气压mpa高于0.45mpa及低气压mpa报警灯和驻车制动灯熄灭方可起步?什么意思

车辆常用指示灯功能解读&大众汽车篇广告
今天的文章为大家介绍一下仪表盘上的指示灯。开过车的人都知道,当启动车辆时,仪表盘上会跳出来一大堆眼花缭乱的指示灯。可能很多人都认不全这些指示灯,其实每辆车的官方手册中都有对这些指示灯的注释,如果不喜欢看说明书的朋友,不妨看看我们这篇图文并茂的介绍。下面文章中的指示灯大家都可以从大众旗下的车型中看到。 ● 常用指示灯
这些指示灯是我们用车时最常见的,也是最常用的几种指示灯。不过,有的朋友开车时就是不知道这些灯代表什么意思。
安全带未系报警灯:这个我想大概大家都知道。现在很多车型不止有安全带未系提示灯,还配有提示音,这大大降低了人们忘记系安全带的机率。不过有些司机总是存有侥幸心理认为不会出事或系着安全带难受,就从来不系安全带,更有甚者,还使用安全带卡扣,这种对自己和他人不负责任的行为我们严重谴责!
制动系统报警灯:有很多朋友开车时,都不注意这个报警灯,以为松开了手制动,车能走起来就没事了。如果手制动没有完全松开就开车上路,那会对手制动系统有很大的损耗,也会增加车主保养、维修制动系统的成本。而除了手制动没有完全松开,该灯还代表制动液储量不足和制动系统发生故障。如果正常行驶时该灯亮起,先检查手制动是否完全松开,如果不是那里的问题,就应该检查一下制动液是否充足或制动系统有没有故障。
前大灯远光指示灯(远光指示灯):是为了在夜间驾驶时,更好地观察前方路况而设计的,但不宜长时间开启。远光灯会对对向车辆司机的视力造成伤害甚至瞬间致盲。如果在无路灯或光线严重不足的情况下可以开启远光灯,但当发现对向车道有车辆行驶过来,应当立即关闭。
雾灯指示灯:雾灯,从它的名字就能看出来它是干什么用的,通常情况下是在大雾、大雨、大雪一类能见度不高的天气状况下开启,能见度比较低的时候利用雾灯功率高、亮度高、穿透力强的特点,让其他驾驶员可以更好的发现你。
脚制动指示灯:该灯用于提示驾驶员踏下脚制动踏板,这个标识仅在自动挡车型中才会有,当它亮起时只有踩下刹车踏板才可以变换挡位。
车速巡航控制系统指示灯:当启动车速巡航控制系统并以设定的巡航车速行驶时,该灯自动亮起。 ● 报警指示灯
安全带收紧器/安全气囊报警灯:该灯用于监控安全带收紧器和安全气囊的状态。当启动汽车时,不亮或常亮表示系统存在故障。此时,虽不影响正常行车,但气囊已经停止工作,为自身安全,建议最短时间将其修复。
燃油储量不足报警灯:是提示燃油不足的报警灯,该灯亮起时,表示燃油即将耗尽。我们建议此灯亮起时尽早加油,因为在快没油的情况下燃油泵不能得到很好的冷却,可能会影响它的寿命。
发电机故障报警灯:显示发电机工作状态的指示灯。接通电门后亮起,发动机启动后熄灭。如正常用车时,不亮或常亮不灭应立即检查发电机及电路,避免再次着车时打不着火的尴尬。
风窗清洗液储量不足报警灯:显示风窗清洗液(俗称玻璃水)存量的指示灯,如果清洗液即将耗尽,该灯点亮,提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后,指示灯熄灭。
发动机排气系统故障报警灯:发动机工作状态的指示灯,接通电门后点亮,约3-4秒后熄灭,发动机正常。自检时如果不亮或长亮表示发动机故障,需及时进行检修。
发动机冷却液/液位报警灯:显示发动机冷却液温度过高的指示灯,正常行驶时,若此灯点亮报警,应及时停车并关闭发动机,待冷却至正常温度后再继续行驶。如果继续行驶,可能会导致发动机损毁的严重后果!
制动摩擦衬块磨损报警灯:显示制动摩擦衬块磨损情况的指示灯。正常情况下此灯熄灭,常亮时提示车主应及时更换故障或磨损过度的摩擦衬块,修复后熄灭。编辑在此特别提醒大家,刹车系统完好、能刹住的车,才符合上路的最基本条件。
发动机机油压力报警灯:显示发动机机油压力的指示灯,在日常行驶中,若该灯亮起表示润滑系统失去压力,可能有渗漏,此时需立即停车关闭发动机进行检查。如果继续驾驶,会对发动机造成严重伤害,甚至报废!
发动机管理系统故障报警灯:该警报灯用于监控汽油发动机管理系统的工作状态。如果遇到该灯常亮,请车主注意及时检查修理发动机。
转向系统报警灯:该报警灯用于监控转向系统工作状态。正常用车时分为四种报警状态:
1、红色常亮:电控机械式转向失灵。
2、黄色常亮:电控机械式转向系作用降低。
3、红色闪烁:电子转向柱锁止装置有故障。
4、黄色闪烁:转向柱被夹紧,转向柱不能解锁或锁止。
电子驻车制动器报警灯:检测电子驻车制动是否正常的报警灯,当车辆通电后该灯亮起几秒进行自检,如正常用车时此灯常亮,说明电子驻车制动系统出现故障,请车主及时排查。 ● 电子设备指示灯
电子稳定程序报警灯:该灯闪亮时说明ESP或ASR处于工作状态,如果您在驾驶时发现该灯闪亮,说明您正处于一个危险的情况。该灯常亮说明电子稳定程序发生故障。
轮胎压力监控报警灯:该灯主要作用是监测车辆轮胎胎压,当车辆某个轮胎亏气时该灯就会亮起,以此增加车辆安全性并避免轮胎进一步磨损。编辑在此提醒大家,当该灯亮起时,请及时检查轮胎状态,避免危险的发生。
电子稳定程序关闭报警灯:该灯亮起时,说明ESP或ASR处于关闭状态,ESP和ASR均为安全辅助设备,在日常开车中对安全行驶起到了很大的帮助,编辑不建议在日常驾驶时关闭此项功能。
防抱死制动系统(ABS)指示灯:ABS中文名为&防锁死刹车系统&,目前80%的车辆都配有ABS系统,它大大增加了车辆行驶的安全性。当启动汽车时,此灯会亮起几秒进行自检然后自动熄灭,如果常亮或不亮就表示ABS系统出现故障。这时虽然车辆可以行使,但不建议急刹车。
Off-Road模式指示灯:Off-Road是一种强化越野模式,其中包括:坡道行驶辅助功能、起步辅助功能(仅对手动挡)、AQ挡位预选(仅对自动挡)、油门踏板特性匹配以及电子差速锁匹配功能。这个模式只出现在大众品牌的SUV车型中,当此灯亮起时,说明车辆已启动了此模式。
对于大众品牌的仪表盘指示灯,已经为您介绍完了。对于这篇文章,希望能帮助您更好地了解您的爱车。其实,这些指示灯在厂家提供的车辆手册中都有标注,车主朋友们可以抽时间仔细阅读以下。另外,如果您车上有指示灯不正常时,说明对应的功能可能出现问题,您需要及时修理或更换,以免用车时出现麻烦。
商家名称:
咨询电话:400-872-5933
店面地址:乌鲁木齐市米东区振兴中路1725号
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汽车仪表盘上这个黄色的感叹号是什么意思?
我有更好的答案
你好,这个叫(制动系故障) 制动系故障制动系故障主要有以下几个方面: 制动力不足 制动失灵(无制动) 制动跑偏 刹车“扒紧” 制动时产生躁声等 制动力不足的故障原因主要原因有以下几方面: 贮气瓶内气压不足; 制动踏板行程过大; 制动总阀和制动气室的橡胶件损坏,漏气,气路阻 塞; 气管路中管线破裂或接头漏气; 制动调整臂故障,制动分室推杆行程过长; 制动蹄片和制动鼓间隙过大,或摩擦片老化、破裂、 脱落,制动蹄片上有油污,制动蹄片脱落。 制动力不足的诊断方法 制动力不足的诊断方法: 发动机中速运转6分钟左右,观察贮气瓶压力,压力应为 0.8MPa。如果是气压不足,发动机熄火后,气压也无明显 的下降,说明故障在空压机上。 发动机正常运转,不踩制动踏板,贮气瓶内气压也不升高, 而发动机熄火后,气压不断下降,这种情况说明空气压缩机 至控制阀之间的管路漏气。 如果贮气瓶内气压达到标准,管路也不漏气,踩下制动踏板, 气压下降很快,并能听到漏气的声音,则是制动总阀至各制 动分室的管路、阀件损坏漏气。 如果没有漏气声,并且管路、阀件一切正常,应检查制动踏 板的自由行程,制动鼓和摩擦片的间隙及损坏情况。
采纳率:85%
应该是胎压有问题。检查下轮胎吧,如果轮胎目测没问题,就有可能是胎压传感器出故障了。
这是轮胎气压报警指示灯,说明你的轮胎有一个气压过低!需要到修理厂去充气同时检测轮胎是否扎钉子了!轮胎压力过低车就不能行驶了!如果强行行驶轮胎就费了!
我真是醉了!台湾莉莉告诉你那个明显是大货车!而且是气刹的货车!敢问她会修车吗?笔者修汽油小车十多年在刹车系统里只有ABS是黄色警示灯!其余都是红色警示灯!在汽车维修中红色意为停止禁行!楼主你这个绝对不是刹车警示灯!你将一个错误的答案设为最佳答案!会害了一些跟你一样不懂的朋友!你查看一下你的维修手册就知道了!
车胎漏气了,建议检查车胎。
胎压过高或过低
你就是一傻逼,这是胎压,还制动系统故障。
胎压报警充气后复位下就没了
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nk6100urbev纯电动客车使用说明书
NK6100URBEV纯电动城市客车使用说明书前言本说明书介绍了南客牌NK6100URBEV型纯电动城市客车的基本性能、基本配置以及使用、保养、故障分析与排除方面的内容。如果随车附有补充使用说明书,说明用户在购车时提出的要求与基本型不同,差异部分见补充使用说明书。对有关零部件总成如电机、空调、车载终端等的使用、保养请查阅对应的零部件总成使用说明书。本说明书根据GB/T工业产品使用说明书总则、GB机动车运行安全技术条件,并总结产品使用经验编制而成,如有不当之处,请提宝贵意见。由于公司产品的不断更新和完善,我们保留对技术状态更改的权利,如有更改恕不另行通知。目次第一章重要提示一、整车产品标牌位置二、电机铭牌位置三、整车VIN代号位置第二章主要技术参数及配置一、整车主要技术参数二、车身及电器三、三电系统第三章使用说明一、操作方法1车门及仓门1)乘客门2)驾驶门3)充电仓门及冷却液加注仓门4)后仓门5)随车配钥匙说明2安全顶窗3车窗4电瓶仓5后视镜及内后视镜6驾驶员座椅调整7灭火器8驾驶区标识及使用1)开关模块及开关2)报警指示系统说明9组合开关10仪表11驻车制动手柄12方向盘13喇叭按钮14制动踏板的操作15点火钥匙的操作16挡位器的操作17空调系统的操作18行驶记录仪的使用19车载终端的使用20保险盒及诊断接口21充电操作二、行驶前的检查三、车辆的启动与熄火四、停车离开前的步骤五.客车使用注意事项第四章维护及保养说明一、整车保养1新车走合2客车保养二、空调系统的使用及保养三、底盘各部件的使用及保养1散热器2传动轴3转向系统4前后桥5制动系6轮胎7三电系统第六章常见故障分析与排除方法1电机2传动轴3前轴和转向机构4驱动桥5制动系统6减振器7空调附1底盘主要紧固部位扭紧力矩附2随车工具清单附3主要调整数据附4电器原理图4第一章重要提示一、整车产品标牌(含VIN代号)位置在乘客门踏步侧立面上(如图11);二、电机铭牌(含电机型号和编号等)位置在电机后部上表面上(如图12);三、整车VIN代号位置整车VIN代号打刻在右前轮处车架纵梁腹面上。第二章主要技术参数及配置一、整车主要技术参数车型NK6100URBEV车长车宽车高(MM)0,3350轴距(MM)5000前轮距/后轮距(MM)最小离地间隙(MM)180最小转弯直径(M)22接近角/离去角()8/8前悬/后悬(MM)车厢内高(MM)2200额定载客83/1041车门右侧前中布置,电控气动内摆式乘客门整车整备质量(KG)总质量(KG)165005轴荷(KG)(前/后)最高车速(KM/H)69最大爬坡度()20排放水平电能消耗量(WH/KM)限定工况700(参考)驱动形式后置驱动传动轴开式前桥整体式工字梁后桥冲焊桥壳,单级减速(速比617)悬架少片簧,前3/后4减震器双向作用筒式减震器车轮275/80R225(配套轮辋750),充气压力830KPA转向器电动液压助力、循环球式行车制动双管路,气制动,前盘/后鼓式制动器驻车制动储能弹簧,断气制动,作用于后轮(兼应急制动)制动系统辅助制动电机能量回收附前轮定位参数与侧滑量车型参数前轮外倾()主销后倾()主销内倾()前轮前束(MM)前轮侧滑量6二、车身及电器1、车身型式全承载式车身2、车身结构矩形管焊接骨架,钢板冲压前后围,钢板冷张拉侧蒙皮,焊接结构。侧围护板及顶棚内护板采用层积复合PVC板,前后内顶装饰件及风道采用PU发泡成型件,内外蒙皮之间采用发泡工艺或装填阻燃隔音棉。地板用多层胶合板用螺钉与底梁联接,接缝处涂密封胶。3、车窗前风窗装有夹层安全玻璃,后风窗为钢化安全玻璃,侧窗为钢化安全玻璃内藏式推拉窗。4、座椅驾驶员座椅为高靠背全可调式座椅,带三点式安全带乘员座椅高靠背公交座椅5、电气系统车型NK6100URBEV线路系统24V蓄电池(12V100AH)2只6、空调系统车型NK6100URBEV制冷选装纯电动汽车专用,制冷量28000KCAL/H顶置空调三、三电系统1电机及控制器(1)驱动电机型号LMA38R6,类型永磁同步电机NK6100URBEVMM/M7电气参数额定/峰值转速R/MIN额定/峰值功率KW100/200额定/峰值转矩NM额定电压5184V,DC绝缘等级H防护等级IP55工作制式S1冷却方式水冷工作环境温度40℃~65℃(2)电机控制器型号LCA1400R12A,类型驱动电机控制器电气参数额定输入电压540VDC直流侧工作电压范围400620VDC最大容量300KVA8防护等级IP55工作制式S1冷却方式水冷输出频率范围0800HZ控制方式24V,转矩控制(同时也可以满足转速控制)工作环境温度20℃~55℃2锂电池及管理系统(1)锂电池系统型号GSNCM46160M25类型三元锂单体电池参数标称容量AH25标称电压V36充电截止电压V42放电截止电压V28系统电池组参数电池组单体电池个数个1449电池组组成方式12并12串标称电压V5148工作电压范围V336~504额定电能KWH1296额定容量AH300额定充电/放电A250最大充电/放电A400工作环境温度充电温度0℃45℃,放电温度20℃60℃(2)电池管理系统本车BMS由BMU、HMU、LECU12(最多管理12串电池)和连接线束及电流互感器等部件组成。采用BMU和HMU各一个,12个LECU12个共同管理12组12串电池。参数指标单体电池电压采样精度FS≤02总电压采集精度FS≤05总电流采集精度FS≤1温度采集范围与精度℃30℃150,≤1均衡最大电流能量消耗型180MA/能量转移型2ASOC误差≤5绝缘电阻检测误差﹤1010过充保护点V0~5可设置充电限制电压V0~5可设置充电报警点V365可设置工作温度范围℃40~85系统工作电压VDC24V(1832V)(3)电助力转向系统型号YXZL003,类型电动液压阻力泵参数指标最大压力MPA14最大流量L/MIN16电机功率KW3电机电压V220/380进油口直径MMM27X15出油口直径MMM18X15(4)制动系统A电动空压机总成参数指标容积流量L/MIN320轴功率KW311噪声等级DB(A)80额定压力MPA10防护等级IP65工作温度℃25~55B电子制动踏板参数指标工作介质压缩空气最大工作压力BAR10额定电压V0501额定电流MA≤20初始输出电压V05005最大输出电压V32工作温度℃40~805充电系统充电系统分为直流充电和交流充电直流充电由外置直流充电机完成,交流充电由车载充电机完成。A直流充电最大电流A250最高电压V510B交流充电机型号SFC403UAFAC输入12电压V85~265频率HZ45~65电流AMAX40功率因数≥098DC高压输出电压V200~750电流AMAX80电压精度V1电流精度A3/半载以上电压纹波系数2输出功率KWMAX40DC低压输出电压V27电流AMAX4输出功率WMAX110稳压精度V1V电压纹波系数1其他特性效率92/满载待机功耗W≤8输入欠压V保护点804;恢复点904输入过压V保护点2658;恢复点2558输出欠压V≤最低设定充电电压10关机锁死13输出过压V≥最高设定充电电压10关机锁死过温保护℃电源过温保护测温点为外壳中心点。当外壳中心点温度达到85℃时,首先输出功率减半运行,10分钟内如果外壳中心点温度小于80℃,自动恢复满载充电。10分钟后如果温度依然大于80℃,则关机。如果温度大于90℃,则直接关机。过流保护A≥最大输出电流的120关机锁死工作温度℃40~105冷却方式风冷防护等级IP66第三章使用说明一、操作方法1车门及仓门1)乘客门该系列车型在车身右侧前中部设置有乘客门。乘客门为电控气动式内摆门,由电磁阀操纵,并在车内和车外分别配备有车门控制应急阀(应急开关)。正常情况下,乘客门的开闭由驾驶台上车门开关控制。乘客门因故障无法开启或在紧急情况下,可通过转动车门控制应急阀,使门泵排气后,手动开启车门。车内应急阀的位置1)中控台侧立面上如图31;2)踏步前侧立面如图32。车外应急阀的位置乘客门前后侧如图33。14图31图32图33图34图3515图36乘客门配有机械锁,可从车外通过插入钥匙转动,打开或关闭机械锁如图34。从车外开启乘客门时,应先用钥匙打开机械锁,再从乘客门进入车内。乘客门的调试(出厂时已经调整好,维修调整建议由维修站专业人员进行)该乘客门采用内摆式门泵,门泵具有调节快慢功能拆下门泵装饰罩后如图35,旋转上面的按钮为开门速度调节,顺时针旋转为调慢开门速度,逆时针旋转为调快开门速度。旋转下面的按钮为关门速度调节,顺时针旋转为调慢关门速度,逆时针旋转为调快关门速度。门泵由电磁阀控制,电磁阀上备有手控按钮,可由手控按钮进行调试(此按钮仅作为调试使用)拆下装饰罩可见电磁阀,如图36,按压上方绿色按钮为开门,按压上方绿色按钮为关门。故障排除①开、关门速度太快;重新调节开、关门调节螺钉,使开、关门速度适中,并紧固螺钉②开、关门没有缓冲;调节开、关门缓冲调节螺钉③开、关门速度很慢;气源压力没有达到0608MPA16门泵机构总成有漏气现象,应逐步检查,更换漏气的零件④车门闭合时,门灯没有熄灭;调节行程开关触板,能够在门闭合时;有效切断电源⑤门中间胶条之间配合或门边胶条与门框配合不紧密螺钉松开,调节与立柱相连的上、下转臂,拉动车门,使之胶条配合紧密,并紧固螺钉(转臂焊接除外)调节导向轮偏心轴,使之胶条配合很紧密。气缸活塞杆上并紧螺母松了,重新调节紧固并紧螺母⑥关门时,门没有完全关好又自动打开(带防夹)调整气缸第一行程开关至合适位置,调快关门速度。(防夹1、2);调整行程开关支架和行程开关触板,使之在关门慢动时,断掉行程开关即防夹(防夹5)。⑦关门时,门完全关好后又自动打开(带防夹)调整气缸第二行程开关至合适位置,调慢关门速度。(防夹1、2)▲警告客车在行驶过程中严禁打开乘客门。操纵乘客门及应急阀时,乘客门附近及乘客门运动轨迹内不得有人或其它物品,以免伤人或损坏乘客门。车外应急阀复位时,应将乘客门手动推到接近关闭的状态,再将车外应急阀旋钮旋转到闭合状态,再盖上应急阀保护罩。2)驾驶门该系列车型未配置驾驶门173)充电仓门及冷却液加注仓门充电仓门位于车身右侧后轮后,打开右侧检修舱门即可看到;冷却液加注仓门位于车身左侧后轮后,打开左侧检修舱门即可看到。▲警告车辆运行前,应检查、确认仓门锁止牢靠4)后仓门该系列车型在车身后部设置一个后仓门,配机械锁和气弹簧撑杆,可以通过插入钥匙转动后,按压锁体打开机械锁,锁打开后气弹簧撑杆会推动门自动开启。▲警告车辆运行前,应检查、确认仓门关闭到位并用钥匙将仓门锁住,以免行车过程中因颠簸造成仓门弹起,引发事故5)随车配钥匙说明点火钥匙为一种钥匙;乘客门锁及后仓门锁共用一种钥匙;后仓门锁为通用四方钥匙;仪表台检修门锁为通用叉型钥匙。2安全顶窗该系列车型选装带换气扇的安全顶窗,用以车内通风,并且可做为应急出口图39。做应急出口使用时,将红色把手按图示方向旋转向外推即可打。18图39▲警告非紧急情况下不得使用应急出口。3车窗前、后风窗为了保证安全,前风窗采用夹层玻璃、后风窗采用钢化玻璃。侧窗采用全粘接玻璃和推拉窗。两侧均设有应急出口,每个应急出口配置一件应急锤。图310图31119▲警告非紧急情况下不得使用应急出口。不可任意取下应急锤。不可在应急出口前放置物品阻碍通道。4电瓶仓电瓶仓位于车辆右侧后部,打开右侧检修舱门即可看到(图312)。在仪表台中控台处配有机械式断电开关,用随车的通用叉型钥匙打开检修盖后可见断电开关。机械式断电开关是用来控制蓄电池正极通断的总开关图313。使用车辆前请将开关拨至接通档位,当长时间存放车辆时如夜间停放车辆必须将该开关拨至断开档位。图312图313▲警告禁止用水冲洗地板及检修盖,以免造成电池短路,引发事故5后视镜及内后视镜该车配置左右非对称式手动调整后视镜,在车的前方左右两侧各有一只手动后视镜(图314),以供驾驶员具有良好的后视范围。后视镜镜面可通过手动调整以得最佳的车外后视效果。右后视镜悬臂下端附加有1个小型手动调整的凸面镜,用来观察车前的情况。20驾驶室右上方设有车内后视镜用于观察车内情况(图315)。图314图315★注意事项后视镜及内视镜不能承受大冲击力,在树木多的道路上行驶或转弯时,请留意外部后视镜与其它障碍物的距离,以防损坏后视镜。6.驾驶员座椅的调整(图317)驾驶员座椅可前后、上下调整,靠背倾角可调。前后调整时,将座椅左侧最上端的手柄向上拉动,利用腿的屈伸动作即使座椅前后调整,达到理想位置,21松开手柄,自动锁定。上下调整时,将座椅左侧下方手柄向上拉动(前后各有一个手柄),利用身体的重量调整坐垫高度,达到理想位置,松开手柄,自动锁定。靠背角度调整时,将座椅左侧靠背角调整手柄端头向上拉动,利用背部的倾斜动作调整椅背倾角,达到理想位置,松开手柄,自动锁定。图317▲警告车辆在行驶过程中请勿调节座椅,以免危及行车安全。只有当车辆稳定时,才能调节座椅,同时必须听到座椅调节到位并锁定的声音。7灭火器1)自动灭火装置该车的后仓内及电池仓附近配置有自动灭火装置。靠背倾角调节前后调节上下调节调节坐垫后部上下调节调节坐垫前部22自动灭火装置有自动启动和手动启动两种方式。自动启动当灭火装置连接的热敏线的任意部位遇到明火或温度达到约170℃时,灭火装置自动启动。手动启动紧急情况下通过司机处两个控制按钮进行手动启动,方法掀开按钮盒盖,用力按碎按钮保护盖,并按住灭火按钮,直到灭火装置全部启动。按钮安装在驾椅右侧的中控台立面上(部分安装在仪表台正驾侧),两个按钮分别控制电池仓的自动灭火装置和后仓内的自动灭火装置,按钮上的绿色电源指示灯处于常亮的状态,常亮说明灭火系统能正常工作。2)手动灭火器车厢内配有2个4KG的ABC干粉灭火器,位于副驾座椅背后(如图318)。取用时,直接将灭火器向上提出使用(具体参见灭火器上的使用说明)。图318▲注意紧急情况下自动灭火装置应以手动启动方式为主,不能等灭火装置自动启动,以免贻误最佳灭火时机驾驶人员应经常检查灭火装置控制按钮绿色电源指示灯是否处于常亮,如果指示灯不亮须及时检查线路和电23源,及时恢复灭火装置到正常工作状态应避免将水、油或其它液体沾到灭火装置及其连线上,造成积累,严重影响灭火装置的正常工作日常维护车辆时,应检查确保灭火装置的喷口铝膜应无损伤,热敏线及电线的连线应无断裂,热敏线无损伤,否则应及时更换自动灭火装置有效期为四年,有效期过后,不得自行处理,应与厂家联系统一处理▲警告灭火器箱严禁坐踏、遮盖。请定期检查灭火器及附属物,以保持其状态正常8驾驶区标识及使用24图320驾驶区示意图注意因所购客车配置不同,具体的控制面板、翘板开关及安装位置以实物为准1)开关模块及开关25图321开关组1图322开关组2危险报警开关在路上,当车辆存在对后车安全影响的情况下,按下开关,左右转向灯同时闪亮,以提示其他车辆后雾灯开关在小灯和前雾灯开关开启的情况下,按下后雾灯亮厢灯开关按下开关厢灯亮换气扇开关开关向上\向下,安全天窗风扇排气\吸气,中间位置停止。工作灯开关按下开关工作灯亮前雾灯开关在小灯开启的情况下,按下前雾灯亮乘客门开关上按\下按,操作开门和关门26图323开关组32)报警指示系统说明行驶记录仪报警开关除霜器开关按下除霜器工作后洗涤器开关按下后雨刮洗涤器工作后雨刮开关按下后风窗雨刮器工作盖板开关预留位置277TFLCD里程表转速表液晶显示屏气压表1气压表2信号指示灯按键图324仪表示意图右转身信号灯当该指示灯亮时,表示客车右侧的转向信号灯工作。左转向信号灯当该指示灯亮时,表示客车左侧的转向信号灯工作。应急信号灯当左右转向信号灯同时亮时,表示客车处于应急状态。低气压报警灯当该指示灯亮时,表示该车气路压力低于规定值。ABS报警灯当该指示灯亮时,表示该车ABS出现故障。28制动指示灯当该灯亮时,表示该车此时处于制动状态。电池故障指示灯当该指示灯亮时,表示该车电池故障综合报警。电池充电状态指示当该指示灯亮时,表示该车充电接触器闭合,正在充电。驻车制动灯当该指示灯亮时,表示驻车制动工作或驻车制动系统的气压不足。不充电指示灯当该指示灯亮时,表示DC/DC未向电瓶充电。系统故障指示灯当该指示灯亮时,表示该车电机驱动系统综合报警。电机过热指示灯当该指示灯亮时,表示该车电机温度过高。前雾灯指示灯当该指示灯亮时,表示前雾灯工作。后雾灯指示灯当该指示灯亮时,表示后雾灯工作。远光指示灯当该指示灯亮时,表示该车远光灯工作。门开信号指示灯当该信号灯亮时,表示车门打开。液晶显示屏指示说明▲警告当驻车指示灯亮时切勿继续行驶,防止因制动系统不能正常使用而造成事故。29名称符号颜色定义门外气动开关报警指示黄ON车门应急开关处于断气状态报警ON准备就绪READY绿ON准备就绪指示ON充电接触器状态充电吸合绿ON充电接触器状态ON绝缘报警指示红ON绝缘报警1ONON绝缘报警2ONON绝缘一级报警ONON绝缘二级报警ON放电接触器状态放电吸合绿ON放电接触器状态ON30空档指示N绿ON总线N档ONON档位处于空档倒档指示R红ON总线R档ONON档位处于倒档前进档指示D绿ON总线D档ONON档位处于前进挡外接充电指示红ON外接充电指示ON电瓶电压指示低压蓄电池电压动力电池总电压指示动力电池总电压动力电池总电流指示动力电池总电流SOC指示动力电池剩余电量单体最高/低温度指示单体动力电池最高/低温度单体最高/低电压指示单体动力电池最高/低电压日期、时间指示当前日期、时间总里程指示车辆运行累计总里程单计里程指示车辆运行单次里程液晶显示屏LCD文字报警指示内容定义过欠压报警ON–电机过欠压报警过流报警ON–电机过流报警电机电机状态报警ON–电机状态报警31控制器温度报警ON–电机控制器温度报警驱动保护报警ON–电机驱动保护报警电机总保护报警ON–电机总保护报警模块电压过高ON–电池模块电压过高模块电压过低ON–电池模块电压过SOC过低ON–SOC过低过电流ON–电池过电流温度过高停车ON–电池温度过高停车SOC过低停车ON–SOC过低停车电池均衡故障ON–电池均衡故障绝缘一级故障ON–绝缘一级故障绝缘二级故障ON–绝缘二级故障电池BMS准备就绪ON–BMS准备就绪硬件故障ON–车载充电机硬件故障充电机温度过高ON–车载充电机温度过高输入电压错误ON–车载充电机输入电压错误启动关闭状态ON–车载充电机启动关闭状态充电装备通讯接收超时ON–车载充电机通讯接收超时您已超速,请减速ON–车速100KM/H其它辅助气压低报警ON–辅助储气筒气压低报警9组合开关(图325,26)在转向管柱的左右侧安装有由二个操纵手柄组成的组合开关。左侧为小灯、转向信号灯、前大灯变光控制手柄,右侧为刮水器、风窗洗涤器控制手柄。(1)前刮水器、风窗洗涤器控制手柄32图325图326OFF关INT刮水器间歇档LO刮水器低速档HI刮水器高速档(2)风窗洗涤器风窗洗涤器开关位于手柄端头,持续按下,雨刮喷嘴即可喷水,同时雨刮会工作。(3)转向信号灯、前大灯(远/近灯)变光控制手柄该开关控制前大灯,仪表灯和前、后小灯的接通与断开。A、小灯将旋钮旋转至档,仪表背光、车身位置灯、示廓灯等开启B、近光将旋钮旋转至档,近光灯开启C、近光变远光在近光灯开启时,上抬一次手柄,由近光灯变为远光灯;再上抬一次,从远光灯变回近光灯D、超车信号灯在未开启近光灯时,往上抬一次手柄,发出超车信号,再抬一次恢复D、右转向信号灯将手柄向右拨动E、左转向信号灯将手柄向左拨动10仪表(图327)▲注意勿将雨刮器干刮,需要时请拨动洗涤器开关,再启动雨刮器。雨刮器水壶位于仪表台左下角位置,及时补充水壶水量,开启洗澡器不要超过45秒。33图327名称标志符号定义气压表1AIRPRESSURE1前刹储气筒压力显示,报警压力≤4BARACC档指针指向0ON档气压传感器故障时,显示故障,指针指向034气压表2AIRPRESSURE2后刹储气筒压力显示,报警压力≤4BARACC档指针指向0ON档气压传感器故障时,显示故障,指针指向0车速表VEHICLESPEED超速报警≥100KM/HACC档指针指向0ON档指示当前车速电机转速表ENGINESPEEDACC档指针指向0ON档指示当前电机转速屏幕下方4个按键的使用1、按键长按此键23秒,可以清零单次里程表。2、按键此按键可对屏幕进行左右选择和上下翻页操作。3、按键长按此键23秒,可进入屏幕的多级菜单,可进行时间和参数的设置,诊断和查看整车的信息。如图11.驻车制动手柄▲警告不得使电机转速超过它的额定转速。行车时,气压表的指针值在06MPA以下打气泵开始工作,指针值开始上升,当指针值达到08MPA时,打气泵停止工作。当气压表指针低于安全极限值045MPA时,报警指示系统的(低气压报警灯)就会点亮,并产生蜂鸣警告音,此时必须及时停车检查,如气压泵不能正常工作则不能再继续行车。35图328驻车制动操纵手柄位于驾驶员座椅左侧的副仪表台上。车辆停稳后,将操纵手柄向后方拨至制动位置时(如图328所示位置),弹簧制动室内的压缩空气通过驻车制动操纵阀排出,使车辆制动。解除制动时,需将操纵手柄沿轴线方向拉出,然后向前推至行车位置。制动状态解除,驻车制动信号灯熄灭后,车辆才能起步。行车中需要紧急制动时,不管行车制动操纵是否失灵,均可操纵驻车制动控制阀使车辆制动。图328▲警告A在司机离开驾驶室时,必须将驻车制动操纵手柄置于制动位置。否则,车辆可能意外移动造成财产损坏和人员伤亡。B行车制动和驻车制动禁止同时进行操纵。12方向盘本车型采用了可调式转向管柱图329A。松开转向管柱侧面的调整旋扭后,方向盘可做前后方向和上下方向的调整图329B。司机在驾驶前将方向盘调整到最佳位置后,锁死调整旋扭。▲警告方向盘的调整必须在停车状态下调整,禁止行驶过程中调整13喇叭按钮喇叭按钮位于方向盘中央。▲注意喇叭按钮每次使用不应超过2秒钟,应尽可能避免频繁连续使用。图329A图329B图330松开手柄可进行上下、前后调节3614制动踏板的操作为了使车辆停得平稳,要按下列方法操作制动踏板(如图330)。1)在离您想要的停车点还有2535M时,把踏板踩下1/2到1/3。2)在离您想要的停车点还有56M时,渐渐松开踏板(松到开始时踩下量的1/2到1/3)。3)在紧靠停车点前稍稍踩下踏板,把车完全停住。▲警告行车制动时注意事项A如果一直踩着制动踏板,车辆就会在一个短距离内冲击性停止。B在上述第2步中,如果把踏板完全松开,制动气室内的压缩空气会排掉,这样会使制动器不起作用,导致车辆处于无制动状态,从而发生事故。C避免猛踩猛放踏板。行驶过程请随时检查制动系统气压。若气压降低,制动性能将受影响,务必使制动气压保持在规定的水平。▲注意驾驶注意事项1)冰、雪、散砂、烂泥、或潮湿的路面都是危险路面。轮胎的附着力降低,停车距离变得不可预见,急刹车、急转弯或高速度,都会造成车辆失控。2)在滑溜的路面上,制动要轻、稳、匀,以避免打滑和车轮抱死。要降低车速,并留出额外的停止距离。3)始终要确保轮胎处于良好状态。轮胎磨损过度或充气不适当,都会降低附着力,增加在光滑路面上行驶的危险性。4)在下陡坡或长的缓坡之前,要先使用一下制动器,确认制动系功能正常。15点火钥匙的操作1)插入钥匙,停留在LOCK档(图331),总电源电磁开关吸合,车内24V电源接通。2)钥匙顺时针旋转至ACC档(图332),相关的电器附件电源接通,如工作灯、厢灯、门泵、车载终端等低压电器能正常工作。373)钥匙开关旋转到ON档(图333),仪表点亮并显示相关指示,高压电源电器开始工作,车内所有电器均能正常使用。16档位器的操作如图334所示,档位开关为按键式开关,当需要换挡时将开关操作到指定档位即可。图334D档前进档;N档空档;R档倒档;S档爬坡档车辆启动时,根据倒
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