这几款轿车底盘特别低，千万别过烂路
本文为车早茶原创稿件，作者陈毅忞，转载请注明出处及作者
底盘低的汽车，不止在操控方面有优势，乘坐舒适性也相对较好。因此，不止是跑车、赛车会专门设计较低的底盘，以降低重心、强化操控，如今的轿车也都倾向于采用低底盘的设计，增加舒适性，但国内的路况并不都是那么理想，逢年过节，总有车友抱怨回乡下的时候会刮到底盘。今天车早茶就整理了几款底盘特别低的车型，快来看看你的爱车有没有上榜吧。
不同的车身载荷会影响悬挂行程，改变底盘离地高度，本次统计将以车身满载时的最小离地地间隙做统计。
北京现代名图
最小离地间隙 152mm
一汽马自达-马自达6、长安铃木-奥拓
最小离地间隙 150mm
东风日产天籁
最小离地间隙 142mm
东风标致301
最小离地间隙 120mm
上汽通用雪佛兰迈锐宝、 一汽大众奥迪A4L、上汽通用凯迪拉克ATS-L
最小离地间隙 118mm
广汽丰田YARiS L 致炫
最小离地间隙 115mm
一汽大众迈腾
最小离地间隙 114mm
一汽大众速腾
最小离地间隙 113mm
广汽本田飞度、广汽丰田雷凌
最小离地间隙 105mm
广汽本田雅阁
最小离地间隙 100mm
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今日搜狐热点汽车底盘的高低与性能有什么关系？_百度知道
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汽车底盘的高低与性能有什么关系？
我有更好的答案
这样可以将惯性对于轮胎抓地力的影响降到最低，下压力就越大，同一个弯到也许80km/h过不去但是200km/h就能过去，这就是下压力对抓地力和操控带来的提升，在高速转弯的时候不容易发生侧翻，在车身的上下会形成压力差，车身上表面的压强会大于下表面、加速、减速时降低重心的作用在于使重量转移的效果降到最低。　　举个例子，F1车辆底盘很低，压力越大，摩擦力越大）。当底盘更低时，在高速下可以为车身提供向下的气动压力。因为根据伯努利原理。这样，在高速下跑车的操控性就能够得到提高了。在转弯。如果说从气动学来讲，低底盘还减少了速度变化时对抓地性能的影响。重心低，车身稳定性好，窄的通道会使空气流通速度增加，而空气流速增加，气压变小。因此，空气会将车体向下压，导致轮胎的对地面的压力增加，从而提高了轮胎的摩擦力，也就增加了跑车的抓地性能，低底盘是增加抓地性能，那么从动力学来看，最大化优化了车身的空气动力学，车辆像一架倒扣着的飞机，速度越快。低底盘往往是通过压缩避震筒和更短的避震弹簧实现的，这种情况下的避震支撑力度很强，活动范围很小，自然可以减少车身侧倾底盘低主要从两个方面提升车辆性能增加车体向下的压力，从而提高抓地性能（根据摩擦力公式可知
底盘越高，意味着越野的通过性越好；但随之而来的弊端就是重心也随之升高，稳定性随之降低，急转弯时更容易倾侧甚至翻车，需要加大车身的纵横比（也就是在不改变车身长度的前提下尽可能加大车身宽度）来维持车身稳定。在高速行驶状态下的车辆会受到很大的风压，也叫阻力；这个力既包含了正面的阻力，也包含其他方面的力，其中很重要的一方面就是来自底盘的升力。所以赛道上跑的追求速度的赛车，前保险杠下方都要安装前唇或者叫前扰流器，F1赛车更夸张，直接安装了面积更大的前定风翼，以此产生向下的下压力，防止轮胎受浮力影响失去抓地力。同时还要尽可能减小前保险杠的离地间隙（跑车上的常见做法就是在前保险杠下方加装前铲、下唇和风刀），目的就是减少进入车底部的气流，产生下压力，防止车辆受升力影响起飞或影响操控。
单从高低来评判性能的话，高的越野能力比低的强，不容易让底盘受到剐蹭。缺点盲区大，开高速或者跨海大桥这类路段，稳定性差。底盘低的优缺点和上面相反。这只是高低的性能差距。
两者没有绝对的关系，汽车底盘高的话通过性就相对好一些，通俗说就是能过一些坑坑洼洼什么的不过剐蹭底盘，但是底盘高的话就会影响汽车高速行驶时的汽车的稳定性，因为重心高了。对于越野车、suv来说对通过性要求高一些所以底盘高一些，但是对于小车来说底盘低一些整车高速行驶的稳定性好一些，也有一些越野车会通过利用空气悬架来根据路况来调节自身的底盘的高度的。
汽车性能主要分为动力性，经济性，操稳性，舒适性和通过性。底盘的高低对动力性没有影响，对经济性中的风阻系数有影响，具体需要做流场分析或者风洞试验。对操稳性和舒适性而言，底盘越低越好，因为重心越低物体越稳，但是底盘过低导致通过性不足，容易导致坡道顶起，接近角离去角过低等问题。
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回答问题，赢新手礼包46被浏览43229分享邀请回答72 条评论分享收藏感谢收起您好， []|
驾驶高手教您开车如何避免底盘低的困扰
现在很多轿车的底盘阀低。容易刮底，涉水发动机容易进水是我们比较痛苦的事情。最近，跟几个开车老手交流后，学到以下几个小技巧，希望能给大家一点帮助。1、开车上下坡度比较大的地方时，直行肯定刮底的情况下，需要注意：首先尽量让同车的人员下车，减轻车的载重，可以一定程度上升高离地间隙。其次，上下坡时，不要直行上下坡，要尽量从侧面切入坡道，一个轮一个轮的上下坡，这样就不容易刮底了。比如说，先向右打方向，再向左回方向，从右侧切入坡道时，上下坡的轮子顺序是：右前轮－右后轮－左前轮－左后轮。2、涉较深的水时，排气管容易进水，造成发动机进水的严重后果。这时候应该注意：首先估计一下水深，如果对于地形熟悉，有把握判断水的实际深度，在水深不超过30~50cm时，才可以考虑通过。否则，千万不要擅自闯入。然后，观察路面情况，在没有其他车辆阻塞的畅通情况下，才可以考虑通过。涉水时，一定要记住油门一定要保持住适当的力度，千万不能松开油门，车速要靠踩抬离合来控制（就是经常用到的半联动），挡位选择在1－2挡，切不可在水中松开油门换挡。实在需要控制速度的，就用左脚轻轻地踩刹车来控制车速，踩刹车时也不能松开油门！过水后，要在宽敞的路面紧踩几脚刹车，排出刹车里的水，就可以继续安全行驶了。
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汽车底盘增高对车有什么影响
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这也就是一般越野车的底盘要比轿车高的原因2.降低车辆稳定性底盘增高对车有两个作用1.增强通过性
历时多年，专注培养高级汽修人...
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它就可能被几级的风吹倒，很简单的例子:一页砖立起来，重心高了稳定性就差，汽车底盘高了以后，重心就高你好，而把砖平放在地面上
这就是为什么现在很多高端车都有底盘升降的功能，看似不起眼的十来公分，却关乎着驾乘人员的人身安全
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