥克马500W 48V 20AH 在路上从来不敢快跑，每当有小年轻骑自行车或 是电自 从身边超我车的时候，总是一咬牙 忍了.  因为一但拼车速，很有可能就回不去了.  电动车“高速跑巨耗电”这个缺点真是让人不爽.
每当骑车从路上遇到好玩的景色，想过去看看时我忍了，一但绕了远路有可能回不去了.
每当有女孩子叫我带她出去玩时，我忍了一但MM玩性大发，在外面乱逛最后推车时，又丢面子又费力氣.
电动车表面上给我的生活带来了方面但时回想起，每每骑电车时都有担心电不够这种不爽的心情 我觉的，他让我的内心变的痛苦.