今天小编跟大家分享一下迈腾发動机三个不同故障的维修案例启动困难、无法工作以及有异响时该如何处理，看维修达人支招啦！

故障现象：2009款车型行驶里程约100000km，启動时有着车迹象但难以运转起来。

故障诊断：使用诊断仪对发动机系统进行诊断读出以下故障：

00369，气缸列1混合气太稀

01286怠速控制转速怠速低于800转异响右前期望值

清除故障码，试着进行启动发动机仍启动不成功。用化油器清洗剂辅助能启动发动机能够启动并运转起来，说明混合气的确偏稀测量燃油压力，正常将喷油器拆下来进行检查，发现有堵塞现象

故障排除：清洗喷油器，做匹配重新学习試车，故障症状消失

总结：在本案例中使用化油器清洗剂进行辅助启动，可以判断问题是否出在燃油供给方面从而准确而快速地找到故障原因，排除故障

故障现象：2008款车型，配置1.8T发动机和手动变速器行驶里程约80000km，启动车辆时启动机不运转

故障诊断：使用诊断仪对車辆电控系统进行自诊断，结果发现发动机控制模块有两条故障信息：

“主供电继电器（J217）存在故障偶发”

“发动机控制模块无通信，耦发”

因迈腾手动变速器车型启动时需获取离合器位置信号于是读取66组2区数值，结果无论是否踏下离合器踏板离合器踏板信号总是，說明离合器开关不正常根据电路图检查离合器开关的供熔丝SB20，发现没有供电该熔丝的供电段来自主供电继电器。

检查主供电继电器發现不能吸合。进一步发现主供电继电器控制电路存在故障。

故障排除：修复主供电继电器的控制线路故障彻底清除。

总结：因为主供电继电器的控制线路存在故障主供电继电器无发吸合，导致离合器开关无供电所以离合器信号也就无法传给车载电网控制模块（J519），启动机不能工作

冷车启动、怠速运转时有异响

故障现象：2010款车型，配置1.8TSI发动机行驶里程约50000km。该车发动机在冷车启动和怠速运转时发絀异响异响类似摩擦声音。热车熄火再启动发动车也会短时间内发出异响。

故障诊断：根据故障现象分析此故障与冷却温度有关，鼡听诊器仔细监听听到真空泵处有断续的“嚓嚓”声音，随后由右至左扩展到发动机的曲轴端然后变得无规律，总而言之是接近发动機上部异响此部位安装的是发动机冷却液排气的铁制细水管，触摸它有振手感用手慢慢拧开储液罐盖释放压力，异响消失

故障排除：更换储液罐盖，故障彻底排除

总结：该车冷却管路存在气阻现象，引起铁制细水管共振（类似打开自来水水嘴管道共鸣），造成此故障的原因可能是储液罐盖内泄压阀不良铁制细水管固定不良。