15分钟后，B管才开放与A管同时进水；B管开始进水时，水箱中的水深30厘米．（2）A管每分钟进水16000毫升．（3）A、B两管同时进水，每分钟进水24000毫升．
科目：小学数学
爸爸把一个长80厘米，宽60厘米的“全家福”相框挂在墙上，被相框盖住的墙的面积是多少平方分米？
科目：小学数学
在一个长35厘米，宽26厘米，高20厘米的长方体纸箱中装入棱长为5厘米的正方体玩具魔方，最多可以装多少个（　　）A．140B．150C．58D．80
科目：小学数学
来源：海淀小学AB卷　五年级数学（下）
在一个长80厘米，宽40厘米的玻璃缸中，放入一石块，这时水深30厘米，取出石块后，水深25厘米，石块的体积是多少？
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&海口市市政管理局日11时00分发布积水信息：
截止10时59分,市市政局排水所时刻关注天气变化和视频监控实时信息，通过视频监控平台和一线排水人员信息反馈，海口市中心城区积水路段具体情况如下：
1、&南海大道药谷段：积水长400米，宽50米，深80厘米，车辆无法通行；
2、丘海大道海瑞桥：积水长200米，宽40米，深1米，车辆无法通行；
3、滨涯路：
①农垦中学段：积水长200米，宽48米，深70厘米，车辆无法通行，电源泵车正在抽水强排；
②省公安厅段：积水长120米，宽40米，深40厘米，车辆无法通行，电源泵车正在抽水强排；
4、海秀快速路
①省军区段：积水长300米，宽20米，深30厘米，车辆无法通行。
②海垦东路段：积水长400米，宽30米，深30厘米，车辆无法通行。
③大华新村段：积水长350米，宽20米，深30厘米，车辆无法通行，电源泵车正在协助海秀快速路抽水强排。
④正大豪庭段：积水长250米，&宽25米，深4O厘米，车辆无法通行。
5、海甸五东路南北西侧：积水长300米，宽15米，深30厘米，车辆艰难通行；
6、海甸五中路南北两侧：积水长&200米，宽15米，深25厘米，车辆缓慢通行；
7、板桥路与文明东路口：积水长200米、宽20米、深25厘米，车辆缓慢通行；
8、和平南路：积水长300米，宽8米，深20厘米，车辆可缓慢通行；
9、海秀东路：积水长300米，宽20米，深30厘，快车道可通行。
10、琼山大道：
①汽车城段：长&250&米，宽&16米，深&25厘米，车辆可以通行。
②儒教村段：长300米，宽12米，深30厘米，车辆不能通行。
③坡上村段：长350米，宽12米，深25厘米，车辆可以通行。
11、丘海延长线金盛达段：积水长200米，宽20米，深25厘米，车辆不可通行；
12、新港路：积水长120米，宽18，深15厘米，车辆可以通行；
13、渡海路（靠近海港路路口中国建设银行段）：积水长200米，宽30米，深20厘米，车辆可以通行；
14、勋亭路段：积水长150米，宽16米，深25厘米，车辆缓慢通行；
15、义龙西路：积水长300米，宽50米，深40厘米，车辆可以通行；
16、椰树门广场段：积水长500米，宽10米，深50厘米，车辆无法通行；
17、城西司令部段：积水长150米，宽30米，深80厘米，车辆无法通行；
18、椰海大道与金福路口：积水长200米，宽40&米，深1米，车辆无法通行；
19、南海大道坡巷路口：积水长1500米，宽70米，深70厘米，车辆无法通行；
20、龙昆南路大转盘：积水长200米，宽30米，深40厘米，车辆无法通行；
21、红城湖路烟草公司处：积水长400米，宽50米，深40厘米，车辆无法通行；
22、金龙路与龙华西路：积水长600米，宽50米，深50厘米，车辆无法通行。
市市政局排水人员均在各易积水路段值守排水，全力做好雨天排水工作。&
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通信管道作业安全技术规范
第一节挖沟作业
1.1 基本操作要求
1.1 挖掘管道沟（坑）应符合设计的要求；
1.2 在通信管道施工中，遇到不稳定土壤或有腐蚀性的土壤时，施工单位应及时提出，待有关单位处理后方可继续施工。
1.3 挖掘沟（坑）如发现埋藏物，特别是文物、古墓等必须立即停止施工，并负责保护现场，与有关部门联系。在未得到妥善解决之前，施工单位等严禁在该地段内继续工作。
1.4 当进行负地平2.5米以下深度进行土方挖掘时，应注视土质及地面荷载情况，采取加大放坡坡度的方法。放坡挖沟（坑）的坡与深度关系可参照表4.1.3的要求，如4.1.3所示。
1.5 施工所在位置土质比较疏松，又不可能加大放坡坡度时，为保证安全可在沟内采取挡土板的措施。挡土板视土质及地面荷载情况，分疏撑、井字撑、半密撑及密撑四类。
1.6 挖不支撑护土板的人（手）孔坑，其坑的平面形状可基本下人（手）孔形状相同，坑的侧壁与人（手）孔外壁的外测间距应不小于0.4米，其放坡应按表4.1.3执行。
1.7 挖掘需支撑护土板的人（手）孔，宜挖矩形坑。人（手）孔坑的长边与人（手）孔壁长边的外测（指最大宽处）间距应不小于0.3米，宽不小于0.4米。
1.8 通信管道工程的沟（坑）挖成后，凡遇到水冲泡的，必须重新进行人工地基处理。否则，严禁进行下一道工序的施工。
1.9 凡设计图纸标明需支撑护土板的地段，均应按照设计文件规定进行施工；设计文件中没有具体规定支撑护土板与否，遇下列地段应支撑护土板。
1.9.1 横穿车行道的管道沟；
1.9.2 沟（坑）的土壤是松软的回填土、瓦砾、砂土、级配砂石层等；
1.9.3 沟（坑）土质松软且其深度低于地下水位的；
1.9.4 施工现场条件所限无法采用放坡法施工而需要支撑护土板的地段，或与其他管线平行较长且相距较小的地段等。
1.10 沟（坑）接近设计的底部高程时，应避免挖掘过深破坏土壤结构；如挖深超过设计标高100毫米，应填铺细土或级配砂石并应夯实。
1.11 通信管道工程施工现场堆土，应符合下列要求：
1.11.1 开凿的路面及挖出的石块及挖出的石块等应与泥土分别堆置；
1.11.2 堆土不应紧靠碎砖墙土坯墙，并应留有行人通道；
1.11.3 城镇内的堆土高度不宜超过1.5米；
1.11.4 堆置土不应压埋消火栓、闸门井及热力、煤气、雨（污）水等管线的检查井、雨水口及测量标志等设施；
1.11.5 土堆的坡强边应距沟（坑）边40厘米以上；
1.11.6 堆土的范围应符合市政、市容、公安等部门的要求。
1.12 挖掘通信管道沟（坑）时，严禁在有积水的情况下作业，必须将水排放后进行挖掘工作。
1.13 施工中，室外最低气温在零下5℃时，对所挖的沟（坑）底部，应采取有效的防冻措施。
1.14 安全作业规范
1.14.1 人工挖沟时，相邻的作业人员必须保持2m以上的距离。
1.14.2 沟深超过1m时，在易坍塌或流沙地点必须装置挡土板。
1.14.3 挖沟地区若有坑道、枯井等，应立即停止作业。
1.14.4 斜坡地区作业应采取措施，防止石块、悬垂的土层等物体滚下或坍塌。
1.14.5 使用机械开挖时，注意其刀片和吊锤的连接是否紧固，连接的电源设备应加装漏电保护装置。
1.14.6 开挖隧洞时应遵守：
1.14.6.1 应在隧洞的顶部搭好支撑支架。
1.14.6.2 作业时，若发现顶部与两侧土质有松裂现象，应立即停止作业，作业人员必须立即退出洞外。
1.14.6.3 遇天气炎热时应采取防暑降温措施。
1.14.6.4 作业时，应考虑照明、通风、防有毒有害气体等。
1.14.7 每日开工或雨后复工时，必须认真检查隧洞顶部或地沟帮，确保四周无裂缝、撑木无变动，若有必要应先加固。
1.14.8 严禁作业人员在沟坑内或隧道中休息。
第二节铺管（塑料管、水泥管）、砌砖体作业
2.1 一般规定
2.1.1 在铺管同时必须安置塑料管架（间隔2米为一处）应先对准备使用的管材、品种、规格、质量按“规定要求”进行检查，要注意管材及管孔孔径及是否有变形情况，不合格者不能使用。
2.1.2 在进行铺管前，一定要对基础的强度状况进行检查。一般要求需待混凝土的抗压强度不小于12千克/平方厘米时，才能进行下步工序。要求建设用的管材必须具有一定的钢性，防止铺设后管孔变形，采用塑料管时，更要特别注意。
2.1.3 严禁不同规格、型号的塑料管材进行对接，管群的层、列的管道接口应交错排列，相邻两管之间的接口错开不小于300mm。
2.1.4 砖、混凝土（以下简称砌块）砌体墙面应平整、美观，不应出现坚向通缝。
2.1.5 砖砌体砂浆饱满程度应不低于80％：砖缝宽度应为8~12毫米，同一砖缝的宽度应一致。
2.1.6 砌块砌体横缝应为15~20毫米，坚缝应为10~15毫米；横缝砂浆饱满程度应不低于80％，坚缝灌浆必须饱满、严实，不得出现跑漏现象。
2.1.7 砌体必须垂直，砌体顶部四角应水平一致；砌体的形状、尺寸应符合图纸要求。
2.1.8 勾缝的砌体，勾缝应整齐均匀，不得空鼓、不应脱落或遗漏。
2.1.9 通道的建筑规格、尺寸、结构形式，通道内设置的安装等，均应符合设计图纸的规定。
2.1.10 一般局内主机房引出建筑物的通道，不应越出局院墙。其他地方的通信用浅埋通道，其内部净高宜为1.8米。
2.1.11 各种管道引入人（手）孔、通道的位置尺寸应符合设计规定，其管顶距人（手）孔、通道上覆、沟盖底面应不小于300毫米，管底距人（手）孔、通道基础面应不小于400毫米。
2.1.12 引上管引入人（手）孔及通道时，应在管道引入窗口以外的墙壁上，不得与管道叠置。引上管进入人（手）孔、通道，宜在上覆、沟盖下200～400范围以内。
2.1.13 弯管道的曲率半径应符合设计要求，一般不宜小于36米。其水平或纵向弯管道各折点座标或标高，均应符合设计要求，弯管道应成圆弧状。当曲率半径小于36米时，宜改为通道。
2.2.1 基础的混凝土标号、（配筋）等应符合设计规定。浇灌混凝土前，应清理模板内的杂草等物，并按设计规定的位置挖好积水罐安装坑。积水罐安装坑应比积水罐外形四周大100毫米，坑深比积水罐高度深100毫米；基础表面应从四方向积水罐做20毫米泛水。如图5.2.4所示。
2.2.2 设计文件对人（手）孔、通道地基、基础有特殊要求时，如提高标号、加配钢筋、防水处理及安装地线等等，均应按设计规定办理。
2.2.3 人（手）孔、通道的地基应按设计规定处理，如系天然地基必须按设计规定的高程进行夯实、抄平。人（手）孔、通道采用人工地基，必须按设计规定处理。
2.2.4 人（手）孔、通道基础支模前，必须校核基础形状、方向、地基高程等。
2.2.5 人（手）孔、通道基础的外形、尺寸应符合设计规定，其外形偏差不应大于±20毫米，厚度偏差不应大于±10毫米。
2.3 钢管通信管道的铺设方法、断面组合等均应符合设计规定；钢管接续宜采用管H法，并应符合下列规定：
2.3.1 两根钢管应分别旋入管H长度的三分之一以上。两端管口应锉成坡边。
2.3.2 使用有缝管时，应将管逢置于上方。
2.3.3 钢管在接续前，应将管口磨圆或锉成坡边，保证光滑无棱。
2.3.4 严禁不等径的钢管接续使用。
2.4 铺设铸铁管应符合下列规定：
2.4.1 铺设直线段铸铁管时，承口应在高程低的一端。
2.4.2 铺设引上管时，承口宜在人（手）孔、通道端。
2.4.3 铸铁管的接续，应在插口端头缠两层宽20～30毫米的麻布条（缠麻布条应距管口约10毫米），插入承口后再用水泥砂浆堵抹，堵抹与承口外缘平齐即可。
2.4.4 各种引上管引入人（手）孔、通道时，管口不应凸出墙面，应终止在墙体内30～50毫米处，并应封堵严密，抹出喇叭口。
2.5 砼管管群组合与铺管
2.5.1 在铺管之前，应先对准备使用的管材品种、规格、质量按“规定要求”进行检查，要特别注意管孔孔径及是否有变形情况，不合格者不能使用。
2.5.2 在进行铺管前，一定要对基础的强度状况进行检查。一般要求需待混凝土的抗压强度不小于12千克/平方厘米时，才能进行下步工序。
2.5.3 管材组合接续必须通棒、插肖钉，即采用两根直径小于管孔内径5毫米，长度为150厘米的圆形拉棒，顺向跨放在铺设管材的对角管孔中。在管材依次顺序衔接时，借助约60~80厘米的铁勾，推、拉拉棒使通过已铺设好及正在铺设的管材的接口；管材接续组合时应安装直径为10毫米，长6厘米的元钢筋肖钉，每节2支。
2.5.4 在《管道及人孔的质量标准》里提到：铺设水泥管时，无论采用何种铺设方式（并铺、迭铺、平铺等等），均应做到排与排、层与层之间的水泥管接口相互交错1/2管长。
2.5.5 管材与基础间、管材与管材间应垫灰和填缝；管端接口应采用素水泥浆包贴棉纱布包裹，以1.5厘米厚1:2.5水泥砂浆管带轧实、抹严。其他如管道底脚八字，顶缝、旁缝等，均抹以1.5厘米厚1:2.5水泥砂浆，以加强管群组合结构，并达到封闭管群对外缝隙阻止外界积水流入管孔中，达到牢固严密的要求。
2.6 塑料管通信管道宜采用硬质塑料管（如聚氯乙烯管等）其铺设方法、组群方式、接续方式等均应符合设计规定。在铺管同时必须安置塑料管架，（间隔2米为一处）应先对准备使用的管材品种、规格、质量按“规定要求”进行检查，要注意管材及管孔孔径及是否有变形情况，不合格者不能使用。
2.6.1 在进行铺管前，一定要对基础的强度状况进行检查。一般要求需待混凝土的抗压强度不小于12千克/平方厘米时，才能进行下步工序。（我们在“质量”中提到“另外建设用的管材必须具有一定的钢性，防止铺设后管孔变形，采用塑料管时(4) 塑料管道的包封规格、段落、混凝土标号，应符合设计规定。要求在铺管工序操作过程中，用#100水泥砂浆将管群中所有缝隙填灌严密。
2.6.2 用#100水泥砂浆将管群中所有缝隙填灌严密。就是要弥补这方面的缺陷，填灌的水泥砂浆，凝固后自然形成通信管廊的组合体，保护了塑料管材老化过程的减缓和管群的一体性。
2.6.3 管群管材的接口也应该既要相互错开又要相对集中，以利采取加固措施。
2.7 通信管道的防水、防蚀、防强电干扰等防护措施，必须按设计要求处理。
2.8 各种材质构成的通信管道，其最小埋深应符合表7.3.21的规定。
2.9 采用砖、混凝土砌块（以下简称砌块）砌体结构的墙壁施工
2.9.1 砖的标号及砌筑水泥砂浆应符合设计及“规范”要求，砌砖前要将砖浇湿，以保持充分湿润，不应有干心现象。
2.9.2 在放出墙位基线后，要先撂底摆缝，确定砌法。
2.9.3 砌直墙必须先挂线，砌体表面应平直，应随砌随校正，避免事后敲打，影响结构强度。
2.9.4 砌砖时应注意上下错缝，内外搭接。
2.9.5 墙壁上按设计规定应预埋的人孔拉力环、支架穿钉等铁件（或砼预制件），应按要求预埋，并注意位置正确，留长适度，锚固坚实。
2.9.6 砌砖时，水泥砂浆饱满程度应不低于80%；砖缝宽度应为8~12毫米，同一砖缝的宽度应一致。不应出现竖向通缝。砌块砌体横缝应为15~20毫米，竖缝应为10~15毫米；横缝砂浆饱满程度应不低于80%，竖缝灌浆必须饱满、严实，不得出现跑漏现象。
2.9.7 砌体必须垂直，砌体顶部四角应水平一致；砌体的形状、尺寸应符合图纸要求。
2.9.8 砌墙时，应随砌随将挤出的水泥砂浆刮平，以便为抹内外壁水泥砂浆做好准备。
在人孔墙壁砌筑工序完成后，除设计另有安排外，一般应在人孔墙壁内外抹水泥砂浆保护层，以加强对人孔的保护。
2.9.9 设计规定抹面的砌体，应将墙面清扫干净，抹面应平整、压光、不空鼓，墙角不得歪斜。抹面厚度、砂浆配比应符合设计规定。勾缝的砌体，勾缝应整齐均匀，不得空鼓、不应脱落或遗漏。
2.9.10 通道的建筑规格、尺寸、结构形式，通道内设置的安装等，均应符合设计图纸的规定。一般局内主机房引出建筑物的通道，不应越出局所院墙。其他地方的通信用浅埋通道，其内部净高宜为1.8米。
2.10 人（手）孔、通道内部净高应符合设计规定。墙体的垂直度（全部净高）允许偏差应不大于±10毫米，墙体顶部高程允许偏差应不大于±20毫米。
2.10.1 墙体与基础应结合紧密、不漏水，结合部的内外侧应用1：2.5水泥砂浆抹八字，基础进行抹面处理的可不抹内侧八字角，如图5.3.2所示。抹墙体与基础的内、外八字角时，应严密、贴实、不空鼓、表面光滑、无欠茬、无飞刺、无断裂等。
2.10.2 砌筑墙体的水泥砂浆标号应符合设计规定；设计无明确要求时，应使用不低于75号水泥砂浆。通信管道工程的砌体，严禁使用掺有白灰的混合砂浆进行砌筑。
2.10.3 设计规定抹面的砌体，应将墙面清扫干净，抹面应平整、压光、不空鼓、墙角不得歪斜。抹面厚度、砂浆配比应符合设计规定。
2.11 人（手）孔、通道墙体的预埋件应符合下列规定：
2.11.1 电缆支架、穿钉)的预埋
2.11.1.1 穿钉的规格、位置应符合设计规定，穿钉与墙体保持垂直。
2.11.1.2 上、下穿钉应在同一直线上，允许垂直偏差不大于5毫米，间距偏差应不小于10毫米。
2.11.1.3 相邻两组穿钉间距应符合设计规定，偏差应小于20毫米。
2.11.1.4 穿钉露出墙面应适度，一般应为50~70毫米；露出部分应无砂浆等附着物，穿钉螺母应齐全有效。
2.11.1.5 穿钉安装必须牢固。
2.11.2 拉力（拉缆）环的预埋
2.11.2.1 拉力（拉缆）环的安装位置应符合设计规定。一般情况下应与管道保持200毫米以上的间距。
2.11.2.2 露出墙面部分应为80~100毫米。
2.11.2.3 安装必须牢固。
2.11.3 人孔拉力环装埋在各方管道入口的墙壁上，人孔拉力环主要做为布放电缆时拴固滑轮之用。当施工布放电缆时，要求按下图操作工序进行操作，以防止布放电缆时将管道孔口拉裂。
2.11.4 管道进入人（手）孔、通道的窗口位置，应符合设计规定，允许偏差应不大于10毫米；管道端边至墙体面应呈园弧状的喇叭口；人（手）孔、通道内的窗口应堵抹严密，不得浮塞，外观整齐、表面平光。管道窗口外侧应填充密实，不得浮塞，表面整齐。管道窗口宽度大于700毫米时，或使用承重易形变的管材如塑料管等的窗口处，应按设计规定加过梁或窗套。
2.11.5 孔口封堵：在管道接入人孔后，所有的管孔宜用管孔塞封闭，以防外界杂物进入影响管孔通顺。
2.12 安全作业规范
2.12.1 管块、砖块不准堆放在土质松软的沟边。严禁斜放、立放或垒落于沟边。
2.12.2 向沟下传递管时，必须用直径2cm以上的坚实绳索，其绳索每隔40cm打一个结，以免从传递人手中滑脱；递下的管块待沟内人员接妥后再放松绳索。
2.12.3 铺管、砌砖体、抹灰时，作业人员应佩戴必要的防护用具。
2.12.4 铺设大型管块时，地面上、下作业人员必须听从指挥，统一行动。
2.12.5 人孔口圈至少四人抬运，用力均衡。
2.12.6 砌好人孔口后，必须盖好内外盖。
2.12.7 敷设塑料管时，沟下不得站人；接续塑料管时，防止挤伤。
2.12.8 搬运水泥时，应戴口罩、手套，有风时须佩戴防护眼镜。
第三节回填土作业
3. 1 管道工程的回填土，应在管道或人（手）孔按施工顺序完成施工内容，并经24小时养护和隐蔽工程检验合格后进行。
3. 2 回填土前，应无清除沟（坑）内的遗留木料、草帘、纸袋等杂物。沟（坑）内如有泥水和淤泥，必须排除后方可进行回填土。
3. 3 通信管道工程的回填土、除设计文件有特殊要求外，应符合下列要求：
3. 3.1 管道顶部30厘米以内及靠近管道两侧的回填土内，不应含有直径大于5厘米的砾石、碎砖等坚硬物；
3. 3.2 管道两侧应同时进行回填土，每回填土15厘米厚，用木夯排夯两遍；
3. 3.3 管道顶部30厘米以上，每回填土30厘米应用木夯排夯三遍或用蛤蟆夯排夯两遍，直至回填、夯实与原地表平夯。
3. 4 通信管道工程挖明沟穿越道路的回填土，应符合下列要求：
3. 4.1 在市内主干道路的回土夯实，应与路面平齐；
3. 4.2 市内一般道路的回土夯实，应高出路面5~10厘米。在效区大地上回填土，可高出地表15~20厘米。
3. 5 人（手）孔坑的回填土，应符合下列要求：
3. 5.1 在路上的人（手）孔两端管道回填土。应按照第4.2.3-4条的规定执行；
3. 5.2 靠近人（手）孔壁四周的回填土内，不应有直径大于10厘米的砾石、碎砖等坚硬物；
3. 5.3 人（手）孔每回土30厘米，应用蛤蟆夯排夯两遍或木夯排夯三遍；
三亿文库包含各类专业文献、中学教育、外语学习资料、应用写作文书、专业论文、各类资格考试、幼儿教育、小学教育、13通信管道作业安全技术规范等内容。　
　通信管道工程 第一节 一般安全要求 第二节 测量 第三节 土方作业 第四节 ...理条例》及相关法律法规和行业标准、规定,结合当前通信行业大量新技术、新 设备、... 　通信线路作业安全技术规范_信息与通信_工程科技_专业资料。第一章总则一、为贯彻...24 第七章地下管道作业安全第一节挖沟作业 一、人工挖沟时,相邻的作业人员... 　通信管道工程安全管理细则_交通运输_工程科技_专业...(五)在沟深 1m 以上的沟坑内作业时,必须头戴...支搭 以后,每日应有专人检查,并应符合下列要求: ... 　通信工程高风险作业施工安全操作指引(管线类)_信息与...图四 设置作业区和和警示标志 做好现场安全技术交底...应急措施 1 2 3 高空作业按要求佩戴安全帽、安全... 　通信管道、线路施工安全注意事项及风险防范_信息与通信_工程科技_专业资料。主要...五、通信工程高空作业,防触电、防坠落 1、风险说明 1)空作业未按照要求佩戴好... 　执行《通信管道工程施工及验收技术规范》 (YD)及 设计文件。 二. 三...5.机械施工及电工作业时应注意安全,施工人员应有上岗资格证。 望施工单位在本... 　移动通信管道安全施工操作规程:通信管道施工涉及城市规划、市政建设、市政管理、...切实遵守安全技术操作规程保障作业人员及通信 设施安全,提高自我保护意识,严格按规定... 　通信管道安全施工技术交底_建筑/土木_工程科技_专业资料...规范、标 准及集团公司、公司已颁发的各项制度、...2.1.7 各种电气设备的检查维修,一般应停电作业,如... 　生产作业,减少人身伤亡等事故的发生,按照《安全生产法》 、 《建设工程安全生 ...通信线路、管道施工和通信设备、卫星地球站、微波、移动通信基站天馈线、 通信...SOS：呼叫“城市的良心”升级！(图)_网易新闻
SOS：呼叫“城市的良心”升级！(图)
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水灾之重　　进入7月，雨季来临，历史性的水患镜头再次上演。
　　在“灿鸿”的袭击下，浙江省率先登台“演出”。仅3个小时，舟山、台州等沿海城市就变成了一片“汪洋大海”。于是，“到舟山看海去”、“到义乌划船去”成了微博、微信上广为传播的段子。
　　但这不是戏言！事实上，在这些城市被风雨袭击期间，人们出行多是“水上行舟”。而且，这里的“洪水”大多都是在雨停一天之后才渐渐退去。
　　金华有位住在一楼的人说：“家里进水了，家电也被水淹了，损失不小。每年一到雨季，不仅城市防洪，我们家里也要防洪。”
　　7月14日，一场暴雨让重庆永川胜利路街道辖区顿时变成了一座“储水池”，此地的市场、车库、住宅小区，都没有逃过被淹的命运。后经当地政府10多个小时的抢险排水，“洪水”才退去。
　　就在南方遭受雨水折磨的同时，北方城市大庆也同样面临水浸之运。7月21日，一场大雨虽然只下了十几分钟，却让萨尔图会战大街很快“水漫金山”，水深成人齐腰处，很多车辆还未来得及开走，就被水淹了。一些地处低洼地的商铺，还没来得及防范，水就进了屋。
　　李大爷说，他推着载货手推车，虽然走得很快，但还是没跑过大水，“眨眼工夫，就齐腰深了”。
　　张先生无奈地说：“唉，大庆有些地方是逢雨必涝。比如那个让胡路区经济开发区，一下雨就积水，有的地方积水几天都排不出去，地处低洼处的商铺门口总是备着沙袋，以防被淹。”
　　不仅今年7月的几场大雨，让我国的很多城市陷入内涝之困，事实上，这种情况已经成了一些城市这些年的常态。
　　有资料显示，近几年来，我国平均每年有180座城市被水淹，最多的一年是2013年，被淹城市达234座。内涝灾害超过3次以上的城市有137个，其中57个城市最大积水时间超过12小时。
　　历史的镜头，永远不会在我们的记忆中抹去。日，一场暴雨让北京城狼狈不堪，城区多处积水，道路瘫痪，形成了众多网友眼中的北京“新八景”，比如“二环观海”、“水上机场”、“地铁瀑布”等等。
　　北京并不是那年第一个“沦陷”的城市。半个月之内，连降三场暴雨，让武汉全城拥堵。其中武汉大学两次被淹，校园成了水上乐园，“到武汉大学去看海”，一时成为网络热词。
　　地下之弱
　　逢雨必涝，为何成了如今一些城市的夏季“景观”？专家程晓陶说，城市地下排水管网滞后和应对突发天气能力的不足，是造成城市内涝最直接的原因。
　　那么，为什么我国的地下排水管网工程建设会如此脆弱？有全国人大代表称，历史地看，是一些城市在建设过程中太过注重“面子工程”，而轻视“里子工程”，所以一遇大雨，大水浸街就不可避免。
　　据介绍，我国一些老城市因建设时间早，地下排水管设计建设标准低，排水管径细，已远远满足不了城市排水泄洪的需要。比如北京，除了天安门和奥运公园等特殊地段，排水系统是按10年或5年一遇标准设计的，其余多是1年至3年一遇，即只能应付每小时36～45毫米的降雨。而我国大部分城市最低排水标准，基本上是一年一遇，即每个小时排36毫米的雨量。
　　年轻的城市深圳，按理说在地下排水管网设计上，应该吸取一些老城市的经验教训了，然而，它恰恰也忽略了这一点。据称，上世纪80年代，深圳建市初期采用了高寒少雨的前苏联城市建设理念，排水管道的建设没有充分考虑未来城市发展。因此，虽然在30多年的时间里，深圳市陆续修建了13700多公里的下水道，但一遇特大暴雨，这些管道由于不能及时将雨水排出，经常导致城市多个地区被淹。
　　显然，城市排水已不是某一个城市的问题，它是中国城市集体面对的现实性难题。城市排水也不仅仅是一个技术问题，而是城市规划、城市建设、城市管理等多方面缺陷累积而成的系统危机。可以说，一个下水道，几乎是中国城市病的一个缩影。
　　2013年7月，国家住建部要求各城市编制并报送城市排水（雨水）防涝综合规划，明确通过采取综合措施，直辖市、省会城市和计划单列市中心城区能有效应对不低于50年一遇的暴雨，还明确要求城市内涝不得有人员伤亡发生 。
　　然而，这一规定并没有阻挡城市水灾发生的脚步。也就是说，目前，我国很多城市地下排水规划所采用的理论仍是第一代规划理论。而此时，许多国家已经采用第三代规划理论了。调查显示，在我国排水管沟直径超过3米的城市几乎没有。而在一些发达国家，排水管沟内可以跑汽车。
　　解决之道
　　有专家称，城市地下建设与地上建设同等重要，从某种意义上来说，甚至更重要。因此，在城市规划上，地上建设与地下建设必须相互匹配与适应。
　　在地下排水管网建设方面，得益于德国技术，青岛获得了“中国最不怕水淹的城市”之美誉。1900年，德国招募了一批城市规划专家和建筑设计师来到青岛，按照19 世纪末欧洲最先进的城市规划理念，规划了青岛的城市排水管道系统，将青岛的排水管网设计成雨、污分流方式。在管道设计上也独具匠心，铺设的地下排水管道高约80厘米、宽约40厘米，截面呈上宽下窄的鹅蛋形，上端宽阔的设计是为了水流较多时，能够实现快速流过、迅速排水。下面较窄的部分被贴上了瓷片，这样的底部设计，在水流较少时仍可保持流速和通畅，使淤泥在陶瓷面上更难于附着而被一起冲走。
　　百多年后的今天，青岛的这个排水管道系统仍在发挥着有效作用。日，青岛暴雨倾盆。当地水文部门记录的数据是：连续降雨21个小时，最强降雨时持续40分钟，降雨量超过100毫米。而雨势渐停后，一般道路只用了10分钟左右就将雨水排净。
　　日本和法国的经验，更值得我们学习和借鉴：日本是一个多雨水、多台风的岛国，却有着世界领先水平的排水系统，全国共埋设地下管道34万千米，地下就像一个神奇的“宫殿”。东京的地下排水系统主要是为避免受到台风雨水灾害的侵袭而建，堪称世界上最先进的下水道排水系统，由一连串混凝土立坑构成，地下河深达60米。东京的雨水有两种渠道可以疏通：靠近河渠地域的雨水一般会通过各种建筑的排水管，以及路边的排水口直接流入雨水蓄积排放管道，最终通过大支流排入大海；其余地域的雨水，会随着每栋建筑的排水系统进入公共排雨管，再随下水道系统的净水排放管道流入公共水域。
　　法国巴黎下水道总长2300多公里，规模远超巴黎地铁，是世界上最负盛名的下水道，也是世界上唯一可供参观的地下排水系统。巴黎的下水道处于地面以下50米，水道纵横交错，密如蛛网。而且，下水道宽敞得出人意料：中间是宽约3米的排水道，两旁是宽约1米的供检修人员通行的便道。
　　关于城市地下排水管网建设，现成的例子就摆在面前，那么，我们该从中得到哪些启示？地下排水管网，被称作“城市的良心”。眼下，极端天气频发，大暴雨说来就来，抓紧研判汛情，部署防洪薄弱环节的应对措施，让“城市的良心”升级，对一些城市而言迫在眉睫！
本文来源：中工网
责任编辑：王晓易_NE0011
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