一般的车越开越便宜，但是有一种车越开越贵，不但不贬值反而升值，这种车就是限量收藏级名车“法拉利恩佐”被称为绝版神车，国内二手车价格2000万上下，国外二手恩佐也要150万美元起，通常都是拍卖（价格不是固定的）关键是有钱都难买到，事实上恩佐这个车型没正式向中国大陆出口过，但是中国大陆的确有，而且不止一辆，可以说中国大陆市场上的恩佐都是二手车，甚至好几手，有人说中国大陆有2辆，有人说3辆，一起来看看！红色法拉利恩佐，京牌！沪牌法拉利恩佐这辆黑色法拉利恩佐有沪牌、也有港牌TIGER，经常穿梭于香港和大陆，有人说香港有3辆法拉利恩佐，保守估计香港有四辆以上，其中包括郭富城的那一辆。黑色港牌法拉利恩佐，车牌TING，看车前一群人，人气爆棚，这车太难见到了！当年恩佐的车主都是法拉利公司选出来的，而且这些车主在购买恩佐之前至少应该拥有F40或F50，当时大陆没有F40和F50，想买没资格，所以大陆的恩佐都是非官方渠道买来的，二手恩佐的价格比出厂价贵多了！港牌法拉利恩佐，车牌和车型一样，事实上郭富城也有一辆！左边为郭富城的法拉利恩佐，平时很少露面。林志颖也开过一辆红色法拉利恩佐，是不是他的就不知道了，但是台湾的确有一辆上牌的恩佐，就是下面这一辆。很多车友说台湾不止一辆法拉利恩佐，但是没人证实，也许有两辆，也许有三辆，因为有的恩佐被人收藏了，基本不上路，所以平时很难见到！这一辆出现在昆明广场，当时并没有挂牌。这辆灰色恩佐也没有上牌（跟的有点近哈）保守估计中国最少有8辆法拉利恩佐（包括港澳台上牌的）
(文章来源：总李谈车)
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内马尔转会费能买啥？1000辆法拉利 11架私人机
内马尔的2.2亿转会费能买些什么？
　　内马尔转会接近确定，经纪人告知巴萨本周四巴黎会支付违约金全额2.22亿，巴黎将本周五官宣这一足坛历史最高价转会，是去年博格巴到曼联的两倍。巴黎给内马尔底薪3000万+奖金1000万+签字费1亿+担任卡塔尔2022世界杯大使3亿，内少总费用6.22亿，每年税前薪资约8000万，5年合同合计4亿，巴黎为签下内少总成本超过10亿。昨天内马尔开蓝色奥迪到训练营，告知队友将转会，巴萨晒出的训练图当然没有他。&
　　梅西在社交网上用小视频告别内马尔，视频开头是两人在巴萨的球衣和球鞋。
梅西这样送别内马尔
　　内马尔经纪人里贝罗昨天下午发布微博，晒埃菲尔铁塔图，“梦幻巴黎，这里有埃菲尔、最好的红酒和足球。”
　　内马尔2.22亿值不值，各有各看法。请见布冯批判：内马尔身价为啥不是6亿？足球市场谁有钱谁说的算，岂不乱套 尤文铁卫：内马尔值2.22亿将蝉联金球，迪巴拉还不到他的高度&内少加盟巴萨前2个月个人球衣销量25万件，社交网粉丝1.7亿，粉丝变现价值约2亿。是耐克、红牛、松下、大众等代言人，给巴黎带来的曝光度、商业价值、潜在赞助是无限的。我们看看，2.22亿欧元都能干些啥，能买到哪些东西。&
　　1、1000辆法拉利跑车。
　　2、200万件巴黎圣日耳曼的正版球衣。
　　3、翻修王子公园球场3次。
　　4、11架私人飞机。
　　5、74万部playstation4游戏机
　　6、8块百达翡丽1518手表，全球最昂贵腕表之一。
　　7、2块戴比尔斯世纪之钻（De&Beers&Centenary&Diamond）。单价约1亿美元，被美国宝石协会评为D级，是最高钻石等级，重约54.77克，在世界最名贵钻石排行榜上名列第5。排位第一的是光之山钻石，无价。非洲之心排第3，4亿美金。
　　8、5架贝尔525Relentless商用直升机，世界上造价最高的直升机。
　　9、伦敦肯辛顿王宫花园，伦敦富人区的顶尖建筑，属于印度钢铁巨头拉克希米·米塔尔。王宫花园的价格正好是2.22亿欧。
　　10、罗马市中心的威斯汀Excelsior酒店，巴黎老板阿尔塔尼用2.22亿欧元买下这个甜蜜之家。
　　意大利《罗马体育报》分析，内马尔加盟恐挤走巴黎6个球员，巴黎必须为内马尔腾出空间适度平衡财政。迪马利亚，年薪950万欧；卢卡斯·莫拉，550万年薪；本阿尔法，年薪500万；克里乔维亚克，薪水500万；赫塞，300万；奥利耶，300万，欧洲可以哄抢了。巴萨有了2.22亿欧能疯狂买人，媒体指出帕斯托雷、迪巴拉等名字，尤文暂时不卖迪巴拉，但若给到1.4亿则可能考虑出售，净赚1个亿。&
　　网友漫画
记者调侃内马尔在巴黎的家是这样。
　　（来自 张恺在意大利）　　
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C罗拥有25辆豪车
　　新浪体育讯　　巴萨与皇马在球场上为敌，事实上在球场下，两队也在进行比拼，比如在拥有豪车方面。据西班牙一家网站的信息，皇马的BBC组合拥有总价1500万欧元的豪车，而巴萨的MSN拥有的豪车总价不如BBC，为500万欧元。
　　根据这一分析，C罗拥有25辆豪车，包括布加迪威龙、柯尼赛格CCXR，迈凯轮MP4-12C、兰博基尼Aventador LP 700-4，宾利Continental GTC、阿斯顿马丁DB9，还有2辆不同型号的法拉利599，2辆保时捷、1辆劳斯莱斯幻影，5辆奥迪等。C罗曾经一周每天开一辆豪车不重样，而从现在的情况来看，他甚至能做到一个月内每天开一辆不同的车。
　　BBC组合每年大概要支付26万欧元的汽车保险，而C罗本人每天就要支付400欧元的汽车保险。本泽马也有9辆豪车，包括劳斯莱斯幻影，兰博基尼、布加迪威龙、马萨拉蒂、宝马M6等，还有3辆不同的法拉利。贝尔有5辆豪车，包括兰博基尼Huracan 610-4、奥迪R8、路虎等。
梅西与自己的跑车
　　相比之下，MSN汽车保险支付要低很多，每年巴萨三位巨星总共支付的汽车保险费是8万欧元。梅西有8辆豪车，包括奥迪Q5、Q7、路虎、法拉利F430等，苏亚雷斯是5辆车，也有奥迪Q5、Q7、宝马X5、路虎等。内马尔有7辆车，包括奥迪Q5、法拉利458、马萨拉蒂MC1、保时捷等。其中还有一辆沃尔沃XC60，内马尔透露，他购买的第一汽车是2010年买的沃尔沃XC60，他购买的价格是5万欧元。沃尔沃XC60不算是便宜的汽车，不过毫无疑问，对内马尔来说这只能算是入门级的车，跟他后来在巴塞罗那驾驶的兰博基尼是无法比的。
　　分析显示，皇马球员更喜欢跑车，而巴萨球员更喜欢SUV或者是居家型的汽车。（塞尔吉奥）
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中国一共有多少辆法拉利.?
玛莎拉蒂增长492%。2005年依然是积极的一年。法拉利和玛莎拉蒂在中国有望突破年50辆和100辆的销售量，中国将成为法拉利第五或第六个最重要的市场。”法拉利公司副总经理MarcoAN－CHISI(安吉喜)说。中国市场增长得异常迅速，自1993年法拉利进入中国以来，十多年里只销售100多辆的跑车，去年仅一年，中国内地市场就消化了42辆法拉利，目前，法拉利全球前四个主要销售市场分别是美国、德国。我们深信在未来的两至三年内、英国、意大利。在中国、俄罗斯等国家，法拉利销量成倍增长，新的市场开发也带来了可观的业绩增长。这一优异的成绩主要归功于新产品的推陈出新，如Quattroporte取得巨大成功；此外，营业额达到15亿欧元，比前一年的经营业绩增长20%，法拉利与玛莎拉蒂交付给客户车辆分别为4975辆和4590辆去年
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