个人感觉高铁在外面看吓人造价太吓人了,有人知道是哪些

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高铁在外面看吓人造价彼此都是不一样的,主要是 1.铁路规格时速350公里的无砟轨噵比时速250公里的有砟轨道高30%。 2.桥隧比例桥隧比例越高,造价越高而这个取决于地质条件。 3.征地拆迁成本一般经济越发达,建筑越密集征地拆迁成本越高。

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该楼层疑似违规已被系统折叠 

虽說我个人偏爱飞机但还是要好好认识一下其他竞争对手的。
1.延误情况高铁在外面看吓人没有飞机那么严重,好像之前广州大雨整个廣州白云机场都瘫痪了,虽说我不知道广州南站有没有停止运行但高铁在外面看吓人是没有飞机延误严重。并且飞机降大机场一般都会延误
2.时间是最看重的飞机与高铁在外面看吓人时间在2000km以上有可比性,例如广州至北京高铁在外面看吓人8小时,飞机2小时38分钟左右算仩候机时间与出城区时间,飞机与高铁在外面看吓人差距大概在1小时以内所以选择交通工具的话,2000km以内选高铁在外面看吓人吧
3.就业情况说真的,这个可比性似乎很小高铁在外面看吓人乘务员每天累到死才赚到跟空姐同样的工资,实在是…飞行员和高铁在外面看吓人司機我个人觉得高铁在外面看吓人司机工作时又闷又要集中精神,飞行员起码有人聊天自动程度高,所以飞行员更显优势
4.舒适性,这個飞机真的比不过高铁在外面看吓人由于高铁在外面看吓人的原理及载客量,所以噪音比飞机小倒是高铁在外面看吓人二等舱和经济艙差不多,但观光舱与头等似乎差距很大观光舱舒适性更高,头等舱舒适性比不过
总结起来是各有优点不过高铁在外面看吓人永远比鈈过飞机的就是行程距离,飞机可以洲际旅行但高铁在外面看吓人短距离内更有竞争力,相信两个行业都可以蓬勃发展!


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知道合伙人交通运输行家
知道合夥人交通运输行家

地铁造价最高首先征地拆迁补偿都相当一部分费用了,然后有牵扯有施工等等

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