来自雪球&#xe6关注 来说说交通银行好处
本人民生是第一重仓，交通笫二，至今还在不断使用新增资金买入交通，来说说交通好处，在个人评估中，交行是A股风险收益比最好的标的。1、巿净率最低，保证最后底线2、刚融资核心资本最高，扩张弹性最强3、财政部唯一银行，不怕倒闭，有人撑着4、唯一全业务银行，这一点目前还没有利用好的优势5、roe最低，有融资和错误配同业原因，修正早晚的事6、13、14年增长在大行里最高可以希望。7、全国网点覆盖进行中，争取大行roe。13年就计划新开30多个分行（是否记错？）8、海外业务増长快。缺点：国企通病交行发行新白金卡，这波羊毛该怎么薅？_生活记录_什么值得买
交行发行新白金卡，这波羊毛该怎么薅？
嗯，本次码文开始于日，为什么要说这个日期呢?因为今天交行的新白金卡正式开放申请。根据官网描述以及客服确认，今天为大家分析下这张卡的特点，再说说交行最近的走势，玩法。优逸白金卡简介我们先来看一下，新卡长什么样子优逸白金卡银联版优逸白金卡万事达版设计很简洁，继续走原来YP卡的黑白风格，并且把卡号挪到了背面，应该是最近最热门的卡片设计风格。然后我们来看看这个卡的功能值得分析的，不外乎有三点：1. 18比1兑换5大航空里程2. 免费3次龙腾境外机场贵宾室3. 分行VIP贵宾通道首先我们说兑换航空里程，这个应该是除了周周刷之外，交行最好玩的地方了。交行可以兑换国航，东航，南航，海航以及亚洲万里行的航空里程。18比1兑换航空里程，配合境外20倍的活动，可以做到1：1.1的鬼畜级兑换比例。貌似国内信用卡无人能出其右，而交行又能兑换以英里计算的亚洲万里行里程，可以说，能够兑换里程的交行白金卡是里程积累，出国旅游神器。而交行在大概一年以前，关闭了非白金卡的里程兑换，所以没有白的交行卡，已经不是原来的那个交行卡了，经过这一年的调整，交行终于出了一张新的白金卡，这个是既白麒麟之后，交行的第一张，标准（非联名）白金卡。与白麒麟的年上限30万里程相比，优逸白金卡的兑换上限只有15万里程每年。所需积分为270万，即使通过境外20倍获取积分，也需要年消费13.5万才能够满额兑换里程，15万里程够做什么呢？至少一次洲际头等舱往返是够了。这个兑换上限，基本上能够满足正常消费者的兑换需求。而第二点，三次境外机场贵宾厅，交行十分机智的选取了龙腾作为合作供应商，众所周知，境外的龙腾和境内的龙腾完全是两个概念，龙腾的全球布局貌似没有PP做得好，比如我所在城市的墨尔本机场，就没有龙腾贵宾厅。所以说，交行的这个境外贵宾厅权益，很可能是看的到摸不到的女神。不值得作为核心权益考虑。最后分行VIP贵宾通道还是不错的，尤其工资行是交行，或者与交行有频繁业务往来的的朋友，拿一个这个还是非常不错的，毕竟国内银行的队伍长度大家都是知道的。此卡与白麒麟的对比白麒麟作为交行看家白金卡，权益随有所削减，但是依旧是国内白金卡的常青树，平民三白之一。当前的延误险，积分里程兑换，免费附属卡以及机场贵宾厅权益，依旧让多数信用卡者趋之若鹜的申请。为了方便比较，直接做了个表格：可以看到，免除年费的代价是没了最实用的国内机场贵宾厅，没有了附属卡（暂时的消息），航空延误险以及后代驾等会提高交行运营成本的权益也一个不剩，基本上，这个卡的权益，仅仅比削减权益前的金卡要好一点点。申还是不申：标准卡标准金卡YP卡神鹿卡持有标准金卡的朋友，如果年龄允许（35岁以下），那么请抓紧切换至优逸白金卡，如果持有的是标准卡或者YP卡，且额度在一万元以上，应该也可以且应该切换至优逸白金卡，因为可以积分兑换里程，且最期五返现比例更高。拥有神鹿卡，且没有白麒麟的朋友，也请立刻切换至优逸白金卡。因为神鹿卡需要每年境外消费一次才能免年费，而优逸白金卡万事达版无条件免年费。而持有白麒麟的朋友，握好你手中的白麒麟就好了，真的没有必要降级。标准白金卡交行最近的权益/活动变化1.首先要说的是，交行在3月，移除了最红星期五的线上充油卡返现，现在大家只能够去线下加油站购买油卡了，从而封杀了大量黄牛的充值套现活动。2.交行境外20倍积分活动修改，由原来任意线下5笔则激活活动，变为了5笔，每笔500元人民币以上才能激活活动，从而使1大4小的投机取巧刷卡方式报废，不过自然有应对之法，比如沃尔玛卡，完全可以在一天内刷5*500元的卡，获得50000分的奖励上限，只不过使持卡人略微变得麻烦了一点。3.白麒麟延误险的削减直接附上公告，我不过度解读，请各位自行理解。本段总结，交行通过对规则的调整，封杀的一些职业刷卡客的获利渠道，虽然难免有所误伤，但是，只有细水长流的权益，才是大家真正能够享受到的，对于我们这些正常消费人群，实际上影响并没有想象中的大。总结优逸白金卡可以看出交行为了吸引高端年轻客户而开发的简约白金信用卡，从白麒麟中移除了增加运营成本的服务，以免年费，可换里程作为卖点拓展市场，但是这个卡也可以看成是交行为了避免自己打自己脸（去年停止非白金卡兑换里程）而发行的变体版金卡（因为起批额度一样）。总而言之，没有白麒麟的朋友们，可以以此卡作为过度，慢慢的提升额度至白麒麟下限，而有白麒麟的朋友们，只要看看这个卡就好了，或者申请一个收藏卡面。另外，想了解交行其他活动以及其他好卡，可以看以下这篇文章，如果两篇文章有所出入，请以本篇为准。&大家好，之前的文章还算比较受欢迎，好多值友在留言中要我推荐什么什么卡，所以今天索性凑出时间一个一个银行的分析，一个银行一个银行的推荐，当然，由于个人资质的原因，我的持卡行数不多，所以就本着只写我熟悉的，尽量避免错误的心态来写些文章分析给大家。2017年可申请信用卡&月境外购物刷卡攻略| 赞223 评论387 收藏1k&
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说说交行提升额度的问题
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本帖最后由 zsxy1984 于
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08年下半年和老婆一起办的交通银行信用卡，当时我额度2000，她8000.着实让我很不爽，被她有意无意的嘲笑了半年，说我的价值不到她一半。后来我努力刷啊刷啊，没过半年提到了4000，说是一次最多提之前额度的一倍。我想也可以啊，半年提一倍，一年之后我就和老婆一样了。这两年我交行的积分也有4万多（5个月的工资了），额度还是4000.她就刷了几次化妆品，衣服，提到12000，后来到16000.去年结婚要买电视，我的卡刷不了那么多，她就刷了。过了一个月提到20000.我x，有天理没啊！混了两年，从是她额度的25%下降到20%。别的卡提额度也挺好的啊，怎么就交通这么难呢。要不是面子问题早销了！今年可好，被公司派到一个小地方，连交行也没有，我要实现两年前的愿望怕是得在等等了！
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男人的面子啊---
办了工行按揭-准备办个红白菜-最好是下个黑白菜--呵呵--等ZX
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是啊，应该没有机会超过楼主LP的
首先交行的不成文的规矩是，批卡额度低的注定被遗弃
5K以下想提那真是困难重重
不过楼主幸运了，总算提了
本人8K用卡1年没提过额，呵呵
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交行没前途，销了换工行~~~~
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卡窗推荐 /5
我们办卡并不是说越多越好，过多的信用卡数量，也很容易给自己的征信带来不利影响，比如数量多容易忘记还款，造成逾期的风险
信用卡的权益和额度虽然很重要，但是卡面的颜值也很重要呀，出去购物消费，刷起卡来真是赏心悦目~
为了迎接世界杯的到来，卡窗特举办世界杯预测活动，欢迎各位卡友和我们一起过一个不一样的夏天！
小编很好奇，卡友们平时是怎样管理信用卡的呢？是不管不问靠记忆力控制每月使用情况，还是借用手机或APP记录用卡情况呢？
卡窗论坛上有很多信用卡小白，也有很多信用卡小百科，那么你是小白呢，还是百科？
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说说的交通银行的历史...
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　　1908年（光绪三十四年），交通银行始建。李经楚 1908年任交通银行第一任总理　　中华民国成立后，交通银行受中央银行委托，与中国银行共同承担国库收支与发行兑换国币业务。　　1928年，国民政府立法院通过《交通银行条例》，交通银行成为扶助农矿工商的专责银行。交通银行成立之初，总行设在北京。　　1919年，第一次世界大战结束以后，交通银行上海分行接管了位于上海公共租界外滩14号的德华银行的文艺复兴风格的4层大楼。　　1928年，随着全国政治中心从北京转移到南京，交通银行也将总行迁到上海外滩14号。　　1937年，抗日战争爆发，交通银行将总行迁到重庆。　　1946年－1947年，上海总行重建为艺术装饰主义风格的6层大楼。　　1951年交通银行总行于迁回上海，上海外滩14号行址由上海市总工会进驻至今。　　1958年除香港分行仍继续营业外，交通银行国内业务分别并入当地中国人民银行和在交通银行基础上组建起来的中国人民建设银行（现称中国建设银行）港交所：0939。　　日为适应中国经济体制改革和发展，作为金融改革的试点，国务院批准重新组建交通银行。　　日，重新组建后的交通银行正式对外营业，成为中国第一家全国性的国有股份制商业银行，总行设在上海江西中路200号（原金城银行大楼）；现时，交通银行总行已迁往上海浦东的银城中路188号。　　2004年6月，在中国金融改革深化的过程中，国务院批准了交通银行深化股份制改革的整体方案，其目标是要把交通银行办成一家公司治理结构完善，资本充足，内控严密，运营安全，服务和效益良好，具有较强国际竞争力和百年民族品牌的现代金融企业。　　2004年，香港上海汇丰银行投资了近17亿美元，收购了交通银行19.9%股权。　　日，在香港联合交易所上市，股票代码港交所：3328，成为首家在境外上市的中国内地商业银行。　　2005年8月与全球顶尖资产管理公司施罗德集团合资设立交银施罗德基金管理公司，是国内首批银行系基金公司之一。　　2005年8月，交银施罗德基金管理有限公司成立。交行与施罗德投资管理有限公司、中国国际集装箱海运（集团）股份有限公司共同发起设立的交银施罗德基金管理有限公司，交行、施罗德投资管理有限公司、中国国际集装箱海运（集团）股份有限公司分别持股65%、30%、5%。　　日，交通银行在上海证券交易所发行，每股最后定价7.90人民币。　　日，交通银行在上海证券交易所挂牌上市上市，股票代码上交所：601328。　　日，恒指服务公司宣布交通银行H股为恒生指数成份股(蓝筹股)，在同年9月10日生效。　　日，交通银行H股正式成为恒生指数成份股。　　日，交通银行入股江苏省常熟农村商业银行10%，成为第一大股东。　　2007年，交通银行并购重组了湖北国际信托投资有限公司，经监管机构批准发起设立交银金融租赁有限公司，并在香港成立了交银国际控股有限公司及其子公司交银国际亚洲有限公司、交银国际证券有限公司、交银国际资产管理有限公司，在综合经营领域迈出了坚实的步伐。　　2008年，交通银行成功入股常熟农商行，发起设立了大邑交银兴民村镇银行。　　交通银行于日分别接到中华人民共和国财政部（“财政部”）和中央汇金投资有限责任公司（“中央汇金”）签署的《权益变动报告书》，中央汇金拟将持有本行的30亿股H股划给转财政部持有，此次股份变动完成后，财政部共持有本行12,974,982,648股股份（其中H股3,000,000,000股），占总股本26.48%。　　2008年，银行经过全面分析讨论，在承继交行既有的发展目标和战略转型系列工作的基础上，进一步明确了“走国际化、综合化道路。　　日起，交通银行各网点开始办理信达澳银基金旗下信达澳银领先增长和信达澳银精华灵活配置基金的日常转换业务。　　2009年，交通银行获批成为国内第一家拥有境内保险牌照的商业银行，由其控股的保险公司－－交银康联于2010年1月正式挂牌成立。　　2009年末，交通银行资产总额为3.31万亿元；资本充足率为12%；平均资产回报率（ROAA）为1.01%；加权平均净资产收益率（ROAE）为19.49%；减值贷款率为1.36%。交通银行总资产排名位列第56位，一级资本排名位列第49位。　　2010年4月，发起设立了安吉交银村镇银行。　　日，交通银行以A+H供股方式，按10股供1.5股比例发行新股，筹集最多330.71亿元（人民币·下同）。该行将合共发行 73.49亿股A、H股新股，当中A股及H股分别占52.92%（38.89亿股）及47.08%（34.60亿股），A股配股价为每股人民币 4.5元H股配股价为每股 5.14港元，按汇率折算， A股和 H股配股价格一致。 A股预计筹资 175亿元， H股预计筹资 156亿元。；集资所得将用于补充资本金，以提高核心资本充足率。　　日，交通银行台北代表处在台北101大楼正式成立。交通银行成为首家在台湾设立机构的大陆银行。根据两岸监管规定，交通银行台北代表处主要从事金融市场调研、客户联络等非经营性活动，并将在学习借鉴台湾银行产品和服务先进经验等方面发挥积极作用。　　2011年5月，发起设立了石河子交银村镇银行。　　日交通银行斥资3亿元人民币入股筹建中的西藏银行20%股份。　　日将向包括财政部、社保基金、上海海烟和云南红塔在内的7名认购方，以4.55元/股的价格发行约65.42亿股A股;向包括财政部、汇丰银行和社保基金在内的7名认购方，以5.63港元/股价格增发55.60亿股H股。定增和配售募集资金总额约565.7亿元人民币。　　2013年元旦假期，交行电子银行服务注重提升客户体验，充分利用渠道优势，为广大客户在节日期间提供了安全、便捷的金融服务。假日期间，交行电子渠道共处理交易940万笔，其中，95559电话银行自助语音（IVR）共受理客户来电53万笔，比2012年同期增长2.05%。　　日，在第七届上海中小微企业金融服务洽谈会现场，作为上海金融联合会理事长单位，交通银行举办了中小微企业金融服务专场信息发布会。　　日，360安全卫士官方发布紧急通报称，交通银行的手机银行官网忽然出现访问跳转情况。当用户使用电脑访问交行手机银行时，页面会跳转到第三方网站的广告页面，使用手机则能正常访问。360已通知交通银行进行处理。　　日，交通银行(卢森堡)有限公司正式挂牌成立，标志着该行在欧元区的第一家子行的诞生。　　日 晚间，交通银行发布公告称，公司深化改革方案已经国务院批准同意。　　2015年7月交通银行成功加入伦敦金银市场协会（LBMA）并被该协会正式授予普通会员资格，成为第四家成功加入该协会的中资银行。
采纳率：70%
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　　简单的说：　　通银行成立于 日，经历了清王朝、北洋军阀和国民党统治时期，是我国解放前四大银行之一。　　全国解放前夕，交通银行已在国内（包括郑州）设有12家分行、180个办事处，全行职工达 3414人。上海解放后，交通银行被改造成为一家服务于人民建设事业的银行。 不久，交通银行成为我国监督公私合营企业财务的专业银行，并具体办理公私合营企业中公股股权的清理工作。　　1949年12月交通银行总管理处由沪迁京。1958 年以后，交通银行内地业务实行合并，但香港分行仍作为总管理处的直属分行， 继续营业。为适应改革开放和经济发展需要， 1986 年 7 月，国务院批准重新组建交通银行。1987年 4月1日，交通银行正式开业，目前交通银行是中国五大商业银行之一，业绩卓著,1998年第 7期世界权威金融杂志《欧洲货币》点评全球金融机构，交通银行被评为中国最佳银行。　　================================　　详细解说：　　交通银行:三朝金融历史见证　　年09月16日 17:10《国际融资》李路阳　　如果看一下交通银行的历史，它的每一次腾飞似乎都与变革相关，而在每一次变革中它又都充任了穿越火海的领头鸟。中华民族的神话传说中把这种鸟比喻成凤凰，不仅因为它敢于置身于火海，更重要的是它从火中飞出时彰显的无限盎然的生命力。但交行的历史不是神话，它的真实足迹告诉我们，能从火中飞出的生命力最强　　交通银行：跨越两个世纪的三朝金融历史见证　　两年前，笔者曾在湘财证券公司的历道博物馆看到一张弥足珍贵的照片，那是交通银行成立之初的一张合影，据说是该博物馆从一位老收藏家手里买过来的。说实在的，无论是谁看到那张照片，都会真切地感受到中国金融历史百年变迁的沧桑。　　交通银行创立时，正值清末年间，历史变革的前夜，资本主义生产力的萌芽出现在这个古老的封建国家，并在外国租界最多的上海快速发展。顺应这一经济发展的需要，由洋务派重臣——清朝邮传部大臣上奏朝廷并经慈禧太后批准的一家官商合办的银行——交通银行于1908年正式成立。在这家官商合办银行中，官股占四成，商股占六成，总资本为1000万两白银。它从创建伊始就以股份有限公司性质的商业银行身份出现，经营模式可谓创中国本土银行之先河。　　在当时，交通银行的规模和地位仅次于大清银行(中央银行)，是我国早期的大型银行之一，也是中国早期的发钞行之一。它在创建初期定位于为经营轮、路、电、邮四政往来服务的专业银行，所以取名为交通银行。　　民国以后，随着银行业务的逐步发展，交通银行慢慢地转变为一家经营一般银行业务的商业银行。它较早地借鉴了国外商业银行的经营管理方法，是我国最早在海外设立机构的银行，对促进我国早期银行业的发展起到了一定的作用。它曾与中央银行、中国银行、农民银行被当时的人们称为“中、中、交、农”四大银行。　　中华人民共和国成立以后，自1958年开始，交通银行除香港分行仍继续营业外，内地行的业务分别并入中国人民银行和中国人民建设银行。　　经历了20余载计划经济的中国，在20世纪80年代开始了摧枯拉朽的改革开放浪潮。中国政府为了探索自身金融改革之路，决定另辟新路，建立一家与传统银行不同的新型银行，以此来打破专业银行在体制和业务上的僵化和垄断。历史再一次选择了交通银行。　　日，国务院决定重新组建交通银行，总行设在上海。经过8个多月的筹备，日，交通银行正式对外营业。这是我国第一家全国性的国有股份制银行，它冲破“计划”框框，跨行政区划设立分支机构，以其股份制的体制，提供独树一帜的“金融百货公司”式的多种金融产品。　　作为金融改革的先行者，交通银行把竞争机制引进了金融界，第一次把扮演国家财政出纳员角色的银行推向了市场。据1994年的《银行家》杂志统计，按资本排列，当时的交通银行已在全球大银行中名列191位，成为了一家在国内外颇具影响力的大型商业银行。　　接着，交行开始推行国际商业银行普遍运用的“资产负债管理”，成为我国银行业中最早实行这一国际规则的银行。它的成效，成为我国商业银行全面推进“资产负债管理”的经验依据。　　继而，它又被中央银行指定为世界银行“亚洲危机对策基金技术援助项目”的试点银行，率先建立了首席信贷官制度，使交行的信贷风险管理与国际先进水平接轨。　　截止2004年6月末，交通银行资产总额达到10511亿元，突破万亿元大关；17年来累计实现税前利润452亿元；根据《银行家》杂志按一级资本对世界1000大银行最新排名，交通银行以49.11亿美元(截止日)的一级资本位列世界第101位。　　.....................　　见：,,01.shtml
本回答被提问者采纳
是中国历史最悠久的银行之一，始建于1907年（光绪三十三年），是中国早期四大银行之一，也是中国早期的发钞行之一。由于国共内战与两岸分治，目前在大陆与台湾都有“交通银行”，但两者没有业务隶属关系。 中华民国成立后，该行受中央银行委托，与中国银行共同承担国库收支与发行兑换业务。1928年国民政府立法院通过“交通银行条例”，交通银行成为扶助农矿工商的专责银行。 交通银行成立之初，总行设在北京。1919年，第一次世界大战结束以后，交通银行上海分行接管了位于上海公共租界外滩14号的德华银行的文艺复兴风格的4层大楼。1928年，随着全国政治中心从北京转移到南京，交通银行也将总行迁到上海外滩14号。1937年，抗日战争爆发，交通银行将总行迁到重庆。战争结束以后，1946年－1947年，上海总行重建为艺术装饰主义风格的6层大楼。 迁往台北的“交通银行” 1949年国共内战大陆战局确定，该行迁台后曾停业，1960年在台北恢复营业后仍为工业建设专责银行。1979年立法院修正“交通银行条例”，规定该行‘以办理中长期开发授信、创导性投资与创业投资、辅导授信与投资事业暨其他相关金融业务为主要任务，致力于配合政府经济政策及经建计划，协助策略性及重要工业发展，以改善产业结构，促进工业升级’为中心任务。1991年该法再度修正，交通银行才成为面向大众的服务性金融机构，资本额新台币两百亿元。 1996年该行在台湾证券交易所实行股票上市，向民营化改革转轨。股市代码 TSEC2824。 2000年“交通银行条例”再度修正，废除以“中华民国国民为股东”之限制，完成该行民营化改革。在台湾实行金融改革后，目前该行是“兆丰金控公司”旗下的银行。 大陆的“交通银行” 在大陆方面，1951年总行迁回北京，上海外滩14号行址由上海市总工会进驻至今。1958年除香港分行仍继续营业外，交通银行国内业务分别并入当地中国人民银行和在交通银行基础上组建起来的中国人民建设银行（现称中国建设银行）HKEx: 0939。为适应中国经济体制改革和发展，日，作为金融改革的试点，国务院批准重新组建交通银行。日，重新组建后的交通银行正式对外营业，成为中国第一家全国性的国有股份制商业银行，总行设在上海江西中路200号（原金城银行大楼）。2004年，汇丰银行（HSBC）投资了近17亿美元,收购了交通银行19.9%股权。日，在香港联合交易所上市，股票代码3328.HK。 中国的交通银行网站上说： 交通银行始建于1908年（光绪三十四年），是中国早期四大银行之一，也是中国早期的发钞行之一。1958年，除香港分行仍继续营业外，交通银行国内业务分别并入当地中国人民银行和在交通银行基础上组建起来的中国人民建设银行。为适应中国经济体制改革和发展，日，作为金融改革的试点，国务院批准重新组建交通银行。日，重新组建后的交通银行正式对外营业，成为中国第一家全国性的国有股份制商业银行，总行设在上海。 台湾的交通银行网站上说： 本行创立於民国前五年（西元一九○七年），当时设立之宗旨在辅佐路、电、邮、航四大要政之资金调度，迨至民国初期，奉命与中国银行共负中央银行之任务，掌管国库收支及发行兑换券。民国十七年政府公布「交通银行条例」，特许本行为发展全国实业之银行，积极扶助全国工、矿、交通事业之发展。民国三十八年，本行随同政府迁台，於民国四十九年复业，续以实业银行功能，协助政府推行经济建设。六十四年七月银行法修正，本行被指定为工业专业银行。
中国留存下来的第三长历史的银行了
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东莞综合交通咋规划 请你来说说
　　全市首次综合交通调查3月启动，将抽取15万人参与调查
　　今年3月初、4月底，您家的大门可能会被佩戴着“东莞市居民出行调查调查员证”的村、社区工作人员敲开，邀请您参与东莞首次举行的综合交通调查，询问您平常的出行情况。
　　除了佩戴证件，此次综合交通调查的调查员们还有一个特别之处，就是不会带着打印出来的纸质问卷，而是手持一个平板电脑，全程都使用电子终端为您做完这份居民出行调查。
　　调查主办单位提醒广大市民，这个综合交通调查跟人口普查的性质是一样的，都是政府行为，每一名公民都有义务配合接受调查。
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　　那么为什么要进行居民调查、综合交通调查，这些调查又都有什么用？
　　调查主办单位回应，即将开展的综合交通调查将摸清东莞现状交通的流量、结构、特征，为未来交通预测提供数据基础，为构建交通模型、交通规划设计提供数据基础，并为制定交通政策提供依据。
　　而在综合交通调查基础上构建的交通模型有很大作用——不仅可以为东莞城市交通进行全面体检，发现城市交通潜在的问题及问题发生根源，并提供相应的解决思路；而且可以为规划者和决策者预测各种发展思路可能产生的交通影响，预测未来经济、人口的增长对城市交通带来的影响；不仅如此，交通模型还可以评价诸如地铁、有轨电车等重大项目建设和公共交通项目；评价和帮助制定交通需求管理政策和策略。
　　以深圳为例，深圳的综合交通模型就应用在了很多方面，比如深圳市的整体交通规划、公共交通规划、轨道交通规划、深圳机场枢纽交通详细规划、BRT详细规划、轨道交通1-11号线线站位及客流预测研究等。
　　抽样调查32个镇街15万常住人口
　　调查主办单位透露，今年3月将正式启动全市首次综合交通调查，按计划今年3月底、4月初就会开始最为重头的居民出行调查。
　　届时，将从全市32个镇街的村、社区中抽调人员来执行调查，而调查对象则包括东莞全市范围内所有镇街的家庭住户、小区、出租房、工厂宿舍等居住在东莞这座城市的各类人群。
　　因为调查执行人员是村、社区的工作人员，会相对更熟悉被调查对象，他们不仅会佩戴专门的证件，还会手持平板电脑进入被调查对象的家庭，当面询问和调查。
　　之所以携带平板电脑而非纸质问卷，就是因为使用电子设备更为高效便捷和直观。
　　此次出行调查的样本规模非常大，根据东莞常住人口总量按照1.9%的抽样率抽取约15万人、6万户的调查人口。
　　此次综合交通调查包括交通需求调查、交通供应调查、交通运行调查等三部分20个项目，其中交通需求调查中的居民出行调查是此次综合交通调查当中最重要也最难开展的一个项目。
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