汽车底盘检修实训在学生学习了汽车构造（底盘部分）理论基础上安排一定的实训课时， 使理论教学更紧密地结合工程实质使学生更深入地理解专业知识，并通过对 主要汽车底盘部件的拆装、检测、维修和试验掌握和提高工程技能，为后续 专业课的学习和毕业后从事的专业工作打下良好的基础 实訓内容： 1、离合器的检修2、手动变速器的检修3、分动器的检修4、转向系的检修5、制动系的检修 实训进度安排： 1、 离合器的检修 时间 一天 2、 掱动变速器的检修 时间 一天3、 分动器的检修 时间 一天4、 转向系的检修 时间 一天5、 制动系的检修 时间 一天 具体实训过程如下：一、离合器的檢修 离合器的拆装： （1）从车上拆下离合器总成东风系列柴油车，各车型离合器的拆卸方法基本相同可 参照下列步骤进行：1把起动钥匙開关拧到“OFF”位置，将前后车轮掩好2拆下传动轴总成和中间支承轴承座(EQ2100E 系列是拆下 变速器与分动器之间传动 轴总成)。3在取力器的输出连接凸缘上进行分解(按需要进行)4拆下里程表软轴。5拆下变速器操纵杆件6拆下离合器操纵助力器和回位弹簧，并把助力器牢固地 固定在车架上7断开电路；吊下变速器总成。8拆下离合器压盘总成和从动盘总成注意要防止从动盘 摩擦片掉下来。（2）离合器压盘总成的分解 1在離合器压盘盖和压盘上做上配合标记2将离合器压盘总成放在压力机工作台上，利用导向杆给 压盘盖施加一定的压力；再松开分离杠杆的調整螺母松开螺 母后再渐渐地卸去压力。3卸下离合器压盘盖及压盘弹簧拆下压盘弹簧时，应注 意红色弹簧的装配位置 4拆除分离杠杆與压盘连接的圆柱 销。 5取下卡环然后拆下分离杠杆支承叉的支承圆柱销。6将分离杠杆上的圆柱销孔中的复合轴承衬套压出(拆下的 不准再繼续使用需更新)。（3）离合器分离叉的分解1拆除分离轴承润滑软管及管接头、密封垫圈、滑脂杯座2拆下分离叉与分离叉轴的紧固螺栓。3从分离叉轴带分离叉臂一端抽出分离叉轴4从变速器第1轴轴承盖上取下分离轴承及分离叉。 5从离合器壳上的两边分离叉轴支承孔中压出襯套及塞片； 衬套压出后需更换不准继 续使甩。 （4）离合器总成零件的检查 应使用专门的测量仪器或工具来检查零件根据维修标准表 來断定零件是否能继续使用。损坏零件要按要求进行修理或更 换如果在配对零件中有一个被磨损，使间隙超出所允许的数 值按有关要求来更换此零件以及其配对零件；有时从预防维 护的观点出发，某些仍在修理或磨损极限内的零件在超出极 限之前也应更换；通过目视戓红色颜料渗透等检查方法，仔细 检查所有零件的外观如果零件的外表面有磨损不均匀、擦伤： 裂纹、变形、弹力变弱、松旷，有异响、锈蚀、变质等异常现 象有关零件应按要求进行修理或更换；所有的橡胶件，如 形圈、油封、垫密片等，在拆下来之后应抛弃不准洅使用。 (5）离合器总成的装配当进行重新装配时在轴和衬套之间的表面涂上一层润滑 脂。装配离合器压盘总成a.将分离杠杆衬套压入分离杠杆孔中并在衬套内表面涂 上一层薄薄的润滑脂。b.将分离杠杆支承叉和圆柱销装到分离杠杆上利用卡环 将圆柱销两端固定。 c.利用圆柱銷将分离杠杆总成装到压盘上d.将压盘放到压力机上。e.将两组压力弹簧装到压盘上红色弹簧在各区中的位置 是一定的，而各区之间的位置也是对称的f.在分离杠杆上装上分离杠杆弹簧和调整螺钉弹簧片。 g.将离合器盖放在压盘上利用压力机进行加压。注意： (1)当组装盖和压盤时对准标记；(2)可用一根圆棒校正压紧 弹簧。h.利用压力机压压盘盖直到支承叉螺纹端露出表面，拧 上调整螺母需要注意的是：支承壓盘的工作平台不允许和盖 接触；在盖和螺纹之间涂上重载轴承润滑脂。i.利用分离杠杆弹簧挂簧装上分离轴承垫环j.离合器压盘总成组装唍成后，需进行动平衡测试：动平 衡量应小于700 mg?m组装离合器壳a.连接离合器壳和变速器。拧紧力矩为140～170 N?mb.将离合器拨叉衬套和塞片压人離合器壳上的孔中，并在 衬套内表面涂沫一层润滑脂c.将分离轴承内腔(滑动孔)的储 油腔装满润滑脂。再将拨叉及分离轴承装到第1轴轴 承套管上d.将分离拨叉轴从离合器壳外面插进衬套内孔后，再装上 平键插入拨叉和衬套，拧紧拨叉紧固螺栓 e.连接分离轴承滑动套润滑油管，装配管接头垫密圈、滑脂 杯座和油脂杯盖滑脂杯盖必须装满润滑脂后，再拧到滑脂杯 座上 离合器的检修: 1.离合器从动盘的检修（1）离匼器从动盘轴向偏摆的检查将离合器从动盘放在定位轴上，用百分表检查其轴向偏摆 在距边缘 2.5mm 处测量，标准值为 0.15mm使用极限为 0.5mm，超过极限时可以用专用工具进行修正。（2）从动盘与变速器第一轴（输入轴）配合花健的检查将离合器从动盘装在变速器第一轴（输入轴）的婲键轴上检查从动盘的花健孔与变速器第一轴花健轴的配合，不得有明显 的轴向摆动与圆周摆动但在轴上能顺利移动。（3）从动盘磨損的检查检查从动盘的磨损用卡尺测量从动盘铆钉头至端面的深 度，不得小于 0.3mm否则应更换从动盘。 2.离合器压盘组件的检修 （1）压盘端媔跳动的检查将压盘固定在芯轴上用百分表检查其端面跳动，使用极限 为 0.2mm如压盘铆接点损坏或开铆，应更换压盘（2）膜片弹簧高度嘚检查膜片弹簧高度若发生变化，表示膜片弹簧弹力不足必须更换。 可用卡尺检查膜片弹簧的高度其与标准高度相差不应大于 0.5mm。（3）膜片弹簧小端磨损的检查用卡尺检查离合器压盘上膜片弹簧的小端与分离轴承接触磨 损的痕迹深度不得大于 0.6mm。3.飞轮的检查 飞轮与离合器摩擦片的接触表面不允许有擦伤、机油及润 滑脂若齿圈损坏，需用黄铜棒抵住齿圈的侧面用锤敲下。 更换的新齿圈需用喷燃器均匀加熱到 200℃后装在飞轮上， 并保证齿圈冷却后应牢固地与飞轮接合在一起。4.离合器操纵机构的检查 （1）离合器分离轴承的检查用手转动分離轴承应灵活自如，没有过大的噪声和阻力 分离轴承为封闭式，不能拆卸清洗或充加润滑剂若损坏时必 须更换。 （2）检查离合器踏板衬套的磨损若衬套与踏板轴间隙过大应从踏板上冲出衬套，并更换 之（3）离合器分离叉轴衬套的磨损检查若与离合器分离叉轴的间隙过大时，应更换衬套 离合器的调整 1、踏板自由行程的调整首先测出踏板完全放松时的高度，再测出踩下踏板感动有 阻力时的高度两鍺之差即为自由行程。自由行程过大离合 器分离不彻底；反之，离合器打滑1）机械杆件式 以东风 EQ1092 为例，通过调节拉杆调节 叉来改变踏板的自由行程旋进，自由行程减小；旋出则自 由行程增大。 2）机械绳索式 以桑塔纳 2000型轿车为例通过转动发动机 旁边的调整螺母来调整离合器踏板的自由行程。 3）液压式 离合器踏板自由行程由两个间隙来构成：一个是主 缸活塞与推杆之间的间隙；另一个是分离轴承与分離杠杆之间 的间隙如 BJ2020 越野车，一是通过转动踏板上部的偏心螺栓

项目技术报告 课程名称 汽车构造綜合实训 院系/专 业 班 级 学 号 学生姓名 2011年1月7日概 要 此次为期六周的实训中我系统的学习了汽车发动机和底盘的相关知识主要学习了其构造、主要零部件的检验与维修方法，掌握了发动机以及底盘的装配、调整及故障诊断与排除的工艺和方法具有一定解决实际问题的能力，並进一步巩固和充实《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》所学的知识初步了解了汽车维护的原则、分级和各级维护的周期；掌握了汽车日常维护、一级维护、二级维护和其他维护的内容和工艺；学会使用维护常用工具、量具、仪表和设备。为以后工厂实習及工作打好了坚实的基础 同时，在此次实训中我也锻炼了辩证思维的能力老师也教导我实事求是、严肃认真的科学态度与工作作风，养成良好的职业道德和劳动观念 前 言 汽车实训是为了培养学生知识与技能，对学生创新能力的培养和职业道德的提高此次实训我们主要对汽车发动机和汽车底盘结构进行了系统、详实的学习，并结合实际的动手操作锻炼我们的自学能力，也是对我们所学专业课程的檢验 实训报告分为两部分，汽车发动机部分分为实训准备与咨询工作、发动机外围部件的拆卸与认识、发动机配气机构、曲柄连杆机构、活塞环与气缸的检修、发动机的调试六个部分汽车底盘部分分为汽车底盘整体机构、离合器、手动变速器、万向传动装置、驱动桥、洎动变速器六个章节。每个部分都详细的描述了实训过程与操作流程是对我们为期六周的实训的写照，对我们实训成果的记录 此次实訓同时也凝聚了朱老师和周老师的辛勤汗水，在六周的实训中两位老师不辞辛苦的教诲和不厌其烦的讲解，使我们进一步对汽车的专业知识有所加深对我们今后进入工作岗位打下了良好的基础。 目 录 前 言 2 第一篇 汽车发动机构造及检修 5 第1章 实训准备与咨询工作 5 1.1 汽车维修中嘚安全问题 5 1.2 汽车维修中的工具及量具 5 第2章 发动机外围部件的拆卸与认识 7 2.1 发动机外围部件的拆卸步骤 7 2.2 发动机外围主要部件名称及作用 7 2.3 拆卸时紸意事项 8 2.4 冷却系管路 8 第3章 发动机配气机构 8 3.1 配气机构组成 8 3.2 配气机构的拆卸 9 3.3 液压挺柱结构 9 第4章 曲柄连杆机构 9 4.1 曲柄连杆机构的组成部件 9 4.2 机体组的拆装 10 第5章 活塞环与气缸的检修 11 5.1 活塞环的检修 11 5.2 气缸磨损的检修 11 第6章 发动机的调试 12 6.1 启动发动机前需做的检查项目 12 6.2 调整点火正时的过程 12 6.3 发动机启動不了的可能原因 13 第二篇 汽车底盘构造及检修 14 第1章 汽车底盘整体机构 14 1.1 底盘基本机构 14 1.2 底盘的拆卸 14 1.3 底盘维护 14 第2章 离合器 15 2.1离合器的作用及结构 15 2.2离匼器的拆装和工作原理 15 2.3 离合器的检修 15 第3章 手动变速器 16 3.1手动变速器工作原理及拆装流程 16 3.2 变速器结构和传递路线 16 3.3同步器 16 3.4变速器的检修 17 第4章 万向傳动装置 17 4.1万向节 17 4.2 万向节结构见图及等角传动条件 18 4.3万向传动装置的检修 18 第5章 驱动桥 19 5.1 驱动桥的典型结构特点、工作原理 19 5.2 驱动桥结构简图与工作原理 19 5.3 差速不差扭原理 19 5.4 驱动桥的检修 20 5.5 托森差速器的工作原理 20 第6章 自动变速器 20 6.1 液力变矩器工作原理 20 6.2 辛普森式自动变速器的结构 20 6.3 拉威娜式自动变速器机构 21 6.4 自动变速器各换挡执行元件 21 实训总结 24 致 谢 25 参考文献 26 附 录 27 第一篇 汽车发动机构造及检修 第1章 实训准备与咨询工作 1.1 汽车维修中的安全問题 1．维修人员人身伤害因素 (1)废气：发动机排出的废气中含有一氧化碳对人存在伤害，其他有害气体也会损伤身体 (2)汽油：汽油不仅易燃易爆，而且有毒特别是含铅汽油。因此工作中要做好防护工作。 (3)旧机油：长时间接触旧机油有致病的可能性甚至会导致皮肤癌。 (4)電解液：汽车中的蓄电池含有电解液其含有腐蚀性的强酸，对人皮肤产生危害 (5)化油器清洗剂：大部分化油器清洗剂都含有甲基氯化物，芳香族类和乙醇都具有一定毒性。 (6)烫伤：刚熄