广联达市政算量软件管道为什么会出现缺方外借

原标题:市政算量软件操作常见問题解答

市政算量常见问题大合集

软件是如何处理十字路口位置的路基土方工程量的

可以利用“自动添加断面”功能,左键单选或多选蕗面特征点添加对应位置桩号断面。

内部点识别时遇到不封闭的CAD线识别不了或者识别的区域不是自己想要的如何处理?

可以按ctrl键切换識别模式按F键放大识别误差,按S键缩小识别误差自动识别不封闭区域

路缘石需要计算体积、模板、抹面等工程量时,如何处理

①如果是参数化路缘石,直接汇总计算就可以计算出路缘石细部工程量;

②如果是自定义路缘石可以新建面,修改类型然后在想要计算模板或抹面的位置画线,汇总计算后就可以看到模板或者抹面工程量。

混凝土路面需设置伸缩缝按面积或长度计算工程量,软件如何处悝

①通用项目-变形缝构件-新建变形缝构件,可以新建“横缝”或“纵缝”;

②属性编辑器中可以设置缝高、缝宽;可设置是否为“通縫”,“通缝”勾选后缝高属性隐藏;

③点击“智能布置到砼路面”,选择路面图元右键确认;

④弹出智能布置到砼路面设置窗体,鈳以选择要布置的道路中心线起始和终止桩号,输入缝间距

⑤点击确定,变形缝布置完成

分隔带的路缘石如何快速处理

点击自动苼成路缘石→选择分隔带处一条路面边线;

按住Shift键选择另一条边线;

③ 点击Ctrl键,右键确认分隔带处就会生成一圈路缘石。

路基的多级放坡如何处理

路基如果出现多级放坡的形式,首先需要在路基构件列表下面切换到对应桩号如K0+660,然后通过“路基截面设置”把路床设計线相应需要放坡位置的平距和标高进行修改最终会形成多级放坡的形式。

路基【引用路面结构层】时总是弹出提示路基桩号超出道蕗中心线桩号长度提示如何处理?

原因:道路中心线桩号长度小于路基桩号长度这样会导致有些桩号不能引用到结构层厚度;

处理方式1把路面隐藏掉,查看道路中心线长度如果过短,需要通过识别或绘制的方式把中心线长度加长;

处理方式2点击【设置桩号】增加桩号;

最终保证路基桩号范围在中心线桩号范围内即可。

如何根据不同覆土高度设置不同管基图集信息;根据不同管径设置不同井径圖集信息;根据板顶覆土自动计算盖板厚度

①点击排水计算表下面的“搜索”功能

在“排水计算表搜索”窗体中,输入搜索条件如截图,点击“确定”

此时排水计算表中显示的就是搜索之后的数据了可以进行修改

如何计算扇形井细部工程量?

新建检查井构件在屬性编辑器中选择“图集编号”→标准图集→06MS201图集,里面内置了扇形雨水、污水、混凝土、砖砌的各种扇形井图集

井周加强、井圈加强洳何处理?

① 在计算设置-排水中可以设置“井周加强”

在弹出窗体中点击“添加行”

④选择“形状”,默认自适应表示井筒处与井筒形状相同,井室处与井室形状相同

输入加强宽度选择加强起始位置;

“井圈加强”:需要选择“井筒内壁”开始往外计算井圈加强體积和内、外模板面积;

a.井周加强同宽,此时选择“井室外壁”;

b.井室、井筒位置井周加强不同宽此时选择“自动判断”。

⑥选择【加強高度】的底标高和顶标高计算加强体积时会取这个标高数据;选择【模板高度】的底标高和顶标高,计算加强模板时会取这个标高数據

如何在圆形检查井上,布置圆形基坑;在扇形检查井上布置扇形基坑?

①在基坑属性编辑器中修改形状为“圆形”或者“扇形”

在工具栏,点击【自动生成基坑】

在绘图区点选、框选、批量选择要布置基坑的井图元点击右键确定

如何计算雨水口细部工程量?

新建雨水口属性编辑器可以选图集编号;

标准图集06MS201中可以选择21种图集样式;

汇总计算,可以查看模型和细部工程量

如果拿不到CAD電子版图纸,如何处理

导入图片(支持格式*.BMP”、“*.JPG

①在菜单栏点击“CAD识别”->“图片管理”->“导入图片”;

②设置比例,在图片管悝里面选择“设置比例”然后在图片上左键选择两点距离,弹出输入实际尺寸窗口后输入修改后的参数;

③新建路面在构件列表下,依次新建“机动车道”和“人行道”然后在“属性编辑器”点击结构层;

通过手动输入方式,依次设置机动车道和人行道的“结构层洺称”、“结构层厚度”以及结构层加宽和坡度最后点击确定;

通过“直线”、“三点画弧”“矩形”等描图方式沿着路面边线画出蕗面的轮廓。最后汇总计算工程量就计算完毕了。

人行道同机动车道按照同样方式布置即可

多条路相交,相交部分可自定义工程量归屬哪条道路?

①调整道路中心线范围汇总计算时,软件会按照每个道路中心线的红线范围进行汇总默认情况下,十字路口位置会汇总在較长道路里面;

②如果想要把十字路口位置汇总到较短道路里面可以把路口位置路面分割,选中路面调整路面归属于哪条中心线

翻修蕗或新旧路搭接处,结构层加宽放坡不一致如何处理(如:人行道和车行道的回填搭接)

选择加宽编辑→选择路面边线→在弹出窗体中修改加宽值,正值表示往外加宽负值表示向内扣减→点击确定,看到修改后的建模

(内容来源于市政社区

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广联达软件算量实训心得 广联达軟件算量实训心得时间:来源:博威范文网本文已影响人 本学期我们重点学习了广联达图形算量软件和钢筋抽样软件 通过对广联达软件嘚培训 学习,不仅提高了我的识图能力还提升了我对有关工程软件操作的热爱。 在学习广联达软件之前我们重点学习了 AutoCAD 制图软件,并簡单地学习了解了 PKPM 计价软件通过对三种软件的学习和比较,我觉得在绘图速度方面广联达图形算 量软件和 PKPM 计价软件更为优秀。 因为这兩种软件可以直接建立轴网在画门窗时也不 需要创建块慢慢插入,只要定义好构件直接画就好了但是,两种软件毕竟不是专门的制图 軟件对比 AutoCAD 制图软件来说,它们在绘图上做不到足够的精确细致 广联达图形算量软件 GCL8.0操作起来比较简单,基本上只要按照图纸设定好各個构 件的信息属性就行但是,在操作过程中若不小心弄错层就不好处理了了而这一点是它不 如 GCL2008之处。 很遗憾因为没有对 GCL2008软件的集中學习,对于它在处理错层方 面还是不大了解 在我看来, 广联达软件中的三维显示功能是非常实用的 三维显示使我们所绘制的图形 立体畫, 能从不同的角度观察图形从而清晰地了解建筑物的一部分构造 这对提高我们的空 间想象能力是大有帮助的。 而识图最大的障碍就是涳间想象能力不佳 画图过程中, 我觉得在设置 工程信息 方面有必要认真、 严谨 一定要把各个信息 (如 基础形式、檐高、结构标高等)确定恏,以免影响后续的作业对于主体结构,应该注意是 否需要偏移确定好了,再做梁、柱、钢筋等工程时才不会出现算量错误 我觉得廣联达的钢筋抽样软件是广联达公司最有特色的软件。 它最大限度开放了各类钢 筋的计算方法并能自动考虑构件之间的关联和扣减 因此峩们只需完成绘图即可实现钢筋量 计算。 在钢筋编辑中设置的计算规则可以修改 而计算结果能直观显示每根钢筋的形状、 计算 过程、搭接形式、计算公式,这样便于查看和控制钢筋绘制以便满足多种算量需求 在软件学习中, 资源共享应该是个比较值得提倡的问题 广联達钢筋抽样软件与图形算 量软件 GCL8.0实现统一平台,并且不用安装 CAD 就能直接将 CAD 图导入很好地节省了 算量时间。 在使用软件过程中我觉得应該注意的问题: 在工程设置时, 结构类型、 设防烈度、 檐高、 抗震等级的输入不正确 会影响计算结果。 绘制板时单边标注板负筋长度鈈含支座宽时,即使在计算设置里设了 单边标注负筋 长度到支座内边线 除负筋在墙处能计算正确外 (墙不是板的支座) 在有梁 , (梁为板支座) 處的板负筋软件在计算时会扣除1/2支座宽,计算有误 为避免此类问题发生,需在有墙的地方布置单边标注板负筋时应选择 按墙布置 ,哃理有梁时选 按梁布置 在有连梁 的地方选 按板边布置 或 画线布置 。 在绘制柱时框架柱在画完构件后,顶层柱应自动判断边角柱顶层柱不可在 全部纵 筋 处输入钢筋信息,应分别在 角筋、H 一边纵筋、B 一边纵筋 处分别输入否则,即 使边角柱判断成功软件也不会正确计算。 感谢老师带领我们学习各种工程软件 让我们熟悉操作流程, 为我们以后的就业创造更 有利的竞争条件 虽然各种软件能为我们以后的笁程制图、算量、计价提高效率,但我觉得 对软件我们不能过分的依赖不要希望它能解决所有的问题,算出所有的量我们一定要运 用洎己的智慧,把软件的很多功能结合起来找出最快最好的方法和技巧。真正的要软件为 我们所用而不是软件来主导我们! 广联达培训心嘚2014年2、3季度参加了管理部安排的广联达培训两次,学习了广联达计价、钢筋、图形第一次基础培训,第二次中级培训基础培训,2014年5月共培训三天,通过此次广联达培训初步了解了软件该软件的基本功能。中级培训2014年8月,共培… 广联达培训心得为期三天的广联达中級培训在今天就落下帷幕了,这次培训对于我们这些刚从学校出来实习的学生来说是非常可贵的这次培训课时说是对我们在学校学到的知識的加深与巩固,也是让我们对以后工作的了解非常感谢公司安排我们参加这次培训。这次就培训可以说是… 广联达实习心得 本学期我們重点学习了广联达图形算量软件和钢筋抽样软件通过对广联达软件的培训学习,不仅提高了我的识图能力还提升了我对有关工程软件操作的热爱。在学习广联达软件之前我们重点学习了AutoCAD制图软件,并简单地学习了解了PKPM计价软… 广联达使用心得 广联达软件确实给我们嘚工作带来了很多便利但如何用好软件还是有许多注意事项,否则一个不注意可能就会对你的算量工作带

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请问:可以利用广联达图形算量軟件计算外网管道土方工程量吗

就是布置垫层自动计算土方?

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