双然料老款爱丽舍高温，快到红线了，电子扇也不转，车一直跑水温就下来，带速停一会水温就上来。_百度知道
双然料老款爱丽舍高温，快到红线了，电子扇也不转，车一直跑水温就下来，带速停一会水温就上来。
双然料老款爱丽舍高温，快到红线了，电子扇也不转，车一直跑水温就下来，带速停一会水温就上来。
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4S店专业技师，当怠速或等红灯时因水箱本身散热不好引起的间歇性高温【汽车有问题，问汽车大师你好，首先你要看一下水箱表面是不是过脏引起的
我上俩天新换的水箱
这款车是这样的 【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
如果风扇不转是温控开关有问题了
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。汽车早上怠速转了有二十分钟，水温表超过红线，就将车停了，晚上开去修，什么事儿没有了，怎么个情况了？_百度知道
汽车早上怠速转了有二十分钟，水温表超过红线，就将车停了，晚上开去修，什么事儿没有了，怎么个情况了？
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不应该吧，里面有防冻液一直没有动啊
水也不缺？要么感应器不太好吧
晚上弄去修又没事了，我害怕哪天在路上来这么一手咋办
早上和晚上都是怠速那里的？
还有可能就是节温器不太好了可能早上那下没打开
应该是这个问题了，哪天把他换了，谢谢了！
采纳率：46%
因为怠速时机油压力低，无法润滑到整个发动机，原地怠速时间过久温度肯定高，虽然水温还是偏低的，不要急加速，开的前2公里，转数不要超过2000，这是正确的热车办法汽车的冷却主要是靠行驶中的风，冬天冷车怠速不要太久，一分钟就可以
今天晚上在修车那怠速了有半小时都没有问题
那就检查下水温表是否正常。
使用寿命减少了
水箱应该洗了吧
三个月前我才冲的水箱
是不水泵的叶轮磨损太严重了，有时防冻液不循环啊，没毛病防冻液就循环啦
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汽车发动机水温97度，而仪表指示已达红线（警戒线）求大师解决
汽车发动机水温97度，而仪表指示已达红线（警戒线）的解决办法：（1）水泵 打开水箱盖，启动发动机，使发动机进行高速与低速的交替运转，同时察看水箱中的水是否有明显滚动现象，若有则可认为水泵正常。&（2）节温器 拆下节温器，检查节温器的开启温度。将节温器和温度计悬于盛水容器中，然后加热容器，察看节温器的开始开启温度，继续加热，记下节温器的全开温度，检查这两温度是否在合理范围内。最后停止加热，待水温降到82℃以下，检查节温器是否在关闭位置。否则，节温器需修理或更换。（3）水箱（含散热器） 检查水箱表面是否有积垢，散热风道、水箱内部水流通道是否通畅。必要时可请专业人员拆开清洗。（4）风扇 检查风扇叶片是否破损、严重变形或装反，有无摆振现象等。若有则当即加以排除。（5）风扇皮带 用手按压风扇皮带，查看松紧程度是否正常。如果皮带较松，那还要进一步检查风扇皮带有无打滑现象等。（6）导风散热系统 水冷发动机多采用吸风冷却。水箱两侧空气不能产生对流现象，除水箱散热风道处相通外，其它部分均应隔断。不容忽视的是，很多机器使用一段时间后，阻隔材料老化脱落严重，使得水箱四周有了通气道，减少了通过水箱的空气流量而引起高温。发动机和空调系统散热不良，造成水温过高，一般会出现以下6种故障（适用于一汽大众和上汽的车型）：（1）在堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显；（2） 在高温天气开空调时，怠速不稳，转速浮动过大，急加速时无力，发动机有异响；（3） 热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车；（4） 热车行驶时有时会自动熄火；（5）冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好，而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声；（6）热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。
造成热车空调不制冷，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显，而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声； 热车怠速时，热车时空调制冷效果不好： 在堵车或长时间怠速时，再启动时不好着车； 热车行驶时有时会自动熄火； 冷车时空调制冷温度很凉，转速浮动过大，急加速时无力，发动机有异响； 热车熄火十几分钟后； 在高温天气开空调时，怠速不稳，造成水温过高，一般会出现以下6种故障（适用于一汽大众和上汽的车型）发动机和空调系统散热不良
本回答被网友采纳
一般发动机的正常工作温度在90-100℃左右，97℃属于正常的范围内。水温表的红线区应该是118℃左右，如果水温正常的情况下水温表指示过高需要检查水温表的传感器是否正常以及控制电路接地是否不良。
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金杯海狮水温到表红线才转，换了水温传感器问题依然存在，而且难发动怠速低会熄火，请问问题在哪？谢谢！
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网上购买沃德力节油器可以解决水温风扇问题， 节油半自动怠速马达可以解决怠速问题
采纳率：85%
怠速低熄火是缺缸吧？水温表到顶才有，电路没什么问题吗？加我号
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