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　　[& ]　　灯本来只是用作照明的一种工具，为人们在漆黑的夜幕中点亮光明，而伴随时代的不断变迁，如今其已更多成为彰显个性的一种表现形式。无论是装潢、楼宇还是汽车，不同的造型与变化能给人以不同的感官体验，促成这些流光溢彩的催化剂，便是科技所赋予的神奇魔力。作为素有“灯厂”之称的，其在汽车大灯技术上的功力有目共睹，新款L（后文简称“新A8L”）矩阵大灯独具匠心的造型设计，使其在夜色中特质尽显。可您是否知道，在视觉冲击的背后，安全性能的提升才更为关键，其不但可使驾驶员更敏锐地洞察周围环境，对于周边车辆的行驶安全也大有裨益。● 车灯的发展　　据传第一个车前大灯的出现源于一次意外，1887年一位驾驶员在黑暗的旷野中迷失了方向，路过的一位农民用随身携带的手提灯为其引路回到家中。1898年，哥伦比亚号电动汽车首次将电灯用于车辆的前灯及尾灯，由此，车灯便真正步入了历史舞台。　　从诞生至今的百余年间，车灯光源几经变化，先后经历了乙炔大灯、电光源大灯、双光灯芯大灯、不对称近光大灯、卤钨大灯、等数个时代，而及方兴未艾的激光大灯更是集诸多科技于一身的全新产物。除了光源衍变所带来的照明质量不断提升，个性化与使用安全性在当今车灯设计过程中也是必须要加以考虑的问题。●&矩阵式LED大灯　　奥迪在车灯设计方面向来以前卫大胆著称，从全LED大灯的引入，到此次新A8L上首次采用的矩阵式LED大灯，其总显得比其它车企要快上半拍。就外观而言，新A8L的大灯设计与老款相比略显修长且富有攻击性，25颗LED灯体5个为一组构成一个远光照明组件，每个LED灯体均可独立调节亮度或关闭，由此便可实现接下来我们要介绍的随动转向、精确照明等多项用以提升夜间行车安全的功能配置。● 随动转向功能　　随动转向功能早已不是什么全新的概念，在诸如、、等的众多在售车型中都可见到此项配置。该功能可依据方向盘的转向角度自动调整车灯的照射区域，以减小车辆在转弯时因灯光照射范围有限而产生的盲区，提升夜间行车的安全性。目前该功能的实现方式主要有可、独立弯道照明灯及借助雾灯三种，而新A8L的矩阵式LED大灯却与上述形式都有所差异。其既不需要安装独立的弯道照明灯、也无需借助左右雾灯，而是通过LED灯组的开闭来对光线角度加以引导。　　当车辆转向时，5组LED远光照明组件会根据转向角度不同，依次开关LED灯体，转向幅度越大，开启LED灯体的位置就越偏向车辆外侧，待通过弯道后，靠近内侧的灯组再被从新点亮，这一过程简单来说类似于我们弹钢琴时键盘的变化效果。● 自适应远光调节功能　　自适应远光调节功能亦并不鲜见，之所以在这里要特别加以介绍，主要源于其适应性更加宽泛。与传统自适远光调节功能一样，新A8L将车灯开关拨至“AUTO”挡位后，在夜晚行车遭遇会车时，矩阵式LED大灯会自动进行远近光切换，以保证来车行驶安全，防止对向车辆驾驶员因远光照射导致短暂致盲。　　除此之外，该功能还有另外一项颇具人性化的配置，即在同向行车时也会根据临近车辆的行驶状态进行自动远近光及光照区域调节。如车辆侦测到前方存在同向行驶车辆时，系统会自动进行远近光切换，并对照射区域进行精确控制，而之所以增加这一配置，主要是用以防止前方车辆驾驶员因后视镜中的强光照射而产生炫目。不过根据我们的实际道路测试，该功能目前仅能在监测到前车示宽灯及刹车灯等信号时起效，如前车未开启任何灯光则系统无法对前车进行识别。● 行人提醒功能　　得益于快速、可变、精确照明赋予的神奇魔力，矩阵式LED大灯的功能还可进一步得以延伸，借助夜视辅助系统，其可对正在穿越道路的行人发出警示信号。新A8L的具有人与动物的识别能力，当系统探测到前方道路上有行人时，除了夜视辅助系统本身会发出图形及声音对驾驶员进行提醒外，矩阵式LED大灯还会连续闪烁三次，以引起对方引起注意。不过在检测到前方路面有动物时则不会用强光进行提醒，因为在强光的刺激下动物很可能受到惊吓，进而产生无法预知的后果。● 动态转向灯功能　　除上述介绍的诸多功能外，新A8L的转向灯也颇具特点。当驾驶员开启转向灯时，排列在转向灯带上的LED灯体会依次亮起，形成一种与“眨眼”点亮方式不同的动态渐变效果，虽然这种变革对安全性而言并无太多实质意义，但在漆黑的夜幕中，这种独具一格的变换方式使其识别度更高，对追求个性的人来说，可是有着不小的杀伤力。编辑总结：　　作为搭载矩阵式LED大灯的首款车型，新奥迪A8L不仅在车灯造型设计上更具魅力，在保证行车安全上的技术实力也不容小觑。随动转向、自适应远光、行人提醒等诸多功能被集成到全新的灯组之中，而这些略显前卫的高科技配置也是未来奥迪家族照明设备的技术雏形，随着时间推移，其将会在更多的车型上进行列装，为驾驶者的夜间行车安全保驾护航。如果您还想对奥迪矩阵式LED大灯有更加深入的了解，请关注汽车之家用车频道近期即将推出的专题测试文章，我们会在夜幕中为您全方位展示这款大灯的实际使用效果。（文/汽车之家 贾刚 视频拍摄 汪淼 任博 吴羽琛 李博旭 图片来自网络）相关阅读：　　如沐新生 全新设计/技术亮点解析　　　　查看同类文章：更多精彩内容：
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评测编辑-黄荣嘉：
2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型在动力性能方面可圈可点，虽然配备低功版的3.0T发动机，但已经比同价位车型优胜许多。不到10L的百公里综合油耗也值得肯定。相同的价格只能买到宝马7系的入门级车型，奔驰S级更是连门槛都够不着，它的性价比很高，田忌赛马的精髓就在这里。
评测编辑-何家荣：
为了拉低门槛，奥迪推出了指导价格不到90万的2014款 A8L 30 FSI 舒适型，但2.5L排量的自吸发动机确实有心无力。相比之下，配备3.0T低功率发动机的2014款 A8L 45 TFSI quattro豪华型动力更强，而且配置更加丰富，再加上不到80万的成交价格，成就了超高的性价比。
评测编辑-梁海文：
德系三个豪华品牌在各个级别的竞争从来都不会停止，而在奥迪A8L、奔驰S级和宝马7系之间则是代表着各自品牌顶级水平的巅峰对决。奥迪A8L 45 TFSI 豪华型自身的配置和性能并没有什么可以挑剔的地方，还是品牌力方面稍逊一筹，但从另一个方面看也更适合喜欢低调沉稳的朋友，在有着同水平的驾乘体验的情况下，奥迪A8L更显低调务实。
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评测编辑-梁巍：
之前奥迪S8媲美超跑一样的加速能力实在是让我们很惊讶，今天又来一个搭配同样动力总成的A8L 55TFSI，只是发动机功率调低了一点，而且也跑出了4.4秒的成绩，奥迪真是把豪华性能车玩到了一个极致，但终究这些只是极小部分对性能极度痴狂的高帅富们的个性玩物。
评测编辑-胡正
在A8L产品线里，有便宜的2.5升入门版，3.0T高、低功率两种调校则足以满足性能需求，往上看还有S8和旗舰的6.3 W12版本镇场，这款55TFSI虽然测试成绩抢眼，但市场定位略显尴尬，基本只为追求V8发动机的顾客而生，不过这不是它的错。
评测编辑-罗浩：
A8L 55 TFSI装备一台动力强劲的4.0T发动机，弥补了3.0T车型动力不够充沛的问题，而且这台V8发动机也很好的满足了高端消费者对“面子”的需求。
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评测编辑-梁巍：
今天的新A8比过去更鲜活了，不再那么严肃古板，而且从各方面指标来看都已经有了充足的准备去挑战奔驰S和宝马7系，唯一就是作为这个级别最看重的后排空间还有值得深挖的潜力。
评测编辑-胡正
大街上的A8L渐渐多起来了，几乎每次我都会恍惚一下，这是A4还是A8......新一代A8L看起来真的太精悍了，它将因此丢掉一大批大龄客户，另一方面，这样的外观对年轻富豪们来说，则是吸引力十足。仅从设计上的突破性而言，就值得打9分。
评测编辑-罗浩：
如今的新款奥迪A8L已经显示出了挑战奔驰宝马的强劲势头，没想到3.0T低功率版车型就能跑出6.2秒这样出色的成绩，只是前脸的造型作为豪华车来说显得不那么有说服力。
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评测编辑-韩路：
奥迪A8L给我的感受是一个很会运动的政治家。如果一再强调它的奢华，这个没有什么意外了，但是在保持行政、奢华的同时，它却拥有了比A4、A6更好的操控性！让人惊喜。
评测编辑-王苦公：
没测试A8L之前就听说它的操控性比A4、A6要好！说实话～～我不信。经过这次专业测试之后，我深深的被A8L的操控征服了，完全没有大车的感觉，感觉这就是个很灵活的紧凑型车。
评测编辑-孟庆嘉：
外表“低调”的奥迪A8 4.2只有在进入驾驶室内才能见识到一种独特的奢侈感，座椅的舒适性印象最深，多方位调节功能可以照顾到各种身材和坐姿习惯的乘客，非常体贴。
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
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级别：大型车
发动机：2.0T 3.0T 4....
变速箱：手自一体当前位置： >
奥迪A8L仪表报空气悬架有故障、故障灯亮
&&& 一辆行驶里程约3.6万km的奥迪A8L（D4）3.0T轿车。用户反映：该车仪表报空气悬架有故障，故障灯亮。
&&& 故障诊断：用6150检查，发现有故障，空气悬架有漏气现象，偶发故障。车主反映是在行驶过程中报的故障，由于这是才售出的新车，就把车留下检查，检查每个空气悬架、空气悬架气泵。没有发现有漏气现象几，把车辆停了半天，车辆也没有哪个悬架降低。把故障清除，试车，故障依旧，这下只有蓄气器没有检查，由于这是，后备箱有高压电，开始没有检查蓄气罐，拆开后备箱饰板，检查蓄压器，发现有管没有接好，如图1所示。
&&& 故障排除：接好蓄压器气管，试车，故障排除。
&&& 故障总结：才卖的车开出去就有故障了，这车在出厂时就没有把管接好，才造成这样的故障。
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　　【太平洋汽车网 评测频道】A8L是的产品，大哥级的车型自然会有很多优待，即便是中期改款也要达到语惊四座的效果，这才对得起它的身份和地位，当接触到新之后，它确实没让我们失望。　　之前看过我同事新L实拍的朋友可能已经知道了，这次改款最最重要的一点就是全新的高大上配置矩阵式LED头灯的加入，功能之强大，设计之华美并没有辜负&奥迪灯具厂&的美名。除此之外，外观上的改动和内饰配置的升级都在预料之中，感兴趣的朋友可以点击我同事的文章《》详细了解，在这里就不做重复阐述了，只聊聊改款后的一些重点。&&先从三个问题快速了解新奥迪A8L到底新在哪?问题一：什么是矩阵式LED头灯，它有什么亮点？　　顾名思义，矩阵式LED头灯，就是按照矩阵的方式布局LED光源，并且可以实现对每一个LED光源的单独控制，同时一个远光的照明组件由5个反射单控制，而每一个反射单元又由5个小LED组成，这样就能实现对前方区域进行可变的、精确的照明。此外，转向灯的开启效果更加新鲜美观，光带会由内到外动态点亮，不仅警示效果更高，独特的设计行驶在路上也没收了不少回头率。转向灯效果示意图　　自从在i8上使用了激光大灯之后，最会玩灯的名头开始偏向了宝马，但是在量产车型上我们短期内还无法见到这个有点科幻色彩的技术，所以上有如艺术品的头灯造型至少在A8L中期改款之前获得了全部的掌声，但凭借新A8L上的矩阵式LED头灯，奥迪似乎还真有能力一招制胜。&问题二：新A8L除了&玩灯&还能玩什么?玩科技　　科技配置也是奥迪产品的卖点之一，在新A8L上抬头显示系统可以让驾驶者更安全的去驾驶车辆，同时在设定导航之后还能显示路线信息，驾驶员不分心，坐在后排的老板也更安心。另外，倒车可视系统提供了5种模式，真正做到了视觉无死角。　　新升级的可以侦测到人以外的更大活动物体，如果是牛、羊等动物也会在仪表盘内显示。老板嫉妒的&老板座&　　新A8L的后排应有尽有，坐在后排你有着车辆所有舒适性配置的支配权。加热、、天窗、按摩、可变型头枕等等。当然什么坐姿也不及躺下来，新A8L做到了这一点，不过就座椅的材质来看比S级稍微硬了一点。&问题三：针对动力系统进行了那些优化?　　现在奥迪A8家族的产品已经十分完善，五款共计7种动力选择，其中还包括搭载2.0T发动机的车型。其中，主力车型3.0TFSI发动机增加了燃油直喷和歧管直喷技术，平均油耗大幅减低。　　另外，4.0TFSI车型由于增加了G值变化，由55TFSI改名为60 TFSI。W12 FIS发动机增加了汽缸按需运动(COD)系统，实现在城市中更少的汽缸工作提高燃油效率，60TFSI车型也具有此项技术，可以关闭4个汽缸行驶。
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级&#12288;别：
排&#12288;量：
87.68-173.28万
82.8-248.8万
99.8-217.8万
143.9-194.08万
139.88-288.88万
82.4-119.6万
79.8-127.8万
119.8-254.8万
232.88-279.58万
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