& 福克斯的油箱负压问题，原因就在电磁阀和碳罐这两个地方 ...
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首先，讲一下为什么油箱会负压，简单来说就是油箱中的油被油泵抽走之后没有相应的空气来弥补这部分的空间。后果就是由于这个负压的存在，导致油泵抽油困难，直接表现就是油门变重，动力下降，油耗还会增加。
再说说导致负压的原因，先看一张图
从图上可以看出，导致油箱负压的原因就这么两个：
1，碳罐堵了。因为汽油是易挥发气体，如果没有碳罐吸收油气，那么油箱就会正压。碳罐堵了之后只吸收不放进空气，会导致油箱负压
2，电磁阀坏了。如果碳罐正常，那么电磁阀在开启状态下损坏就会导致发动机一直吸收油箱油气重新回发动机燃烧，导致油箱负压。
如何确定福克斯负压是怎么引起的呢？
先检查电磁阀是否工作，如图
发动机旁有这么个部件，怠速状态下手指放在侧面，如果能感觉到有内部有打击（类似于初中物理的打点计时器，当然频率没有这么高，怠速时候电磁阀不是一直工作，可能要等上两三分钟甚至更长才能感觉到，要有耐心），那么说明电磁阀是正常的。反之，则是坏了。建议去4S更换，当然要找4S有点技术的人反应情况，因为4S车间大部分人看着挺拽，其实也就某些车友的水平。他们压根不知道如何判断检测电磁阀是否损坏。他们日常的工作其实就是换换机油三滤+给真正的技术工打杂。
症状,如下：
1，油门变重
2，开油箱吸气声过长，汽车开油箱都会有吸气声，但是正常的很轻很短。福克斯这种放屁一样又长又臭基本断定为不正常。
3，怠速抖动增大，原因是油箱负压导致油压不稳。
4，高温天的时候难以打火
图中两头连接管子的就是电磁阀，换完之后开半箱或一箱油试试，如果正常，那么负压问题解决，不正常的话继续换碳罐。
在油箱盖动手脚的方法不可取，治标不治本，反而还多了一个安全隐患。有上述症状的朋友记得去4S检查一下，如果接待你的销售用各种理由搪塞推脱，就把文中的相关知识说一下，肯定已经超过他知识的范畴了，他就只能安排技工检测。
最后讲讲福特，以后谁也别说福特厚道，福克斯是好车之类的云云。车企都一个德行，福克斯这车上面劣质部件太多，水军往往把帽子扣在长安的头上，没有福特的授权，长安敢这么干？如果福特真的厚道，就不会用双离合这种坑人的玩意儿了！
当然，某些水军以后也不要拿顾客的品牌忠诚度说事，车企都不把消费者当回事，凭什么要消费者对品牌忠诚？
支持发帖，我的1，6自动没油箱问题，但是双离合低速下就是一种折磨。
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电磁阀有什么作用
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