青岛驾考迎重大变革 科目三将全部下放到各区_腾讯视频
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副标题要不要Sina Visitor System　　2015年1月，我顺利通过了科目三考试，从科一到科三我都是一次性通过，我希望分享一些经验给同道中人，可以少走一些弯路。　　现在驾考真的很难，学习的时候的确有一种虐心的痛。我不知道其他城市，青岛的驾考一年比一年难，因为考试规则越来越注重细节，而且是电脑评判，整个汽车就是一台远程电脑，一个动作不规范或是犯规就会自动扣分，这些都是没有办法马虎过去的。　　而且整个学习考试的过程要顶着很多压力，首先是来自教练的。众所周知，学车的教练大多数脾气都很大，有时一个小小的问题都能让他火冒三丈，我希望遇到这种教练的朋友们千万要hold住，不要埋怨记恨他们，因为越是觉得委屈不满，越没有学下去的动力。我身边就有这种例子，因为教练的原因逃避学车，推迟考试的大有人在。我也曾经有段时间不想去学车，不想见到教练，甚至听到他的声音都烦。其实这就是一种心理历练，我有一次开玩笑跟教练说：“经过你的洗礼，我考试绝对不会紧张的！”事实也是如此，我从一开始偷偷一个人流泪（我是个男银），到最后淡定自若的听着他的咆哮，这是何等的历练，让咆哮来的更猛些吧，偷笑。　　有的压力是来自周围朋友和家人的，周围的人总是经常比较，谁谁考过了，谁谁考了几次等等。我一般都不care，比较对我来说真的很low。我周围的人如果不过，我会想方设法去帮他，一起学习，而不是比来比去，共赢远比竞争的价值大。　　还有就是捕风捉影的消息，学车期间经常会其他人那里听说很多消息，好的坏的，有的没的啥都有。我有一次从一个考试专业户那里听说科三旁边的引考员如何如何作弊，作弊成功要给他钱，不给钱就让你不过，说的有模有样。千万别去在意跟学习无关的任何八卦信息，就当是陈赫离婚一样，他真离假离跟你没半毛钱关系，如果你真的care，你就是脑残粉啊。　　还有就是周围经常有人说多难多难，谁考了几次没过，甚至有的人即使学的很好都没过，等等等。的确我也遇到过，有的人其实可以上马路开车了，居然都没过，而且考了五次才过。如果你认真的观察分析，你会发现，他们之所以不过就是太轻敌了，考试真的是一场是否用心的较量，如果你用心去研究没有一个不过的，那些不过的要不是技术不强也不用心，要不就是技术不错但没有心。过与不过真的没有那么难，没那么玄，关键是90%的认真学习考试规则和技术，再就是那一点点运气。　　说那么多，就是希望让朋友们放正心态。一个正确的心态才会有足够的动力来学习。很多人总想着找捷径，耍小聪明，就像读书考试一样，做个弊，ABCD打个筛子蒙一下。这样通过的几率会很低。　　每个教练讲的一些细节不太一样，比如在直线行驶过程，过了减速带后，有的教练要求立马上四档，有的要维持三档，这些都可以，不是扣分项。最好按照自己教练说的做，不要人云亦云，别太杂乱就行。　　现在，我要跟朋友们分享一个考试秘笈，这个方法不仅让我，也让我身边许多人受益，你只要按照我这个方法去做，科三考试一定会过（科二也是）。　　众所周知，科三的实际考场很大，我们平日练习不可能有这种场地，有的驾校规模大有个小场地演练一下就不错了，有的驾校硬件条件不好甚至要去马路上跑。即使去现场看场地，2015年要求每个身份证只能去考场实操一个小时，而且只能一次哦，不像以前你去几次都可以。　　为什么很多平日练习很好的学员没法通过，关键就是对实际考试场地不熟悉。说句很通俗的话，你只要能够熟练到在那个地方挂几档，在哪个位置打转向灯，在哪个地方停车，能够倒背如流，你的考试肯定没问题。　　但事实上去考场一次也很难熟练记住，即使你有地图，那个地图是个仰视图，纵然把地图背的很熟，真正考试你是坐在车里，你前方看到的不是地图的样子，及时地图背过了，但因为紧张或是大脑空白根本反应不过来。所以我现在教大家一个很方便的方法就能在家练习，就如同身临考场一样，通过反复模拟练习，正式考试就会得心应手，自在从容了。　　当然，这个练习是建立在你对每一个项目都了解熟悉的基础上，如果你对项目还不熟悉，那先去学每个项目（我稍后会介绍每个项目的实操），这个方法是在你每个项目掌握的前提下去模拟，会让你不怯考，在现场考试中可以运用自如。　　首先，去网上下载2015年视频，今年改为单、双号行驶，所以一定是两个。　　我给大家推荐吧，我不是做广告，这个视频是我目前见到拍的最好的，我练习就是用这个视频学的。我学的捷达，普桑我没找到新的，大家随时留意网上有没有更新吧。　　http://v.youku.com/v_show/id_XODY4OTY3NTY4.html （捷达-单号车）　　http://v.youku.com/v_show/id_XODY4ODg5NjA4.html （捷达-双号车）　　http://v.youku.com/v_show/id_XNzU2MTg5NzY4.html （普桑2014版）　　视频上的讲解都没问题，如果跟教练讲的不一样，你就按自己教练讲的为准。　　接下来，需要一些物品，一个圆盘（纸板、塑料等）差不多方向盘大小，螺丝刀（或是段木棍）作为档位，三个小盒子作为离合、刹车、油门。东西不在完美，只是个类似的模拟，即使不用东西，你假装前方有个方向盘，旁边是档位，脚踩空气都行。　　然后，在电脑上观看，视频要静音，不要听讲解，就当作自己在车里驾驶。每个动作，松离合，踩刹车，踩油门，挂档等等每个动作要做到位。另外记住每个细节，哪里打灯转向，在哪里减速、停车，在哪里启动、换挡，每个细节都不能马虎，都要如临考试一般认真。不要觉得自己已经会了就匆匆跳过，你只有平日练习自如，考试才会自动化的操作，不用回忆，不用思考，像个老手一样so easy！许多人考试通过不了就是因为要凭借回忆来操作，这样大脑根本不听使唤。我考试的时候，考场的交警蜀黍就说，许多人都是因为转向灯忘记打或是没有打而不及格（转向灯错打、没打、打不及时都扣100分啊），如此小的细节不是靠背的，是要成为一种习惯，就如同你吃饭，你不用刻意去想每个动作，筷子到嘴边嘴巴自动张开，连想都不用想，是吧。　　练习到你闭上眼，不用看视频，一条考场的道路自然在你眼前呈现出来，那你还怕考试吗？　　下面讲一下一些我们通常忽略的细节，也是考试的成败。　　1.转向灯。每个转向灯都要打的准确及时，因为转向灯是100分，错了就是不及格。几个要求，打转向灯3秒后才能打方向盘，转向灯要在15秒内回正（有的说是12秒，具体请参照考试要求）。考试多处用到转向灯，切记切记！　　2.起步。起步一定要稳，不要急躁，这个也是考试扣分的集中点，不要小瞧这个基础点，整个考试有好几处停车起步，甚至有的要应变，比如前方有车等等，很多人都是输在这个点上，要不起步不稳，要不熄火，要不档位不在一档上。（模拟的时候，起步模拟也要认真，就如同真的在开车一样）　　3.档位变换。除了百米加减档之外，整个考试过程大部分就是1-2-3档的变换，因为停车，减速，掉头等等都要换挡，一定要熟练每个档位的变换，在哪里变几档，在模拟时要严格按照计划去做，最好不要随心所欲。每个档位要挂到位，有的人用力不够，档位没挂上都不合格的。另外，1档停留时间不能超过30秒，2档不能超过50秒，长时间车速不能低于20km/h。这些要把握好。　　接下来，详细的把考试过程讲一下，期中包含每个项目的操作。我不是专业的教练，可能有些地方会有问题，请见谅。　　一、考前准备　　1.环绕车一周查看车辆情况　　2.上车调整座椅、后视镜、系好安全带　　3.熟悉一下档位操作　　4.按手印，开始正式考试　　二、模拟灯光考试　　第4个是雾天行驶与放生故障二选一的。　　三、起步　　1.先打左转向灯，鸣喇叭　　2.踩离合与刹车，挂1档，放手刹　　3.缓抬离合，慢松刹车，平稳起步　　4.起步行驶后关闭转向灯　　5.30秒之内加油，踩离合上2档　　6.50秒之内加油，踩离合上3档　　7.通过网状线时速度小于20km/h　　8.通过网状线后直行，然后靠右车道行驶　　9.前方路口右转，提前打右转向灯　　四、直线行驶　　两个转弯后，及时回正方向盘，进入直线行驶项目。直线行驶注意事项：　　1.身体坐直，正视前方远处两条实线的正中间，做到身体、方向盘中心、与道路两线正中间成一条线　　2.方向盘不能动，如果方向偏，可以轻微调整方向（据说方向盘转动不能超过2度）　　3.速度控制在35-40km/h，不能超过40　　4.如果车身正，方向盘正，双手不要握的太紧，因为车速高时，方向盘会非常稳，甚至无需握方向盘，就能走直线。太紧张容易让方向盘晃动　　5.整个直线行驶是在左右两条实线之间，右边的实线变虚线，直线行驶完毕。　　通过直线行驶后，即右边实线变虚线，立即减速，控制在25-30km/h之间，通过减速带。　　减速带通过时，加速到30km/h，上4档，为冲50做准备。　　在冲50之前右边有个路口，速度最好控制在30以内。　　过了路口立马冲50　　五、冲50项目　　1.加油冲50km/h，不能超过50　　2.冲到50后，立马减速到25以下，上三档，准备右转　　六、人行横道停车　　冲50后，一直用3档20km以上的速度行驶至人行横道前，停车，听语音结束后，1档起步，逐渐上2档、3档。　　此处单双号的行车车道会有变化，每个教练讲解不一样，我是按视频的顺序来操作的。　　七、变更车道　　1.在经过○40限速牌时，语音提示变更车道　　2.开启转向灯，快车道开左，慢车道开右　　3.数3-4秒后打方向盘　　4.回正方向盘，关闭转向灯　　5.前方弯道右转进入下个项目　　接下来的掉头与靠边停车的顺序根据单双号不同而不同，单号先掉头后靠边停车，双号先靠边停车后掉头，具体请看视频。　　单号车（慢车道）　　八、掉头　　1.如果前方没车时，语音提示前方路口右转，开启右转向灯右转，减速到2档　　2.如果前方有车，先停车等待，等没有车时，打右转向灯，1档起步，右转后上2档　　3.在掉头前开启左转向灯，开始掉头（方向盘打死，或1又1/4圈）　　4.掉头完毕观察右前方有无车辆，有车停车等待　　5.没有车，提前打右转向灯，3秒后右转到○P停车牌停车　　九、靠边停车　　1.○P停车牌停车为靠边停车做准备　　2.1档起步开始靠边停车　　3.靠边停车处有一条白色点子印，身体正中对准白点（右车轮与右实线在30cm以内）　　4.离合轻踩，速度越慢越好　　5.提前打右转向灯　　6.停车，拉手刹　　7.打左转向灯，放手刹，开始起步进入快车道　　8.回转向灯，稳定上2、3档　　双号车（快车道）　　八、靠边停车　　1.通过路口，在○P停车牌停车为靠边停车做准备　　2.1档起步开始靠边停车　　3.靠边停车处有一条白色点子印，身体正中对准白点（右车轮与右实线在30cm以内）　　4.离合轻踩，速度越慢越好　　5.提前打右转向灯　　6.停车，拉手刹　　7.打左转向灯，放手刹，开始起步继续在慢车道行驶　　8.回转向灯，稳定上2、3档　　九、掉头　　1.如果前方没车时，语音提示前方路口右转，开启右转向灯右转，减速到2档　　2.如果前方有车，先停车等待，等没有车时，打右转向灯，1档起步，右转后上2档　　3.在掉头前开启左转向灯，开始掉头（方向盘打死，或1又1/4圈）　　4.掉头完毕，准备打右转向灯，右转进入百米加减档项目　　十、百米加减档　　单号车直行通过路口，从3档减至2档进入百米加减档项目　　双号车在掉头处右转保持2档进入百米加减档项目　　1.在百米加减档项目之前保持2档25km/h　　2.语音播报“百米加减档”，上3档（大概在道路第二个↑符号后）　　3.加油至30km/h或以上，上4档，上5档，然后减4档，减3档，减2档　　4.挡与档之间的时间间隔在2秒左右，不能太快　　5.在下一个路口之前完成　　所有重要的项目都结束了，接下来就是正常行驶，主要是注意车速与档位的配合，以及转弯的方向灯，另外在社会道路上，方向盘要把稳，不要乱动，如有情况可以停车，然后平稳起步即可。　　我只是根据考场的顺序做个一个整理，对于初学者来说，我建议先把每个项目搞清楚，然后再学习应考的内容，单单熟悉每个项目还不足够，重要的是要结合实际考场，避免一些微小的细节失误，因为科三的考试就是着重细节，这是很现实的。你如果会开车，真的不一定能通过考试，虽然很应试，但我们不能那么消极的看待。我家人几年前学的驾照，之前的驾照好考，但学完后仍然不会开车。虽然现在不好考，但通过考试练习，我现在就能大胆的上路开车。希望更多的朋友能方正心态，越消极的看待驾考越有压力，不妨正视这个难搞的问题，当作一种历练，不是吗？！:-)　　祝愿所有朋友都能轻松通过驾考！！
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　　确实，青岛的学车很难，我也是一次性过得，跟我一起考试的那个姐们都考了4次了，她还得照顾孩子，看着真不容易！
　　确实用功了
　　详细，不错。你就是雷锋。
　　我12月31号过的，真是幸运，15年捷达也单双号了。青岛的驾考太严了，因为是山东门面，所以你年年加难度。　　我是报名一年多才搞到的，听各种朋友说他们在老家考，科三是考试员监考，考试员按键就做项目，单个项目过不过是考试员说了算。唉，在青岛报名就是失误啊
　　变态难　　
　　变道是快车道开左，慢车道开右吗？老实说你害了多少人！我看你是个补考的拖！
　　城阳区政府西面风车小镇双十二大酬宾哦，想给孩子买衣服的朋友快来吧
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)青岛:驾考合格率5成 科目三考试难过 四关
半岛都市报日报道　 被称为史上最严驾考的科目三路考合格率，由最初不到10%提升到50%左右，未通过考试的学员错误主要集中在直线行驶、加减挡位、灯光使用、起步四方面。3月16日，记者从市车管所了解到，交警部门正在对考试车辆进行更新，并向上级申请将岛城大型车辆路考考场作为全省的考试“基地”。
记者从市车管所了解到，考试内容并没有变化的科目三电子路考，由于一次扣100分的扣分项大幅增多，使得考试更加严格，在新规刚实行时合格率仅为9.52%。随着驾校提高培训力度 、学员不断熟悉，目前的合格率已达到50% 左右，每天考试人数稳定在400人左右。
据民警介绍，通过考试统计的情况来看，未能通过考试的学员，在考试过程中出现的错误主要集中在直线行驶、加减挡位、灯光使用、起步这四个方面。在直行线驶方面，一些学员不善于掌控车身行进的路线，由于太紧张把方向盘握得过紧或是过松，使得车辆行驶中出现跑偏的情况 ；在加减挡考点上出错较多的是抢挡、加挡或减挡不及时 ；灯光方面，长时间开启转向灯、未开启转向灯等问题比较集中，另涉及到模拟夜考方面未能通过的，也是对车辆灯光不够熟悉；在起步这一考点上，出错较多的是出现车辆抖动、未系安全带、未鸣笛警示等错误，特别是油门与离合器配合不当造成的车身抖动比较常见。
据民警介绍，目前科目三电子路考共有考试车辆33辆，今年将逐步更新。另外，大型车辆的考试车辆已从5辆增加至30辆，交警部门已向相关部门提出申请，将岛城的大型车辆路考场地作为全省大型车辆的考试“基地”，这一申请现正在审批中。
本文来源：半岛都市报
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2016年青岛惜福镇驾照考试科目三最新考试内容、标准及攻略【最新精选】.doc 13页
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2016年青岛惜福镇驾照考试科目三最新考试内容、标准及攻略【最新精选】
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惜福镇科目三考试内容标准1、在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况;
2、遵守交通法律、法规的情况;
3、综合控制机动车的能力;
4、正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况;
5、正确观察、判断道路交通情况的能力;
6、安全驾驶行为、文明驾驶意识。
基本考试项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车准驾车型考试项目不得少于10项，必考项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。其中，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型还应当进行夜间或者低能见度情况下考试;其他汽车准驾车型还应当抽取不少于20%进行夜间或者低能见度状况下的考试。
省级公安机关交通管理部门可以根据各地实际，增加汽车准驾车型的考试项目，确定其他准驾车型的考试项目。 、 考试流程：1. 到达科目三考场后，找驾校领取资料；2. 在科目三候考大厅排队进入大厅，等待大屏幕出现考生名字。3. 大屏幕出现考生名字后，到前台按指纹，在待考区前拍照，完成后进入待考区。4. 进入待考区后第二次按手印，待考区大屏幕出现考生名字。排队等待，等屏幕上出现考生名字、身份证、车号后。出小门注意：整个过程中及上车后都需要验证指纹。指纹如果验证不对可重新验证指纹（按照步骤合格标准
满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：
1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的;
2、报考其他准驾车型成绩达到0分的。 科目三考试评判标准
（一）上车准备
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
（二）起步
1、制动气压不足起步，不合格；
2、车门未关闭起步，不合格；
3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；
4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；
5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；
6、不松驻车制动器起步，扣10分；
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；
8、起步时车辆发生闯动，扣10分；
9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；
10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
（三）直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；
4、不了解车辆行驶速度，扣10分；
5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
（四）变更车道
1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；
3、连续变更两条以上车道，不合格。
（五）通过路口
1、通过路口前未减速慢行，不合格；
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；
4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；
5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；
6、左转通过路口时，未路口中心点左侧转弯，不合格。
（六）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
1、不观察左、右方交通情况，不合格；
2、不按规定减速慢行，不合格；
3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
（七）会车
1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；
2、会车困难时不让行，不合格；
3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。
（八）超车
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；
4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；
5、从右侧超车，不合格；
6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速*右让行，扣10分。
（九）边停车
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；
2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；
3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格；
4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者
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