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奇骏走烂路，咯噔，咯噔响！好奇怪的声音
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奇骏走烂路，咯噔，咯噔响！好奇怪的声音
老款2.5，十一偶尔走了一段烂路，恰好没开音响！底盘传来咯噔咯噔的声音！像底盘要散架一样！这是什么情况？麻烦骏友们分析下！两年不到，6万公里！基本排除避震，稳定杆！因为我在平路用力按压车辆和左右摇摆车辆都不响？是传说中的转向柱那个螺丝吗？
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不会是行李箱里有东西磕碰的吧？
个人意见，仅供参考，不同意见我都同意。
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不会是行李箱里有东西磕碰的吧？ 能感觉到是车头左侧底部发出的声音！！！先不管，下次保养要师傅检查平衡杆胶套，转向球头，摆臂胶，如果这3样没松旷，断裂就不管它！有些异响莫名其妙的来，静悄悄的走！有一个帖子说在驾驶位转向节那里有一个螺丝，不是高强度的，如果松动，会出现这种声音，换成高强度螺丝就能解决！反正下个车不选了，用料太差，我的转向压力轴承都换了3个了，没信心了
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好像很懂车的样子，说的零件我都没有听说过。
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好像很懂车的样子，说的零件我都没有听说过。 那就好好学习！，活到老，学到老
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能感觉到是车头左侧底部发出的声音！！！先不管，下次保养要师傅检查平衡杆胶套，转向球头，摆臂胶，如果这3样没松旷，断裂就不管它！有些异响莫名其妙的来，静悄悄的走！有一个帖子说在驾驶位转向节那里有一个螺丝，不是高强度的，如果松动，会出现这种声音，换成高强度螺丝就能解决！反正下个车不选日产了，用料太差，我的转向压力轴承都换了3个了，没信心了 是转向十字轴承坏啦，换一个转向十字轴承就行。另外你说的三角臂总成，平衡杆，转向拉杆，这些我都换过。转向压力轴承你确定你换的三个都是原厂货？不是TB上买的那种副厂？
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是转向十字轴承坏啦，换一个转向十字轴承就行。另外你说的三角臂总成，平衡杆，转向拉杆，这些我都换过。转向压力轴承你确定你换的三个都是原厂货？不是TB上买的那种副厂？ 保内4s免费换的！！现在还没出保
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是转向十字轴承坏啦，换一个转向十字轴承就行。另外你说的三角臂总成，平衡杆，转向拉杆，这些我都换过。转向压力轴承你确定你换的三个都是原厂货？不是TB上买的那种副厂？ 换转向十字轴承工序复杂吗？这个东西怎么这么容易坏啊，不过4s可能不承认，因为平路感觉不出来
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换转向十字轴承工序复杂吗？这个东西怎么这么容易坏啊，不过4s可能不承认，因为平路感觉不出来 不复杂，就是方向盘和底盘连接处那一根轴承。
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保内4s免费换的！！现在还没出保 我的情况和你是一样的，我是13W公里时候出现这个情况，自己买三角臂总成（胶套好像不好换，索性左右三角臂全部更换，平面轴承也换了，转向拉杆也换了，现在好得很。
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登录百度帐号推荐应用奇骏车右侧有异响，是怎么回事_百度知道
奇骏车右侧有异响，是怎么回事
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活塞环漏气。就四行程发动机而言、异响与温度的关系　　1。五；活塞销折断、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚；活塞销窜出，则可考虑是某些旋转件有故障，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有。　　3。三；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时。　　2；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态；活塞销发出的敲击声。1、维持在某转速时声响紊乱、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关，以鉴别异响与负荷的关系、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声。3。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大。1；活塞销折断：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭、短轴方向相反；活塞椭圆度小、相邻两缸断火异响减轻或消失；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。　　2；凸轮轴正时齿轮径向破裂：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；活塞顶缸盖；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。发响的原因有：曲轴轴承松旷。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。2。　　1；曲轴折断。二、异响与负荷的关系　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷
采纳率：6%
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一般都是减震器响，极少数是球头响
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新奇骏2.0的舒适版钥匙有开、关2个按键和一个三根横杠的按键。没有喇叭样式的按键。请问有找车功能吗
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现在很少有车会专门设置找车喇叭键吧，都是锁车的时候车子会响。新奇骏也没有找车喇叭键，按钥匙上那个锁车键，喇叭响了，也能找车。
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