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自动挡停车，千万不要先挂P档！
【自动挡汽车 你真的会操作吗？】自动挡汽车由于操作简单，越来越受到青睐，但很多误操作导致的严重事故，却都发生在自动挡车型上…自动挡汽车正确启动步骤是什么？等红灯要不要挂着D档踩刹车？空挡滑行可以吗？C2驾驶证只能开自动挡车吗？戳↓↓自动档操作技巧1、起步时：先接通电源 (不打着发动机) 、踩刹车、挂N档，再点火 ，之后由N档挂入D档（如倒车则在P档直接点火），松手刹 、抬脚刹车 、起步。2、等红灯时：等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹 、挂N档 ，而不是P档。 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
3、停车时：车进入停车位置 ，踩住刹车，拉紧手刹，推入P档，轻抬起脚刹，拔钥匙。
4、车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P档或N档移出，换入行驶档位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进档，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故。
5、发动机在启动时，自动变速箱对档位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于档位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶档位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了档。如果不是P或者N档，应该先调整过来，再启动车子。
6、利用N档启动的方法：当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。
7、自动档车在行驶中切不可推入P档。在行驶方向变动时，D档与R档切换一定要等车辆停稳后再做操作。
8、行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!另外高速空档滑行也是非常危险的，而且并不省油。
9、长时间停车必须使用手刹，否则会破坏自动变速箱的锁止机构。P档和N档的区别还在于，P档时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动！特别在有坡度的地方停车更是应该如此。自动挡停车，千万不要先挂P档！ 99.99人不知道为什么!&很多车主朋友在停车的时候，一般是挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。
其实，这个步骤对于自动档的车来说，会可能带来很致命的损害。
因为所有自动档的车，停到P档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。
如果 挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序，你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，直到你第二天再开走&。
在这种情况下，只要你一打着车，变速箱就教着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。你再从P档拉到其他档位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。
因此，请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序：
停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。
（如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进P档）
总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固的稳定住车身，再熄火进P档。&
下图是大部分自动档内部驻车系统。
开自动档车的朋友，尤其是DSG的， 可以找个小坡试试看，你可以不用熄火，就到坡那里，踩住刹车，然后挂P档，松开刹车， 让P档帮你在坡上停驻车辆，你听听变速箱的声音，此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡，你试试从P档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。如果长时间这样，你的变速箱就容易坏，而且非常容易坏！请务必牢记上面正确的停车顺序！&
下图是DSG驻车齿轮和棘爪。
再次提醒开自动档车型的朋友，牢记正确的停车操作原则——停稳车后，先挂空挡，拉手刹稳定车身后，再挂P档。变速箱坏了那可是一大笔钱。。。。。。这种损坏不在保修范围内哦。
&自动挡车千万别这么开哦！汽车技术的进步已经让自动挡变得更加可靠，因此为了讲求操作上的简便和驾乘舒适，很多新车主，尤其是新手都更青睐于自动档车型。那么，自动档车究竟该如何开呢？启动时，踩刹车、点火、挂D挡、松手刹；行驶中，“D档走天下”；停车时，挂P挡、松脚刹、拉手刹、拔钥匙……这样的流程你是不是很熟悉？但是这样是不对的！下面就是驾驶自动档汽车的正确姿势。自动挡汽车的十几个技巧，拿走不谢由于地域的差异，由于种种原因，现在驾校大多数学的应该都是手动挡开车技巧吧，当然也有很多驾校是教如何开自动挡汽车的。作为小编我来说真的压根就不会开自动挡的汽车，因为学的就是手动挡的，从我心里来说就认为开自动挡就是如下的方式：1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?2. 等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档，绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？6. 行驶结束停车后，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？我打一开始也以为这就是驾驶自动挡汽车正确方式，可是这就错了，下面我详细教大家一下。1、启动发动机准备行车时先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档! 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。2、加速技巧注意“提前升挡、滞后降挡”特点。踩一下松一下的自动挡换挡技巧，当发动机转速上升到换档区间后，你只要轻收油门，自动变速箱会自动做出升档的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好与刚升档的齿比衔接，这时再加油前行，你会觉得整个自动挡换档过程更加平顺，乘坐也更加舒适。3、超车时【宜用D挡】“将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去”自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的，超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果。4、爬坡时【宜用S挡或手动模式】若仅仅使用D挡驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”，应使用手动模式（退后一挡），采用爬坡挡（低挡如2挡/3挡等）爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。5、下坡时【宜用S挡或手动模式】应该采用制动器和手动模式（低挡）交叉使用，减少制动器的磨损。6、市区等拥挤路面时【宜用S挡或手动模式2、3挡】在市区拥挤路面行驶时，可将挡位放在手动模式的2/3挡，这样可使加速更快，且避免积炭的产生。堵车状态下跟车，如果用D挡的2档嫌低有点跟不上，上了D挡的3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车，刹车时档位又回到了D挡2档。7、短距离滑行时需要滑行的时候，用S档最傻，D档还尚可，用“手”最能体现我们的优势！8、遇路口红灯或塞车需短暂停车时【20秒内D不动；30秒以上就N挡】当遇到路口红灯亮或路上堵车或走走停停的塞车需短暂停车时：用D挡还是用N挡，这是开自动挡车最常见的问题，也是最具争论性的问题。9、D挡换挡时机（踩油门升减速时机）每款车的变速箱换档时机都是不一样的，正常行驶时自动挡换档时的发动机转速称为换档区间，一般正常行驶下自动挡的换档区间在转之间。10、平稳行驶时适当时轻抬油门踏板，变速器会自动升挡，目的：相同车速，较低转速。11、手动换挡时机（+/-）M档（手动模式），也就是+、-档，豪华型的车，从D往右一推，运动款的车，右推至S档后，再上推或下推一下，即进入M档（同时运动模式解除），仪表盘由S变为数字；仪表盘。12、各挡之间切换无论何时何地需要操作自动变速箱时，首先要做的便是将车辆完全停稳，再进行换挡。当然对于操作手自一体变速箱的手动模式来说，就无需有这样的顾虑，再行车途中均可以根据车速来切换合适的挡位。13、自动挡转弯时方法比如在汽车转弯时，特别是前轮驱动的车，在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全更易控。【上坡弯道】对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道；然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门。在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。【下坡弯道】在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡。然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向。14、自动挡省油秘笈轻加油，轻刹车，早刹车。
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现在，考c1驾照的人很多，但是拿到驾照后买的都是自动挡，等上车要开的时候就懵逼了，怎么跟手动挡的不一样？为什么打不着火，怎么挂不上档？相信很多新手小白()都遇到过这样的问题。今天我们就一起来看一下，自动挡车起步前是否要先踩刹车踏板？其实，现在自动挡车有两种设计模式，一种是必须踩刹车才可以启动，一种是不用踩刹车也可以启动的，要看自己的实际车型。一般，大部分自动挡车启动时是不需要踩刹车的，除非挂在N档而且没有拉上手刹，这时候出于安全考虑，就要带点刹车。自动挡车一般设定在只有N档或者p档才可以启动发动机，踩刹车则不是必须的。不过挂入R档或者D档时，应该踩刹车，虽然汽车没有设定必须踩，但由于挂入R档或者D档之后，发动机动力就输出到车轮了，车就会走动了，为了安全，应该踩刹车。一、自动挡车的初级开法首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。比如，档杆上的拇指位置的按钮是否按下，按下它才能从P档拉出或推入P档。千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作！1、停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。2、发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。正确的点火动作：1、把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。2、踩下刹车，点火。3、等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。4、松刹车，走。5、踩油门加速，踩刹车减速。6、遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。二、自动档车的高级开法首先，许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车；或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。1、没事别用N档，只有当：①行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进D档开往修理厂。②发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。③千万别象手动车一样空档溜车，除非你认为省那一点油钱比安全！！！和变速器的寿命重要。2、在行驶时，如果你松油门，变速器往往会认为你想进入经济（或曰省油）模式，这时，可能的话，变速器会自动升一档。但是，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以，可能的话，注意一下一般变速器在什么时候升档。比如（、、）
，正常时，如果在速度略大于20，40，60时松油门，会升档。在市区道路，灵活使用油门升档会降低油耗。启动,油门3、在高速公路上超车时，手动档的技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能，只是不那么直接。①先加速，或确定你车的速度和对方差不多或略快。需要的话变道。②轻踩油门，松油门。③重复一遍上一条的动作。④猛地踩下油门，注意，猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。爽！我的经验是，原来的速度太慢的话，要么这个功能用不出来，要么即使降了档，超着也费劲。建议平时在没什么车的路上练习练习，避免到时候动作变形，油门是踩下去了，档位没降。 现在一般好的自动变速器都有记忆、学习功能，开的时间长了，你的习惯会被它接受，并体现到换档的动作里去的。4、不可一直使用D档①在上长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换档，一会升，一会降的。这时很伤变速器。应该刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。具体挂那个档要看你的具体情况了。比如一般手排车2档可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那么放在2档上面应该没错。②在下长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能需要一直用刹车控制车速；如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险；还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹车更危险，即使有ABS。刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。上面一样，参考手动档车的档位决定到底用几档。注意，千万不要在行驶中把档从D推到1，2，3中的任何一个。如果你的变速器处于高档位，强行推到低档位，呵呵，我不用说，杀鸡一样的声音会让你心疼，郁闷一阵的。如果变速器损坏，那可属于中修，4～5数的费用那！以上就是关于自动挡车开法的一些技巧，至于自动挡车启动要不要踩刹车，小编觉得，虽然不踩刹车也能启动，但是为了安全考虑，还是带点刹车比较好，万一路面不平，不踩刹车就启动很容易造成后溜。
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请问挂D档和R档的时候，松刹车不走，必须给油。大家都是这样吗[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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如题。新提车两天，车况不是很熟悉。望解答。
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我知道原因了，有个autohold功能。。我一直开着的。
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自动驻车是不是开着呢？
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