中美贸易战开始，快看看哪些汽车受影响了
近日发生了一件国际性的大事件，美国时间日，美国政府依据301调查单方认定结果，宣布将对原产于中国的进口商品加征25%的关税，涉及约500亿美元中国对美出口。美方这一措施明显违反了世界贸易组织相关规则，严重侵犯中方根据世界贸易组织规则享有的合法权益，威胁中方经济利益和安全。
我堂堂大中国能怕他美国佬么，与此同时对于美国违反国际义务对我们造成的紧急情况，为捍卫我们中方自身合法权益，我国政府依据《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则，中国国务院关税税务委员会决定对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税，涉及2017年中国自美国进口金额约500亿美元。实施日期将视美国政府对中国商品加征关税实施情况，由国务院关税税务委员会另行公布。
我们先看看汽车方面的清单
根据列表我们可看到，美国生产排量超过1.5L的传统动力轿车/SUV/9座以下MPV，排量超过1.0L的插电式轿车/SUV/9座以下MPV、纯电动车、小于5吨的汽油货车、变速箱等汽车零部件以及其他车型均在本次加征关税范围。
对我国汽车行业损失不算太大
根据美国贸易代表办公室建议的清单，其中所涉及到的中国向美出口的汽车产品及零部件都将被额外征收25%的关税，对此，对于此次加征关税中汽协常务副会长董扬直言：“中美汽车合作是互利的合作，对美方绝对有利，如果没有在中国市场的发展，美国的通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司将沦为二流公司！”
2017年，中国汽车产品出口美国贸易额为176.23亿美元，占中国汽车产品出口贸易总额的21.13%。中国出口到美国的整车数量仅为5.3万台，占全年中国整车出口总量的5%。这意味着，美国对中国出口汽车产品加征25%的关税对中国造成的损失并不会太大。
但另一方面，2017年我国自美国进口的整车却达28.02万辆，占我国全年整车进口的22%。我国若同样采取对美国进口车加征25%关税，美国的损失将大幅多于中国--这对于美国汽车制造商而言并不是一个好消息。
受此消息影响，美国汽车制造商股价出现下跌。克莱斯勒美股股价盘前跌2.52%，福特盘前跌1.35%，通用盘前跌幅3.22%。
各汽车厂商态度
通用汽车表示:"中美拥有全球最大并且关联紧密的两大汽车市场，我们始终相信两国重视汽车行业的活力与发展。我们支持中美保持积极的经贸关系，并希望双方继续进行建设性的对话以寻求可持续的贸易政策。"
对此，福特和林肯方面回应称：我们希望双方政府共同努力解决两大经济体之间的问题。
目前，上述汽车制造商拥有较多在华出售的进口车。通用旗下雪佛兰科迈罗、索罗德、凯迪拉克凯雷德；福特F-150、Mustang；林肯MKC、MKZ、MKX、Navigator等成型皆以进口形式进入中国。
另一美国品牌Jeep旗下大切诺基、指南者等车型也为进口形式。该制造商尚未对加征关税一事发表回应。
（责任编辑：郭月龙）
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
今日搜狐热点中美贸易战，对汽车产业有何影响？
美中贸易战从2018年4月开始进入白热化，虽然5月21日美中贸易谈判结束之后情势稍微缓和，但明眼人都了解这场大战还未鸣金收兵。（这不，才过去一个星期，5月29日，白宫又为贸易战点火了）
更重要的是，汽车产业正是中美贸易战的关键领域，许多贸易制裁产品如铝合金与高张力钢板也是汽车生产的重要原材料，对于全球汽车关键零部件生产中心的我国来说，随着贸易战进入全球化（欧盟可能随后参与），全球汽车产业将面临哪些状况？请看分析。
川普相信贸易逆差的最大原因来自关税税率的不平等：
中国汽车出口美国只须缴2.5%的关税
但美国汽车出口到我国就要缴25%的关税
还有得谈……
川普早在2016年竞选时，就把”恢复强大的美国”、”应透过贸易制裁手段创造美国境内工作机会”作为竞选口号。前述政策在近期进入运行时间：日美国贸易代表办公室宣称根据301调查结果，建议针对部分我国进口产品列表加征25%关税，其中也涉及汽车等商品，同时美国就相关问题向WTO起诉我国。
在美国总统川普正式签署备忘录后，中方也发出了反制措施：商务部发布针对美国进口钢铁和铝产品232措施的中止减让产品列表，拟对包括鲜水果、干果及坚果等从美国进口的产品加征关税，涉及额度约30亿美元。
安抚国内不满情绪
我国也十分克制的推出了关税反制措施
目前，贸易战的第一个受害对象已诞生：在我国宣布将对美国大豆加征25%关税后，一些我国买家转而大举购买巴西大豆，迅速推升了巴西大豆的价格，使其价格创下历史新高，部份对此有需求的消费者成为最直接受害者。
为了中美民众的切身利益，不论是川普或我国政府都不愿意贸易对立状态升级，5月21日为期两天的美中贸易谈判结束（中美双方就联合声明内容激烈争辩），川普政府未能让我国同意削减两千亿美元贸易逆差，中方虽表明将加强购买美国产品，但坚拒承诺具体目标，引发中美贸易战的关键问题并未解决，这次谈判结果只能算是双方暂时休兵。
中美贸易战的出现有其必然性
驱动原因在于我国的经济与国力快速崛起
贸易战短期虽可免（免了一周后又复燃），但更广泛和长期的冲突未必有明显变化，“我国制造2025”计划仍是双方结构性的对抗点，中美贸易谈判可能会持续2至5年……
日本的惨痛教训
美国透过贸易战手段威胁并惩罚其他国家已有悠久历史，更是所有经济崛起国家或地区（包括日本与我国台湾地区在内）都曾面对的戏码：20世纪60年代，日本经济发展迅速，逐步成为全球的主要出口国之一，而当时美国是世界最大进口国，由于美国对日本连续多年承受巨额贸易赤字，日美之间的贸易摩擦不断升级，其中1995年“日美汽车贸易战”更是经典案例。
90年代以来，日本对美贸易顺差直线上升，其中汽车贸易顺差占比高达60%（主要原因为Toyota、Honda等车厂席卷美国市场）。
为缓解贸易赤字，1995年日美两国开启汽车贸易谈判，美方要求日方开放汽车市场，在三年内从美国增加90亿美元的汽车零部件进口。
同年5月，美国宣布对日本13款汽车及其零部件的关税由2.5%提高至100%，但最终日本选择让步，也拉开了日本“失落的20年”大幕，由此可见贸易战的攻防可能影响一个国家的命运。
过去美日贸易战日本选择让步
也拉开了日本“失落的20年”大幕
由此可见贸易战的攻防可能影响一个国家的命运
降税背后……
发生贸易战的最大驱动力是中美两国间巨大的贸易逆差，而美国总统川普相信贸易逆差最大的原因来自于关税税率的不平等……
我国汽车出口美国只须缴2.5%的关税，但美国汽车出口到我国就要缴25%的关税！川普认为这对美国来说不是自由平等贸易，他说：“这听起来是愚蠢的贸易，而这已经持续了多年，严重损害着美国利益”。
从我国近3000万辆的汽车年销量不难看出
相较于美国市场可能受到的影响
中美汽车进口关税的变动对于我国的影响有限
25%的关税和美国2.5%税率相比已是10倍，听起来是个令人无法接受的贸易，但事实上25%还不是最终的税务成本，由于我国进口汽车税包含25%的关税、17%的增值税、1%～40%的消费税（按照排量、车种计算），消费者买到手时的10%购置税，还有其他林林总总诸如“防洪税”、“印花税”、“教育附加税”等金额税款。
以目前我国进口关税计算，一辆从德国出口成本100万人民币、排量为2.0的车型相应税费为：关税=100×25%=25万元，消费税=[（100+25）/（1－0.5）]×0.5=125万元，增值税=（100+25+125）×17%=42.5万元，税费合计192.5万元，最终这辆车到消费者手上的价格为292.5万元（厂商和经销商估计还要再赚100万元）。
而按照现行美国税务法规，一辆价值加上2.5%关税后为2.5万美元的车将收8%消费税、车船税和13.5美元注册费，最终税务成本为2433.5美元（约为原价10%），累计仅占原价格的12.5%，两国之间可谓差距巨大。
日前国务院关税税则委员会已印发公告，自日起将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，降税幅度分别为40%、25%。
此外，还将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%，平均降税幅度46%。根据《中华人民共和国进出口税则》，我国汽车整车共178个税号，降税前算术平均税率为21.5%，降税后平均税率为13.8%。
汽车零部件共97个税号，降税前最惠国算术平均税率为10.2%，降税后平均税率均为6%。
美国一些以进口形式进入我国的车型将受贸易战波及
如Ford F-150、Mustang、Lincoln Navigator
降税后，我国汽车进口关税税率介乎于3%至15%之间，已比同处于发展中国家的平均水平低，以9座及以下座位的小型客车横向比较看，我国关税税率为15%，欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%，已远胜同为”金砖四国”的印度与巴西，侧面印证我国汽车工业自主的成绩。
未来车辆进口至中国的关税成本平均可降低3至4万元，包括BMW、Toyota及Porsche等品牌都积极进行相关调价回应，但最后落实给消费者有多少优惠则还很难说……
同样的历史在我国的台湾地区也曾经历过：打从2002年加入WTO开始，进口整车关税由30%逐步调降至17.5%，配额外税率则由入会第六年起降为30%，且在入会第8年（2009年）取消所有配额限制。
关税调降的影响在今天可谓十分明显：相较于台湾本地生产车型销量的艰难前进，进口车市却异常热络，新车销售业绩创新高的品牌几乎都由进口车品牌包办。虽然景气疲软、2016年进口车挂牌量却逆势成长至170397辆，进口车占整体车市38.15%销量的历史新高。
中国台湾已成为汽车饱和市场
未来整体成长空间有限
若无法打开海外市场
未来可能出现类似澳洲汽车工业逐渐凋零的结局
台湾汽车业者也努力寻找生机
进口车挂牌数在这短短降税的几年时间内成长接近200%，直接导致目前台湾本土汽车工业快速萎缩，有走向“香港化”、“新加坡化”的趋势（由于汽车市场规模过小，导致所有车型全为进口，无本地制造车型与本地汽车工业，未来甚至很可能出现类似澳洲汽车工业逐渐凋零的结局！
有鉴于汽车工业是重要的火车头工业（可带动众多周边零部件业者），我国也很清楚若贸然全面开放汽车市场，将对汽车产业与整车制造商带来巨大冲击。
中美贸易战对海外业者的伤害更大
目前看来，相较于美国市场可能受到的影响，中美汽车进口关税的变动对于我国整体车市的影响有限。
目前我国品牌汽车基本依赖本国自身市场
且美国并不是我国汽车的主要出口国
（主要出口至俄罗斯、中东、拉丁美洲市场）
目前我国品牌汽车基本依赖本国自身市场，且美国并不是我国汽车的主要出口国（主要出口至俄罗斯、中东、拉丁美洲市场），所以从贸易战的角度来讲，影响主要集中于在美国生产的进口车辆和我国需要使用原产自美国零部件的车型。
未来我国若因可能再次发生的贸易战而选择调高自美国进口车辆的关税，势必迫使车厂调高售价（或牺牲获利自行吸收），而定价对车厂获利与亏损的影响其实远比你我想象的还要重要。
拿可口可乐来说，价格提高1％会让公司的纯利增加6.4％，Nestlé雀巢食品公司为17.5％，Ford车厂则达到26.0％，可见定价与获利之间的杠杆效用不可谓不大。
值得一提的是，除了美国汽车品牌之外，此轮贸易争端中还有不少无辜的受害者：主要是在美国设厂的欧洲或日本车厂（如BMW、Mercedes与Lexus）。
BMW早已是美国最大的汽车出口厂商（虽然是德国品牌），未来或将面临9.65亿美元的关税影响，该厂位于美国南卡罗来纳州Spartanburg的组装工厂负责生产X3、X4、X5、X6和X7等SUV车型。
BMW早已是美国最大的汽车出口厂商
（虽然是德国品牌）
未来或将面临9.65亿美元的关税影响
该厂位于美国南卡罗来纳州Spartanburg的组装工厂
负责生产X3、X4、X5、X6和X7等SUV车型
而Mercedes车厂位于美国阿拉巴马州所组装的CLE、CLS和R-Class车型，未来在我国的售价可能也将上调。前述两家车厂的美国生产中心向我国出口的数量超过10万辆，总价值超过70亿美元，（占2017年我国从美国进口汽车总额54%），可见中美之间的贸易谈判将严重影响德国车厂的获利。
台面下的贸易战：汇率战争
除了台面上的关税成本之外，另一个值得关注的是台面下贸易手段：汇率战争。
2016年以来由于欧元对美元持续升值，BMW、Porsche和Volkswagen等欧洲车厂的梦魇再次来临。2016年至今欧元对美元的汇率已经上升超过15%，这一波欧元升值（其实上一波也相同）主因还是弱势美元所致，美元对欧元的贬值让欧洲产品对于美国消费者来说变得更加昂贵，由于美元的贬值，BMW在德国和奥地利制造并在美国销售的产品（如BMW 5、7系列）利润大幅下降。
如果情况持续——许多分析师都认为美元会继续贬值——欧洲车厂们最终需要提高美国市场的终端价格，或将生产地点转移到美国本土或一些其他更低成本的国家，否则只能以微利继续坚持下去。
多数欧洲车厂都通过花钱签订（buying contracts）汇率担保合同来避免受到货币汇率波动情况的影响，但是分析师指出这些合同很多都将在近期到期，而且在某种货币长期处于贬值的情况下，这种方法作用并不大。
贸易战无法遏止我国个别产业发展
从过往案例来看，任何国家的贸易战、贸易障碍、关键设备及技术禁入手段都无法遏止个别产业的发展：90年代末至今，美国政府始终禁止美国制造（或采用美国部件）的卫星、航天器运往我国，但经过20年的努力，我国长城工业集团自制的卫星早已能够与美国同业竞逐国际市场。
在2017年发布的《汽车产业中长期发展规划》提出，要针对产业短板，重点突破车用传感器、车载芯片等高端零部件，逐步推进智慧网联汽车技术创新，着力推动关键零部件研发，重点支持传感器、控制芯片、北斗高精度定位、车载终端、操作系统等核心技术研发及产业化。
由此可看出我国汽车产业推动技术自主的坚定决心。
与关键技术垄断相比，对我国汽车产业影响更深远的，或许是取消外资车厂进入我国的限制！日，发改委宣布今年我国将取消专用车、新能源汽车外资持股比例限制，2020年将取消商用车外资持股比例限制，2022年将取消乘用车外资持股比例限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。
这意味着国际汽车制造商首次有机会在我国市场握有主导权，合资品牌的我国股东“躺着赚钱”的时代也将结束。近来香港市场上如北汽（1958.HK）、广汽（2238.HK）和华晨（1114.HK）汽车股价的大幅下挫也清楚反映了投资人的忧虑。
2017年美国GM集团在我国销量达400万辆
占整个通用汽车全球市场销量的40%
过去国际汽车制造商因外资持股比例限制而无法独资运营，但前述限制将在5年内完全取消。虽然多数合资车厂的合同剩余年限至少还有10年，许多国际汽车巨头也表示暂时没有规划自立门户，但随着市场的真正开放，我国汽车产业走入“全市场化”的那一天已经不远。
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
今日搜狐热点中美贸易战对汽车行业影响：美国产汽车将失去市场-齐鲁财富网
中美贸易战对汽车行业影响：美国产汽车将失去市场
受这一轮中美贸易摩擦影响，汽车行业首当其冲，包括通用、福特、特斯拉、克莱斯勒、JEEP等进口车价格无疑将产生波动。此次由美方挑起的贸易争端，对于美国汽车业而言无异于“搬起石头砸自己的脚”，或将导致美国产汽车竞争力下降。
　　原标题：中美贸易摩擦对汽车行业影响有多大?车商：进口车会涨
　　特朗普的美国关税&大棒&还未落定，中国已经准备开始实施&反击&了。4月4日，国务院关税税则委员会正式宣布，作为回应，拟对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征关税，中美贸易战似乎一触即发。受这一轮中美贸易摩擦影响，汽车行业首当其冲，包括通用、福特、特斯拉、克莱斯勒、JEEP等进口车价格无疑将产生波动。美国产德系、日系部分进口车型也将&躺枪&，中国汽车业可能面临近年来最大的一次格局之变。
　　进口车市场反应最迅速
　　&一旦提高关税，进口车的价格一定会大幅上涨。&上周，在北京亚运村汽车交易市场，一些车商在谈到近期日趋紧张的中美贸易战时，普遍对于未来进口车价格走势作出上述判断。
　　在国务院关税税则委员会公布的商品清单中，汽车类超过28项，范围已经覆盖到各种排量的小客车(包括轿车)、越野车(包括SUV)。按照动力总成囊括了燃油车、电动车，甚至零部件也未能幸免。从具体车型清单来看，包括排量在1.5L以上的SUV、1.5L以上4L以内小于9座的轿车(含MPV)、排气量在2.5L到3L的柴油SUV、纯电动车、插电混合动力车型、小于5吨的汽油货车，几乎涵盖了美国所有主流品牌，包括通用、福特、特斯拉、克莱斯勒等在美国生产的车型。
　　但是影响还远非如此。除美国本土品牌外，一些在美国生产的品牌车型也在此次加征关税之列。包括奔驰、宝马、日产、英菲尼迪、讴歌等在美生产车型。以宝马X5为例，虽然属于德系品牌，但是由于生产工厂在美国，出口到中国市场，同样面临加征25%关税的尴尬。也就是说，在这场贸易战中，同样受影响的还有德系日系汽车品牌进口车。
　　亚市相关人士透露，近期，拟加征关税的消息抬高了车商的预期，目前车市个别进口车的报价较上个月普遍偏高。分析认为，此轮价格波动可能不仅仅局限于&美国车&，一些紧俏的进口车价格普遍也会相应走高，原因是消费者选择车型的范围缩小，一些原产地非美国的竞品车型因此也会跟风调整定价。
　　美国产汽车将失去市场
　　此次由美方挑起的贸易争端，对于美国汽车业而言无异于&搬起石头砸自己的脚&，或将导致美国产汽车竞争力下降。
　　从体量来看，2017年，中国进口美国汽车28.02万辆，进口额达到130.7亿元，而中国出口到美国的整车数量5.3万辆，占中国整车出口量的5%，出口额仅为14.3亿美元;在新能源汽车领域，中国向美国出口新能源汽车为1321辆，总计金额仅为7694万元，而进口美国新能源汽车6.3万辆，货值远远超过出口额。很显然，中美双方一旦爆发贸易战，美国汽车业损失远远大于中国，美国产汽车将因为高额关税而失去中国市场。
　　以目前在中国进口车市场销量排名靠前的几大品牌为例，其中奔驰、宝马都有美国产进口车在中国市场销售，此轮关税上调，受影响的车型成本将增加29.55%-48.75%，这将导致这些品牌的美国产车型市场价格大幅提升，竞争力急剧下降。而像奥迪等没有美国工厂的汽车品牌，在竞争中将处于有利的位置。2017年销量一度下滑的奥迪品牌，正在凭借其较高的中国本土化优势，试图在中国市场重新超越竞争对手奔驰、宝马。
　　目前看来，由于销量较小，美国的主流汽车品牌通用、福特、克莱斯勒等在中国进口车市场受影响似乎并不大，但是加征关税后，像凯迪拉克凯雷德、别克昂科雷、雪佛兰科迈罗、林肯大陆、林肯领航员、林肯MKC、JEEP大切诺基、牧马人等高端车型终端销售价格将大幅提高，其市场空间将进一步被压缩，给同类型丰田霸道、雷克萨斯等日系车以可乘之机。不仅仅如此，一直独霸大排量商用车市场的众多美国品牌，或将失去在这一市场长期保持的优势，比如福特猛禽、GMC房车等。
　　特别值得一提的是，一直抱怨中国进口关税高的特斯拉，或因为此次加征关税元气大伤。据粗略估计，一旦爆发贸易战，特斯拉Model S和Model X两款车型在中国市场的成本将增加13万元以上，给本来就脆弱的特斯拉市场一个迎头痛击!此前在博鳌论坛上，新创新能源汽车品牌威马汽车创始人沈晖说：贸易战持续进行，将把中国这块肥沃的市场留给本土新能源汽车厂商。据乘联会数据显示，2017年特斯拉在中国市场的销量为17030辆，占其全球销量的16.5%，今年1至2月累计销量为2380辆。
　　特斯拉国产计划继续推迟
　　从这次&反击&措施来看，特斯拉将是受影响最大的汽车品牌之一。该品牌自进入中国市场以来，一直谋求国产。2017年，甚至一度传出在上海建厂的消息，并计划在去年年底或者今年年初对外公布。但是在早前，特斯拉创始人马斯克发推文称，中国的汽车贸易政策不够公平，美国车企在中国设厂不被允许拥有超过50%的产权，但在美国有5家100%产权的中国所有的电动汽车公司。此外，他还抱怨中国的汽车进口关税太高。显然，马斯克一系列抱怨的背后是特斯拉上海项目推进不利。
　　据专业人士透露，实际上特斯拉目前主要问题是当前盈利状况不佳。特别是在近期，受累于美国多起自动驾驶汽车事故影响，特斯拉股价出现大幅下挫，加上马斯克一次&特斯拉面临破产&的戏言，让特斯拉一度处于风口浪尖，并受到资本市场的打压。而在中国市场，2017年特斯拉单一品牌的销售额高达130亿元，增幅达到90%。截至2月份，特斯拉在华的直营体验店超过30家，充电桩建设超过1000个，业务如日中天。实际上，去年年底，商务部已经对外针对新能源汽车释放了宽松的信号，并计划放宽中外合资企业合资建厂的合资股比，特斯拉显然是太着急了!
　　从此次公布的加征关税商品列表看，&仅装驱动电动机的其他车辆&被看作是直指特斯拉，一旦中美贸易战开打，特斯拉将只有两条路可选，一是中国业务面临大幅下滑，对于当下面临困境的特斯拉而言无异于雪上加霜;二是加快推动中国国产化进程，避免关税过高失去中国市场。根据马斯克的最新表态，特斯拉规划三年后在中国实现国产，2019年不会在中国市场有重大资本支出。特斯拉的&退缩&，无疑给了国内新创新能源汽车品牌一次发展的机遇，目前包括威马、蔚来、小鹏、新特等新创新能源汽车已经明确表态，将加快推进中国市场纯电动车投放计划。
　　平行进口车平抑市场波动
　　实际上，面临近期市场进口车涨价预期，消费者大可不必太过担心。今年2月份开始，商务部已经在原有9个试点地区之外，加大支持在内蒙古满洲里口岸、江苏张家港保税港区、河南郑州铁路口岸、湖南岳阳城陵矶港、广西钦州保税港区、海南海口港、重庆铁路口岸、青岛前湾保税港区共8个地区开展汽车平行进口试点。
　　据了解，2017年，原有的9个试点地区100家试点企业共进口汽车13.6万辆，同比增长109%。其中天津市试点企业在2017年累计进口平行进口汽车10.3万辆、进口额总计52.97亿美元，同比分别增长94.3%和93.6%，分别占全国各试点企业进口总量的75.7%和75.1%，领先于全国。平行进口试点工作的推进，一定程度上拓展了进口汽车产品供给范围，丰富了消费者购车选择，同时也促进了整个汽车市场的竞争，特别由各大跨国汽车品牌垄断的中高端进口汽车市场，价格开始出现明显下降，大部分车价下降幅度达到15%以上，因此即使此次贸易战开打，平行进口车渠道将发挥平抑作用，预计车价不会出现大幅上涨。
　　从进口汽车的流程看，平行进口车商&船小好调头&，应该会选择集中备货原产地非美国的竞品车型，补充进口车市场，抑制市场出现较大的波动。而随着后期平行进口车在一站式公共服务的平台、国际市场采购体系、贸易便利通关体系、售后服务保障体系和政府监管信息体系的建立，今后平行进口车将抓住进口货源、通关、售后和监管四个关键环节，构建完整的汽车进口供应链管理体系。应该说，2018年一触即发的中美贸易战对于平行进口车商而言既是机遇也是挑战。
　　贸易战中的双方从来没有赢家。按照一些专业人士的猜测，如果没有此次中美贸易摩擦，进口汽车关税将会从目前的25%逐步降至15%。而由美方挑起的中美贸易战，最终却让美国汽车业遭受损失，实在不值当。
责任编辑：王飞
齐鲁财富网移动客户端
48小时点击排行
要将齐鲁财富网设为上网首页吗&&&&&&&&
要将齐鲁财富网添加到收藏夹吗
齐鲁财富网,
门户( qlmoney.com) 服务于大众的财经信息网,部分资讯引用互联网金融信息,如有侵权,我们将立即删除!
All Rights Reserved.&& 备案号 : 鲁ICP备号中美贸易战为何非打不可：争夺全球高端产业-滚动新闻-金投信用卡-金投网
<em class="visited visited阅读
就在前几天，3月1日，美国总统特朗普宣布对进口钢铁和铝产品征收重关税，其征收的税率分别为25%和10%，不用说，此举剑指中国。
美国启动贸易战措施，欧盟参战
三月，天降甘露，万物生长，是春意盎然的季节。
然而今年的3月，却是个不平静的月份，一个暗流汹涌的月份。
就在前几天，3月1日，美国总统特朗普宣布对进口钢铁和铝产品征收重关税，其征收的税率分别为25%和10%，不用说，此举剑指中国。
第二天，特朗普就发推特称：对美国，贸易战是好事。假设我们与一个国家贸易往来亏损了1000亿美元，那就停止与他们进行贸易，我们就赢了，就这么简单!(这里暗指美国最大的贸易逆差国—中国。)
紧接着，据彭博援引知情人士称：特朗普政府正在酝酿对中国在美投资设限，并对中国进口产品全面征收关税，从玩具服装到家用电器将全面覆盖。
随后，特朗普的首席经济顾问——白宫国家经济委员会主任、全球贸易主义代表人物科恩，由于在立场上与贸易保护派分歧加大、意见无法调和，愤然辞职 。
就在中美贸易关系剑拔弩张时，全球第三大经济体欧盟宣布：从3月7日起，对中国不锈钢无缝钢管续收五年反倾销税，最高税率接近72%!
终于，一场看不见硝烟的战争已经悄悄吹响集结号，一场阴云笼罩在所有人的头上。很多人问：中美之间真会爆发大规模贸易战么?
最后谁会是赢家?谁会是输家?
为什么美国一定要跟我们打贸易战呢?
一切的一切，我们先从一段历史讲起。
追古溯今，战争的原因
中国近代史的开端，开始于上上个世纪40年代的第一次鸦片战争。
很多人在初中历史课本都学过这段历史，但上学时笔者就犯嘀咕：英国人为什么跑大半个地球非要跟清政府干仗呢?
后来学了经济就明白了：其实就是两国之间贸易逆差的问题。
当时大清帝国实行闭关锁国的政策，国外发生的事儿人家眼不看耳不听，落个清静。西方社会都工业革命好几十年了，大清还牛车马车泥腿子呢~
但是，虽然清朝落后于西方社会工业革命后的技术很多，但在跟英国的贸易中，中国却一直处于贸易顺差，并且是巨额顺差。
中国生产的丝绸、茶叶、瓷器等奢侈品在欧洲市场十分受贵族们的欢迎，每年英国都要大量进口中国的货物。为了保持贸易平衡，英国人迫切希望中国能放开贸易。但清政府却认为中国什么都不缺，没必要跟英国进行贸易。并且英国出口过来的羊毛、尼绒等工业制品在中国不受人待见，销路不好。
大英帝国着急啊，一年两三百万两白花花的银子出去就回不来了。为了扭转对华贸易逆差，英国开始向中国走私鸦片，获取暴利，企图夺回流出的资本。
但在1838年，道光皇帝派林则徐奔赴广东查禁鸦片，这一下彻底把英国人赚中国人钱的路给彻底堵死了。于是，英国借此噱头，发动了军事战争开端的“贸易战”，也就是第一次鸦片战争。
讲这个历史故事，是要告诉大家，两国之间的贸易平衡很重要。
2001年，中国加入WTO，从此之后，依靠人口红利和牺牲土地生产资料，中国变成全世界的制造业工厂，连续三十多年的飞速发展，中国成为全球制造业的绝对核心。
现在，中国经济总量已达82万亿，出口总额达27.79万亿，成为全球第二大经济体，世界第一大贸易国。
而这背后，却是美欧持续积累的巨额债务。
据海关统计，2017年中美贸易总值为3.95万亿元人民币，同比增长15.2%，其中对美出口2.91万亿元，增长14.5%，而自美进口为1.04万亿元，增长17.3%，对美贸易顺差1.87万亿元，比2016年扩大13%!
巨额贸易顺差背后是美国产业的头疼。用美国工人的话说：是中国把他们的工作饭碗给抢走了。
但是，如果你仅仅认为是由于贸易逆差这个原因，美国就拼命不惜任何代价跟中国打贸易战的话，那你想的还是太简单了。
接下来，笔者要带你掀开更深一层不为众人所知的中美贸易战的另一面。
中美贸易战的核心——争夺全球高端产业战
“让美国再次伟大!减少贸易逆差、让制造业回归美国、让美国中产阶级重回镀金时代……”，这是特朗普竞选总统时经常提到的“雄心壮志”。
的确，作为一名商人政客，特朗普也朝这个目标在努力。但这跟中国打贸易战有什么关系?
当然有关系!
第二次世界大战后，全球经济一团乱麻。于是，以美国为首的发达国家建立了全球一套经济与分工合作框架体系。
在这个体系里，形成了以美国为主导消费和负债的第一层级国家，这一层级国家掌握了利润最大的中高端制造业和高科技研发创新能力与专利。
而全球基本物资需求量最大的中低端制造业则为第二层级国家。
最后，原材料和能源提供国为第三层级国家。
站在顶端的美国通过美元把货币流动性输送到全球各个角落，并推动框架内每一层级的国家向前走。
随着中国2001年加入WTO，伴随中国人口红利与各地政府招商引资兴办工厂，中国速度成为第二层级国的核心老大。(如下图)
但随着中国人口数量红利高点已过，并且人们对重回蓝天白云的呼声越来越高 。过去二三十年，中国在制造业方面一直以来所依靠的人口数量红利和牺牲土地生产资料优势已经逐渐消散。
于是，一个很关键很重要的转折来了!
在十九大上，中央定调我们的经济要从量的发展转为质的发展。
其实，很多人有个误区，把中美贸易摩擦的关注点都聚焦在了一些低端工业制造产品上。
事实上，这种产品第一没有多大的技术壁垒，第二没有高附加的利润溢价。所以，对于美国而言，这些中低端的制造业对美国来讲，虽然造成了大量的贸易逆差，但是对美国是没有构成挑战与威胁的。
而对于中国来讲，随着中国劳动力成本和土地成本的上升，产业资本也把一些低端制造业迁出中国，转移向越南、柬埔寨等这些东南亚国家。
这些都没矛盾，真正的核心矛盾点出在中国产能过剩之后，开始了供给侧改革和产业升级!
当中国开始进行产业升级的时候，核心的矛盾就出来了，因为这些产业升级后的制造业，也就是“高质量”的中高端制造业过去是美国人的专属。而中国开始制造业升级之后对美国形成了真正意义上的挑战!这种挑战直接冲击了美国作为第一层级国霸主的地位。
这才是中美贸易战问题最核心最尖锐的聚焦点!
要知道，一个国家的强大有一个很重要的参考指标就是高端制造业和科技研发能力。所以，不怕你做大，就怕你做大后还做强!
这就是竞争!
所以我们看到的所谓特朗普对钢铝征收重关税，其实都是贸易战前期的烟雾弹。真正的重头戏还在后头呢。
一场超级大国之间的博弈，已经上演了。
但不管如何，兵来将挡，水来土淹。既然难以避免，那么就来吧!
编辑：渔樵问答
☆新开卡赠5000集分宝☆刷卡?5元=1个集分宝☆周五遇八有礼☆每月
☆ 全币种消费人民币还款☆ 有效期内无附加条件免年费☆ 全球用卡
☆超市、加油全年返5% ☆享受优惠最全的交行卡之一 ☆最快当天领
☆取现额度100%☆专属梦想金☆特定日消费2倍积分☆账单分期利率9
☆首张女性专属信用卡，具备三倍积分计划、自选保险计划等功能服
☆卡到福到 金福到家☆福卡有“芯” 一字千金☆光大送福 办卡有福
☆ 开卡消费赠家庭财产盗抢险 ☆ 最高额度达人民币5万元 ☆ 挂失
☆超市、加油全年返5% ☆享受优惠最全的交行卡之一 ☆最快当天领
☆新户达标送780元新秀丽双肩背包
☆游戏玩家每月最多可赚500招
3月22日，特朗普政府宣布“因知识产权侵权问题对中国商品征收500亿美元关税，并实施投资限制”。格隆汇特此重登此文，以飨诸君。
<font class="visited
央行再次颁布信用卡使用新规，对部分商业银行信用卡服务收费标准进行调整，7月1日起实施。新规对信用卡超限费、短信服务费、补发卡费等11项业务收费进行了减免。工行、中行、农行等则为一年刷5次免年费；建行、光大银行刷3次即可免年费。
&#160;&#160;
<font class="visited
据了解，我市中国银行、交通银行、建设银行、浦发银行等多家银行，并未上调违约金缴纳比例，依然是按最低还款额未还部分的5%计收违约金，但客户应保持良好还款习惯，以免造成不良信用记录。
&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;
<font class="visited
说到提额，我们来说一下信用卡提额的具体情况和必要条件。
&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;&#160;
<font class="visited
“警察同志，我的信用卡最近一段时间被盗刷了，一共损失了14300元，我不晓得怎么办，你们帮帮我。”日前，綦江区公安局通惠派出所接到一群众报警电话，称自己的信用卡被盗刷，请求派出所帮助处理。
&#160;&#160;
<font class="visited
16673人申请
16673人申请
☆新开卡赠5000集分宝☆刷卡?5元=1个集分宝
116018人申请
116018人申请
☆ 全币种消费人民币还款☆ 有效期内无附加
2406731人申请
2406731人申请
☆超市、加油全年返5% ☆享受优惠最全的交
68186人申请
68186人申请
☆取现额度100%☆专属梦想金☆特定日消费2倍
139947人申请
139947人申请
☆首张女性专属信用卡，具备三倍积分计划、
18522人申请
18522人申请
☆卡到福到 金福到家☆福卡有“芯” 一字千
16069人申请
16069人申请
☆卡面由你☆权益由你☆分期由你☆掌握由你
21670人申请
21670人申请
☆ 开卡消费赠家庭财产盗抢险 ☆ 最高额度达
12985人申请
12985人申请
☆密码消费，安全可靠 多种还款方式
微信宣布，自日起，对每位用...[]
一直以来，银行收费是大家关注的话题之...[]
近日，招商银行一则公告让沉睡的银行卡...[]
1.142000积分;2.71000积分+71元
1.74300积分;2.14250积分+80元
1.33400积分;2.10875积分+30元
104,000积分
68,000积分
99,000积分
优惠 :刷民生银行信用卡消费享9折优惠，酒水除外
优惠 :持中信银行卡到麻里麻里刷卡消费享正价菜品8.8折优惠
优惠 :刷广发信用卡消费享受购买任意一款正价三明治送现烤曲奇饼一份
优惠 :刷广发信用卡消费享受购买任意一款正价三明治送现烤曲奇饼一份
优惠 :刷卡消费可享受9.5折优惠
优惠 :持中国民生银行信用卡消费享9折优惠
优惠 :刷卡消费享正价产品9折优惠
免责声明金投网发布此文目的在于促进信息交流，不存在盈利性目的，此文观点与本站立场无关，不承担任何责任。部分内容文章及图片来自互联网或自媒体，版权归属于原作者，不保证该信息（包括但不限于文字、图片、图表及数据）的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等，如无意侵犯媒体或个人知识产权，请来电或致函告之，本站将在第一时间处理。未经证实的信息仅供参考，不做任何投资和交易根据，据此操作风险自担。
金投网下载}