飞往火星的最佳路线是什么？
前往火星的计划目前只有美国宇航局有能力进行，该机构也正在积极推进载人登陆火星的任务，飞往火星具有较大的难度，主要涉及到如何选择轨道，因为这关系到火星任务需要携带多少补给货物。如果宇航员需要花500天完成火星任务，就需要带上足够的粮食和燃料，那么是否有更简便的方法达到相同的目的呢？目前米兰理工大学的科学家弗朗西斯科与美国宇航局的专家爱德华通过数学计算发现一条前往火星的捷径，&先将探测器部署在类火星轨道上，再通过火星的引力将其减速并成为火星的卫星。
该理论在1990年时用于日本的月球探测器，但如果用于载人探索火星，那么在时间上就会增加数月，这就使得原本500天左右的任务期会被延长百来天，而我们获得的则是更加简单的轨道设计以及更加便宜的探索火星途径。从某种意义上看，科学家试图让火星飞船利用火星的引力拉回，逐渐&漂移&到火星轨道上，而不是使用自身携带的助推器让火星减速。美国宇航局行星科学部的科学家詹姆斯&格林认为这是一个非常有想象力的轨道设计，使人非常感兴趣。
弹道式的捕获能够让我们开启更多的火星任务，向火星派遣许多探测器，甚至在载人登陆火星时也能够用到。传统使用火箭前往火星的飞船需要进入霍夫曼转移轨道，而新方法的特点在于不需要使用复杂的地火轨道，也不需要进行发动机点火减速，这就大大简化了前往火星的复杂性。但是火星飞船的发射和巡航的成本仍然保持不变。本项研究论文发表在《天体力学和动力天文学》上。
1990年，日本月球探测器就使用了低能量转移轨道的设计，科学家设计出一种弹道捕获轨迹，让缺乏燃料的探测器进入月球轨道，这是该理论第一次被用于实践检验。本次科学家提出的探索火星也可以使用类似的轨道设计，这为今后探索火星提供了一种可能。
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登陆火星本书是由美国航空航天局(NASA)“探险车”项目首席科学家史蒂夫·斯奎尔斯(SteveSquyres)博士在“精神号”和“机遇号”火星探险车成功登陆火星，并顺利完成9个月的探测任务后创作的一部纪实文学。
在本书中，史蒂夫博士丝丝入扣地讲述了长达17年的火星探险车项目发展和成功的历程。斯奎尔斯捕捉到了探险项目过程中每一次辉煌的成功和令人沮丧的挫折——既有可能导致灾难的设计缺陷。也有科学家和工程师之间的紧张冲突。他回顾了为把探险车送上发射塔他们与时间扣人心弦的赛跑，让我们深入了解了那些完成这一壮举的杰出人物。探险车登陆火星后，控制人员克服了一系列前所未有的困难。包括火星恶劣的气候以及“精神号”与控制中心几近致命的通信中断。天道酬勤，探险车的发挥远远超出了所有人的预期。斯奎尔斯和他的团队首次证明了火星的环境条件曾经有可能支持生命。
本书成功地再现了献身航天事业、在风险与艰难中大胆探索的美国科学家和工程师的团队群像，以及他们在探险项目合作中虽有矛盾冲突，但相互理解、相互尊重的感人至深的情怀。
本书出版后，因其故事扣人心弦、情节跌伏、内容真实感人、语言通俗易懂。在美国和欧洲公众中引起轰动，并被沃特·迪期尼公司拍成同名电影。由此造就了大批青少年“火星迷”。目前该书在美国相关科学领域的管理者、科学家和工程师中几乎人手一册，成为他们的重要参考书。
我国“嫦娥一号”探月卫星的发射和入轨成功，不仅是航天界和自然科学界的骄傲，更激起了公众对我国未来深空探测活动前所未有的关注。本书所提供的人类最新火星探险的翔实经历和宝贵经验，值得我国者、相关领域科学家、所有航天人、航天爱好者和广大青少年朋友阅读和借鉴。
编辑推荐/登陆火星
一部细致入微、引人入胜的人类火星探险故事，让你在这颗上身临其境。
——亚瑟·克拉克爵士
在《登陆火星》中，首席科学家史蒂夫·斯奎尔斯讲述了一个源于梦想的真实探险故事，让我们亲身体会到在上漫游的感觉。
——美国海军退役中校，“阿波罗17号”指令长尤金·舍南
《登陆火星》使读者亲历了10多年来最重大的太空探险项目，犹如建造和控制“火星探险车”团队的一员。这本纪实文学不仅是写给航天科学家和工程师的，也写给每一位有思想、有激情、渴望体验太空探险的人。
——《纽约时代》销书作者、太空工程师金特里·李
《登陆火星》讲述了从科学目标的确定、科学团队的组建，到成功登陆火星的大量台前幕后、惊心动魄和感人至深的故事，真实记录了本项目中那些如临深渊、如履薄冰、血脉激荡的分分秒秒。本书为中国未来的深空探测提供了不可多得的实证经验。是中国航天科学家、工程师、科研计划的组织者、领导者、管理人员，以及航天爱好者、青少年和大中学生的最佳参考书。
——美国航空航天局“火星探险车”项目团队华裔科学家士
作者简介/登陆火星
史蒂夫·斯奎尔斯（SteveSquyres）美国航空航天局(1NASA)“火星探险车”项目首席科学家、康奈尔大学天文学教授，曾参与过数项行星际太空飞行项目，目前居住在美国纽约州的伊萨卡。
早在1977年，大学时代的斯奎尔斯就梦想探索火星，从1987年策划火星探险车计划，1995年获得美国航空航天局批准，直到2004年取得探险车登陆火星成功，他始终是“火星探险车”项目的代表和灵魂人物。在历经了20多年的计划、准备和艰苦卓绝的努力后，他率领由美国喷气推进实验室和世界各地数百位科学家和工程师组成的项目团队，设计、建造并发射了两台火星探险车——“精神号”和“机遇号”，在火星成功登陆并顺利运行了4年多，最终梦想成真。
目录/登陆火星
第一篇　计划之初
第1章莫斯科，1987年
第2章　“雅典娜”任务
第3章雅典娜先驱试验
第4章航天器失事
第5章阿德莱的灵感
第6章高层决策
第二篇　节节推进
第7章背水一战
第8章困难重重
第9章整装待发
第10章发射基地
第11章千钧一发
第12章腾空而起
第三篇　飞往火星
第13章最后冲刺
第14章古谢夫环形山
第15章杳无音信
第16章老鹰陨石坑
第17章持久陨石坑
第18章　黄金罐
火星探险车结构图
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扫码下载APP450余中国人报名“火星之旅”选拔 将有去无回
来源：东南网
作者：岳菲菲
原标题 [有去无回上火星“我是认真的”]
450多名中国人报名荷兰“火星单程之旅”　记者采访多名中国报名者
　　“日前，荷兰一家名为“火星一号”的公司宣布启动计划在2023年把4名宇航员送上火星的“单程之旅”。在目前收到的37000多个报名意向中，中国人达到了450多名。这些中国报名者只是说说而已还是认真地对待这一选择？是什么力量驱动他们参与这项不一般的冒险？”
　　中国人参与愿望强烈但知之甚少
　　本报记者采访到的4个报名者来自不同年龄段，从18岁到40岁，他们都清楚认识到这是一次单程之旅，依然表示愿意前往。不仅如此，这些报名者都表达了希望被选中的强烈愿望。来自昆明的王文明给记者发来自我介绍表达决心，还希望记者能帮他做申请视频。
　　担心英语水平低成申请障碍
　　三位报名者担心英语是短板，会成为申请之路的障碍。四川都江堰的马强表示，他一般使用英语翻译软件与对方沟通，文字难免出现偏差。
　　《纽约时报》等外媒预约采访
　　记者在采访的过程中发现，4人对这一项目的流程、使用的技术以及资金筹措的方式等具体情况了解得并不多。当问及项目的细节时，都表示还没有进行深入的了解。报名之后，他们的生活已经在发生改变。四川的马强已经接到了《纽约时报》的采访预约，匈牙利的一家媒体则联系了厦门大学的小陈。
报名“火星单程之旅”的马强要举办婚礼
　　“经历了“5?12”地震之后，马强看淡了生死，认为应该在有生之年“做些事情”。即使不成功，也希望做那个“抛砖引玉”的人。”
　　马强在四川都江堰经营一家“农家乐”，今天恰巧是他与未婚妻办喜事的日子，但是，如果他能够被选中参与该公司的登陆火星的计划，8年后的他将离开妻儿，在火星上度过余生。
　　向往自由生活 “农家乐”里太落寞
　　1月30日上午，记者走进马强经营的“农家乐”，这是马强目前唯一的营生。马强说他喜欢自由和享受生活，去年7月份结束在老挝的生意回到都江堰，开办了这个“农家乐”。
　　“农家乐”里有些冷清，“旅游城市，冬天没有什么生意，夏天才热闹”。他一一介绍自己设计的“主题餐厅”。第一间便是“军旅”主题，是他专门为自己军旅生涯的战友们设计的聚会场所。门梁上红底黄字写着当年的番号，墙壁上挂满了代表军旅生涯的物件：仿真步枪、集体照片、军功章以及军衣和水壶。中间则是一张供二十人用餐的餐桌。马强说自己的这家“农家乐”有一半是为了战友而开，他们是这里“三天两头”的常客。另外两间餐厅供客人用餐和聚会使用。
　　说起自己的农家院生活，马强觉得太落寞，但只要有互联网，在哪里他都待得住，“不能让我与外界失去联系，我是在外面跑惯了的人”，荷兰公司的这一计划就是他上外国网站时看到的。马强称自己现在对生活“看得很开”，虽然“平淡的生活也挺好的”，但是他觉得自己的本性就是“不安定”。
　　早年四处游历 生存能力很强
　　马强称，得益于自己早年经历的锻炼，他的动手能力和生存能力很强。1993年，他成为了中国第一批110巡警，走在大街上，“各种危险都遇到过”。四年后，他参与了中国对东南亚的援建项目，随后一直在东南亚地区参与电站的建设。2004年，为了学习英语，他自费去了马耳他，在岛上生活了半年，他形容那是一个“如画”的地方，适合生活，只是英文没有学好。
　　后来马强从一家国企辞职，独自去老挝做生意，在老挝生活的两年时间里，他已经能够与当地人沟通，推销中国汽车，还做到了公司的项目经理。
　　经历“5?12”看淡生死 只想“做些什么”
　　谈起自己的经历，马强总是说绕不开“5?12”汶川大地震。地震时，他与战友在室内聊天，感到楼宇震动后，他们迅速逃离，“幸亏是身手好”，马强激动地说，楼层不高，跳窗后落在地面根本站不稳，路面剧烈摇晃，再看身后，房倒屋塌。
　　他觉得自己幸运，但没来得及回味，便加入了救援组织和爱心组织。那一段时间，他经历过为了营救而砍断孩子腿的场面，亲眼目睹层层堆叠的尸体，“那个时候救人救到不知疲倦，直到疲劳驾驶在高速路上撞车”。
　　经历过这场灾难的人，对生死多少都会有新的认识。马强觉得人生是一次并不长的旅行，总是要抓紧“做些什么”让它有点意义，而“火星之旅”正是一次“做些什么”的机会。
　　新婚妻子很支持 战友笑他“疯癫”
　　马强这几天没有来照顾生意，原因是39岁的他要与小9岁的邓女士结婚了，喜事就定在今明两天。两个人相识5个月，相恋3个月，用他的话说，“我们是闪婚”，因为彼此脾气秉性都相投，相互独立。
　　当记者采访时，邓女士刚刚取回了婚纱和一套婚纱照。她表示对马先生的这一选择很支持。她说：“我们谁也不干涉谁。人是独立的。没有彼此，这么多年也还是过来了。”她自己也十分喜欢到处走走，两个人也是因为这个结缘的。前几天她刚刚独自一人驾车去西藏旅行。
　　就在记者采访的时候，马强的两位战友走进了他的农家院。战友对马强报名要登火星的事情并不关心，还是相约吃吃喝喝，只是向记者介绍，他是一个“半疯状态”的人。
　　在马强看来，能登上火星也不仅仅代表自己，里面有使命的色彩，“全世界其他国家有人能上去的话，中国人是不是也应该有人能上去？”
　　很清楚自己是“小白鼠” 希望孩子为我骄傲
　　记者：对自己目前的生活状态满意吗？
　　马强：经历了很多事，现在对生活看得比较开，年轻时想要的物质的东西现在很多都不想了，只是觉得人总是应该做些事情。如果这一次计划没能成，生活还是一样继续，我就是喜欢到处走，现在最想去美洲和南北极。
　　记者：在看到这一个项目的时候，一下就吸引了自己，还是慢慢接受这样一个计划？
　　马强：第一个想到的是“这可能吗”。然后开始觉得这样一个“有去无回”的旅程反倒是自己的机会。因为要移民入驻火星，对于理智一些的人，尤其是年轻人来说，都不太可能去参加，如果别人不愿意，自己的机会就来了。
　　记者：想象过如果真的登陆了火星，后半生的生活是什么样子吗？
　　马强：我想在上面是要参与建设的，而不是闲着。我的动手能力很强，从小在水电站长大，当过兵，能使用各种轻重型武器，援建的时候也要会使用多种机械。
　　记者：了解登陆火星可能让志愿者置身于什么样的危险中吗？
　　马强：我很清楚。我觉得就像小白鼠吧，上去当试验品了。说要命就要命了，因为这不是换个小区、换个国籍，而是换个星球，而且还得自己开发。
　　记者：那是什么驱使自己报名参加呢？不害怕吗？
　　马强：我觉得“5?12”地震对我的影响是一个原因。看淡生死了，我觉得应该把力量放在有意义的事情上，想在有生之年做点事情。还有就是我这人“坐不住”，不是一个安分的人。另外，我认为这是一个好事情，我对自己现在信心不足，如果我最后没能得到机会，我也希望自己是抛砖引玉的人。
　　记者：亲人怎么办？
　　马强：父母很通达，他们不跟我住在一起，我们都是互不影响，自己的事情都是自己决定。如果真的能去，也还有8年的时间，那个时候，家里事务打理好了，孩子也长大了。我觉得到时候我的孩子更多的是为自己的爸爸骄傲。
　　记者：了解项目的选拔和发射流程吗？
　　马强：我的英文不好，都是借助翻译软件与对方沟通的。技术什么的我不懂。
　　记者：了解它的研究力量和商业模式吗？觉得这一计划能实现吗？
　　马强：只知道是一个私人的机构。仔细想来，如果没有大的财团的支持，或者政府的背景，难度应该挺大的。只要能选上我就去，但是如果让我自掏腰包去参加，我肯定不干。
　　记者：开始做相应的准备工作了吗？
　　马强：我有在部队时候的一套训练方法，恢复身体状态应该不成问题，但是毕竟年龄大了，不能跟年轻时候比。现在还有一个问题是英语，不过8年之后应该可以实现佩戴实时的翻译机了。
　　真人秀选拔 志愿者上火星
　　“火星一号”计划在2023年将首批4名宇航员发射升空，这些志愿者将“只去不回”，在火星度过余生。初选条件没有对报名者提出什么硬性要求，只要求年满十八岁。
　　这一计划的各个阶段，从宇航员的筛选到他们进行训练，从无人火星航天器的发射到正式登陆火星和日常居住，都将通过电视广播向全球播出。根据该公司的计划，宇航员的筛选将是一场大规模的电视真人秀。
　　根据此前本报记者对航天专家庞之浩的采访，“只去不回”的航天之旅给宇航员带来极大的风险，项目是否能够被人类伦理学接受还未可知。并且，他认为这一项目成功可能性较低。
　　厦门大学学生小陈：“想寻梦无奈父母命不可违”
　　厦门大学学生小陈是通过“火星一号”项目的网页了解到这一计划的。他今年刚好18岁。小陈说自己从小就喜欢阅读航空航天相关的知识，曾经最大的梦想是当飞行员，高中毕业时参加了相关考试，笔试的成绩不够，这一梦想搁浅了。他觉得参加这一项目是一个实现自己梦想的机会。
　　报名以后他与父母商量，起初父母同意，但当得知“有去无回”时，父母再也不肯答应。小陈说不能违背父母的意愿，现在正与父母积极沟通。
　　记者问：如果真的选中了去参加全国电视选拔会去吗？小陈说只要到时父母同意了就会去。
　　昆明地质工程师王文明：　“我去火星探险没有后顾之忧”
　　王文明称“火星一号”计划从网上出来的第一天他就看到并追踪这一消息。他觉得这一项目是一次全新的探索，而他本人喜欢“探索的过程”。今年30岁的他，2005年毕业于昆明理工大学。毕业后从事地质勘察，目前在云南一家地质矿业有限公司工作，担任项目经理。
　　他向家人说明要报名参加这个计划，家人表示赞同。未婚的他有兄弟姊妹6人，父母可以由兄弟姊妹照顾，所有“没有后顾之忧”。
　　王文明说英文很不好，年龄也有些偏大，对于这次选拔信心不大，但是会尽全力。目前的任务是要制作一个个人宣传视频并准备提交到报名网站。
　　他知道在送宇航员之前会进行8次不载人的发射，只有在这8次都成功的前提下才会载人，所以，他认为这是可以接受的。但是对项目的具体细节他表示并没有深入了解。
　　大学毕业生陈青云：“梦想经历波澜壮阔的人生”
　　陈青云是一名去年刚刚毕业的大学生，学的是水利水电建筑工程专业。他通过国内的电视媒体了解到这一项目。
　　目前，他在一家国有控股公司做着白领，但平淡的生活不是他想要的，他更希望度过“波澜壮阔的一生”。他说地理大发现时代给他的心灵带来一种“无比的震撼”，曾经梦想当一名水手，经历那些大航海时代的先哲们航行在浩渺无际的大海中的情景。
　　陈青云觉得加入“火星一号”计划能够成就自己毕生探寻的梦想，认为这是自己的机会来了。他透露了自己对这一项目的充分信任，但是坦言自己并没有对此有更多的了解和认识。
火星地表图景
火星地表图景&
专家警告 火星生活将会“非常乏味”
　　尽管这些“火星移民”志愿者热情很高，但美国太空心理学家哈里森警告称，火星上的生活绝对没有人们想象中的那么浪漫，这些“火星移民”志愿者应该三思而后行。
&　　哈里森说：“这将是一场长期的与世隔绝的幽闭之旅，在体验火箭发射升空和登陆火星的最初兴奋感后，首批&火星移民&将很难避免沮丧情绪的产生。毕竟，单程火星之旅意味着他们将永远离开自己的家人、朋友和地球上一切熟悉的事物。首批&火星移民&将会在火星上一个接一个地变老、生病和死亡。”
火星旅行：新闻背景
　　美国商业火箭制造商SpaceX首席执行官埃伦?穆斯克(Elon Musk)宣称，火星旅行在10年内就可实现，届时购买一张火星往返票仅需50万美元(约合315万元人民币)。
　　2010年，SpaceX成为史上第一家成功发射太空船并顺利收回的商业公司。穆斯克说，由于科技取得突破性进展和空间技术成本大幅下降，他有信心SpaceX不久后将走得更远，在10年内将游客送到距离地球2.25亿公里的火星上。
　　穆斯克说：“登陆火星，往返船票只需50万美元。我认为，火箭运输系统完全可以重复使用，而且可以在火星补充燃料，因此不必携带返程燃料。”由于SpaceX将要在火星旅行中使用的技术还没有申请专利，他拒绝透露更多细节。但穆斯克表示：“我们将在今年年末公布更详细的全面火星战略，我相信它会成功。”
(责任编辑：玩子)
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主演：黄晓明/陈乔恩/乔任梁/谢君豪/吕佳容/戚迹
主演：陈晓/陈妍希/张馨予/杨明娜/毛晓彤/孙耀琦
主演：陈键锋/李依晓/张迪/郑亦桐/张明明/何彦霓
主演：尚格?云顿/乔?弗拉尼甘/Bianca Bree
主演：艾斯?库珀/ 查宁?塔图姆/ 乔纳?希尔
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男闺蜜的尴尬初夜
客服热线：86-10-
客服邮箱：火星有什么特点，使航天器登陆难度很高？-学路网-学习路上 有我相伴
火星有什么特点，使航天器登陆难度很高？
来源：互联网 &责任编辑:小易 &
网友碰到这么一个问题:火星有什么特点，使航天器登陆难度很高？,系统通过互联网整理（主要来自百度知道、sogou问问、知乎、360问答等平台）获得以下解决方法，供碰到同样问题的网友参考:答：谁告诉你的直接扇他，开玩笑。答：大约6个月 目前火星与地球它们之间的最近距离约为5500万公里，最远距离则超过4亿公里。两者之间的近距离接触大约每15年出现一次。要计算好轨道答：看看美国战神V火箭和神8飞船的长征火箭的体积对比你就知道大推力火箭和普通推理火箭2者间的差别了，主要是解决大型火箭发动机燃料平衡技术中国没解决，只能不断捆绑小发动机（实际上就算燃料供应技术解决我们也没那么大推力的火箭发动机,推重比...答：有3个国家。分别是美国，苏联，欧洲。有美国的水手4.6.7.8.9号，苏联的火星4.5.6.7号等等。答：这个问题是不能用距离除以飞船的运动速度来完成的。飞行器的轨道设计远远比一般人想得复杂。 当下最成熟的方法是在火星冲日前半年打一个飞船，走地球-火星转移轨道，大约半年之后可以到达火星（图片中蓝色轨道）。 那很容易就会有一个问题，为什...答：航天器到没有，探测器多了去 比如好奇号，一直在正常工作答：航天器在火星表面附近绕火星做匀速圆周运动时，由火星的万有引力提供向心力，则有： GM火m航R2火=m航v2航R火 ①对于近地卫星，由地球的万有引力提供向心力，则得： GM地m近R2地=m近v2近R地 ②由①②得：v航v近=M火R地M地R火=110×21=15又近地卫星的速...答：三年前 2012年8月，印度总理辛格在宣布发射计划，预算45亿卢比（约合7300万美元）。该火星探测器预计绕地球20到25天，然后将进入为期9个月的火星之旅，它距离火星表面最近点为365千米，最远点为8万千米。 日下午2点38分（北京时间下...答： 有3个国家。分别是美国，苏联，欧洲。有美国的水手4.6.7.8.9号，苏联的火星4.5.6.7号等等。 答：以下是相关信息 希望得到问题的解决 火星 1962年11月，苏联发射的“火星1号”探测器在飞离地球1亿公里时与地面失去联系，从此下落不明，它被看作是火星探测的开端。 1965年，苏联发射的“探测器2号”与地球失去联系，其探测情况没有公布。 Mariner 3...
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洞察号即将启程，要给火星“把把脉”
本文作者:Robbie Gonzalez
NASA的洞察号火星着陆器，将测量火星上的地震波，并深入火星土壤测量内部的温度。图片来源：NASA/JPL-CALTECH
（ 编译）NASA即将向火星表面派出一艘航天器，自2011年好奇号登陆火星以来，这还是头一次。着陆任务总是让人兴奋：人人都爱火星车，着迷于来自其他星球的全景图像。然而，NASA最新的这位行星际使者不会在火星表面作任何旅行（这是一台着陆器，而不是火星车）。尽管它有可能会拍摄一些照片，展现梦幻般的火星景观，但火星地表并不是它的目标。
名为洞察号（InSight）的这台火星着陆器，将执行首个深入到火星内部的探测任务。它将对火星进行全面的地球物理调查，帮助科学家回答一系列相关的问题，涉及到这颗红色行星和太阳系内其他岩石星球的形成、演化及物质构成。
在火星上玩抓娃娃机
洞察号定于本月发射升空，发射窗口将从5月5日开启。它将于今年11月26日抵达火星，并在火星赤道以北几度的一大片低洼平地上着陆。对于靠太阳能驱动的洞察号来说，这片名为埃律西昂平原（Elysium Planitia）的着陆地点将提供两大主要的好处：充足的阳光照射，以及平坦并且容易穿透的地形。在这里，洞察号将展开它的两块太阳能电池板，部署用于探测的硬件设备，安顿下来展开长达两年的工作。
使用长达2.4米的机械臂末端的五指抓斗，洞察号将从背板上抓取研究设备，将它们提到空中，再小心翼翼地放置到火星表面。安装在机械臂上的摄像头，和第二个更贴近地面的摄像头，将帮助洞察号的工程师了解着陆器周边的环境，规划如何部署它携带的研究设备。
“你在电子游戏厅里玩过抓娃娃机吗？”载荷系统工程师法拉?阿力拜（Farah Alibay）问道，“基本上这就是我们要做的事情，只不过远在上千万公里以外。”这个过程需要数周的时间来准备、计划和实施。在喷气推进实验室的In-Situ Instrument实验室，任务规划人员可以在向火星发送指令前，先好好练习如何操纵着陆器。一旦洞察号团队实现了这一目标，那就将是第一次，人类使用机械臂在另一颗行星上安装硬件。
研究人员在实验室中测试洞察号部署设备的能力。这实际上类似于抓娃娃机，只不过要在上千万公里以外的火星上完成。图片来源：NASA
地震仪超灵敏，还必须很耐操
洞察号主要携带了两大设备，内部结构地震仪（SEIS）便是其中之一。这是一套极其灵敏的地震仪，设计用来检测地震波的大小、速度和频率。这些地震波由火星内部的错位和开裂产生，可以称之为火星地震。
“它不输给地球上我们拥有的任何一台地震仪。”洞察号项目主管汤姆?霍夫曼（Tom Hoffman）如是说。它能测量出幅度小于一个氢原子宽度的地面位移。霍夫曼说，“如果火星上刚好有只蝴蝶，而且它极其轻微地落在了这台地震仪上，我们实际上有能力检测到这一点。”除了火星地震以外，它还能检测到其他的东西，包括液态水的流动，陨石的撞击，以及活火山喷出的烟流。
相对于它的灵敏度来说，SEIS算得上是相当耐操了。载荷系统首席工程师乔纳森?格林布拉特（Johnathan Grinblat）说，“地球上设计的地震仪必须小心翼翼地处理和安放，然后再也不去触碰它。”而火星之旅注定会让SEIS遇到一些磕磕碰碰，特别是在火箭发射、进入大气、降落和着陆的过程中。格林布拉特说，“它将会振动，并经历很多的冲击，所以它必须耐操才行。”
它还必须承受剧烈的温度变化。在晴朗的夏日，火星赤道地区的气温可能达到20℃，而夜间又会回落到-70℃。正是看到了这一点，洞察号的工程师给设备套了一层又一层保护，就像俄罗斯套娃一样。第一层是真空密封的钛球，第二层是绝热的蜂窝状结构，第三层则是防风隔热穹顶，像一个高科技大锅盖一样罩在传感器外面。
洞察号携带的SEIS正在地球上的实验室里接受检测。很快，它将前往火星监测那里的地震。图片来源： CNES
钻入火星土壤，测量内部热量
一旦这些系统安装到位，洞察号就会用机械臂去够第二件设备——热流及物理特性探头，也被称为HP3。这个探头长达46厘米，实际上是一个自动钻探的巨型钉子。它将把自己钻入大约5米深的火星土壤深处，足以让它免受火星表面温度波动的影响。“科学家在地球上研究温度流动时，必须得钻得更深才行，”洞察号的副首席研究员苏姗妮?斯姆雷卡尔（Suzanne Smrekar）说，因为潮湿的土壤会在地下深处传导热量。“所以相对而言，在火星上其实很容易。”
这话还是留着对探头去说吧。它需要花上几周的时间才能钻入火星的地下。在钻洞的过程中，它会定期暂停，测量周围土壤的热量传导效率。温度传感器将在系绳上追踪探头，就像把温度计串成一串项链。结合温度计的读数以及对热量传导率的测量，洞察号的科学家将了解到，有多少热量源自于火星的内部。不管有还是没有，这些热量将向研究人员透露，这颗行星由什么构成，它的成份与地球相比又有哪些差别。
源自于火星内部的热量，将透露这颗行星的内部构造及物质构成。图片来源：NASA
前往火星危机重重
不过，在洞察号测量火星上的温度并探测那里的地震之前，它必须先过发射这一关，勇敢地直面行星际空间的一片荒芜。让人兴奋？毫无疑问。但同时，“关于去火星，一切都很可怕。”阿力拜说，“我们要乘坐火箭发射升空，而火箭基本上就是受控的炸弹。接下来，我们要在真空中航行6个月，持续遭受来自太阳的高能带电粒子的轰击。我们要前往一颗我们必须要瞄准的行星，因为一旦错过，就回不了头了。我们还必须要着陆。而且就算到了火星表面，部署设备时，任何事情也都有可能出错。”
阿力拜不是悲观主义者。她是一位工程师，对她来说，预测失误和失算只是工作描述的一部分。此外，她也知道历史，火星任务的成功率还不到50%。她说，“这不是因为我们不知道自己要做什么，而是因为这确实很难。”
不过，这不会阻止NASA去尝试。毕竟，我们选择前往太空，并不是因为这很容易。（编辑：）
《连线》网站，NASA’S INSIGHT LANDER WILL PROBE MARS, MEASURE ITS QUAKES
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引用文章内容：火星任务的成功率还不到50%。不是说，这个成功率是被非美国的探测器拖累的吗·····
名为洞察号（InSight）的这台火星着陆器，将执行首个深入到火星内部的探测任务。它将对火星进行全面的地球物理调查，帮助科学家回答一系列相关的问题，涉及到这颗红色行星和太阳系内其他岩石星球的形成、演化及物质构成。
引用文章内容：这个探头长达46厘米，实际上是一个自动钻探的巨型钉子。它将把自己钻入大约5米深的火星土壤深处人类啊，插完地球插火星。。。。哦对，月亮也被插过了（旗子）。。
引用 的话：人类啊，插完地球插火星。。。。哦对，月亮也被插过了（旗子）。。受本能驱使
引用 的话：不是说，这个成功率是被非美国的探测器拖累的吗·····美国自己的成功率也不是特别高
没记错的话印度是火星探索成功率最高的国家。。。。发射1次成功一次成功率100%。。。。。。
引用 的话：美国自己的成功率也不是特别高据说美国基本成功，其他国家基本都失败了。
引用 的话：据说美国基本成功，其他国家基本都失败了。不是这样的，大家都是用完成多少目标来说的。基本都是大致完成，越复杂越容易失败嫦娥月兔也是说成功的啊，实际是不能走动呢例如印度的探测器，设计简单所以成功率高
引用 的话：不是这样的，大家都是用完成多少目标来说的。基本都是大致完成，越复杂越容易失败嫦娥月兔也是说成功的啊，实际是不能走动呢例如印度的探测器，设计简单所以成功率高以前在科学松鼠会的网站上见过介绍火星探索的文章。除了美国之外的国家，入轨都很难。
引用 的话：以前在科学松鼠会的网站上见过介绍火星探索的文章。除了美国之外的国家，入轨都很难。各种原因啦，没记错的话苏联比美国早好几年去搞火星探索的那时科技含量不高失败概率肯定高。现代轨道计算修正什么的完善很多了，入轨环绕还是难度不算太大的。登陆的话就真是硬技术了，美国的确领先全球
引用 的话：不是说，这个成功率是被非美国的探测器拖累的吗·····总体而言去火星还是NASA稳。到现在为止24个成功的火星探测项目中18个都是NASA的。不过NASA的成功率也只有75%。
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