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如何消除直流电机启动瞬间的高工作电流
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我用继电器控制直流电机转动，当检测到电流值最大时，关闭电机。可是在启动瞬间电流就已经达到了我设定的最大初值，所以结果是电机还没有打开就已经切断了。望高手指点迷津！
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1. 开始上电时自然会有大电流, 所以在上电时, 屏蔽这个检测, 一段时间后再做检测.
2. 使用 MOSFET 等功率管来驱动, 上电时采用软起动( PWM 方式)
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你的这个问题可以最好串个功率电阻 限压启动，启动之后再检测电流。
& && &一般的理解，额定值，就是正常工作时的最大（允许）值。直流电动机最大工作电流就是额定电流。启动时，电动机还没有进入正常工作，他与工作电流不同。一般的启动电流是空载电流的5~8倍。所以在选定的元器件的额定电流必须大于额定电流8倍以上，并且要留有余量。
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像2楼说的那样，开机不检测电流，运行时检测，电机控制用MOS管H桥，PWM从0到你要的速度，这样就可以避免冲击电流过大
need to study
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开机不检测电流& &运行之后在检测& &或者PWM波控制检测
微软CEO史蒂夫·鲍尔默：不要激情，要有韧性
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在只有单电源的情况下怎么检测电机正反转时的电流
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我厂有一个250KW大引风机,它的额定电流是420A,它的运行电流是320A,我问一下用计算的方法怎样算出它的运算电流的?
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这个问题，不好回答的。计算电流？实测的电流不是很好吗？计算的电流误差会很大的。
根据交流电机功率平衡方程式公式有：
P=1.732×U×I×η×cosφ
式中P－功率
U－交流电机的线电压
I－交流电机的线电流
η－电机效率
cosφ－电机的功率因数
那么这个公式的功率怎么得到？一般这个功率要通过检测电机输出轴的功率才能准确的得到。没有轴功率，也是不好计算的。所以，一般的电机参数还是通过测试获得比较直接。计算反而更不准确，也麻烦。
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以下是引用jdjxj在 12:33:00的发言：
我厂有一个250KW大引风机,它的额定电流是420A,它的运行电流是320A,我问一下用计算的方法怎样算出它的运算电流的?
计算运行电流这个还真是没听说多，运行电流是看你实际的负载吧，，应该是根据负载率来算的。不过更多的时候是知道运行负载率来算运行电流的。
只有交流才有提高，水平是在不断的讨论中提高的。
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你最好找只电流表测试一下！运行电流和负荷有关，首先必须得知道负荷有多大！
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以下是引用jdjxj在 12:33:00的发言：
我厂有一个250KW大引风机,它的额定电流是420A,它的运行电流是320A,我问一下用计算的方法怎样算出它的运算电流的?
嘿嘿，楼上的都对，只是不知道楼主说值得运算电流是虾米东东。如果额定，铭牌有标示，如果实际，可以用电流表卡，有上级带电流检测显示装置的可以读取，省得测了。相对稳态长期运行，可以根据耗电量和时间进行计算。
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楼主是不是想知道，电机是不是配大了？计算后换个小的？
按工作时的最大电流换算电机就好
我只是看看，不说话！
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以下是引用在 17:39:00的发言：
楼主是不是想知道，电机是不是配大了？计算后换个小的？
按工作时的最大电流换算电机就好
额定420，运行320，是配大了点。
大家一起学习
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^_^不算大，小功率电机可以按6楼的师父说的算，但是大功率电机就不行了，大功率电机的能不能超负荷运行，到底能超多少，这些东西就练造电机的人也说不准呀。不可能像小功率的那样。250的电机运行电流在320A也算比较大了，我见的很多都是在280A左右。
只有交流才有提高，水平是在不断的讨论中提高的。
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电机电流怎么测量
我厂有一90kw电机&&额定电流165A&&电工用钳流表测量&&单根线110A& &有人说过流(有6根进线都有电)&&有人说正常& &最近烧掉&&请专家谈谈电机电流测量方法& &2极4极6极有区别不？
这个可以通过计算电线丝的电阻计算
6根单线110A，相电流应该是220A了。这么大的电机，控制柜上会不装电流表？要是装了电流表，就清楚多了，还有你们的电工，他的电工证是混来的吧？为什么不量三相电源进线而去量电机线呢？该烧，当是交学费吧。
90Kw额定电流应该是176A，这么大的电机，启动柜上不装电流表进行监控？你们的电工太牛了！
关键是看用哪一种降压启动方式,是星三角启动,在电动机接线合进线是6根,用电流表测一根,所显示数据是电动机相电流的一半,如测电流是110A,电动机是90千瓦,那么是超载运行了;应检查过流保护的性能,而不应该一烧坏电动机为代价提示超载;如是其它降压启动,如,自耦变压启动,串联电阻启动,等,进接线合是三根线,如测电流是110A,功率90,运行也不是正常,是大马拉小车,无功损耗大.
不是没装表，装有指针表，上面做了个标记，是第一波人测后做的，后来超了，电工来测，有人说超，有人说不超，争论中，电机烧了，应该讲不知道怎么测？
是星三角启动的，不错进盒线6根，电工测后，说平衡，就是不知道应不应该x2
& & 装了指针表，反应不是真实值
还是让电工和管电工的人，去补一补电工常识保险，以免下次还烧。
pengwenchun
这么大的电机，启动柜中难道没有热继电器？
能具体点？
９０千瓦四极电机相电流是１００安，他测的显然大了一些。
90KW电流没那么小，是否星三角没有跳转，一直在用星型运转呢？还有电流表变比与互感器变比是否相同？最好用相同的变比，直观。
90KW电流两级是166A四级是164A六级是169A八级是179A十级是191A，你看看电机是几级的?
楼上“”：你好！能再解释一下为何“电机级数越高，电流越高”呢？谢谢！
呵呵，我知道一点，一般15千瓦以上的应该是三角启动，是6根线，测量时两根同相一块测量就对了。测量单根时乘2才对。:)
呵呵，我知道一点，一般15千瓦以上的应该是三角启动，是6根线，测量时两根同相一块测量就对了。测量单根时乘2才对。:)
90Kw额定电流应该是176A，这么大的电机，启动柜上不装电流表进行监控？你们的电工太牛了
应该是热过载保护器没调好，不过不知道星三角装法要乘2的，那过载保护器电流也调不准的
首先六根线根据经验判断肯定是星三角降压启动，单根线100A那肯定是超了，额定电流是满载的情况下才能达到，正常情况下不会让它满载，长期满载起热对电机不利。电机的极数与额定电流没有直接的关系，但是极数多的电机体积比较大，功率因数会低一些，额定电流会高一些。四极每千瓦2A
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今天手贱测电机启动电流，把万用表电流档保险烧了。
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傍晚，换完机油，想测试一下开三个氙气灯还能有多大的充电电流，
电瓶正极线拔掉，接万用表红笔，黑笔接电瓶正极，开大灯，加油门，
开三个氙气灯的时候，大概有2A以上的电流，很满意。
熄火后，就开始手贱了，开始点火，心想，启动电流该不会大于20A吧，万用表最大20A，
（启动电机的正极线也一道拔下来的，接在万用表红笔上）
果然，没点着，万用表读数瞬间跳到15A，然后就不动了，一直是0了。
改天去电子城买个保险丝换上去。;(
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哈哈哈，修好了继续……
20A档好像没有保险管(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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启动瞬间电机没转动时可超过100A(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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测电机启动电流，得用能测直流电流的钳式万用表才可以
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充电太大，过不了保险丝就烧
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应配备用管，此管不常有！见过充电器有备管！
瞬间电流不能用万用表量渡，用安培表！
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2楼的疑问我也有
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换个保险后，再试。
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Originally posted by 五环旗 at
哈哈哈，修好了继续……
20A档好像没有保险管(本消息来自手机摩托迷： 好表有！好表他应该也不舍得这样玩！！
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100安电流表，瞬间爆表
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看你的保险丝是几安的
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我的10A无保险丝直接接电瓶正负5秒无事
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反正我用的50a的表启动时最高爆表启动几回电流表直接报废是那种数字显示的表(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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同意二楼说的，数字表10A以上电流档几乎都没有保险管。
12楼说“我的10A无保险丝直接接电瓶正负5秒无事”，如果属实，要么你表灰常灰常高级，超过量程能够保护还能自己断开，要么量程调到10A而表笔没插过去，相当于没量。否则，电瓶的短路电流就算不烧表至少也把表笔或线烧熔化掉了，还5秒，2秒之内就能灰飞烟灭。要知道一个正常的普通摩托车电瓶短路电流都能上百安，当然，电瓶坏的又该当别论了。曾经有个汽修工用扳手拆卸电瓶不小心短路，仅仅一瞬间，白光一闪，扳手烧出很大一豁口，人眼盲了好几天
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大流量电流表为了保证测量精度，内部不好设置保险管，实属设计上的无赖(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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闲的蛋疼啊，居然去测启动电机的电流，牛
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看标题就知道你说的是事实，烧表跑不了
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Originally posted by 就爱肉包铁 at
同意二楼说的，数字表10A以上电流档几乎都没有保险管。
12楼说“我的10A无保险丝直接接电瓶正负5秒无事”，如果属实，要么你表灰常灰常高级，超过量程能够保护还能自己断开，要么量程调到10A而表笔没插过去，相当 ...
估计接的废电瓶没有电的[吐血],点击[
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Originally posted by 就爱肉包铁 at
同意二楼说的，数字表10A以上电流档几乎都没有保险管。
12楼说“我的10A无保险丝直接接电瓶正负5秒无事”，如果属实，要么你表灰常灰常高级，超过量程能够保护还能自己断开，要么量程调到10A而表笔没插过去，相当 ...
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电动机的动作电流和故障电流如何测试和调整？
电动机的动作电流和故障电流如何测试和调整？
答：转辙机动作电流的大小受道岔转换时的轻重、转辙机内各齿轮安装位置的正确与否、尖轨锁闭或解锁时的轻重以及尖轨密贴调整的松紧等因素影响。一般情况下，交分道岔比普通道岔的动作电流要大。岔区存在吊板、机车撒砂、经常阴雨加上滑床板清扫不良、尖轨尾部没有摆动余量（或尖轨尾部鱼尾板第一螺栓过紧）和转辙机内各齿轮安装不良，互相咬合过紧（静止时以手能来回拨的动一级齿轮为佳）等，均会使动作电流增大。
测试转辙机动作电流地方法较为简单，将电机端子1、2、3、4任一线头甩开或切断遮断器将直流电流表按极性接入，即可测出转辙机的定反位动作电流。大站电气集中控制台上的电流表也可测出各组道岔动作电流，只是它的量程较粗，不易得到精确数字。
使用中的ZD-4、ZD-6型转辙机，处特殊情况和交分道岔外，动作电机一般在0.9至1.3安之间，若大于1.5安则说明该组道岔有不良情况存在。
转辙机的故障电流即摩擦电流，亦即摩擦连接器空转时电流。故障电流的大小不受外界因素影响，只受摩擦连接器摩擦压力的影响。摩擦压力调的越大，故障电流也越大，反之则越小。摩擦压力调整的大小受外界因素影响，影响情况与动作电流相同。由此可见，转辙机的故障电流与动作电流成正比，是应该随着动作电流的变化而变化的。
调整故障电流应在分解更换摩擦连接器之后进行。先将尖轨调整密贴，使转辙机动作电流确定下来。然后，调整实需故障电流。所谓“实需故障电流”是指：根据各转辙机的不同实际情况，在保证道岔正常转换，而又无过度机械磨秏的条件下，调出的低于“额定故障电流”值的实际故障电流值。
调实需故障电流的方法如下：将摩擦连接器摩擦压力减小，直至再减小就无法启动道岔为止。将尖轨摇离基本轨，在尖轨第一连结杆处插入四毫米铁板，直流电流表按测动作电流方法接入，然后转换道岔，此时测出的故障电流为本转辙机的“最小故障电流”。再将摩擦压力逐渐加大，故障电流也随之增大，摩擦压力一直加大至在再增加就构成四毫米错误锁闭为止，此时测出的故障电流为本转辙机的“最大故障电流”。实际调整时，这二个极限值均是不可取的。我们将a、b二线的交点D与零点连接起来，在横坐标上去一点等于转辙机实际动作电流值，那么与此点相应的纵坐标即为本转辙机的实需故障电流值。例如某转辙机的实际动作电流为1安，最小故障电流为1.2安，最大故障电流为2.5安，那么它的实需故障电流应为2.1安左右。
根据实践经验，凡是不存在严重病害的转辙机，实际动作电流均为0.9至1.3安，将故障电流调整在2至2.2安是最合适的，既能保证正常转换，也不会使机械磨耗过度。不过，这个数值仅供一般参考，在实际使用中，具体情况还应作具体处理：比如本道岔存在吊板、尖轨反弹、经常单向行车、机车撒砂、再加上经常下雨、车站清扫不良等等，转辙机的实际动作电流为1.5安，故障电流调在2.2安时，往往发生转辙机转不到底，则可将实需故障电流调至额定故障电流值，以确保正常转换。“额定故障电流”值等于电机额定电流值的1.3倍（ZD-4型为2.86安、ZD-6型为2.6安）。额定故障电流值是转辙机出厂时，工厂对摩擦连接器检验合格与否的一个标准，不是转辙机实际使用中非达到不可的，正如电机额定电流为2或2.2安，并不要求转辙机的实际动作电流等于2或2.2安一样。
此外，对于特殊情况还允许有特使处理。比如某交分道岔存在一些弊病，实际动作电流为1.8至2.2安，对此可按最高极限处理，将它的实需故障电流调至3.3安，以确保正常使用。这就是转辙机故障电流调整的原则。
目前，对故障电流的调整有两种意见：一种是认为应该按实际需要来调，其上限是电机额定电流的1.3倍;另一种意见的理由是保证转辙机能发挥最大效能。不过，根据实践，转辙机电流值为2~2.2安（电压为160伏）时已能承担额定负荷，动作电流为0.9至1.2安（电压160伏）时，能承受负载100至150公斤，除特殊情况外已能保证转辙机控制电路均按1毫米直径电缆芯线2至3根设计，故障电流增大时，线路压降也增大，转辙机端电压大大下降。因此，转辙机空转时，由于端电压大幅度下降，如需将道岔操纵回原位，由于转极继电器ZJ的端电压不够，很有可能无法转极，转换至中途的道岔也就无法操纵回原位。所以，故障电流调的太大也并不一定很好，问题还是要从全面考虑。
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