网友吐槽高速ETC乱扣费 其实是个误会
ETC全国联网方便广大车主出行　　最近几天，部分渝籍ETC车主在网络上吐槽或朋友圈发言：“重庆高速ETC乱扣费，你们还敢用吗？”事实真的如此吗？误扣费用是否可追回？昨日，重庆晚报记者展开调查。　　网友吐槽高速ETC乱扣费　　4月10日，重庆购物狂论坛上，网友Cherryya发帖吐槽：一辆车去年安装ETC，全国联网。从合川到北碚扣费49.25元，从沙坪坝到铜梁扣费38.8元！正常情况下，从主城经北碚主线站到合川下道，收费只有19.4元（20元打9.7折）；从主城经沙坪坝主线站到铜梁，只有24.25元（25元打9.7折）。　　无独有偶。4月12日，微信朋友圈中也热传一条《重庆高速ETC乱扣费，你们还敢用吗？》信息：去年装的ETC一切正常，今年一直感觉费用不对。3月12日经G50来回一趟长寿湖，总扣费166.40元（25.00+58.20+83.20）；4月8日经G50来回一趟洛碛，总扣费127.60元（25.00+38.80+63.80）。　　ETC卡未录入路桥费信息　　昨日，重庆晚报记者先后连线采访了市交委下属市高速集团、市市政委及下属路桥管理处等部门。　　相关人士核算上述费用后，给出几乎一致的推论：吐槽被乱扣费的ETC车主，多半是进行了去年实施的ETC全国联网升级，使用的是全国通用的ETC国标卡；但在缴纳路桥年费后却未去专门关联激活国标卡信息，导致渝籍ETC车辆缴纳了路桥年费信息未被录入ETC国标卡中，因而上高速路时每次重复扣取了25元的路桥次票费用。　　以主城往返长寿湖为例。账单明细显示为25.00+58.20+83.20。其中，25.00为路桥次票费，58.20=60*0.97（即过路费60元*ETC9.7折）为过路费，返程83.20=25.00次票费+58.20过路费。　　主要是国标卡技术标准不同　　为何会出现这样的情况？　　相关人士解释，ETC全国联网前，重庆高速路ETC卡是高速路通行和路桥信息共享。车主在车管所或路桥管理处缴纳路桥年费后，无需到ETC网点激活。而ETC全国联网后，更换为全国标准的ETC国标卡（即通渝卡），与原有的渝籍车辆交通信息卡技术标准完全不同。所以，第一种情况是：去年7-9月，ETC新车新用户在缴纳了路桥年票并在交通信息卡中写入年票信息后，再申领ETC国标卡（即通渝卡）时，其路桥费信息是被自动同步到国标卡，无需再到ETC网点重新激活；但次年及以后购买路桥费年票，则需到ETC营业厅激活路桥信息，否则系统重复扣取25元左右的路桥次票费用。　　第二种情况则是：去年ETC全国联网用老卡换新卡（国标卡）之前已缴纳了路桥年票的ETC车主，须专门到ETC营业厅将年票信息同步激活到新ETC国标卡中，否则收费系统同样无法识别，车辆再上市内高速路时，也会被重复收取路桥费用。　　相关人士表示，为避免出现重复误扣路桥费，相关部门去年7月、8月、9月曾三次通过市内各媒体发布统一公告，提醒车主去激活路桥年费信息。“部分车主可能当时知情，但缴纳路桥费后忘了需专门关联激活国标卡一事；直到再上高速路被重复扣费才发现。”　　重复误扣费用可以退还　　ETC联网车主被重复误扣的费用，可否退还？对此，相关人士明确表示：“可以退还！”　　该人士介绍，遭遇了重复扣费的ETC车主，可携带本人交通信息卡、国标卡、行驶证等车辆信息证明和银行ETC扣费流水清单，前往位于北环立交天邻风景小区附近的ETC营业点办理。　　收费站可直接激活ETC卡　　办理了ETC全国联网的车主，是不是以后每年在年审和缴纳了路桥年费后，都要专门跑一趟ETC网点激活更新国标卡信息呢？　　相关人士介绍，目前已有两种方式可让ETC联网车主直接激活国标卡，不必再多跑路：　　1、在市路桥管理处缴费大厅，已配套设置了相应关联激活系统。车主缴纳路桥费后，经工作人员提醒引导，可直接在现场关联激活国标卡。　　2、在我市八大主线收费站（出城方向），已在人工岗亭内安装了关联激活系统。换句话说，请未关联激活国标卡的车主下次驶入高速路前，不要走ETC通道，要走人工收费通道，在岗亭处将车辆信息卡和ETC国标卡交给工作人员，委托其完成关联激活。 （重庆晚报）
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记者从省交通厅获悉，
根据交通部《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，2016年国庆假期高速公路七座及七座以下小客车免费通行，免费时间自10月1日零时起至10月7日24时止，免费时段以驶离收费站出口时间为准。
免费期间收费站不发卡、也不收费，收费站拥堵情况将大幅减少，更多的拥堵将会出现在高速主线、服务区以及城市与收费站的连接公路。
预计拥堵时间段
9月30日17：00~21：00就会迎来一拨出城小高潮。而整个国庆长假里，高速公路高峰流量将会集中在10月1日的9：00~11：00，10月6日、7日的15：00~19：00。
特别是10月7日下午是返程高峰时段，郑州等主要城市周边收费站非常容易拥堵排队，建议市民出行尽量避开假期首尾高峰时段。
预计拥堵路段
以及流向特点
车流主要集中在郑州出城方向收费站；
10月1日郑州
周边高速主干道
以及出省方向
车流压力较大
郑州周边(出城方向)、京港澳高速、连霍高速、大广高速、日兰高速等往河北、安徽、山东等省份方向去的车流较多。
10月2日至10月6日
城市以及热门景区线路车流量会大幅增加。
假期中期我省车辆主要集中在省内开封、新乡、洛阳等旅游城市以及白马寺、少林寺、龙门石窟等热门景区附近地区。
10月6日下午、10月7日车流量压力仍集中在郑州周边
）高速以及城市连接线道路。
假期最后两天，全省高速公路迎来返城高峰，郑州周边(入城方向)高速车流量较大。京港澳高速(进城方向)、连霍高速(进城方向)、郑尧高速(进城方向)以及主要城市与高速公路的连接线车流量压力较大。
避开容易拥堵路段及收费站
据统计，我省京港澳高速新乡至许昌段、连霍高速开封至洛阳段、武西高速郑州至长葛段为历年国庆假期流量大，易拥堵路段，建议避开上述拥堵路段，选择其他线路出行。
侯寨、惠济、柳林、郑州南、郑州新区、轩辕故里、文化路收费站入市道路容易发生拥堵，建议返程高峰时段，避开上述收费站，选择其他收费站入市。
1.北边的连霍高速：柳林站、文化路站、惠济站入市车流量会非常大，易拥堵排队，可提前绕行东三环北站或郑东新区站;
2.东边的京港澳高速：航海东路站因货车较多易拥堵排队，可提前绕行郑东新区站或圃田站;
3.南边的西南绕城高速：侯寨站、十八里河站车流量会非常大，易拥堵排队，可提前绕行大学南路、樱桃沟站;
4.西边的郑少高速和西南绕城高速：郑少西南站车流量会非常大，易拥堵排队，可提前绕行陇海西路站、中原西路站、豫龙站和科学大道站。
1.免费通行的计费时间点，是以汽车出高速的时间点为准。即在非免费时段进入高速公路，但出高速的时候是免费时段，则属于免费通行。
2.如果广大车友在上道之前领到了IC卡，在下道时因高速免费而没有上缴IC卡，需要在下次上高速时通过收费通道将IC卡归还，以免影响下次高速通行。
3.在免费时段即将结束前(即10月7日24时)仍在高速公路行驶的车辆，建议车主根据实际位置和时间，选择就近收费站驶离高速公路，避免因赶时间、超速行驶而引起安全事故，同时最大限度地享受免费政策。
4.国庆期间ETC车道正常使用，对于符合免费条件的小型客车不扣费，其他车辆将与平时一样正常通行。需要提醒驾驶员朋友，如果从ETC车道进入高速，一定要从ETC车道出高速
，否则有可能在下次使用ETC时带来不便。
【责任编辑：靳静波 】
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云南高速公路10月1日零点至8日24点小型车免费通行
　　今年云南中秋节、国庆节将于10月1日(星期日)至10月8日(星期日)放假调休。高速公路将免费8天，免费时间从10月1日零点至10月8日24点，7座(含7座)以下载客车辆，以及普通收费公路行驶的摩托车。
　　免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准;普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。换言之，收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。
　　免收小型客车通行费期间，各收费站对小型客车实行不发卡抬杆放行。免费期间ETC车道正常使用，并对安装ETC车载设备的小型客车免收通行费，车道显示屏显示收费额为零。因此，ETC用户尽量使用ETC车道通行，避免造成收费站拥堵。
　　需要注意的是：再次通行高速ETC车道时，在入口ETC卡上会自动写入新的入口信息，自动覆盖上一个入口信息，在出口正常收取通行费。如在免费期间从人工车道驶入高速，免费时段结束后驶出高速出口时，无法在ETC车道正常通行，需从人工车道驶出。
　　使用“云通卡”货车8折优惠
　　目前交通部门正在探索高速公路分时段差异化收费和标准货运车型计重收费ETC应用，自今年10月1日起，对办理使用ETC“云通卡”交费的货车用户给予20%的高速公路通行费优惠，优惠期暂定二年。
　　云南省交通运输厅表示，力争到2020年，全省125个县高速公路“能通全通”，通车里程达到1万公里，完善干线交通网;到2017年底前完成全省高速公路服务区的提升改造，在2018年4月底前完成26个服务区新建、80个服务区的改扩建。
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