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东南菱悦V3质量有缺陷 车主强烈要求召回
来源：车质网&&时间： 12:44&&作者：安涛&&编辑：刘迎&&
&&& 近日，中国汽车质量网连续接到有关东南菱悦V3这款车的投诉，车主反映东南菱悦V3发动机及变速箱存在着严重的设计缺陷。据统计，中国汽车质量网接到东南菱悦V3投诉有85宗，其中反映发动机问题的投诉有19宗，占总投诉量的22%；反映变速箱问题的投诉有26宗，占总投诉量的31%。
&&& 发动机摇臂脱落 出保后需车主自费
&&& 山西的李先生在中国汽车质量网投诉称：“发动机缺缸严重抖动，经检查为气门摇臂脱落卡住排气门所致，询问其他车主也出现过此问题。”李先生表示4S店工作人员称这是普遍现象，但厂家并没有召回，只是采用暗召的做法，主要是考虑成本比较高。据悉在保修期内的车辆厂家给免费更换，出保修期或脱保的车主需自费更换。
&&& 中国汽车质量网记者了解到，出现这种问题的车辆基本都集中在4G15M发动机上，这款发动机是由东安发动机厂生产的。此种问题并非所有车都有，从中国汽车质量网投诉案例分析问题集中在10年之前出场的车辆，厂家已对之后生产的发动机进行了改进。菱悦V3使用的是三菱4G15M技术发动机，所谓M就是MIVEC，是可变气门正时系统的简称。该发动机可以改变进气门的提升量及开闭时序，在高速旋转时加大提升量。气门摇臂脱落主要现象是车辆发动机启动困难，点火后发动机有异响、怠速不稳并伴有间歇性抖动，严重会导致熄火；行驶起来加油时车辆抖动，感觉加速无力，并伴有发动机故障灯亮。出现这种问题的车辆，最早现象主要是在500--2000公里后，发动机有“咯哒、咯哒”的异响。可能是由于发动机正时皮带自动调节组件损坏，导致正时链条错齿，会出现顶气门问题。其次据中国汽车质量网记者了解，这也与东安发动机厂家工人在装配凸轮轴的力矩不匀有关。如果不及时调整的话会造成凸轮轴及挺杆磨损。再加上气门摇臂本身设计有缺陷，导致气门摇臂脱落。
&&& 来自陕西的王先生在中国汽车质量网投诉时表示：“4S店技师表示很多车在25000公里左右均出现这种症状，属于设计缺陷，只有更换改进的气门摇臂（带卡簧型），才能解决问题。”据中国汽车质量网记者了解，厂家已找到问题原因，主要是改进气门摇臂结构，对气门摇臂加装卡簧固定。不过据车主反映在保修期内出现此问题厂家可以免费更换改进后的缸盖，但如果出保修期或脱保的车主需要自费进行更换，更换缸盖总成需要1万多元，即使拆装更换气门摇臂也要几千元之多。记者认为既然厂家也对此问题进行改进，证明确实是产品质量存在一定问题，那这就与质保期限没有关系。如果说这笔钱还要客户自己承担的话，未免太不近人情。
&&& 变速箱异响无法解决 车主怀疑“胎里带”
&&& 在中国汽车质量网投诉中分析，变速箱异响问题主要集中在菱悦V3 4A91发动机搭载的格特拉克变速箱上。来自桂林的曾先生在中国汽车质量网投诉，称4S店更换了带配重的配件，但异响并没有解决，强烈要求厂家彻底解决此问题。很多车主在投诉中都反映，东南菱悦V3 4A91发动机与所搭配的格特拉克变速箱存在着不匹配问题。现厂家采用增加配重的方式来降低异响。
&&& 据中国汽车质量网记者了解，东南菱悦V3搭配的这款变速箱是由江齿制造生产的。东南厂家将原双齿结构改为单齿结构，改动后一方面将原有变速箱结构及固有频率改变，使得变速箱重量分布不均，另一方面由于加工精度及间隙问题也会导致异响问题的产生。目前厂家给予的解决办法是更换粘度稍高的变速箱油；加装配重来对变速箱重量进行平衡，但这都治标不治本。由于不匹配问题导致变速箱振动过大，再加之加工精度问题产生旷量，这种问题还是需要对变速箱结构及配重重新设计调整。这种问题不彻底解决将直接影响变速箱输入轴旷动，导致曲轴与输入轴不同心，从而损坏离合器总成，严重将导致变速箱一轴压力轴承损坏。建议厂家还是找到根本原因，彻底解决此问题。
&&& 东南汽车厂家对于菱悦V3这款车出现的问题，并没有提出切实可行的解决方案。对于一辆车来说，发动机和变速箱是最重要的两个部件，对于这两大部件如果质量存在缺陷将直接影响到产品的品质及使用寿命。望东南汽车厂家重视此问题，早日给广大车主一个交代。
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东南V3菱悦加速无力
&& 一辆行驶里程约6万km，搭载4A91发动机的2009年东南V3菱悦轿车。用户反映该车加速无力。
&&& 检查分析：维修人员试车，发现该车在中速行驶时，即使将加速踏板踩到底，车辆也没有明显的加速感。检测发动机控制单元，无故障码。测量燃油压力，未见异常。检查火花塞跳火情况，正常。清洗喷油器后试车，故障依旧。
&&& 连接故障诊断仪路试，发现当车辆4挡行驶，车速达到50 km/h后，猛然将加速踏板踩到底，此时进气量能够达到52 g/s，但车速提升极其缓慢。对于如此高的进气量而言，发动机的输出扭矩明显过低，这表明混合气燃烧所释放的能量不足。
&&& 从喷油修正量可以看出混合气的燃烧是充分的，这就排除了混合气燃烧不良导致动力不足的可能性。从空气流量来看，发动机的进气量是足够的，按理说扭矩输出不应过低，但实际情况却不然。从燃油箱中取出燃油样品，与正常燃油进行对比，发现其色泽相差甚远。用正常燃油进行路试，发现车辆动力表现正常，由此判断故障是由燃油品质造成的。
&&& 故障排除：彻底更换燃油并对燃料供给系统进行清洗后，试车确认故障排除。
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东南V3菱悦发动机故障灯亮
投诉编号：【22012】
投诉品牌： 东南
投诉车系： V3菱悦
投诉车型： 2010款 1.5 手动 豪华版
投诉时间：
投诉内容：
在两年的保修期内多次发现故障灯亮，车辆缺缸、抖动、熄火，到福州东南汽车福大特约维修点，华夏东南汽车4S店检修，都以汽油油品问题，更换滤清，或者消掉故障码，但问题依然如故，最近的维修记录是在2012.6月到华夏东南4S店保养，发现故障灯亮，但还以消掉故障灯简单处理之。于2012.12到华夏东南4S店保养，又发现故障灯常亮，维修师傅提出要更换火花塞，高压包等配件1500元左右的维修费用，4S店明显存在故意隐瞒汽车发动机故障，在保修期内不予修理，过保后，让消费者自掏腰包！看过了《菱悦V3发动机抖动致熄火厂家无所作为》链接：//.html才知道是东南汽车菱悦V3发动机设计缺陷，强烈谴责东南汽车4S店，东南汽车厂家的所作所为！
投诉回复：
车质网已将您的投诉转给生产企业以及政府有关主管部门，我们将会对此投诉继续跟踪，请您持续关注！
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东南菱悦V3故障灯点亮，收藏
碳罐控制阀线路开路或电压过低，也检查线路正常，也更换碳罐和控制阀，油耗有点偏高，每次加油都有股很大的气压往外冲，故障代码P0444，求各位高人指点迷经
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