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预应力锚索挡墙边坡支护大样图
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内容简介预应力锚索挡墙大样图，6张，编制于2010年。锚索肋柱及挡板配筋图 锚杆肋柱
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预应力锚杆在挡墙加固中的应用
瓯南管理处养护科
摘要：预应力锚杆与混凝土网格梁的联合加固能够充分发挥锚杆和梁的支护作用广泛应用于加固工程中预应力锚杆网格梁在既有挡土墙加固中°，坡向300°，走向较为稳定，为两段山脊之间的沟谷路段，存在人工填土，在路基外侧边坡面建有路基挡墙，为浆砌块石。该挡墙与路面等高，底部呈台阶状埋入地基土0.5~1m。挡墙面坡采用1：0.05坡率（目前由于挡墙外倾，已不明显），背坡主要采用台阶状型式，从上往下，第一级墙体宽0.7m，高1.5m，其下台阶一般宽0.85m，高0.8~1.5m不等。
路基边坡原始地形图
1、边坡坡体结构
路基边坡的物质结构以人工填土和残坡积土为主：①人工填土（mlQ），岩性为粘土含碎块石，灰黄色，整体可塑，稍密，略成层状，碎块石含量10~25%，块径一般5~15cm左右，最大的块石可达30cm，原岩为晶玻屑凝灰岩，次棱角状，在路基边坡下方的地面揭露厚度1.3~2.2m，加上上部填筑路基的高度，总填方高度可达8~9m。②残坡积（el-dlQ），岩性为粘土含碎石，黄褐色，整体可塑，稍密，碎石含量10~15%，块径一般5~10cm左右，原岩为晶玻屑凝灰岩，次棱角状，在路基边坡下方的地面揭露厚度大于1.7m。③晶玻屑凝灰岩（J3x），灰黄色，矿物成分以石英、长石为主，凝灰结构，块状，节理裂隙发育一般K285+153，长21m，以LF2墙面剪切裂缝为北东侧界线，该段墙体整体外鼓1.0~2.5cm，墙顶形成长约20m，张开0.5~1.5cm的贯通性张裂缝LF1，在墙后的公路上，存在路面沉陷裂缝LF3，距离墙顶约4m；明显变形B段位于K285+171~K285+188，长17m，墙面上以LF4墙面剪切裂缝为北东侧界线，LF7墙面剪切裂缝为西南侧界线，墙体整体外倾约1~2cm，在墙后公路上，存在一片较大的沉陷区域（LF6），表现为沿公路线方向的线形路面沉陷，距离挡墙顶4~6m，其中4m处的沉陷裂缝较明显，达2~5cm，断续延伸约15m。
表1.1 裂缝特征表
（°） 长度
（m） 张开度
（cm） 深度
（cm） 错距
（cm） 位置
LF1 210 19.7 0.5~1.5 不详
LF2 300 3.7 不明显 不详
墙面伸缩缝处 剪切裂缝造成墙体错动
路面，距墙顶约4m 拉张性质
LF4 300 3.5 0~0.5 &1.0 0~0.5cm 明显
B段 挡墙面及路面护栏 剪切性质
LF5 210 11.8 0.5 不详
（墙顶以下1m处） 压剪性质
LF6 210 断续长15 3~5 2~5 不明显
路面，距墙顶约4~6m，4m处较明显 拉张性质
LF7 300 断续长4.0 0.2~1.0 不详
挡墙面 剪切性质
二、路基边坡稳定性分析
1、边坡稳定性计算’剖面代表明显变形A段， C-C’剖面代表明显变形B段，其余一般坡段由B-B’剖面代表。
采用瑞典条分法BISHOP法自动搜索最不利滑面（滑面1、、），滑面基本沿出现拉张裂缝的位置为上边界，以坡脚附近为剪出口见图-1、-2、-3。
明显变形A段（A-A’剖面）稳定性计算模型
一般坡段（B-B’剖面）稳定性计算模型
明显变形B段（C-C’剖面）稳定性计算模型
边坡稳定性计算方法
由于破坏型式为滑体沿圆弧形滑面发生破坏，因此采用通用的瑞典条分法和简化Bishop法进行对比分析计算。
—— 换算土柱高度（m）；
—— 墙后填料容重KN/m3；
—— 路基墙高度（m）；
—— 路肩高度（m）；
计算公式：
①瑞典条分法
K —— 整个滑体剩余下滑力计算的安全系数；
l —— 单个土条的滑动面长度（m），l=bsecθ；
W —— 条块重力（kN），浸润线以上取重度，以下取饱和重度；
θ —— 条块的重力线与通过此条块底面中点半径之间的夹角（度）；
C、φ —— 土的抗剪强度指标，采用总应力法时，取总应力指标，采用有效应力法时，取有效应力指标。
②简化Bishop法
K —— 整个滑体剩余下滑力计算的安全系数；
b —— 单个土条的宽度（m）；
W —— 条块重力（kN），浸润线以上取重度，以下取饱和重度；
θ —— 条块的重力线与通过此条块底面中点半径之间的夹角（度）；
C、φ —— 土的抗剪强度指标，采用总应力法时，取总应力指标，采用有效应力法时，取有效应力指标。
边坡稳定性计算方案与参数
①稳定性计算方案
稳定性计算时，由于区位于区域地壳稳定区，因此不考虑
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器边坡工程中锚杆挡土墙施工过程及要点
摘要：锚杆挡土墙主要适用边坡高度比较大，缺乏石料，挖基难独大，并&&&&且具备锚固条件的地区，其能够稳定边坡，减低土方开挖量、降低&&&&对土地资源的浪费。本文主要分析了锚杆挡土墙的施工工艺，通过&&&&本工程实例对其的施工过程及要点进行了探讨。&&&&关键词：边坡工程锚杆挡土墙施工过程要点
　　中图分类号：TU74文献标识码： A
　　一、锚杆挡土墙施工工艺
　　（一）工艺特点
　　 1、锚杆挡土墙结构具有自重轻、省材料、施工快、柔性大、能适用于承载力较低的地基。
　　2、采用锚杆挡土墙，可以代替庞大的圬工结构，基本不占用空间。
　　（二）适用范围
　　 锚杆挡土墙可作为山坡的支挡结构物，也可用于地下开挖工程的临时支撑。在墙较高时，它可以自上而下分级施工，避免坑壁及填土的坍塌。对于开挖工程它可避免内支撑，以扩大工作面而有利于施工。同时由于其施工占地少，可缩小基础开挖面积，加快施工速度。这种挡墙对于岩石陡坡地区及挖方地区有利。
　　（三）工艺原理及设计要求
　　1、防护原理
　　 锚杆挡土墙是靠锚固于稳定土层中锚杆所提供的拉力，以承受结构物的挡土墙的土压力、水压力来保证挡土墙的稳定。
　　 锚杆挡土墙示意见图1。
　　2、工艺设计要求
　　（1）锚杆直径及钻孔直径
　　 在锚杆挡土墙中，锚杆必须承受一定的抗拔力，并且通过注浆连接并固结周围岩体，因此，锚杆直径及钻孔直径均不能过小，一般采用Φ25～28mm螺纹钢锚杆，68～110mm直径钻孔。
　　（2）锚杆长度选择
　　 锚杆长度选择主要考虑两个方面的因素，即提供足够的抗拔力和加固边坡岩体，其长度要求主要取决于墙后坡面岩体的性状，如土质边坡的密实情况，石质边坡节理、裂隙的现状和发育情况等。锚杆上下排间距不宜小于2.0m，水平间距不宜小于1.5m；锚固段长度不应小于4.0m；自由段长度不宜小于5.0m，并应超过潜在滑裂面1.5m。但锚杆总长一般不宜超过20m。
　　（3）注浆
　　 锚杆注浆一般采用水泥砂浆，要求强度等级一般不小于M20，通常采用M30。
　　（4）锚头及锚锭板
　　 当挡土墙肋柱就地灌注时，锚杆必须插入肋柱，并保证其锚固长度符合设计及规范要求。当肋柱为预制拼装时，锚杆与肋柱之间一般采用螺栓连接，由螺钉端杆、螺母、垫板和砂浆包头所组成，也可采用焊短钢筋等形式以保证锚固力的传递。
　　（5）挡土墙
　　 锚杆式挡土墙有两种主要形式：柱板式和板壁式。柱板式挡土墙是锚杆连接在肋柱上，肋柱间加挡土板；而板壁式是由钢筋混凝土面板和锚杆组成。柱板式锚杆挡土墙由肋柱、挡土板组成。可以为预制拼装式，也可就地灌注。
　　二、工程概况
　　本工程为我国一条高速公路，高速公路沿线属于山岭重丘区。根据地质勘查报告及现场查勘，本公司参与建设路段的出露地层多为泥质叶岩层，由于自然因素作用而引起的风化作用，该土层中处于半固结状态的粘土含量较多，遇水极易发生泥化、崩解，相应的抗剪强度值较低。为了避免路堑开挖及爆破施工造成边坡开裂、滑坡及大面积坍塌，工程中采用柱板式锚杆挡土墙进行边坡防护。
　　三、锚杆挡土墙施工过程及施工要点
　　锚杆挡土墙施工具体过程如下：土方开挖→钻孔→锚杆制作、安装及注浆→安装钢筋网片、泄水管→喷射混凝土。
　　 （一）土方开挖
　　1、土方开挖施工前，必须复核各控制点的坐标及高程，在此基础上按图放出边坡开挖线。为了避免超挖或欠挖，应将高程复核工作贯穿到整个开挖过程中去。
　　2、开挖施工应遵循先上后下、分层分段的原则进行。技术人员应当根据设计规范要求并综合考虑土层的土质情况来确定每层土方的开挖深度，优先分2次开挖每个台阶，相应地分2次施工锚杆。当机械开挖完成后，应安排专人对坡面实施人工修整，将坡面平整度偏差控制在允许值范围内。
　　3、考虑到实际地质状况的复杂性，在施工过程中难免会出现与设计图纸有出入的情况，施工方应及时沟通、及时汇报、及时处理，避免出现边坡坍塌等质量安全事故。
　　（二）钻孔施工
　　1、钻孔施工开始前，应在作业边坡表面初喷3cm左右厚度混凝土，在此基础上按开挖段落分批定位孔位，所有孔位均用醒目油漆标记。
　　2、钻机送达预定机位后，应逐步调整钻杆、钻头位置，确保钻位准确、钻进轨迹符合设计规范要求。此外，还应在开钻前系统检查钻杆规格、数量，合理安排钻杆拼接，同时做好钻孔过程中钻进深度的实时记录。
　　3、钻孔施工应当严格遵循既定的施工顺序，同时要控制好孔径、孔深值。钻孔完成后，还应利用空压机高压风清除孔中碎屑。
　　（三）锚杆安装及注浆
　　1、锚杆制作
　　（1）锚杆所使用的材料必须经过现场试验检验,并得到监理的认可。
　　（2）锚杆应集中制作、有序存放,一般要平放在方木或水泥平台上,与地面隔离,防止生锈。
　　（3）锚杆的制作进度应与钻孔和锚杆安装进度相适应。
　　（4）锚杆在安装前应对其直径、长度及套丝情况进行检查,符合设计要求才能安装。
　　2、锚杆安装
　　进场使用的锚杆原材料必须经过试验检测合格，并经监理验收签字。为保证锚杆安装的准确对中，应在锚杆安装前预安装对中支架。待成孔完成后，立即组织人员安装锚杆，安装的锚杆需出土部分不小于12cm且超出喷射混凝土面5cm以上。
　　3、注浆施工
　　（1）注浆施工前，应进行注浆材料的试配工作，严格控制材料水灰比及减水剂的掺加量。与此同时，还应对注浆管路的完整性、畅通与否进行全面检查。
　　（2）注浆施工分为两个阶段，其中第一阶段为主体，第二阶段为辅助。一次注浆时，利用细筛网对搅拌均匀的注浆液进行过滤，去掉大颗粒料后立即使用。注浆时，利用注浆泵及管路将注浆液输送至孔底，边输边拔管，不间断注浆直至孔口溢浆或排气管无气体排出。待一次注浆硬化后，应对所有注浆孔进行检查，对于注浆未满的孔道应进行二次补浆。
　　（3）工程中利用PVC短套管保护锚杆外露部位的丝扣，在注浆完成后，应清洗锚杆的外露部分，以便后续锚垫板及螺母的顺利安装。
　　4、安装钢筋网片、泄水管及喷射混凝土
　　（1）安装钢筋网片
　　工程中采用的内外层分别采用10×10cm、15×15cm两种规格的钢筋网片。钢筋网片的安装应当牢固可靠，实际施工时可采用插入土中钢筋予以固定、采用架立钢筋作为支架，保护层厚度应控制在3cm以上。锚杆处应在纵横向分别布置2根Φ10船形钢筋予以加强。在后续混凝土喷射施工时，对台阶与台阶、台阶与水沟之间连接部位都应事先预留30cm高度以便加强连接。
　　（2）安装泄水孔和排水管
　　工程中泄水孔与排水管均采用Φ40/50PVC管。施工中，利用钢筋将泄水孔固定在边坡上，严格按照施工详图施工其向土一侧的构造，将泄水管坡度控制在2% ~7%。而在各台阶底部锚杆位置处每隔6m均设置约10m长排水管，管道安装时需保证管口下倾、角度控制在4°左右。在混凝土喷射施工期间应当采用塑料等材料将水管的裸露外口加以临时堵塞，防止喷射混凝土进入管道，堵塞管道影响管道正常排水功能。
　　（3）喷射边坡施工混凝土
　　混凝土从喷头出来垂直喷射到作业面上，其运动速度极快，喷射的过程随着水泥骨料的相互撞击、挤压密实过程，无需振捣并且密实度良好。
　　用于喷射边坡施工的混凝土必须要经过专门的配合比验证，同时掺加适量的速凝剂。喷射施工要避开大风等恶劣的天气，在喷射时要从下部逐步向上推进，喷射的作业人员要控制喷头在距喷射面0.5~1.5m范围之内作业。对于钢筋部位混凝土的作业，要先正面喷填一方，再进行另一方侧向喷填，防止喷填不均匀造成的钢筋背面留有空隙。
　　四、结语
　　锚杆挡土墙有着避免土地资料浪费、减少土方开挖量，并对边坡有着良好的稳定作用，在施工过程中我们还需要严格按照规范进行施工，对施工技术及工艺做到有效的监督和控制，从而保证锚杆挡土墙的施工技术，确保边坡工程的施工质量。
　　参考文献：
　　[1]丁龙,李根祥,丁飞.锚杆挡土墙在边坡工程中的施工技术[J].中国科技博览,2012,(19).
　　[2]于洪刚.预应力锚索、锚杆和重力式挡土墙联合支护在边坡工程的应用[J].中国房地产业,2011,(3).
　　[3]李志军.挡土墙和锚杆在边坡工程中共同作用时的分析方法[J].中国水运（下半月）,2013,(1).
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