RTK-GPS在送电施工复测线路中的应用--《东北电力技术》2009年10期
RTK-GPS在送电施工复测线路中的应用
【摘要】：随着科学技术的快速发展,输变电线路的测量要求也在不断提高,近些年由于全球定位系统(GPS)的高速发展,RTK-GPS技术已经广泛引用到电力线路测量中。对GPS及实时动态测量RTK在架空输电线路测量中的方法、步骤进行了阐述,并根据500 kV吉辽4回铁沈1号、2号线路工程的测量经验进行总结。
【作者单位】：
【分类号】：TM75
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桥梁测量工作总结
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【第一篇】：2012测量队-，桥梁测量工作度测量工作总结中铁**局集团**铁路一项目部二○一二年十二月二十五日中铁**局集团**铁路一项目部测量队2012 年度测量工作总结中铁**局集团****项目部测量队 2012 年在项目部领导的指 导和关怀下，主要完成了工程控制网复测与联测、洞内导线加密测量 和复测、隧道断面测量、隧道围岩测量、桥梁施工测量放样、内业资 料计算、编制以及日常管理工作。通过这一年的努力，测量队全体队 员顺利完成了年度所有测量工作任务。现将测量队本如 下一、工程控制网的复测与联测 2012 年 4 月份开工以来，先后开展了两次导线控制网的复测联 测工作，首先进行了各洞口局部控制网点的加密埋设工作，积极联系 2 项目部进行了 GPS 平面控制网和水准网的联测，利用 GPS 从相邻 4 标中铁三局白土山出口的公共点复测至与 2 项目部小栅子出口公 共控制点，形成了书面的复测报告并报监理站审核批复后存档。洞内控制点加密及复测共计实施了 6 次， 利用双导线布网形式进 行控制点加密和测量，采用拓普康 7502 全站仪进行导线边角测量， 测角精度和测回数严格按照规范要求施测，对不满足要求的坚决重 测，平差后结果及精度符合测量规范要求。水准测量利用 DSZ2 水准 仪进行往返测量，闭合差符合测量规范要求。为洞内施工测量放样提 供准确的平面控制点位及高程基准点，使得下一步测量工作顺利进 行。二、隧道量测 隧道测量工作重点包含隧道围岩量测、断面测量、掌子面和二衬 施工复核测量等。我们标段主要是 3341 米的隧道工程，围岩量测是 测量工作中的重中之重。勤练技能 服务一线第 2 页 共 5 页中铁**局集团**铁路一项目部测量队首先组织学习了围岩观测测量规范、围岩量测实施细则、围岩量 测作业指导书等，按照作业指导书上严格布设和测设，洞内测量严格 按照 120 文件的布设距离和测量频率进行， 此项工作的难点就是围岩 量测观测点的埋设和保护，由于是双线隧道，隧道净空断面比较大， 所以围岩量测观测点的埋设要和掌子面的进度保持一致， 利用开挖台 车进行布设，还需要现场施工人员密切配合，才能做好。洞内围岩量 测观测点的保护是此项工作难中之难。洞内施工比较复杂，主要是掌 子面放炮和各种机械作业经常破坏点位， 其次是初喷污染观测点反光 片，这些都会导致围岩量测的数据不准确、不及时。如果不能及时对 其补设补测都会使得数据失真，使得测量数据没有可参考性。对其容 易出现的问题我们也及时针对性的出了一些解决对策。例如，掌子面 放炮容易损坏反光片的情况， 我们就给埋设的钢筋头上焊接了一个大 约 3×3cm 的铁片，埋设点位时使得反光观测点向下向外方向约 60° 夹角，这样能有效的减小破坏率。总之，在围岩量测工作中我们不断 的总结经验，从而提高围岩量测数据的准确性。为隧道施工做好 最重要的一道防线。其次是按照规范及局指要求，对隧道内的开挖断面、初支断面、 二衬净空断面进行测量， 形成超欠挖断面资料及时反馈到现场技术人 员手中，用以指导和控制开挖断面超欠。及时对欠挖部位进行处理， 有效的减少日后返工。很大程度上保证了二衬施工厚度符合设计及规 范要求，保证质量安全的前提下加快了施工进度。另外还需要督促并配合施工队测量人员进行掌子面及二衬、 仰拱 等施工放样测量进行复核测量，以达到换手测量，相互复核的目的， 以确保现场测量放样准确无误。三、桥梁测量勤练技能 服务一线第 3 页 共 5 页中铁**局集团**铁路一项目部测量队首先组织测量队人员对桥梁图纸上的基础数据进行了复核计算， 并整理形成了桥梁细部尺寸极坐标计算书。其次通过 5800 计算器利 用程序计算将桥梁的细部放样坐标等数据进行计算， 将计算器计算出 的结果与根据图纸手算的结果进行对比，达到对比复核的效果。最后 进行桥梁测量的放样工作。桥梁的放样准备工作主要包括熟悉图纸与测量前与现场技术员 的技术交底，通过图纸与技术交底的对比校核确保数据的准确性。桥 梁的测量工作主要有线路中线与特殊点坐标放样， 工区采用线路偏距 放样， 放样内容包括线路中线点， 模板的定位， 以及施工后的复核等， 根据图纸设计的里程和线路的偏距来测量具体位置。测量时，应尽量 使望远镜瞄准棱镜的底部， 减小因棱镜杆的歪曲产生的误差而影响测 量的精度。测量放样工作的整个过程必须做到细心仔细，尽可能多的 通过各种方法来对测量的结果进行校核， 在确保正确测量的情况下尽 量使测量误差达到规范最小值。同时为工程的安全施工提供服务。四、内业资料的计算与编制 内业资料的计算也是一项细心而重要的工作， 首先要收集所需的 设计资料“曲直线要素表、纵断面图、线路中线逐桩坐标表等，按照 设计图纸上要素逐个计算并复核设计参数， 保证设计提供的数据准确 无误。其次是编制测量放样资料。隧道施工各项工序都要有过程控制 资料，要做到及时、准确。五、测量日常管理 按照公司测量办法规定，我们实行的是测量队长负责制。因此测 量队长首先要以身作则，要带领全体成员完成好各项测量任务，组织 落实测量工作，实行“三检”，对计算成果要进行换人校核，组 织好全体测量员的内业工作，不断提高测量员的内业资料计算水平和 团队协作能力。勤练技能 服务一线 第 4 页 共 5 页中铁**局集团**铁路一项目部测量队六、工作中的不足之处 1、部分资料整理不及时、不准确。2、围岩观测点的埋设与保护工作不到位。3、测量制度落实与执行不到位。4、测量人员的内业资料计算与整理的功底比较差。5、团队协作精神还有待加强。以上几点不足之处今后要加大督促和指导力度， 使得全队的内业 计算能力、制度的落实及执行力、团队协作精神得到更大的提高。七、2013 年 2013 年我们将在项目部班子的领导下,保质保量的完成好各项测 量任务。我们将通过以下几点来展开工作1、要全面提高测量队的整体素质，要牢固树立服务一线，顾全 大局的意识。加强学习，务实工作。坚决做到：踏踏实实学做人，诚 诚恳恳做工作。锻炼出一支“能吃苦，善思考，勤学习”的测量队伍。2、继续完善各项内业资料，做到不拖欠资料，尽量避免错误或 返工。3、根据《**铁路 5 标一项目部 2013 年施工进度》的内容， 进行合理安排现场测量工作。保证做到：只要现场需要，我们随叫随 到。测量队全体队员将始终如一为张唐铁路项目建设做好基础技术 服务保障工作，为张唐铁路一项目部建设的顺利进行贡献一份力量。**铁路一项目部测量队 2012 年 12 月 25 日勤练技能 服务一线 第 5 页 共 5 页
【第二篇】：二环路高架桥测量，桥梁测量工作总结于 2012 年 4 月加入二环路改造工程项目部，主要负责二环路 高架桥的测量工作，工程已进入收尾阶段，现将这一年的工作进行总 结。进入项目部后，由于工程工期紧，设计图纸严重滞后，没有时间 进行图纸熟悉，基本上是出图后就需要立即放样开孔，对测量要求很 高，不能对放样的位置和高程于周围参照物进行对比，发现可能出现 的错误。在前期导线布设工作中，由于设计给出的原始点相距太远， 而且仪器的精度达不到要求，需配置更精确的设备，经反复测量后， 还是达不到规范精度，后请成勘院进行测量，从总体上保证了后面测 量的精度。在图纸下来后马上就进行了桩基的放样工作，由于设计时间比较 紧，图纸下来后反复进行修改，出现了多次放样的情况，为保证点位 标记太多，施工中认错点的情况，在每次重新放样时都将上次的标记 一一清除。由于图纸更改太频繁，而且不规范，前期还出现了桩位放 样错误的情况， 在后面的工作中， 及时做到了不管有无正式图纸下发， 如内业通知有变更后，马上将原有图纸作废，将通知变更内容标注在 图纸上，在放样前联系内业，落实实际变更情况后，进行放样。在桩 基放样中，坚持采用三点控制，要求现场施工人员在复桩的过程中， 保证三点必须正确，减小了桩基偏差的概率，在整个桩基施工中，由 于放样而引起桩基偏位的情况很少。进入承台施工后，及时将承台尺寸高程测量后交与施工，在开挖完 成后， 又在基坑内四角测量出高程， 以方便人工捡底和垫层高程控制，在垫层浇筑完成后，立即在垫层上进行承台精确放样和高程测量，建 议在垫层浇筑中尽量保证浇筑的尺寸和平整度， 以方便检查承台浇筑 的高度；在进行承台施工中，尽量将基坑周围的杂物清理掉，以便进 行预埋墩柱钢筋位置放样和浇筑前的检查工作。在整个工程中，没发 生由于测量引起的承台及墩柱错误。进入盖梁施工后，由于盖梁离地较高，操作面比较下，为保证测量 精度，采取了将盖梁轴线及高程均放样至盖梁的地板上，保证了浇筑 的准确性，轴线和高程均保证在离盖梁顶面两米左右，方便了工人进 行吊线和高程的操作。盖梁浇筑完成后及时对盖梁进行了竣工验收， 对出现的偏差进行分 析，积极和实际操作工人进行沟通，对出现的偏差的原因进行讲解， 要求在关模过程中，应对那几方面进行复核。了解工人在操作中控制 点在那些位置方便吊线复测，在后面的放样中进行调整。在此建议在 施工过程中，如果由于各种原因，对点位进行了移动，因及时告知测 量人员， 重新进行测量。盖梁竣工验收后， 及时进行了垫石放样工作， 对垫石的放样保证了及时准确，在垫石浇筑完成后，马上进行了竣工 验收，对有偏差的立即告知了施工及班组，在混凝土未完全凝固前， 进行了整改，减小了工作难度。在小箱梁铺设中，保证了铺设一段，测量一段，由于该项目的特殊 性，是先进行铺装层施工，后防护栏杆浇筑，增加了一倍的放样工作 量，在进行铺装的放样工作中，保证了宽度方向上 4---5 米有控制点， 方便了工人关模的操作，也提高了铺装层的高程控制精度。在铺装层浇筑完成后，马上进行了第二次放样工作，在铺装层上放样出防护栏 杆的控制点位和高程，同时对已浇筑的铺装层进行了竣工验收，也发 现了施工班组出现了不按给出数据进行施工的情况，及时作出了调 整，对关模完成后，增加了一次对模板高度的验收工作，保证了铺装 的正确。总的来说，在这一年的工作中，对自己分管的测量工作，还是保 质保量的完成了，中间学到了不少知识，也出现了一些失误，对自己 以后的工作增加里不少经验教训。某某
【第三篇】：测量员，桥梁测量工作总结荏苒，一年的见习期很快就过去了，在项目领导的正确领导 和关怀下，在同事的无私帮助下圆满完成了各项工作。在见习期内我系统地了解项目的情况，明确了自己的工作内容， 认识到了哪些是应该纠正和避免的，并从中吸取经验，记住教训。在 工程施工中，测量是一项非常重要的工作，它是工程进度和质量的保 证，在这一年的测量工作中，我做了如下几方面总结初到测量班，由于没有经验，很多理论知识都不知道如何应用到 工作中去，在项目领导、总工、班长和各位同事的帮助下，从熟悉图 纸开始慢慢入手， 经过几个月的摸索和学习逐渐掌握了路基施工放样 的坐标和高程计算方法，复核了桥梁的桩基坐标，并对整个工程的施 工情况有了全面和基本的了解。对现场施工测量的方法和数据处理有 了全新的认识，对自己的工作内容有了更加清晰的了解，对自己也有 了更加准确的定位。测量是施工的先头兵，测量放线的误差大小决定 了后续施工的准确程度，作为一名测量新手，在工作中我时刻提醒自 己要严格要求自己，将误差控制在规范要求的最小范围内。期间对 GPS 的认识更进一步， 在期间由于设备原因， GPS 对 的学习只是掌握了一部分的理论知识， 在实际应用中的操作可以说基 本是空白。在路基平台的放样中，逐步学会了 GPS 的基本操作，回 来后经过查找资料翻阅书籍，对动态 GPS 的测量原理有个更清晰的 认识，这对今后 GPS 的应用打下了良好的基础。中后期主要是结构物的放样测量工作，包括桥梁的桩基放样，涵洞的基础及墙身放样，隧道的洞身复测等。在涵洞的放样过程中，我 认识到测量在根据实际情况计算坐标时要充分考虑曲线和角度的影 响。在随后的桩基坐标复测中，必须依据坐标方位角才能准确的算出 坐标数据，这对我今后的工作是一个很好的经验。见习期的最后阶段，运用电子表格编程，我已经可以对测量坐标 进行系统的计算和复核。可以从事路基，桥梁，涵洞，隧道的测量放 样的工作。对于测量员，准确性是硬性指标，在施工放样中必须做到准确无 误，因此，在今后的工作中我会继续保持认真仔细的工作作风，更加 严谨的对待本职工作，争取零错误。过去的一年，是不断学习、不断充实的一年，是积极探索、逐步 成长的一年。过去的经历让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更 全面，专业技能也得到了加强。在此，我要特别感谢公司领导的悉心 栽培以及同事对我的入职指引和帮助， 感谢他们对我工作中出现的失 误的提醒和指正。在此，我申请成为公司的正式员工，在今后的工作 中，我将努力找准自己的定位，为公司的发展做出应有的贡献。XX 项目部 XX XX 年 X 月 X 日
【第四篇】：公路测量员，桥梁测量工作总结路基第七合同段项目经理部
年 年 终 总 结2011 年 7 月份，我来到胜建集团参加工作，这是我从学校走向 社会的第一步，也是对我未来影响最大的阶段，在这的工作中， 培养了我对工作的态度，以及对人对事的处理态度，学习到社会和学 校的不同。在项目部各位领导及师傅的帮助下，我学到了很多学校中 学不到的东西，受益匪浅。现在将我在这半年中学到的一些东西总结 如下1、上的认识 来到宣宁项目部，来到了一个新的集体，这个项目的好坏与这个 项目部中的每都是息息相关的， 我们每个人都是这个项目部的一 员， 都应该为了追求项目部的利益最大化而努力， 减少不必要的浪费， 为项目部节省费用。在这里我们应该是一个整体的团队，互相协调， 努力工作，不能因为个人原因而影响集体的利益。团结每个人，严格 要求自己，我是这个集体中的一员。2、工作中的经验和教训 在这个项目部， 我的工作岗位是测量员， 负责项目上的测量工作， 主要是桥梁坐标及标高的复核，以及一些变更的测量。在这个岗位上 我学到了很多东西，最重要的就是工作中需要认真的态度。测量工作 中不能有马虎，如果测量出现偏差，错误是无法挽回的。测量是一切 工作的基础，只有完成了测量放线等工作，后续工作才能继续进行，如果开始就出现失误，那就是一步错，步步错了。所以认真的工作态 度是必须的。我的工作主要分为以下几个部分（1）桥梁标高及坐标的复核 对于桥梁二队的工作是必须严格监督的， 因为桥梁要求的精度比 较高，而且由于桥梁二队测量人员的马虎，经常在测量放线工作中出 现错误，所以必须严格检查施工测量的正确性。在测量放线前， 我都会要求施工队测量人员和我核对已经算好的 坐标、标高，核对无误后才能进行放线工作，如果出现错误，要找出 错误出现在什么地方，以前有没有犯过同样的错误。测量过程必须从开始就进行控制，比如主线 2 号桥左幅第三联、 第四联桥面有变坡， 那在搭设脚手架前就应该把变坡线的位置确定出 来，为以后变坡线地下工字钢的搭设位置准确，确保桥梁变坡线准确 无误。在高程控制中，搭设脚手架时就应该开始控制，铺好底板以后 精确控制。对于大方量的桥梁，要在底板搭设过程中加预拱度，以抵 消混凝土浇筑过程中产生的向下的挠度。测量过程中经常采用后方交会法进行放样工作， 后方交会的过程 中要注意如果两个导线点夹角较小，会影响交会的精度，从而影响放 样的准确性。在顶板标高测量前，应向监理报检，同时也应该加强自 检，保证准确性。（2）水准点测量在施工过程中应该经常对导线的控制点进行复测， 确保施工过程 中所使用的水准点及导线点坐标和高程的准确性。在水准点测量过程中，要注意使用尺垫，不能随便找个地方放置 塔尺，要注意前后视距相等，消除测量过程中由于视距原因产生的误 差，还有就是每个人都有读数的习惯，在测量过程中应该尽量由一个 人读数，避免认为读数的误差。测量过程中要采用变动仪器高或者两 人同时观测的方法进行测量，保证没一站两点高差的准确。如果一次 读数较大的话应该前后晃动塔尺，读取十字丝的最小值，因为塔尺垂 直地面时高度最小。（3）土方量的计算 在土石方工程中有许多与设计图纸不符的地方，需要进行变更。这就需要进行工程量的测量，主要是利用断面法来确定变更的工程 量。如 YJK46+072-135 低填浅挖段，就是由原地面反开挖到 94 顶高 程 ， YJK45+643.73-758 换 填 段 ， 由 96 顶 反 挖 到 94 顶 ， 以 及 AK0+000+060 段清淤测量。在测量的过程中可以进行标高调整，以增 加工程量，为项目部争取利润。如在测量原地面高程时，使用 GPS 测 量高程时可以升高杆高，使测量的高程高于原地面实际高程，在测量 94 顶高程时降低标高，可以增加土方量。（4）其他的测量工作 比较敏感的问题就是征地问题，因为在施工过程中，施工人员不 清楚征地线具体在哪个位置， 偶尔会超出征地线， 占到老百姓的土地，老百姓出面阻工，不仅会影响工程进度，而且会让项目部高价赔偿。因此要准确的确定征地线的位置，尽量不占用老百姓的土地。3、未来的工作目标 经过半年的学习， 我已经初步熟悉了工作的基本流程以及所负有 的责任，未来的工作对我来说充满了挑战。经过半年的学习，最终的 目的是我们这一批新来的能成长起来，独立面对自己的工作。下个工 地的时候我就可以自己完成整个工地的测量放线工作， 成为一个合格 的测量员。总之，这半年是我工作中成长最快的时候，也是学东西最多的时 侯，我会努力的工作，不怕苦，不怕累，干好自己本职工作的同时， 也要尽可能多的学习其他方面的知识，争取全面发展，以后做到一专 多能，能适应不同的工作岗位，做到一年更比一年好。2011 年 12 月 31 日
【第五篇】：测量工作总结，桥梁测量工作总结测量队工作总结我叫温基波，现任江苏鸿瑞基路桥公司临连高速 LL-1 标项目部测量队副队 长一职，来到公司已经一年的时间了，这一年的时间里在领导们的关怀，同事们 的帮助和自己的努力下，我已熟悉了相关的业务，能完成了自己的本职工作。我 是 09 年初来到临连高速经理项目部参加测量工作的，通过这一年的工作，既学 到了好多专业知识，也通过实践理论总结了一些经验，首先做测量必须先熟悉图 纸、 编制测量方案、 针对特定构造物和道路路线编一套测量程序， 以利测量工作， 现将这一年来的工作总结如下一、导线及现场测量控制 当初由于我们测量的人事变动大、 人员少， 并且现场的情况急、 任务重， 我跟杨队长积极配合各个路基队的测量人员， 利用几天的时间把全线的导线点进 行了第三、四次的水准、导线复测，那时候我还在学习期间，测量方面的工作都 在熟悉阶段，但我以一种热情、热爱测量的心态去努力学习，这是一个机会，也 是在锻炼自己，导线复测很辛苦，我们背着沉重的仪器在十一公里的路基上来回 跑， 开始我对测量仪器、 导线复测都很陌生， 由于没有时间给我自己去慢慢摸索， 我每天晚上加班在里边看测量、仪器等方面的书籍、边学习架仪器、使用 仪器， 白天跟杨队长出去测导线一直留意他怎么使用仪器， 怎么用仪器去测导线， 在整个导线复测过程中我跟杨队长都发现有好多地方的导线被人为破坏， 或者位 移，还有因为季节变化在冬天埋在树林里的导线，因为夏季树叶茂密、庄稼地里 的农作物挡住，造成不通视，无法进行复测，只好重新加密重新布置导线点，这 就间接的造成了导线的偏差大，通过那次两次的导线联测，我们吸取教训埋设导 线点的时候一定要观察留意地理位置是否以后会有不通视的情况发生， 导线埋设 的关键就在于导线位置的选择布控， 我们根据工程的需要及监理的要求对全线的 导线、水准进行了认真仔细的联测，并及时把联测结果上报监理组审核，做好了 基础性工作也为以后工程顺利施工奠定了坚实的基础。还有沉降观测也是同样重要，根据省高指的要求，我们积极配合好省高指的 沉降观测工作，在测沉降过程中，因为当初沉降板是各个路基队埋设的，路基三 队当初负责的那段路基由他们路基队埋设的，随着路基三队的工作结束撤场后， 他们没有及时交接给我们测量队沉降点的具体位置， 导致他们负责的段落有几个 沉降点丢失，也给我们测沉降工作带了不必要的麻烦，对于以后的沉降工作我们 要做到及时埋设沉降板，统计沉降数据、沉降台账归档，做到有依可寻。在现场施工这方面， 各个施工队伍提前半天或者一天联系我们测量人员配合 他们的工作，我们才能合理的安排工作计划，做到有条不屡，不要等到今天需要 我们配合测量工作才通知，那样就会打乱了我们的工作安排，而且还会耽误现场 的施工进度， 在今后工作中我们测量队会以文字或者其他形式提前向他们说明这 一点，现场桥梁的正常施工报验工作，测量队能及时的放样及报验，基本上没有 影响现场的工程施工进度。二、数据计算及内业资料、台账 内业工作这块我们测量队能认真负责，及时编写施工放样单、水准记录表， 熟记每一本图纸、规范书籍，由于现场施工抓进度，我们的内业资料工作量也加 重了， 我们测量队的每一位同事都加班加点认真做好了每一份资料的编写、 记录、 归档工作，我们的资料在监理方面得到了极大的认可，公司为我们测量队提供了 精确的测量软件，给测量队的测量工作带来了极大的方便，提高了我们测量队的工作效率，保证了测量数据的准确性，为了锻炼我们的计算能力，共同认真学习 测量的计算公式，算出每一个数据，用测量软件进行复核，做到万无一失，不出 任何纰漏， 工程末期的部分资料归档后， 因为中检单中需要有测量的施工放样单， 我们把一部分资料交到了资料室，没有想到得是在交接资料的时候疏忽大意，没 有登记交接的那部分资料，导致一部分原件资料丢失，具体谁弄丢的都不清楚， 还需要我们测量队重新补齐，这对我们测量队有不可推卸的责任，我们希望并且 会做到以后在内业资料登记、台账这方面时一定不能马虎大意，偷懒不登记，一 旦资料丢失，将全部得重新返工，偷懒事小，可一旦出事就是责任问题了，这也 是对我们的一个教训，今后工作中测量队的成员会认真仔细、严格的按照内业工 作制度来执行每一项工作。三、测量部门管理 说到部门管理，我们还需要虚心向各位领导们学习，09 年 9 月份开始负责 测量部门的全面工作， 作为一个部门的负责人， 我们还是有好多地方需要学习的， 部门管理虽然我缺乏经验，但是我们会经常向领导同事讨教、交流，没有什么不 可以的，现在我们感受最深的就是管理方面的工作了，管理不好，工作怎么能干 好？最起码自己要以身作则，吃苦耐劳，工作要积极主动、认认真真，给部门的 每一位同事做一个榜样，虽然自己身为测量副队长，但不管测量的同事们年龄大 小，经验多少，都有我们值得学习的地方，我们会努力弥补自己的不足，加强自 己的专业知识，不辜负领导对我的期望，在以后的工作中做一个合格的测量部门 负责人 经历了这一年的忙碌工作，测量队成员都深有，测量是一个繁复、辛苦 的技术性工作，不但要对专业知识、测量仪器有全面的了解，而且还必须经常在 现场观察，注意现场情况及需要配合的测量工作，对于测量我们需要一直保持着 一丝不苟、认真负责的态度去对待我们项目标段的每一项工作，把每段的路基、 小型结构物、桥梁的标高、平面位置都严格控制、严格要求按图纸施工，提供更 精确的数据，并且认真遵守、执行测量队的每一项，忙绿的工作让我们 感觉到时间过的是如此的快，转眼间就一年过去了，在这一年中我最多的还是学 到了很多专业知识，在工作中也吸收了一些现场的实际经验，我希望我们项目部 现场质检员都应该或多或者的了解一些测量方面的东西， 测量不单单是放样控制 标高这么简单，它在工程上起到得作用是很重要的，就像桥梁的桩基，好的桩基 才能保证有一个好的开始，你上部结构做的再好，桩基不扎实，也早晚有一天会 倒！团结协作、尽心制胜、巅峰团队、创造未来！我们同事之间就应该向我们喊 得口号一样，多沟通、多交流，把一些遇到的困难说出来，大家一起思考把它解 决掉，既让我们大家汲取了更多的经验、教训，也让我们迅速的成长起来。随着我们工程尾期的结束，2010 年新年的钟声也已经快要敲响了，新年是 新的开始，新的工程，新的工作，一切都是从头开始，我们会弥补过去这一年工 作上的缺陷及不足，汲取过去这一年的教训，积累过去一年的经验，把这些全部 带进新的工作上，以后杜绝再次出现类似的情况发生，测量队在今后的工作中会 积极进取，不懂就问，虚心请教各位领导，通过这一年发生的种种问题，实际反 映出了我们还是需要不断的学习，充实自己，从现场的测量控制到内业资料台账 整理再到测量部门的管理这每个环节都很重要， 首先现场控制不好直接影响到内 业资料的编写、签认程序，内业工作做不好也直接说明了部门管理出了问题，环 环相扣、至关重要，我们每一位测量队同事都已经认识到了它的重要性，我们会 以全新的工作面貌对待今后的工作，最后感谢各位领导对我这一年来的支持鼓励，让我突破自己，我们测量队会以最大的努力为路桥建设做贡献，为公司的发 展做贡献。}