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请问科目二要是补考五次都挂了的话怎么办？
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楼主 电梯直达 楼
我现在已经是失败了四次了，过段时间参加第五次考试，好紧张，请问如果第五次考都还是不过的话怎么办，还可以继续考吗？
科目二只有5次的考试机会，五次都没能通过考试的话，如果还想考第六次的话，不好意思，你要从新找驾校交钱报名学车了。
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科目二只有5次的考试机会，五次都没能通过考试的话，如果还想考第六次的话，不好意思，你要从新找驾校交钱报名学车了。
哇！！楼主这么厉害！！竟然考这么多次科目二，真心是佩服得五体投地呀。
我有人朋友也是考了五次都没有通过考试，最后她放弃学车了。
我不想放弃呀，我爸说拿到驾照了就送我一辆车子，平时上班太挤了，真心想拿到驾照。
估计楼主开车的话又有一群人要受到损害了。
楼主不放弃是好事，加油吧，不要有心理压力，争取第五次考试通过吧，也预祝你第五次考试通过。
我也是考了几次了，好郁闷，老是不过科目二，下次再考就第四次了。
跟楼主有的一比呀。
科目二也没那么难吧，要考4、5次都不过，难道平时都不练车的吗？
不是所有人练车了都能通过考试的，所以还是祝楼主好运，没有第六次补考机会了。第六次考试的代价实在是太大了。
科目二只能靠5次，&每次考试都会有二次机会考&你下次补考&一把过关交140&如果用第二把过的交280&如果第二把也没过&恭喜你&继续站桩&下次再来
补考不用这么贵吧，不是几十块就可以了吗？
几十块就可以补考了。
楼主不要放弃！好好把握第五次机会，我就是10月10号那天第五次考过的！我们的垃圾教练基本没教过我们，我们都是自己摸索的，我考了5次！第五次考前虽然作过各种不过的预想，但是我对自己说，第五次我一定要过，必须过！再怎么样第五次里还有两次机会，考5次了，放平心情，不要紧张了，死马当活马医，我上场的时候真的不紧张了，倒桩很顺利，四项里就定点扣10分，边距也被扣了10分，结果80分通过的，用一次机会。楼主，加油！祝你第五次顺利过关！！
我也是前几天科目二考试挂了，继续努力，一定可以通过的！！！顺便问下你，科目二补考的话，最早是多久可以补考啊？我们教练说一个月以后才行，太长了吧！谢谢！！
我11月18日上午岑村B场考科二，也是死在倒库。具体情况:首先右倒库正常，接着左出也正常，但左倒库就出问题了，我是按教练教的方法，向左打1圈又1/4入库的，结果发现车身左宽右窄，想修正已经来不及，右后轮压线，直接不及格。平时我在驾校也是按这个方法练的，一点问题都没有，但考试时结果出乎意料。教练都说如果我考试时步骤没出错的话，可能是我见鬼了！我也怀疑考场倒库和驾校倒库尺寸有偏差，导致我左倒库时出现这个问题！看来我下次补考倒库时，左倒库时要打11圈半或者打死方向才能解决这问题。这不是明摆坑我们吗？？？
&发表于&我11月18日上午岑村B场考科二，也是死在倒库。具体情况:首先右倒库正常，接着左出也正常，但左倒库就出问题了，我是按教练教的方法，向左打1圈又1/4入库的，...
你好，考过科目二未
&发表于&楼主不要放弃！好好把握第五次机会，我就是10月10号那天第五次考过的！我们的垃圾教练基本没教过我们，我们都是自己摸索的，我考了5次！第五次考前虽然作过各...
练车时候还不错，可一到考试就挂，用掉3次机会了，悲剧，求经验分享啊~~
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科目二专题教你科目二如何一把过，只要记住这几点，简单实用
教你科目二如何一把过，只要记住这几点，简单实用
车是一个顺序渐进的过程，欲速则不达！不想补考，科二就要按照一定步骤进行。当然每个人的基础，教练的教学方法都有所不同，但只要能按照一定的节奏，勤下功夫，想要一次性通过科二还是不难的。第一阶段：基础篇1、熟悉车辆摸车前，很多学员对汽车的了解基本是零基础的。熟悉车辆的阶段，主要以听教练讲解为主。一般情况下，教练会在课程中贯穿讲解座椅、仪表盘、后视镜、转向灯、雨刮器、方向盘、手刹、脚刹、油门、离合、安全带等知识。等学完课程，学员对汽车会有一个初步的认识。2、打方向盘打方向在科二考试中很重要，所以教练会重点让学员熟悉方向盘的操作。有的教练会有一节课让学员专门练习方向盘的打法。方向盘正确握法是左右手分别握住方向盘9点钟和3点钟位置。拇指不要放在方向盘内侧，而要偏向上方顺压在方向盘边缘上，双手轻轻握，不要握得过紧。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：1、可以做到精准的动作2、躲闪时可以做到最大转向幅度（第一把）3、回正时可以准确回到正位3、熟悉离合科二不用踩油门，只用离合来控制车速。只有熟悉掌握离合，才有可能通过科二。关键一：快踩-慢松-微调离合器操作，应以左脚后跟为轴，左前脚掌充分接触踩踏踏板，通过脚前掌的抬起或踩下来进行控制。①快踩。当需要换档时，将离合器快速踩到底，挂档至相应位置。②慢松。缓慢抬起踏板，当出现半联动时，停止动作，等车辆开始行进后，再进行之后操作。③微调。以之前的半联动点为基准，微微踩下或抬起踏板，来控制车速放慢或加快。关键二：离合半联动从离合器踩到底开始，慢慢松离合器，当出现以下情况时，标明离合器进入半联动状态：①转速表。半联动之前，转速表显示转速为汽车怠速，当指针数字出现明显下降时，表明离合器开始半联动。②听声音。当开始半联动时，发动机的声音也会随转速表一起降低。③车抖动。刚进入半联动状态时，车身会出现抖动。④加速度。进入半联动，车辆获得的动力超过行驶阻力，会有前进的加速度，驾乘人员有轻微往后仰的感觉。4、挂挡科二用到就是前进挡（1档）和倒车档，普桑车型操纵杆向右压住，贴右边向后拉到底是倒车挡。捷达车型倒车档，位置同1档，只是要将档杆按住，再往1档的位置推，就是倒车档！考试车一般是以捷达车型为主的。挂挡的时候，离合一定要踩到底换挡动作要迅速、准确。第二阶段：分项练习1、倒车入库（专攻）在科目二的考试中挂科在倒车入库项目的人是最多，也是被学员认为最难的。前面4-5天，大家可以专攻倒车入库，学会倒车时如何修正方向。先从“A”经过“1倒”进入“B”，从“B”出来经过“1出”进入“C”，再从“C”经过“2倒”进入“B”，最后从“B”经过“2出”进入“A”考试结束。考试技巧：1、倒车入库起点位置，左侧车身距离边线1.5米至1.8米。2、挂倒档，向后倒车。当右后视镜下沿与黄线重合时，向右打死方向。3、看右后视镜，注意观察车后轮与右库角的距离，如果车后轮距离右库角刚好在30cm，那就不需要修正方向，直接继续向后倒车即可。如果车轮与库角小于30cm的话，可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。4、继续向后倒车，注意观察后视镜，当车身与库边线平行时，快速回正方向5、观察左后视镜，当后视镜下沿与黄线重合时，停车。右库倒库完成。6、左库同理。2、侧方位停车将车辆停至右后方库位，途中不停车，不压线。侧方位停车相对倒车入库，难度系数小很多，基本上能掌握好倒车入库，侧方位停车就没多大的问题。方法：左右后视镜交替观察的时机及点位，如向右打死方向盘后，立即看左后视镜，看车库右后库角。3、坡道定点停车及起步4、曲线+直角转弯这2个项目只要记住打方向的时机，基本练1-2节课就可以解决了。第三阶段：全程模拟临考前，学员可按照考场项目顺序及考试要求，完整地走几遍，对于薄弱的项目，要找出问题所在，进行加强训练；学员一定要重视考前模拟，这样可以让你对考试做一个全体的判断。这时候，你就要以考试的心态来对待模拟了。当然，如果模拟的结果不是很理想，也不要受到影响，针对薄弱环节，抓紧攻克即可。综合以上三个阶段，如果学员每一次练习都比较认真，学车时间比较连续的话，想要一次考过科目二，科目二至少要练习两周的时间。不过部分地区的状况不同，时间就会有所偏差。祝你成功！
评分标准：车辆入库停止后车身出线的、未停车于库内的、中途停车的为不合格。倒库开始未打右转向灯扣10分、起步未打左转向灯扣10分、行驶中车轮触压库位和车道边线扣10分。
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本帖最后由 clearlotus 于
10:33 编辑
昨天刚考过科目二，趁着高兴劲儿还没过记录一下学车的过程，想学车的可以做下参考，以后别人问我的时候还可以回来翻翻记录不是。因为教练有违规的做法，我还没考六百呢，为避免不必要的麻烦，驾校和教练就不提名字了。
7月4号报的名，3800大洋，拍照20，第二天去指定地点体检又交了40，体检合格通过。下载了驾考宝典，共973道题，全看过一遍之后，12号去驾校模拟上机考试，考了98分。等了三周，驾校通知8月12日早上7点到驾校，统一去考试。又重新下载了驾考宝典，这回可能是新版，1000多道题，全看完一遍之后，科目一考了100分，驾校发的那本书一眼没看，所有考试题都在《驾考宝典》里了。考场看到好多驾校都在那里考试，我也不记道，到现在也不知道是在哪考的，反正是路过南关岭监狱了，怕怕。。。
考完就给教练打电话，教练说正在带学员跑600公里，让我三天后再打，结果我自己有事，又换电话又换号码的，教练的号码也找不到了，就给搁下了，月末的时候看到个未接电话，因为换了电话也不知道是谁也没回，后来教练说给我打电话我也不接，估计就是那个电话了。
9月4号周四的时候想起来问学校要了教练的号码，他正好在海事大学对面练车，真近，赶紧去了。10点多到的，已经有三个人了，教练说刚给他们讲完基础知识，先给我大概讲下，了解下车。打开车前盖，指给我哪是发动机，发动机边上分别有两个皮带，不能断；要经常检查蓄电池那里，两个夹子不能脏，不能锈，脏了用开水冲一下就好；装水或防冻液那里不能低于刻度线；还抽出个细长的铁棍，看油好像是，反正不能有水，油要在两个刻度之间，不能少；还有个空气过滤器好像是，忘记叫什么，就是在车左下角，要经常拿下来清洗，尤其跑过灰尘很大的路后，一定要清洗，平时一周清洗一次。还有啥暂时想不起来了，这些都是开车必备的基本知识，给车保养好，车才能延长寿命，自己也不容易出事故。说有个教练练练车，车着火了，就是因为水很少了还不知道。
在外面停车一定要养成绕车看一圈再上车的习惯，避免车被人划伤自己还不知道，出了停车场人家就不承认了。还有下车的时候看过后视镜后，开门先开10厘米左右向后看看，确保没车再下车。
然后就让我练习打方向盘，大概十来分钟吧，看我掌握要领了，就直接上车学习了。第一天练习了直角转弯，曲线行驶，倒车入库，侧方位停车，每个项目开始之前，教练都先讲一下要点，在车上和路面找到对位点，每到一个对位点就停车，让我们坐到车上看一下，再开到下一个对位点，再看一下，每个项目都要上下车，停车启动好几次。教练说练习的时候只要对上就肯定能通过。练车的时候教练在车里坐着，到了这个点的时候就提示一下，开始的时候很蒙，总是弄错，要么过了，要么压线了，没操作好的时候，教练就说没事儿，再来一次，从来没有不耐烦过，脾气真好。我从来没开过车的人，一上来就能开走，还基本上能通过，真是信心大增啊。
直角转弯，看地面左边的直角，当车左边玻璃的隔断刚过直角1厘米，直接方向盘向左打死，然后水线对上前面的箭头，方向盘归正就可以了。这个项目就过去了。
曲线行驶，水线对上教练画的线行驶，当车左角对上曲线内弧的时候向右打方向盘一圈，过外弧的时候再向右打半圈，当水线对上下一个标记的时候归正方向盘，右车角对上曲线内弧向左打方向盘一圈，超过外弧再向左打小半圈，这个项目就OK了。
倒车入库和侧方位停车都是这样，先详细讲解几个点，让我们坐车上看明白，记住，再开车的时候坐边上提醒。
周五也是从早上10点练车到下午4点，周五三个人轮流练车。周六教练让早点到，我八点到了，教练等人齐了，开始讲基础知识，我记得听完后很开心，受益匪浅，幸好录音了，以后开车前先复习一遍。就记得教练很厉害，我不小心走了一小下神就被抓到了，然后又重新给我讲了下要点。周六周日都练了半天，过节嘛，还想着去玩，周一周二我就没去了。那几天每天和另外几个学员有说有笑，互相谦让着练车，不知道为啥，在一个教练手下尤其一个车里练车，格外容易感到亲切。
在练车场，我一直在观察教练，感觉这个教练基本上是找对了，很认真，很负责，很有能力，总结能力特别强，随和但不随便，不抽烟不喝酒，想给他买点吃的都不要，想请吃个饭也不让。
再讲讲我是怎么找到这个教练的吧。从去年我就有学车的想法了，但是百度一搜索哪个驾校好，一片骂声，哪个驾校都有骂的，后来又看有人说驾校基本上都差不多，主要得看那个教练好，我想也对，咱学车是要到路上开的，要是随便弄个驾驶证，上路就成杀手了咋办，找个好教练养成个好习惯可是至关重要的。我又搜索哪个教练好，有骂的，有推荐电话号码的，还怕是托，也不敢轻易去打电话。团购是便宜，但是团购就不能选教练，好教练都是人传人，学员很多，不好的教练才需要学校照顾。所以宁可多拿点钱也得自己选个好教练。
就有个人把群号发上去，我进去看他们聊天，群主就是这个教练的学生。他本来是另一个教练的，当时他们都在华南练车场，他的教练讲完他也不太明白，做不好教练就叽歪，哈虎他，他是财务科长呢，哪受得了这样的人？后来就在训练场偷偷观察，就发现这个教练从来不发火，从来没叽歪过，就凑过去旁听，教练也不赶，觉得这个教练讲的明白，观察好久之后，跟原来的教练说要去这个教练那里，原来的教练不放，然后每次练车，教练哈虎他，他就对哈虎过去，对着干，他原来的教练后来实在没办法了，弄不了了，就找到这个教练问可不可以让这个科长去他那里，这样才转到现在的教练手里。到了之后，这个教练从头开始教他，这个明白呀，原来学车这么简单呀，他把自己的亲戚朋友同事下属都介绍到这个教练那里去学车，等600公里的时候就开了那个群。我进去潜水后，发现这个群主是个相当实在的人，就决定找这个教练了。
周二傍晚突然接到教练电话，周五9月12号科目二考试，这给我紧张的，真没想到这么快，4号周四跟教练说想快点考，教练看我练了一天车，5号周五给我报名，就一个礼拜的时间，我心里真没底。
周三早上5点20就起床去赶班车，5点40班车就开来了，7点前到我们驾校自己的训练场。教练已经带着学员在练车了，真早，这次只有一个是之前在一起练过车的，其他三人都不认识。教练让我们先按考试顺序走一圈，倒车入库，曲线行驶，侧方停车，坡起，直角转弯，每个项目都告诉我们要对好哪个点，这回才知道有自有考场的优势了，可以做记号，嘿嘿，外人看着不明显，一个小坑就是一个对位点，刚开始两圈我还是有点蒙，等弄明白顺序和对位点后，就如鱼得水了，基本就没压过线啥的。然后就聊起来了，一个车里的就像战友似的，很快就熟悉起来了，每人跑两圈再换下一个人，不愿意坐车的时候我就下去溜达，跟别的教练的学员聊天，下午5点坐班车回去的时候也是聊天。不聊不知道，这一聊天立马优越感就来了。教练在海事练车的时候总说整个驾校就他一个人可以启用两台车，别的教练只有一台车，我当时还没觉得怎么样。这一聊天，问跑了几圈，我都没数，这个说他的教练有15个考试的，只有一台车，她早上5点起床到晚上5点一整天就练了四圈，排队上车，每次只能跑一圈。我们是9个考试的两台车，还有一个没来的，一个中午有事早走的，我们一次练两圈，大概算下一天能跑十几二十圈吧，也没数，反正基本上下午以后就没压过线，偶尔聊天溜号的出点小差错，忘记打转向灯之类的。
第二天周四早上开始两圈状态不好，总出错，后来就好了，再后来就当每一次都是考试，我们车上三个人，一个是某个中医学校化学的博士后，一个是软件园华信做网络维护的，就我啥也不是，但我和华信这个软件园的帅哥是大外的，博士后是辽师的，博士后的夫人是大外的，软件园家的夫人是辽师的，真是有缘。我们天南海北的聊，人心不古啦，他俩又讲到军事，又聊到腐败，正聊着呢，下午两三点钟的样子，软件园的帅哥正在开车，博士后坐副驾驶教练的位置，帅哥说教练往这边跑呢，就看教练本来矮胖矮胖的，穿的教练服紧贴肚皮，往这边跑的时候肚子一甩一甩的，俺们使劲憋住笑。结果教练跑过来非常严肃着急的喊，“快下车！散开！”我当时脑子里就出现好莱坞大片里汽车油箱要爆炸的情景，赶紧开车门跑的离车远远的，他俩本来分别朝两个方向跑，后来听说是来检查的，我们三个又会和到训练场的边边上，看到整个教练场所有的车都停下来了，所有的学员都下车了。我的腿有点发软，太害怕了，原来不是车要爆炸，是交通队来检查了，NND。。。用不用这么吓人啊。。。
原来训练场来了辆黑色的高级车，下来几个穿黑色制服带章的人，我记得交警不穿这样的衣服吧？反正不知道是哪个部门的，专门到各个驾校来抓教练不坐副驾驶的。后来教练告诉我们，原则上每辆车都必须有教练坐在副驾驶上，所以每个教练只能有一台车。但是现场没有一个教练是坐副驾驶的，都在外面看着，因为学员都开的很熟了，有的副驾驶都没做学员，我们教练很谨慎，让我们必须副驾驶要坐人，以防万一。据说有教练被抓到了，被扣了6分，是教练证被扣6分，比驾驶证还重要，没有教练证他们就不能干这个工作了。估计能有半个小时吧，检查的人走了，整个训练场陆陆续续恢复训练，软件园的帅哥继续开车，这回出了好几个错，惊魂未定啊。。。
傍晚回家班车送到绿波让自己坐车回去，我跟另一个女学员一起走，一起聊天，她说很倒霉，摊上个不好的教练，这是第二次考科目二，第一次考的时候，第一遍紧张了侧停的时候压线了，第二遍，倒车入库的时候被教练瞎喊喊掉了，她周末有时间去练车，教练意思嫌她来的次数多了，而且每天都是别的教练都练半个多小时了，他们的教练才来，每天班车5点走，他四点准时开教练车回家。我说我们教练今天我六点半到训练场他已经领学员练车了，昨天有个学员上班来不了，四点多才来，他带着这个学员一直练习到7点多天黑啥也看不到才走。真是不一样啊。她说幸好这个教练不带外路，就是不跑六百，她终于可以摆脱她了，我才知道原来有的教练只教内陆有的教练只带外路，还好我的教练内陆外路都是他带，幸福啊。。
话说带外路，之前的科长群主说，他那个时候，我们这个教练还不带外路，带他跑600的教练脾气不好，他先塞了烟，好像每个带外路的都得塞烟，不过我们这个教练不用给，到时候要是跑夜路的时候我给他和自己买个咖啡就好了吧，提提神。
练习了两整天，就等周五考试了，教练告诉我们先考，很高兴，因为考试那天是摸不到车的，干等着更难受，还不如早点考完结束。4个考试车，一个是自动挡，三个手动挡，三个教练分别管三辆车。我们谁想先考谁排最后，因为我们车上都是当时被教练认定为新手车的，另外车上的都练习的时间比我们长，所以我们三个，还有一个在海事一起练车的大哥都排到最后考，有个才来两天，练习时间一共还不到半天的在中间，我们想他要是过了，我们肯定没问题了。顺序是练车时间最短的，博士后，我，软件园帅哥，海事一起练车的大哥排最后。
练车时间最短的，等啊等，等啊等，估计有个十二三分钟吧，才出来，居然过了，第一次曲线压线了，第二次过了。考试有两次机会，两次机会都没过就得交130元钱补考了。博士后很快过了，然后就是我。上车有垫子，因为我坐着很矮，上身短下身长，必须要垫子，不然看不着，教练帮我调座位，后视镜，告诉我已经把车位调到最标准的位置，只要不动方向盘，不进去都是不可能的，我开始还有点紧张，但是后来就像自己开车一样，一点不紧张了，倒车入库确实比我自己练习的时候还标准，其他几个项目都很顺利，出来一看考试成绩单，100分。我跟博士后把他俩的东西拿到外面等他们，等了好一会儿，软件园帅哥才出来，脸色不对，问怎么了，交了130元，啊？没过？过了。过了怎么还交130元补考费？他说他自己是过了，但是把别人弄掉了。原来他太紧张了，脚不听使唤，曲线的时候压线了，车里的电脑告诉他回到原地重新考试，他就听到别人喊快回来，他就开车抄近路回去，结果开到另一个学员的雷达区，把她弄掉了。被教练们一顿说，他自己感觉太对不住人家了。一看就是自省能力特别强的，宁可亏了自己也不能伤害别人的类型。我们安慰他说，就当是你出钱，让她替你补考好了，看那个小女孩应该时间会比你多。正安慰呢，这边那个大哥也出来了，表情也不对，居然没过。要知道，这两个练习的时候可都是特别稳的。帅哥要去买盒烟，我们就问这个大哥怎么回事，原来到侧停的时候，他方向盘打反了，等反应过来的时候一看怎么没进去倒出来了，想改已经来不及了，压线掉了，回去的时候就一直在想刚才怎么能弄反呢，结果倒车入库的时候本来教练位置都给弄好了，他倒车回去应该再从左边出来，他直接像练习的时候那样往右开了，等教练反应过来的时候也已经来不及了，结果最不可能掉的人居然没考过。又谈了好一会儿，软件园的帅哥来问这个大哥要烟抽，说刚才买烟，结果那个女服务员打电话聊天，就不理他，结果屋漏偏逢连夜雨，软件园帅哥刚点火，火苗直接串起老高，就是来烧他的架势，点了两次都这样，吓的博士后先生赶紧远离他一大步，说，今天离他远点。。。
教练给我们捎到车站，要去海事练车，我正好坐上顺风车，教练说今天软件园帅哥运气好，遇到个小女孩，要是个泼妇就麻烦了。之前还真有个人在考场走，把个女的弄掉了，那女的当时就不干了，啊，你不知道考场规矩吗？就非要这次过不可，说还得等太耽误事儿了，惊动校长来摆平这个事儿。当场替她交了补考费后，还请吃顿饭，还另外给了500块钱才了事。真是什么样的人都有啊。
教练说软件园小伙太紧张了，曲线的时候一直踩刹车，怎么跟他喊别踩刹车也不听，车一串一串的，老大的声音。估计那时太紧张了，啥也听不进去了。他跟我们说他没踩刹车，真的是太紧张了，估计踩了刹车自己都不知道。我以为他开到小女孩的雷达区把她弄掉的，教练说不是，是他开过来，小女孩吓得直接刹车，中停了掉的。结果小女孩的教练当时就不乐意了，给他一顿说，在场的每个教练都来训他，一人一句，我们教练没有训他，就跟他说赶紧再来一遍。考完之后，教练给他一顿说，让他给那个小女孩教了补考费，这事儿才算过去了。我们教练真是挺会做人的，在训练场不让我们按喇叭催人，也不让我们停太久怕影响后边的人。但是有些教练就很不讲究，有个教练领一帮人就在我们车前面讲解，我们等了一会儿看没有让的意思，改到别的道继续练习了。真不讲究啊。
科目二就这样结束了，教练说等六百大概一个月到两个月的时间，我就耐心等待吧。
先把这段时间的学车过程写出来，时间太长怕忘记了，写完这个帖子后估计得等考完六百后再上来补充。我觉得能想到的基本也写上来了，如果有耐心能从头看到这，还有什么问题要交流的话，可以进那个财务科长的交流群，我也在，还有很多拿到票的，还有别的驾校的人，大家就是交流，互通有无，群号：
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写的很有意思啊
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写的非常好，马上要考科目二了，对我太有用了！
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xkck888 发表于&&
写的非常好，马上要考科目二了，对我太有用了！
现在教练比以前好多了，多年前，我学车时候在四方学的，张姓教练，估计现在是退休了，一个车4个学员。的给教练买烟，和交话费，学员轮着买，教练没烟了，就骂学员。我学的是大货，有个增驾的是开了7年出租车司机，增驾大货不给买烟，一样的骂。
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现在教练比以前好多了，多年前，我学车时候在四方学的，张姓教练，估计现在是退休了，一个车4个学员。的给教练买烟，和交话费，学员轮着买，教练没烟了，就骂学员。我学的是大货，有个增驾的是开了7年出租车司机，增驾大货不给买烟，一样的骂。选择教练太重要了，不然学车就是一场噩梦。现在回过头来想想车其实也没有那么难学，也就是个熟练工种，功到自然成。
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