安顺路（沔阳路至汾阳路）改造工程已完成路基粗整_李沧区政府门户网站为民生 抒民意 解民忧 新闻热线:8转808
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沔阳路将拓宽为双向四车道 项目工期为12个月
来源：大众网-半岛都市报&&&作者：王媛&&&
关键词： 沔阳 拓宽改造 车道 项目工期 项目建设
　　半岛全媒体记者　王媛　报道
　　半岛都市报7月4日讯　4日,市环保局网站发布信息,根据《环境影响评价公众参与暂行办法》的相关要求,对李沧交通商务区建设办公室“沔阳路拓宽改造工程”环境影响评价进行公众参与第一次信息公示,使项目建设可能影响区域内的公众对项目建设情况有所了解,并通过公示了解社会公众对本项目的态度和建议,接受社会公众的监督。
　　沔阳路拓宽改造工程范围为李沧区西起左云路、东至四流中路,沿线与安顺路、临汾路、规划八路、规划浏阳路相交。现状沔阳路车行道宽约7～8米,两侧人行道宽约2～3米(局部为宽约1米的甬道),下穿胶济铁路段道路起伏较大,通行条件较差,且全线未实现规划宽度,随着周边地块的建成入住以及南北向主要道路(安顺路、四流中路)的实施,沔阳路交通压力日益增加。为此,李沧交通商务区建设办公室拟对沔阳路进行拓宽改造。本工程的实施对于加强片区内东西向交通联系、方便沿线地块交通出行、提升沿线景观具有重要意义。
　　沔阳路拓宽改造工程全长约800米,建设内容包括道路工程、交通工程、管线综合工程、景观工程、照明工程等。本次沔阳路拓宽后红线宽度为24m,道路为双向四车道,道路等级为城市次干道,设计车速为30km/h。另外,本项目在沔阳路与安顺路交叉口东北象限建设景观广场一座,广场绿化面积约为1830平方米,铺装面积约为1620平方米。本项目总投资44446万元。
　　本项目工期为12个月,计划2019年建成。
初审编辑：高忠业责任编辑：赵勇
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图解十三五 未来我们身边的这些主干路都要打通升级
核心提示：
14个主次干道改扩建工程分别为长沙路打通拓宽工程、深圳路打通工程、太原路东延段打通工程、安顺路打通工程、唐山路打通工程、黑龙江路改造工程、四流路拓宽改造工程、开平路打通工程、周口路打通工程、枣山路打通工程、遵义路打通工程、银川东路打通工程、唐河路打通工程和劲松五路打通工程，【一】长沙路打通工程
【编者按】 节前，市城乡建设委发布消息，“十三五”时期，青岛将以缓解中心城区交通压力为目标，着力优化路网布局和结构，重点实施杭鞍高架路二期工程、辽阳路快速路工程、银川路快速路改造工程共计3条快速路及主干路，总长度约74公里。到2020年，基本形成完善的城市快速路网和横贯多区的主干路网。
除此之外，将要实施的主次干道工程还有包括14个项目，共计63.27公里。这14个项目将按照缓解拥堵、提速升级的总体要求和“快速主干路网双网配合、加强覆盖”的总体原则推进实施。
14个主次干道改扩建工程分别为长沙路打通拓宽工程、深圳路打通工程、太原路东延段打通工程、安顺路打通工程、唐山路打通工程、黑龙江路改造工程、四流路拓宽改造工程、开平路打通工程、周口路打通工程、枣山路打通工程、遵义路打通工程、银川东路打通工程、唐河路打通工程和劲松五路打通工程。下面小编就对这14条道路的工程规划及工程进展进行梳理盘点，全方位为您展示未来我们身边的这些主次干道将要怎样打通升级——
【一】长沙路打通工程
长沙路拓宽全景效果图
长沙路高架桥
长沙路西起环湾大道，东至滨海大道，全长约14公里，规划道路红线为40米 ，西端将建设长沙路跨铁路高架桥，向西延伸直通环湾大道。作为重要的连接市区和主干道的道路，长沙路打通工程范围东起金沙路，西至环湾大道，长约2公里，是北部城区一条重要的城市主干路。
长沙路全线通车后，直接接轨环湾大道，日后为居住在欢乐滨海城内的居民提供便利的出行条件，具体来看欢乐滨海城范围内的绿地新里海德公馆、保利香槟国际、蓝泰海乐府、温莎郡以及长沙路沿线的楼盘包括鸿泰锦园、保利百合花园、大都汇、万科紫台、泰成玲珑郡等都能直接受益。
【二】深圳路打通工程
深圳路打通工程为续建工程，工程南起科苑纬四路，北至东李规划二号线，全长约1.7公里，是城区东部重要的纵向主干路，承担崂山区与李沧区间南北向交通集散功能。深圳路李沧段日主线通车。至此，青岛市东部主城区再增一条南北纵横轴线。
深圳路李沧段的通车，将会极大缓解青银高速、黑龙江路、海尔路等南北向干道的交通压力。全线通车后，市民可向北通过巨峰路衔接金水路，串联起李沧东部、万达商圈等组团，向南通过现状科苑纬一路直达崂山金融新区等区域，便捷居民出行，不仅方便了福临万家小区、鲁信南海花园小区、东李社区等小区居民的出行，还将缓解青银高速、黑龙江路、海尔路等南北向干道的交通压力。
【三】太原路东延段打通工程
太原路东延线项目全长1.22公里，项目总投资22089万元，是环湾大道与李沧区中南部及铁路北客站区域重要的联系通道，项目起点为太原路跨铁路桥段终点(也就是著名的太原路桥洞子)，东至四流中路，规划红线宽度为40至50米，建设内容包括道路、桥梁、管线、景观环境、交通设施及附属工程。
太原路工程按计划分为三期实施，一期工程是跨环湾路部分，目前已经完工。二期工程是上跨新铁路线部分，已于2016年7月开建，计划2017年底完工。三期工程目前李沧区政府正在进行征地拆迁，待完成征地拆迁后，加快相关建设手续办理，力争早日开工。太原路拓宽改造将结合太原路三期工程一并实施。工程完工后，将进一步完善该区域的城市路网，实现从环湾路到四流路的连接，为市民出行提供便利。
【四】安顺路打通工程
安顺路部分路段规划效果图
安顺路作为李沧交通商务区重点打造的“三纵三横”的纵向交通干线之一，也是铁路青岛北站市政配套工程。整个安顺路工程为分段建设，分别为安顺路(李村河～太原路段)、安顺路(太原路～金水路段)、安顺路(金水路～沔阳路段)、安顺路(沔阳路～衡阳路段)、安顺路(衡阳路～遵义路段)以及(遵义路～仙山路段)。
整体来看，安顺路规划南起傍海路，北至李沧城阳区界。目前，安顺路（沔阳路—衡阳路）打通工程中，沔阳路至汾阳路段地下专业管线已安装完成，汾阳路至衡阳路段完成银月制漆厂土地入储四方协议。早在2016年7月，安顺路(沔阳路至汾阳路段)改造工程已完成路基粗整。除此之外(沔阳路至汾阳路段)，金水路至沔阳路段1.3公里已建成通车，其余四个路段均在进行前期准备工作。
【五】唐山路打通工程
唐山路打通工程西起环湾路，东至世园大道，全长约9.5公里，是城区中北部贯穿东西的交通主干路，与规划天水路共同承担环湾区域与滨海大道间的交通集散功能。
规划自西向东采用高架形式跨越文昌路后，采用双洞六车道分离式隧道穿越老虎山，隧道出洞后结合地势采用高架形式跨越黑龙江路、青银高速公路，继续向东衔接宜川路和世园大道，红线宽40米。项目估算总投资约44亿元，其中，工程投资约26.9亿元，征地拆迁费约17.1亿元。工程建成后能有效加强东岸城区中北部东西向交通集疏能力，均衡交通流量分布，提升和带动沿线区域开发建设进程。
据介绍，因唐山路延长线工程需要穿山，所以实施起来有点难度。据悉该项目尚处于论证阶段，根据“十三五”规划，该项目计划于2018年启动。
【六】黑龙江路改造工程
黑龙江路改造工程南端通过莱钢立交桥与哈尔滨路、福州北路相连，北至流亭立交，全长约21公里，是东岸城区环湾路、重庆路和青银高速“三纵”快速道路之外最重要的纵向交通性主干路，也是东岸城区南北和对外联系的主要通道之一。
规划结合地铁建设及沿线地块开发，一是根据交通量增长情况，研究实施道路全线拓宽和综合整治，二是研究实施金水路以南段主要道路节点的立体化改造，分离过境交通干扰，提升交通功能，三是完善北段人行道及绿化等附属设施。项目估算总投资约25亿元。工程建成后能够有效疏解城市南北交通，分流环湾路、重庆路及青银高速交通压力。
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图解十三五：未来我们身边的这些主干路都要打通升级！
摘自公众号：发布时间： 0:28:29
编者按 节前，市城乡建设委发布消息，“十三五”时期，青岛将以缓解中心城区交通压力为目标，着力优化路网布局和结构，重点实施杭鞍高架路二期工程、辽阳路快速路工程、银川路快速路改造工程共计3条快速路及主干路，总长度约74公里。到2020年，基本形成完善的城市快速路网和横贯多区的主干路网。 除此之外，将要实施的主次干道工程还有包括14个项目，共计63.27公里。这14个项目将按照缓解拥堵、提速升级的总体要求和“快速主干路网双网配合、加强覆盖”的总体原则推进实施。 14个主次干道改扩建工程分别为长沙路打通拓宽工程、深圳路打通工程、太原路东延段打通工程、安顺路打通工程、唐山路打通工程、黑龙江路改造工程、四流路拓宽改造工程、开平路打通工程、周口路打通工程、枣山路打通工程、遵义路打通工程、银川东路打通工程、唐河路打通工程和劲松五路打通工程。下面小编就对这14条道路的工程规划及工程进展进行梳理盘点，全方位为您展示未来我们身边的这些主次干道将要怎样打通升级―― 一长沙路打通工程长沙路拓宽效果图长沙路高架桥 长沙路西起环湾大道，东至滨海大道，全长约14公里，规划道路红线为40米 ，西端将建设长沙路跨铁路高架桥，向西延伸直通环湾大道。作为重要的连接市区和主干道的道路，长沙路打通工程范围东起金沙路，西至环湾大道，长约2公里，是北部城区一条重要的城市主干路。 长沙路全线通车后，直接接轨环湾大道，日后为居住在欢乐滨海城内的居民提供便利的出行条件，具体来看欢乐滨海城范围内的绿地新里海德公馆、保利香槟国际、蓝泰海乐府、温莎郡以及长沙路沿线的楼盘包括鸿泰锦园、保利百合花园、大都汇、万科紫台、泰成玲珑郡等都能直接受益。 二深圳路打通工程 深圳路打通工程为续建工程，工程南起科苑纬四路，北至东李规划二号线，全长约1.7公里，是城区东部重要的纵向主干路，承担崂山区与李沧区间南北向交通集散功能。深圳路李沧段日主线通车。至此，青岛市东部主城区再增一条南北纵横轴线。 深圳路李沧段的通车，将会极大缓解青银高速、黑龙江路、海尔路等南北向干道的交通压力。全线通车后，市民可向北通过巨峰路衔接金水路，串联起李沧东部、万达商圈等组团，向南通过现状科苑纬一路直达崂山金融新区等区域，便捷居民出行，不仅方便了福临万家小区、鲁信南海花园小区、东李社区等小区居民的出行，还将缓解青银高速、黑龙江路、海尔路等南北向干道的交通压力。 三太原路东延段打通工程 太原路东延线项目全长1.22公里，项目总投资22089万元，是环湾大道与李沧区中南部及铁路北客站区域重要的联系通道，项目起点为太原路跨铁路桥段终点(也就是著名的太原路桥洞子)，东至四流中路，规划红线宽度为40至50米，建设内容包括道路、桥梁、管线、景观环境、交通设施及附属工程。 太原路工程按计划分为三期实施，一期工程是跨环湾路部分，目前已经完工。二期工程是上跨新铁路线部分，已于2016年7月开建，计划2017年底完工。三期工程目前李沧区政府正在进行征地拆迁，待完成征地拆迁后，加快相关建设手续办理，力争早日开工。太原路拓宽改造将结合太原路三期工程一并实施。工程完工后，将进一步完善该区域的城市路网，实现从环湾路到四流路的连接，为市民出行提供便利。 四安顺路打通工程
安顺路部分路段规划效果图 安顺路作为李沧交通商务区重点打造的“三纵三横”的纵向交通干线之一，也是铁路青岛北站市政配套工程。整个安顺路工程为分段建设，分别为安顺路(李村河～太原路段)、安顺路(太原路～金水路段)、安顺路(金水路～沔阳路段)、安顺路(沔阳路～衡阳路段)、安顺路(衡阳路～遵义路段)以及(遵义路～仙山路段)。 整体来看，安顺路规划南起傍海路，北至李沧城阳区界。目前，安顺路（沔阳路―衡阳路）打通工程中，沔阳路至汾阳路段地下专业管线已安装完成，汾阳路至衡阳路段完成银月制漆厂土地入储四方协议。早在2016年7月，安顺路(沔阳路至汾阳路段)改造工程已完成路基粗整。除此之外(沔阳路至汾阳路段)，金水路至沔阳路段1.3公里已建成通车，其余四个路段均在进行前期准备工作。 五唐山路打通工程 唐山路打通工程西起环湾路，东至世园大道，全长约9.5公里，是城区中北部贯穿东西的交通主干路，与规划天水路共同承担环湾区域与滨海大道间的交通集散功能。 规划自西向东采用高架形式跨越文昌路后，采用双洞六车道分离式隧道穿越老虎山，隧道出洞后结合地势采用高架形式跨越黑龙江路、青银高速公路，继续向东衔接宜川路和世园大道，红线宽40米。项目估算总投资约44亿元，其中，工程投资约26.9亿元，征地拆迁费约17.1亿元。工程建成后能有效加强东岸城区中北部东西向交通集疏能力，均衡交通流量分布，提升和带动沿线区域开发建设进程。 据介绍，因唐山路延长线工程需要穿山，所以实施起来有点难度。据悉该项目尚处于论证阶段，根据“十三五”规划，该项目计划于2018年启动。 六黑龙江路改造工程 黑龙江路改造工程南端通过莱钢立交桥与哈尔滨路、福州北路相连，北至流亭立交，全长约21公里，是东岸城区环湾路、重庆路和青银高速“三纵”快速道路之外最重要的纵向交通性主干路，也是东岸城区南北和对外联系的主要通道之一。 规划结合地铁建设及沿线地块开发，一是根据交通量增长情况，研究实施道路全线拓宽和综合整治，二是研究实施金水路以南段主要道路节点的立体化改造，分离过境交通干扰，提升交通功能，三是完善北段人行道及绿化等附属设施。项目估算总投资约25亿元。工程建成后能够有效疏解城市南北交通，分流环湾路、重庆路及青银高速交通压力。 七四流路拓宽改造工程 四流路拓宽改造工程南起太原路，北至沔阳河桥，全长约2.9公里，是环湾区域重要的南北向主通道，承担李沧区西部南北向交通集疏功能。规划拓宽为双向六车道，红线宽30米，绿线宽50米。项目估算总投资约4亿元。工程建成后，能够有效疏解城市南北交通，分流环湾路、重庆路及青银高速的交通压力，提高路网运行效率。 据悉，早在2015年4月，市环保局官方网站曾发布过四流中路（太原路至金水路段）改造的环评公示。四流中路（振华路-板桥坊河）拓宽改造方案已历经多年研究，但因道路两侧拆迁、道路调流等因素迟迟未实施建设。目前，四流中路（太原路-振华路）段道路拓宽改造工程已经开始，而四流中路（振华路-板桥坊河）段道路目前交通拥堵严重，地下管线容量不足且老化，道路现状严重影响其交通主干路功能及基础设施支撑功能的发挥，制约了周边区域的发展，亟待翻建改造。 四流中路改造工程（太原路至板桥坊河段）2016年9月通过专家团评审，改造后该段道路规划设计宽30-35米，总投资约5.6亿元。目前正在办理前期手续，预计2017年能建成通车。 八开平路打通工程 开平路打通工程西起周口路，东至重庆路，全长约0.77公里，是东岸城区中南部重要的干道之一，规划双向六车道，红线宽40米，北侧绿化带宽50米，南侧绿化带宽5米。工程总投资约0.87亿元，其中工程投资约0.62亿元，征地补偿费约0.25万元。 工程建成后能够进一步完善东岸城区骨架路网，拓展市区城市发展和建设空间，带动沿线地块的开发建设。 九周口路打通工程 周口路打通工程南起萍乡路，北至商丘路-舞阳路交叉口，全长约3.7公里，是衔接跨海大桥高架路周口路匝道的主要通道，承担跨海大桥高架路向市北区的交通疏解功能。规划双向六车道，红线约30米，道路两侧各有10-15米绿化带（高压走廊处两侧为35米、70米绿化带）。项目估算总投资约2.6亿元（不含征地拆迁）。 工程建成后能够有效完善区域路网功能，均衡市北区东西向道路的交通流量，缓解四流路及重庆路的交通压力，提高居民出行效率。 十枣山路打通工程枣山路示意图
枣山路效果图 枣山路打通工程西起九水路，东至滨海大道，全长约5.7公里，贯穿李沧、崂山两区，是市区中部重要的横向干道。规划双向八车道，红线宽40米。工程总投资约12亿元，其中工程投资约6.4亿元，拆迁补偿费约5.6亿元。 工程建成后能够有效加强李沧与崂山区间的东西向交通集散，缓解九水路及金水路的交通压力，进一步完善区域骨架路网体系，提高路网通行效率。 十一遵义路打通工程 遵义路打通工程西起重庆路，东至规划七号线，全长约0.9公里，是东岸城区北部重要的横向主干路，对转换环湾路、四流路、重庆路、文昌路等纵向道路交通具有重要作用。 项目规划双向八车道，红线宽40米。工程总投资约1亿元（不含征地拆迁）。工程建成后能够有效加强环湾路向城区北部的交通疏解能力，进一步完善城区北部骨架路网，提高路网连通性。 十二银川东路打通工程 银川东路打通工程西起科大支路，东至松岭路，全长约0.7公里，是联系东部崂山区与西部城区的主要通道之一，也是衔接胶宁高架路-银川西路快速路与滨海大道的重要通道。 规划双向六车道，红线宽40米，绿线宽60米。工程总投资约0.8亿元（不含征地拆迁）。工程建成后能够有效加强胶宁高架路、规划银川路快速路与滨海大道间的交通联系，提升胶州湾隧道向东的交通疏解效率，有效缓解香港路的交通压力，提高整体路网连通性。
十三唐河路打通工程曾经经常被水淹的唐河路（资料图片） 唐河路打通工程南起大沙路，北至李村河，全长约2.2公里，是贯穿市北、李沧、城阳的交通通道之一。规划为城市主干路，采用地面道路型式沿铁路用地东侧布置，长沙路上跨唐河路，通过地面辅路联系，与其他路口及海晶化工专用铁路线均采用平交，水清沟河与李村河汇流处设桥梁，红线宽度30米，绿化带宽度0-30米。工程估算投资7.3亿元，其中征迁费用约4.6亿元，工程费用约2.7亿元。 建成后的唐河路能够快速衔接兴隆路、安顺路，提升环湾区域南北向出行效率，进一步完善铁路北站对外衔接路网，提高路网效率。 十四劲松五路打通工程劲松五路通车路段现状实景拍摄 劲松五路打通工程南起合肥路，北至长沙路，全长约0.9公里，是浮山后片区整个路网系统中重要的南北向干道，规划为双向六车道城市主干路，红线宽 40 米，项目估算总投资约1.2亿元。 工程建成后，将进一步提高区域路网完善率，提升沿线区域的地位，提高出行效率。同时，以建设“地下青岛”为引领，以解决交通拥堵问题为重点，紧抓轨道交通建设有利契机，加快重点区域地下道路项目前期研究工作。一是积极推进梅岭东路地下联络通道工程建设；二是结合胶州湾第二海底隧道前期进程，开展东岸接线工程前期研究；三是结合区域开发建设进程，开展穿越浮山、金家岭山等穿山通道方案论证。 买房咨询，楼盘价格，最新行情青岛房事就找新闻网扫码加客服，全程买房指导。微信号：lfw195510
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节前，市城乡建设委发布消息，&十三五&时期，青岛将以缓解中心城区交通压力为目标，着力优化路网布局和结构，重点实施杭鞍高架路二期工程、辽阳路快速路工程、银川路快速路改造工程共计3条快速路及主干路，总长度约74公里。到2020年，基本形成完善的城市快速路网和横贯多区的主干路网。
除此之外，将要实施的主次干道工程还有包括14个项目，共计63.27公里。这14个项目将按照缓解拥堵、提速升级的总体要求和&快速主干路网双网配合、加强覆盖&的总体原则推进实施。
14个主次干道改扩建工程分别为长沙路打通拓宽工程、深圳路打通工程、太原路东延段打通工程、安顺路打通工程、唐山路打通工程、黑龙江路改造工程、四流路拓宽改造工程、开平路打通工程、周口路打通工程、枣山路打通工程、遵义路打通工程、银川东路打通工程、唐河路打通工程和劲松五路打通工程。下面小编就对这14条道路的工程规划及工程进展进行梳理盘点，全方位为您展示未来我们身边的这些主次干道将要怎样打通升级&&&
【一】长沙路打通工程
长沙路西起环湾大道，东至滨海大道，全长约14公里，规划道路红线为40米 ，西端将建设长沙路跨铁路高架桥，向西延伸直通环湾大道。作为重要的连接市区和主干道的道路，长沙路打通工程范围东起金沙路，西至环湾大道，长约2公里，是北部城区一条重要的城市主干路。
长沙路全线通车后，直接接轨环湾大道，日后为居住在欢乐滨海城内的居民提供便利的出行条件，具体来看欢乐滨海城范围内的绿地新里海德公馆、保利香槟国际、蓝泰海乐府、温莎郡以及长沙路沿线的楼盘包括鸿泰锦园、保利百合花园、大都汇、万科紫台、泰成玲珑郡等都能直接受益。
【二】深圳路打通工程
深圳路打通工程为续建工程，工程南起科苑纬四路，北至东李规划二号线，全长约1.7公里，是城区东部重要的纵向主干路，承担崂山区与李沧区间南北向交通集散功能。深圳路李沧段日主线通车。至此，青岛市东部主城区再增一条南北纵横轴线。
深圳路李沧段的通车，将会极大缓解青银高速、黑龙江路、海尔路等南北向干道的交通压力。全线通车后，市民可向北通过巨峰路衔接金水路，串联起李沧东部、万达商圈等组团，向南通过现状科苑纬一路直达崂山金融新区等区域，便捷居民出行，不仅方便了福临万家小区、鲁信南海花园小区、东李社区等小区居民的出行，还将缓解青银高速、黑龙江路、海尔路等南北向干道的交通压力。
【三】太原路东延段打通工程
太原路东延线项目全长1.22公里，项目总投资22089万元，是环湾大道与李沧区中南部及铁路北客站区域重要的联系通道，项目起点为太原路跨铁路桥段终点(也就是著名的太原路桥洞子)，东至四流中路，规划红线宽度为40至50米，建设内容包括道路、桥梁、管线、景观环境、交通设施及附属工程。
太原路工程按计划分为三期实施，一期工程是跨环湾路部分，目前已经完工。二期工程是上跨新铁路线部分，已于2016年7月开建，计划2017年底完工。三期工程目前李沧区政府正在进行征地拆迁，待完成征地拆迁后，加快相关建设手续办理，力争早日开工。太原路拓宽改造将结合太原路三期工程一并实施。工程完工后，将进一步完善该区域的城市路网，实现从环湾路到四流路的连接，为市民出行提供便利。
&【四】安顺路打通工程
安顺路作为李沧交通商务区重点打造的&三纵三横&的纵向交通干线之一，也是铁路青岛北站市政配套工程。整个安顺路工程为分段建设，分别为安顺路(李村河～太原路段)、安顺路(太原路～金水路段)、安顺路(金水路～沔阳路段)、安顺路(沔阳路～衡阳路段)、安顺路(衡阳路～遵义路段)以及(遵义路～仙山路段)。
整体来看，安顺路规划南起傍海路，北至李沧城阳区界。目前，安顺路（沔阳路&衡阳路）打通工程中，沔阳路至汾阳路段地下专业管线已安装完成，汾阳路至衡阳路段完成银月制漆厂土地入储四方协议。早在2016年7月，安顺路(沔阳路至汾阳路段)改造工程已完成路基粗整。除此之外(沔阳路至汾阳路段)，金水路至沔阳路段1.3公里已建成通车，其余四个路段均在进行前期准备工作。
【五】唐山路打通工程
唐山路打通工程西起环湾路，东至世园大道，全长约9.5公里，是城区中北部贯穿东西的交通主干路，与规划天水路共同承担环湾区域与滨海大道间的交通集散功能。
规划自西向东采用高架形式跨越文昌路后，采用双洞六车道分离式隧道穿越老虎山，隧道出洞后结合地势采用高架形式跨越黑龙江路、青银高速公路，继续向东衔接宜川路和世园大道，红线宽40米。项目估算总投资约44亿元，其中，工程投资约26.9亿元，征地拆迁费约17.1亿元。工程建成后能有效加强东岸城区中北部东西向交通集疏能力，均衡交通流量分布，提升和带动沿线区域开发建设进程。
据介绍，因唐山路延长线工程需要穿山，所以实施起来有点难度。据悉该项目尚处于论证阶段，根据&十三五&规划，该项目计划于2018年启动。
【六】黑龙江路改造工程
黑龙江路改造工程南端通过莱钢立交桥与哈尔滨路、福州北路相连，北至流亭立交，全长约21公里，是东岸城区环湾路、重庆路和青银高速&三纵&快速道路之外最重要的纵向交通性主干路，也是东岸城区南北和对外联系的主要通道之一。
规划结合地铁建设及沿线地块开发，一是根据交通量增长情况，研究实施道路全线拓宽和综合整治，二是研究实施金水路以南段主要道路节点的立体化改造，分离过境交通干扰，提升交通功能，三是完善北段人行道及绿化等附属设施。项目估算总投资约25亿元。工程建成后能够有效疏解城市南北交通，分流环湾路、重庆路及青银高速交通压力。
【七】四流路拓宽改造工程
四流路拓宽改造工程南起太原路，北至沔阳河桥，全长约2.9公里，是环湾区域重要的南北向主通道，承担李沧区西部南北向交通集疏功能。规划拓宽为双向六车道，红线宽30米，绿线宽50米。项目估算总投资约4亿元。工程建成后，能够有效疏解城市南北交通，分流环湾路、重庆路及青银高速的交通压力，提高路网运行效率。
据悉，早在2015年4月，市环保局官方网站曾发布过四流中路（太原路至金水路段）改造的环评公示。四流中路（振华路-板桥坊河）拓宽改造方案已历经多年研究，但因道路两侧拆迁、道路调流等因素迟迟未实施建设。目前，四流中路（太原路-振华路）段道路拓宽改造工程已经开始，而四流中路（振华路-板桥坊河）段道路目前交通拥堵严重，地下管线容量不足且老化，道路现状严重影响其交通主干路功能及基础设施支撑功能的发挥，制约了周边区域的发展，亟待翻建改造。
四流中路改造工程（太原路至板桥坊河段）2016年9月通过专家团评审，改造后该段道路规划设计宽30-35米，总投资约5.6亿元。目前正在办理前期手续，预计2017年能建成通车。
【八】开平路打通工程
开平路打通工程西起周口路，东至重庆路，全长约0.77公里，是东岸城区中南部重要的干道之一，规划双向六车道，红线宽40米，北侧绿化带宽50米，南侧绿化带宽5米。工程总投资约0.87亿元，其中工程投资约0.62亿元，征地补偿费约0.25万元。
工程建成后能够进一步完善东岸城区骨架路网，拓展市区城市发展和建设空间，带动沿线地块的开发建设。
【九】周口路打通工程
周口路打通工程南起萍乡路，北至商丘路-舞阳路交叉口，全长约3.7公里，是衔接跨海大桥高架路周口路匝道的主要通道，承担跨海大桥高架路向市北区的交通疏解功能。规划双向六车道，红线约30米，道路两侧各有10-15米绿化带（高压走廊处两侧为35米、70米绿化带）。项目估算总投资约2.6亿元（不含征地拆迁）。
工程建成后能够有效完善区域路网功能，均衡市北区东西向道路的交通流量，缓解四流路及重庆路的交通压力，提高居民出行效率。
【十】枣山路打通工程
枣山路打通工程西起九水路，东至滨海大道，全长约5.7公里，贯穿李沧、崂山两区，是市区中部重要的横向干道。规划双向八车道，红线宽40米。工程总投资约12亿元，其中工程投资约6.4亿元，拆迁补偿费约5.6亿元。
工程建成后能够有效加强李沧与崂山区间的东西向交通集散，缓解九水路及金水路的交通压力，进一步完善区域骨架路网体系，提高路网通行效率。
&&& 【十一】遵义路打通工程
&&&&遵义路打通工程西起重庆路，东至规划七号线，全长约0.9公里，是东岸城区北部重要的横向主干路，对转换环湾路、四流路、重庆路、文昌路等纵向道路交通具有重要作用。
项目规划双向八车道，红线宽40米。工程总投资约1亿元（不含征地拆迁）。工程建成后能够有效加强环湾路向城区北部的交通疏解能力，进一步完善城区北部骨架路网，提高路网连通性。
&&&&【十二】银川东路打通工程
银川东路打通工程西起科大支路，东至松岭路，全长约0.7公里，是联系东部崂山区与西部城区的主要通道之一，也是衔接胶宁高架路-银川西路快速路与滨海大道的重要通道。
规划双向六车道，红线宽40米，绿线宽60米。工程总投资约0.8亿元（不含征地拆迁）。工程建成后能够有效加强胶宁高架路、规划银川路快速路与滨海大道间的交通联系，提升胶州湾隧道向东的交通疏解效率，有效缓解香港路的交通压力，提高整体路网连通性。&
&&& 【十三】唐河路打通工程
& &&唐河路打通工程南起大沙路，北至李村河，全长约2.2公里，是贯穿市北、李沧、城阳的交通通道之一。规划为城市主干路，采用地面道路型式沿铁路用地东侧布置，长沙路上跨唐河路，通过地面辅路联系，与其他路口及海晶化工专用铁路线均采用平交，水清沟河与李村河汇流处设桥梁，红线宽度30米，绿化带宽度0-30米。工程估算投资7.3亿元，其中征迁费用约4.6亿元，工程费用约2.7亿元。
建成后的唐河路能够快速衔接兴隆路、安顺路，提升环湾区域南北向出行效率，进一步完善铁路北站对外衔接路网，提高路网效率。&
&&& 【十四】劲松五路打通工程
&&&&劲松五路打通工程南起合肥路，北至长沙路，全长约0.9公里，是浮山后片区整个路网系统中重要的南北向干道，规划为双向六车道城市主干路，红线宽 40 米，项目估算总投资约1.2亿元。
工程建成后，将进一步提高区域路网完善率，提升沿线区域的地位，提高出行效率。同时，以建设&地下青岛&为引领，以解决交通拥堵问题为重点，紧抓轨道交通建设有利契机，加快重点区域地下道路项目前期研究工作。一是积极推进梅岭东路地下联络通道工程建设；二是结合胶州湾第二海底隧道前期进程，开展东岸接线工程前期研究；三是结合区域开发建设进程，开展穿越浮山、金家岭山等穿山通道方案论证。}