汽车维修厂都不靠谱?有哪些不为人知的黑幕?
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　　买车了就得养车修车，相信很多车友，特别是年轻车友都或多或少被汽修厂坑过。小七最近也遭遇了这样的事，想把自己的经历分享给广大网友，揭露汽修厂不为人知的黑幕，望车友们引以为戒。　　小七的座驾是老款马自达6，最近车窗一直关不下来，就准备送到汽修厂检查维修，把问题解决了。　　　　小七就这样来到了第一家汽修厂，维修人员告诉我，要检查先看看是升降机坏了还是开关坏了，先拆门把就需要收取60元的工时费，如果要换两个升降机总成，居然漫天要价1000元。小七心里估摸着以前在网络上见过这些配件的报价，并没有汽修厂报价这么高，只得以悻悻而去。　　　　小七和同事又来到第二家汽修厂，工作人员信誓旦旦的告诉我，车子主要问题出在开关上，350元一定给你搞定，心里暗喜终于找到一家靠谱的汽修厂，价格又实惠。当下午再次来到这里的时候，汽修人员居然叫嚣道，门已经拆了，但不是开关问题，是里面的电机问题，还需要再更换，需要另付更多的费用。这种先斩后奏的强制服务态度让小七气不打一出来，但部件已经更换，小七只得认栽，暗吞苦果。　　相信很多车友都有过类似于小七这样被汽修厂狠宰的经历，希望车友们引以为戒。大部分车友对汽车机械了解有限，维修过程中往往一头雾水，到底是用的什么方式，什么材料进行操作，而在汽车维修中到底还有那些不为人知的黑幕？　　偷梁换柱旧配件充新件　　花重金更换了新配件，结果却发现换回来的，其实是另一个旧的配件。　　警醒广大车友在维修车辆时多长个心眼，不要全听维修人员的推荐介绍，而是多找家维修厂进行比较。我不知道还有多少车友在更换新件的时候被装入了旧件，很多知情的车友往往是过后才知道的，甚至还有相当部分车友被蒙在鼓里。　　建议车友们在维修厂或者4S店要求更换新配件的时候，也向维修站提出自己的要求，那就是旧件回收。还可以要求检查新件，核对车行配件清单等。对旧件的回收至关重要，一方面可以通过旧件的回收杜绝车行工作人员以你的旧件去充当别的车辆的新件，另外，还为日后维权留下证据。这个配件是否已经到了非换不可的程度，相信在权威部门和人员的检测下会一清二楚。　　直接宰客配件只换不修　　让我们吃尽哑巴亏的，对于小小故障，汽修厂在维修过程中的直接要求更换新配件。　　在汽车保养维修过程中，是否需要更换零配件，我们一般是不懂的。很多汽修厂和4S店利用车很多人懂汽车的特点进行误导。比如汽车上的零部件，除了部份一次成型的不能修复以外，其他绝大部分零部件都是可以修复使用的。　　但汽修工丝毫不加考虑就拆除这个零部件，往往会告诉你，这个零件不能用了，必须更换，因此往往要花几倍的冤枉钱。对此，当被要求更换零件时要多提问题，如果维修人员无法一一解答可选择其他维修店咨询后再作决定。　　自作主张私拆汽车主要部件　　在汽车维修中，有些维修厂自作主张，私自拆卸汽车的主要部件。　　　　许多车友把车放进车行或者维修厂，大多都无法得知自己车辆的检修情况。小七在这里建议大家，对于一些比较大的检修工作，大可要求维修师傅把整个维修流程跟自己清楚的解释一遍，让自己更为清楚知道整个流程。　　另外，一些主要部件如发动机、波箱的拆卸，必须要求提前知道，任何维修站或者维修厂私下拆除都不能排除其“偷梁换柱”，破坏汽车质量稳定的可能性，车友们大可向有关部门投诉从而来维护自己的相关权益。　　汽修行业的规范全靠从业者的良心和自律，而消费者往往抱着破财消灾的心态去对待，给了汽修厂更多的可乘之机，小七希望相关部门出台有关规定进一步规范汽修行业标准，建立汽车维修行业诚信机制，营造良好的汽车维修市场经济秩序，切实维护车辆所有人的合法权益。　　也希望车友们在维修爱车的时候，多留一个心眼，了解清楚问题所在，再进行维修处理，别含含糊糊的被坑了还帮别人数钱。
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4S店还是汽修店 去哪修车应因车损伤而定
4S店还是汽修店 去哪修车应因车损伤而定
&来源：星辰在线
&我这辆车都开了几年了，就是与别人发生了点小刮擦， 开出了上千元的维修单，我自己找了家小修理店，加上一副雨刮器一共才花了380元。&近日，车主黄女士向记者反映了这个情况，仅仅是刮擦后补漆这个项目，4S店与路边店的修理费用相差如此之大让她非常困惑。
据估算，一辆车从买进直至报废的全部费用中，维修保养费用占45%左右。那么，怎样选择合适的修理场所，既能保证方便迅速地修好爱车，又能花较少的钱呢?记者近日走访了市内数家修理店，并收集了众多业内人士的建议，希望能为广大车友提供借鉴。
长沙汽修店有三类
除了各个品牌的4S店，走在长沙的大街上，各种修理店随处可见，这些店大致可分为三类：汽修厂或专门针对某个品牌的专修店，独立于厂家的连锁汽车快修店;一些跨国零部件企业也开始建立一套独立服务于该品牌用户的网络，如米其林、韩泰等轮胎服务网络;数量最庞大，倒闭和开业频率也最高的普通维修店(俗称路边店)，这部分方阵构成了国内汽车售后市场分布最广泛的力量。
价格差在工时费上
对于价格相差悬殊的问题，长沙某4S店工作人员告诉记者，主要是因为4S店投资巨大，维护和管理费用较高，&就好像去星级酒店和路边小店吃饭的区别，享受到的服务不同，价格自然就不同。&
某品牌专修店维修技师王师傅告诉记者，工时费是4S店价格较高的一个原因。各品牌厂家对4S店的维修服务规定了一套完整程序，仅拆装保险杠，就有几个工时和项目，且都是标准化的流程，因此很多消费者的维修费中就包括了拆装的工时费，&比如规定10元一个工时，拆除前保险杠需要16个工时，这就多出了160块钱，价格自然抬高了。&
而很多汽修厂和路边店是免工时费的。而被某些4S店宣称的&原厂轮胎、油漆、机油&其实是子虚乌有，一家路边店的老板告诉记者，一般厂商会指定几款产品供使用，但这些产品都是由维修点自己采购，差别仅在进货渠道上，价格上其实不会有太大的差别。
建议保修期内去4S店
王师傅建议，保修期内最好去4S店维修，否则因为缺少新车的保养记录，车主遇到事故汽车较大零部件需要索赔时，往往会出现维修店相互推诿的局面，给车主带来不必要的麻烦。4S店工作人员告诉记者，从车主提走新车到正常保养维修，4S店会给每辆汽车建立一个完整的档案。按照汽车厂家维修保养相关规定，当汽车在使用3年或行驶8万公里时，汽车的底盘、电器、悬架等大件发生故障后，4S店会协同厂家给予免费维修或更换。
硬伤可去4S店或专修店
涉及发动机等&硬伤&，要想修得放心，最好还是选择4S店。如果不想在4S店挨宰，某单位老司机建议去大型修理厂或专门的品牌修理店，大型汽修厂人员设备与4S店类似，有专门的技术组，只是修理的品牌比较杂，他们的维修设备也与4S店同步，零配件渠道一样，但是工时费明显少很多，也不用向厂家交管理费，所以价钱比4S店便宜许多。
小毛病去连锁快修店更方便
路边店维修保养费用低甚至没有工时费，对于一些小问题，例如轮胎修补、换三滤、换刹车片、油路清洗、刮擦补漆等，更为便利，轮胎补漏洞在路边店几十分钟就可处理好。但路边店缺少专业维修机具、零配件进货渠道不明，像黄女士碰到的补漆问题，很多小店之所以便宜就是因为减少了一些工序，不涂防锈漆，直接从底漆或色漆开始涂，同时所使用油漆也有进口国产之分，价格差别较大，除非有熟人推荐，否则还是谨慎一些。
想更加快捷地解决这些小毛病，某连锁快修店经理告诉记者，目前长沙市内的汽车服务连锁公司大概有10家左右，都有各自擅长的领域。他建议如果涉及汽车解体检查的，比如发动机、变速箱和轴承的问题最好还是去4S店，而日常一些小的保养完全可以选择汽车快修店，可以便宜20%左右。
热门车图片汽车保养到底是去哪儿好_百度经验
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百度经验:jingyan.baidu.com有了车子，为了能让车子有更好的工况，有更长的寿命，我们每隔一段时间都要为我们爱车做保养。但保养的去处却让我们犯了难，去4s店，嫌弃里面东西太tm贵；去外面汽修店吧，可是质量又tm太差，哎，去哪儿才是正解呢。百度经验:jingyan.baidu.com1& & &先看4s店，我们一直都认为里面有着优秀的一流技师，专业的维修技术，但最大诟病就是里面材料太贵，并且还要收这个那个工时费啥的。然而现实是4s店里的技师并非都是一流的，里面大部分员工都处于养尊处优的状态，很大程度上综合实力并不如外面汽修厂，重点不在于他们的技术。而在于4s店的维修渠道，任何这个品牌的任何故障都可以得到该品牌厂家的直接回复，所以很多外面搞不定的故障都会拖回4s店里面。另外一个方面就是材料贵的问题，4s店里面基本上配件都是原厂件，且都有质保，质量是可以肯定的；工时也是特定的，全国该品牌的配件工时也是设计好的，也是为了防止恶性竞争。2& & 再讲外面汽修厂，汽修厂为了利润，一般什么车子都接，所以里面配件大都是通用件，即便跟你讲是该品牌专用件，用的也绝对是副厂件，这个也是利润渠道决定的。有人会讲里面技术不行，杂七杂八的，什么人都有;但事实却是，里面车多问题多，技术普遍也低不下来。就拿一个学徒来讲，也许4s店里面干两年都不如在里面干半年的，这个就是事实。3& &最后总结一下，两者各有优劣，其实4s店有着无与伦比的优势，渠道都是相当完善的，但就是价格太tm贵，没办法，市场决定，改变不了。外面汽修店其实是很难生存的，如果没有一定的规模，基本都是死一片。保养到底去哪家，最后还是要归根到个人车主：1.经济条件（如果每年保费和油费都有点吃不消的话，那还是去汽修厂把，毕竟便宜。）；2.地理位置（4s店距离有个好几十公里，那还是省点油钱吧。）；3.车很便宜很便宜(去汽修厂吧);4.该区域所有的4s店都很坑(果断去汽修厂)…………如果上面条件都不符的话，还是去4s店吧，没啥，能省点心。END经验内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。作者声明：本篇经验系本人依照真实经历原创，未经许可，谢绝转载。投票(0)已投票(0)有得(0)我有疑问(0)◆◆说说为什么给这篇经验投票吧！我为什么投票...你还可以输入500字◆◆只有签约作者及以上等级才可发有得&你还可以输入1000字◆◆如对这篇经验有疑问，可反馈给作者，经验作者会尽力为您解决！你还可以输入500字相关经验091000热门杂志第1期房屋装修全攻略3380次分享第2期愚您同乐398次分享第9期实用房子装修攻略1582次分享第1期欢度春节 合家团圆278次分享第1期年货选购技巧589次分享◆请扫描分享到朋友圈究竟汽车保养去4S店还是汽修店？看看老司机们怎么说
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究竟汽车保养去4S店还是汽修店？看看老司机们怎么说
买车如养娃，需要周期性保养，还要时不时修车换件。在以前，我们都是直接把车交给4S店了事，但是近几年，随着汽车线上业务的壮大，我们的选择不再单一，修理厂、精品养护店、还有一些网上保养业务，分分钟比4S店便宜，而且服务更好。话题君身边不少朋友，当车子一脱保，就会选择外面的养护店，一来是可以自己带机油等商品，二来可以省下不少钱。当然也有人认为4S店会对自己的车负责到底，如果敢用为劣质产品，我们也能投诉到底，免去麻烦，选择一直在4S店保养。不知道我们的咖友，你们的车子脱保后，是在4S店保养还是在外面保养的呢？在保养的时候，遇过什么奇葩事吗？咖友精彩评论：老聃：脱保后一直是在朋友店保养，4S店也不见得都是正品Mango：肯定的告诉你到外面去保养，新车一般在两年内不会有什么大问题，我就在外面保养的，一次大概120元。4儿子店宰人又不是没试过大鱼先生：我一直在4S保养，反正就是，一，免得找店面那么麻烦。二，怕出问题不质保。大卫：我是出保后，自购材料，然后去4S保养，图个放心王师傅的粉丝：还是回4儿子保养，因为小地方如果没有特别熟的修理店还不如去4儿子放心。毕竟4儿子也可以自带东西收工时费。單曲囙放﹍：脱保还是选择靠谱的修理店保养吧，毕竟能省一点是一点钟沛小轩：我是买yyp的机油到四儿子店的哟Josome：还没出保已经尝试去外面自己做保养了，一开始是找路边店，最近是去朋友的店了，但都是自带机油、机滤call 我滴滴滴 ：没出保就去外面，出问题4儿子还承认吗SSC：我现在也担心这个 我的阿特兹 5000保养一次 换个机油机滤600多 一万还得加一瓶178的添加剂 早就不想在4S保养 但是我这个车有些小毛病 比如喇叭变声 音响盖板上翘 我又怕出去保养算出保 到时候又没那个精力和4S扯 唉～～屯里蟀锅：除了发动机内部因机油导致的问题，其余的部件故障4S还是承认的HUan：创蓝机油要求高，出去保养一年也省不了多少，顶多三五百，除非你开专车哈哈Josome：没办法....4S的保养计划属于严重的过度保养，为了我车的健康，只能去外面保养了老龚：这是个好话题，但谁能确定是选4s还是维修呢秋叶梧声：我选正规的修理厂。飞扬：一直想去外面保养，可是车子要五年才脱保，当然4s店也不贵，保养一次也就300多林雪：因为一直很迷信4S店的电脑扫描，所以一直在4S店保养战火飘香：我的车快10万公里，早就脱保了。自己试着在外面换了两次机油，自己买的，感觉不是太好，因为我的车这么久了怕出问题，外面的师傅不够专业，看不出来，所以等我的车到10万公里了就去4S店检查一下，按照自己的需求来做项目，这样自己也放心一些屯里蟀锅：做为一个先开了公司车几年再到自己车的人，必须在外面保养，而且检查项目有时候熟悉的修理厂师傅还没我熟悉……因为不同车子有些部件检查及更换间隔不一样，而且自己开的车自己明白吧。Robin.Z：09年开始 4台车..基本上从来就不去4s保养和修车
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