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大跨度三塔悬索桥主缆系统施工技术创新和改进.pdf 7页
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桥梁建设 2015年第 45卷第 1期(总第 230期)
BridgeConstruction，Vo1．45，No．1，2015 (TotallyNo．230)
文章编号 ：(06—07
大跨度三塔悬索桥主缆系统施工技术创新及改进
(中铁大桥局集团桥科院有 限公司，湖北 武汉 430034)
摘 要：针对 大跨度悬索桥主缆 系统施工存在的一些技术难题 ，介绍近年国内3座三塔 悬索
桥主缆 系统施工技术方面所做的创新和改进 。通过使主索鞍底面在底板上直接滑移 ，简化 主索鞍
滑动副结构，方便施工过程索鞍顸推 ；设计制造支座型散 索鞍结构，改善散索鞍摆动性 能；采用左右
对合的双吊耳板索夹结构，改善索夹结构受力性能；采用了主缆 PPWS索股水平成盘放索架设方
法，减少PPWS索股架设 “呼啦 圈”和散股 问题。针对索鞍槽和主缆索股的抗滑移 问题，探 索应用
了中塔主索鞍加厚鞍槽 隔板和 91丝规格 PPWS索股增加 “填充钢丝”的密实整形入鞍等方法。
关键词 ：公路桥 ；三塔 悬索桥 ；主缆架设 ；索鞍滑移 ；索股安装 ；索夹；水平成盘放 索；桥梁施工
中图分类号 ：U448．25；U443．38
文献标志码 ：A
Innovation andImprovementofConstruction TechniquesforM ain
CableSystemsofLongSpanThree。-TowerSuspensionBridges
YE due—ming
(BridgeScienceResearchInstituteLtd．，ChinaRailwayMajorBridgeEngineeringGroup，Wuhan430034，China)
Abstract：Inthelightofsometechnicalproblemsexistingintheconstructionofthemaincable
systemsofIongspansuspensionbridges，theinnovationandimprovementhavingbeenmadeinthe
recentyearsfortheconstructiontechniquesforthethreelongspanthree—towersuspensionbridges
inChinaarepresented．By sliding thebottom ofa towersaddleofthe three-towersuspension
bridgesdirectlyonthebaseplateofthesaddle，theslidingsetstructureforthesaddleissimplified
and thepushingofthesaddleintheconstructionishencefacilitated．Thebearingtypesplaysaddle
isdesignedandfabricatedandthependulatingfunctionofthesaddleisimproved．Theapplication
ofthedoubleliftingearplatescablebandofleftandrighthalvesimprovesthemechanicalbehavior
ofthecableband．Themethodoferectingtheprefabricatedparalle1wirestrands(PPW S)forthe
maincable．usingthehorizontallyPPW SunreelingineachreelminimizestheproblemsofthePP—
W Shulahoopingandlooseningin theerection．Tocopewith theproblem ofslidingresistanceof
thePPW Sin
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现在后三跨度计划都有哪些啊？
100文档保存了，但说位置不存在怎么办50怎么把文字打印在wsd s200031专用纸的空缺上单反查看照片会卡是什么问题？浏览器无法打开
我有更好的答案
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我国最大跨度的三桁钢拱桥开工建设
我国最大跨度的三桁钢拱桥开工建设
【我国最大跨度的三桁钢拱桥开工建设】从股份有限公司了解到，由中国铁建大桥工程局集团承建的广州明珠湾大桥3日正式开工建设。该工程主桥主跨436米，是我国跨度最大的三桁钢拱桥。（）
责任编辑：王永生 SF153
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我国最大跨度的三桁钢拱桥开工建设
（原标题：我国最大跨度的三桁钢拱桥开工建设）
从中国铁建股份有限公司了解到，由中国铁建大桥工程局集团承建的广州明珠湾大桥3日正式开工建设。该工程主桥主跨436米，是我国跨度最大的三桁钢拱桥。明珠湾大桥位于广州市南沙区，是广州面向粤港澳大湾区建设的重大交通枢纽核心控制工程。据中铁建大桥局明珠湾大桥工程指挥部指挥长杨梦纯介绍，大桥主线全长约7.774公里，主桥设计双向八车道，采用三桁六跨连续钢桁拱，结构美观秀丽，承重能力大，计划于2021年8月建成通车。&明珠湾大桥受台风影响大，年均台风2到3次。为了保证大跨度钢桁拱结构的施工期稳定，我们将采用多点同步施工，在边跨设置合拢段，在第一个台风期到来之前将边跨合拢，形成稳定的锚固体系，确保施工安全。&杨梦纯说。他表示，在工程建设和运营中，将全程运用BIM技术，涵盖设计、工程量计算及复核、施工安全、质量预控、工程进度和现场监控、运营维护等各个环节，实时掌握大桥建设情况，确保安全质量。南沙区是广州市规划的城市副中心，也是广州面向粤港澳大湾区重要的门户。明珠湾大桥建成后，将与广州主城区、香港国际机场、深圳宝安国际机场、广州南站之间形成高速交通走廊，实现30分钟直达大湾区主要城市中心区。
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