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欧空局默认最新火星着陆器着陆失败:究竟哪个环节出了错?|着陆器|欧空局|火星车_新浪科技_新浪网
欧空局默认最新火星着陆器着陆失败:究竟哪个环节出了错?
  出品:科普中国
  制作:新浪探索团队 晨风
  监制:中国科学院计算机网络信息中心
  2003年欧洲由“火星快车”探测器携带并释放的“猎兔犬-2号”着陆器,该着陆器在降落后失踪,直到12年后才由美国的探测器从轨道上拍摄的高清图像找到
正在进行震动测试的欧空局“痕量气体轨道器”(TGO)和“斯恰帕拉利”着陆器
  新浪科技讯 北京时间10月25日消息,美国宇航局正在火星轨道运行的“火星勘测轨道器”(MRO)昨天已经在欧洲空间局(ESA)的“斯恰帕拉利”(Schiaparelli)着陆器预定着陆地附近拍摄到一处新出现的黑色斑点。在最新举行的媒体发布会上欧洲空间局相关人士一再回避关于这颗着陆器是否已经坠毁的提问,但大家心里基本都有了答案:这颗着陆器已经坠毁,任务失败。欧空局事实上也已经默认了这一点。
  美国宇航局火星勘测轨道器拍摄的最新图像上可以看到在欧洲空间局“斯恰帕拉利”着陆器的预定着陆点附近,新出现了两个斑点。其中一个位于画面南侧,较为明亮,应该是降落伞,而在其北侧大约1公里处,一个明显的黑色斑点极有可能是着陆器快速撞击地面并发生爆炸后的痕迹
  “斯恰帕拉利”着陆器于日国际标准时14:42分(北京时间10月19日22:42)开始接触火星大气层。在随后的6分钟时间内,它将完成一系列自动程序动作并着陆到火星表面,但在着陆之前,地面失去了与这颗着陆器的联系。根据欧空局对外公布的说法,目前正在火星轨道飞行的“斯恰帕拉利”着陆器母船——TGO(痕量气体轨道器)已经接收到着陆器下降过程中的相关工程数据,地面科学家和工程师正对此次着陆过程开展分析。
  而与此同时,根据事先计划,美国宇航局的“火星勘测轨道”(MRO)搭载的低分辨率CTX相机在10月20日对“斯恰帕拉利”的预定着陆区进行了成像,在22日对外发布的高清图像(每像素6米)中可以看到,相比该飞船在今年5月份拍摄的同一区域图像,该区域地面上多出了两个物体。
  其中一个点反光度较高,该物体可能是“斯恰帕拉利”着陆器直径12米的降落伞,另一个点看上去是一个黑色斑点,边缘模糊,大小大约是15X40米,位置大致位于降落伞北侧约1公里。外界普遍认为这可能就是“斯恰帕拉利”着陆器高速坠毁时在地面上留下的撞击痕迹。自此,尽管欧空局迄今为止一直未有对外正式宣布“斯恰帕拉利”着陆器已经坠毁,但整件事情基本上可以说已经尘埃落定了。
  究竟发生了什么?
  此次抵达火星的“痕量气体轨道器”(TGO)和斯恰帕拉利”着陆器是欧洲执行的ExoMars项目的第一阶段,该项目一共分为两期,第二期将在2020年将欧洲第一辆火星车送往火星表面。该项目的主要目的是搜寻火星表面过去或现在可能存在生命的迹象,并评估火星地表水圈与地球化学环境的演变,调查火星大气内痕量气体的浓度与来源。比如此前的研究显示火星大气中含有甲烷气体,这种气体在大气中应当会因为容易分解而无法长期存在,因此火星大气中存在甲烷气体的事实表明一定有某种来源在不断向火星大气中补充甲烷气体。而甲烷气体的重要产生机制便是生命活动的产物,ExoMars计划的执行将帮助科学家们最终查明这些问题的答案。
  在欧空局20日举行的新闻发布会上,欧空局和ExoMars项目的相关负责人回应了来自媒体的一些问题,其中不乏一些相当尖锐的问题。比如来自BBC等媒体的记者多次直接提问,要求欧空局相关负责人回应,有多大可能性,可以认为“斯恰帕拉利”着陆器已经坠毁。但很显然,出于未来项目经费申请以及公共影响等相关考虑,欧空局相关负责人一直回避直接回答该问题,而是不断强调本次任务的主要目的已经达到,即欧洲已经成功地将TGO轨道器送入火星轨道,而“斯恰帕拉利”着陆器只是一颗试验性的着陆器,目的就是技术验证,何况TGO飞船已经采集到“斯恰帕拉利”着陆器下降过程中的大量工程学数据,因此整个任务是一个“完全的成功”,并且多次强调目前断言任何结论都还为时尚早。
  但尽管欧空局表示目前科学家们仍然在对相关数据进行分析,得出任何结论目前都为时尚早,并且承诺在数据分析完成后将尽快对外发布结果。但在20日的发布会上仍然能够获得一些大致的情况。2003年欧洲由“火星快车”探测器携带并释放的“猎兔犬-2号”着陆器,该着陆器在降落后失踪,直到12年后才由美国的探测器从轨道上拍摄的高清图像找到
  哪个环节出了错?
  由于火星与地球之间的距离遥远,通讯会存在数分钟的延时,因此在探测器着陆的大约6分钟时间里,它必须完全依赖于预设的计算机程序,独立完成整个过程,在着陆过程中如果发生任何意外状况,地面基本完全是无能为力的。这种几乎是赌博的做法也是火星着陆最大的风险之一。
  按照预定计划,“斯恰帕拉利”着陆器在10月16日脱离母船“痕量气体轨道器”(TGO)。与着陆器分离之后大约12小时,母船TGO开始执行航向修正以避免与火星大气层碰撞并继续向前飞行,准备进入火星轨道。
  3天之后,10月19日国际标准时14:42分,“斯恰帕拉利”着陆器开始进入火星大气层,执行所谓“进入、下降与着陆”(EDL)程序,此时“斯恰帕拉利”距离火星地表的高度约为121公里,飞行速度约每小时2.1万公里。
  在接下来的3~4分钟时间里,着陆器与火星大气之间的剧烈摩擦将让飞船大大减速,而在此期间,着陆器前方的隔热罩将会保护着陆器不至于被摩擦产生的高温烧毁。其表面涂覆的隔热材料将在烧蚀过程中熔化并蒸发,从而带走热量,保护内部设备。
  当速度下降到1700公里/小时以下,“斯恰帕拉利”着陆器距离火星表面高度大约11公里,此时主降落伞将被打开,开伞时间不超过1秒。在降落伞作用下,着陆器将进一步减速并在大约40秒的时间内让飞船的震动平复下来,随后飞船前方的隔热罩将被抛掉。
  降落伞会将着陆器的速度减至250公里/小时,随后飞船的后盖(包括上面连着的降落伞)将一同被抛掉。此时“斯恰帕拉利”着陆器完全暴露于火星大气中,继续下降。
  紧接着,着陆器四周安装的三组联氨反推发动机将启动以进一步稳定并控制下降速度。下降雷达开机并开始测量飞船与地面之间的高度。当距离地面只剩下大约2米的时候,“斯恰帕拉利”着陆器将进行短暂的空中悬停,随后关闭反推发动机并让着陆器以自由落体形式落到地面上。
  如此,在着陆时探测器下坠的仍然将有每秒数米的速度,为了缓解最后阶段自由落体时的震动,飞船底部安装了类似汽车减震装置的可压缩部件,从而防止飞船在坠地时受到损坏。
  整个“进入、下降与着陆”(EDL)程序持续时间不到6分钟。但是在这6分钟时间里可以发生很多事。究竟发生了什么?
  就目前所知晓的一些信息,欧空局已经得到了一些初步分析结果。专家认为一直到着陆器打开降落伞为止,整个程序还都是完全正常的,但就在降落的最后阶段故障发生了:着陆器显然提前抛掉了降落伞,数据显示反推发动机已经启动,但其工作时间显然偏短:按照正常程序,反推发动机应当工作30秒左右,但实际上它可能只工作了3~4秒,远远短于预设时间。于是,这颗着陆器并未按计划在距离地面大约2米的高度,而是在2~4公里的高度上便开始了自由落体,如此其接触地面时的速度将会高达300公里/小时,这将造成猛烈撞击,而美国宇航局的MRO飞船拍摄的图像上可以看到相当明显的撞击点,也证明撞击发生时有大量地面物质被溅射出来。当然还有很大的可能性就是“斯恰帕拉利”着陆器在撞击地面时发生了爆炸和起火,因为它携带有几个燃料箱,考虑到它在如此高的高度上就已经关机,其中应该还会剩余相当多的燃料。
  为何会出现这样的故障?目前还需要等待欧空局进一步的消息。何时会出新的消息目前也不得而知,但外界至少可以期待的是在下周,按照计划美国宇航局MRO探测器搭载的高清相机将拍摄坠毁地点的高分辨率图像,届时我们将能够更加清晰地目睹现场所发生的情况。
  登陆火星之难
  一艘轨道器携带一艘着陆器抵达火星,随后向火星地表释放着陆器。最后的结果是轨道器成功进入轨道,而着陆器出现故障。对于欧洲而言,这样的一幕并非首次发生。
  2003年,欧洲首个火星探测器“火星快车”(Mars Express)轨道器释放的由英国研制的“猎兔犬-2号”(Beagle-2)着陆器在降落的最后过程中失去联络,下落不明。直到将近12年后的2015年,“猎兔犬-2号”才在美国宇航局的火星勘测轨道器(MRO)拍摄的高清图像上被识别出来。
  如今欧洲的第二次火星登陆尝试再次以失败告终,人们在惋惜之余充分感受到登陆火星的高难度。上世纪美苏冷战期间两国除了在载人航天和登月等方面展开激烈争夺之外,在火星也曾经上演互相比拼的大戏。
  从1960年一直到1991年解体,苏联一共向火星发射过17次探测器,但其中只有3次获得了部分成功,而其中的着陆尝试则全部以失败告终。相比之下,美国的成功率要高得多,从1964年开始到今天,美国已经执行了20多次火星探测任务,成功率在60%左右。而从全球整体来看,自20世纪60年代以来,国际上一共实施了大约42次火星探测任务,成功率大约52%。
  实现火星着陆需要先进的飞控程序,精确的计算和超远距离上的测控能力。当然另外还需要长期火星探测中所积累的关于火星大气性质与空气动力学方面的大量数据和经验。由于火星拥有稀薄的大气层,因此在着陆时通常有三种做法:最早一种,也是从月球项目衍生的产物,以美国1970年代执行的海盗号项目为代表,采用降落伞和反推发动机为减速手段,实现探测器在火星表面的软着陆,此次欧洲的斯恰帕拉利着陆器所采用的也正是这种做法;第二种方式是最早在1996年由美国的火星探路者(Mars Pathfinder)探测器上所采用的充气气囊弹跳方式,那次任务中还携带了世界上第一辆火星车,后来的第二代火星车勇气号和机遇号也均采用了相似的气囊弹跳着陆方式;而最新的火星车“好奇号”由于体积质量过于庞大,美国宇航局设计了全新的方式,也就是第三种火星着陆方式:所谓的“天空起重机”(skycrane),它先是采用降落伞为探测器减速,随后在抛离隔热罩之后,由一台安装反推发动机的悬吊装置将好奇号火星车稳稳地悬吊并放置到火星表面上。目前只有美国成功进行过全部三种着陆方式并在技术上日臻成熟。
  相比之下,俄罗斯、欧洲、日本甚至印度,尽管都发射了火星探测器,但都是轨道器,欧洲尝试了两次着陆,最后都以失败告终。
  2020展望与人类的火星未来
  2020年将是一个火星探测的高峰年。如果此次“斯恰帕拉利”着陆器的失利以及经费短缺等方面的困难没有对欧空局造成过多的干扰,ExoMars项目能够按计划执行,那么2020年欧洲将发射该项目第二阶段的欧洲首辆火星车。而美国方面在2018年执行“洞察”(Insight)号火星着陆器计划之后,也已经决定将在2020年发送一辆火星车,再加上我们国家前不久已经正式宣布立项2020年的火星探测项目,其中将包括一次性完成“绕、落、巡”三步,即一次性发射一艘轨道器、一艘着陆器并释放一辆火星车,这在世界火星探测历史上都是前所未有的。
  如果这些项目都能够按照计划进行,那么到2020年时,就将出现中国、欧洲和美国在同一年发射火星车的景象,这些火星车将在很短的间隔内相继抵达火星。这将是第一次在这颗红色星球上同时有来自不同国家的漫游车开展工作,一改长期以来美国垄断整个火星表面巡视探测的局面。
  最后,印度在2014年成功实现亚洲国家首次环绕火星探测(“曼加里安”号)之后已经宣布,该国计划在2020年发射“曼加里安-2号”(Mangalyaan-2),其设计方案为火星轨道器,但印度方面也指出,该计划中有可能最终会包括一颗着陆器和一辆火星车。如果该计划得以顺利执行,那么火星上的交通看起来会更加“拥挤”了,要知道按照一般“惯例”,尽管美国的机遇号火星车幸存到2020年之后的可能性不大,但目前正在火星盖尔陨坑里忙着攀登夏普山的美国好奇号火星车还是有很大的可能性将会持续工作到2020年以后的。
  如果情况的确如此,那么在最乐观的情况下,在2021年前后火星上将出现同时有来自美国、欧洲、中国和印度的5辆火星车一同工作,这将会是令人兴奋的有趣场面。
  当然,正如历史已经教会我们的,也正如欧洲的航天人们在2003年和前不久刚刚所经历的那样,火星着陆绝对不是一件容易的事,而是一项充满着风险和未知的挑战,但正是50多年来我们的先辈们坚持不懈的尝试和努力,才让今天的我们对于这颗红色星球有了前所未有的深入了解。
  在未来20~30年内,人类的宇航员将有很大可能首次踏足这颗星球,这将是人类中的成员首次踏上另外一颗行星的表面,这将是一件具有划时代意义的伟大里程碑,因为它标志着人类作为一个物种,正朝着成为“太空物种”或“多星球物种”迈出坚定步伐。从目前的情况来看,人类最早一批登陆火星的宇航员们应该已经出生了,他或她现在应该就在中国或者美国的某地,读着小学、初中或者高中,在学校里勤奋努力学习着。这个他,或者她,会是屏幕前的你吗?
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集成灶好么?火星人集成灶为什么卖的这么火?
近身边的很多朋友新装修都买了火星人集成灶,火星人怎么卖的这么火啊?
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我认为也是吹牛吹出来的,始终只有哪几款机,一点创新也没有。
最贵,灶真的不怎么样!吹牛厉害打扫很不方便,建议不要买
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因为火星人的做工好
我家用的顿好的,很不错,火星人的不知道,也不了解
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违法信息举报邮箱:Z.OL的巨炮评测&领先A卡强项达50%&卡皇GTX480全球首测作者:中关村在线&林光楠&责任编辑:林光楠&【原创】&CBSi中国·ZOL&日&[评论603条]请大家记住这个小编的名字,他的名字将永进历册.好在群众的眼睛是雪亮的!本文编辑是成功的,它成功地靠标题吸引了这么多的网友去骂他本文编辑是成功的,它成功地强(和谐)奸了10.3正式版驱动本文编辑是成功的,它成功地证明了512M的A卡与1G的N卡之间有巨大的差距本文编辑是成功的,它成功地论证了地球正在变暖这个学术界尚无明确论证的现象本文编辑是成功的,它成功地让ZOL卫冕了国内IT媒体第一炮站这一至高无上的荣誉回复&|&顶(138人)&|&[举报]&twotwotang&秀才:来自:121.7.*  &08:28:55480其实挺好的~料堆了比AMD多20%,钱比同档次的贵了30%,性能提高了不到10%,还不排除小编测试时的猫腻,可这功耗和温度差不多提高了100%,你看看,我们多赚啊~5870才翻身,4870让N卡马甲满天的时候小编在火星写评测呢吧~回复&|&顶(92人)&|&[举报]&xinxiya85&举人:来自:重庆  &08:53:33开启了物理加速的3dv成绩与5800有可比性么&直接写作弊2字不就得了测试跑些硬件性能过剩的游戏号称领先50%可笑&120帧和150帧的最高特效你显示器能看出来?&跑高负载的d10&游戏就原形毕露了&&孤岛比5870无优势跑不过2000不到的5850&外加远超过同级A卡的高耗电nv放了半年鸽子就弄了个高耗低能的这玩意?回复&|&顶(75人)&|&[举报]&youlingcn&举人:来自:四川成都  &08:21:451g的m的m的5830,这些东西也亏你们找的出来,我是该骂480太弱呢?还是骂你们太枪呢?回复&|&顶(71人)&|&[举报]&看看学学说说&进士:来自:江苏徐州  &09:33:35哈哈,真的啊zol编辑从枪手升级为炮手了,看这评测烂的,哪个网站也没说领先amd,zol竟然敢吼出来,真是佩服,五体投地啊!!!去tomshardware看看就知道了回复&|&顶(66人)&|&[举报]&goodgame2000&秀才:来自:辽宁铁岭  &09:03:41113.232.*&xxjsyxx&发表于&08:29:34NV之前已经输了,现在看更无耻,你会输的更惨!&1G的M的5870!驱动是AMD&(版本号10.2)10.3早出来了性能提升明显你怎么不用?这种态度根本就对不起一直支持你们的FANS!这pk的太棒了。。。。这完全是让中国国足和巴西队pk。然后把巴西队员都打断一条腿,再罚下去两个人,再加上黑哨的比赛。。。即便是这样,480所谓领先的优势还是那么微乎其微。。因此完全可以判断出480的性能完全不是5870的对手,因为他都不敢公平的竞争。。。再加上那种微波炉的功耗。。。。nv彻底失败又丢人。。。480真的会有人去买么。。。回复&|&顶(54人)&|&[举报]&chen&举人:来自:云南昆明  &09:15:49等了这么旧没看出费米有什么过人之处,just&so&so,觉得玷污了人家费米的名字,怎么就不能出个当年的巴顿2500&那样的奇迹呢,另外林光楠的评测一向是吹捧N卡,诋毁A卡的,见怪不怪了。回复&|&顶(41人)&|&[举报]&goodgame2000&秀才:来自:辽宁铁岭  &08:55:59GTX480&3路SLI&干灭5870&cf。于是乎,领先A卡强项达50%不愧是中关村的风格。回复&|&顶(38人)&|&[举报]&xxjsyxx&考生:来自:113.232.*  &08:40:04请注意45页下面小编说“GeForce&GTX&480可以说是毫不留情的PK掉Radeon&HD&5970,如果不考虑成本的话,GeForce&GTX&480是目前搭配顶级平台的必备品。”这明显是偷换概念!明明测的是480SLI&PK&1GB的5970(还用的是10.2的老驱动)无耻啊!更让人接受不了的是居然说如果不考虑成本的话。。。480SLI得近8000米,5970不过4000多点(估计你们挖出来的1G版5970&4千都不到)!回复&|&顶(36人)&|&[举报]&zcclong&秀才:来自:江苏苏州  &09:11:20AMD&Catalyst&for&Win7&(WHQL&/&版本号&10.2)&所有媒体测试都收了NV的钱啊。回复&|&顶(34人)&|&[举报]&斑斑驳驳&亚员:来自:118.229.*  23小时前强烈抗议:&NV卖的电炉中夹带显卡功能,这样下去我们电炉厂家还怎么活?强烈抗议:&NV卖的电炉中夹带显卡功能,这样下去我们电炉厂家还怎么活?强烈抗议:&NV卖的电炉中夹带显卡功能,这样下去我们电炉厂家还怎么活?强烈抗议:&NV卖的电炉中夹带显卡功能,这样下去我们电炉厂家还怎么活?强烈抗议:&NV卖的电炉中夹带显卡功能,这样下去我们电炉厂家还怎么活?回复&|&顶(31人)&|&[举报]&mondou&举人:来自:福建福州  &10:58:03跪求512M的5870回复&|&顶(31人)&|&[举报]&嘻哈小刚&亚员:来自:江苏徐州  23小时前标题所谓的“强项”就是温度和功耗领先A卡达50%回复&|&顶(30人)&|&[举报]&前尘不共彩云飞&榜眼:来自:湖北鄂州  &09:13:01知道就没用10.3催化剂回复&|&顶(29人)&|&[举报]&孙尧伟&亚员:来自:河南许昌  &10:34:01小编的脸皮之厚啊~~!哎哟,本人甘拜下风!回复&|&顶(28人)&|&[举报]&xyh5103&进士:来自:上海  &10:57:59218.207.*&lijung112&发表于&08:31:57看19页的硬件配置有点犯傻~~5870频率居然只750~显存只有512M~?显存频率只设在4000?这是公版的5870吗?面对480这样所谓“完胜”很是佩服~我抓图了~保存下证据~不知是写错了还是什么~的频率都超低~~根本不是公版的频率~~小编看到你的评论后已经改了回复&|&顶(26人)&|&[举报]&马靖云&亚员:来自:河南鹤壁  &10:25:37去看看其他网站上的评测吧~你会发现一个很有趣的问题。1.N必须用的是最新的驱动,A用的是10.2的驱动,不是10.3的~因为10.3的平均比10.2的高6%-10%左右的性能。2.中关村用的U&板子比其他的网站上还好一些,但是A卡性能反而下降5帧左右~3.中关村果然是卖硬件的好地方啊~512的5870。。。。。。都能买得到~回复&|&顶(26人)&|&[举报]&lijung112&榜眼:来自:218.207.*  &08:31:57看19页的硬件配置有点犯傻~~5870频率居然只750~显存只有512M~?显存频率只设在4000?这是公版的5870吗?面对480这样所谓“完胜”很是佩服~我抓图了~保存下证据~不知是写错了还是什么~的频率都超低~~根本不是公版的频率~~回复&|&顶(26人)&|&[举报]&xx&考生:来自:203.198.*  &10:43:40ZOL&看完这稿,我觉得你们没资格再做编辑,本来我还准备等N卡出新品,看了你们这么炮的龌龊稿,我豪不犹豫选择A卡,够光明,够正大,你们ZOL的广告一个P钱都不值,广大网友从你们登出这篇稿开始已经对ZOL彻底失望,我自己的店铺第一个就批判ZOL!回复&|&顶(25人)&|&[举报]&chinawin2008&举人:来自:山东济宁  &09:03:23整机满载800W,汗回复&|&顶(25人)&|&[举报]&血色之羿&举人:来自:河北邢台  &08:51:13121.7.*&twotwotang&发表于&08:32:39为N卡诞生的熔岩战士大家鼓掌~夏天使480,空调要开18°C~还得对着电脑吹~480,引领***新纪元,饿死买机箱的,乐死搞散热的~怎么会饿死买机箱的啊?480都可以做饭了,买机箱的兼职开饭店喽回复&|&顶(25人)&|&[举报]&yuanayuan517&进士:来自:四川德阳  &11:33:08作弊严重啊。作为一个N饭我都觉得丢人。A的10.3驱动都出来这么久了怎么不用?回复&|&顶(23人)&|&[举报]&twotwotang&秀才:来自:121.7.*  &08:32:39为N卡诞生的熔岩战士大家鼓掌~夏天使480,空调要开18°C~还得对着电脑吹~480,引领***新纪元,饿死买机箱的,乐死搞散热的~回复&|&顶(23人)&|&[举报]&xxjsyxx&考生:来自:113.232.*  &09:02:05还没比呢先把ATI弄残废了,显存先砍掉一半;核心频率显存频率都降下来;驱动用最老的。。。可以比了。。。就即便这样性能平均才高出那么点,而且居然还有很多比让他们给弄残废的ATI卡低的!而且太贵!温度太高!太费电!总结:这个测试很好的证明的ATI显卡的先进的技术和卓越的性能~回复&|&顶(22人)&|&[举报]&xzolnimab&探花:来自:222.166.*  20小时前福建宁德&刺青年代&发表于&12:31:35这不是你们这些穷人能拥有的东西,闭嘴在一旁看着老子们480SLI耍着,享受着先进技术产品带来的进步和满足吧!穷人,嗤,只有在那怨天尤人,哭爹喊娘的抱怨着的命!功耗算什么.发热算什么.钱能解决的问题就不是问题,懂吗穷鬼们有钱人不是都忙着,炒股票,炒房子,找美女,会搞480SLI跑来这里装有钱人,我看你倒像是个被ATI性能刺激傻了的傻子N饭,你快到论坛帖上你的480SLI跟你的傻样,不然可要当你是个下贱的乞丐还是个傻了的!回复&|&顶(21人)&|&[举报]&matongguy&考生:来自:北京  &10:42:05为啥外国硬件网都是5870传统项目秒杀480呢?小便胡测啥呢???http://www.tomshardware.co.uk/geforce-gtx-480,review-31846-7.html回复&|&顶(21人)&|&[举报]&robgenghao&考生:来自:广东珠海  &08:12:38116.15.*&david_wxj&发表于&08:08:10果然是很热,很强大,不过性能不过如此,完全在ATI的掌控范围。玩游戏的时候顺便煎一个蛋,饿了吃,哈哈!AMD很满意表示鸭梨不大,暂不降价回复&|&顶(20人)&|&[举报]&nightgod87&亚员:来自:甘肃兰州  &10:21:13媒体失去了公信力,你们就是在砸自己的饭碗!!回复&|&顶(19人)&|&[举报]&carlos0248&考生:来自:湖北荆州  &09:53:04老黄这次让我很失望,还指望着能有很大提升,给ATI造成冲击,这样的产品,我看短期内,价格是不会有太大变化了,郁闷……回复&|&顶(19人)&|&[举报]&??&举人:来自:辽宁沈阳  &09:42:36当温度超过90度之后,风扇才开始提速,又出来个烤地瓜的回复&|&顶(19人)&|&[举报]&gyb197841&秀才:来自:福建  &09:17:52看了&领先A卡强项达50%&卡皇GTX480全球首测的评测,我决定买A卡。理由:领先A卡强项达50%&卡皇GTX480全球首测&太“弓虽”了回复&|&顶(19人)&|&[举报]&sharptop888&进士:来自:122.79.*  &10:55:21zol编辑从枪手升级为炮手了回复&|&顶(18人)&|&[举报]&xiaofeishou&举人:来自:辽宁大连  &08:49:09山东东营&年少才輕狂&发表于&08:25:29这个,很枪...同感回复&|&顶(18人)&|&[举报]&快乐小树&举人:来自:云南昆明  22小时前两块GTX480打羸了一块5970, 总结的时候就成了一块GTX480干过5970, 中关村的编辑,真会睁眼说瞎话!回复&|&顶(17人)&|&[举报]&fdb001&亚员:来自:云南保山  &12:32:27ZOL果然是N的御用大炮,太牛了~从没用过A卡的N卡用户路过~回复&|&顶(17人)&|&[举报]&lyasuka&进士:来自:北京  &10:35:59费米果然杯具了...回复&|&顶(17人)&|&[举报]&孙尧伟&亚员:来自:河南许昌  &10:33:22北京&爱吃菠菜&发表于&07:50:55守了一夜,终于看到中关村在线的评测了,GTX480,GTX470确实很强大,功耗高点这个无所谓,买得起这个卡,不会在乎那点电费强大?功耗的确很强大,据说是用512M版的HD5870测我,我真佩服回复&|&顶(17人)&|&[举报]&年少才輕狂&进士:来自:山东东营  &08:25:29这个,很枪...回复&|&顶(17人)&|&[举报]&xx&考生:来自:203.198.*  &10:24:31刚看开头还以为很厉害!结果就是拿两个4000的卡跑SLI来跟A卡一张比,做广告也别太过分,公平点!有种跟5970CF比?数据也很多错误,我就不一一点出来,脑残也要有个程度!回复&|&顶(16人)&|&[举报]&neoback&考生:来自:江苏  17小时前早就说中关村是所有硬件网站里面最扯蛋的网站了,今天扯蛋的彻底啊回复&|&顶(15人)&|&[举报]&☆花有缺☆&进士:来自:203.98.*  20小时前我很早就注册了,应该是04年吧。一直看zol,虽然有些小问题,但从来没失望过。看完这个测评,真无语了,以后坚决抵制ZOL的测评文章。对ZOL失望到了极点。白的说成黑的还可以这么理直气壮。回复&|&顶(15人)&|&[举报]&无敌大耗子&探花:来自:福建厦门  &09:40:12480令人失望~晚很久,平均领先5870仅仅10%,功耗大~太失望了,曾经的n饭转投AMD去了……回复&|&顶(15人)&|&[举报]&Arthur&秀才:来自:202.79.*  &11:06:21ZOL写的一点都不客观,看看国外的网站吧!&估计国内的评测都收了老黄的钱/reviews/geforce-gtx-480,2585.htmlN卡的480还不如A卡的5870老黄悲剧啊,只会吹牛…………&那点实际的出来!!!回复&|&顶(14人)&|&[举报]&夏木的风&进士:来自:浙江金华  &10:13:56NV这次糗大了,老黄还真敢整出这样的东西。回复&|&顶(14人)&|&[举报]&mmahuo&考生:来自:115.192.*  14小时前不知三天内能骂到1000楼么?不过ati你的公关也太差了!nv出个垃圾也被吹成这样,你的大陆公关人员是饭桶么?回复&|&顶(13人)&|&[举报]&byt0216&考生:来自:安徽六安  22小时前编辑真他X恶心。不收钱你会死啊。误导广大人民群众。中关村真龌龊。。。回复&|&顶(13人)&|&[举报]&xiaomingaikexue&考生:来自:北京  &09:07:49Nvidia这次的卡也没什么惊艳的!功耗大,价钱贵,性能提升一般般!也别鬼扯什么50%!谁信呀!回复&|&顶(13人)&|&[举报]&miwang2004&考生:来自:118.195.*  20小时前福建莆田&linliting&发表于20小时前什么啊&不是2G/1G吗?不要被NV刺激得昏了头你刚看没看到,刚开始编辑就是这么写的,后来人家都骂了才赶紧去改了数据,这说明了什么?回复&|&顶(12人)&|&[举报]&taleeban&考生:来自:上海  &11:43:02看标题就知道是炮文,内容不看了,浪费时间,直接进来喷小编,喷到他下岗!太TM忽悠人了,黑心媒体!!!回复&|&顶(11人)&|&[举报]&coffeeatp&秀才:来自:浙江宁波  20小时前看了这篇文章的标题,我就先来看评论了,果然。。。几个小编都一副德行。。回复&|&顶(10人)&|&[举报]
哥现在当上流氓了...见过最销魂的女人...
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这是史诗级的大片么?可惜新疆不能亲往观之
没什么好指责的,NV一贯的策略而已事实是,老黄会让新一代的5800ultra活多久
林光楠就一低级菜B~~~他的测试一贯不看
512M的5870,没这么夸张吧
枪手炮手都疯狂了
这小编应该是中关村的顶梁柱
这小编应该是中关村的顶梁柱
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