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具体显示出来的的忘记怎样说了，就是靠边停车的时候，你拉完手刹，但不可以放脚刹，放了就扣十分，
昨天第一次直线没过,第二次过了,我听到是及格,而且我去签名了.为什么查到成绩不合格,难道我听错了!?还
现在科目二是不是出新规了 科目二a场挂了，教练说补考的话是B场，他们说a场都换新车了，但是我自己在
我考了2次全是死在直线，第一次微调就一点点就说我方向盘动力直接挂，之后我没动方向盘他就跑偏又挂
学车天赋一般，第三次考科目二才过，多谢大家在网上的分享，我才能积累更多经验，这次我也分享下自
热情 耐心 让你开开心心 真真正正学习到驾驶技术。持教练证，性格1随和，从事汽车教练 陪练多年，对各
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想自几约考科目四的 有不懂的可以问我 今天考完了 仙塘的
科目二的学友要注意：在候考室看手机，被巡查员看到会挨批的，关机。身高有些低的学员，考试时候自
本人开车多年，大家在学车的过程中遇到什么不了解的可以说出来大家一起交流探讨一下
求各路大神指点啊，早上8点钟可安排上车了，今天车上我是第一个考，是在第一次机会线路2考试，直线行
在佛山本地学车，真的便宜吗？看看真实案例
16年就报驾校了，因为居住证的原因等等因素，等了半年。17年4月中才考科目一，到8月底拿证。历时五个
想问一下仙塘B场的车怎样 好用吗？ 还要就是半坡下来选条道比较好
我们原创录制了驾考新规的科目二、三的教学视频，还去考场录制了实战教学视频，希望对大家有帮助！
在大沥雅瑶这边的，有没有人推荐一个靠谱一点的驾校？谢谢啦！
求科目二踩点视频 第一次挂了……难受?大学课又多还要准备6级A考计算机二级一大堆 求快点过驾考 好
后天考科目二想踩点，但是驾校说要300，感觉被黑，在线等。
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上大学的时候，同寝室的姐妹都学了车，慢慢的一个个都拿到驾照了，我胆子太小，不敢挑战自己，一直
佛山哪里可以增驾A2拖头？
我们原创录制了驾考新规的科目二、三的教学视频，还去考场录制了实战教学视频，希望对大家有帮助！为避免侵权，所以加了水印，请谅解！ 自从驾考新规
就是经过那些通过学校区域，公交车站，路口直行，人行横道那些， 是完全松油门过还是什么，完全松油
也曾粉笔写青春， 此时横竖成追忆！ 老去的不仅老师，还有学生呀！ 先讲完这题才下课[困] 叫你爸妈来
有自主约考科目四的好人告诉我要带什么去仙塘考场 去到怎么拿资料 谢谢谢谢
如果科四过了多久能拿驾照？
上次因为档位和时速不匹配扣了100分，搞得我有点懵 ，我大部分时间开三档，
有什么预约技巧吗
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十月驾校新规有变化，想学车，增驾的伙伴得加油啦，赶在十月前报考
年底买车要首付？ 零元把车开回家
奇瑞E3加路考仪，正规驾校教练十年教学经验。佛山科三考试路段练车
恭喜恭喜，这位老板，证到手了，VIP四科全包的。可以放心开车上路了??? 详情咨询:
学员刚来考场，练车激情高涨，大清早，小雨，开始练车。。。
考科三的时候，如果在不是考加减档的路段换挡出现车子抖动时，会被扣分吗，有没有大神来答一下
各大品牌！0元开回家！
明天2点场科三，想问下大哥们这个时段多考试车辆吗？会不会有教练车进来妨碍考试呢？
如题，有吧友一样情况的吗？11天了
教练说可以去可以无去 去就要300蚊 踩 力和驾校的 这黑吗？
A1（大型客车、旅游大巴）条件：需满26周岁以上50周岁以下，持A2证需两年驾龄可报考或持A3，B1,B2证满五
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使用签名档&佛山仙塘B考场科目二考试心得
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佛山仙塘B考场科目二考试心得
& & & &这次是我第三次参加科目二考试，紧张的心情不同以往：一是跟我一起练车的小伙伴都通过了考试，有些已经拿到驾照了；二是从我驾校报名到现在已经一年半了，再拖下去就过期了；三是补考补习都需要另外交补习费，已经远远超过我的预算了。三重压力之下我就默默跟自己说，一定要通过科目二！&&&&&&&虽然，补考的补习需要另外交150每小时的补习费，踩场还需要另外交费，但是为了考过，我还是觉得豁出去！离考试还有半个月的周末，我补习两小时，可能是大半年没有开车的缘故，没有之前的压力，很快就适应了，开得很顺畅，信心大增！（由此可以看出，我其实是已经会开车了，就是紧张而已）&&&&&&&离考试还有一周，教练就叫上我们几个去踩场了。原本也是信心满满的，谁知道下午五点出发，恰逢公路塞车，六点半才到考场，报到完毕教练说要等2小时！也就是晚上八点半才能开始踩场练车！于是我从精神奕奕、信心满满等到没精打采、灰心气磊。&&&&&&&晚上八点的时候，教练带着我们走了一遍考场，知道哪里有标记。八点半的时候我们逐个走一遍。考试的顺序是：斜坡起步、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、倒车入库。&&&&&&&斜坡起步左手边的护栏上有一条印记，上去的时候肩膀对准那条印记，车头前面就在粗线范围内了。听教练说斜坡起步的三十秒是从斜坡底下起步开始计时的，所以在半坡停下再起步不需要拉手刹等繁琐的动作，只要确保左灯亮，翻过斜坡即可。经过现场踩点，发现如此操作是不扣分的，步骤简化也有利于新手考试，毕竟太复杂的操作考试的时候会乱的。&&&&&&&侧方停车开进考场的时候也有参考点，就是停止线右边往左数第二根虚线的左边端点，对准这个端点开进考试区域，在停止线前停车（不知道开出停止线有什么后果，在停止线内比较保险），打右灯，留意右后视镜倒车，当右后镜下边缘刚刚能看到车库左上角时，方向盘打一圈半右，接着留意左后视镜上的小圆镜，看到车库内的横杆最右端端点时，方向盘马上回直。然后留意左后镜，看到左后轮刚刚压到车库左边虚线的时候，方向盘打一圈半左，待车摆直后马上停车，空挡，拉手刹。这时候，侧方停车已经完成一半了，深呼吸，想想接下来怎么操作，然后就可以一鼓作气了！先打左灯，踩离合，打一档，松手刹，半联动，开出车库。原本教练是说留意车站左后轮刚刚压车库左虚线就打直的，但是按照我实在看不准什么时候踩线了，所以我的技巧是看车头。留意车头左边的角刚刚与路宽线重合，方向盘打直，当路宽线在车头盖中间的时候，方向盘打一圈右，车子回直了，方向盘再回直，然后就慢慢开出考试区域，注意是车身全部出考试区域哦！在车子在考试区域期间是不可以停车的，停车一次扣10分！&&&&&&&直角转弯每次不是压角就是前面出界，虽然考场车道宽度比平时练习的要宽，但是没有一次是顺利通过的。直角转弯共4个车道。在还没进考试区域的时候一定要将车摆直，最好是对准参考点。参考点一般是在离横杆右端点1米左右的位置，银白色的，1、2车道是画在黄色区域，3、4车道画在黑色区域，视力不好的最好给自己安排在3、4车道。视力好的建议在1、2车道，因为你有很长的距离可以摆正车子。随便一提，我考试的时候就是选择了2号车道的，很顺利通过了。在转弯的时候，什么时候打方向盘？答案是，你平时怎么练习的，踩场就怎么做，如果压线或者压角再调整。考试的车道比较宽，一般是不会压的。&&&&&&曲线行驶是我最弱的项目。踩场的时候我压根抓不住窍门，教练一直唠叨说考试的车道比平时的宽很多，弧度也比较小，很容易的。我心想，如果很容易还是不过实在是丢脸，所以踩场后在脑子里模拟了若干遍。考试的时候顺利通过了！方法是：考试的时候好像是先右转，再左转。所以，先靠左进入考试弯道，车身摆直，待左边路宽线到达车头盖左上角的时候，方向盘打一圈右，留意右边的后视镜，调整方向盘，控制车身与路宽线30-40公分左右，（我的心得是当肩膀到达电线杆的时候再往右打四分之一），当车头盖右上角到达右边路宽线的时候，方向盘回直，当路宽线到达车头盖中间的时候，往左打一圈，，留意左边的后视镜，调整方向盘，控制车身与路宽线30-40公分左右，（我的心得是当肩膀到达电线杆的时候再往左打四分之一），待快要出来的时候慢慢回直，不要压线了。等车身全部开出考试区域才能松一口气。这个过程车子不能中途停车，否则扣10分！&&&&&&&倒车入库是我比较自信的项目，平时都没什么问题的，踩场的时候居然压线了！B场设置比较诡异，事前一定要先看看地图，知道考试的时候怎么走线，不然就会走进别人的考试区域。至于参考点听教练说的就没错了。我是对准停止线左边数起第二根的左端点，开进去的时候留意路宽线刚刚在车窗下边缘上面。倒后的时候后视镜完全遮住停止线的时候打满右，可以稍微松一下，但是记得打满右。踩场的时候像平时那样打一圈半右，结果倒在库外面。后来才发现车子太破，转向弧度不是很准确。根据我的高度，从右边倒车入库的时候，当车子右后方的把手经过右边的角的时候，说明刚好能倒进去，如果把手在角上面说明需要调整，如果把手在角下面说明怎么调都没用了，等着补考吧。从左边进去的时候也类似，看左后方的把手与左边的角，其他的听教练的就好。还有一些小窍门，右边倒车进库的时候怎么知道自己又没到那个位置呢？当车子差不多到打方向盘的位置的时候，就会提示“倒车入库开始”，广播刚刚说话就要开始打方向盘了，而且要快，车速尽可能慢。当然不同的车库有差异，只能作为参考。就是你打方向盘的时候或者之后就要有广播，如果广播后你再打方向盘，很大可能性是要悲剧了。此外：1、离合要小心控制，松太快很可能死火，2、方向盘打死行车回死火，3、方向盘安装不是正的，打方向的时候不能看方向盘，4、打一圈半的时候最好是打满再回一点点，有些车子很破，一圈半的转弯往往不够5、要打灯的时候，在空挡的时候就要打灯，行车途中打灯是没用的&&&&&结合上述的经验，回去后我边看视频边在脑海中回放踩场的情景。之后又找教练练习了两次，主要是练习曲线行驶和斜坡起步。我始终觉得，只要我翻过斜坡，就基本可以通过考试了。&&&&&考试安排在第五场，貌似是早上十点半左右。虽然我已经请假了，但是还是早早起来，看一下电视，看一下视频，然后小睡三十分钟。等候考试的时候监考员不让听耳机，无事可做加之很紧张，于是决定闭目养神。这有个好处就是缓解紧张情绪，养精蓄锐，打发时间。在考场候考的时候，看到我的那辆车（34号车）是旧车，但是我上一个考试的人能顺利翻过斜坡，那么只要我小心处理，也是能翻过去的。还有个细节，我前面的那个人上车以后好久好久都不开通车，我当时以为是他紧张，在车上先平复心情，然后再启动。等到我在车上的时候，监考员跟我说不要紧张，等广播说开始考试，才能启动车子。这时我才明白，为什么我上一个人在车子上坐那么就都不启动。不过这也很好，让我有足够的时间缓解紧张情绪，熟悉车子状况。&&&&&&&起步的时候我发现车子离合需要抬很高车子才有动力，跟教练的车子很像，但是车子震得很厉害，根据经验，这是死火的前兆。在预定停车地点停车，右边扣了10分，预料之内，后面不扣分即可。停车后尽快启动，很顺利翻过斜坡。下来斜坡，我就在纠结到底要在哪个车库侧方停车。我当时是在2号车道斜坡起步的，翻过斜坡后2号车库有车，3号车库是空的，那么到底可不可以去3号呢？纠结了几秒，决定去3号车库。可能是行车路线太短，加上没有及时调整，结果车子离车库边线超过30公分。我一下子就慌了。不过可以在稍后的时候调整，应该也能停车在库里的。万万没想到，倒进车库的时候方向盘打晚了，回天无力，只能再考一次了。从侧方停车出来，就是直角转弯，当时由于要不要将后面的走一遍，又纠结了几十秒，还是决定直接回起点补考。&&&&&&&补考的时候也是很顺利翻过斜坡，然后我在考试区域外休息一下，再进入侧方停车考试区域，而且打醒十二分精神对准参考点，保证车子离边线30公分距离，然后按照踩场时候的经验将流程做一遍，一切很顺利。出来后，直角转弯我选择了人少的2号车道。因为人少，前面没有车，不影响我对准参考点，而且后面也没有车。没人催我有利于我发挥。由于视力不错，我远远就看到参考点，并在考试区域外面就对准车子了。这个时候我在外面停下车子，深呼吸，调整情绪，回忆应该怎么开车，怎么打方向盘。然后再开车进考试区域，一气呵成。从直角转弯出来很快就是曲线行驶，但是中间还是有足够车子停车休息的位置的，我调整好车子方向，然后在考试区域外停车休息。同样是深呼吸，调整情绪，回忆考试要点，再一气呵成完成考试项目。从曲线行驶出来，往倒车入库区域前进的时候是有监考员指挥的。听从指挥，而且不需要急，因为是新手，考车慢是可以被原谅的。&&&&&&倒车入库的参考点在白天看得很清楚，很顺利就能对准参考点，摆正车子了。同样，在超过停止线的时候停车，深呼吸，调整情绪，回忆考试要点，然后一气呵成完成右边倒车入库。在车库里同样也空挡，停车，深呼吸，调整情绪，回忆要点，再开车。左边出库、进库对我而言很简单，一气呵成。最后从右边出车库前确实没有大家所说的，高兴、兴奋、高声尖叫的情绪，还是那么淡定地深呼吸、回忆要点，再一口气完成。刚刚开出车库时没有考试成功的广播的。要出去很久以后才有广播，所以在广播考试成功前千万不要有什么差错，否则就悲剧了。以我为例，我就是在开回起点的时候死火了，但是因为系统已经提示考试成功了，所以之后的死火不记录在考试当中。&&&&&&总结这次考试，就是要踩场，不要紧张，不要急，保持清醒的头脑，一步一步地做就好了。至于如何对参考点，如何打方向盘，每个教练的教法都不同，听教练的，平时练习怎么开，考试就怎么开。
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